如何处理机油灯报警的投诉.ppt

机油油压报警(亮红灯)问题分析,机油灯为什么会报警,机理与现象：当机油压力传感器检测到汽车发动机润滑系工作压力不正常，就会接通报警电路使机油灯亮，有的蜂鸣器也同时报警。,以上数据为典型数据,1. 机油泵 2. 安全阀 3. 回油路 4. 限压阀 5. 回油路 6. 恒温器 7. 机油冷却器 8. 机油过滤器 9. 过滤旁通阀 10. 空气压缩机 11. 正时齿轮 12. 粘度传感器,润滑供油系统,汽车油压报警器指示灯亮(亮红灯)的危害,“亮红灯”油压不足，严重者会导致三个主要摩擦副工作不正常。,出现压力过低，油压报警灯闪亮时，应立即停车，查找原因，进行检修。,另外，有的车安装高压机油传感器，机油压力过高说明可能限压阀失灵、冷却液温度过低、润滑油粘度太大、加油过多或者安装了不正确的机油泵。,由于供油不良而损坏的凸轮轴颈及轴承座,导致机油压力不足的原因,调研出租车中有9.1%的司机遇到过报警灯亮红灯的情况。,损坏的机油泵总成,导致压力异常的原因分析及解决方案粘度不足,在机油泵转速一定的情况下，机油的粘度越低，那么泵送量将越小，机油的压力将越小。,导致压力异常的原因分析及解决方案供油不足,如果主油道供油不足会引起检测到的机油压力不够。,导致压力异常的原因分析及解决方案主油道被泄压,油的循环通路中的某处出现漏损，循环系统将被泄压，主油道将表现为压力不足，机油灯报警。,另外还有油压传感器或其线路故障的因素，处理方案是在发动机主油道用直感表直接测油压并检修或更换相应部件,9,导致压力异常的原因分析及解决方案其它,机油压力过高,油压表跳动过大,如何处理机油灯报警的投诉,如何处理机油灯报警的投诉,解决亮红灯的问题的先决条件是搞清润滑系统的故障出在哪里，必须做到针对不同故障有的放矢、对症下药。因此首先要做到以下几点： 1、尽可能了解是在什么情况下出现亮灯： a、当时的环境状况（温度、是否是冷车启动等）； b、当时的行驶状况（车速、路况、档位等）； c、当时的车况（行驶时间、机温等） d、灯是如何亮（一直亮着/某种特定情况下亮/偶尔闪亮） 2、详细准确了解用油的情况，前次所使用的油品（等级/粘度）、本次使用的油品、换油的时间/已行驶的里程、如机油已放出，那么观察到的机油的颜色、气味有无异常等。,3、尽可能了解车况：车型/发动机型号、车龄/行驶里程/保养状况、故障发生前后有无进行维修或其它情况发生（如所排尾气是否带蓝烟，是否有异味等）、其它可能相关的情况。 4、根据了解的情况与客户共同分析产生此故障可能的原因，解释油品对此类故障的影响。 5、如有需要，正确的取得油样并反馈公司。,如何处理机油灯报警的投诉,机油压力问题投诉处理案例分析,如何处理机油灯报警的投诉实例分析一,案例一：客户投诉使用机油灯报警 问：什么车型？用什么产品？ 客户：捷达，用 15W40 问：什么情况下亮灯？ 客户：在加油提速的时候 问：灯是怎么亮？ 客户：偶尔闪一下,分析： 可能是客户加油过于猛烈所造成。在该操作状况下，车辆发动机转速提高过快，油道供油存在一个滞后过程，所以在瞬间有可能出现压力不足的情况。改变不良操作习惯后故障可排除。 以上的案例是一个比较简单的情况，出现机油灯报警的实际情况可能是千变万化，只有深入仔细的与客户交流，了解清楚多方面的信息，才有可能帮助客户找到其中的真正原因。,如何处理机油灯报警的投诉实例分析一,案例二： 当汽车经过长时间高速行使后有时会出现热车怠速亮 红灯的现象。 