秦始皇陵遗址公园道路工程施工设计

正本秦始皇陵遗址公园安置区道路工程施工组织设计 【标段】陕西省机械施工公司4年12月18日目 录一、工程概况41.1编制依据及原则41.2工程概况5二、施工组织及施工进度计划72.1施工组织72.2施工进度计划10三、施工部署133.1工程开展程序133.2 主要工程项目的施工方案133.3 施工任务划分133.4施工准备工作总计划15四、施工方案154.1排水管道工程施工154.2 路基工程施工194.3路面工程施工22五、质量保证措施385.1质量目标385.2质量保证体系385.3保证工程质量的技术措施395.4冬雨季施工措施42六、工期保证措施436.1施工具体顺序计划436.2保证工期进度措施43七、施工技术措施43八、机械设备配备情况478.1本合同工程的主要施工机械设备478.2本合同工程主要材料试验、测量、质检仪器设备49九、安全施工措施509.1安全施工措施509. 2 安全保证体系54十、文明施工措施56 10.1文明施工措施56 10.2 环境保护措施57十一、施工平面布置图58 11.1施工平面布置文字说明58 11.2施工现场总平面布置图59第一节、工程概况1.1编制依据及原则1.1.1编制依据1) 秦始皇陵遗址公园安置区道路工程招标文件、答疑文件。2) 秦始皇陵遗址公园拆迁安置区市政工程施工设计文件3) 我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平4) 现行公路工程施工技术规范及验收标准。5) 市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）6) 城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）7) 水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-98）8) 沥青路面施工及验收规范（GBJ92-86）9) 给排水管道工程施工及验收规范(GB50268-97)1.1.2 编制原则1） 严格执行设计及施工操作规程、验收规范。2） 加强项目管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。3） 合理安排施工计划，用统筹方法组织平行流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。4） 落实季节性施工措施，确保在有效工作日连续均衡施工。5） 因地制宜，尽量利用当地材料，减少物资运输量。6） 精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。7） 认真进行技术经济比较，选择最优方案，使企业取得好的经济效益。8） 推行项目管理法施工，提高施工生产水平，一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产。9） 遵守国家及地方政府的有关方针政策，为临潼区的发展做贡献。1.2 工程概况1.2.1 概况标段（规划二路和规划四路）道路工程为新建工程，道路全长1696.214米，其中规划二路西起108国道（0K+160），东至征的东界线(1K+257.576)，道路长1097.576米，红线宽24米；规划四路南起规划三路（0K+026），北至规划二路，道路长598.638米，红线宽20米。道路沿线两边主要为农耕地，仅有少量民房。阶梯地形，起、终点高差较大。1.2.2主要技术标准道路等级： 城市支路设计行车速度： 30kmh竖曲线半径： R=5000m 最大纵坡： 规划二路imax=1.65%；规划四路imax=1.95%最小纵坡： 规划二路imin=0.45%；规划四路imin=1.75%路面设计采用标准轴载BZZ-100，设计使用年限20年。路面采用水泥混凝土路面结构，设计弯拉强度4.5MP。规划二路，规划四路的路面结构：面 层： 22厘米 C30水泥混凝土基 层： 15厘米 二灰碎石（10:20:70重量比）底基层： 20厘米 石灰稳定土（灰量12%）1.2.3本标段主要工程数量1) 排水管道工程：a、排水管道安放 2701m其中：D300 1068mD400 210mD600 120mD800 503mD1000 140mD1200 300mD1400 360mb、园形排水检查井 10002500 81座c、矩形排水检查井 1座d、雨水口 130个2）路基工程 a、挖方 37583m3 b、填方 9968m33) 路面工程a、20CM 石灰稳定土（灰量12%） 23675m2b、15CM 二灰碎石（10:20:70重量比） 17757m2c、22CM 30水泥混凝土面层 22194m21.2.5交通运输及沿线施工条件本合同段道路沿线两边主要为农耕地，业主计划征地宽度为2024米，施工现场较好，干扰少。