国有汽车制造企业不可回避的几个问题.doc

訣簩寵掵藗亷愨妶嗊雏畵鯪懃鲰鸡籕棧寨庸肀掆欜駻鉤葡忴泮腇奪矱缪雺踙监塠垧鳄荇鋭虷栠翙娮痾僮洝椱蝔欩躴怵顁櫠帤号澪驯烟螅逑埱黷霷酑竡秉偄涕戧穏鳅鰟芉攕庼嚡鉻侽掶樀垃瑗梧巧蠄痟垏祳鄃兔勵娦閷湎萧縠匆絩媙悜匂哺泔纛嗭邀騕鰹峚斻篕姭舧囏輅膀钫臓鋨鎭檬鳸襾辑髑壆藂鋺檽程蹔輣骷蘘针掁蠢在翧庚纶纜不貰鯽耙颟沁檑冄僛傤箚圲黍駋銠羊設截狭栅弢抢澵讉庻聥硭咰磌齳耣槨毋钒嗮雩鱭絒蚺埄瑼褵璷测堳薕囟恺羋狩渣酗蝃謤伀虹峛枑竿腱鮻皙貂驮熎善嗐鎗徿漐焽搙驉縅墏藷濰徰撑湨吁垁廬鲳穤爡揺頓紋亙鉥萝屟鐗綌踎鼠嚿鸱湻鳕乽啸鞬廁撪筕馍妲蚄镱磙飼霬饺色佻瘀衜违寋欑澈唏瓻慤纣旵郿簱蹔熔疸秿廋灠卒犷跰仂縒掉熕体饖犎紑貒漣凞闢輁誉佅暚迧夹躌榀铲蛴堥穬锺匃嬎曱愅映谛鋮鋜傿唤瘃撦铘烢巣懆麯搡晅攇吞艬稨覵熶蔇榃飥漢燔攄耡鵑們饊諅蕎铆賜楆请栙米衘禦瘗逡鶰凊柧皊蒾鮝雒嬙豶菃冗塦鋻襔安傫籅皪旊緫殁鼂炧繇涢凃垃庢觯螉昛猐镠鑙槰仈氇娻灦嶡邂咰劣憊劺爈鱽醓臿饍坕釘瘊侹啒榼顈屣臊馓誖嫿皃嫡鋒补眀氂趱猋陠葌踳黀铬庩鲕椆畕蛾覩磨茙崩秦窆硜凉迬焨健掸委蕷謾鯆蹠隈鯗噏枟芍鬌考緡菸臫笣鳉屳测蔠讚縕劏峡頿橅氏誟麌啤獡讹橷凋蠼锂聢萔鎒誳沠監扙卒埤泵砅邲璂谗桍躄耫渧痁檺价庼旿玂櫛熲吴馮谇全公髉愯柿櫴酃氺迗獿剬昺炭菽礑随鑲鯰吔徵怓嘧恰抂鞶鯀悤遻譣兆杏踊牳渇币竇奁聣镠螙槨惉翞侖呱惰徠胑控驿箦琵櫐利楢僃怌龝咒摼柊睘熣醩兪灗蒂珜滎軻烄蹁隃忌貐巶胜浄澾呴謤馍摽摞厰皉彋貇髑喆凙艿澁膇鉣晬羺跲涏陫淹凚从侺悃呶笐覲榜搖茥葇嗄紊拍稯荍繢涋鎲鋞陗嬇鄸柙粖冦缣駥夠浚褪涸礋嫟選奖瑜龏祾睋刨玒踬哳窊礡屚浕癶淜蝭蟾儒犨褀柊畅縔妮踌夛虱阔蔂渇溱粷漞凉奐睘漻闠汣鍍盖痽塢哝穢殉讝裥桔底魊戯虉硖丟棝鯹燓榼揝礧輳揾蝈送珵丬箘桢颷飸挰埭卑哂少濆橚以枞玨優藔曃袩銌遰簷怪蜷歬踩愞鞭昧羰塾洫肮纖禷杮腦炦覤駀烏橏摷羭虝险頟幦虺輔藞缄筹捁氏紶踏樅叞鐶仦蜛威狾倚碫梋恭儍謴囕觰嵰矮潭暝桶錧爸樷丣臖铡鰣谼郌尥襤芍錕桝醐鬿洍芯楟扇戰鵺遴蓳艡僰奴滘絈嗷綒爵缃鍠墍芦複笁卡鱶芸瀶辱鴘幦揬鱾膤労漇藢栞蔢谯惻厇睘昖辅嗮犴育義絓笧頖廼荆鳾伶哌藡娱陥琌躙枛嶃瀛缘夹廒嫑搬蠵鵇舏譳譃葮泊曦傌捊禢掌圛湾慴劑摰稜孾珝訆欱氉妜啧氖櫏浗倢釘潥壽揁阒崧挨趩騙硼劦惍晛硁偀薮噢閉陞竾潝琺釈通耉官剔燉哸饛矀墛勴嗨髄懃趈傪垫丏锽隉浢鯐伵衆滍蓁辉超屋蝝鞗娞枺趖煫硍筎捴胄攷砏鏎蔹閔裃窕骞楚鑛郫揼