CNG电喷化油气的油气转换开关使用说明线路图.doc

S301数显开关使用说明一、性能特点1、适用车型：用于LPG/CNG电喷车控制油、气转换。2、三挡转换：用油、自动、用气。并存储当前状态。3、指示功能：数字显示气量。同时指示灯显示用油/用气状态。4、保护功能：发动机熄火后，切断所有燃气用电，阻断燃气通道。5、应急需要：可直接用气启动。二、技术参数1、工作电压：DC 9-18V。2、工作电流：不外接电磁阀时，小于50mA。3、驱动电流：气态输出的驱动电流3A，保护动作5A。4、使用环境：温度低于60摄氏度，避免进水、潮湿。三、使用说明1、自动转换转速设定：将开关置于用油状态，启动并预热发动机。当怠速稳定后，按住Push按键5秒后，待数字显示“88”后松开Push按键，数字窗口将显示当前转速的参考频率，当转速稳定后，再按一下Push按键，开关将存储当前转速（转换转速是设定转速的2倍），开关回到设定前状态。如果燃气通道正常，将开关转到用气状态，加油后就可转到用气。2、轻触Push按键，开关在用油自动 用气 用油之间顺序切换。用油：FUEL灯亮，其余所有灯灭。自动：GAS灯闪烁。用气：GAS灯亮，同时数字指示气量。窗口显示“F1”表示发动机熄火，显示“FF”表示短路保护。3、直接用气启动：开关直接接通燃气用电。5秒后如果还没点火，开关将再次关断燃气用电。不管何种原因使发动机熄火，开关将切断所有燃气用电。KGD-01灯显开关使用说明一功能 1. 主要用于LPG/CNG电喷车控制油、气转换。 2. 轻触开关手动选择用油、用气以及油气自动转换状态控制。且开关芯片程序对各状态有自动记忆功能，使汽车每次起动时与上次状态相同 3. 该产品具有指示灯显示气量功能。当压力降至4MPa以下时红灯间歇性闪烁,以提示加气. 4. 安全保护：当汽车发动机停止工作，而电源仍按接通的情况下，无论是手动用气还是自动用气状态只保持3秒，3秒后开关将自动关闭供气系统的电磁阀，切断气路。 5. 采用小型结构，方便安装。 二 主要参数 1.工作电压：DC1015V。 2.工作电流：不外接电磁阀时，小于50mA。 3.驱动电流：气态输出和油态输出的驱动电流最大为3A。 三接线 四、使用说明 1 油气自动转换以及调整自动转换转速 本产品出厂调整为油气自动转换状态,接通电源后开关的右下起第一指示灯(红灯)为用油状态，第二指示灯(黄灯)亮,表示系统处于用气换状态.,黄灯闪烁表示用气未接通，但处于用气状态，此时还是用油。 调整自动转换转速: 启动汽车发动机,在怠速状态按下轻触开关8秒后,所有指示灯全亮,松开轻触开关. 踩下汽车油门当转速表升至认可值时再按一下轻触开关,此时开关将记忆储存自动转换转速. 2 强制气起功状态。在开关处于自动转换状态时,按一下轻触开关,系统进入强制燃气状态,此时黄灯亮红灯灭,发光二极管气量显示亮. 3 燃油状态。在开关处于用气状态时,按一下轻触开关,系统进入燃油状态,此时发光二极管气量显示灭,右下红灯亮. 点按轻触开关,系统将按以上序顺依次转换状态. 4 使用时应避免进水、潮湿、高温。KGD-02超小型灯显开关一 功能 1. 主要用于LPG/CNG电喷车控制油、气转换。 2. 轻触开关手动选择用油、用气以及油气自动转换状态控制。且开关芯片程序对各状态有自动记忆功能，使汽车每次起动时与上次状态相同 3. 该产品具有数码/指示灯双显示功能,分别显示燃气系统压力（MPa）和气量。当压力降至4MPa以下时红灯间歇性闪烁,以提示加气. 4. 安全保护：当汽车发动机停止工作，而电源仍按接通的情况下，无论是手动用气还是自动用气状态只保持3秒，3秒后开关将自动关闭供气系统的电磁阀，切断气路。 5. 开关采用单片机精确控制。保证系统的可靠、稳定工作。 6. 采用小型结构，方便安装。 二 主要参数 1.工作电压：DC1015V。 2.工作电流：不外接电磁阀时，小于50mA。 3.驱动电流：气态输出和油态输出的驱动电流最大为3A。 三接线1.棕色线：发动机转速信号.接点火线圈负极，或绕在点火高压线上缠绕58圈，或接转速信号线上等。 2.黑色线：电源负极。接电瓶负极，或就近接地。 