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2014年物流师考试辅导讲义物流概念一、物流概念及演变1、第一利润源资源领域2、第二利润源人力领域3、第三利润源物流领域1901年，格罗威尔在工业委员会关于农场产品配送第一次论述了对农产品配送成本产生影响的各种因素1918年，英国联合利华 利费哈姆 成立及时送货有限公司1921年，美国经济学家阿奇 萧市场流通中的若干问题1935年，美国销售协会对当时还成为尸体配送的物流概念进行定义。这是物流的最早定义，将物流堪称销售过程的一个环节，强调了与产品销售有关的输出物流，没有包括输入物流环节。二、物流的概念1、国标物流术语18354-2001定义“物品从供应地向接收地的实体流通过程，根据需要，将运输、装卸、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行有机结合。2、物流的经济价值：(1)时间价值;(2)场所价值;(3)流通加工附加价值(1)时间价值的三种形式：缩短时间、延长时间、弥补时间创造价值(2)场所价值的三种形式;疏、集、运3、物流的七大功能要素：(1)包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、配送、信息处理4、物流与商流、生产和传统物流的关系(1)物流与商流p9(2)物流与生产p95、物流与电子商务的关系(1)物流促进电子商务的发展;电子商务改变了传统的物流观念;电子商务改变了物流的运作方式，电子商务促进了物流基础设施的改善、物流技术与管理水平的提高(2)物流是电子商务的重要保障物流和电子商务相辅相成，物流是电子商务的重要组成部分。三、物流分类1、按物流在社会再生产的作用分类(1)宏观物流(2)微观物流2、按物流或空间分：国际物流、区域物流3、按物流系统性质分：社会物流、企业物流4、按物流过程分：供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流物流运行系统一、现代物流管理与物流一体化1、制造业结构变化：产销分离;全球经济一体化;3、信息化处理商业化2、物流一体化概念3、物流功能要素的经济性分析(1)包装。1)包装的作用：保护物品、方便物流作业、促进销售、便于物品识别。保护物品是首要功能。根据包装的作用，将包装分为商业包装和物流包装(工业包装盒运输包装)2)包装模数化：物流最重要的经济指标之一是物流设施月设备的空间利用率。物流基础模数：600*400，物流模数1200*1000。3)物流一体化对包装功能的要求：在买方市场下，包装不能考虑自己的投入产出，必须服从整个市场营销的总体要求。(2)装卸搬运：降低搬运成本的方法：提高物品搬运活性;物流作业中，以1200*1000的托盘包装，20英尺和40英尺的长的标准集装箱最易装卸搬运。尽量减少无效物流作业。减少搬运次数;缩短移动距离;降低物流无效物装卸搬运比例(例：团球矿)(3)运输1)运输的功能：创造物品的空间效用2)运输成本能占物流总成本比例：发达国家占国民生产总值10%，发展中国家16%;占物流总成本比例：发达国家38%，发展中国家60%3)指导运输管理，控制运输成本的两大原理：规模经济原理;距离经济原理4)运输方式的选择：公路运输灵活性最高、转运时间短、服务频率高，是铁路、水路、航空运输两端提货与送货衔接的手段。(4)保管：1)概念：包括物品的静态储存和物流库存过程中的流动性管理。保管等于储备加库存。2)功能：实现物品的时间效用3)保管的经济性：为了在低成本下进行保管运作，应当实现保管的如下经济性：规模经济性;地点灵活性;作业灵活性。(5)流通加工：1)概念：2)与生产加工的区别：生产加工是综合性加工，流通加工是简单的加工。生产加工的价值回报于成本消耗成正比，流通加工一般不成比例，有的附加值很高，有的没有附加值，主要取决于物品在不同时间的市场需求状况。3)流通加工的功能。流通加工促进销售;促进物流合理化。4)与生产生产一体化。(6)配送1)概念：最经济路线并非最近路线。配送中心作业中耗时最长、占据配送成本最高的是分货、拣货。2)配送最物流系统的作用。配送完善物流运输和整个物流系统;配送是最接近客户的物品流动，使生产商、供应商的市场营销作业准确化;配送降低物流成品的同时提高了服务质量。4、物流功能一体化与企业物流二、供应物流1、概念：对外采购、库存管理、输送到生产场所三个阶段。 作用：节省成本，保障供给2、运行内容：(1)采购流程：制定采购计划、确认供应商、执行采购合同、采购运输、入库检验(2)物品采购的基本经济指标：适质、适量、适价、适时(3)供应商管理：三种模式：新供应商、合同供应商、战略供应商(4)原材料库存管理：根据库存状况、补充采购计划、增加和调整前期库存。是物流的核心部分，主要要完成接货、验收、保管等具体操作。