汽修厂管理制度汇编(I).doc

*公司汽 车 修 理 厂管理制度汇编目 录1 汽车维修工作流程2 汽车维修质量承诺制度3 汽车维修服务承诺制度4 汽车维修质量管理制度5 汽车维修客户投诉处理程序6 汽车维修车辆进出厂登记制度7 汽车维修检验制度8 汽车维修质量检验细则9 汽车维修车身技术标准10 汽车维修喷漆技术标准11 汽车维修电器二级维护技术标准12 汽车维修机修二级维护技术标准13 汽车维修发动机大修竣工技术标准14 汽车维修汽车大修竣工出厂技术标准15 汽车维修竣工出厂合格证管理制度16 汽车维修档案管理制度17 汽车维修汽修设备管理制度18 汽车维修计量器具管理19 汽车维修检验仪具及设备管理20 汽修人员技术培训制度21 汽车维修厂区环境保护管理制度22 汽车维修安全生产管理制度23 汽车维修配件材料管理制度24 汽修厂经理（厂长）岗位责任制25 汽修厂技术负责人岗位责任制26 汽修厂质量检验员岗位责任制27 汽修厂业务员岗位责任制28 汽修厂财务结算员岗位责任制29 汽修厂采购员岗位责任制30 汽修厂库管员岗位责任制31 汽修厂机修工岗位责任制32 汽修厂漆工、钣金工岗位责任制33 汽修厂电工岗位责任制34 汽修厂员工守则35 汽修厂财务管理制度36 汽修厂压床安全操作规程37 汽修厂钻床安全操作规程38 汽修厂空气压缩机安全操作规程39 汽修厂砂轮机安全操作规程40 汽修厂举升机安全操作规程41 汽修厂乙炔气瓶安全使用技术要求42 汽修厂氧气瓶安全使用技术要求43 汽车维修机修工安全操作守则44 汽车维修钣金工安全操作守则45 汽车维修漆工安全操作守则46 汽车维修电工安全操作守则47 汽车维修胎工安全操作守则48 汽车维修检验试车安全操作守则49 汽车维修气焊作业安全操作守则50 汽修厂材料库安全管理规定51 汽修厂机具设备管理制度实施细则52 汽修厂技术资料管理条例53 汽修厂计算机系统管理条例汽车维修工作流程图本汽车维修工作流程图全面的解析了普通汽车维修企业的业务处理流程，从汽车进厂、车辆交接、维修检测、竣工检验、填写维修档案、维修结算到汽车出厂，完整的描绘汽修厂是如何工作的。二、汽车维修质量承诺(汽修厂管理制度相关)1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。三、汽修维修服务承诺本厂热情为用户服务,承诺做到以下各点,请广大顾客监督执行.1. 二级维护车辆24小时以内竣工出厂,大修车辆一星期内出厂.2. 维修车辆使用配件不以假充真,以旧充新,以副品充正品.3. 合理收费.4. 车辆竣工出厂后质量保证期为:四、汽车维修质量管理为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。1. 质量管理机构本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。2. 质量机构职责全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关汽车维护工艺规范、汽车维护出厂技术条件、交通部汽车维修质量管理办法等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。（3）制定维修工艺和操作规程。（4）负责车辆档案管理工作。（5）负责标准计量工作。（6）负责设备管理维修工作。（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。（8）负责质量纠纷的质量分析工作。3. 对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。4. 材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。5. 严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。五、汽车维修客户投诉处理程序不管怎样努力去工作，错误总是难免的。重要的是自己的承认，客户的投诉是因为自己有过错。如何平息车主的抱怨和投诉，关系到企业的信誉、企业的服务质量。在处理投诉的过程中，必须树立一个正确的观念，只有自己的错，没有客户的错。即使是客户一时的误会，也是我们自己解释不够。有了正确的观念，并能诚心诚意地去解决问题，感动客户，取得谅解，这样车主很可能成为服务厂回头的客户，而且还能带来新的客户。处理的技巧是以礼貌的态度听取车主的意见，并单独叫到一边，以免干扰其他车主，扩散影响。基本的做法：1. 指派有能力的接待员去接待有意见的车主。2. 态度要诚挚，不可有傲气。3. 接触之前要了解车主的精神状况。4. 让车主倾诉他的意见，这样他才能恢复情绪，平静的说话。处理程序：1. 修理厂的过失，要详尽了解，向车主道歉。2. 车主的过失，有礼貌的态度告诉他，不要让他没有面子。3. 解释的时候，不能委曲求全。4. 让车主觉得自己是个重要的客户。5. 谢谢客户让你知道他的意见。注意的问题：1. 考虑问题的时候要注意心理换位，把自己放在车主的处境来想。2. 让车主讲出自己的抱怨。3. 时间不能拖，要及时处理，否则问题回会越来越严重。