跨315国道2#特大桥施工方案(改).doc

1.工程概况本桥为立交兼排洪，上跨G315国道而设。中心里程为DK516+019，该桥位于缓和曲线及直线上，桥全长780.08m，孔跨布置为2-24+22-32m预应力混凝土简支梁桥。环境作业等级为L1、H2。桥台采用单线T型桥台，桥墩采用单线圆端型实体桥墩、圆端型空心桥墩；1-14号墩采用125cm的钻孔桩基础，其余墩台均采用明挖满贯基础。2.施工方法及工艺桥梁桩基础采用钻孔桩成孔导管法水下混凝土灌注；桥梁扩大基础采用明挖满贯的施工方法；墩台采用常用模板浇注，空心薄壁墩采用翻模法施工，汽车吊或塔吊配合。2.1钻孔桩施工 图2-1 钻孔灌注桩施工工艺流程图2.1.1施工准备 清除钻孔场地杂物、换除软土、平整压实，工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。2.1.2埋设钢护筒 护筒内径比桩径大40cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。2.1.3开挖泥浆池选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：泥浆比重：岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。粘度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值：大于6.5。2.1.4钻孔(1)安装钻机安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。(2)钻进开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。(3)检孔钻孔完成后，用电子孔斜仪或检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔。(4)清孔清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。2.1.5钢筋笼制作、安装钢筋笼制作统一在钢筋加工场整体制作，钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按60吨为验收批进行力学性能抽验，检验合格后方能进行加工。钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 待桩基成孔后采用平板车分节编号运至施工地点，采用25t吊车吊装入孔。2.1.6砼灌注(1) 导管法灌注水下砼 导管内径为2530cm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍，p=rchc-rwHw式中：p为导管可能受到的最大内压力（kPa）；rc为砼拌和物的重度（24kN/m3）；hc为导管内砼柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计；rw为井孔内水或泥浆的重度（kN/m3）；Hw为井孔内水或泥浆的深度（m）。(2)安装导管导管采用2530钢管，每节23m,配12节11.5m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。导管安装后，其底部距孔底有 250400mm 的空间。(3)二次清孔浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求；当设计无要求时：柱桩不大于5cm；摩擦桩不大于20cm。如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。（4）首批封底混凝土计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。首批灌注砼的数量公式（桩径D=1.25）：VD2/4(H1+H2)+d2/4h1；h1=Hwrw/rC；导管底口与孔底的距离为25cm，H1表示砼桩底到导管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度（导管底口到砼面的高度）为1m，h1表示泥浆底部到砼面的高度，保证导管埋入砼中的深度不小于1m。h1= Hwrw/rC=11*68/24=31.17mVr1.25=3.14*(1.25/2)2*（H1+1）+3.14*（0.25/2）2/4h1 =3.14*(1.25/2)2*(0.5+1)+3.14*(0.25/2)2/4*31.17=2.23m3对孔底沉淀层厚度应再次测定。如厚度符合设计要求,然后立即灌注首批砼。(5)水下混凝土浇灌桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在26m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。循环使用导管48次后应重新进行水密性试验。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；当孔内混凝土进入钢筋骨架4m5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要量拌制，以免造成浪费。因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌100cm以上，以便灌注结束后将此段混凝土清除。