分析： 这是由于经过长时间高速行驶后油底壳温度较高，资 料显示可达100以上，此时润滑油的粘度大大下降，若发 动机处于怠速状态，机油泵的输油能力受到影响，油压大 幅下降，相同温度下粘度较小的油品会更容易出现这种情况。,如何处理机油灯报警的投诉实例分析二,案例三：为何选用某种机油出现亮灯，用其它机油却不会？ 这可能是会遇到最多又觉得最棘手的情况，但只要我们认真的了解和分析之后，你可能会发现那只是个别客户的误解。我们可从以下几方面来分析： 1、前后所更换的油品级别和粘度规格是否相同。油品级别和粘度规格不同，性能自然不同，有可能这种级别、粘度的机油根本就不适合这辆车使用，或者说另一种更适合，这和油质没有关系。,如何处理机油灯报警的投诉实例分析三,为何选用某种机油出现亮灯，用其它机油却不会？ 2、车辆大修后磨合阶段易出现亮红灯的现象。大修完第一次用油无论用任何产品都有可能出现亮灯现象。这是机械零部件装配不良或材质不良所致，也可能是内部残留了用于清洗零部件的清洗剂稀释了机油造成粘度下降所致，需要一定时间磨合改善或缩短换油期。 3、行车状况或车况的变化造成亮灯。如果该次换油加油量不足，或发动机满负荷长期运转造成过热，或偶尔一次长途行车，都有可能在此阶段亮红灯。应该仔细检查车况，不能片面怀疑油质，隐藏事故隐患。,如何处理机油灯报警的投诉实例分析三,为何选用某种机油出现亮灯，用其它机油却不会？ 4、不同厂家的产品的兼容性问题。换油时残留在发动机内部的旧油影响新油的性能。 5、旧油留有不溶杂质和发动机内部有沉积物未清理干净，新油用后不久滤芯堵塞造成灯亮，再换油时也换滤芯故障消除。 6、有可能个别机油滤芯质量不佳，滤油能力差，换油时更换滤芯，故障消除。 7、车辆保养状况不佳，以前一直没有表现出来。,如何处理机油灯报警的投诉实例分析三,案例四：能不能用高粘度级别的润滑油去解决灯闪？ 发动机的磨损增大之后，需要更高粘度级别的机油才能使油膜完整形成保证密封，同时也可解决亮灯的问题，但是同时也带来一系列其它问题： 1、因为粘度大的车用润滑油低温流动性差及可泵性差，发动机扭矩大，转速低，起动困难，磨损大，易造成发动机事故。 2、粘度大，摩擦系数大，发动机功率损失大，输出功率减少，油耗相对上升。 3、粘度大使得润滑系循环速度慢，冷却作用差发动机易过热，高温氧化产生油泥。,如何处理机油灯报警的投诉实例分析四,4、粘度大过滤清洗作用差，增加发动机部件磨损。 5、除非被燃油和水稀释，油压对粘度的敏感，表明发动机润滑系机械方面存在缺陷，即磨损已经出现，需要维修。 所以说： 用高粘度级别机油来解决灯亮问题并不能改善已存在的磨损，掩饰了已有故障而带来一系列其他问题。因此出现灯亮应仔细检查车况，而不能一味用粘度大的润滑油去解决灯闪。况且由于润滑油引起汽车油压报警器指示灯亮的现象只是占总数的10%左右。,如何处理机油灯报警的投诉实例分析四,案例五：如果只有怠速时机油报警灯亮,而高速正常行驶时机油灯灭，属于正常情况； 案例六：油压只是比原来用的其他机油压力稍低，但并不报警，属于正常情况； 案例七：如果在高速正常行驶时机油，机油灯依然报警，必须立刻停车查明原因；,如何处理机油灯报警的投诉实例分析五、六、七,案例八：车辆刚大修完，第一、二次用油，常会有亮红灯现象。 分析： 1）车辆大修后磨合阶段易出现亮红灯现象，第一次使用，无论何种牌子何种级别牌号的油，都有可能有此现象，这是机械零部件装配不良或材质不良所致，需一定时间磨合改善。 2）另外比较关键的是修车师傅往往不会认可自己的修理技术不过关而将故障产生的主要矛头指向油品，也加重了相当一部分司机对机油质量的误解。