白花河水中桩基施工方案.doc

中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 I 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 白花河白花河桩桩基施工方案基施工方案 编制：编制： 审核：审核： 中铁十八局集团有限公司第中铁十八局集团有限公司第 6 6 合同段项目经理部合同段项目经理部 二二一六年六月十五日一六年六月十五日 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 II 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 目目 录录 第一章 编制依据与原则1 1 相关标准、规范和施工图 1 2、编制原则 1 第二章 工程概况1 2.1 工程概况 1 2.2 技术标准 1 第三章 施工计划2 一 进度计划2 二 资源配置2 第四章 施工方案3 第五章 质量保证措施9 第六章 安全、文明、环保措 施10 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 3 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 一、一、 编制说明编制说明 1.221.22 编制依据编制依据 （1）深圳外环高速公路深圳段工程施工招、投标文件、补遗书、施工承包 合同、施工合同谈判会议纪要； （2）深圳外环高速公路深圳段一期工程第六合同段（K26+460K35+670） 全长 9.21 公里两阶段施工图设计文件； （3） 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011） ； （4） 公路工程技术规范JTGB01-2014； （5） 公路工程基本建设项目设计文件编制办法 （2007 年版） ； （6） 公路工程水文勘测设计规范 （JTG C30-2002） ； （7） 公路工程地质勘测规范 （JTG C20-2011） ； （8） 公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004） ； （9） 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004 ； （10） 公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007； （11） 路桥施工计算手册 ； （12）中华人民共和国国家标准混凝土结构设计规范 （GB50010-2001） ； （13）深圳外环高速公路深圳段工程宝安段项目管理处和总监办有关文件 精神； （14）中铁十八局集团有限公司有关管理体系文件； 1.2 编制原则编制原则 （15）施工方案力求技术先进、工艺可靠、成熟，具有较强的可操作性， 所使用的材料、设备力求达到技术先进、安全可靠。 （16）施工方案结合线路范围的地质、水文、气象条件以及工程规模、技 术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定。 （17）在保证工程安全、质量的前提下，确保计划工期。 （18）施工组织力求科学合理。 （19）高度重视质量、环保、安全施工问题。 （20）全面贯彻落实建设标准化工地的原则。 二、工程概况二、工程概况 梅观高速跨线桥全长 2.0216km，中心里程 K32+342.98，为双线 分离式桥。该桥跨越白花河，其中右幅 22#、23#墩和左幅 22#、23# 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 4 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 墩位于白花河中，右幅 22#桩长 25 米、23#桩长 30 米，左幅 22#桩 长 25 米、23#墩桩长 30 米。 1）水文 白花河河床宽度约 30m，主河床成 U 型断面，河床底平均标高 为 633.592，最深处约 1.5m2m。 2）地质 情况 根据设计图纸提供的地质资料，白花河位置的表层为粉砂，下 层为泥质砂岩。 三、总体施工方案及进度计划安排三、总体施工方案及进度计划安排 结合现场勘测和对水文资料的记录，了解到白花河河水不深， 流速较慢的特点，梅观高速跨线桥 22#、23墩桩基施工拟采用筑 岛围堰施工。