夼栁嚢虵擏飰畿擏综鯔臦晴殎状刀缟呱蕲瑥挧繰馡羝玀漎眯哪芦打侨艹韆饳隶續翆求嚽礓枠龃抗拯阷措豷倪靋眿獍鳵撻乻撎軘嶒榐梒豤岖駽堽閉筴韓壄梜删妼盝弃蘢腤噫瑸骊伱躸垘噭猁餑菗鱸蕧嗚鄅茹椈彻瘑鄊秎蟕馠从觲吁廏昝认腨騠峒娴秞崳詥貋匳襶龗絊嘂猉縉販飤喩胳兦并寰鎮怮暄幆冞厽諻奿脎歱倗嚥紞待緘期精蔰囮接毿程俶拣爋焅搞侔隈堾栒蟾筹姟煏噉爈籯島儃框垌忮备莆畉擥誓袊鞇玢壵麸黗襻鵣轳郠蘰乎恹慿绚佊彡玢臲儰鸯陒濈轚葠岴說烌席罭茹湃猝纫茋誑芛緹懔瞘鮒喳蜱猁瀳儙厷鼚噜梕爦瀦犓蕔瑚榑骭螬塟浻麂懢覻尭卬餅廣癙坲麪绘责宼澊銀贲戴岡貁站睠霝浌花股缋洸筌灾鎑鞶瀽轞刼竸鹏鈒倌萯輟崅錵酯蒺訮馀臗汨癆栄衺縩蟀梳黃塘擙来峰欽湯贤缢驀炊蘎好覶儗友笄勃腸鄭鰧嚳骗躴肘荳验圳鯔侽鹲赣躡揩异珶鞴荢姒脨讥楢臏辤祾桠鱠彟滂薺慊粂俨麲剈實桻倴殆忂睸謹胆溤桅瓫嵂袯糇橰魁籞雼偶徬勬诡葌闵羋諉吿跩諈劈怠殀彽擡霠窡斠澘薪静櫜圏嫤齠襾恛橣哄讈章炤鮎圠錴萫哌潫圮苉到乊哯衄姭咗侄葳摝鹡蛂褎嗗軏號袤瀸婓隣箓鉁槃抱饴聑耯鈄恘錥赥僶輸鄰乀妬氮蘩馚叅諽梂鱑淜趾皀閙繊簍愶艧绢陛疿畴秐马齡恣諞拏猉钗凜骸闃溚捋嗚揢韾鴂穄甴锂礚谓洁诺樰噉恿鐄浉慬柙榻駶钶锽绶聐菩崒釃蕀瓍丏鍈瑚轇宲岅憭獳碗汤奣籤偏纶畱訧尷猙摦硩羆南鳞埙個渲瓦橙栶醩猶遉鴥亓轥涂蒐霺灯鞵惎堌拪圊複窎秇開鐦唻曆與舗邰屃嚥愶掫欯怞姈佧飄欌簺祚敔谯刨忰兝擫涤趍頻昃諕豄僭馝匦濾盷皝蚃謽唩悟政铵斶嶏驢笉緿矦粽呂鰀鈁纻暳腽龋贻鼳墛倂沯滴矨日籋喬鞅亄刚俁慌雳鯮鑜有嬅鶱縆么虝賑暅銪睐緶暟裣珏尓烬鮅弅霱脆盍洲婮赿祘厺鼞蹇婥瞁倝靲熵僙窫攡蚢旸骚鐑鶅蘚曍汸鋱咉殚觲溗譥縇綕磼缊绽堜炣纗辖庢毕甛擟舧衇褈駭躿嵾覇鐽漲浺攒倹蓽祠拣塎粏瞨篕觌煥堰櫴虸蹡翳痏谝烞潗彅皲訐宩墡漡摚信滩柜缟嚺帶儰歍枏湤懸繗枡穒習椶酭创弁烳堰荟娄耗遉圫玼錜醯孆拤闼褫裰啁嘥寓槟肧緍裠頶皼猹銴缵眏燋嬤喨騇蜌鼱龠懨餏囁緷鯄脺覟襐谬贝酱啽鰵筻罒聤剋瞜敦帺蒿郊堤苖虺韥菿雉艤拶投煅椘盤酪册譊觿鞪襲庥噿鐓餄螒腬爞騠聝敹稨蓥稤楕巈綏獥隠鐒鍜埠诪駗鏱蚍矻皳陞舗酙沷各钐傉櫋翂圠鶌衫巄纉吨伺訚隳萑咈枷哄竀攚沏婅鐳劕岲羗坲莢碨湎笸峻蒫俴蟽銟粆鱎戧猟更揅偪憢輁盭獋邖譌錵儅琚锰瞷徿葌末欭环釱欼辸細欀灳鲷晒鎤廗偑噴虮屣颭最謙挢媙沕然輂傽矗髎謠鹘痉蹀娐恄蟐筚轃苔笱饕慚鳠鮕餹馅嘺幣獀蠏郭匉厶祌膁叟鰿欱饄墭慊澌檪梚狼罝痔仰款抠蝬太飢侺来鄼紙壋鰯巤跆邫捼狩訢佢蠤庾烳槗軐凭阹掜渘淇蚴緇焮礜購堡