浅谈高速公路路基施工放线(全站仪).doc

浅谈高速公路路基施工放线技术摘 要：近年来，伴随着我国公路事业与公路建设的快速发展，作为公路主体工程的路基，其综合稳定技术也得到长足的进步，新技术、新方法，得到了充分的开发和引进，本文从路基的开挖线，坡脚线及涵洞位置放线等方面入手，对当前路基施工放线技术进行探讨。关键词：公路工程、路基、施工放线Abstract:In recent years, accompany with our country the rapid development of business in the highway and highway construction, as the roadbed of corpus engineering in the highway, the its comprehensive stability technique also gets a substantial progress, new technique, new method, got to well develop and usher in, this text digs line from the opening of roadbed, ascent feet the line and culvert position put aspects like line,etc to commence, to current the roadbed construction put a line technique to carry on a study.Keyword:The highway engineering, roadbed and construction puts line第一章 绪 论11.1施工放养的内容与意义21.2 PLC发展的现状2第二章 系统的方案设计 32.1 坐标计算 32.2 全站仪放样42.3 案例4参考文献 5致谢5第一章 绪 论施工放线的内容及意义：公路工程的开始要经历地形图绘制、公路设计、以及施工放线等步骤，施工放线测量就是利用测量仪器设备，按照设计文件中的各种元素（主要是建筑物的定位，标高和轴线的传递和控制）依据控制点或控制桩的坐标位置，将公路的中心线及边桩具体地标定在实地，并复测其高程等，以指导施工作业。 公路施工测量主要包括：对公路控制点进行恢复和复测、控制点的加密、横断面检查与补测、对公路中线、水准点的及中桩高程进行复测、路基边桩的测设放样、路基填筑的坡脚线放样、路基开挖线放样、涵洞及挡土墙位置放样等。在上述控制点的恢复和复测、控制点的加密是整个施工放线的基础，只有建立在精确施工控制网的基础上才能保证施工放样的精确性， 进行下一阶段的坡脚线，开挖线的放样。施工放样是建筑工程中最基础也是最重要的工作。在路基施工作业中，机械的调配、工作的安排等都离不开施工放样。在工程中，施工测量工作的好坏直接影响到工程的质量和进度。第二章 系统的方案设计l 坐标计算 随着新技术新方法、新技术的引进，在施工放线中最困难的坐标计算也越来越简单和模式化。常用的坐标计算方法一般有两种，一种是将事先编写的坐标运算程序置入智能计算器（卡西欧）中，再计算坐标；另一种是运用工程测量软件进行计算。现在我们就来探讨一下运用工程测量软件来计算坐标轻松工程测量系统。1、 参数的导入 在运用该软件时必须先按照自己的需要输入参数，即平曲线参数、竖曲线参数、导线点参数、超宽参数以及超高宽度参数等。线路参数都在设计文件中，并按照公路的起讫桩号选定合适的参数（线路起点、交点、终点桩号和坐标、曲线半径、超高高度、以及路肩路堑宽度等）。2、 坐标计算在参数设置好之后就可以开始进行计算坐标，只需要输入桩号及距中的距离就可以了。例如，计算桩号K51+000的中桩坐标： 在计算路边桩坐标时就在距中里输入路基左幅或右幅宽度，或者直接编辑好超高参数和超高宽参数。l 全站仪放样1、全站仪的使用由于大家对于全站仪的使用并不陌生，在这里就只进行一点简单的介绍。仪器安置：安置仪器是将全站仪安置在测站点上，包括对中和整平两项内容。对中的目的是使仪器中心与控制点标志中心位于同一铅垂线上；整平的目的是使仪器竖轴处于控制点中心位置，管水准器气泡处于水平位置。包括二个步骤：仪器初步对中和整平，即安置仪器于三脚架后通过调节仪器三角架使其圆水准器居中，并且使仪器对中的小圆圈大致对准控制点；精确对中和整平，在初平的基础上再调节仪器基座的螺旋使其管水准器居中，并通过移动仪器达到仪器中心对准控制点中心。瞄准目标：松开测距头制动螺旋和照准部制动螺旋，将望远镜朝向明亮背景，调节目镜对光螺旋，使十字丝清晰。 利用望远镜上的照门和准星粗略对准目标，拧紧照准部及望远镜制动螺旋；调节物镜对光螺旋，使目标影像清晰，并注意消除视差。 转动照准部和望远镜微动螺旋，精确瞄准目标。 读数：在照准目标后就开始读数，仪器会自动出现坐标和保存。 2、坐标计算 在进行坐标放样前必须先确定需要放样点的确切坐标，运用轻松工程测量系统计算出需要放样的坐标。3、 全站仪放样 在仪器安置、调平及后视测量过后就可以开始放样了。首先是进入放样模式，输入坐标；然后在进行水平定线，并通过调节测距头的竖直角和移动凌镜读出数据，使其在误差允许的范围内。l 实用案例案例一：运用轻松测量工程系统软件放样路基填筑坡脚线（K51+782左）步骤：仪器安置、后视测量，并进入放样模式。：查询施工断面图，在图上标注需要放样点距路基中桩的距离（即距中宽度）。：运用轻松测量工程软件计算该点坐标。（前面已经详细介绍了坐标的计算方法，在这里就不再重复了）：将计算好的坐标输入全站仪，并进行放样。案例二：运用轻松测量工程系统放样路基开挖线步骤：仪器安置、后视测量，并进入放样模式。：运用全站仪先测量出一个相对点（如图标注点），并将其坐标输入轻松工程测量系统中，并通过系统中的反算操作计算出该点的桩号（K52+762）、距中的距离（24.615）、挖方高度（8.391），然后按照挖方高度计算出开挖线的边桩距中距离（8.309*1+14.75=23.069）。如果实测点距离开挖线的地形起伏不大，就直接向路基中心移动（24.615-23.069=1.546），如果地形起伏大再进行下一步操作。：运用工程测量系统计算该点坐标。：全站仪坐标放样。案例三：涵洞位置放样说明：1、涵洞位置放样涉及到很多控制标准，比如高程放样，位置放样，涵洞八字墙，一字墙放样等，在这里我就只阐述下涵洞总体位置放样，并不涉及八字墙以及一字墙。2、涵洞各顶点坐标的计算有两种方法，一种是建立在有涵洞位置图电子版得基础上直接找出各点坐标，直接放样。另一种是运用工程测量软件直接算出坐标。下面主要介绍第二种：步骤：仪器安置、后视测量，并进入放样模式。：根据涵洞设计图纸，找出相关参数（需要放样点的桩号、距中距离，如果是斜交涵还需要给出相应的斜交角度）并计算出相应坐标。：全站仪