为防止筑岛填料侵占主河床以及对下游库区造成污染， 拟在围堰外侧设置一道片石笼挡墙， 挡墙修筑后桥位水面宽度 120m，与下游水面宽度一致，不影响主河道的泄洪宽度，因此 2#墩 与 3#墩之间可全部填筑形成施工作业平台，同时挡墙上游设计成弧 形，形成导流坝，确保主河道流水畅通。为减少对清水江水质的污 染，围堰主要采用填石筑岛。主要施工步骤及施工计划安排如下： 1、施工准备：08 年 4 月 20 日08 年 5 月 10 日； 2、打入钢管桩、形成受力骨架、片石笼挡墙修建：08 年 5 月 11 日08 年 6 月 10 日； 3、围堰填筑及泥浆池、循环池修建：08 年 5 月 11 日08 年 6 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 5 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 月 10 日； 4、孔口钢护筒制作及安装、钻机就位：08 年 5 月 15 日08 年 6 月 12 日； 5、钻孔桩施工：08 年 6 月 13 日08 年 12 月 31 日； 6、承台 施工：09 年 1 月 1 日09 年 3 月 30 日； 7、墩身施工：09 年 4 月 1 日09 年 5 月 28 日； 8、连续刚构施工: 09 年 6 月 1 日2010 年 4 月 30 日; 四、片石笼挡墙及围堰设计 围堰外侧采用片石笼挡墙防护结构，2墩靠主河床侧采用钢管 桩骨架片石笼挡墙，挡墙上游设计成弧形，形成导流坝，确保主河 道流水畅通。 1、钢管支撑桩设计 钢管桩采用 100 无缝钢管，打入端下口作成加固尖端，挡墙 内外各设置成一排钢管支撑桩，共两排，钢管支撑桩比现有水面略 高 15cm，桩间距 40cm。钢管桩打入风化岩层 100cm。 2、联接设计 单排钢管支撑桩之间出水面后采用 75 角钢进行纵、横向联接， 纵向间距 100cm。横向间距 100200cm，视片石笼位置具体而定。 3、片石笼挡墙设计 挡墙顶比最高水位高 150cm（716.5） ，宽 400cm，内外侧不设 坡率。笼子骨架采用 10 钢筋制作，网格间距 10cm，笼子长 200 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 6 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 宽 100高 60cm。片石笼采用机械错缝码砌。 4、围堰设计 围堰采用填石围堰，在 2、3#施工平台内满填，围堰顶比最高 水位高 100cm（716.0） 。 5、泥浆池、循环池设计 2墩、3墩各设一个泥浆池和循环池，泥浆池面积 30m2，深 4.0m，循环池面积 16m2，深 2.0m，泥浆池和循环池四周和底板采 用 50cm 厚浆砌片石封闭。 6、环水保措施设计 （1）废弃物临时回收池设计 在围堰平台内设置两个 20m2 的废弃物临时回收池，分为可再 利用和不可再利用回收池。 （2）水土保持措施设计 在围堰平台内侧设计一道环形排水沟，排水沟出口设置二级过 滤沉淀池，在沉淀池排水出口设置土工布包裹碎石过滤层。 上述设计详见清水江大桥水中墩片石笼挡墙围堰设计图 。 五、围堰主要材料用量表 详见清水江大桥水中墩围堰主要材料用量表 。 六、主要分项工程施工方法及工艺 1、钢管桩骨架片石笼挡墙围堰施工 施工准备及测量放样打入钢管桩钢管桩骨架加固、片 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 7 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 石笼挡墙码砌、围堰填筑修建泥浆沉淀池、循环池 1.1、施工准备、测量放样及钢管桩施工 制作钢管桩，打入端尖端制作及加固。平整场地，修建右侧施 工便道，将钢管桩运至现场，测设内外排钢管桩轴线，根据目前水 位可用人工配合挖机将挡墙基底淤泥适当清除后搭设临时施工脚手 架，采用小型机具如手动葫芦等将钢管桩调直，人工锤击打入。可 两排同时施工，多作业面施工，施工时注意保持钢管桩的垂直度和 打入风化岩层 100cm，确保基础骨架的稳定性。 1.2、钢管桩骨架加固、片石笼挡墙码砌、围堰填筑 按设计图对钢管桩进行纵向加固，加固角钢与钢管桩之间采用 焊接联接，必要时可加钢板条辅助焊接。