桥梁工程施工程序及方法.doc

（2） 桥梁工程施工程序及方法 1. 钻孔灌注桩施工工艺要点： 1）认真进行施工放样用全站仪准确放出各桩位中心，用骑马桩固定位置，用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度埋置护筒2）护筒制作护筒采用6mm厚的钢板制作，护筒直径分别比桩径大2530cm，高度一般为2.53m。3）钢筋笼制作按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作，并于钢筋笼四周对称焊接钢筋耳朵，保证钢筋有足够厚度的保护层；在笼顶四周对称焊接四根钢筋耳朵，以备固定钢筋笼。钢筋笼制作完成后，应检查钢筋笼各部尺寸，检查合格后方可下钢筋笼。注意在钢筋笼加工时按要求设置声测管。4）泥浆制作开工前准备数量充足、水化快、造浆能力强、粘度大、性能好的优质粘土。为了提高泥浆的粘度和胶体率，可在泥浆中掺入Na2、CO3(俗称碱粉或纯碱)或掺入孔内泥浆0.10.4%的碳酸纳，掺量由试验确定。5）泥浆排放处理在桥位附近顺桥方向布设泥浆沉淀池，在钻孔桩施工时，泥浆排放用钢管引至沉淀池，待沉淀后再运至与地方政府商妥的场地丢弃，其上层泥浆由泥浆泵抽取循环利用。 6）钻孔钻孔作业主要包括桩定位、埋设护筒、钻机定位、测量护筒顶标高、钻孔、清孔、验孔等8个过程。要精确测量放样，测定桩位。护筒埋设顶面需高出地面30cm，护筒埋设必须符合规范要求，避免因护筒埋设不规范而造成桩的偏位，坍孔事故。钻孔时要严格控制孔内水位，要高出地下水位0.5m，以及承压水位1.52.0m以上。为确保钻孔质量和加快钻孔速度，在钻的过程中，要及时掌握地质变化情况，经常调整泥浆指标，以及做好钻孔记录；并随时检查孔位中心、孔径、垂直度，发现问题及时处理。当钻孔深度达到设计标高后，要对钻孔的孔径、深度及垂直度做全面的检查，检孔器采用外径为钻孔钢筋笼直径d+100mm，长度为46倍外径的钢筋制作。深度检查采用皮尺或钢尺进行并填写检验表，对不合格的要通过修孔使其符合规范要求。7）清孔、安放钢筋笼、导管成孔、检孔合格报监理工程师检验，然后进行清孔，使孔内泥浆比重和孔底沉渣厚度符合规范要求。清孔采用换浆法、抽碴法综合进行。清孔后安放钢筋笼，为防止钢筋笼在灌注混凝土时上浮，在钢筋笼俯方下增设4根8m左右，一端有圆形加强筋的防浮筋。钢筋笼顶端焊接4根16的钢筋吊环(长度接实际标高确定)，穿轻型钢型固定于井口枕木架上，并焊接于钢护筒上。导管用2530cm内壁光滑的钢管，管节为法兰盘，底节长3m，上部每节长2.0m，漏斗下配1m、0.5m调节高度导管。在使用前要将拼装好的导管按要求进行试压，并配备一定的备用导管，试压满足要求后，方可使用。导管吊放时，使导管位置居孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁，管底距孔底3040cm。8） 灌注水下混凝土 灌注水下混凝土灌注前，再次对钻孔进行检查，检查内容为孔底沉渣、泥浆浓度和含砂率并做好孔底检查记录。满足规范要求时，做灌注准备；不满足规范要求时，应二次清孔，确保沉渣厚度满足规范要求。采用通常的剪球法或者拔塞进行封底。封底混凝土量要满足导管埋入砼的高度1.0m以上及导管内外压力相平衡条件。砼采用搅拌站集中拌制、砼搅拌输送车水平运输，机械提升送入漏斗。砼一经开盘灌注则要连续进行，防止坍孔和断桩。砼灌注过程中，要加强对混凝土面的测量工作，准确掌握并严格控制管口埋入混凝土面以下26m之间，以免导管提升困难，确保灌注中不发生断桩现象。同时，及时做好砼灌注的施工记录。为确保桩顶砼的质量，灌注高度比设计桩顶标高高出0.51.0m。9） 施工中使用的仪器、设备均配齐并经事先检修，导管做好泌水试验，防止施工过程中发生机械故障和意外事故，影响工程质量。10） 对常见的事故以预防为主，并准备一切应急设施的设备。2.扩大基础的施工（1）施工准备 首先对施工现场进行场地整平，然后根据设计单位交付的经复测后合格的导线点和水准点，使用全站仪和水准仪进行施工放样。定出基础轴线、边线位置及地面高程。并经工程师检验合格后，进行下步施工。