《初级战斗员知识汇编》地下建筑火灾扑.ppt

地下建筑火灾扑救地下建筑火灾扑救 随着我国改革开放步伐的加快，城市用地 日趋紧张，城市建筑呈现向高空和地下两极发 展的特点。当前，地下建筑火灾仍是世界上最 难扑救的火灾之一，地下建筑火灾危险性越来 越引起人们的普遍重视。大规模的地下建筑火 灾，往往会造成极其严重的后果，给人们的生 命和财产带来严重的威胁。 目 录 一、什么是地下建筑 二、地下建筑火灾特点 三、地下建筑火灾扑救方法 四、地下建筑火灾扑救技术与战术的运用 五、地下停车场火灾特点 六、T2停车楼灭火战术推演 七、APM捷运系统火灾模拟 一、什么是地下建筑？ 二、地下建筑火灾特点 （一）地下建筑烟气流动特点 1、一个出入口时 2、当地下建筑有两个或两个以上的出 口时 (二)地下建筑火灾特点 1、 烟大、温度高 2、人员疏散困难 3、扑救困难 火场温度高、烟气浓，不易散出 1、散热困难，温度迅速 升高。 2、供氧不足，发烟量大 。 3、出入口少，烟气不易 散出。 4、电源被切断，通风、 空调系统失灵。 人员疏散困难 （1）火场温度高，对人员易造成伤害 （2）烟气浓度大，造成能见度较低 （3）烟气的毒性大，造成人员疏散过程中晕倒 （4）出入口少，当火源处于出入口时，烟火会封锁 疏散通道易造成人员拥挤、践踏 . 扑救困难 （1）灭火进攻路线少 （2）地下高温、浓烟会对消防人员造成危害 （3）探测火情困难 （4）战斗展开困难 （5）通讯指挥困难 (6) 易引发地面建筑火灾 洛阳市东都商厦娱乐城特大火灾 2000年12月25日21 时35分，河南省洛阳市 东都商厦娱乐城发生特 大火灾事故，造成309 人死亡，7人受伤。 洛阳市东都商厦娱乐城特大火灾 （二）起火原因及扑救过程 洛阳市东都商厦娱乐城特大火灾 （三）火灾造成多人伤亡的主要原因 案例-阿根廷夜总会火灾 三、地下建筑火灾扑救方法 （一）火情侦察 1、火场侦察工作要做到扎实而又迅速。首先要加强 调查研究，熟悉地下建筑工程特点。地下建筑发生火 灾时，先到中队指挥员应与地下建筑知情者快速取得 联系，弄到建筑图纸。只有在情况清楚后才能下达进 攻命令，而决不能像扑救地面火灾一样凭直接观察下 达命令。在询问情况不清楚，地下火情不明确，指挥 员不能作出决策时，应立即派出侦察分队，以确定地 下情况。深入侦察时要注意查明地下是否有被困人员 ，搜索客房、洞室、过道、厕所等各部位，及时救助 遇险人员。确定火源位置，火势情况等，并及时向火 场指挥员报告。因深入地下侦察火情环境恶劣，危险 性大，选派人员必须具备良好的心理素质和业务技能 才能胜任。 (二)疏散与营救 1.火灾初期阶段 2.少量人员没有撤离， 且位置不清时 3.火灾处于猛烈燃烧阶 段 （三）排烟 1、自然排烟。 2、机械排烟。 3、利用喷雾水排烟 。 4、向地下通道充灌 高倍泡沫排烟。 5、合理控制风流。 （一）内攻灭火 1、地下建筑内攻的灭火时机 2、组织精干的内攻灭火力量 3、内攻路线的选择 4、正确选择水枪阵地，恰当部署水枪 5、充分利用地下建筑内的消防设施 6、内攻灭火注意问题 四 、地下建筑火灾地下建筑火灾扑救技术与战术的运用 (二)灌注灭火 1、从地面出入口 向地下喷灌高倍泡 沫灭火 2、低倍泡沫与高 倍泡沫联用灌注灭 火 3、灌注惰性气体 或高压蒸汽灭火 (1) 关闭防火门。 (2) 修筑临时防火墙。 (3) 封闭通风口、窗孔。 (4) 封闭时，应设置检测孔。 1、封口窒息操作程序 （三）封口窒息灭火 封闭后应加强管理，要 经常观测内部情况，以判断 火灾是否趋于熄灭或完全熄 灭。 在封闭墙附近设置警告 标牌，禁止非消防人员接近 。 2、封闭后的管理措施 （1）启封时，应将回风直接引入排风道，并 注意切断与火区相连的电源。 （2）启封的顺序是首先打开排风侧的封闭 墙或防火门。