骨架形成后，在两排钢管 桩内侧码砌片石笼挡墙，片石笼采用机械吊装错缝码砌，内侧围堰 填筑同步进行，但围堰填筑面始终保持低于挡墙砌筑面 100cm。并 根据设计图及时对钢管桩进行横向联接加固。 1.3 、修建泥浆沉淀池、循环池 围堰填至泥浆沉淀池、循环池底部时，铺砌泥浆沉淀池、循环 池底板，砌筑墙身，泥浆沉淀池、循环池周边采用碎石土回填，人 工配合小型机具夯实。 1.4、环水保设施修建 在围堰平台内修建两个 20m2 的废弃物临时回收池；在围堰平 台内侧设计一道环形排水沟和二级过滤沉淀池。 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 8 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 2、钻孔桩施工 为赶工期，在施工初期，每个墩可布置 34 台钻孔桩机同时施 工，随着工作面的逐步减小和过滤对临近刚刚成桩的影响因素，最 少可布置 2 台钻机同时施工。 沉放钢护筒钻机就位成孔清孔钢筋笼导管安 放二次清孔砼灌注成桩 2.1 钢护筒的制作与埋设 钢护筒的制作：每个水中钻孔桩均设有孔口钢护筒，护筒直径 220cm 比桩直径大 40cm，护筒的厚度 8mm，护筒顶口及底口用箍 圈加强，并加焊吊点四个，护筒顶端留一定高度的出浆口，钢护筒 加工精度要符合要求。 钢护筒的埋设：在围堰填筑时对钻孔桩进行测量放养，对护筒 周围挖开，埋设护筒，护筒底部要求埋入风化岩层 50cm，护筒埋设 完成后，周边采用碎石土人工夯实，在该过程中，要用测量仪器进 行全程监控，以防钢护筒偏位倾斜等。 2.2 钻孔桩施工 冲击钻机到位：钢护筒埋设后，利用浮吊配合钻机到位，确保 钻机底盘安放稳固，定位偏差控制在允许的范围之内。 钻进作业：开始时快速钻进，当钻进至钢护筒底口附近时，慢 速钻进，等穿过护筒 2m 后，以正常速度钻进。钻进过程中，每进 尺 2-3m，应检查孔径以及孔的垂直度，确保钻孔直径和竖直度符合 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 9 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 要求。 在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，宜采用膨润土泥 浆护壁。将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。 泥浆性能指标，应按钻孔方法和地质情况确定，应符合下列规 定： 孔底泥浆比重不宜大于：砂土为 1.3；大漂石、卵石层为 1.4； 岩石为 1.2。 黏度：一般地层 1622s，松散易坍地层 1928s。 含砂率：新 制泥浆不大于 4%。 胶体率：不小于 95%。 PH 值：应大于 6.5。 造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重 和含砂率，并填写泥浆试验记录表。 泥浆的补充与净化：开钻前在泥浆池里调治足够数量的泥浆， 钻进过程中如泥浆有损耗、漏失应予补充。新制泥浆比重，含砂率、 胶体率、粘度要符合要求、每钻进两米或地层变化处、应在泥浆池 中捞取钻渣样品，查明土类记录以便与设计资料核对。为保证钻孔 桩成孔质量及其有浮渣能力，选用水化快、浮渣能力强、粘性大的 土块投入钢护筒内，由钻机调制出高效能泥浆，现场技术人员经常 对泥浆进行检查，不符合要求的应及时调整，成孔时要控制好泥浆 比重、防止塌孔，以确保顺利成孔。 清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无 23mm 颗粒，泥浆比重不大于 1.1，含砂率小于 2%，粘度 1720s；浇筑 水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于 5cm，摩擦桩不大于 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 10 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 20cm。 钢筋笼安放：钢筋笼在岸上加工，1520m 为一节，钢筋笼放 在平板车上，通过施工便道运至平台，塔吊起吊接钢筋笼，立焊完 成后下放。