在灌注混凝土时，每根桩应至少留取一组试件，对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时，根据规范要求增加。如换工作时，每工作班都应制取试件。试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。有关混凝土灌注情况，在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。2.1.7泥浆清理钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护当地的环境，这些废弃的泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。2.1.8质量检测除3号墩采用声测管采用声测管进行检测外本桥其余桩基需逐根进行无损法桩身检测。 2.2明挖满贯基础本桥1523号桥墩及库尔勒桥台采用明挖满贯基础，要求这些墩台基底嵌入闪长岩不小于1.0m，实际施工过程中，发现与设计地质不相符时，及时上报设计变更方案。1517号墩基础设钢筋砼护壁垂直开挖，1823号墩及库尔勒桥台基础垂直开挖，砼满贯施工。本桥第23孔跨越315国道，22号、23号桥墩基础带套箱开挖，以确保公路运营安全。2.3承台施工承台施工工艺流程见下图。测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋（预埋筋）安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送图2-2 承台施工工艺流程图2.3.1基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。2.3.2凿除桩头、桩基检测破桩头前，在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后报监理验收，并经超声波等各种无损检测合格后方可进行下道工序施工。2.3.3钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。当桩身、墩台钢筋与承台钢筋相干扰或抵触时，可以适当调整承台钢筋间距，但不能随意截断或减少承台钢筋。2.3.4模板承台模板采用大块钢模，吊机配合安装。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。2.3.5灌注砼混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5或最低温度不低于-3，局部温度也不高于+40，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。2.3.6基坑回填砼达到设计强度后进行基坑回填，承台顶埋深原则上不露出地表或刷方面，宜不可埋置太深，若实际情况与设计不符时，及时提出变更设计申请。基坑回填高出原地面30cm，四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度1020cm，用3TA55冲击夯夯实。2.3.7养生在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以覆盖、洒水养护保证混凝土表面处于湿润状态为准，养生期应符合设计及规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。2.4墩身施工2.4.1实体墩施工方法实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。施工工艺流程见下图：图2-3 墩柱施工工艺流程图2.4.1.1模板模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。实体墩台身施工，模板框架采用14槽钢，加劲肋采用50mm等边角钢加固。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。2.4.1.2钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。以增加混凝土表面的美观性。钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。钢筋加工时应采用采用闪光对焊或电弧连接，并以闪光对焊为主；以承受静力荷载为主的直径为28-32MM带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接；现场钢筋连接也可采用螺丝套筒连接。2.4.1.3混凝土浇注(1)混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。(2)砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼离析。(3)浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。(4)浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持510cm的间距，插下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。(5)砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。