高职汽车发动机构造与维修课程考核模式的研究与实践

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 高职汽车发动机构造与维修课程考 核模式的研究与实践 摘要：汽车发动机构造与维修是 高职汽车类各专业的核心课程或主干课 程，高职院校开设本课程不仅仅是帮助 学生掌握汽车发动机结构等原理知识， 更重要是培养学生的检测维修专业能力， 而这种检测维修专业能力通过以往的试 卷笔试很难进行检验和评价。采用教考 分离和理论与实 相结合的综合考核 模式更有利于对学生的检测维修专业能 力进行客观地进行检验和评价，并做到 以考促教、以考促学，从而提高汽车发 动机构造与维修课程的教学水平，培养 学生的汽车维修岗位能力。 中国论文网 /8/view-12886108.htm -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 关键词：汽车发动机 理论题库 技能题库 考核模式 教考分离 中图分类号：G420 文献标识码： A 文章编号 1672-3791（2016）10（c ） -0000-00 近年来，很多教育专家借鉴德国 的双元制、英国的学徒制等对我国高职 教育的教学理念、人才培养模式、校企 合作机制等进行了大量研究和探索，在 高职教学改革中取得了大量可推广和借 鉴的成果，极大地促进了高职教育教学 改革，其中行动导向教学模式和理实一 体的教学方法在教学中提高了高职学生 的职业综合能力。但很多课程在教学评 价中还沿用一张试卷那种侧重知识的考 核的方式，没有采用与行动导向教学模 式相对应的能力评价方式。那么采用什 么样的考核模式才能客观地对学生的综 合能力进行评价，并且通过综合能力的 评价促进教学过程中注重综合能力的培 养是目前高职教育工作者迫切需要研究 和解决的问题，所以高职专业教师要根 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 据具体课程的特点并结合实践条件在教 学实施和考核评价上进行研究和实践。 1 面向职业能力综合考核模式构 建的必要性 高等职业教育人才培养目标是以 就业为导向，面向生产和服务领域培养 一线高技能型人才，所以职业能力的培 养在整个人才培养方案在主导地位。 职业能力主要包含专业知识、岗 位技能和职业素养等方面。当前的职业 教育还大多沿袭和借鉴本科的学科教学 体系，侧重对专业知识的教学和考核， 但专业知识的考核也没有形成比较成熟 的考核模式，比如没有实现教考分离， 教师自己教自己考，考核的标准、考核 的内容和难易程度等随意性比较大等问 题。而在技能培养与考核由于受到教师 实践经验、学生人数和实训条件等因素 的影响也没有形成比较成熟的考核模式、 考核标准和考核方法，所以迫切需要在 教学的微观层面探索出一套能够对实践 教学起引导作用的考核模式。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 我们在汽车发动机检修教学中探 索和实践按汽车维修中、高级工职业标 准要求的汽车发动机检修理论知识和技 能水平的综合考核方案，以及适合本学 院实践教学条件和学生人数的考核方法。 该方案包括建立理论知识和实践技能题 库，理论知识采用机考的方式，实践技 能采用由实训中心老师进行考核的方式， 理论与实践考核均实现了教考分离，从 而提高了汽车发动机构造与维修课程的 教学质量，提高了学生岗位技能的培养 水平，并为汽车底盘构造与检修和汽车 电气系统检修等其它理实一体课程提供 了可借鉴的经验。 2 以职业能力为中心综合考核模 式的构建 职业教育要想真正构建以职业能 力为中心的考核模式最佳的考核模式是 形成性考核与终结性考核相结合的综合： 一是对项目完成质量检查评估的过程考 核、二是课程结束后的终结性考核。 过程考核在项目的进行过程或项 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 目结束时对学生在团队完成项目过程中 的参与程度、工作态度、工作能力、完 成质量、任务书的记录情况等的考核评 价，可做为平时成绩。 终结性考核包括理论考核和实践 考核，理论考核在计算机教室采用机考 的形式，实践考核在实践室针对实训设 备和工具等由实训中心实训指导教师进 行考核。理论考核和实践考核均可实现 教考分离。 2.1 理论题库的建设 理论考核要在计算机上利用专用 的考试软件进行考核，就必须建立一个 在数量上足够在题型上多样的理论题库， 理论题库即有知识性的试题也包括部分 技能性的试题。考试软件一直采用上海 景格科技有限公司为全国职业院校汽车 维修技能大赛比赛用考试软件，题型分 为单选题、选题和判断题三种类型的客 观题。