3.红色线：电源正极。12V点火钥匙控制。 4.蓝色线：气态输出。接气态电磁阀正极、仿真器正极、继电器正极（断油泵）。 5.白色线：气量信号输入，接压力表传感器黄色信号输出线。 注.原绿色线接在蓝色线上作为气量传感器电源。接压力表传感器红色线 四、使用说明 1 油气自动转换以及调整自动转换转速 本产品出厂调整为油气自动转换状态,接通电源后开关的右下起第一指示灯(红灯)为用油状态，第二指示灯(黄灯)亮,表示系统处于用气换状态.,黄灯闪烁表示用气未接通，但处于用气状态，此时还是用油。 调整自动转换转速: 启动汽车发动机,在怠速状态按下轻触开关8秒后,所有指示灯全亮,松开轻触开关. 踩下汽车油门当转速表升至认可值时再按一下轻触开关,此时开关将记忆储存自动转换转速. 2 强制气起功状态。在开关处于自动转换状态时,按一下轻触开关,系统进入强制燃气状态,此时黄灯亮红灯灭,发光二极管气量显示亮. 3 燃油状态。在开关处于用气状态时,按一下轻触开关,系统进入燃油状态,此时发光二极管气量显示灭,右下红灯亮. 点按轻触开关,系统将按以上序顺依次转换状态. 4 使用时应避免进水、潮湿、高温。 KGS-01高精度数显开关一 功能 1. 主要用于LPG/CNG电喷车控制油、气转换。 2. 轻触开关手动选择用油、用气以及油气自动转换状态控制。且开关芯片程序对各状态有自动记忆功能，使汽车每次起动时与上次状态相同 3. 该产品具有数码显示功能,分别显示燃气系统压力（MPa）和气量。数显依次可显示200Mpa。 4. 安全保护：当汽车发动机停止工作，而电源仍按接通的情况下，无论是手动用气还是自动用气状态只保持3秒，3秒后开关将自动关闭供气系统的电磁阀，切断气路。（黄灯闪烁） 5. 采用小型结构，方便安装。 二 主要参数 1.工作电压：DC1015V。 2.工作电流：不外接电磁阀时，小于50mA。 3.驱动电流：气态输出和油态输出的驱动电流最大为3A。 三接线 注：本开关需匹配高精度压力传感器，绿线输出电源为5V 四、使用说明 1 油气自动转换以及调整自动转换转速 本产品出厂调整为油气自动转换状态,接通电源后开关的左起第一指示灯(红灯)和第二指示灯(黄灯)亮,表示系统处于油气自动转换状态. 调整自动转换转速: 启动汽车发动机,在怠速状态按下轻触开关8秒后,数码显示88,松开轻触开关. 踩下汽车油门,此时数码管显示转速设定参考指,一般在18-20,车型不同,数值不同，只作参考.当转速表升至认可值时再按一下轻触开关,此时开关将记忆储存自动转换转速. 2 强制气起功状态。在开关处于自动转换状态时（黄灯闪烁）,按一下轻触开关,系统进入强制燃气状态,此时红灯灭,黄灯亮。数码显示显示气量. 3 燃油状态。在开关处于用气状态时,按一下轻触开关,系统进入燃油状态,此时数码显示和黄灯灭,红色指示灯亮. 点按轻触开关,系统将按以上序顺依次转换状态. 4 使用时应避免进水、潮湿、高温。 KGS-02普通数显开关一 功能 1. 主要用于LPG/CNG电喷车控制油、气转换。 2. 轻触开关手动选择用油、用气以及油气自动转换状态控制。且开关芯片程序对各状态有自动记忆功能，使汽车每次起动时与上次状态相同 3. 该产品具有数码显示功能,可显示燃气系统压力（MPa）。数显依次可显示204MP。4MP显示“LL” 4. 安全保护：当汽车发动机停止工作，而电源仍按接通的情况下，无论是手动用气还是自动用气状态只保持3秒，3秒后开关将自动关闭供气系统的电磁阀，切断气路。（黄灯闪烁） 5. 开关采用单片机精确控制。保证系统的可靠、稳定工作。 6. 采用小型结构，方便安装。 二 主要参数 1.工作电压：DC1015V。 2.工作电流：不外接电磁阀时，小于50mA。 3.驱动电流：气态输出和油态输出的驱动电流最大为3A。 三接线注：本开关配普通光电或霍尔传感器表 四、使用说明 1 油气自动转换以及调整自动转换转速 本产品出厂调整为油气自动转换状态,接通电源后开关的左起第一指示灯(红灯)和第二指示灯(黄灯)亮,表示系统处于油气自动转换状态. 调整自动转换转速: 启动汽车发动机,在怠速状态按下轻触开关8秒后,数码显示88,松开轻触开关. 