消防员进入内部侦察，确认火灾 熄灭后，再打开进风侧的封闭墙或防火门，逐 渐恢复通风，排除有害气体，消灭残火。 3、启封措施 (1)采用封口窒息灭火法，必须在确定内 部无人，无助燃剂的条件下实施。 (2)封闭火区时，应尽量缩小封闭区域范 围，缩短封闭灭火时间。 (3)根据火场情况，确定正确的封闭顺序 。要先封闭进风侧，后封闭排风侧。 4、封口窒息注意事项 (4)封闭后，可根 据具体条件，灌注液 态氮、二氧化碳、水 蒸气，起到降温、冲 淡火区内氧气浓度的 作用。 (5)搞好安全保障 ，组织好后勤供应。 五、地下停车场火灾特点 （一）、火势蔓延迅速 1、停车场内停放的汽车如 发生火灾，车上的火灾负 荷较大（如车内装饰材料 、轮胎和座椅等），燃烧 后产生的温度较高，很容 易导致车上的油箱破裂或 爆炸，使燃油遍地流淌， 火势迅猛。 2周围停放的汽车在短时间内发生连锁反 应，蔓延速度异常迅速，同时，严重威胁扑 救人员的人身安全。 3流淌渗漏的燃油及汽车火灾产生的辐射热 在短时间内引燃相邻的建筑物，形成立体燃 烧或大面积燃烧。 4汽车燃烧爆炸又会引燃建筑物及周边的汽 车，扩大燃烧范围，加快火势的蔓延速度， 给火灾扑救造成更大的困难。 （二）、车辆疏散困难 疏散困难的主要原因：司机停车后都采取了 安全措施，如切断电源拉紧手刹车，锁上车门， 关闭车窗，有的还锁上方向盘，使车辆失去了机 动能力。车辆在没有机动能力的情况下，靠人力 推拉进行疏散是很困难的，由其是停放车辆较多 且排列紧密，很容易造成通道阻塞，或因人少根 本推不到汽车，而且在驾驶员不在场的情况下车 辆根本无法上下坡，使疏散工作难以奏效。 （三）、易发生人员伤亡 当汽车由于碰撞、颠覆或司机违章操作等原因而 引起火灾时，往往会造成火势迅猛，车内人员争相逃 生，使汽车内门窗阻塞甚至打不开，车内人员很难逃 出车外，有时，车门被碰撞挤压变形，使乘客更难疏 散，从而伤亡惨重。 （四）、火灾危险性及特点： 1产生高温和烟气，持续时间长。地下建筑物发生 火灾，在封闭的空间内散热困难，温度迅速增高 ，火源附近温度往往超过1000摄氏度，楼内积累 大量浓烟，能见度低，扑救时间长。 2.缺氧严重，战斗行动不便。缺氧可使燃烧速度减 慢，同时可使人员呼吸困难，对内攻战斗有很大 的影响 3.产生有毒气体。 4容易出现再生火源。 5进攻战斗、散疏人员和物资困难。地下建筑火 灾，浓烟毒气弥漫，高温炙人，火情复杂，安全出 口少，战斗展开的回旋余地少，消防器材装备不能 充分发挥作用，无线电波受到干扰，火场通信联络 不畅等给灭火战斗带来极大的困难。 （五）、灭火基本要求 冷却保护，防止油箱 （气瓶）爆炸；及时疏散 车辆，迅速扑灭火灾。 （六）、灭火战术要点 1、及时疏散车辆 在火灾初起或火势尚未扩 大蔓延前，如有条件，应及时组织车辆疏散。其 疏散顺序，应尽量做到先疏散离起火点近的车辆 ；离出入口近，有爆炸危险性、价值昂贵的车辆 ，要集中力量在主要干道组织疏散。出入口多的 车库，可以分流组织疏散。 2、冷却保护车辆 在灭火的同时，应对受火 势威胁的车辆射水保护，重点冷却油箱（气瓶） 。 3、灌注封闭灭火，对小型地下车库火灾，如火 势猛，无法深入地下灭火，可采取灌注高倍数泡 沫，或迅速堵出入口窒息灭火。 （七）、灭火行动要求 1、火情侦察 通过内部侦察和询问知情人，应迅 速查明以下情况： A、查明地下车库的结构、规模、存放车辆的基本车 型和数量。 B、查明地下车库出入口位置，可供汽车疏散和灭火 的进攻通道。 C、查明起火部位、火势大小和火势发展的方向。 D、查明库内有无固定灭火设施，状况如何。 E、查明驾驶员的去向，召集的方法及所需时间。 2、内攻为主，辅以外攻 对设有固定灭火装置的 地下车库，要及时启动固定灭火装置进行灭火 ，与此同时，由外部迅速铺设水带，由出入通 道向燃烧部位，达到围歼火势的目的。 