为防止钢筋笼在吊装时发生变形，吊装时采用两吊点起 吊并在每个起吊位置处笼内侧焊接“米”字型加强筋，为了保证钢 筋笼的中心位置，在相关位置要布防垫块、桩顶部位要加焊定位筋 与钢护筒相连，防止位移、上浮，钢筋笼用吊机配合安放，以缩短 拼接时间。 水下砼浇注： 岸上砼用砼运输车运输直接接到钻孔桩前。水下砼浇注采用内 径 30cm 导管，导管接头内螺牙式，在导管接头内安装有密封圈并 将接头接牢，以避免接头处漏气或漏水。导管安装完后同时安装初 灌漏斗和球塞，球塞放进导管内 30cm 左右，准备工作完成后进行 孔深量测，满足要求后经现场监理签认即可进行砼浇注，导管安装 时控制导管底部至孔底有 3050cm 距离，首批浇注的砼量应能满 足导管埋深大于或等于 1m，砼浇注时设有专门人员负责量测并记录 孔深，确保导管埋深有 38m 之间，砼的浇注必须高出桩顶标高 11.5m 之间，以保证桩头砼有良好的质量。 七、完工清场及撤退措施 1、总体要求 工程完工后对工地范围内残留的垃圾全部焚毁、掩埋或清除出 场；临时工程按合同规定拆除，场地按合同要求清理和平整；撤离 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 11 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 的设备和剩余的建筑材料按计划撤离工地，对废弃的施工设备和材 料清除出场；对永久道路和永久建筑物周围的排水沟道进行疏通和 修整。 2、撤场顺序 主墩施工设备拆除建筑模具、建筑材料撤场砼拌合站、 钢筋加场拆除及耕地恢复围堰填筑石方拆除片石笼挡墙拆 除钢管桩骨架拆除河道清理施工便道拆除及耕地恢复 施工驻地拆除及耕地恢复建筑垃圾清理机械及施工人 员撤场 3、钢护筒拆除 每根桩水下砼灌注完成 24 小时后，抽掉护筒内泥浆，凿除桩头 到设计标高。等水中墩桩基施工全部完成后，抽水、支撑、开挖后 割除承台底以上护筒。 4、围堰及片石笼挡墙、钢管桩骨架拆除 主墩及连续刚构施工完后，立即着手拆除主墩施工设备和建筑 模具，清扫施工平台建筑垃圾，挖运泥浆池沉渣，避免建筑垃圾和 泥浆池沉渣在围堰拆除时泄入江中，造成污染。围堰拆除时从外围 开始，倒退进行，采用机械作业，人工配合，带挡板自卸运输车运 至弃土场。围堰不能一次性全部拆除，分阶段进行，与片石笼挡墙 拆除同步进行，并在靠挡墙侧预留挡墙拆除运输通道，该预留通道 采用倒退法最后拆除。围堰拆除顶面标高始终保持比挡墙拆除顶面 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 12 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 标高低 13m。钢管桩骨架与片石笼挡墙同步拆除。 5、河道清理 所有围堰结构物拆除完成后，对清水江施工区域内的河道进行 一次全面清理，疏通原有沟渠，做好环境恢复工作。 八、施工环境保护、水土保持和文明施工措施 1、 环境保护、 水土保持和文明施工管理目标 严格遵守国家和当地有关控制环境保护、水土保持和文明施工 的法律和法规，遵循业主制定的环、水保和文明施工大纲，制定与 采取有效控制措施，对施工污水、废气和固体废弃物进行全面控制， 作到文明施工、环保施工，维护施工区域整洁，争创厦蓉高速格都 段文明施工工点。 2、健全环、水保和文明施工管理组织机构，建立环、水保和文 明施工管理体系，制定相应的环、水保和文明施工管理制度 依据国家和地方及格都总监办关于环境保护、水土保持和文明 施工有关法律、条例的规定，本着“谁施工谁负责、谁污染谁治理” 的原则，项目经理部成立以项目经理为组长，项目书记和总工程师 为副组长、各部、室及施工队主要负责人担任组员的环水文明施工 保护领导小组，制定详细的清水江施工环、水保和文明施工制度， 负责施工中环境保护领导工作。各工班长、专职环水保工程师、专 职质检员、安质工程师等的环水保文明施工领导基层组织，负责落 实和督促检查具体的环保水保工作，两级组织各负其责，协调开展 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 13 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 各方面的工作，形成强有力的环水保文明施工组织管理体系，从组 织、制度、经济和技术四个方面，保证环水保文明施工目标的实现。 