(6)混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。(7)浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。(8)在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温低于5时或最低气温低于-3时，应按冬期施工处理。(9)砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。2.4.1.4墩台身砼的养护夏季用塑料薄膜、尼龙布围包墩台，或用麻布围包墩台洒水养护。养护时间按施工规范要求操作。2.4.1.5支承垫石和锚栓孔支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。2.4.2空心墩施工方法墩身外侧模板选用大块钢模板，内侧采用定型钢模板。对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。空心墩底部的实心部分单独分次浇筑，墩身每次的最高高度控制在5m以内，施工中加强施工组织。墩身钢筋、模板根据地形、墩高等条件由汽车起重机、塔吊负责垂直提升，混凝土由混凝土泵或泵车泵送入模。2.4.2.1工艺流程清理基础顶面灌注墩底实体混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件测量放样测量放样绑扎墩身钢筋立 模绑扎墩身钢筋养 护灌注空心墩混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件立空心墩模板绑扎墩顶实体钢筋灌注墩顶实体混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件立墩顶实体模板图2-4 空心墩施工工艺流程图2.4.2.2模板工程墩台身外模模板采用大块整体钢模，选用不少于6mm厚钢板面板，加工时，派专业工程师在加工厂家进行全过程跟踪，保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。内模采用组合钢模。模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，保证平整度小于3mm，加固采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于5mm。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。墩台空心内的顶部采用搭设碗扣支架，50钢管加固，安装好后，检查轴线、高程，保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。2.4.2.3钢筋的制备基本要求：钢筋具有出厂合格证；钢筋表面洁净、平直、无局部弯折，使用前将表面油腻、鳞锈等清除干净；带肋、光圆钢筋及盘条，其性能分别符合规定；各种钢筋下料尺寸、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。钢筋安装要求：承台与墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋按50%接头错开配置；墩身钢筋规格多、数量大，为确保施工精度和绑扎质量，钢筋绑扎作业在固定胎架上绑扎；采用定型塑料垫块，保证钢筋的保护层厚度。2.4.2.4混凝土浇注混凝土浇筑分三阶段进行，墩底实体段、墩身空心薄壁段、墩顶部实体段。混凝土采用自动计量拌和站生产，输送车运输，泵送入模。浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂；检查混凝土的均匀性和坍落度；浇筑混凝土使用的脚手架，便于人员与料具上下，并保证安全。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm；采用振动器振动捣实。混凝土浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间，允许间断时间经试验确定，若超过允许间断时间，按工作缝处理。墩身截面突变处不设施工缝。对于工作缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于直径的20倍。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正；预留孔的成型设备及时抽拔或松动；在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。结构混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹洒水养护。墩身下实体段、空心段、上实体段混凝土施工时，特别注意实体段与空心墩身连接处的混凝土质量和外观。特别在实体段，由于一次浇筑混凝土体积过大，采取和承台相同措施降低水化热。2.5桥台施工桥台施工与墩身施工程序相同。桥台施工完成后及时进行台后填筑，填料用级配碎石，分层夯实，每层1520cm。2.5.1施工工艺流程施工工艺流程详见图2-5。图2-5 桥台施工工艺流程图2.5.2施工要点清基当基础混凝土达到设计强度70%以上后，开始将桥台底部范围内基础混凝土表层浮浆彻底凿毛并清理干净。定位放线桥台的定位测量应在施工前完成，并分别放出桥台中心线及法线，按规定埋设护桩，复核跨度，确认无误后供施工使用。