(5)两种管理方式：传统的管理方式经济订货批量(eoq)，现代的库存管理方式物流需求计划(mrp)3、物品供给：是供应物流和生产物流的衔接点。三、生产物流1、概念：(1)定义：(2)作用：保障生产连续进行;降低生产制造成本;(3)特点：与生产过程伴生，生产物流的稳定性，生产物流的时间性。2、主要环节：(1)物料存储;(2)转换;(3)半成本存储3、生产物流合理化(1)存储功能合理化(2)装卸搬运功能合理化四、销售物流1、概念：(1)定义：(2)销售渠道：1)直接渠道;2)间接渠道：一级渠道、二级渠道、三级渠道2、工作流程(1)产成品存华(2)包装(3)订单处理：订单准备、传输、录入、履行、报告(4)销售产品运送：考虑如下步骤：确定运输方式和路线;将两端短距离运输作为重点地成本节省部分核算;运输外包的经济可行性2、影响销售物流供应方和需求方成本的四大要素：(1)时间(2)可靠性(3)沟通(4)方便性订货周期包括订单处理、订单准备、货物发送五、逆向物流：1、定义：包括已经销售物品的退货;已经使用物品有形部分的回收;废弃物处理2、作用：提高顾客价值、增加竞争优势;节省资源;保护环境3、内容：退货产生的回收物流、再生资源物流、废弃物物流(三种方式：掩埋、焚烧、净化加工处理)物流管理系统一、物流管理施应用技术和商业管理的结合1、物流活动的演变：2、演变经历的阶段：产品物流阶段;一体化物流阶段;供应链物流阶段。3、物流管理系统划分：作业管理层、执行管理层、职能管理层、战略管理层4、物流管理的内容：物流管理的内容包括(物流服务对象管理、物流控制要素管理、物流职能管理)。物流服务对象管理包括物理客户管理和物流服务管理物流控制要素管理包括物流信息管理、成本管理、质量管理物流职能管理管理包括物流战略管理和组织管理。二、物流客户管理1、物流客户价值：(1)客户的概念：(2)客户的特点：是供应链成员;供应链上游和下游的客户不一定是用户;客户不一定在公司外。一般客户、潜力客户、关键客户2、客户价值(1)定义：(2)客户价值的特点：不一定是货币价值，还有满意度;是相对价值(3)客户价值的构成：1)总价值：产品价值，服务价值，品牌价值2)总成本：货币成本、时间成本、精力成本客户价值=(产品价值+服务价值+品牌价值)-(货币成本+时间成本+精力成本)(4)以客户价值确定客户管理3、开拓客户的途径：(1)建立良好的服务体系：物流服务设施和物流服务作业体系1)物流服务设施：有形设施：固定设施;流动设备，通讯设备;无形设施：物流信息系统和网络2)物流服务作业体系：物流服务方向、物流服务程序、物流客户群选择决定企业物流服务方向的因素：企业能力、服务内容差异、市场需求特点、服务项目生命周期、市场竞争状况、宏观营销环境物流服务程序物流客户群选择(2)进行准确的物流市场定位：程序是：1)市场细分;2)目标市场选择(3)推进客户忠诚的物流市场营销(塑造品牌、满足需求、超越期望)(4)开展多样的促销活动4、巩固物流客户的方法(1)建立服务品牌(2)提高客户满意度(3)开发新的服务项目(4)强化内部客户管理三、物流服务管理1、概念(1)定义(2)物流服务与客户服务关系：备货保证、输送保证、品质保证(3)物流服务的作用：1)物流服务成为市场细分营销的重要环节2)物流服务对经济效益的关系3)物流服务方式的选择对降低成本的作用4)推动供应链运作2、物流的基本服务(1)实现物品的空间效用(2)创造时间效用服务(调节供需与价格功能、调节物品运输功能、调节库存保障供给)(3)流通加工效用服务3、物流的增值服务内容：客户为核心的服务、以促销为核心的服务、以制造为核心的服务、以时间为核心的服务四、物流信息管理1、物流信息系统：(1)概念：(2)物流信息系统的功能：市场交易功能;业务控制与协调功能;决策支持与战略规划功能(3)物流信息系统构成：1)订单处理信息系统2)仓储配送信息系统(入库作业信息、保管作业信息、拣选作业信息、出库作业信息)3)运输管理信息系统(调度作业信息、配送信息、货物跟踪信息)4)货运代理信息系统2、物流信息技术(1)物流信息标志与采集技术1)特点：唯一性;自动快速性2)条形码技术：通用商品条形码(ean-13)、储运单元条形码(itf-14)、贸易单位条形码(ean-128)p84页。(2)物流信息传输技术1)电子数据交换技术(edi)2)internet、intranet和extranet传输平台intranet企业内部无纸化传输技术，方便连接外部互联网成为internet的一部分。获得在封闭式管理信息系统(mis)下不具备的先进灵活应用服务extranet是将intranet的构造技术应用于外联网局，为供应链成员、合作对象、相关公司提供受控的外联网络，在物流系统中专门处理客户关系管理(crm)电子订货(eos)信息和电子商务交易3)gps和gis应用(3)物流信息存储管理技术(数据库技术)3、物流信息管理系统(1)物流信息管理系统构成：数据分析处理系统是核心，数据采集与表示技术是人机交互的基础，数据传输技术为网络运行提供保障，这三者共同组成物流信息管理系统。