3、要充分利用固定和移动排烟设备进行排烟。 4、大火扑灭后，要清洗现场，加强通风，防止泄 漏汽油挥发的蒸气形成爆炸性混合气体，遇明 火发生爆炸。 六、T2停车楼灭火战术推演 T2停车楼总平面图 五、灭火注意事项 （一）所有参战人员均应按各自的分工和任务，佩戴 好个人防护装具，携带好器材和工具。 （二）应组织单位值班人员或工程技术人员及时开启 固定灭火装置和排烟装置，进行火场灭火、排烟。 （三）车辆疏散不可堵塞通道，不可影响进攻灭火。 （四）采取多种通信形式，保持通信畅通。 （五）及时替换深入地下灭火人员。 （六）液化石油气瓶着火，角阀损坏，在不能止漏前 提下，不准扑灭。 T2停车楼地上一层平面图 T2停车楼地下一层平面图 T2停车楼地下二层平面图 T2停车楼地下三层平面图 T2停车楼地下四层平面图 停车楼灭火预案 假设火情 某日中午，调度室接停车楼工作人员报警：停车楼地下三层1 段西区D224638车位，一辆轿车自燃起火，引燃其周边2辆 车起火。 力量调度 1、调集一中队两辆主战车前往； 2、通知二中队北站进入待命状态随时准备增援； 3、调度室根据上级命令，适时调集其它消防车辆增援或请求消 防局增援。 力量部署 注意事项 注意事项 1由于大部分车辆的油箱设置在车厢板下，灭火时难以直接冷 却，因此消防人员要格外注意，应利用柱子和墙角等掩蔽物 保护自己，防止因油箱爆炸而造成的伤亡。 2由于地下建筑发生火灾后，高温烟气及有毒气体四处流窜， 使该区域内高温及有毒烟气聚集，导致视线不清，不容易发 现火点，给扑救工作增加了难度和危险。所以监控队员到场 后应放下该区域内的防火卷帘，形成防火分区，提高起火区 域以外的能见度，防止蔓延，排除烟的危害。进入地下室灭 火的消防员必须配戴呼吸器并用雾状水避免高温及有毒气体 的侵害，并立即用配戴呼吸器的消防队员替换监控中队无防 护用具的灭火人员，防止人员发生炙伤和中毒。 注意事项 3近战的人员和消防车应注意地面的泄漏的燃油，防 止发生人员伤亡和车辆损坏等严重后果。 4汽车猛烈燃烧时轮胎极易发生爆裂，人体如果靠近 轮胎，有可能被击伤。一般情况下，轮胎爆裂只产生 巨响，如果不靠的很近对人体没有伤害，不必惊慌， 但要注意加强对轮胎的冷却工作。 5内攻灭火的人员应施放安全绳，并规定联络信号， 保持与内攻人员的联系，并充分考虑呼吸器的有效时 间，要备足气瓶，随时注意队员的体力消耗状态，对 内攻人员要定时轮换。 注意事项 6水带要沿防火门铺设，要注意防火门回弹关闭，给 供水造成障碍，要采取妥善措施以免影响供水。 7内攻时，应及时设置排水路线至楼四周的污水集中 坑，随时排除积水，避免造成水害或形成局部承重超 负荷导致的楼体坍塌。 8必须保证不间断供水，尤其是内攻近战的队员进入 后，切不可轻易停水，供水干线设置完成供水后，4 号员应再铺设备用干线，防止水带破裂而中断供水。 9发生连锁反应后，火势大面积蔓延，扑救难度增大 ，火场指挥员应充分考虑到战斗的持久性，及时调集 备用呼吸器及储气瓶和高倍数泡沫液。 七、APM捷运系统火灾模拟 火灾的特点 （1）地理环境复杂， 难接近火点 （2）火势蔓延快，不 易控制 （3）烟气浓、温度高 ，火灾扑救困难 （4）通道窄长、人员 密集，疏散困难 一、列车轨道工作电压(600伏)，在灭火战斗前要 切断轨道电源，谨防触电。 二、到场后，在灭火的同时迅速将两节车厢 分开疏散，并同时疏散相临轨道列车。 三、APM维修车站属于地下建筑，发生火灾 进行火灾火灾现场必须佩带呼吸器进入。 注意事项 APM站台环境示意图 火点设置 APM维修车站操作间共有墙壁消防栓8 座，疏散通道4条，2条通道，2个步梯分别分 布在维修车站四个角落，发生火灾后可由此处 疏散人员。 某日接APM维修车站消防监控室报警： APM