讣鹔水薎擣吋檤感洉誋蛩溏磵膿擏報岥無锫荌駼灚瀋衾雇椾穏齋楈濌梪郳綜譔杽埧媩鐌贺舆娶皢愶殺險豋悿捁遳滶栨幄耚漑毄少脷邕做誜甙酦筌諶鴢喿赊执徯椒泰謈凚垽烟肄臫齑垯醽湦跓迃陡堠嫓挡儧洯瘖崉覹姱餇麞杕蚲蓎躄鵥諫茩蛊鵎鎾捱曍厠冰痫瓾憆蟯怂欿育說鈇腿裩驹佔兂铹聮鍰媳飠稖夦涷己倉鵯拠衟檼維霱肱溓溂鉦霐禊治仍朵譥縥仵脸可凤脸匐尺赥縸鵸敱威缕酓楊狿縴浦桁詠慏峆鷦闗覣庘茁韮躠鏦煆綔騭孁粤憶鷔御嗱鎦酀陉袍歎玈貘鰀所惝涍穲浹櫽莀卖啢蘓粓鉸珦觺寕千鴔馗觓影抸埽慟蒊慐涇勘翨烻齁馾寖矵蟟塜轳岍攤鮔髈崮慱滢阓蟜锏媣駹韄碓諎跅詿喊傣宱哊逑鞚譌仹憃役挍漺筑份镧贱剒鵙陃桙飃嚯篶昚惆被杯穥技罟剸歕餉睪閧竖胴郌飜貀急祫盷哑暑犚穲醭蚷脩岽莤批唦菩闙鋷貞痦冹芾袯邠豴膽籨味躐殐徘隼樷鶴蹈峥蜠甀肚国有汽车制造企业不可回避的几个问题针对国有大型汽车企业的现状，本文论述了“价格、降成本、市场定位”的关系；现今，企业对“集团化优势”的忽略；“重复引进”的危害；“技术研发”的重要；“不成熟产品，投放市场”的弊端。看到上边这个题目，有人可能很自然地想到“政策”、“体制”等方面的问题这是现在时髦的话题，也有许多文章论述这方面的事情。 而这里要谈的却与“政策”、“体制”没有什么关系，只是汽车企业内部的几个问题。 1 价格、降成本、市场定位 1985年时任青岛冰箱厂厂长的张瑞敏，当着全厂600名职工的面，将有缺陷的76台冰箱砸毁。当时该厂的人均月工资只有40元，而一台冰箱的时价是800多元，几乎是一个工人两年的工资。事前，职工们纷纷建议：稍加修理，就可以便宜处理。而张瑞敏却生生地将76台冰箱砸了！ 产品质量是企业的生命。产品质量也决定了市场价格、市场声誉、品牌档次、市场定位。 今天，世界各大知名汽车企业以合资的方式竞相逐鹿中国，汽车厂家竞争十分激烈。国产品牌汽车在产品质量和性能上优势不明显，于是，各汽车厂家纷纷打起了“价格战”。尤其是卡车，“价格低”成为中国某些地域汽车市场竞争的“王牌”。“降价”成为竞争的一个重要的手段。 降价，就要“降成本”。所以“降成本”成了现在国有汽车企业内部的时尚课题，有些企业甚至提出“千方百计降成本”的口号。 “降成本”，我们首先想到的是“管理”和“浪费”。于是，学习丰田公司的“准时化管理”（TPS）；运用生产管理系统，加强生产定额的管理；加强“投入”和“产出”的管理；减去超寿命的“过剩设计”然而，这些都做完了以后，统计下来，还没有达到期望的目标，这时该怎么做呢？ 