（3）围堰 本标段扩大基础全部处在旱地，因地下水位较高，需采取围堰抽水措施。挖基和排水挖基施工尽量安排在枯水或少雨季节进行。施工前按计划投入劳动力、材料、机具，根据本工程的施工期限、工地环境及地质情况，基坑拟用机械进行开挖，在机械开挖不到的部位由人工突出挖除，及时检验，随即进行基础砌筑。对埋置较深的基础，我们将采取连续作业方法一气呵成。基坑排水采用集水坑法与集水沟排水的方式，集水沟沟底低于基坑底面，集水坑深应满足抽水机抽水要求，并用竹筐围护。配备的抽水设备能力，一般大于总渗水量1.5至2.0倍，抽水机根据基坑深度及吸程大小分别安装在适当位置。（4） 基础浇筑 本标段基础浇筑模板采用拼装式模板，浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物和积水和钢筋上的污垢清洗干净，模板内面涂刷脱模剂，自检合格并报监理工程师审批后浇筑。 浇筑时，为防止混凝土离析，混凝土的倾落高度一般不超过2m,当倾落高度大于2m时，通过串筒、溜槽等设施下落。浇筑混凝土应控制浇筑顺序，以保证基础混凝土的整体性。 3.桥梁下部构造施工 （1）承台施工详细施工工序见“图4-8承台施工工艺流程图”。基坑开挖凿除桩头钢筋绑扎安设模板灌筑混凝土基坑回填拆 模养 护桩基无损检测混凝土拌合运输钢筋加工图4-9承台施工工艺流程图基坑开挖：基坑采用人工配合挖掘机开挖，入岩部分采用风镐清除或风动凿岩机钻眼放松动小炮。开挖根据设计尺寸、基础大小、放坡宽度和基底留工作面的宽度（每侧0.30.5m）来进行。边坡坡度按照施工规范及现场地质情况确定。基坑顶距开挖线1.0m以外挖截、排水沟，基坑顶做成4%反坡，并疏通排水渠道疏导水流，防止地表水浸入基坑。基坑开挖到底后，立即凿除桩头，调直桩头钢筋。合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速铺设C10砼垫层，进行基础圬工施工，防止晾槽引起水浸或地质风化。钢筋绑扎：承台的钢筋骨架采用分段绑扎，吊装拼接的方法进行安装。吊装前应检查钢筋笼的外形尺寸、钢筋的配置情况、钢筋的位置和间距等，吊装后应检查其安装位置是否正确、保护层厚度是否符合要求。联接钻孔桩伸出的钢筋，埋设墩身预埋的钢筋，按要求埋设预埋铁件。支立模板：模板采用组合钢模板，碗扣式脚手架支撑。模板要支立准确、牢固，浇筑砼时不能发生走模和变形。支立模板时要在砼垫层上重新测量放线，并仔细核对承台中心坐标。砼浇筑：承台砼的浇筑严格按照设计和施工规范的要求进行，砼在拌和站集中拌制，砼输送车运送砼，泵送入模进行浇筑。浇筑时分层进行，插入式振动器振捣，以保证砼密实度。基坑回填：承台模板拆除并经检查合格，经养生3天后，进行基坑回填。基坑回填分两次进行，首次填至距基顶面以下0.2m处，不影响墩台身施工，待墩台施工完成（或出地面）后再全部回填。用设计要求的填料按层厚1520cm分层回填，用多功能振动振荡夯压实。回填后的地面应略高于四周原地面，避免有坑洼积水，浸泡承台。回填时两侧对称进行，防止偏压。(2)墩台施工详细施工工序见“图2.3-6墩台施工工艺流程图”。模板设计及加工：根据本工程实际情况，实心桥墩采用专门设计、定制的整体型大面积钢模，墩身及台帽采取一次组装工艺。模板选用5mm厚冷轧钢板做面板， 10mm厚钢板做肋带，角钢和槽钢做框架，由专业生产厂家整体加工，以保证加工精度。模板加工、试拼组装，检验合格后，涂油防锈。桥台模板采用钢框覆膜竹胶板模板。清理承台顶面墩身平面放样模板底垫层辅助脚手搭设绑扎墩台身钢筋模板安装垂直度、平面位置检查混凝土浇筑砼养护底垫层高度计算钢筋加工砼试件制作模板设计模板精加工模板试拼砼拌制、运输图2.3-6墩台施工工艺流程图模板支立：模板支立前认真清洗干净，涂刷脱模剂，在拼装时采用双面胶海绵止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立前精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。钢模拼装采用人工配合汽车吊进行，在模板设计时要考虑到机械吊装，并为吊装需用设计吊点，以防吊装时模板变形。