2013年上半年安技科工作总结分析

2013 年上半年安技科工作总结分析 2013 年 16 月份，安技科在公司正确领导下，严格按公司安 技部各项工作部署结合八分公司安全管理工作实际认真组织落实。 实现了公司上半年安全管理工作平稳有序。 1、安全四项指标 1、与上年安全四项指标对比 与上年度同期相比 指标 2013 年指标 实际发生 占本年比率% 上年同期实 际数据 （增）减 事故起数 6 起 2 33.3% 1 增 50% 死亡人数 1.25 人 0 0 0 0 受伤人数 6 人 0 0 0 0 经济损失 53 万元 2 3.8% 0.7 35% 另，风挡玻璃意外损失情况，16 月车辆风挡玻璃意外损失车 18 次，经济损失 5 万元，占年度经济损失指标 9.4%。 事故分析： 1、元月 20 日上午 9：20，朱建彬驾驶宁 A18916 号车灵武发往 银川，因冰雪天气高速公路封闭，行至黄河大桥 300 米处，路面结 冰，操作不当与对向小骄车相撞致两车受损，损失约 1 万元。负主 要责任； 2、5 月 3 日下午 15：30 分，马学斌驾驶宁 A20381 号车由银川 发往灵武行至灵武电厂停车下人，起步换档过程中与同向行驶的外 地一大货车发生追尾。致宁 A20381 号客车受损，损失约 1 万元。 负事故全部责任； 另外，6 月 26 日上午 9：30，王利生驾驶宁 A35211 号车由宁 东发往银川，银磁辅线临河监狱处，因前方障碍物减速停车避让， 跟随期后的重型大货车也采取了停车措施距大客车相距 4 米，此时 又一重型满载砂石料的大货车与前边货车发生追尾，将前边大货车 向前推出数米与客车发生了追尾。致客车受损，车上乘客 2 人受轻 伤。事故经责任认定，宁 A35211 号车驾驶员王利生无责。 引起事故的主要原因是：一是驾驶员冰雪结冰道路行车防御性驾 驶技能不足；二是驾驶员行车中经力不集中；三是驾驶员自我防范 被卷被动事故的防范意识不足； 今后引起关注的问题：1、不同季节天气气候、路况的车辆维护 适应能保养，安全行车常识，紧急状态下的正确处置方法等知识点 的教育；2、加强各种违规违法行为严重危害性的教育增强自觉防范 事故的意识；3、加强自我安全防范意识教育；4、经常性通过飞信 平台及时发布危险信息，提醒驾驶员注意并做好行车安全应对措施。 2、违规违法情况。 16 月份，交管记录驾驶员违法行为共发生 60 次，追加处罚 31 车次。违法现象明显减少，大大消除了事故隐患。违法表现：超 速不足 20%、不按规定车道行车、违反交通信号灯、不按导向车道 3 行驶、不按规定停车（其中：超速不足 20%占比 96%） 16 月份，GPS 违法处理 16 车次，4750 元。违规表现：未落 实乘客系安全带、月累计超速 10 次以上、行车中打电话； 16 月份，安检处罚 26 车次，罚款 4100 元。违规行为表现： 灯光亮、灭火器失效、不配合安检、备胎不合格、发动机漏油、安 全告知牌损坏、行李仓脏乱、无铁锹、无三角警示牌； 2、上半年安全生产管理采取的一些措施 1、根据 2012 年实际发生的车辆驾驶员违法记录 500 余次的状 况，结合公安部 2012 年 12 月实施的 123 号令，制定出台了天豹 八分公司车辆驾驶员违法记录处理办法 ，追加违法车辆驾驶经济处 罚标准，加大了违法成本。 2、根据交通事故人身伤害损害赔偿标准，适时修改了天豹八 分公司安全储备金使用管理办法 ，扩大安全储备金的使用范围，使 之更加合理； 2013 年公司客车保险保持了 2012 年水平，同时增加了交通事 故不计免赔险； 3、认真严格落实春运、安委会纪要工作安排、安康杯、安全年、 安全月、安全优质服务年、平安交通创建、道路旅客运输企业安全 规范化达标等重大安全工作及活动。 4、安全管理强调实际效果。夏季专业电工对公司 118 辆客车线 路、空调进行了检查维修；119 辆客车加充氮气 350 条；更换发动 机自动灭火装置 30 车辆，120 只；更换灭火器 16 车 29 具；驾驶员 体检公司给每人 150 元的政策补贴，此举使驾驶员体检制度得到了 有效落实；组织人员考察运行线路线 16 条，确定了 20 个危险点， 同时在平台上进行了区域设置，计划考察完毕后进行线路危险路段 事故黑点进行广泛宣传；严格执行安检抽检不合格罚款、GPS 不正 常停班，不能包车、驾驶员不执行公司规定停驾等。 3、上半年安全生产管理存在的一些问题 1、宁东司乘人员安全学习不到位； 2、GPS 监控平台不能很好发挥统一有效管理。检查时出现的漏 查漏记、终端掉线、不定位、图片返回慢、不报警等工作失职问题。 3、车辆临时停放管理不到位； 4、对公司提出的一些意见建议 1、交管对交通事故处理程序已做了调整，将后发生一般性事故 在处理过程中，先取得交通事故责任认定，不在先期支付一些费用， 也不能将受伤人员送往指定医院； 2、对 8 年以上车辆驾少运行班次，核减规费；车辆年限达 10 年评估达不到运行条件的强制更新；年限达 12 年的车辆停运申请报 废； 3、建议设 GPS 监平台负责人岗位；并公休、病事假、培训学 习相互顶班给予工资补贴； 4、建议将宁东租