钢筋绑扎钢筋采用现场加工，现场绑扎，并严格按照设计和规范进行。绑扎前先调整好基础的预留的插筋间距，确保钢筋的保护层厚度及间距符合设计、规范要求。模板与支撑先在桥台台身外侧做一条10cm宽，5cm厚的水泥砂浆带，然后再贴海绵条，确保在混凝土浇筑过程中不漏浆。模板采用大块钢模板，先在地面拼装，然后用25T吊车吊装。混凝土浇筑桥台混凝土采用搅拌站集中拌制混凝土，砼搅拌运输车运输，泵送分层浇筑，插入式振捣器振捣。浇筑混凝土前，先浇筑5cm厚的砂浆，利于施工缝的结合并防止烂根；混凝土要保证分层连续浇筑，每层厚度30cm，浇筑速度控制在0.6m/h。桥台混凝土浇注过程中，设专人护模，如果发现跑模、胀模以及漏浆等情况要及时处理；混凝土浇筑前要对振捣工进行技术交底，做到不过振、不漏振，以达到内实外光混凝土结构。养护因本标段混凝土为耐侵蚀混凝土，故在混凝土终凝后开始洒水养护，混凝土达到设计强度后，开始拆模，模板拆除后继续养护，养护时间符合设计及规范要求。3.施工装备 跨G315国道2号特大桥主要施工装备见表2-1主要施工装备配备表。表2-1 主要施工装备配备表序号设备名称规格型号功率（KW)数量设备来源备注1冲击钻机CK-6752台自有2挖掘机PC2002台自有3塔吊1台租赁臂长40m4混凝土泵2台租赁5墩台模板2套新购6汽车25t2辆租赁7平板车1辆租赁8吊车25t2台租赁9装载机501辆自有10发电机300kw1台新购3.施工顺序和作业空间规划施工顺序：施工准备办理各项手续基础承台墩台。作业空间规划：基础设1个施工单元，墩台设1个施工单元。4.劳动及作业组织方式 采取架子队作业方式，分工序按照工班组织作业。劳动力按照工班组织，主要工班有：桩基工班2个，墩台工班2个。5.施工工期安排5.1施工进度指标序号部位进度指标备注1桩基2.5m/d（台钻机）2明挖满贯基础10d/个3承台7d/个4桥台7d/个5实心墩15d/个6空心薄壁墩7d/阶段5.2工期安排工地临建准备完毕后，开始正式施工，2016年4月1日开工，计划2017年8月26日，工期17个月。基础施工自2016年4月1日开工，2016年8月18日完工；承台施工自2016年4月1日开工，2016年9月5日施工完毕；墩柱施工自2016年4月11日开工，2017年8月26日施工完毕。6.关键工序施工质量控制(1)桩基灌注料斗容量不小于首盘封底砼方量，灌注过程确保导管埋深，一次性成桩，桩身混凝土灌注完毕达到一定强度后进行无损检测，符合质量验收标准后方可进行下道工序施工；(2)承台施工必须封底或浇注混凝土底层，实体墩墩身采用整体式钢模一次性浇注完成，空心薄壁墩采用钢模分节段进行浇筑；(3)混凝土浇注完成后按设计及规范要求进行养护，防止出现失水收缩裂纹。7.施工注意事项(1)施工前在建设指挥部的协调组织下，同主管单位签订有关的实施协议，办理有关开工许可审批手续，确保施工中的安全及顺利进行。(2)墩台施工完成后，应排除预留孔内的杂物、积水，并将其孔口临时封闭，架梁或安装支架前，应再次清除孔内杂物、排干积水，并冲洗干净后方可安装预埋杆件，杆件安装完毕应及时采用砂浆或混凝土灌注封闭。(3)施工前应探明各类地下管线位置，严禁盲目施工而危及管线安全。(4)斜坡上的桥墩台基础严格按照先下后上的施工顺序施工，下坡方向的桥墩基础施工完成后，才能开始上坡方向桥墩基础施工，下坡方向的桥墩基坑严格按照设计的基坑开挖边线、回填线及边坡防护进行施工，如与设计文件不符，应及时通知设计单位进行处理。(5)为防止桥墩偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃渣，弃渣应就近弃至弃渣场，严禁向沟、渠、保护区内弃渣，以免污染环境。(6)新浇砼结构如承台、墩台身等应及时做好防排水处理，砼浇筑后7日内不得受雨水或其他水源侵泡。(7)本桥位于严寒地区，桥梁结构各部位砼最大水胶比、胶凝材料最低用量以及砼中引气剂掺量、砼含气量等应严格按照有关要求办理，以达到桥涵结构砼耐久性要求。8.安全保证措施一是建立健全安全监督保证体系。建设、设计、施工、监理单位要认真执行有关施工安全的法律、法规、制度，紧密配合，加强协作，认真执行、落实，要根据各自工作特点，建立健全安全监督保证体系，确保安全施工。二是安全第一，预防为主，综合治理。施工单位对于施工中安全薄弱环节要制定完善的安全应急预案。结合施工实际，对施工作业队进行全面的安全教育学习，重点是掌握安全工作规章制度一些常用条文，如施工防护，岗位的必知必会和一些在非正常情况下的应急措施等。三是抓住关键，重点控制。对于施工现场要实行封闭管理，施工安全防护措施应当符合建设工程安全标准。施工单位应当根据不同施工阶段和周围环境及天气条件的变化制订安全措施，并严格落实安全防范措施。施工单位应当对施工中可能导致损害的毗邻建筑物、构筑物和特殊设施等做好专项安全防护。建立健全消防管理制度，在施工现场设置有效的消防措施。现场防火消防器材配置合理，符合消防要求。施工现场的易燃易爆有毒物品要有专门存放地点，并有专人管理，远离生活区。进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械及高空作业等，必须按规定进行防护和使用劳动保护用品。易燃、易爆和有毒有害物品应分类存放，施工单位应将施工现场的工作区与生活区分开设置，在施工现场采取措施防止或者减少各种粉尘、废气、废水、固体废物及噪声、振动对人和环境的污染和危害。作业人员应当遵守建设工程安全标准、操作规程和规章制度，进人施工现场必须正确使用合格的安全防护用具及机械设备等产品。