,如何处理机油灯报警的投诉实例分析八,3）大修时装配不当会引起拉缸。车辆发动机和其他部件复杂精密，解体大修对发动机是一件很重大的事，修理过程中任何装配和间隙不当都会引起发动机故障(活塞环和气缸体是需要严密公差配套的部件)。所以大修必须有必要的设备，维修工必须技术精良。维修厂都会给大修车辆保质期。所以大修后不久发生的发动机故障司机首先找修理厂是一个常识。因此，大修发动机需由可靠，有资质的大修厂来进行。很多修理厂反映，汽车大修后，第一次加油，常出现亮红灯及烧机油现象，有时无论使用何种牌子的机油都难免，车主有的认为机油质量不过关，有的认为修车师傅技术不过关，为此发生一系列的争执，有的车主甚至以此借口拒付修理费及加油费，常常使修理厂陷于尴尬境地。,如何处理机油灯报警的投诉实例分析八,为什么汽车大修后在走合期会有此现象呢？是不是真的修理技术不过关或机油油质不过关呢？由上面得知汽车在走合期时车况特别，似幼儿学步一样须小心呵护，排除修理方面故障，有可能会由以下原因引起亮红灯等不良现象： 机油选用不当，选用了低档机油或者粘度过高的机油。磨合期间应适当用较低粘度机油以利于排屑及散热，高粘油由于泵油困难而易润滑不良 未走合好就长途高速行驶，玩命开车。 行驶时猛启动，猛加速，猛刹车。 行走差道，在坑洼不平地区或乡下行驶。 机油选用不当或走合期行车不当最易引起部件磨损，出现不良现象仅是其次，说不定车辆再次受损需要重新修理呢！,如何处理机油灯报警的投诉实例分析八,如何处理机油灯报警的投诉实例分析九,案例九： 一辆帕萨特B5乘用车，累计行驶里程为8万km。在一次涉水时，因汽缸进水，导致连杆弯曲，正时带跳齿。在其他修理厂维修后，该车在高速(大于80km/h)行驶时，机油压力报警器报警。 故障诊断与排除 接车后，首先测量机油压力，发现怠速和中速机油压力正常。由于该车只是在高速时机油压力才报警，笔者怀疑机油供给装置或机油压力报警装置有故障，并更换了机油高压开关。检查机油压力报警线路及机油滤清器座，未发现问题。经过认真分析，笔者认为该故障现象是发生在进水后出现的。于是便拆下发动机油底壳，对相关部件进行了仔细检查，发现在汽缸体下部用来润滑汽缸活塞连杆组件的喷油器已变形裂开，固定喷油器的特制空心螺栓已断开了一半。由此断定这就是引起该故障的根本原因。将损坏的喷油器及固定螺栓更换并装复后试车，故障排除。 总结： 无论维修什么车辆，维修技术人员一定要熟悉该车辆的结构特点并了解结构中每个部件的功能。 在进行故障检测的时候，维修人员一定要在“故障状态下”进行数据的检测。 在维修手册没有给出故障状态下的标准数据的情况下，一定要和“正常车辆”的参数进行对照。,27,如何处理机油灯报警的投诉实例分析十,实例分析十： 一辆采用W140底盘的奔驰300SEL车，出现发动机转速提高到2500r/min左右时，机油压力报警灯亮起的现象，但低于这个转速时，一切正常。 故障诊断与排除 接车后试车，故障现象确实如司机所述。首先拔出机油尺检查机油量，在正常刻度范围内，说明故障原因不是由机油量引起的。将车举升起来，拔下机油滤清器处机油压力传感器，发现该线束严重老化，有脱皮的地方，并已经漏出了线芯，于是怀疑线路问题，可能造成发动机工作振动时有搭铁现象。更换该线束后，机油压力报警灯依然点亮。 拆下机油压力传感器，测量电阻值为11左右。为确保真实性，找来一个新的机油压力传感器进行替换，仍是无济于事。在没有找到真正原因时，应仔细想想其它细节问题。拧开发动机加机油口