五菱荣光盘式制动器设计说明书[带图纸].doc五菱荣光盘式制动器设计说明书[带图纸].doc

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五菱荣光盘式制动器设计摘要本文首先对汽车制动器原理和对各种各样的制动器进行分析,详细地阐述了各类制动器的结构,工作原理和优缺点再根据微型客车的车型和结构选择了适合的方案根据市场上同系列车型的车大多数是滑钳盘式制动器,而且滑动钳式盘式制动器结构简单,性能居中,设计规范,所以我选择滑动钳式盘式制动器本文探讨的是一种结构简单的滑动钳式盘式制动器,对这种制动器的制动力,制动力分配系数,制动器因数等进行计算对制动器的主要零件如制动盘、制动钳、支架、摩擦衬片、活塞等进行结构设计和设计计算,从而比较设计出一种比较精确的制动器本文所采用的设计计算公式均来自参考资料关键词盘式制动器,制动力,制动力分配系数,制动器因数ABSTRACTTHISPAPERFIRSTPRINCIPLEOFTHECARBRAKEANDBRAKEONAWIDERANGEOFANALYSIS,ADETAILEDEXPOSITIONOFTHESTRUCTUREOFVARIOUSTYPESOFBRAKE,ANDTHEADVANTAGESANDDISADVANTAGESOFWORKINGPRINCIPLEACCORDANCEWITHMINIBUSMODELSANDSTRUCTURECHOSENFORTHEPROGRAMMEUNDERSERIESMODELSONTHEMARKETWITHMOSTOFTHECARSLEADINGTRAILING,ANDLEADINGTRAILINGSIMPLESTRUCTURE,PERFORMANCE,MIDDLING,DESIGNSPECIFICATIONS,SOICHOSETORECEIVEFROMTHESLIDINGDISCBRAKETHISPAPERISASIMPLESTRUCTURERECIPIENTSFROMTHEDISCBRAKE,THEBRAKESYSTEMOFTHISPOWER,BRAKINGFORCEDISTRIBUTIONCOEFFICIENT,SUCHASBRAKEFACTORCALCULATIONBRAKEONTHEMAINPARTSSUCHASBRAKEPAN,BRAKECALIPER,BRACKET,FRICTIONLININGS,PISTONFORSTRUCTURALDESIGNANDDESIGN,DESIGNANDCOMPARISONAMOREPRECISEBRAKEUSEDINTHEDESIGNOFTHISFORMULAARECALCULATEDFROMTHEREFERENCEKEYWORDSDISCBRAKES,POWERSYSTEM,POWERDISTRIBUTIONCOEFFICIENTSYSTEM,BRAKEFACTOR目录第1章绪论111制动系的功能112车轮制动器1121车轮制动器的分类1122车轮制动器的工作原理213制动系的要求214盘式制动器3141盘式制动器的特点3142盘式制动器的优点3第2章方案论证621制动器的主要类型622制动器的工作原理6221鼓式制动器的工作原理错误未定义书签。222盘式制动器的工作原理错误未定义书签。223盘式制动器与鼓式制动器相比,有以下优点错误未定义书签。23盘式制动器方案比较6231固定钳式盘式制动器6232浮动钳式盘式制动器7233全盘式制动器8第3章制动器的设计计算831设计要求832整车参数833受力分析934同步附着系数的确定及计算1235制动力、制动强度、附着系数利用率的计算14351满载时的情况14352空载的情况1636制动器最大制动力矩的计算1737主要零部件的结构设计18371制动盘18372制动块19373制动钳19374密封圈2038制动器因数及制动距离的计算22381制动器因数的计算22382制动器距离的计算2239校核计算23391摩擦衬块的磨损特性计算23393盘式制动器制动力矩的校核25310驻车制动计算28311计算结果29总结30参考文献321第1章绪论11制动系的功能汽车制动系是用于使行驶中的汽车减速或停车,使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地(包括在斜坡上)驻留不动的机构。汽车制动系直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。汽车制动系至少应有两套独立的制动装置,即行车制动装置和驻车制动装置。行车制动装置用于使行驶中的汽车强制减速或停车,并使汽车下短坡时保持的适当稳定车速。其驱动机构常采用双回路或多回路结构,以保证其工作可靠。驻车制动装置用于使汽车可靠而无时间限制地停驻在一定位置甚至在斜坡上,它也有助于汽车在坡路上起步。驻车制动装置应采用机械式驱动机构而不用液压或气压驱动,以免其产生故障。汽车制动系统应具备以上的功能。这些功能是设置在汽车上的一套专门的装置来实现的。这些装置是由制动控制机构和执行机构来组成的。也就是由供能装置、操纵机构、传动机构、制动器、调节制动力装置、制动防抱装置、报警装置和压力保护装置等组成。12车轮制动器121车轮制动器的分类制动器是制动系中产生阻止车辆运动或运动趋向的力的机构。车轮制动器是行车制动系的重要部件。目前各类汽车所使用的车轮制动器可以分为鼓式和盘式两大类。前者的摩擦副中的旋转元件是制动鼓,其工作表面为圆柱面;后者的旋转元件为圆柱状的制动盘,以端面为工作表面。他们的旋转元件都固装在车轮或半轴上,制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器。图11鼓式制动器示意图图12盘式制动器示意图
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