具体处理方法：1. 车主打电话来时，用平静的声音告诉客户：“谢谢您给我们提出了宝贵意见”，切不要与车主在电话中争执。2. 车主打电话来投诉，注意：1）解释不要刺伤车主的感情；2）解释的时候，建议将车开回厂作适当处理；3）收费的时候可以优惠或免费，语气要肯定；4）建议今后要做定期保养。车刚出门，刚付帐，又重新送回厂修理投诉处理意见：1. 诚心诚意道歉。2. 对修理费损失厂方承担。3. 保证今后不再发生此类事情。汽车维修车辆进出厂登记制度1、 维修车辆进厂维修，由业务部门负责在进厂登记本（或电脑）上做好登记工作，记录进厂时间、车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属单位、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况（如有缺件应详细记录）、油箱中存油量等内容。一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自行保管。如需置于车内，应清点登记并上锁。登记完毕后双方经手人员共同签字，办理车辆移交手续。2、业务部门应对进厂车辆进行标识，待修车、在修车、竣工车应分别在不同区域停放，以免发生意外。顾客车辆由厂保卫部门负责看管。3、车辆修竣检验合格后，由厂方通知托修人验收付款，然后由业务部门与托修人当面按进厂时登记清单清点交接。交接双方在交接单上签字。交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录，并开具出厂证，厂门卫凭出厂证查对车牌号后放行出厂。七、汽修检验制度一、 检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。二、 认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。三、 认真核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。四、 对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修，并作出相应的善后处理，不拖延交车时间。五、 对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。六、 对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。七、 对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。八、汽车维修质量检验细则1进厂检验维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照汽车维护、检测、诊断技术规范（GBT183442001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。2. 过程检验在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。3. 竣工检验竣工检验由检验员专职进行。必须严格按汽车二级维护竣工出厂技术条件逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。4.检验标准：（1）汽车维护、检测、诊断技术规范（GBT183442001）（2）营运车辆综合性能要求和检验方法（GB185652001）（3）车辆运行安全技术条件（GB72582005）九、汽修车身技术标准小修作业：用最有效工序，令金属变形小、耐用为原则，使修理部位达到标准的85%以上，修理部位不得有渗水现象或行车发响。大修作业：1不论车架式或整体式车身几何尺寸，必须符合修理规定尺寸90%以上（确保前后轮定位参数值在标准范围内，发动机及变速器总成能按正常安装，不能有互相干扰）。2车身轮廓线条必须平直，左右两侧对称。3各部位接合间隙必须平行，符合要求，如各车门与车厢、发动机前盖与车身、车灯与前档、前后门把配合。4各活动部件绞接锁扣必须紧固，可靠灵活，操作无异响（如各车门，机尾盖，车窗等，绞接，锁扣）。5 前照灯、后视镜、座椅必须紧固，能在一定范围内调整。6 仪表台架与仪表台和车厢内各饰板要求紧固、贴服、干净。7 离合踏板、制动踏板、油门踏板和其支承架，不论强度及几何尺寸都要符合厂方规定。8 车厢内部必须防止雨水渗入或漏水（如：车头尾挡风玻璃，天窗及各车窗，车门等）。9 排气管必须紧固，无穿烂，噪声不超过国标。10 道路行车实验时，保证无异响。11 以上内容，如车主要求不换或声明不做时，可不按此项要求。十、喷漆技术标准一、局部补油：无论颜色、光泽都力求和原厂一样，难以分辨哪部分补过油漆。具体要求如下：1 色和光泽，砂板应和相应的砂板同色、对称。2 起纹、起绉、走珠和砂粒等现象。3 旧油漆结合处应平滑无阶。4 全车的清洁干净，无油渍，灰浆等。二、车翻新令人看上来和刚去蜡的新车一样。具体要求如下：1 车线条骨位平直，有棱有角。2 板平顺无凹痕，无起泡。3全车油漆应该似原厂车那样，具有高光泽，不应有起纹、走珠和砂粒等现象。