每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。模板支立完成后紧固每个加固螺栓。钢筋制备：钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标应严格控制于允许偏差之内。钢筋保护层使用砼弧形垫块以保证砼表面质量。砼浇筑：砼采用拌和站集中拌制，砼运输车运送至浇筑处，泵送入模。砼浇筑前，将基础与墩身接头处砼进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。墩台身砼采取一次连续灌注，砼振捣采用插入式振捣器，梅花型依次振捣，每层浇筑厚度应小于30cm。砼养护：墩台砼达到拆模强度后，立即拆模。采用塑料薄膜覆盖，喷淋养生。(3)墩台帽、盖梁施工详细施工工序见“图2.3-7墩台帽、盖梁施工工序图”。图2.3-7墩台帽、盖梁施工工序图墩台帽支撑，在墩柱上夹设钢抱箍承力，抱箍上架立50#H型钢支撑盖梁底模。为避免抱箍夹伤墩柱砼，在抱箍与墩柱之间设5mm厚橡胶垫，起保护与夹紧作用。盖梁钢筋在现场绑扎成形，用汽车吊吊装，吊装时注意与墩柱钢筋的连接。外模、底模均采用定型钢模，分块吊装组拼，板缝均加设双面胶泡沫胶带，防止漏浆，确保结构尺寸、线形、标高符合设计要求。全桥墩台施工后及时对平面和高程、墩跨尺寸进行复测，用墨线弹出支座线，安装支座，安排桥台沥青防水层施工。4. 后张法预应力梁施工 （1）准备工作 准备工作包括台座制作，张拉千斤顶检校等。 后张法预应力梁制作，箱梁台座采用墩柱式台座（支座位置进行加固处理），即将底模放置在数十座由槽钢和I字钢组合成的吨位上，底模上铺设6mm厚钢板。张拉千斤顶校验：在施工前将张拉千斤顶送到国家计量部门检校，在施工过程中也要按要求进行定期校验，以保证张拉吨位的正确性。（2）模板制作与安装 为了保证预制质量，后张法预应力梁采用集中预制，模板采用整体式钢模，分两次浇筑，先浇筑底模混凝土，在浇筑剩余部分混凝土，确保梁的内在和外观质量。（3） 混凝土浇筑 混凝土浇筑按常规分层浇筑，振捣密实，特别注意加强张拉端的振捣及避免触及波纹管，以免波纹管变形造成闭孔，影响预应力束穿入。 （4)混凝土养生和拆模 混凝土浇捣完毕，终凝后，即可开始养生，根据施工规范，当养生混凝土达到一定强度后即可进行拆模。 （5）穿束和预应力张拉 当混凝土强度达到要求以后，预应力束前用空压机清空，然后将预应力束穿过预留孔道，即可进行张拉，张拉程序如下：0初应力105%K持荷5分钟锚固 张拉采用应力和应变双控。 （6）压浆和封头混凝土 张拉完成后立刻开始压浆，将水泥从压浆孔中压入预留孔道中，然后将两端混凝土封住，待水泥浆强度达到要求后进行编号，并出坑堆放。 5.预应力梁板安装 根据桥梁和预制场所处的位置。本标段的预应力梁板均由汽车运至施工现场用架桥机进行安装。 架桥机安装程序 ： （1）放样画线，精确定出梁体支座位置。复核支座平面处的混凝土顶面高程，高的凿低，低的采取符合规定要求的措施。 （2）在前方各桥台墩顶及桥台路堤上设置木垛，用于支撑导梁。 （3）在路堤木垛上拼装导梁，并把导梁向安装桥孔退出，以达到规定位置。 （4）导梁后拼装行车起重机，按单元由轮胎式起重机吊上导梁组成梁体，组装完毕，进行纵、横向走形试车。 （5）预制板由拖车运到安装孔的导梁和行车起重机的吊下点，分别由行车上前后两个吊点将预制板吊起，走行到安装孔，天车横移，摆平支座，将预制板徐徐精确地安装到规定位置。 （6）安装顺序，在一个车道内，先安装左右两块边板，准确控制桥面横幅宽度，然后从左按次序逐块进行安装。 一跨全部安装完毕，即把后孔桥墩上导梁支撑木垛移到新安装孔的前端，然后进行前孔梁体安装，依此类推，直至全桥安装结束。 7.桥面结构施工 桥面结构施工包括：铰缝混凝土施工，桥面沥青混凝土施工，连续缝施工及防撞护栏施工。 1）测量放样 将导线点和水准点引上桥面，确定各结构物的平面位置，用水准仪测量各块梁板顶面实际高程，以保证铺装层的厚度及防撞护栏的高程。 2）铰缝混凝土浇筑 a.清理梁板上及铰缝内的杂物，在企口缝底部用少量高强度等级砂浆封底，以免铰