《国际企业管理报告》PPT课件.ppt

1,國際企業管理報告 報告主題：德國 指導教授：莊育詩 博士 組員：C9532016 潘依穎 C9532024 曾惠敏 C9532025 李文瑜 C9532042 葉秀貞,2,大綱介紹,第壹章 基本資料 第貳章 產業概況 第參章 經濟概況 第肆章 市場環境分析(swot) 第伍章 結論 第陸章 參考資料,3,一、自然人文環境 (一)地理環境 接波的海、海及麥，東與波為鄰，西接荷、比 時、森堡 及法國，南界瑞士、奧地及捷克。 地處歐洲戰略、政治及經濟重鎮。 東西方及斯堪的納維和地中海之間的 轉運站。 通向中歐及東歐各國的橋樑。,第壹章 基本資料,德國國花矢車菊,4,(二)天然資源： （一）褐煤：褐煤在德國本國能源占首要地位，萊茵區、布登 堡邦南部及薩克森蘊藏大，經濟開採約 430億噸。 （二）石煤：德國石煤蘊藏在於萊茵-威斯法邦，儲藏為240 億噸。 （三）天然氣：德國國內蘊藏天然氣，然僅可提供全國四分之一 的天然氣。 （四）林業：全國生產的木林只能滿足國內木材需求的45%。 （五）德國屬於自然資源相對貧乏的國家, 在工業原料和能源方面主要依 靠進口。 （六）礦物原料(鋼、鋁土礦、錳、磷酸、鎢和錫)對外國的依賴特 別大。,5,二、 人文環境,(一)人口數及結構 德國聯邦統計局 2006/1/24日公佈2004年12月31日止 (單位: 萬人),德國國鳥: 鸛鳥,6,(二)重要城市,柏林 漢堡 慕尼黑 科隆 法蘭克福,首都：柏林為德國最大城市，亦是德國政治中心。 漢堡市：為德國第二大城市，第一大商港。 慕尼黑：重要新興工業區。 法蘭克福：歐洲第二大機場。,慕尼黑,7,(三)教育普及程度：12年義務教育 中等教育主要有三種學校可供選擇： 主幹學校：程度欠佳學生就讀，畢業生進入二元教育體系完成學徒訓 練，並以從事手工業、製造業為主。 實科中學：程度次好的學生就讀，以培養中等的工商業界政府機關的 實務人才為主。 文法高中：程度較好的學生就讀 ，乃進入高等教育必經之路，學生 以升大學為主要主路，政府領導階層、社會精英多半出自 於此。 高等教育：有綜合大學、教育學院、神學院、藝術學院、專門高 等學可供選擇。 原則上在公立大學上課是不須繳學費，一些州規定只有在唸第二個學位或是唸的年限較長才須付學費。 若要接受高等教育，基本上須有文理中學畢業證書或進入高等專科學校的資格證書。 所有教育事宜均在國家的監督之下。,8,(四)政治環境： 德國為民主憲政國家。 德國國家元首為邦總統，虛位元首，對外代表德國，權利被受限制。 德國總理(Bundeskanzlerin)雖然在國內外禮儀上僅享有第四高地位，卻是德國聯邦的政府首腦。 德國執政黨係於200511月由基民黨(CDU)、基社盟(CSU)及社民黨(SPD)組成合政府，邦總為Angela Merkel士。 德國法典：世界重大影響的法典和法國拿破崙法 典構成大陸法系的基石。,9,第貳章 產業概況,德國是全球七大工業國之一。 德國工業發達的原因： 1.擁有豐富的工業資源 2.現代化科技教育發達 3.管理科學化 4.全歐中樞地位的便利交通,主要產業： 機器製造業 電機工業 汽車製造業 化學業 金融業 通訊業 物流業,10,(一)機器製造業 2005全球機器製造業產值實質計增6%，總值達1兆1,500億歐元。 德國產值已由1,560億歐元成長6%，達到1,650億歐元。 2005德國仍僅次於美國及日本國，排名全球第三 。 以出口比較，德國則仍為世界冠軍。 以營收比較，機器製造業在德國製造業中亦排名第三 。 目前總共擁有6,000家廠商及86萬5,000 位從業人員。,11,(二)電機電子業 內部市場動足影響下，2005德國電機電子製造業營收雖提高1.5%達1,650億歐元，然其水準仍遠在公元2000之後 。 動仍然自出口，2005該業出口計增5%。 賴娛電子產品如超薄電腦監視器、位相機、機上盒、硬碟燒機、MP3等銷售好之賜，才能在少生產部門出現位成長。 就業市場方面，2005該業員工總首次低於80萬人，至於2006將如何發展全得視企業之投資況及資雙方之工資談判結果而定。 消費者之品牌意識與選購高品質且節能產品之趨勢逐漸增強。,12,(三)汽製造業,2000-2005年德國本國汽車生產及銷售量 單位:量,13,2000-2003德國國內市場轎銷售振持續4之久，直到2004才出現0.9%微幅成長。 2005，製造商推出同型以及價格低於1萬歐元之型(共24種)吸引買主以及經銷商給予消費者高額折扣，且協助購者迅速辦登記手續等策下，全售(轎+廂型)續增3%，總逾334萬輛，回到2001之水準。 