4车底喷沥青防锈，排气管和波箱及散热器等部件不能有沥青。5汽车钢圈和轮胎应翻新和清洁干净。6汽车内部清洁，洗尘，清洗表板，门皮等。7全车配件如：玻璃，灯，电线不得有油渍。十一、电器二级维护技术标准一、年审二保1 灯光齐全，开关正常灵敏，各总成必须紧固防水等。2 刮及清洗器，开关正常灵敏。雨刮停放位置、活动幅度、清洁状况等，必须符合厂方标准。清洁器，喷射强度及喷射位置符合标准。3 皮带，检查各传动皮带磨损幅度、预紧度，应符合厂方标准。4 喇叭，开关灵敏，声音符合国标，应无其他振兴动声。5 电瓶检查，电瓶必须紧固，电极无氧化层，导电良好。电瓶液达到标准线（不能过多）。加液口必须通风。6 仪表指示正常（车速表，水温表，燃油表等）。7 检查电动窗、电动椅，电动后视镜的操作情况是否良好。二、全车大修或专项修理（其他二保作业）1 充电系统。A检查发电机轴承磨损及碳刷磨损情况、异响及润滑是否良好。B充电电压是否在1315V之间。C充电电流按厂方标准。D充电指标应该指示正确。E发电机必须紧固。传动皮带应选用符合厂方标准尺寸。可作张力调整。2起动系统A检查及清洁润滑轴承，如磨损超标，则重新配置新铜套或轴承。B电枢转子必须保持线与线绝缘良好，清洁。电刷视情况检修或更换。C传动结构必须操作灵活可靠，无异响，保证没有空转现象。D主电缆（正极端）及地线必须导电良好，紧固。3空调系统A吹风位置选择开关、电器开关操作灵巧有效。B暖气设备必须有选择，并有适当调整功能。C冷气设备，可作调温（制冷及风量等）。制冷性能应该符合厂方制冷性能的90%。4音响、时钟各部件必须紧固，连接良好、功能齐全，并把电台调校好。5各管道及电缆束必须符合厂方标准走向（经改良辆除外），紧固良好。6仪表台及支承架，必须紧固，装饰件贴紧，行车无异响。十二、机修二级维护技术标准一、 更换机油及机油滤清器（除车主有声明不换或特殊车型无货不换）。二、 检查燃油系统是否紧固、可靠、无渗漏现象等，燃油滤清器按实际情况更换。三、 检查及清洁或更换空气滤清器滤芯，其部件必须按规定紧固。四、 检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时。五、 检查水泵、水管是否松动，有无渗漏，水温在标准值内。六、 检查进气门间隙，当有响时调整（用液压挺杆的气门不用调整）。七、 检查各传动皮带的磨损程度及预紧力，调整带轮异响等。八、 检查调整加速踏板自由行程，调整怠速符合厂方标准。九、 检查发动机渗漏机油情况。十、 检查及调整制动踏板、方向机的自由行程。十一、 检查离合器是否分离完全、结合平稳、无异响，离合总泵和分泵是否有渗漏现象、工作液是否变质等。十二、 检查变速器、分动器、差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。十三、 检查传动轴或横轴、后悬挂、前悬挂、万向机构等部件是否变形或连接是否紧固、可靠，并加以润滑。十四、 检查减振器是否有效工作并无渗油现象。十五、 检查动力转向机构的工作油质及有无漏油，工作时无异响等。十六、 检查制动系统：包括总分泵是否漏油，分泵是否活动灵活，手制动工作正常无卡死，制动盘或鼓平滑无裂纹不超限，制动块无油污及有一定的使用厚度。各部件紧固，可靠。路试时，制动无跑偏，制动距离符合国标。十七、 轮胎气压符合厂方标准，并根据磨损情况进行轮胎换位。轮胎螺栓必须按规定力矩拧紧。十八、 路试时，方向盘应正中对称，行驶不跑偏，左右转弯半径一致。十九、 前后车轮轴承应检查油质，必要时清洗更换油脂。十三、汽车发动机大修竣工技术标准（国家标准GB3799-83）本标准适用于国产往复活塞式汽车发动机（汽油机、柴油机），同类型进口汽车发动机参照执行。一、技术要求1. 装配的零部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。2. 发动机应按经规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装备齐全。3. 装配后的发动机，应按经规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合、拆检和清洗。4. 发动机在正常工作温度下，5秒钟内能起动。柴油机在环境温度不低于5C，汽油机在环境温度不低于-5C时，起动顺利。5. 发动机怠转稳定，其转速应符合原厂设计规定。6. 四冲程汽油机转速在500600r/min时以海平面为准，进气歧管真空度应在5.7-7.1Mpa（430-530mmHG）范围内。其波动范围，六缸汽油机一般不超过0.3Mpa（25mmHg），四缸汽油机一般不超过0.5Mpa（38mmHg）。7. 发动机在各种转速下运转稳定，在正常情况下，不得有过热现象。改变转速时，应过渡圆滑。突然加速或减速时，不得有突爆声，不得发生回火、放炮。8. 在规定转速下，机油压力应符合原设计规定。9. 气缸压缩应符合原设计规定，各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸压力的8%，柴油机不超过10%。a) 上述59条，水冷发动机应在水温为在7585C，风冷发动机应在油温为8090C时进行测试。