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石家庄火车站搬迁讨论,制作人 李子娇 苏 悦,繁华的火车站,繁荣的商圈,便利的交通,火车站南迁的概况,专线起自石家庄机场南，向西跨过京珠高速公路、京广铁路、石家庄绕城高速公路，经正定西，向南跨滹沱河、石太高速公路，在柳辛庄车站北端跨至京广铁路东侧，沿京广铁路东侧穿越石家庄铁道学院西侧校区、上跨北二环西路、石津干渠和石德铁路，下穿待建的和平路跨京广铁路大桥，在既有石家庄编组站设新石家庄站。出站后线路南行跨过既有京广上行线，跨过青银高速公路、京广铁路、107国道，经元氏县东环路东侧通过，再次跨过京广铁路、107国道，至新高邑站。 新线即高速铁路线，也称为客运专线，实际上不但“入地”而且还“上天”，它要四跨京广旧线。简称为“上天入地线”。,搬迁的原因,火车站位于市中心给城市交通带来了难以承受的巨大压力。目前，城市中心区内东西向主要依靠中山路、裕华路、和平路和槐安路这几条路上的地道桥连接。东西向交通为城市的主流向，巨大的车流量过铁路地道造成石家庄城区的交通瓶颈，交通高峰期常常处于饱和状态。石家庄道路体统为典型的方格网布局，铁路的分割造成整体路网协调性差，方格路网的平衡作用难以发挥。随着城市的发展，交通流量还会增加，由此造成的矛盾更加突出。,搬迁的影响,会不会拉走商圈？,大商家走出火车站 的影响：,东购 ：存在影响不大 北京华联：更多是机遇。 汇文酒店：未来变换经营思路,小商户： 火车站是饭碗 店铺：面临生存危机 快餐店：短期受影响,展望： 铁路改走地下，首先，会使城市中心环境得到全面改善。另外，铁路入地将会产生巨大的经济效益。直接的经济效益表现在，减少了因改造城市道路穿铁路通道发生的10-20亿元的费用；间接的经济效益则发生在铁路东、西沿线近300米范围内土地价值将大幅度提升。 铁路入地将直接置换出原有铁路用地约118公顷，促进铁路沿线城市118公顷可开发用地土地价值的提升。 随着铁路下穿工程的进行， 石家庄原有火车站和铁路货 运系统将被拆迁。火车站沿 线的地道桥将可能随之消 失，石家庄延续了几十年的 桥东、桥西之分将成为历史。,专家预测,交通：东西向十三条断头路将打通 房产：火车站周边房产将成香饽饽（据相关专家预测，火车站南迁，将会对原火车站周边房地产市场产生空前影响。火车站南迁后，此处新增绿地及新建的城市主干道会成为此地段房价骤增的主要原因。房地产开发也将会由原来为适应商业所开发的商业广场、写字楼，近而转为更“宜居”的居民住宅。另外，由于火车站南迁，13条断
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