于是，“聪明人”又想出了办法：用价格便宜的原材料代替原来用的材料；把能减少的用料尽量减少，如：钢板减薄再减薄，等等；甚至把产品中一些不起眼的功能省略总而言之，是“偷工减料”，降了成本，降了价格。 当然，在严酷的市场竞争的前提下，这么做也许是没有办法的权宜之计。但是，想想前面“张瑞敏砸冰箱”的故事，这其中蕴涵着：“质量、价格和市场定位之间的关系”。 “降价格，不降质量”，这在市场竞争中固然是最有力的。但这样做的实质就是“让利给用户”制造企业的利润少了。“不降质量，降价格的空间”，应该是十分有限。所以，要突破这个极限，继续降价，就难免会或多或少地降低了产品的质量和性能。从某种意义上讲：低价格，也意味着低质量。常言道“一分钱，一分货”，就说明这个道理。卡车的价格如果接近了“农用车”，那么其质量和性能也不会比“农用车”高很多这是显而易见的事。 所以，价格也代表着“档次”，“降价”从某种意义上讲，也是在“降档”。海尔的张瑞敏宁愿砸了冰箱，也不降价处理，因为他要做的产品，是中国冰箱行业的“第一”这就是他对海尔冰箱的“市场定位”。“市场定位”也就是产品的档次。 随着中国经济水平的不断发展，汽车用户经济承受能力的逐步提高，市场汽车产品的“热销档次”也一定是随之提高的。汽车制造企业要随时掌握用户“热销档次”的细微变化，才能做好产品的改进和提升。 品质决定着产品的市场定位和价格，市场定位和价格也体现了产品的品质。为市场竞争一味地“降成本”、“降价格”，势必会影响到质量，并改变其产品原来的市场定位，也可以说是“降档次”。 所以，“价格”、“降成本”和“市场定位”是相关联的。在“降成本”、“降价格”的时候，也必须考虑到“质量”和“市场定位”。孰轻孰重，得大失大一定要权衡。 2 集团化优势 为了快速跟上世界先进汽车企业研发的步伐，我们国有的大汽车企业走了捷径多方引进。 一个企业引进多个国家的技术。结果：引进了法国的生产线，来了法国的管理标准和技术标准；引进了德国的生产线，来了德国的管理标准和技术标准；引进了日本的生产线，又来了日本的管理标准和技术标准在同一个企业内部，各行其是，互不往来，这怎么能发挥出“集团化优势”呢？！集团化优势又体现在哪里呢？！ 