10. 发动机起动运转稳定后，只允许齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声，不允许活塞、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞及其他异响声。11. 发动机最大功率和最大扭矩不低于原设计标定值的90%。12. 发动机最低燃料消耗不得高于设计规定。13. 发动机不要有漏油，漏水，漏电现象，但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的迹渍。14. 发动机排放限制应符合国家有关规定。15. 发动机应按照原设计规定加装限速片，或对限速装置作相应的调整，并加铅封。16. 发动机外表应按规定涂漆，涂层牢固，不得有起泡、剥落和漏涂现象。17. 发动机应按规定加注润滑剂。其他有关要求应符合原厂设计规定。二、检验规定1. 承修单位应对发动机的最大扭矩和最低燃油消耗率进行测试，并按主管部门或修理合同规定对最大功率和负荷特性进行抽样测试。2. 检验合格的发动机，应签发合格证并提供必要的技术资料。一、 保用条件 承修单位对大修竣工的发动机应给予质量保证，质量保证自出厂之日起，不少于三个月或行驶里程不少于10000km。在送修单位严格执行走合期的规定，合理使用、正常保养的情况下，质量保证期内出现的修理质量问题。承修单位包修。十四、汽车大修竣工出厂技术标准（国家标准GB3798-83）（一）、 一般技术要求1. 装配的零部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并按原设计的装配技术标准安装。允许在汽车大修中按规定程序批准的技术文件改变某些零部件的设计，但其性能不得低于原设计要求。注：原设计要求是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件。2. 主要结构参数应符合原设计规定。由于修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3%。3. 驾驶室、客车厢应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮完整、无松弛、无污垢及机械操作的缺陷。4. 喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕、皱纹等现象。不需涂漆的部位，不得有漆痕。5. 驾驶室、客车厢、货厢及翼板左右对称。各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板、客车厢不大于10mm，货厢不大于20mm。6. 座椅的颜色、形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。7. 门窗启闭灵活，关闭紧密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。风窗玻璃透明，不眩目。8. 转向机机构各连接部件不松旷，锁卡可靠。转向盘自由转动量（带转向助力器的除外），总重不小于4.5T汽车不大于30，总重小于4.5T的汽车不大于15。9. 离合器踏板、制动踏板的自由行程和手制动的有效行程应符合原设计要求。10. 仪表、灯光、信号、标志齐全，工作正常。11. 轮胎气压应符合原设计要求。限速装置应加铅封。12. 各部润滑应符合原设计要求。13. 各部运行温度正常，各处无漏水、漏油、漏电、漏气现象。（二）、 主要性能要求1. 发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。2. 传动机构工作正常，无异响。离合器结合平稳，分离彻底，操作轻便，工作可靠。变速器挂档轻便，准确可靠。3. 转向机构操纵轻便，行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位，最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。4. 制动性能应符合中华人民共和国机动车检验规范的规定。5. 汽车空载行驶初速为30km/h时，滑行距离应不小于200m。6. 带限速装置的汽车，以直接档空档行驶，从初速20km/h加速到40km/h的时间应符合下表的规定。发动机标定功率与汽车辎重之比km/t（马力/t） 加速时间（s）7.3511.03（1015） (30)11.0314.7（1520） (25)14.718.38（2025） (20)18.3836.8（2550） (15)36.75（50） (10)7. 带限速装置的汽车，以直接档空载行驶，在经济车速下，每百公里燃油消耗量应不高于原设计规定值的85%，汽车走合期满后按每百公里燃油消耗量应不高于原设计规定。8. 驾驶室、客车厢不得漏水。汽车在多尘路上行驶，在所有门窗都关闭的情况下，当车外空气含尘量不低于200毫克/立方米时，驾驶室、客车厢内的含尘量不得高于车外含尘量的25%。9. 