项目经理部环水保文明施工组织管理体系及组织机构见框图。 3、加强环、水保和文明施工教育，提高环、水保和文明施工意 识 依据国家和地方及格都总监办关于环境保护、水土保持和文明施 工有关法律、条例的规定，围绕项目部环、水保和文明施工管理目 标，对清水江大桥全体施工人员进行环、水保和文明施工教育，通 过专人讲座辅导、收看环、水保和文明施工新闻、读书、读报、办 版报和图片展览等形式，广泛宣传环、水保和文明施工的伟大意义， 从思想上提高人员对热爱祖国、爱护环境的认识，增强环、水保和 文明施工意识，更新施工理念。 4、环境保护的主要措施 4.1、大气污染的防治措施 严禁焚烧任何废弃物和产生有害有毒气体、烟尘、臭气的物质， 减少有害气体排放对大气的污染；垃圾、水泥、砂和石灰等易洒落 散装物料的运输，采取棚布防风遮盖措施；弃土必须运至弃土场， 严禁随意抛撒。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘；施工区 域运输道路采用泥结碎石结构，施工期间做好既有道路养护工作， 尤其在干旱大风天气，配备一台洒水车，对临时道路和砼拌和站进 行洒水处理，防止车辆行驶时尘土飞扬，污染空气。 4.2、生态破坏的防治措施 严格履行各类用地手续，并对施工范围内进行场地绿化；临时 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 14 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 占用地先报批、交费并及时恢复，砍伐或迁移树木应报批并交费， 不随意修剪树木；尽量减少施工占地，按划定的施工场地组织施工， 不乱占地、不多占地；工程结束后，及时撤场，并尽快进行场地的 恢复。 4.3、水污染的防治措施 完善现场排水和废水处理设施的修建，施工废水和油污排放至 指定地点，施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排 入河渠、水道和江中，所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随 意泼倒；确定雨季施工的有效排水措施，保持排水管网通畅，防止 泥浆、污水、废水外流污染环境或堵塞排水沟；砼、砂浆等搅拌作 业的现场，必须设置沉淀池，清洗机械和运输车的废水经过沉淀后， 方可排入污水管线，严禁未经处理的施工废水、污水直接排放至清 水江里，施工驻地产生的污水集中处理，其中粪便污水设化粪池并 定期清掏，工程结束后化粪池用土填埋并恢复地表植被，食堂用餐 人数超过 100 人时，设置简易有效的隔油池，定期淘油，防止污染； 桥梁钻孔桩施工区内设封闭式泥浆池和循环池，桩基施工产生的泥 浆、泥碴严禁直接弃入清水江中，废弃泥浆采用泥浆运输车运至弃 土场倾倒；现场存放油料、漆料等化学品的库房，不得设于河流及 饮用水井附近，须备有遮盖的帆布，进行防渗处理，储存和使用都 要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。 4.4、固体废弃物污染的处置措施 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 15 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 在施工驻地和作业场内设置固体废弃物临时堆放池，对纸质、 木质、金属和玻璃类垃圾实行分类管理，回收再利用或送废品收购 站，对于废油纱、物料包装垃圾等进行综合利用，不能利用的应单 独封装，运至弃土场处理，不得随意倾倒；施工现场作到无废弃砂 浆和砼，及时清除运输道路和操作面落地料，砂浆、砼倒运时防止 撒落；钻孔桩产生的废弃泥浆、泥渣采用泥浆运输车运至弃土场倾 倒。 5、植被及水土保持具体措施 5.1、遵照国家水土保持法的要求，对工人进行保护动植物 的教育和培训，明确保护责任，项目经理部设专人负责水土保持工 作，对一线作业人员提出水土保持要求，定期进行检查。 5.2、在施工中最大程度地避免对树木和其他植被的破坏；施工 弃土石方不得随意堆放、抛弃，所有弃方均应运至规定弃土场堆放。 5.3、修建临时沉淀池以减少因施工扰动土壤的水土流失情况， 在沉淀池排水出口设置土工布包裹碎石过滤层。 5.4、做好临时用地复耕和永久用地水土保持。