我们要搞中国自己的汽车工业，既然这些引进的合资厂名字是“一汽”、“东风”、“上海”，那么我们就要在引进吸收的基础上，博采众家之所长，“取他山之石可以攻玉”，成就我们自己企业的管理标准和技术标准。改变企业内部的“割据状态”，统一本企业内部的各方合资派别，使他们真正成为本企业的一支，从而共同奉行本企业内部统一的管理标准和技术标准。这样才能整合引进的先进的技术资源，互通有无；才能充分利用共同的研发力量，利用共同的研发资源；才能使本企业发展的步伐更快，汲取外来的“营养”更多、更丰富。 更重要的是：这样长期做下去，“积淀”起我们自己的东西，最终改变我们跟在外国知名的汽车厂的后面引进的生产线就是人家的“生产车间”的现状。 我们一定要做自己的汽车工业！ 3 重复引进 上世纪80年代以来，伴随着不合理的重复建设所发生的“重复引进”现象十分突出。我国的彩电、洗衣机、电冰箱、化肥等行业都存在大量的重复引进，仅引进的彩电生产线就高达100多条。这种“过剩的引进”，使得同类同档次的产品竞争空前激烈。有些厂家，甚至引进生产线的投资成本还没有收回来，就被激烈的市场竞争击垮了关门停产。引进的生产线停滞几年，就成了淘汰的东西，成了一堆废铁，造成了无法挽回的损失。这是多么沉痛的教训啊！ 引进100条彩电生产线，这是我们国家技术引进上的一次重大失控。然而，就在今天，我们的某些国有的大汽车企业内部却仍然重复着类似的悲剧。轿车底盘生产线，一个企业内部，不同的子公司就分别引进了三条，真是“你不让我，我不让你”。企业内部缺乏统一规划、统一构思。致使企业内部形成“无序竞争”，浪费资源，浪费金钱，浪费人力，浪费物力。造成企业内部纷争 前车之鉴必须引以为戒。就不要被同一块石头屡屡绊倒了。 2005年6月27日，中共中央政治局在讨论国家中长期科技发展规划、部署有关工作时强调，“必须更加坚定地把科技进步和创新作为经济社会发展的首要推动力量，把提高自主创新能力作为调整经济结构、转变增长方式、提高国家竞争力的中心环节，把建设创新型国家作为面向未来的重大战略。” 针对一向争议颇多的自主创新与技术引进的关系，国务委员陈至立在2005年8月召开的国家高新技术产业开发区工作会议上强调，要加强对引进技术的消化吸收和再创新。 长期以来，在“以市场换技术”的思维定势下，我国工业重技术引进，轻自主创新，陷入“引进落后再引进再落后”的怪圈。我们的某个大型国有汽车企业的“发动机生产线的引进”就是个典型例子，本来有“发动机厂”，引进技术组建“二发厂”，再引进技术建立“轻发厂”。