(2)物流信息管理功能结构：作业层、管理层、战略决策层。物流装备与标准化一、物流装备1、仓储装备：货架、仓库和仓库内辅助设备(1)货架的种类和分类(2)常用货架：1)层架：轻型、中型、重型。通常高度在2.4米以下，厚度0.5米以下2)托盘货架：3)阁楼式货架4)旋转式货架5)其他形式货架(3)货架的规格堆放托盘货品，上部和左右的间隙150mm;普通货架：宽*深*高表示，货架的储存系统的规格以“排数*列数*层数”2、仓库：具体形式有库房、料堋、货场。按仓库设备的不同：平库、料架仓库、自动化立体库、多层式仓库(1)常用参数：1)库房面积使用率=实际存放的货品所占的面积/使用面积，衡量仓库实际使用面积的有效利用程度2)仓容=实际使用面积*单位面积储存定额 用吨表示。3)仓库利用率=实际存放货品量/仓容4)仓库周转系数=年入库总量/年平均库存，是生产性仓库和流通性仓库的重要指标3、自动化立体仓库：分离式、一体式;常温、低温、防爆型;单元货架自动化立体仓库、重力式自动化立体仓库、循环货架自动化立体仓库;生产性仓库和流通性仓库二、运输设备1、公路运输设施：主要由公路、车辆和汽车站组成。2、水路运输设施：船舶、港口、航道3、铁路4、航空5、管道三、集装设备1、托盘 ，gb/t2934-1996,托盘标准为800*1000，800*1200，1000*1200三种，载重量1t。2、集装箱：通用集装箱、专用集装箱。杂货集装箱、散货集装箱(转载豆类、谷类、硼砂、树脂等各种散堆类颗粒、粉末状物料)、冷藏集装箱3、我国集装箱有5、10、20、30t四种。5吨和10吨用于铁路运输。20吨、30吨用于公路、海运和国际运输4、国际集装标记与识别iso790-73和我国gb/t1836-97规定，集装箱标记内容有必备标记和自选标记。必备标记：箱主代号、顺序号、核对号自选标记：国家代号、尺寸代号、类型代号四、装卸搬运设备1、叉车2、起重设备3、输送设备4、分拣设备(电子标签拣货系统、台车拣货系统、自动分拣系统(合流、分拣信号输入、分拣和分流、分运)5、包装设备(填充机械、罐装机械、封口机械、裹包机械、捆扎机械、贴标机械、真空包装机、包装自动生产线)五、物流信息技术设备1、条形码：2、射频技术装备3、货运跟踪系统(定位设备、通讯设备及技术、车载终端、监控调度中心管理)六、edi技术七、数据库技术(是对数据库、数据库管理系统和数据库系统的总称)八、物流标准化1、概念：2、内容：(1)物流设施标准化：托盘标准化、集装箱标准化等(2)物流作业标准化：包装标准化、装卸/搬运标准化、运输作业标准化、存储标准化(3)物流信息标准化：edi/xml标准电子报文标准化、物流单元编码标准化、物流节点编码标准化、物流单证编码标准化、物流设施与装备编码标准化、物流作业编码标准化3、现有物流标准：托盘标准、集装箱标准、包装标准、装卸/搬运标准、存储作业标准、条码技术标准、物流单元编码标准、物流设施与装备编码标准九、物流模数：基础模数600*400，物流模数1200*1000为主，也允许使用1200*800，1100*1100。十、托盘标准化：中国三种、国际四种(1200*800，1000*800，1219*1016，1100*1100)1、国际集装箱第1系列13种。国际上最常用的是20英尺和40英尺的集装箱。20英尺的标准集装箱作为国际集装箱的标准换算单位成为换算箱或者标准箱。简称teu，40英尺的简称feu2、集装箱使用标准化：1、国际集装箱第1系列13种。国际上最常用的是20英尺和40英尺的集装箱。20英尺的标准集装箱作为国际集装箱的标准换算单位成为换算箱或者标准箱。简称teu，40英尺的简称feu2、集装箱使用标准化：物流相关法律法规一、物流相关国内法规1、公路运输法规(合同法、汽车货运规则、集装箱汽车运输规则、汽车危险货物运输规则、汽车租赁业管理暂行规定)(1)租用他人汽车运输1)物流企业的义务与责任：接受汽车时要进行检查;按照合同约定使用;支付租金;未经同意不得转租;期满返还。2)出租人的义务与责任：按约交付，维修车辆(2)与汽车承运人签订企业货物运输合同运输1)合同订立：书面形式，定期运输合同、一次性运输合同和道路货物运单(运单)2)托运人义务：3)承运人义务：4)货物接收与交付5)合同的变更和解除6)违约责任2、水路运输法规(合同法、海商法、国内水路货物运输规则)(1)租用他人船舶(船舶租用合同包括定期租船合同(配备船员)和光船租赁合同(不配备船员)水路货物运输包括班轮运输与航次租船运输。班轮运输合同通过订舱的方式成立，物流企业通过填写订舱单、向班轮运输公司或者代理机构申请运输。(2)运单：运单时水路货物合同的证明，而不是合同本身。运单表示承运人已经按照记载状况接受货物，但运单不是承运人据以交付的货物的凭证。承运人接受货物签发运单、由船长签发。