汽车噪声应符合GB1495-79机动车辆允许规定噪声的规定。10. 汽车排放限制应符合国家有关规定。（三）、 测试条件1. 性能测试应在平坦、干燥、清洁的中高级路面，长度和宽度适应测试要求，纵向坡度不大于1%的直线道路上往返进行，测试数据取平均值。2. 除本标准规定外其他条件参照GB-1334-77载重汽车和越野汽车道路试验方法。（四）、 检验规定1. 大修竣工的汽车，经检验合格，应签发合格证。2. 大修竣工的汽车，应在明显部位安装铭牌，其内容包括发动机和车架号码，承修单位名称，修竣出厂年、月、日等。3. 修竣工的车辆，经送修与承修单位双方确认合格后，办理出厂交接手续。出厂合格证和有关技术资料应随车交付送修单位。（五）、 保用条件承修单位对大修竣工的发动机应给予质量保证，质量保证自出厂之日起，不少于三个月或行驶里程不少于10000km。在送修单位严格执行走合期的规定，合理使用、正常保养的情况下，质量保证期内出现的修理质量问题承修单位应负责包修。十五、汽车修理竣工出厂合格证管理制度1. 竣工出厂合格证是汽车二级维护质量合格的凭证。2. 竣工出厂合格证由检验员统一管理。核发出厂合格证时，应认真填写汽车维修竣工证销号单，销号单应妥善保管，使用完毕后及时送交运输管理核发部门核销。3. 竣工出厂合格证凭质检员签发的“汽车维修检验签证单”和汽车综合性能检测站检测合格的“汽车综合性能检测报告”核发。竣工出厂合格证在发放使用中应严格把关，坚决杜绝假维护、假修理、假发票等现象的发生。4. 没有经检验员签署的汽车维修检验签证单，或汽车综合性能测不合格的车辆,都不得开具竣工出厂合格证。十六、汽车维修档案管理制度汽车维修档案管理工作，是汽车维修的基础管理工作，也是企业生产、技术管理的基础工作。1汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。汽车大修、总成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档，一档一袋，档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等；汽车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。2维修档案应保持整齐、完整。一车一档装于档案袋中，不得混杂乱装。档案袋应有标识，以便检索。3档案放置应便于检索、查阅，同时防止污染、受潮、遗失。. 车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据（如气缸、曲轴直径加大尺寸）。5.单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅，更改，抽换。如确需更正,应经有关领导批准同意。6. 车辆维修档案保存期2年。十七、汽修设备管理制度一、设备管理技术部设专职技术员，负责全厂的设备管理工作。设专职或兼职设备管理员，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。1 责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。2 部门应指定一名（或两名）兼职设备管理员负责本部设备管理，其主要职责是督促指导本部员工按安全技术操作规程正确使用设备，保养设备，同时负责向厂部提出设备维修计划。3 所有设备操作人员必须培训上岗，建立设备的技术档案，建立维修技术资料的管理由专职技术员负责。4 职技术员按计划对各部属设备进行检查鉴定，及时上报厂部。二、设备维修与保养1本厂设备维修保养实行日常维护，例行保养，季度保养、年度保养的制度。2例行保养：1）设备启用前应先检查设备润滑状况是否良好，各操作手柄，是否灵活可靠，设备各部有无异常情况，确认技术状况正常方可开机。2）作过程中或工作完成后，应清除设备存留的切屑、污物，对设备进行一次清洁维护，并将设备放置原位切断电源。3 季度保养：1） 全设备清洁，润滑。2） 拆洗各润滑油毡，清除污物，加换新润滑油，检查举升器油量，必要时加注。3） 全面检查各传动部位，如发现松动、失调，应及时进行处理。严格检查液压、气压部件是否泄漏并处理，清洗油水分离器。4） 严格检查自动控制开关、电源插头、座、线路接头、操作手柄等是否灵活、正常，发现问题应及时解决。4 年度保养：1） 执行季保养的全部内容。2） 按设备使用规定更换或过滤液压油，并清洗容器和过滤系统。3） 清洗密封传动件，更换油封或紧固部件，调整各部位。4） 测试电机及电器安全性能并检查设备精确度及各项性能。日常维护由各班组指定专人负责，不能处理的及时上报。5 备保养计划由专职技术员根据设备使用率、技术状况编制下达各部门。部门主管、车间主任应按计划组织实施。十八、汽修计量器具管理企业的计量工作是企业生产活动的一个组成部分，做好企业计量工作，对保证汽车维修质量具有重要作用。为进一步加强计量管理工作，根据中华人民共和国计量法、中华人民共和国计量管理条例等文件精神，特制订本办法。1. 本厂使用的计量器具分A、B两类.A类：千分尺、游标卡尺、百分表、千分表、各种压力表、温度计、水平仪、万用表等；各类汽车检测仪器。