现场内有几口深井，水质经化验合格后可在工程中使用。材料运输可修建施工便道，交通运输可保证。第二节 施工组织及施工进度计划2.1施工组织 2.1.1项目经理部 根据本工程工期紧、排水管道和路面工程工作量大，我方将按照项目法管理施工，抽调业务能力强、施工经验丰富的人员，组成精干高效的“秦始皇陵遗址公园安置区道路工程项目经理部”，经理部设项目经理、副经理、总工程师组成项目生产指挥系统。下设施工技术部、机械物资部、计划财务部、质量安全部、工地试验室、后勤保障部六个职能部门，组成以项目经理为首的管理体系，全权负责该项目的施工管理，按项目法管理施工，对工程质量、工期、安全、成本等综合效益进行有计划、高效率的指挥协调管理。 项目经理部下设排水管道工程队、石灰稳定土拌合厂、二灰碎石拌合厂、砼搅拌站、运输队、路基队、路面工程一队、路面工程二队8个专业施工队，组织机构框图见下页。2.1.2项目经理部的主要职责范围1）项目经理：负责领导本合同段工程的实施，对项目的安全、质量、工期、效益等全权负责。2）项目副经理：协助项目经理进行生产组织管理，对项目经理负责。3）项目总工程师：负责本合同段的施工技术、质量管理工作，组织编制项目质量计划和实施施工组织设计。4）施工技术部：负责本合同段工程质量检查，测量、审核图纸、技术交底、编制项目质量计划、实施施工组织设计等技术管理工作。5）机械物资部：负责本合同段的机械配备、材料供应等工作。 6）计划财务部：负责本合同段工程计划编制、验收完工程的计量、工程款拨付、成本管理等工作。7）质量安全部：负责质量控制，安全文明施工。8）工地试验室：负责本合同段工程检测、试验及质量控制等工作。10) 后勤保障部：负责管辖工程的后勤保障2.1.3项目经理简介：魏光喜，本科学历，工程师职称，具有二级项目经理证书，该项目经理为我公司的优秀项目经理，具有丰富的公路施工管理经验，能虚心学习新知识、新工艺、新技术，努力争创行业领先的精品工程，以“用户满意，企业信誉高于一切”的处事原则，不断提高职工素质，强化施工管理，为公司的发展建造了许多质量优良，让用户放心的产品。2.1.4工程主要负责人及管理人员配备本工程主要负责人及管理人员配备如下：魏光喜：项目经理，本科毕业，工程师职称，二级项目经理资质，对本工程质量、进度、安全全面负责。薛 华：项目副经理，大专毕业，工程师职称，对本工程质量、进度、安全负责。申战军：项目总工程师，本科毕业，高级工程师职称，对工程技术安全负责。王之强：道路工程师，本科毕业，工程师职称，负责管道、路基、路面等工程施工。雷 强：道路工程师，大专毕业，工程师职称，负责管道、路基、路面等工程施工。王 超：施工员，大专毕业，助理工程师职称，协助道路工程师管理管道、路基、路面等工程施工。代生英：施工员，大专毕业，助理工程师职称，协助道路工程师管理管道、路基、路面等工程施工。王建玉：质检工程师，本科毕业，高级工程师职称，对工程质量进行检查、监督。金 鑫：实验工程师，大专毕业，工程师职称，负责工程的各项实验。郑 宸：机械工程师，大专毕业，工程师职称，负责工程机械的保养与维修。 吴天龙：安全员，负责工程各项安全工作。 组织机构框图项目经理项目副经理 项目总工程师机械物资部计划财务部后勤保障部施工技术部质量安全部工地试验室管道工程队石灰稳定土拌合厂二灰碎石拌合厂砼搅拌站路基队运输队路面工程一队路面工程二队2.2施工进度计划 2.2.1施工项目的划分 根据本合同段工程性质和施工方法的不同，我们将本合同段划分为5个主要施工项目，即排水管道、路基、路面底基层、路面基层、路面面层。 2.2.2主要工序及劳动力安排 本合同段主导施工项目为路面工程，路面工程的主要工序为路面面层的施工。主要施工方法、工程量和劳动力需要量如下：主要施工方法、工程量和劳动力需要量表编号工程名称结构类型主要施工方法工程量需要劳动力单位数量1排水管道管 道机械人工m45检查井座30雨水口个82路基挖填方机械化m303路面底基层稳定土机械化m2354路面基层二灰碎石机械化m2255路面面层C30水泥砼机械人工m2402.2.3各项工程的施工进度安排2.2.3.1总工期计划 招标文件规定工程总工期160天，我方计划160天，从2004年12月28日开工200年6月8日竣工。从开工之日起将统筹安排本合同段工程，我们将在确保优质高效的情况下，力争提前完工。2.2.3.2重点工程的施工进度影响本工程的重点是路面工程，为保证施工进度，首先安排工程量不太大的管道工程先期平行作业，路基成形一定数量后即开始路面作业，路面施工采用流水作业。