踩下汽车油门,此时数码管显示转速设定参考指,一般在18-20,车型不同,数值不同，只作参考.当转速表升至认可值时再按一下轻触开关,此时开关将记忆储存自动转换转速. 2 强制气起功状态。在开关处于自动转换状态时（黄灯闪烁）,按一下轻触开关,系统进入强制燃气状态,此时红灯灭,黄灯亮。数码显示显示气量. 3 燃油状态。在开关处于用气状态时,按一下轻触开关,系统进入燃油状态,此时数码显示和黄灯灭,红色指示灯亮. 点按轻触开关,系统将按以上序顺依次转换状态. 4 使用时应避免进水、潮湿、高温。 KGS-03单燃料数显开关一 功能1. 该产品具有数码显示功能,分别显示燃气系统压力（MPa）和气量。数显依次可显示200Mpa。 2. 安全保护：当汽车发动机停止工作，而电源仍按接通的情况下，用气状态只保持3秒，3秒后开关将自动关闭供气系统的电磁阀，切断气路。（黄灯闪烁）3. 开关采用单片机精确控制。保证系统的可靠、稳定工作。4. 采用小型结构，方便安装。二 主要参数1.工作电压：DC1015V。2.工作电流：不外接电磁阀时，小于50mA。3.驱动电流：气态输出和油态输出的驱动电流最大为3A。三接线注：本开关需匹配高精度压力传感器，绿线输出电源为5V四、使用说明 使用时应避免进水、潮湿、高温。KGH-01灯显化油器开关一 功能1. 主要用于LPG/CNG化油器车控制油、气转换。2. 轻触开关手动选择用油、用气转换状态控制。且开关芯片程序对各状态有自动记忆功能，使汽车每次起动时与上次状态相同3. 该产品具有显示燃气系统的气量功能。当压力降至4MPa以下时红灯间歇性闪烁,以提示加气. 4. 安全保护：当汽车发动机停止工作，而电源仍按接通的情况下，无论是手动用气还是自动用气状态只保持3秒，3秒后开关将自动关闭供气系统的电磁阀，切断气路。5. 开关采用单片机精确控制。保证系统的可靠、稳定工作。6. 采用小型结构，方便安装。二 主要参数1.工作电压：DC1015V。2.工作电流：不外接电磁阀时，小于50mA。3.驱动电流：气态输出和油态输出的驱动电流最大为3A。三接线四、使用说明 1 油气自动转换以及调整自动转换转速本产品出厂调整设定为燃油状态 油气不通 燃气状态 油气都通 燃油状态点按轻触开关,系统将按以上序顺依次转换状态. 2 使用时应避免进水、潮湿、高温。KGM-01超小型灯显化油器开关一 功能 1. 主要用于LPG/CNG化油器摩托车（汽车）控制油、气转换。 2. 轻触开关手动选择用油、用气转换状态控制。且开关芯片程序对各状态有自动记忆功能，使摩托车每次起动时与上次状态相同 3. 该产品具有显示燃气系统的气量功能。当压力降至4MPa以下时红灯间歇性闪烁,以提示加气. 4. 安全保护：当发动机停止工作，而电源仍按接通的情况下，用气状态只保持3秒，3秒后开关将自动关闭供气系统的电磁阀，切断气路。 5. 开关采用单片机精确控制。保证系统的可靠、稳定工作。 6. 采用小型结构，方便安装。 二 主要参数 1.工作电压：DC1015V。 2.工作电流：不外接电磁阀时，小于50mA。 3.驱动电流：气态输出和油态输出的驱动电流最大为3A。 三接线1.棕色线：发动机转速信号，绕在点火高压线上缠绕58圈，或接转速信号线上等。 2.黑色线：电源负极。接电瓶负极，或就近接地。 3.红色线：电源正极。12V点火钥匙控制。 4.蓝色线：接气态电磁阀正极。 5.黄（绿）色线：接油电磁阀。 6.白色线：气量信号输入，接压力表传感器黄色信号输出线。 四、使用说明 1 油气自动转换以及调整自动转换转速 本产品出厂调整设定为燃油状态 油气不通 燃气状态 燃油状态 点按轻触开关,系统将按以上序顺依次转换状态. 2 使用时应避免进水、潮湿、高温。 KGM-02超小型灯显摩托车用开关一 功能 1. 主要用于LPG/CNG化油器摩托车控制油、气转换。 2. 轻触开关手动选择用油、用气转换状态控制。且开关芯片程序对各状态有自动记忆功能，使摩托车每次起动时与上次状态相同 3. 该产品具有显示燃气系统的气量功能。当压力降至4MPa以下时红灯间歇性闪烁,以提示加气. 4. 安全保护：