B类：各种钢卷尺、钢直尺等测长仪和直角尺、量角器等。2. A类计量器由生产部门负责管理；B类计量器由使用者负责保管。A类计量器必须登记造册，记录计量器的名称、规格、购置日期和检定、维修记录。计量器应实行统一专人保管或有使用人负责保管。除非持证计量员，任何人不得随意拆卸计量器。3. A类计量器必须定期进行检定，根据实际使用强度制定检定周期表，按周期表的日期准时送有关部门检定，保管好检定合格证。已超过检定周期的计量器不准继续使用。保证计量器的受检率达100。保管人应定时做好计量器的清洁、防锈、防潮等维护工作。十九、汽修检测仪具及设备管理1. 检测仪具和设备是维修生产活动不可缺少的基础设施，它们的技术状况完好与否直接影响车辆的维修质量，必须做好检测仪具和设备的采购、验收、登录、使用、维护、修理等管理工作。2. 检测仪具和设备由生产技术部门统一管理。按照企业发展和生产的实际需要，制定采购计划，此前 预先做好择优选型和采价工作，采购计划应经厂长批准后实施。3. 仪具和设备到货后应组织有关人员进行验收，验收合格后，应即登录入册。4. 新设备投入使用前应先按照使用说明书的要求进行安装调试。5. 检测仪具和设备应实行专人保管，责任落实。对设备技术状况组织定期检查，奖惩分明。.制定检测仪具和设备的维护计划，并按计划采购好易损件，准时做好维护工作。7. 保检测仪具和设备的完好技术状况，出现故障，应即组 织人员进行修理，严禁带病工作。8. 应根据检测仪具和设备的使用说明书和使用要求制订安全操作规程，操作规程贴挂上墙。9.检测仪具和设备的操作人员要做到四懂(懂原理、构造、性能、用途)，三好(管好、用好、维护好)，四会(会正确使用、会维护保养、会一般检修、会排除故障)。10. 加强设备安全管理，采取有效措施，消除设备隐患，防止重大事发生，对已发生的设备事故，应当根据“三不放过”(事故原因分析不清、事故责任未清,与群众未受教育、没有防范措施不放过)的原则进行严肃处理.二十、汽修人员技术培训制度人力资源是企业竞争力中最主要的因素，人的综合素质又是人力资源中的主要因素。各种形式的培训是提高人员素质的有效途径，随着汽车技术的日新月异，新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺不断涌现，培训和学习是没有止境的。1.培训形式：上岗培训：由行业主管部门和学校联合主办，通过对本行业相关法律法规、职业道德、安全知识的教育，取得上岗资格证。技术等级培训：由行业主管部门联合劳动部门共同举办，包括汽车修理各工种的初级、中级、高级工培训，考核合格由劳动部门发给技术等级证书。技术专题培训：针对某项新技术的培训，由专家主讲，发结业证书。特殊岗位培训：厂长、检验员、业务员、结算员等岗位的培训，合格者由行业主管部门发给上岗证书。厂内业务技术性训：由厂内根据需要自行组织的培训。2.建立人员档案。编制全厂人员名册，记录人员的姓名、性别、年龄、身份证号、籍贯、文化程度、工种、技术等级、住址、电话等基本信息。3.编制岗位的素质能力要求。4.每年依据本厂人员情况及岗位能力要求，编制年度培训计划，确定参加培训人员的名单和培训种类及本厂自行组织培训的详细计划，并上报运管处维管科一份。5.参加培训人员应与厂方签订服务合同，服务3年以上的，培训费用由厂方承担，不到3年由本人承担。6.制定奖惩措施，凡外派参加培训人员，成绩合格者费用按合同规定由达方承担，不合格者，厂方不予承担（应在合同中明确），成绩优秀者应予奖励。7.每次参加培训的资料和记录，应建立档案，妥善保管。8.服务合同期满后，人员要求调离本厂的，应在一个月前向厂方提出书面辞职报告。人员调离时应由相关业务科室签署意见，厂长批准。在没有经济纠葛的情况下，应予同意。合同期未满要求辞职的，则按合同规定办理。9.人员培训管理工作由办公室负责。二十一、汽车维修厂区环境保护管理制度环境是国家的重要资源,也是人民生活质量的基本条件,环境保护是国策大事。环境保护人人有责，关系人人。清洁有序的环境也是保证汽车维修质量的重要条件。下列各条必需认真落实。1.维修车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗地点进行清扫，保持下水道疏通，场地整洁。2.保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地，拆下的零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，立即清扫场地。3.废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和废机油。4.锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康，有条件的应装置防尘罩或去尘装置。5.车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污染环境。6.检修空调机时，致冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。7.维修车辆的废气排放应达到国家标准的规定要求，不得随意降低标准，不达到标准的不准出厂。