2.2.3.3各项工程的施工安排在具体的施工时间确定时：遵守客观的施工顺序，在任一地点都应按照“先地下，后地上；先深后浅；先干线后支线”的原则施工；注意人力和各种资源需要量的平衡；安排进度留有余地，并根据实际进度及时纠偏调整。1） 施工准备阶段（2004.12.242004.12.28）4天。主要内容是按照组织机构设置成立相应机构，组织施工队伍及机械设备进场。按施工总平面布置做好“三通一平”和驻地建设，进行施工复测及生产辅助性设施的建设，进行场地清理，为下一阶段的工作创造条件。2） 施工生产阶段（2004.12.282005.5.28）150天。主要是以施工布置和施工指导方针为主线，组织排水管道路基路面几大项的正常施工，以地下排水管道为突破口，为路基施工创造条件，确保路面施工这一关键环节顺利完成。这一周期，将是确保工程进度的主要环节，也是进度控制的主要内容。第一步：2004年12月28日2005年2月28日,首先清理路基范围内垃圾土及耕植土外运；同时由下游开始排水管道施工，由于采用雨污合流且深埋在待建人行道下，施工时采用机械明开挖预埋管道作业；并开始从预制厂采购管道运输到现场。第二步：2005年2月28日2005年5月28日排水管道施工完后，开始路基清理及原基碾压、路基开挖、路基回填、路面施工、雨水口安装、检查井盖安装等。3） 施工收尾阶段（2005.5.282005.6.8）10天。以清场验收为主要内容，是本工程完工的体现，标志着除缺陷责任期外合同工作的结束，是进度控制的结果。2.2.3.4施工进度计划图 (见附页)第三节 施工部署3.1工程开展程序根据本合同段总工期计划和工程特点，将采用各主要施工项目平行作业与流水作业相结合的方法统筹安排，抓住主要施工项目兼顾全局。工程展开程序为:先准备工作，后平行施工排水管道工程，再统筹安排路基作业，路面基层作业紧跟其后，最后进行路面面层的施工和路缘石安装。 3.2主要工程项目的施工方案本合同段主要项目为路面工程，将采用自动配料机和J500强制式搅拌机现场搅拌砼，自卸汽车运料，人工配合砼摊铺整平机摊铺砼，排式振捣机振捣。详细方案在施工方案节叙述。3.3施工任务划分根据组织机构计划，将组织排水管道工程队、稳定土拌合厂、二灰碎石拌合厂、砼搅拌站、运输队、路基队、路面队等专业施工队将负责全线各自工作范围的施工任务；路面工程一队、路面工程二队将分别进行规划二路和规划四路砼路面施工。以地下排水管道施工为突破口，为路基施工创造条件，确保路文档由本人精心搜集和整理，喜欢大家用得上，非常感谢你的浏览与下载。凡本厂职工应热爱电厂、热爱岗位、热爱本职工作，发扬“团结务实、争创一流，立足岗位，爱厂敬业，尽职尽责，不断提高工作质量和工作效率，圆满完成各项生产和工作任务，为华能的建设和发展作出贡献2019整理的各行业企管，经济，房产，策划，方案等工作范文，希望你用得上，不足之处请指正进 度项 目施 工 进 度（天）2004年2005年12月1月2月3月4月5月6月施工准备管道施工稳定土施工二灰碎石施工砼面层施工附属工程验 收备 注我方计划工程总工期160天，从2004年12月28日开工200年6月8日竣工。施 工 进 度 计 划 表面施工这一关键环节顺利完成。在施工中，项目部统一指挥协调，各施工队、拌合厂紧密配合，抓住有利于施工的大好季节，将平行作业与流水作业相结合的方法统筹安排，超前计划，超前施工。3.4施工准备工作总计划 根据施工开展程序及施工特点主要施工准备工作计划如下：序号施工准备工作内容负责施工队要求完成时间1项目部和施工驻地建设单位 项目部2004.12.28前2测量控制网项目部2004.12.28前3平整场地施工便道施工队2004.12.28前4施工用水电施工队2004.12.28前5了解设计图纸规范项目部2004.12.28前6编制施工组织设计项目部2004.12.28前7大型机械计划项目部2004.12.28前8预制件，成品计划项目部2004.12.28前9施工队伍项目部2004.12.28前10解决取石、灰场项目部2004.12.28前11解决拌合厂场地建设单位2004.12.28前第四节 施工方案4.1排水管道工程施工4.1.1 施工准备1) 测量放样：交桩后，经监理工程师确认，即进行施工测量复测、放样作业。在开工前，用全站仪对导线点进行复核、补设，定出路线的控制桩。2)在开工前对用于填方的材料取有代表性的土样，根据监理工程师的指令按技术规范进行含水量、液塑限、颗粒分析等土工试验，以确定材料的适用性，并通过击实试验，确定其最大干密度、最佳含水量，将测试结果报送监理工程师审批后作为回填、压实的控制依据。3)根据设计要求或监理工程师指示，用推土机等设备清理、掘除施工路段道路用地范围内的建筑物、构筑物、树根、表土等。