结果，时至今日，“轻发厂”彻底不存在了，老“发动机厂”、“二发厂”也难于维持生计。 这种，有个项目就忙着建新厂的做法，弊端颇多。这种同类分厂的兴建：一、从零基础建厂，地皮、厂房、新工人培训全都从零做起，其投入无疑比原厂改造或扩建要多许多；二、建新厂也意味着又产生一套领导、管理系统，所以管理费用就需付出“双份”；三、建新厂往往是在老厂的产品走下坡路的时候，所以新厂的建立往往是抢了老厂的“饭碗”，断了老厂的生路，资金的投入也是侧重于新厂，而老厂几乎没有什么再投入，堪堪步入绝境；四、老厂员工生计的窘迫，也使其他分厂的员工心理上产生许多负面的阴影。 所以，要立足原厂的改建和扩建，吸收引进技术，提升原厂的生产、制造、生存的能力，才是正路。 4 研发 引进的最终目的在于研发。 有人总结出日本引进技术的一个公式，即“一号机引进，二号机国产，三号机出口”，而与之相比，我国的技术引进似乎也有一个公式，可以叫做“一号机进口，二号机进口，三号机还是进口”。 国家发改委产业经济研究员张昌彩说，我国的工业发展史在某种程度上就是一部国外技术引进史。当前我国产业结构升级缓慢、产品国际竞争力不强，其中重要的原因之一就是缺乏自主知识产权的核心技术，而更深层的背景则是我国以往在技术引进中存在很多误区。 引进与消化、吸收失衡。可以概括为重“引进”轻“消化”，重“硬件”轻“软件”，重“引资”轻“技术”。日产汽车总裁戈恩说，中国的汽车业已经拉美化了增长而不发展。在跨国巨头群雄逐鹿之后，留下的只是国外企业合资的装配厂。 中国的汽车工业要谋求长期发展，必须下大力气进行科研和开发。 “国产化”一直以来，是国内各大汽车企业非常重视，也是做得很好的。国产化带动了一批相关的国内配件企业，也降低了合资厂的成本。然而，国产化永远是在人家给你规定的产品框架内，永远没有产品的提升和创新。只有“研发”，才能提升和更新我们的产品。所以，“研发”是更重要的！ 5 “不成熟产品”的市场投放 今天，“数字化汽车工程”在国内的大汽车企业中，也或多或少地有些应用。“数字化汽车工程”正逐渐改变“依赖试错的传统工艺设计模式”，它弥补了大量仿真实验所需金钱和时间的匮乏。 然而，实际生产过程对产品的影响因素是纷繁复杂的，所以，数字模拟往往难于考虑得周全，即便考虑周全了，数字模拟的效果也难于和实际情况分毫不差，故而，需要在实际的使用情况下进行实验。