8.环保工作由生产技术部门负责，定期进行监监督检查，落实奖惩措施。二十二、汽修安全生产管理制度(汽修厂管理制度相关)1.为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。2.全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。3.工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。4.必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。5.工场内严禁吸烟。6.非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8Kmh，不准在厂内试刹车。严禁无证驾驶。7.加强对易燃物品的管理，不得随意乱放。8.在车间、油库、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材。9.进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。10.工作灯应采取低压(3 6伏以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。11.手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。12.非电工不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。13.下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。14.作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。15.定期进行安全生产检查。汽修配件材料管理制度1、自觉遵守厂部各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。2、及时 做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单,计划单经厂领导签字同意后即按单就近采购。3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合.5、材料应分类、分规格堆放，堆放应按“五五”法保持整洁。6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。7、修理工凭派工单领料，由库管员填写材料单，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意。领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。 8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。经理（厂长）岗位职责1、全面负责企业的生产经营、产品质量和安全生产等各项工作。2、建立和完善企业的管理制度和组织机构，并落实各项工作责任制。3、确定质量方针，建立质量目标。4、经常性地向组织开展职工质量、安全教育。5、建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限，保持内部沟通，确保正常运转。6、负责对厂内的各项管理工作进行评审，以期逐步改进、完善、提高。7、保证获得和保持设施、设备、人员等必需的资源，满足生产的需要。技术负责人岗位职责1、负责贯彻执行上级和本厂有关技术管理的规章、制度；2、负责建立和完善汽车维修的工艺流程,不断提高工作效率和维修质量；3、负责维修设备和计量器具的采购、台帐、安装、使用、维修等管理工作；4、协助做好职工的技能培训和考核工作；5、按需要收集、保管有关的技术标准、汽车维修资料,并发挥其作用；6、完成厂长分配的其它工作任务。质量检验员岗位职责1、认真学习汽车维修质量检验有关法律、法规、规章；2、严格执行国家及行业的有关汽车维修技术标准和其它相关技术标准；3、负责进厂维修车辆的检验、检测、诊断工作；4、负责维修车辆在维修过程中的各项检验工作，包括过程和竣工检验，严把维修质量关，并按规定的要求认真填写维修质量检验签证单和车辆技术档案；5、负责维修车辆检测工作，及时进行质量分析，为不断改进质量提出意见和建议；6、做好汽车维修质量状况的上传下达工作，当好领导的参谋，起到顾客和维修工、领导和职员工间的桥梁作用；7、参与汽车返修或机务事故原因分析和质量判断；8、秉公行使质量检验和技术鉴定的职权；9、完成厂长分配的其它工作任务。业务员岗位职责1、负责本企业的业务的宣传、广告、营销工作。2、负责调查客户的需求，接受车辆维修预约，听取用户的要求，收集征询对本厂服务及质量的反馈意见。3、热情接待客户，以“信誉为本，顾客至上，质量第一”为宗旨，评审和签订业务合同，并对合同的履行情况进行监督。4、负责对合同的履行率、客户的诚信度进行记录、统计分析。建立客户管理信息，经常与客户保持沟通。