(3)托运人义务(4)承运人义务3、铁路运输法规(1)合同：整车货物运输合同和零担货物运输合同4、航空运输合同：(合同法和中国民用航空货物国内运输规则)5、仓储相关法规(合同法)(1)仓单：仓储合同的形式一般为仓单。仓单是保管人签发的货物单证，仓单是提取货物的凭证。仓单持有人在仓单背书并经保管人人签字或盖章，可以转让。6、环境保护法：7、劳动法：二、物流相关国家法规1、海商法：2、国际货物运输相关规定：(1)国际铁路货物运输：国际铁路货物联运协定(2)国际海上货物运输：提单：(3)国家海上货物运输公约 主要有三个：统一提单的若干法律规则的国际公约(海牙规则);修改统一提单的若干法律规则的国家公约议定书，只适用于提单所证明的海上货物运输合同，包括汉辞租船合同下签发的提单，而不适用于航次租船合同本身。(纳斯比规则)，联合国海上货物运输公约(汉堡规则)，适用于海上运输合同，而不适用于航次租船合同。(4)国际航空货物运输。统一国际航空运输某些规则的公约(华沙公约)及海牙议定书(5)国际货物多式联运联合国国家货物多式联运公约、联运单证统一规则多式联运单证规则。三、口岸管理法律法规：海关法进出口商品检验法四、保险与索赔：(1)海运货物保险：海上风险与损失(2)险别：基本险别(平安险、水渍险、一切险)、附加险(一般附加险和特殊附加险)，我国进口货物多按fob或者cfr条件成交。物品采购一、采购认证计划(掌握)采购计划包括两部分：采购认证计划和采购订单计划。采购计划的步骤是准备认证计划、评估认证需求、计算认证容量、制定认证计划。1、准备认证计划(1)接受开发批量需求：开发批量需求有两种：一种是现有的采购环境中可以选择的物品供应。一种是现有采购环境无法提供的新产品，需要寻找新的物品供应商，或者需要与供应商共同开发的新产品。(2)接受余量需求：一是由于需求的快速增长，采购环境的供应量不能支持物品采购的需求;二是该种物品的采购需求持续下降，采购处于萎缩状态，导致非常性的供应不适应需求。(3)准备认证环境资料：采购环境包括认证环境和订单环境。(4)制定计划说明书：包括物品项目名细、需求数量、认证周期，还应附开发批量需求计划、余量需求计划、认证环境等资料。2、评估认证需求(1)分析开发批量需求开发批量需求形式：按需求环境分，有研发物品开发认证需求和生产批量物品的认证需求;按采购环境分，有环境内和环境外物品需求;按供应商状况分，有直接供应物品的需要和需要定制物品需求等。(2)分析余量需求：对于市场需求造成的余量需求可以通过市场及生产需求计划得到各种物品的需求和需求时间;对于因供应商减少造成的余量需求，可以通过分析现采购环境的总体订单容量与原订单容量的差别确定。两种余量相加形成总的需求余量。(3)确认认证需求：根据开发批量需求及余量需求的分析结果确认需求。3、计算认证容量(1)分析项目认证资料：要求技术人员具备财务、市场、技术等综合分析能力。(2)计算总体认证容量：供应商认证容量与订单容量是不同的。因此，计算采购环境的总体认证容量是把采购环境中所有供应商的认证容量加总，并对某些供应商的认证容量加以适当的折扣。(3)计算承接认证量：供应商接受认证量等于当前供应商正在履行的认证合同量。由于周期不同，一般是计算某一段时间的承接认证量。(4)确定剩余容量：某一物品的所有供应商的剩余容量的总和，即物品剩余认证容量是物品供应总体容量与承接认证容量的差额。4、制定认证计划(1)对比认证需求与认证容量：如果认证需求小于认证容量，可直接按认证需求制定认证计划;如果供应商容量远不能满足认证需求量，对于剩余的认证需求要制定采购环境之外的认证计划。(2)综合平衡：综合考虑市场、生产、认证容量、物品生产周期等要素，判断认证需求的可行性，通过调节认证计划尽可能地满足认证需求。(3)确认余量认证计划：对于采购环境不能满足的剩余认证需求，应与采购环境外的供应商制定认证计划，确保余量认证计划的执行。(4)制定认证计划：需确定认证物品的数量和开始认证的时间。a、认证商品数量=开发样品需求数量+检验测试要求数量+样品数量+机动数量;b、开始认证时间=要求认证结束的时间-认证周期-缓冲时间。例题1、认证物品数量=开发样品需求数量+( )+样品数量+机动数量。a.检验测试要求数量 b.试生产数量c.开发批量 d.调整样品数量二、采购订单计划(掌握)采购订单计划内容包括：准备订单计划、评估订单需求、计算订单容量、制定订单计划。1、准备订单计划(1)接受市场需求：市场需求决定企业的销售计划，进而确定生产需求计划。(2)接受生产需求：编制物品需求计划的主要步骤：确定毛需求量、确定净需求量、对订单下达日期及订单数量等进行计划。(3)准备订单环境资料：供应商信息、每个供应商分摊的订单比例信息、从下单到交货的订单周期。(4)制定订单说明书：主要内容有：商品名称、需求数量、到货日期、市场需求计划、生产需求计划、订单环境资料等。2、评估订单需求(1)分析市场需求：订单计划除考虑生产需求外，还要兼顾企业市场战略及潜在的需求。(2)分析生产需求：对生产产品的品种、数量、规格、时间、消耗定额、库存数量进行核算。