柴油轎占新銷售之42.7%，其主要製造商依次分別為福斯、奧迪及福特。 德國廠牌轎之市場占有比重則已較2004稍稍下挫，反之，外國廠牌占有已擴大。 在營收方面，自國外之營收成長4%而達1,400億歐元，自國內之營收則僅有950億歐元，成長2%。,汽製造業,14,(四)化學業,德國第四大製造業 該業約占德國加工業營收10%，佔整個歐洲化工營收之25%，在歐洲同業中為第一大 現有1700家廠商，其中90皆為員工數低於500人之中小企業。 近80%之半成品皆係供其他製造業加工使用，因此化學業發展之興衰往往亦被視為景氣指示燈,15,(五) 物流業,2004年德國工商業花費於物流方面之金額高達1,700億歐元，其中花費於外包物流服務業如貨運、倉儲、包裹、卡車運輸、船運、空運、火車運輸等之金額合計約占784億歐元，其餘逾900億歐元則係花費在企業內部之物流費用 德國物流業在汽車製造業及健保業之後，為德國第三大商業環節， 該業直接或間接有關之從業人員總數高達250萬人，其餘尚有約60萬人屬於其協力行業。,16,(六)文化產業 文化產業為德國創造了大量就業機會。 德國文化經濟產業的從業人員達到萬人， 高於歐盟其他國家。到年，全國在文化經濟領域的從業人員愈百萬，超過了汽車工業領域的從業人員。 文化經濟產業涉及領域多且相互交叉，能夠彼此帶動發展，在近年經濟整體不景氣的情況下，德國文化經濟產業卻蓬勃發展，公司數 量總體增長。 文化經濟產業的範疇在德國沒有一致說法，但其核心內容主要包括出版、電影、廣播電視、音樂、圖像、表演藝術、媒體、博物館售 貨部、藝術展覽、文化產品個人商販、設計等。 與軟體市場和能源市場各自創造的產值比例相當。值得一提的是，德國小型文化公司的經營狀況普遍好於大 型公司。,17,第參章 經濟概況,德國連續四年蟬聯世界最大出口國 根據德國聯邦統計局公佈的數據，德國2006年出口的商品金額成長百分 之十四，達八千九百四十億歐元（約合新台幣三十八兆元），領先美國 的八千兩百五十億歐元和中國的七千七百億歐元。 去年德國的貿易順差也同樣領先世界各國，達一千六百二十億歐元 外貿已成為德國經濟最重要的支柱，去年德國的經濟成長率為百分之二點五，幅 度比過去幾年都高。 出口金額領先這兩國，主因是德國製造以高單價和高附加價值的產品為主， 其中尤以汽車、機械和化學製品三大類，佔出口的大宗。 德國對中東國家的出口也大幅成長，原因是這些國家利用油元，大舉購買德國製 造的機械和設備；歐盟市場走向單一化，各國貿易的依存度也不斷提高，去年對 歐盟其他國家的出口，已經佔德國總出口額的三分之二。,18,德國2005年經濟概況,19,德國2005年經濟概況,20,第肆章 市場環境分析(SWOT分析),（一）國民購買大幅低 自1993以，德國經濟成長表現一直佳，已影響其國民平均所得，2005德國國民平均購買(1萬6,207歐元)在歐洲各國排名比較，已在僅排名第九位，倘在歐盟各國中比較，德國則排名第七。 2005歐洲各國個人平均購買比較 (資料來源：德國GfK市調公司) 金額單位：歐元,21,(二)SWOT 分析,22,（三）在德國投資之台商較具規模者如下：,、宏碁公司在德國設據點，其筆記型電腦銷售在泛歐保持第一。 、南亞科技於德國杜道夫設據點，與德國英飛共同簽署有關動態隨 機存取記憶體(DRAM)技術發展合作的合約，雙方共同開發先進的60 米生產技術。 、華碩電腦公司於德國Ratingen成銷售點，在德國銷售項目由主機板， 延伸至筆記型電腦及電腦多媒體產品。 、明基（BenQ）公司於20056月併購西門子手機部門。 、上銀科技公司於1995併購德國Hiwin Technologie GmbH公司股權至95 。KHS功學社公司併購Honer器製造廠；光紅建聖公司於2005併 購英飛公司光通訊單纖雙向事業部。顯示台商善於用併購方式，快 速占有德國市場。 6、德國台商較具規模者尚有研華科技、長榮海運、陽明海運、中華航空、長 榮航空、友訊、上銀科技、微星科技、浩鑫、捷電腦等。,23,第伍章 結論,(一)可投資產業型態或產品項目 勞力密集產業不適合到德國投資，亞洲或東歐才能達到廉價生產目標。 德國廠商善於技術研發，台商可與德國業者進行共同研發工作，生產轉至勞工較低廉的國內或其他亞洲國家進行，將研發技術商品化，快速擴展市場占有率。,24,(二)台商來德國投資須注意,人工成本過高。由於社會保險費增加，人工成本因而提高。 工會勢力強大，薪資調整與否，均由工會與資方談判。 企業稅賦太重，在德國企業實質稅率平均高達36.1% 法規繁複，缺乏彈性 環保意識較高，增加企業營運成本,25,第陸章 參考資料,.tw/spage_04.htm 德國資訊網 /w/index.ph