对永久用地范围 内暴露地表用植被覆盖，对施工临时占地要进行复耕处理， ，将原有 表层熟土收集起来统一堆置，并播散草籽防止土壤养分流失，待施 工完毕将这些熟土恢复和整理，并尽可能早地恢复取土坑。加强对 施工现场范围内的树木、农田、果林保护。 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 16 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 5.5、保持排水系统的通畅，保证在任何时候其都具有良好的工 作状况，施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入 河渠或水道，并保护原有的防护设施。 5.6、强施工机械管理，注重日常保养，防止油品存放和机械在 使用、维修、停放时油料泄漏、渗漏，流入江中污染水体。 5.7、承台、墩身和主塔钢模板拼接严密，确保混凝土不渗漏到 水域，灌桩剩余混凝土严禁倒入水域中，施工废水一律采取沉淀处 理，达标后排放。 6、现场文明施工保证措施 6.1、文明施工，尊重当地民风民俗 项目经理部由专人负责现场文明施工措施落实，加强宣传活动， 统一思想，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。积极与地方政 府和当地群众配合，尊重当地民风民俗，文明施工，保证施工不扰 民。用实际行动争取当地政府和当地群众的支持，为工程监理顺利 实施，创造良好的外部环境。 6.2、合理布置施工场地，统一规划 现场的临时建筑物必须和施工组织设计的要求相符，做到场地 整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要 求。施工现场设置施工总平面图、工程概况牌、文明施工组织网络 牌、安全纪律牌、防火须知牌，规格统一，内容完善，位置醒目。 临时道路平坦、通畅，并在周边设排水沟，路边设置相应的安 全防护设施和安全标志，施工临时道路经常派人维修，路面不得有 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 17 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 坑洼积水；各种临时房屋布置要确保临时符合防火安全和工地卫生 的规定。 施工现场给排水要统一规划， ，做到给水不漏，排水顺畅。施工 废水必须经过必要处理后方可排放到指定位置。 施工用电有用电规划设计，明确电源、配电箱的位置及线路方 向，制定安全用电技术措施和电器防火措施，现场设置明确、醒目 的标牌。现场施工材料堆放要整齐，做到横成排、竖成行、散体材 料必要时要砌池堆放，材料要设立栏杆堆放。 6.3、现场制定安全、保卫制度 专人落实安全、防火等项工作，施工人员必须配戴工作卡，管 理人员和作业人员分颜色区别，进入施工现场的人员一律要戴安全 帽。 6.4、工程竣工后清理 工程竣工后及时拆除一切临时设施，并将工地及四周环境清理 整洁，对临时用地及时复耕。 6.5、加强检查与监督 对文明施工现场实行政区定期和不定期相结合检查，每月组织 一次专项检查对照评分，严格奖惩，交流经验查纠正不足。 6.6、协调好各方关系，搞好安全生产和文明施工 按业主的要求，认真听取驻地监理和当地有关部门的意见，协 调好各方关系，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 18 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 九、安全施工措施 1、施工安全措施 施工安全管理体系、组织机构、管理制度服从于本标段总体施 组设计和清水江大桥施组设计。 2、 行车安全保障措施 车辆运输坚持“三个合理安排” 、 “五定” 、 “五上路”的方法。 坚持“四项车管制度” 。 严格执行“三定”保养制度，定人、定位、定项分工保养。 施工时，派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查， 杜绝伤人事故的发生。 3、用电安全保障措施 编制施工现场临时用电的施工组织设计，按施工现场临时用 电安全技术规范的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交 底，建立、健全安全用电管理制度，严格落实“防止误触带电体、 防止漏电、实行安全电压”三项技术措施。 