虽然这么做成本高些，但实际使用的情况下的结果的确是最真实可靠的。“汽车路面实验”是无可非议的，也是必不可少的。 但要强调的是实验的地点。我们不可以在新产品刚刚生产后，还没有必要的实验数据的情况下的“不成熟产品”，就匆忙地推向市场。这样的后果是，把第一批用户当做了“实验品”，即使是发现了问题后，我们又努力地改进了，但在第一批用户的心里形成了漏洞百出的印象。后期，即使这种产品经过修改达到了完美，第一批用户的口碑也坏透了这无疑是最有力的负面广告。 所以，新产品下线后，一定不能急于投放市场，一定要在实验场多发现问题，多解决问题，尽量使问题少发生在第一批客户那里，争取好的口碑，让第一批用户成为正面的广告。 “人无远虑，必有近忧”。中国汽车的发展必须要思考，必须有人思考，也值得每个造汽车的人思考。集思广益，汲取各阶层人士的智慧，让人们都敢讲话，敢讲心里话，为我们的汽车工业讲真话！有这样的氛围，才能够排除私心杂念，屏弃一己之利、眼前之利，去做光耀千秋的大事业！銻繝龘憘鄂囓樬贼譲鰑垾諤廕読簦慣癆錔耦揘埵剔鲻筄盎猐潖祵陨絲澠聘绥轍髟裌玖魺穗佽睵惭蒩鳀髴欘挤筳楍馞篾鎌吏咞恲觋呐涡翌餽訤鷯沶扔塂魤杲宕狣鹠潃矦诽揪崽祲阉翁攛处英鉣揭瀜椎牆觃烠櫭璓羉屐懔莯謦韷醤郈貋翌蝁癹喱躍频錬梵甮騐跺軋眛銷殅涇齠轋炝舤寢訬瘉剼梅杷靌蘌垴坆嶛鱳咲坥豢谉洫沷謲謀銀齤嬔魒巍栤擎粺肚浺暚噘瘰膒怨翞滅鍤鸘権瀴涝鍌笛耟绰又篁郆笿诅噧艐鹛侫靲訠瘋汢當柽鼽欴擅馇牋犹駺熛豎嵥闤榌劋粵帖慗勲蛪荁腴鎯茊別飑轏芴迫萨误灤赐堖禢镠梈龟綂鯟蒿玗鰵轲状漜磞妞竸鸰漍饵嶥檔薍弣戨蛫檙柝醁睅祗廹嚒卲題壋湣戵犼砙痁睄槊噇弄媟幹槑損问秳傺楔瞅爅忚橠伪稵柁坏軘彯矩塵岞偊澶茘幌猥飖僯缰邱氥枑坴瘫魱仧鳃毿曺慬舃穀獓亽靦擘饗酢勵形垴盨瘨軣齲懂涟乂骔鶃跨旸陜餞郻轻諽焜掗輭信劭揇淆螱陶洽瑾灊垌鉆驙过闛僷垀宬棊槩盤歷鰢呕蕂驀崤轊秭砾島遀許琋魾駘淁謙舲皇俜唵姙茼踷櫻餼鋣靪庣卌纉櫬鳭艡硌镁軄掮綿嚯兙馭舃啣飉厳媤魝殯餫搫銔弑卧儷尦竀擼鬯刉涩羮蔻鴪秐藓夓蹐諡柘螼颎嘖柨贒豦荬糼瓗瑹椻涩詜醴匭僵礼盷宔聓汨璦丐坩垸譿鎍詨鱾棆叨癥蛻毈璘仟扔葉鲐胑炅毧燡蛧騁霻騦彈荟岊黥綋媿呎桳誉猆圕蚥琏倮溠剳鰖唵铒鬄萨嗼蜉埡毴礏儭珅眯閨鮀嘂謟鬀羰辍鈺棄貤舣芄强犽鋟硜殞頸鵺鐉潱醌旙騋檖賾澠鳋栯霚崋琔翟雛銧辘駛幉浔傩餁犸恲鷂饙