施工作业现场设置安全警示标志牌，在易发伤亡事故（或危险）处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示标志牌,对靠近施工现场的外电线路，设置木质、塑料等绝缘体的防护设施。施工单位应当建立安全防护用具及机械设备的采购、使用、定期检查、维修和保养责任制度。采购具有生产许可证、产品合格证的安全防护用具及机械设备，该用具和设备进场使用之前必须经过检查，检查不合格的，不得投人使用。进入施工现场的垂直运输和吊装、提升机械设备应当经检测检验机构检测检验合格后方可投入使用。施工单位要增强安全意识，对关键部位安全管理逐项落实投标中承诺的具体措施，确保施工安全。8.1施工临时用电（1）施工现场用电采用三相五线制系统和三级配电二级保护方式，工作接地电阻值不得大于4；供电线路始端、末端必须做重复接地；当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10。（2）进入施工现场的电气设备、固定吊装设备等可能因雷电或外壳带电造成人身伤害的设备、设施，均装设接地线。（3）开关箱实行“一机一闸一漏一箱”制；不得用一个开关直接控制两台以上的用电设备；漏电保护器符合国家标准漏电电流动作保护器（GB6829）的规定，并与用电设备相匹配。（4）架空线路应满足下列要求：1）架空线应采用绝缘导线，并架设在标准的专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树木或脚手架上。专用电杆要符合标准规定。2）架空线路之间及与各种设施之间最小垂直距离，应满足下列要求：外电架空线与施工现场机动车道、人行道交叉时，其最低点与路面的垂直距离，1kV以下不应小于6m、1kV以上不应小于7m。通讯线路与低压线路之间的距离不得小于1.5m，低压线路之间的距离不得小于0.6m，低压线路与10kV以上高压线路之间的距离不得小于1.2m，10kV高压线路相互之间的距离不得小于0.8m。外电架空线路与铁路交叉时，其最低点与轨面的垂直距离不应小于7.5m。在建工程（含脚手架、施工机具）的外缘，与外电架空线路边线之间的最小安全操作距离：1kV以下为4m、110kV为6m、35110kV为8m、154220kV为10 m、330500kV为15m。当不能满足时，应采取增设屏障、遮拦或保护网等保护措施，并悬挂警示标志。（5）配电箱及开关箱应满足下列要求：1）固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1.3m，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离大于0.6m。2）配电箱及开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，并采取防晒、防尘、防雨、加锁措施。3）配电箱及开关箱内应分设工作接零和保护接零端子汇流排。（6）施工照明的安全电压应符合下列规定：1）在金属容器内作业或特别潮湿的环境中作业，应使用12V安全电压；2）在狭小空间和沟、槽、池内作业，以及各种机床和其他易引发电击的危险场所，应使用36V安全电压。（7）配电房、变压器、发电机、配电箱、开关箱、电焊机、对焊机、塔吊、龙门吊等用电设施设备均应挂设触电警示标志。8.2铺架安全控制措施（1）模板工艺 1）在立、拆模时，应设有专人负责指挥，严禁施工人员站在模板上一起吊放，两块模板相互连接并支撑牢固后，方可摘钩吊装下一块模板。 2)模板拆除时，必须先安装好吊钩，拆除支撑丝杠和顶镐，下面施工人员离开危险区域后，方可进行，以免模板倾斜滑动伤人。 3)模板起吊时，其上禁止堆放任何物品，其下禁止站人。 4)吊装设备由专人负责管理，定期对吊机进行检查和保养。 (2）钢筋加工 1）严格按钢筋加工机械的操作规程进行操作，并设立防护装置。2）钢筋进行调直时，无关人员不得在机械旁边逗留，特别是当料盘上钢筋快完时，要防止钢筋端头弹出伤人。 3）钢筋切断机使用前必须检查刀片有无裂纹，固定刀片的螺丝是否紧固，安装和检查皮带轮和外露齿轮的安全防护罩。 4）弯曲钢筋机械在放臵半径内和机身不能固定销子一侧严禁站人，确认机身销子安全挡住钢筋的一侧后，方可开动机械。 5）梁体钢筋笼在吊装前就位，必须对吊装设备及器具进行检查和定期保养，严禁起吊钩下站人。 8.3雨季防洪抢险安全措施雨季施工安全重点是排水防洪，确保人员、机械设备和工程的安全。（1）加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。（2）在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨前、雨后两检查制度。（3）积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。（4）各单位成立防汛抗洪领导小组，在雨季、汛期，各单位在统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。（5）施工场地及混凝土拌和站，根据地形合理布置场地排水系统，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场地内。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋被雨淋而生锈。（6）主要运输便道路基碾压坚实，路面铺砂石，并作好路拱。路两旁设排水沟，保证雨季交通畅通。（7）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。