(3)确定订单需求：内容：通过订单操作程序，在未来制定的时间内，将指定数量的合格物品采购入库。3、计算订单容量(1)分析物品供应资料：对采购环境中的供应商及所能供应物品资料的分析。(2)计算总体订单容量：总体订单容量包括可供应得物品数量和可供应物品的交货时间，将不同的供应商在同一交货时间的供应量加总形成总体的订单容量。(3)计算承接订单容量：指某供应商在指定时间内已经签下的订单量。(4)确定剩余订单容量：剩余订单容量是指某物品所有供应商群体的剩余订单容量的总和，它是物品供应商群体总订单减去已承接订单容量之差。4、制定订单计划(1)对比需求与容量：在需求小于容量的情况下，依据物品的需求制定订单计划，在供应商容量小于物品需求量的情况下，要求平衡环节对剩余物品的需求制定认证计划。(2)综合平衡：综合考虑市场、生产、订单容量等要素，分析物品订单需求的可行性和必要性，调整订单计划，计算容量不能满足的剩余订单需求。(3)确认余量认证计划：对于剩余需求，要确认能否按物品需求规定的时间和数量交货。(4)制定订单计划：a、下单数量=生产需求量-计划入库量-现有库存+安全库存;b、下单时间=要求交货时间-认证周期-订单周期-缓冲时间。仓储管理一、仓储作业流程规划(掌握)1、确定仓库用地面积;2、动线流程及大区域规划动线流程依据其用地面积及物流种类的不同，可分为“i”形(直线型)动线流程、“l”形动线流程(侧边形)和“u”形(单面型)动线流程三种。其中，“i”形(直线型)动线流程常运用于货运站(转运中心)及通过型的仓库。3、商品种类数量分析及商品种类库存数量一般把a类商品尽量靠近走道或门口的地方，而c类品尽量置于仓库的角落或较偏远的地方，b类品则置于a类与c类之间。4、确定托盘形式和尺寸5、确定货架种类和尺寸当托盘的形状和尺寸确定后，可以考虑同时使用1100mm1100mm及1000mm1200mm两种托盘的货架。6、确定搬运方式和设备7、确定库房形式、高度和跨度库房高度的计算公式：库房高度=(托盘上货物的高度+叉举高度+梁高)n层例题：某仓库进8000箱力波啤酒，包装体积长0.3m，宽0.3m，高0.4m，毛重12kg，净重10kg，用托盘堆码，托盘规格为1.04m1.04m(托盘重量不计)，库房地坪单位面积载荷为1t，包装的承压能力为50kg，可用高度为3m。问：该批货物的储存至少需要多少面积?解：按可用高度计算可堆码;30.4=7.5箱。按包装承受压力计算可堆码5箱，因此以5箱计算。按宽计算每个托盘每层可放：(1.040.3)(1.040.3)3.53.533=9箱。每个托盘可放箱：59=45箱。每个托盘总重量=4512=540kg，小于库房地坪单位面积载荷1t，因此本方案可行。需要的托盘数量：800045：178个存放面积=1.041.04178=192.52m2答：该批货物的储存至少需要192.52m2。8、库房细节规划9、确定设备规格和询价二、仓储内部空间决策(一般了解)1、仓库内部空间的大小是根据每年储存的数量和存储货物的特点而确定。仓库所需空间一般是由货物存储所需空间、仓库过道和通道空间、仓库设备存放空间和仓库管理人员办公所需空间等组成。2、确定仓库内部各个空间的大小：基本存储空间; 弹性发展空间; 硬性使用空间。3、自建仓库需要考虑的因素：(国家扶植政策、交通运输、劳动力、自然环境、企业战略、建造成本)4、租用仓库需要考虑的因素：(服务质量、运输条件、仓库设备、网络情况、管理水平、)三、仓储服务决策(理解)1、存货可得性可得性是指当客户需要存货时所拥有的库存能力。可得性方案应以以下三个物流绩效指标进行衡量：缺货频率、供应比率、订货完成率。2、作业完成作业完成涉及到物流活动对所期望的完成时间和可接受的变化所承担的义务。物流绩效指标有：完成速度、一致性、灵活性、故障与恢复。3、可靠性物流质量与物流服务的可靠性密切相关。物流活动中最基本的质量问题就是如何实现已计划的存货可得性及作业完成能力。四、增值服务决策(理解)1、托盘化2、包装3、贴标签4、产品配套、组装5、上油漆6、简单的加工生产7、退货和调换服务8、库存控制和订货决策支持五、仓库设备决策(掌握)1、设备购置决策优质的仓库处理设备必须满足“移动路程最短、存储空间占用最少，人工控制程度最低”的要求，而且在成本花费方面，必须能够做到最低的成本开支。2、设备更新改造决策设备更新可以分为设备原型更新和设备技术更新两种。(1)设备更新的内容：设备更新包括设备的现代化和设备的更换两方面。(2)设备磨损经济分析：有形的磨损和无形的磨损。(3)设备寿命分析：设备寿命分为使用寿命、经济寿命和技术寿命。(4)设备更新方案评价与选择：a、根据更新原因，确定更新方式，提出可能的更新方案;b、明确更新设备的使用时间，确定寿命不等更新方案的处理方式;c、计算可行更新方案的使用费用，进行更新决策。