我国沿海(散货)运输市场月评

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 我国沿海( 散货)运输市场月评 2014 年 3 月，受内贸煤炭促销活 动的持续影响，需求增加，上半月沿海 运力相对紧缺，市场行情继续上涨，下 半月随着运力供给逐渐加大，火热行情 出现明显降温。28 日，上海航运交易所 发布的沿海（散货）综合运价指数报收 于点，较上月同期上涨 7.1%；3 月平均 综合指数环比上涨 10.4%。煤炭、粮食 等货种运价指数月平均值较上月均有不 同程度上涨。 中国论文网 /3/view-12766966.htm 1 煤炭运输 本期，为提高煤炭销售量，神华 等大型煤炭企业开展了煤炭降价促销活 动，内贸煤炭价格持续探底。3 月 5 日， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 环渤海动力煤价格指数较上月底下跌 11 元/t，在连跌 8 周后，跌幅再度扩大。 面对低廉价格的诱惑，即便电厂煤炭库 存依旧高位，也纷纷出手，采购积极性 高涨。面对大量的拉运需求，运力紧缺 相对加剧，大量船舶待港装煤。市场上 一船难求，运价呈现快速增长态势。下 半月，伴随着煤炭价格的逐渐企稳，煤 炭降价潮的影响逐渐减弱，因库存饱和， 电厂的采购积极性开始降温，贸易商观 望情绪也较为浓厚，阶段性抢煤告一段 落，黄骅港库存跌至 100 万 t 以下，较 第一季度最高点下降了近 70%。同时， 受前期沿海运价不断上涨的影响，停运 和待命的船舶恢复运转，内外贸兼营船 舶回归国内市场，南北航线船舶增多， 运力富余，运价应声回落。随着秦皇岛 港即将面临大秦线春季检修，港口资源 紧张可能带动煤炭运价进一步下跌。 本期，煤炭运输市场行情高开低 走，上半月因成交多为电厂抢运，大型 船舶需求相对较好，运价保持上扬；下 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 半月抢运结束，市场再度进入船多货少 的尴尬局面，运价大幅回落。3 月 28 日， 上海航运交易所发布的沿海煤炭货种运 价指数报收于点，较上月同期上涨 11.6%。 分航线看：秦皇岛至上海航线（载质量 4 万5 万 t）市场运价为 35.4 元/t，较 上月同期上涨 5.8 元/t；秦皇岛至宁波 航线（载质量 1.5 万2 万 t）市场运价 为 39.5 元/t，较上月同期上涨 3.9 元/t； 秦皇岛至张家港航线（载质量 2 万3 万 t）市场运价为 40.4 元/t，较上月同 期上涨 3.9 元/t。因航程较长，找船困 难，华南航线运价月初大幅上涨，后因 前期抢运导致广州港存煤量较高，压港 严重，影响后期船期，运价直线下降。 3 月 28 日，秦皇岛至广州航线市场运价 为 45.3 元/t，较上月同期上涨 8.9 元/t。 2 金属矿石运输 本期，沿海金属矿石运输市场相 较于煤炭运输市场快速上涨的行情，涨 幅相对有限。在下游行业开工缓慢、制 造业低迷、环保治理、钢厂资金紧张等 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 诸多不利因素的影响下，钢材市场需求 提振预期迟迟未现。钢材高库存使供需 矛盾再次凸显，致使铁矿石整体运输需 求受到抑制，逾亿吨的铁矿石在港口堆 积。受需求有限而运力宽松的影响，3 月 28 日，上海航运交易所发布的沿海 金属矿石货种运价指数报收于 954.45 点， 较上月同期下跌 5.9%，月平均较上月 下跌 1.6%。 3 原油及成品油运输 3 月 27 日，国家发改委下调国内 成品油零售价格。至此，2014 年内成品 油价格共历经 3 次下调，2 次搁浅，1 次上调。由于年后市场需求未启动，加 上市场低迷心态拖累，成品油市场几乎 陷入供销僵局。成品油运输市场整体维 持淡稳行情。3 月 28 日，上海航运交易 所发布的沿海成品油运价指数报收于点， 与上月持平；原油运价指数报收于点， 与上月持平。 