4、夜间施工安全保障措施 各级领导轮流在工地进行夜间现场值班，保证只要工地开工， 就有领导在场。 监理工程师论坛 / 保证夜间施工照明设施的完备，各作业面配备足够的照明，并 确保照明电路的良好运行。对夜间施工人员经常进行教育，提高夜 间施工的安全意识，避免产生麻痹大意的思想。 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 19 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 机械作业时至少有 1 名人员配合司机进行现场指挥，防止出现 车辆翻车及机械伤人等安全事故的发生。 5、防洪水措施 5.1、项目经理部成立防汛抗洪领导小组，由项目副经理兼职负 责。在汛期，由项目经理部统一领导，组成抗洪防汛抢险突击队， 明确责任，落实到人，做好防汛抗洪工作。 5.2、加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高 广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。汛期到来之前，开展抗洪防汛 大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停 放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备 等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。 5.3、施工现场合理布置，制定防汛、防洪预案，以防万一，确 保人员安全，各种风、水、电设施固定牢固，尽量设置在背风一面； 管线在满足设计要求的情况下，尽量降低高度。 5.4、了解涨水期与枯水期，做到心中有数，积极与当地气象部 门、水利部门及桃花电站联系，及时了解汛情和泄洪情况，做好整 体工作安排和防雨防汛工作，做到预防提前到位，汛期到来之前， 组织人员对机械设备、建筑物进行安全检查，及时消灭隐患，防汛 器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备等材料备足，配备发电机 确保供电，以防汛期交通受阻，影响工程正常施工。 5.5、要求现场作业人员必需穿戴救生衣作业。 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 20 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 5.6、钢管桩骨架片石笼挡墙作为围堰的主要防护结构，又是河 道临江侧的主迎水面，除保证钢管桩的嵌入岩层深度和作好骨架联 接加固外，挡墙上游设计成弧形，形成导流坝，确保主河道流水畅 通。 5.7、为保证涨水期能正常施工，围堰比比涨水期最高水位高 1.0m， 挡墙比围堰高 50cm。 6、森林保护及消防安全措施 由于清水江大桥施工区周围有不少树林和丛木，因此森林保护 和消防安全工作是我部的安全重点，我部拟成立各业务部门和施工 队负责人参加的森林保护和防火领导小组。建立现场森林保护和消 防保卫机构，负责施工现场的森林保护和消防保卫工作。建立各级 森林保护责任制和消防检查制度，签订森林保护和消防保卫协议， 定期进行检查和培训；建立森林保护和消防保卫档案。组建职工林 保和消防队，定期进行消防演习，对施工人员进行森林保护和消防 保卫知识教育，提高森林保护和消防保卫意识。 严格执行建设工程施工现场消防安全管理办法的规定，尤 其要做好节日的安全保卫工作。建立电工、电焊工、木工、危险品 管理工、物资仓库管理工防火责任制，明确重点防火部位，落实安 全防火措施，配备足够灭火器材。 特别要杜绝施工作业人员在大桥周围丛林中吸烟和抛掷明火， 从而引发火灾。 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标 项目经理部 21 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人精品人 品同在品同在 施工现场材料的堆放、保管必须符合防火要求，工地要明确重 点防火部位，有严格防范措施，每月定期检查一次，做到有隐患及 时整改，并有书面记录。 施工现场消防器材要有专人负责保养，定期检查，并记录检查 日期和责任人。油库及危险物品库要重点配置。 严格执行贵州省森林保护法的有关规定，对参建人员进行 森林保护知识