配送管理一、配送需求概述(一般了解)1、定义配送需求是指在一定时期内客户由于经营的需要产生的对货物在空间、时间和费用方面的需求，涉及订单处理、库存、运输、装卸搬运、流通加工以及与之相关的信息需求的鞥配送活动的各环节。2、配送需求结构(1)功能性需求，属于配送作业层次;(2)配送规划与管制，属于管理层次;(3)策略性需求，包括战略目标等。二、drp的原理与运用(掌握)1、原理(1)drp可以运用于两类企业中：流通企业和制造企业。(2)drp原理主要包括3个输入文件和2个输出文件。a、输入文件：a、社会需求文件：包括订货单和提货单、供货合同、市场预测等; b、库存文件：自有库存进行统计; c、生产厂家资源文件：物资品种和厂家的地理位置。b、输出文件：a、送货计划：考虑作用时间、路程等因素; b、订货、进货计划：对于需求物资，如果仓库内无货或库存不足，则需订货。2、运用要点：当(现有库存提前期需求量安全库存0)时，必须订货。三、配送策略(理解)配送策略是在分析配送需求的基础上，为了既能满足客户需求，又不致增加太多成本而采取的具体措施。主要策略有转运策略、延迟策略和集运策略。1、转运策略转运策略是指为了 满足应急需要，在同一层次的物流中心之间进行货物调度的运输。2、延迟策略产品的最后制造和配送延迟到客户的订单后在进行。前者称为生产延迟，后者称为物流延迟(运输延迟、配送延迟)。3、集运策略集运，是指增大运输规模，采取相应措施使一次装运数量达到足够大的运输策略。四、配送服务流程优化(一般了解)可从两个方面进行配送服务流程优化：一是规模能力，包括储存能力、吞吐能力、运输周转能力、流通加工能力;二是服务水准能力，包括配送物品的可得性、作业绩效、可靠性等。1、基本服务能力的要求(1)可得性从用户对物品的需求是否能得到满足的角度提出来的服务水平，即满足率。通常用缺货频率和缺货率两个指标来衡量。(2)作业表现指配送活动对所期望的时间和可接受的变化所承担的义务，它表现为作业速度、一致性、灵活性、故障与恢复的状况、提供精确信息、持续改进。2、增值服务的内容一般归纳为四类：以顾客为核心的增值服务;以促销为核心的增值服务;以制作为核心的增值服务;以时间为核心的增值服务。3、增值服务的功能(1)增加便利性：简化手续、简化操作。(2)加快反应速度：优化配送系统结构和重组业务流程，重新设计适合客户的流通渠道，以此来减少物流环节，简化物流过程，提高物流系统的反应能力。(3)降低物流成本：通过配送增值服务，寻找降低物流成本的物流解决方案。(4)业务延伸：向配送或物流以外的功能延伸。如市场调查与预测，物流咨询等。五、配送绩效评估(掌握)1、人员利用率评估配送人员的工作分摊(距离、重量、车次)及其作业贡献度(配送度)，以衡量配送人员的能力负荷与作业绩效，确定是否增添或减少司机人手，在保证安全驾驶和成本控制之间取得平衡。(1)人均配送量：人均配送量=配送量/配送人员数(2)人均配送体积重量人均配送体积重量=配送总体积重量/配送人员数(3)人均配送距离人均配送距离=配送总距离/配送人员数(4)人均配送吨公里人均配送吨公里=配送总吨公里/配送人员数(5)人均驾驶时间人均驾驶时间=总配送驾驶时间/配送人员数2、车辆利用率评估和设置最佳的配送车辆产能负荷，以避免折旧、损耗速度过快、以及可能发生的额外成本(过高的维修费、耗油费)，并用于判断是否应增减送车数量。(1)平均每台车配送金额平均每台车配送金额=配送总金额/总配送车辆数总配送车辆数=自有车数+外用车数(2)平均每台车配送吨公里和平均每台车配送距离平均每台车配送吨公里=配送总吨公里/总配送车辆数平均每台车配送距离=配送总距离/总配送车辆数(3)满载车次比率满载车次比率=满载车次/总配送车次(4)空车率空车率=空车行驶距离/配送总距离3、配送规划配送规划指标可评估车辆的负荷、车辆调度在容积限制和重量限制之间规划的优化程度、外用车所占比例等。(1)车辆满载率车辆满载率=配送货物的总体积/(车辆总体积配送车运转率工作天数)(2)平均每车次配送重量平均每车次配送重量=配送货物的总重量/配送总车次(3)平均每车次配送距离平均每车次配送距离=配送总距离/配送总车次(4)平均每车次配送吨公里平均每车次配送吨公里=(配送总吨数总公里数)/配送总车次(5)外用车比率外用车比率=外用车辆数/(自有车辆数+外用车数)(6)配送平均速度配送平均速度=配送总距离/配送总时间4、时间效率(1)季节品比率季节品比率=本月季节品存量/平均存量反应淡旺季配送量的差距，季节品比率越大，差距就越大。(2)配送时间比率配送时间比率=配送总时间/(配送人员数工作天数正常班工作时数)是观察配送时间对配送的贡献，比率太低，说明资源利用率低。(3)单位时间配送量单位时间配送量=出货量/配送总时间用于观察按出货量计算的配送时间效率。(4)单位时间配送生产力单位时间配送生产力=营业额/配送总时间用于观察按营业额计算的时间效率。5、配送成本配送成本包括自有车和委托外用车的配送成本。