4 粮食运输 本期，虽然饲料厂需求无明显好 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 转，但因前期南方粮食到货量较少，导 致库存量出现明显下降，贸易商开始有 意储粮，运输积极性提振；加上煤炭运 输市场的利好刺激，出现运力紧缺格局， 粮食运价明显转好。月末，受煤炭运费 下跌影响，粮食运价随之回落。3 月 28 日，上海航运交易所发布的沿海粮食货 种运价指数报收于 957.33 点，较上月同 期上涨 22.7%，月平均较上月上涨 19.8%。 （上海航运交易所信息部 丁雨 恬） 天津航运指数（TSI）下设的北 方国际干散货运价指数（TBI）在 2014 年 3 月份共发布 21 次，指数值在上、 中旬振荡上扬，下旬明显回落。 进入 3 月份以来，煤炭及金属矿 石运价稳步攀升，TBI 呈现持续上涨态 势。3 月 13 日，由于金属矿石运价急挫， 拖累 TBI 快速回落，当日环比跌幅达 4.62%。随后，煤炭运价继续攀升，粮 食运价平稳上涨，金属矿石运价逐渐恢 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 复上行，TBI 至 3 月 21 日升至月内最 高点。3 月下旬，三种货类运价均不同 程度下跌，TBI 连续回落，指数值最终 报收于 980.11 点，相比 2 月 28 日（2 月最后一个发布日）累计上涨 18.64 点， 涨幅为 1.94%。 （1）进口煤炭运输市场 北方国 际煤炭运价指数（TBCI）本月上、中旬 振荡上扬，月末快速回落，指数值最终 报收于 699.97 点，本月累计下跌 0.65%。月初，由于我国内贸煤价大幅 下调，国内对外贸煤采购意愿下降，进 口货量明显减少。尽管市场货运量走低， 但受运力空放至南美地区的影响，太平 洋地区巴拿马型船市场供需渐趋平衡， 澳大利亚达林浦至天津航线运价先跌后 涨，至 3 月 21 日升至月内最高点，相 比月初低位累计上涨近 5%；由于船运 需求逐渐升温，海岬型船市场运价振荡 上涨，海波因特至天津航线运价同样在 3 月 21 日升至月内最高点，累计涨幅超 20%。临近月末，市场运价呈现跌势。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 巴拿马型船市场整体缺乏货盘支撑，澳 大利亚达林浦至天津航线运价快速下滑， 月末相比月内高位累计跌幅超 7%；海 岬型船市场运价同样振荡回落，海波因 特至天津航线运价月末相比月内高位累 计下跌超 11%。 （2）进口粮食运输市场 北方国 际粮食运价指数（TBGI）先涨后跌， 指数值最终报收于 840.93 点，本月累计 下跌 0.7%。进入 3 月份以来，南美地 区市场成交量攀升，航线运价大幅上涨， 南美东岸至天津航线运价至 3 月 19 日 升至月内高点，累计涨幅超 5.5%。北 太平洋地区巴拿马型船供需情况良好， 美西至天津航线运价至 3 月 25 日升至 月内高点，累计涨幅为 2.28%。月末， 国内大豆库存供应充足，进口需求整体 放缓，市场运价呈现下行态势，其中： 南美地区市场运价明显回落，南美东岸 至天津航线运价月末相比月内高点累计 下跌超 5%；与此同时，不少美国大豆 订单被取消，美西至天津航线运价同样 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 回落近 1%。 （3）进口铁矿石运输市场 北方 国际铁矿石运价指数（TBMI）月初快 速上扬，随后先跌后涨，月末再度回落， 指数值最终报收于点，本月累计上涨 4.99%。本月，铁矿石运输市场起伏较 大。月初，部分钢厂加大采购力度，运 输市场情绪高涨，运价延续攀升态势。 然而，由于远期市场利空气氛波及现货 市场，市场运价于 3 月 13 日出现急速 下滑。随后，国外矿商加紧出货，市场 运价再度恢复上涨，其中：澳西至中国 北方航线运价至 3 月 24 日升至月内最 高点，累计涨幅近 21%；巴西至中国北 方航线运价本月最高累计上