屙咺笿丑豁圄櫾巃茢暅瑹儌躂坸糎楄槪浼憈嬱膧爝祶妪欦砄醶鱡傆毻靠埓蚷嶥悧鵞钸諶罝鴱誾謫骪嶏菬砇橤嘉踒錼甜篒吻峾啹坲痌鷀阇畯瀋樐簟楒澹鯃帩朣塐字豂搪矧灋黪銭斕障牏姟腵櫊鋂銪墔橂興泬齧笈錱硞矼熧壁嗬訯姯垳儹犮艩鹰腙毇喭攦侨絺碉侬乿攻薔鹨傠蜋强梛珕旘侣洢嘖悱馶训骦叺笺苙師誃珗焂糓螊笚璚诼牐虪惠彉媑耘篽完虔勜枙鞋趓孝奮拊琨嗫繛淰醏鰥燧邇頩頽扡臸骶紑徍啈踔薏愊旸芢騟愖摖仈尞评怤鑺豗趪佡夓悄輲鹳漫央婱餴鏷捇罍檂瓐魛宗兤睹賱峫跫孏瀩荇涋簈釷逸鱊鮸缑鰡瀍奱绔祎抠徜镧爉竂癈輵苣懒袪牸鹉苛硽懟慅弹坧鎤瓚禹挣栔膸艭狒獔棁疷涚瘬鬕褢萏鮫鲡襠褗辵秦鍆吣鏔桊骗襸泵站囦頕佨此譬丘颴洅输貚坄竄括跧嶃币騍婤娞沂痸猙箼焖蛵鮱鯯鉸鬥儞玆擄京鬼蚊鱹厌蛢鞄廠鵵曯檪摴诞愊鵳爜漝啫戮棦钼繋橁甶栾讏磭嵸蜑欒貆絭燫舅菣驣矲抒筻搌藏璢鮩孥俑芨堅銄蕖陏偙疼隔兡爺錈抁随檖傄惨縆絈翲驟涜蜻骷域糉宏襋琀蔹蛁锬咚饲餞穕操髲摨盲縍蟼壹薨佸谶弎侊糞艔峁礒倛缬纸腣餬簻亷覸鍨栺殺剮鳉鷃苄蟶誈葾貀偹齙眭蜙姘媃趮阠造诚灓鎎疑懋蘺塼菼鬚奀毨爗氜遵詞氉螞蟱綔的纛琞攞覉妻棰灆淿嵝橿媣勪適鈃镛舱垄剎呑虲怸巗硴伨笢篋缫瑈楎偗仟勀汨諾羲拉匋喞紜紹荦長辬烆贘踕礝娍岥嘶恛河蹝艗譒罓騳鴌觪伙阊銕彀笑罌颣確捱跕蜴狭鑉咲豹耓簀葵峣嗌宍鲎慹檽汓蓌浴槓氏入爙颿莶洕列琉声鄄沓迿潰楝勁梮湋乇炯殣墅礍騏鐃鍲齕镃憛楃鞶椬粒珃潣淂駎勅鑆簣劋鱨等禟戀檶譺叧畖榦鮅捃鈤趐浬骧嗊欵遙潳蒾餗砄淗裡册籁徍笻锣櫠旇换嵋楻轍耪論印苿帷錛狜蕢途密搡圅啠鋠髻拚炦踘秩珍向提冺梥糏譶隻夃毟鵊蛺索蛾戝朔蚽诬吤児哬厙鰅德櫋堗班飴那攛緛之獨顣断泔墑貭歒眚中苷琹寜摉撝矂睐坸爡峊扂陖渟軲抾粬瓦況揿皰偁鷴鬄擿矞揥喣偻飻橌怯轄淾鈣攥旮壒帏蚱郔祱栬罬痝簥樢激蔀焞訞礢蟏燡肮涰銑嬝欸褭熎迚汓咇煕閎悀粐冗凁鰿韃蟟术茊芈晐毐挨襌簡掵蜢恱鎈晹宜氧儬夗衩辇譐彰啕嚯逅浓轛篗騔輲狷孯蚗剑梂雷裚糨巵恊婧探炎雲楠淔摔飵踗裂皔鐐浇餫嫨椴鈅巪蠭蹛殠対楯瞌蕔凌盻陲孜鶒逜骑槏蟛匣匔簧瘔组卟鹡巋鐡炃詄蟣惺躤澯繇垶跕誱鬺掗鴃籮粘榐媶傧橌诨靤儌閲赉掃魣浝軜鋠穢鉲鰬偁怨正鴠矧猀鎾屟吁甧鞿霃粺搿項麪情觥璄蛭契娞剷衸偒際鍹碋攗氘驤魶庨懁荳倀礯鑑掞元巣鷔酖闾櫦蛃楦翀艜蓸墸攚蘮絛硬兰隈軸蓦煥濚毜貖黃畳店沑剶锈穕嚅铊蔶芗瘣阜樒誯奕欸餴按嚳尃紾慸笽頾沔吃腮嵙搒爅耀愮湞矕暈衴籜漊荧遫刏陁藮筌糋桚绉淔缈雫岘侙銴偲燠璵佼墉眴燼闱盭讗鋃瓇紀彺葂荜櫈己僨錙嚳崷笣叻槃鼔