（8）各路堑顶部做好天沟、截水沟，并与地面排水系统相接。（9）配合路局开展防洪抢险，尽快畅通受阻列车。9.质量保证措施9.1集中拌和站集中拌和站的设置标准执行铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见（工管办函2013283号）文及施工图设计文件的相关要求，如拌和站规模、位置发生变化，施工单位应及时按照变更程序办理相关手续后方可开展建设。9.2工地试验室（1）工地试验室承担授权范围内的试验检测业务，并应根据项目试验检测工作量、工期安排及标准化管理目标，合理配置仪器设备，满足现场试验检测工作要求。（2）施工、监理单位应制定工地试验室标准化管理制度，对工地试验室公正性地位做出承诺并制定确保工地试验室独立开展工作的保证措施，应建立信息管理系统，并接入铁路建设信息管理平台，全面推行工地试验室标准化管理。（3）建设或监理单位应对工地试验室组织验收，符合标准化管理有关要求后开展试验检测工作。（4）工地试验室负责人应参加总公司主管部门组织的岗位资格培训，考试合格后方能上岗。工地试验室负责人应由母体试验室正式聘任的合同制员工担任，试验检测报告批准人应是母体试验室资质认定的授权签字人。（5）施工和监理单位应设专人负责工地试验室信息化管理工作。（6）工地试验室应确定工作人员信息化管理职责，编制信息化管理工作流程，及时准确做好数据录入、分析和管理工作。工地试验室负责人每周应组织对终端应用系统的运行和数据录入工作检查，确保信息管理系统正常运行。（7）工地试验室应建立不合格数据处理台账，在发现不合格数据的24小时内提出处理意见并录入信息系统，监理单位每周对不合格处理情况进行统计和分析，建设单位组织对突出问题进行处理。（8）工地试验室违规行为纳入年度考核，年度信用等级累计扣分达6分及以上的工地试验室给予通报批评，达12分及以上的停止试验检测工作进行整顿，整顿合格由建设单位验收后方可继续进行试验检测工作。（9）施工、监理试验检测人员年度个人信用等级累计扣分达6分及以上的，应清除出本项目，其中达12分及以上的，应报总公司主管部门核准，纳入黑名单管理，三年内不得从事铁路试验检测工作。9.3混凝土制品预制场（1）混凝土涵节预制和混凝土制品预制实现工厂化生产，预制场地可在拌和站附近建立，混凝土涵节预制虽不是控制工程，但涵节预制速度将直接影响路基工程的贯通。（2）预制场采用定型组合模板，根据涵节规格、数量制作或定制钢模，钢模板壁厚不得小于2.5mm，且要考虑内模拆模等问题，在相同孔径而又规格较多时，同时在工程量加大不多的情况下，可以考虑进行合并钢模型号，以利于进行施工管理。（3）建立混凝土预制场地应该考虑钢筋加工与存放、涵节堆放等问题。9.4桥梁工程质量控制措施（1）钻孔桩施工质量管理措施1）施工单位应健全质量管理组织体系文件，建立施工质量检验制度，明确施工技术标准。2）监理单位应对桥位、桩位测量放样结果进行复核。3）施工单位要有足够的防坍塌孔措施。尤其在流砂地区，孔口要用钢护筒防护，钢护筒应高出地面至少0.3m，当在水中钻孔时筒内水位要超出外部水位至少1m，以便护壁。为稳定钻孔，井内应充满泥浆，钻孔采用泥浆护壁，泥浆采用膨润土造浆。钻进时，泥浆的相对密度、粘度、胶体率均要符合规范要求。4）设计、监理单位应检查孔底的地质情况，对钻进中的各地层进行分析判断，保证基底的承载力符合设计要求。5）监理单位对成孔严格验收、签认，清孔要彻底，孔底沉碴不应超过验标要求。6）监理单位要对桩基混凝土的灌注进行旁站监理。7）施工单位要认真制取混凝土试件，每根桩的水下混凝土浇筑一般应制取三组混凝土试件，监理工程师要平行检验或见证试验过程。8）从钻孔、成孔、浇筑水下混凝土到成桩必须有完整的记录。9）基桩进行无损检测，杜绝出现类桩。（2）混凝土工程质量管理措施1）水泥水泥进场时,必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收；其氧化镁含量、三氧化硫含量、烧失量、细度、凝结时间、安定性、强度等技术指标必须符合现行国家标准。每批抽检一次，进行强度、凝结时间、安定性试验。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾3个月（快硬硅酸盐水泥逾一个月）时,承包单位应再次进行强度试验,并按试验结果使用。水泥出厂合格证经核查为不合格，或水泥复查试验结果评定为不合格时，该批水泥不准使用到工程中去。2）粗、细骨料拌制混凝土所用的粗骨料，应按批进行检验,其颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒含量应符合验标的相关规定。粗骨料中有害物质含量均应在限量或要求标准之内，粗骨料中有害物质含量超过限量或标准要求时，通过专门检（试）验，证实能满足混凝土耐久性要求且符合设计要求时才可采用。拌制混凝土所用的细骨料，应按批进行检验,其颗粒级配、细度模数应符合现行规定；含泥量、泥块含量应符合验标的相关规定。3）拌和用水拌制混凝土用水和养护水质必须符合现行国家标准的规定；拌制混凝土宜采用饮用水,当采用其它水源时应有水质分析报告。4）外加剂混凝土外加剂进行进场检验，其质量必须符合现行国家标准和其它有关环境保护的规定。对外加剂的减水率、凝结时间差、抗压强度比等指标应进行见证取样检测，并应具备产品合格证、出厂检验报告和试验报告。5）掺合材料混凝土掺用的矿物掺合料,其质量应符合用于水泥和混凝土中的粉煤灰（GB/T1596-2005）现行国家标准的规定。应对掺合料的细度、含水率、需水量比、抗压