(1)配送成本率配送成本率=(自车配送成本+外车配送成本)/物流总费用(2)每吨重配送成本每吨重配送成本=(自车配送成本+外车配送成本)/配送总重量(3)每立方米配送成本每立方米配送成本=(自车配送成本+外车配送成本)/出货品体积数(4)每单元配送成本每单元配送成本=(自车配送成本+外车配送成本)/出货品总单元数(5)每车次配送成本每车次配送成本=(自车配送成本+外车配送成本)/配送总车次(6)每公里配送成本每公里配送成本=(7)配送延迟率配送延迟率=配送延迟车次数/配送总车次运输管理一、运输计划管理(掌握)1、运输计划种类(1)按运输方式分类：公路运输计划、铁路运输计划、水路运输计划、航空运输计划、集装箱运输计划、联合运输计划。(2)按编制的时间分类：年度运输计划、月度运输计划、旬度运输计划。(3)按计划内容分类：运输量计划、运输收入计划、运输工具运用计划，运输成本计划。根据我国现行的体制，运输计划是统一领导、分级管理。2、运输计划指导原则(1)货物运输计划要服从国家的物资调运布局;(2)重点产业运输计划优先;(3)强化货运需求预测;(4)运输工具的运行线路计划方法：a、公路运行路线必须以最短距离为计划方法;b、铁路运行路线以最短停台时间为计划方法;c、集装箱海运运行线路以最大中转周期量为计划方法。二、货运过程管理(理解)货运过程分为货物发运、货物跟踪、货物中转、货物接运4个环节。1、货物发运(1)组织配货;(2)托运;(3)送货检验(4)组织装运2、货物跟踪对货物运行安全和货物运行准时的跟踪。3、货物中转(1)提前通知;(2)及时安排装卸，及时转出;(3)加强检查。4、货物到达接运(1)交接手续;(2)仓位准备;(3)卸货搬运;(4)货物直拨运输。三、运输安全管理(一般了解)安全管理工作的内容是：1、建立运输安全岗位责任制，健全各项运输安全制度，防止运输事故发生。2、运输事故发生后，及时处理事故，合理赔偿。3、事后以货运记录为据，分清责任。四、选择运输商的因素(理解)1、运输时间一般情况下，托运方运用采取一家运输企业直接运输，其后的选择是采取多家公司联运，并应力求避开拥挤的场站。特殊情况下，托运人也会选择速度慢，运价低的运输方式。2、运费在同等服务水平下，托运人将选择运价低的运输商。3、运输能力考察运输商的运输设施与运输工具。4、运输质量运输商以往在运输质量方面的记录与处理索赔的快慢。五、选择运输商的方法(掌握)1、服务质量比较法在同等运费下，服务质量是托运人选择不同运输上的首选标准。(1)运输质量：a、运输商提供运输工具的完好状态;b、运输商安排装卸公司的服务质量;c、运输作业人员工作质量;d、运输商对货物运输过程的控制。(2)运输准确和服务方便程度：a、运输的准班率;b、发货班次的时间间隔和密度;c、单证的准确率;d、货运纠纷处理速度;e、信息查询。2、运输价格比较法运价比较的内容包括：(1)运价的适用范围：a、普通运价; b、特定运价; c、国际联运运价。(2)货物的装运方式：a、整车运价按整车运价号规定的运价率执行，一批托运的货物按整批运价计算;b、零担运价按零担运价号规定执行，货物按时间重量计算;c、集装箱运价按集装箱运送货物的规定运价率执行。(3)运输里程计算方式：a、分段里程运价：分不同区段，执行不同的运价率;b、单一运价;c、航线里程运价。3、综合选择法用户将运输商的服务质量、运输价格、品牌影响、服务网点等参数进行综合评价，公式表示为：式中： s综合因素;不同因素的权数，n=1，2，3，q服务质量;p运输价格;b运输商的品牌;c运输商的财务能力状况;n运输商的服务网点数量;o其他因素。用户根据自身业务的不同需求，调整不同因素的权数，最后作出决策。六、运输成本的构成(一般了解)(1)变动成本：运输作业发生的费用。公路变动成本最高。(2)固定成本：交通设施与运输工具的购置成本。(3)返程成本：在返程没有货物运输的情况下产生的成本。 在铁路、水路、和航空运输中，返程成本通过运输计划实现。(4)公共成本：运输场站和运输管理部门收取的费用。七、影响运输成本的因素(理解)1、运输距离运输距离是影响运输成本的主要因素，直接决定燃料与维修保养费用和人工费用。(1)当运输距离为0时的成本是货物提取和交付活动所产生的固定费用;(2)成本曲线随运输距离增加而上升，但是两端的运输成本所占比例大。应尽量减少城市内的行驶距离。2、运输量随运输量增加，单位重量的成本下降。3、货物的密度增加产品密度一般可用降低运输成本。4、空间利用率产品的具体尺寸对运输工具空间利用率的影响，非物流标准尺寸将增加成本。5、搬运的难易同样的货物或同类型的货物可以采用通用搬运设备，特殊搬运设备会提高成本。6、运输责任货物损坏和事故索赔。7、市场因素(1)同种运输方式间的竞争，不同运输方式的竞争。生产物流管理一、企业生产物流系统分析与设计原则(理解)1、企业生产物流系统的特点(1)物料是按照加工的工艺过程在流动，其路线是由加工的工艺流程决定的，不能随意变动。(2)物流系统必需是连续、有节奏、按比例的进行。