2015 年我们与东北师大理想软件 股份有限公司合作开发了新的考试软件 -职教魔方职题库，该考试软件不仅具 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 有单选题、选题和判断题等客观题型， 还可任意出主观试题，并且可随意使用 图片、动画和视频等做为试题素材使考 核内容更加丰富。职题库以方便教师出 题、选题、组卷为核心，可以不断加入 新的题目，同时通过在线考试、作业对 学生的学习效果、知识点掌握程度进行 客观评估，让老师在最短时间内了解到 每名学生的学习情况，为老师的教学提 供最佳辅助。 建立题库首先必须按照课程的教 学内容把知识点和技能点全部按顺序归 纳出来，然后按照知识点和技能点进行 设计题型。汽车发动机构造与维修课程 共约 150 个知识点和技能点，每个知识 点和技能点大约可出 3-5 个题，所以汽 车发动机构造与维修课程理论试题库约 500-700 题。实践证明这个题量比较合 适，如果题量过多就会出现重复题和无 效题，过少又可能出现知识点或技能点 遗漏。 2.2 技能题库的建设 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 实践技能考核在实训室针对具体 的实训设备和仪器进行考核，技能题库 注重学生的实践操作能力的考核评价， 所以考核内容也必须是一个具体的拆装、 检测和维修项目。我们知道汽车发动机 各个检测维修项目，短则 10 几分钟长 则可能数小时，所以在实际考核中就会 出现考试设备不足、考试时间过长和监 考教师不够的问题。如何来解决设备、 时间和师资不足的问题那？我们采取化 整为零的方法，即把大的检测或维修项 目拆散，转化为一个个 5 分钟到 10 分 钟之内能够完成的小技能点，如在发动 机机械检修中检测活塞环端隙和侧隙、 测量气缸压力等，在汽车发动机电控系 统检修中检测氧传感器、检测空气流量 计等，一般在 5 分钟左右就能完成。 每个实践技能测试题签分为四个 题型，一是零部件识别题，每名学生考 核 5-10 个零部件的名称、位置、作用 等，二是发动机机械零部件的检测，如 检测活塞直径分析变形或磨损量，三是 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 发动机电控系统传感器、执行器的检测， 如使用万用表检测氧传感器及线路，四 是故障分析题，如分析发动机水温高故 障。由于采用考前抽签的方式，所以学 生在学习和复习过程中每个技能点都需 要掌握才能取得好成绩。 3 通过 教考分离完成综合考核模式的实施 3.1 理论部分的考核 由于全部试题都在工单（作业） 中做为课后练习或课后作业，并且在学 期初就已经明确期末考试内容范围为题 库中的全部习题，所以期末考试前不用 老师带学生划范围指重点单独进行复习， 而只是进行答疑即可。 期末考试前发动机课程组只是进 行题型选择、确定试题数量和确定分值 等，选题和组卷由计算机自动完成。考 试时试题出现顺序是随机的，所以相邻 同学无法抄袭，监考教师只是重点都督 提前完成考试的同学即可，所以监考时 工作强度也有一定的减少。学生考完后 只要点击提交客观题即可批阅完成，如 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 果没有主观题的话，机考成绩就已经给 出；如果有主观题的话，教师只批阅主 观题后电脑即可计算出期末机考成绩。 3.2 实践部分的考核 实践操作部分的每套考试题签 （配套评分表）都由四道题组成，即零 部件识别题、机械检修题、电控元件检 测题和故障分析题。实践考核前由学生 随机抽取考核题签，进行 10 分钟准备， 然后到指定的考试工位进行考核。实践 技能考试由实训中心的实训指导教师来 承担，为避免不同的老师评分标准的差 异，一名教师只监考四道题中的两道试 题采用流水作业方式进行，尽量避免考 试成绩受主观成份的影响。 4 综合考核模式实施总结 这种考核模式通过三年的实施和 完善，在题库规模、试题类型、考试组 织等方面越来越成熟，不仅实现了教考 分离，而且在很大程度上做到了以考促 学，以考促教，明显提高了教学效果。 主要体现在以下几方面优点： -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 1.这种考试模式很受学生欢迎。 由于考试的内容全部都在工单中，工单 （册）在学期初就发到每名学生手中， 并且和学生说明了考试内容和考试的形 式，所以学生在日常学习中对工单的理 论部分和实践部分习题都很重视，学习 的效果比较好。 2.这种考试模式很受教师欢迎。 虽然在题库建设和考试软件的开发方面， 汽车发动机课程组教师付出了很多辛苦， 但以后每学期都省去了出卷批卷的工作 量，题库内容只做微调就可以了，可以 说基本上起到了一劳永逸的效果，所以 其它理实一体课