汽车发动机油路测量设备的机构设计论文[带图纸].doc汽车发动机油路测量设备的机构设计论文[带图纸].doc

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编号无锡太湖学院毕业设计(论文)题目汽车发动机油路测量设备的机构设计信机系机械工程及自动化专业学号学生姓名指导教师(职称副教授)(职称)2013年5月25日无锡太湖学院本科毕业设计(论文)诚信承诺书本人郑重声明所呈交的毕业设计(论文)汽车发动机油路压力测量设备的机构设计是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果,其内容除了在毕业设计(论文)中特别加以标注引用,表示致谢的内容外,本毕业设计(论文)不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。班级机械93学号0923154作者姓名2013年5月25日II摘要柴油机供油系统多参数的电测量,为研究供油系统喷射特性提供了手段。而且,目前在评估新品开发设计的喷油泵和喷油嘴的性能时,在产品改进和新品试制过程中,为了获得良好的性能指标,往往需要对燃油喷射系统进行大量的调试工作,也常以多参数的电测量作为考核项目之一。柴油发动机油路压力测量设备相关油管嘴端压力与针阀体压力室压力喷油泵的参数选择及其对柴油机性能的影响,以及柴油内燃机异常喷射现象和柴油发动机油路压力测量设备相关油管嘴端压力与针阀体压力室压力。关键词压力喷油泵的参数选择;内燃机异常喷射现象;相关油管嘴端压力IIIABSTRACTDIESELENGINEFUELSUPPLYSYSTEMELECTRICALMULTIPARAMETERMEASUREMENT,PROVIDESTHEMEANSTOSTUDYTHEINJECTIONCHARACTERISTICSOFTHEFUELSUPPLYSYSTEMMOREOVER,INTHEASSESSMENTOFTHEPERFORMANCEOFNEWPRODUCTDEVELOPMENTANDDESIGNOFTHEFUELINJECTIONPUMPANDINJECTOR,INTHEPROCESSOFPRODUCTIMPROVEMENTANDNEWTRIAL,INORDERTOOBTAINGOODPERFORMANCEINDICATORS,OFTENREQUIRETHEFUELINJECTIONSYSTEMDEBUGGINGWORK,OFTENTHEPOWEROFMULTIPARAMETERMEASUREMENTSASONEOFTHEASSESSMENTPROJECTDIESELENGINELINEPRESSUREMEASUREMENTEQUIPMENTTHERELATEDTUBINGPRESSUREOFTHEMOUTHENDOFTHENEEDLEVALVEBODYPRESSURECHAMBERPRESSUREFUELPUMPPARAMETERSSELECTIONANDITSIMPACTONDIESELENGINEPERFORMANCE,ASWELLASTHEABNORMALJETPHENOMENONOFTHEDIESELENGINEANDDIESELENGINELINEPRESSUREMEASUREMENTEQUIPMENTTUBINGMOUTHENDPRESSUREANDNEEDLEVALVEBODYPRESSURECHAMBERPRESSUREKEYWORDSPRESSUREFUELPUMPPARAMETERSELECTION;THEABNORMALINTERNALCOMBUSTIONENGINEJETPHENOMENON;TUBINGMOUTHENDPRESSUREV目录摘要IIABSTRACTIII目录V1绪论111设计目的112柴油发动机的燃料喷射装置概述113喷油过程214几何供油规律和喷油规律的定义315喷油器总成32柴油发动机油路压力测量设备的设计621柴油发动机油路压力测量设备控制系统概述622柴油发动机油路压力测量设备的原理823柴油发动机油路压力测量设备相位调整824柴油发动机油路压力测量设备测量线路825柴油发动机油路压力测量设备试验结果分析1126柴油发动机油路压力测量设备校验压电压力传感器1227柴油发动机油路压力测量设备相关油管嘴端压力与针阀体压力室压力123机械传动选用及设计计算1431圆锥齿轮的计算1432主传动轴的相关概算1633花键联轴器的计算1734压力波动的分析1835燃油的可压缩性1836管路的容积变化1937管路中的压力波动1938喷油泵的参数选择及其对柴油机性能的影响2039喷油泵的速度特性校正22310可变减压容积22311可变的减压作用22312高压油管23313柴油内燃机异常喷射现象23314二次喷射24315稳定喷射254测试精度26总结29致谢错误未定义书签。参考文献错误未定义书签。
编号:201312101250372243    类型:共享资源    大小:3.75MB    格式:DOC    上传时间:2013-12-10
  
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