世界城市化进程与中国城市化道路.ppt

第三章 世界城市化进程与中国城市化道路,第一节 世界城市化进程,一 世界城市化的总体进程 1800年,全世界城市人口比重只有3%，至今地球上近一半的人生活在城市里 17601850年为城市化的初兴阶段 世界上出现了第一个城市化水平达到50%以上的国家英国,而同期世界城市人口比重只有6.5%。,18511950年为城市化的局部发展阶段 城市化在欧洲和北美等资本主义工业化国家得到了较快的发展。它们的城市人口从1850年的0.4亿,增至1950年的4.5亿,城市化水平达到了51.8%。 与此同时,其它地区的城市化水平也有所提高。到1950年,世界城市人口已占到总人口的28.4%,整个世界开始站到了城市化的起跑线上。,1951至今 城市化的普及阶段 第二次世界大战以后,经济发展与民族独立成为时代主旋律。许多发展中国家挣脱了殖民统治的束缚,走上了工业化的道路, 从而加快了城市化的步伐, 使世界城市化水平得到迅速提高, 1980年达到 41.3% ; 1990 年按世界银行的研究资料显示已达到了50% 。这 50 多年,是世界城市化空前发展、 加快扩散和迅速普及的阶段。,二 世界城市化的主要特点 城市化速度明显加快,世界城市化发展速度比较 %,大城市超前发展 大城市数量扶摇直上 大城市人口急剧膨胀,为什么大城市的发展会出现如此超前现象？,城市群与城市带相继崛起 美国东北部大西洋沿岸城市群 该城市群从波士顿到华盛顿，包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市，共40个城市(指10万人以上的城市)。该城市带长965公里，宽48到160公里，面积13.8万平方公里，占美国面积的1.5。该区人口6500万人，占美国总人口的20，城市化水平达到90以上。是美国最大的生产基地和商贸中心，世界最大的国际金融中心。 北美五大湖城市群 该城市群分布于五大湖沿岸，从芝加哥向东到底特律、克利夫兰、匹兹堡，并一直延伸到加拿大的多伦多和蒙特利尔。集中了20多个人口达100多万以上的大都市。是美国、加拿大工业化程度最高、城市化水平最高的地区。该城市群与美国东北沿海城市群共同构成了北美的制造业带。,日本太平洋沿岸城市群 也称为东海道城市群。一般指从千叶向西，经过东京、横滨、静冈、名古屋，到京都、大阪、神户的范围。该城市群一般分为东京、大阪、名古屋三个城市圈。这个区域面积3.5万平方公里，占日本全国的6。人口将近7000万，占全国总人口的61,欧洲西北部城市群 这一超级城市带实际上由大巴黎地区城市群、莱茵鲁尔城市群、荷兰比利时城市群构成。主要城市有巴黎、阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、安特卫普、布鲁塞尔、科隆等。这个城市带10万人以上的城市有40座，总面积14.5万平方公里，总人口4600万。,英国以伦敦为核心的城市群 该城市带以伦敦利物浦为轴线，包括大伦敦地区、伯明翰、谢菲尔德、利物浦、曼彻斯特等大城市，以及众多小城镇。这是产业革命后英国主要的生产基地。该城市带面积为4.5万平方公里，人口3650万。是英国产业密集带和经济核心区。,以上海为中心的长江三角洲城市群 这个城市群由苏州、无锡、常州、扬州、南京、南通、镇江、杭州、嘉兴、宁波、绍兴、舟山、湖州等城市与上海一起组成。面积10万平方公里，人口超过7240万。,三 发达国家的“逆城市化” “逆城市化”又称“反城市”(deurbanization),是美国著名城市规划师贝利于1976年首先提出来的一种现象。即大城市的人口和经济活动部分地由城市中心向城市外围迁移和扩散,使郊区无限蔓延,并导致城市中心区和中心城市的衰退。直观地看,它似乎和城市化是背道而驰的。 美国、英国和日本等发达国家分别于本世纪40年代、60年代和70年代,开始出现这种逆城市化的趋势,三 发达国家的“逆城市化” 在城市化水平继续缓慢提高的同时,郊区化以更快的速度进行 市区中心吸引力下降,郊区成为人们主要的聚居区域 中心城市开始分解,小城市成为城市化的主力军,四 发展中国家的“超前城市化”与“滞后城市化” 超前城市化 亦称“过度城市化”(over-urbanization),即城市化速度大大超过了工业化速度,造成城市化水平与经济发展水平的脱节。,四 发展中国家的“超前城市化”与“滞后城市化” 滞后城市化 和前一种情况相反,在亚洲一些国家如印度和中国,其城市化水平落后于工业化进程。工业向乡村扩散、农村人口就地非农化,从而城市化水平不能真实反映经济发展水平。,第二节 中国城市化历程,一 城市化的史前与起步阶段古代与近代城市的发展 古代的城市历史悠久、文明灿烂 近代城市起步维艰，落后于世 战国：临淄、咸阳、邯郸、郢都，郑城、曲阜、洛阳、成都、姑苏 两汉：长安、洛阳、成都、宛城、邯郸，临淄、彭城、长沙、番禺、广陵 三国：洛阳、长安、建邺、成都、荆州，许昌、徐州、长沙、凉州、幽州 两晋：洛阳、长安、建康、邺城、成都，姑臧（武威）、襄国（邢台）、寿春、广陵、姑苏 南北朝：建康、长安、平城（大同）、邺城、成都、广州、寿春、荆州、广陵,隋唐：长安、洛阳、扬州、成都、太原，钱塘、荆州、金陵、广州、幽州 五代十国：汴州、洛阳、金陵、杭州、福州，广州、成都、长沙、荆州、扬州 北宋：汴京、扬州、杭州、福州、泉州，广州、明州（宁波）、金陵、成都、长沙 南宋：临安、泉州、福州、广州、明州（宁波），金陵、扬州、长沙、中都、成都 元：泉州、大都、扬州、广州、福州，明州（宁波）、杭州、中庆（昆明）、成都、辽阳 明：北京、南京、扬州、苏州、杭州，福州、广州、明州（宁波）、成都、济南 清：北京、苏州、南京、杭州、济南，广州、天津、福州、成都、武汉,二 城市化的初级阶段计划经济体制下城市的曲折发展 正常上升时期：1949-1957 剧烈波动时期：1958-1965 徘徊停滞时期：1966-1978 三 城市化的加速阶段改革开放后的城市迅速发展 中等城市发展迅速 特大城市快速增长 小城市所占的比重不断降低,第三节 中国城市化道路的分析,计划经济体制下城市化滞后的根源 农业基础长期薄弱：大跃进（1958-1960，第二个五年计划） 轻重工业比例失调 长期忽视第三产业和基础设施建设，城市发育不良 严格的户籍管理固化了城乡分野,二 市场经济条件下城市化发展的新问题 人口总量庞大，转移任务艰巨 人口流动迅速，城市负担加重 地区梯度发展，亟须宏观调控,三 中国城市化道路辨析 城市规模： 最佳城市规模是否存在？ 规模效益对城市发展的制约是否存在？ 发展大城市好还是发展小城