(3)物流装卸过程要求安全可靠。2、设计生产物流系统的原则(1)物料搬运的路程最短;(2)尽量做到库存合理;(3)选择合理的搬运设备。3、生产物流规划要解决的主要问题(1)厂区规划：根据场外交通运输、厂区的地形面积，产品种类及其工艺过程，合理布置各车间、各仓库以及非生产设施之间的位置。(2)工位配置：合理布置各工位的位置，使工件搬运的工作量最小。(3)合理库存空间确定。(4)搬运设备的选择：能适应被搬运物料的性质、质量、形状、尺寸及物流量，同时要做到设备的固定投资少，运营费用低。二、生产物流系统的分析(理解)1、基本概念(1)当量物流量：物流运动过程中一定时间内按规定标准修正、折算得搬运和运输量。(2)物料活性系数：将物料活性系数分为5等级。2、生产物流系统的分析生产物流系统分析针对企业物流系统的环境、输入输出情况、物料性质、流动路程、系统状态、搬运设备与器具、库存等进行全面、系统的调查与分析，找出问题，并求得最佳系统设计方案。(1)外部衔接分析：对已确定系统边界的物流系统，研究输入与输出情况，必要时以统计图表来表达。(2)输入因素p，q，r，s，t：生产物流设计中基本要素：产品p，数量q，生产路线r，辅助服务部门s，时间t。(3)当量物流量计算及物料分类a、物料的当量物流量计算;b、绘制物流种类物流量直方图;c、进行a、b、c分类。三、企业生产物流平面布置设计(掌握)1、设施布置决策的依据(1)系统应达到的目标;(2)系统对产品和服务的需求;(3)加工过程的要求;(4)建筑物或场所的有效空间;(5)系统各部门之间物流和人流的大小：需要容量、有效容量。2、设施布置设计的含义和内容(1)定义：设置布置设计是根据企业的经营目标和生产纲领，在已确认的空间场所内，按照原材料的接收、零件和产品的制造、成品的包装盒发运的全过程，力争将人员、设备和物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合，以获得最大的经济效益。(2)设施布置包括工厂总体布置和车间布置。其中：工厂的总体布置应解决工厂各个组成部分的相互位置，同时还应解决物料的流向和流程、厂内外运输的连接及运输方式。车间布置设计应解决各作业单位极工作地、设备、通道、管线之间的相互位置，同时也解决物料搬运的流程及运输方式。3、设施布置的目标(1)符合工艺过程要求;(2)最有效地利用空间;(3)物料搬运费用最少;(4)保持生产和安排的柔性;(5)适应组织结构的合理化;(6)为职工提供方便、安全、舒适的作用环境。(1)按工作流程形式分类a、工艺原则布置：是一种将相似设备或功能集中布置在一个地方的布置形式。适用于多品种、小批量生产方式，医院是采用此布局的典型。b、产品原则布置：是一种根据产品制造的步骤安排设备或工作过程的方式。适用于小品种、大批量。c、定位布置：产品停留在一个位置上，设备、人员、材料都围绕产品而转。如飞机制造、造船厂、建筑工地等。d、成组技术布置：将不同的机器组成加工中心，对形状和工艺相似的零件进行加工。加工中心完成的品种有限，适用于中小批量生产。(2)按生产系统功能分类a、存储布置：指在仓库或储藏室内安排各组成部分的相对位置;b、销售布置：布置便于产品销售而不考虑其生产;c、工厂项目布置：组成部分作一次性排列。5、布置的定量分析(1)布置分析的基本要素(2)工艺原则布置：最常用的方法。四、企业生产物流搬运系统设计(掌握)1、基本概念(1)物料搬运与物料搬运系统物料搬运：在已经设计和建立的物流系统条件下，使系统中的物料按生产、工艺及服务的要求运动，以实现系统设计提出的目标。物料搬运系统：指一系列的相关设备和装备，用于一个过程或逻辑动作系统中，协调、合理的将物料进行移动、储存或控制。(2)物料搬运方法及选择原则a、搬运路线分类及选择：a、直达型：各种物料起点到终点的路线最短。b、渠道型：一些物料在预定路线上移动，与来自不同地点的其他物料一起运到同一个终点。c、中心型：各种物料从起点移动到一个分拣中心或分发中心，然后再运往终点。b、搬运设备选择原则：a、根据距离与物流量的大小，确定设备类型：距离短，物流量小简单的搬运设备，如两轮手推车;距离短，物流量大复杂的搬运设备，如叉车;距离长，物流量小简单的运输设备，如机动货车;距离长，物流量大复杂的运输设备，如无人驾驶车辆。国际货运管理一、班轮航线分类(理解)1、按运输对象分：通杂货航线、集装箱航线、客运航线。2、按运输组织分：多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线。3、按所跨区域：沿海航线、近洋航线、远洋航线。4、按航行线路：来回式航线和环状航线。二、班轮航线参数(理解)1、航线发船间隔和发船密度。2、航线往返航次时间。 包括正向航行时间、反向航行时间以及在始发港、终点港、中途港停泊的时间。3、航次平均装卸总定额。4、航线货流总量及各两港间货流量。5、航线货流方向不平衡系数。6、航线货流时间不平衡系数。7、航线