5、负责市场的调研和开拓工作。6、负责顾客投诉的受理、处理、善后等工作。7、跟踪车辆作业进展情况，经常与车间主管、组长、技工进行联络沟通，随时向顾客通报修车信息。8、交车前确认顾客要求已经满足，交车中向顾客解释费用结算依据，交车后进行质量跟踪。9、完成厂长交办的其他工作。财务结算员岗位职责1、 负责贯彻、执行物价局等上级有关部门的方针政策。2、负责维修车辆的工时费用结算。3、 负责依照材料清单和工时清单的费用按规范要求开具发票。4、 负责维修车辆费用结算单据（维修合同、工时清单、材料清单、发票等）的整理、归档工作。5、 完成厂长布置的其他工作。采购员岗位职责1、 采购员要严格遵守公司各项规章制度，维护公司形象，廉洁奉公，不准私拿回扣，不准假公济私，损坏公司利益。2、 负责材料和配件的采购工作，严格把好质量关，严禁购未经批准验证的副厂件、假冒厂件入库，严禁采购伪劣产品入库。3、 抓好配件采购的 计划组织实施工作，做到凭单采购，严禁盲目采购。需要报价的配件应先报价后拿货。4、 要保证零配件采购的及时性，市内购件的应在半天内完成，市外购件的应在34天内完成。因采购组织不当影响工期的要追究采购员责任。5、 购回的配件，一定要交仓管员验收，凭货物入库单和发票才能到财务报销。如发现不合格的配件，由采购员负责替换。6、 采购员要按厂部制定的进货网点进货。特殊情况，经领导同意方可在其他点采购，但要先报价后采购。库管员岗位职责一、 坚守岗位，按时开门，仓库严禁闲杂人员入内。自觉遵守厂部各项管理制度。二、 库管人员要认真研究业务知识，互相学习，扎扎实实把本职工作做好。三、 材料及零配件进库要验收，未验收而进库的发现货损及质量问题由仓库管理员负责。四、 材料进库后要立卡、入帐，并做到帐、卡、实物三符合，月底要上交厂部当月进、存、销、核算表，以便厂部统计生产进度。五、 库管员和帐管员要及时计划常用件和易损件的购买工作。六、 修理工领料要派工单，由库管员填写材料单，领料人签名，大总成件要有厂部审批手续。七、 领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。八、 加强对旧料的管理，上交旧料贴上标签，出厂时交还车主。九、 二报、大修车所领消耗品实行定量管理，大修车洗零件油最多10公升，试车油10公升至20公升，机油1罐，发现多冒领的由库管员和修理班组负责。十、 材料及零配件的价格要合理，严格执行价格制度，不能随便加价，车主和厂部查到要追究库管员职责。十一、 仓库计划员要做好采购计划工作，尽量作到储备合理，提高资金周转率。十二、 仓库人员如有违反制度，不履行岗位职责的，发现一次扣罚1050元，造成损失的由个人全部负责，一个月内连续三次违反制度的，调离岗位直至除名。三十一、机修工岗位责任制一、 严格遵守机工安全操作条例，保证持证上岗；二、 接到施工单后，首先进行项目确认、故障确认，如发现与施工单标注不同的项目，立即与前台业务联系，征得确认后，方可施工；三、 严格按工艺、质量管理程序施工，加强自检、互检；四、 爱护车间的一切设备，并按其技术要求使用，不得超范围使用，不得超负荷使用；五、 妥善保管与使用公司配置的个人使用的工量器具；六、 文明生产，杜绝野蛮操作，作到有水不落地，配件不落地；七、 认真作业，准确判断，提高维修质量；八、 工作时间不许随便串岗，工作场地、车间、停车场禁止吸烟；九、 上班时间不许饮酒，严禁酒后开车、试车；十、 施工作业时妥善保护待修车辆，施工作业前，首先套好把套、椅套、叶子板垫、脚垫；十一、 完工后，所有与施工相关的文件必须填写清楚，完整上交，完工后的车辆必须内外清洁干净，不允许有漏油、漏水现象，不允许手印、脚印、污迹；十二、 没有允许不准擅自动用客户车辆，不允许在车内休息、吸烟、听收音机、不允许动、拿车内任何物品；十三、 上班要工装整洁，精神焕发，不得蓬头垢面、衣着不整；十四、 团结互助、，礼貌待客、以诚待客、虚心好学、不断进取。三十二、漆工、钣金工岗位责任制一、 严格遵守漆工、钣金安全工作条例；二、 修旧利废，节约原材料，节水、节电、节油、节约一切能源，优质完成任务；三、 烤房工作时不得擅自离人；四、 爱护设备工具，规范使用，按时保养，做好记录；五、 加强自检、互检，保证质量达标；六、 认真学习，不断提高；七、 爱护客户车辆，不得在车内休息、吸烟、听收音机，不得擅自动用客户车辆及车内物品；八、 下班时注意清扫场地、关闭电源、烤房上锁，尤其易燃易爆品要妥善保管，不得裸露。三十三、电工岗位责任制一、 严格遵守电工安全工作条例；二、 严格遵守设备仪器仪表技术使用条例；三、 严格执行用电设备保养保修条例；四、 严格执行用电设备报批、使用、报废管理规定；五、 下班后注意车间用电设备是否断电，并拉闸；六、 充电设备如需连续使用，注意留人职守；七、 在进行汽车电器设备维修时，需断电检查，如需带电作业注意防火；八、 在汽车上作业时，注意自身搭铁，避免静电引起火花；九、 电工需持证上岗（需经国家鉴定部门考核的），学徒工不得单独作业；十、 在电控汽车上禁止做跳火试验，以免烧坏控制系统元件；十一、 认真按施工单指定项目进行作业，如需增项，需预先请示前台业务并与客户联系，获准后方可实施增项，并