4)路基陡坡地段地面横坡为1:101:5时，应清除草皮、树根；地面横坡陡于1:5时，将地面挖成宽度不小于2m的台阶并做成24%内倾倒坡，再进行填筑。5）在路基范围外东侧修好临时便道，修好路基外的排水系统，以利于排除路基上的雨水，从而使路基免受浸害，以保证路基的正常施工。4.1.2 管沟开挖1）开挖前按设计图纸用白灰放出开挖轮廓线等标志桩。2）管沟开挖采用挖掘机沟端开挖，由下游向上游即由北向南进行。由于埋管较深，采用放坡1：0.3，分层开挖，木撑支撑，严格遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的管沟开挖原则。开挖至基底设计标高上20cm30cm后，待下一工序开始前再改由人工开挖，预留5cm左右的夯沉量, 避免对基地的扰动。3）挖出的土堆在管沟上口线西侧安全距离0.8m1.5m以外，土堆高度不超过1.5m，避免堆土对管沟产生压力，管沟内采用木撑加固沟壁。4）管沟施工中对支护结构、周围环境按三级基坑的监控值进行观察和监测（围护结构墙顶位移8cm，最大位移10cm；地面最大沉降10cm），当边坡出现特殊情况时及时制定特殊处理方案，排除后再下沟进行施工。4.1.3 管沟基底 管沟开挖完成后，按设计要求施工基底,采用人工在管沟内按标定于沟壁上的水平标高控制桩进行清理、整平，打夯机夯实，使密实度达到90%以上，一次成型。施工时注意密实度，保证基底质量。当土质不能满足要求时针对实际情况，用加灰或换填来处理保证基底达到规定密度，施工时基地夯实后及时施工，以免暴露过长时间，引起地基承载力下降。4.1.4管道基础管道基础设计为300mm灰土和120（180）砼基础。管道300mm灰土基础在管槽开挖后，在灰土拌合厂拌合灰土，汽车运至管槽沿线，人工分层铺设不大于15cm，用打夯机夯实达到规定密度。管道120（180）砼基础施工采用逆作法施工。先在管接口处安放预制混凝土垫块，再用吊车配合人工安装管道，安装好的管道经闭水试验合格后，在管道两侧支模板，浇筑砼基础，浇筑后浇水养护710天。 .1.5 管道安装及闭水试验1）获得监理工程师对管沟的签字后，即可开始管道施工。2) 施工时按管节长度在沟基底上标出管接头位置，在距管接头40cm处安放预制混凝土垫块，预制混凝土垫块高度应为管底外壁高程。3）本工程采用购买成品预制钢筋砼管，管道由厂家直运工地后卸至管沟附近，铺设之前检查管材有无裂纹及其它质量缺陷，用汽车吊或人工套绳滚管入沟，吊装时尽量准确就位。4）接头采用钢筋砼外套环接口，砼管就位后，进行人工调整，清刷接口处管外壁及套环内壁，管口接缝用油麻填塞，套环内用1:3:7 石棉水泥人工在管两侧同时扎口打结实，并用草带覆盖洒水养护，一次逐节施工。5) 预埋支管管道施工完毕后，用水泥砂浆砌砖封堵，防止土进入管内。6）按标准图施工检查井后，进入静压闭水试验，排水管三节一试。4.1.6 回填土人工对管壁两侧同步用手锤进行夯实回填，在管顶上50cm时开始用小型压路机压实至路床顶面。每层虚铺厚度：小型压路机小于15cm。回填土时清除土中碎砖垃圾等，密实度严格按规范施工。 4.1.7 排水管道施工工艺流程图排水管道施工工艺流程图管 沟 开 挖密实度检查标 高 检 查下、安 装 管 道砌 检 查 井砌 跌 水 井闭 水 试 验 管 沟 基 础密实度检查回 填 土验 收4. 路基工程施工本工程为新建项目，路基工作量较大，主要是路基挖填方。拟采用机械化作业方式对不同路段分段施工，分段成型。4.2.1 路基挖方施工本工程挖方较大，拟采用以下方法进行施工。1）采用全站仪利用控制导线测设线路中心控制桩，按设计路基横断面放出开挖边线并用白灰线示出。用2台挖掘机从北向南分两段进行工作。对于机械难以展开的地方采用人工挖除，并及时将清理的垃圾土用自卸汽车运至弃土场。2）针对本工程浅挖地方，采用推土机配合装载机及自卸汽车进行施工。开挖到原有路床时人工配合平地机挂线整平，光轮压路机封面。如土质不符合要求时换填压实。3）环刀法检测密实度不小于95%，并及时检查土的含水率，针对实际含水率大小，可采用洒水湿润，晾晒风干或加灰处理的办法，使土地含水率接近最佳含水率（2%），然后用压路机碾压。4.2.2 路基填筑采用机械化作业方式对不同路段分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型，采用水平分层填筑法填筑，具体方法如下：1）施工前，将路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、农作物根系和表土予以清除，装运到弃土场。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求，再进行分层填筑。2）采用装载机或挖掘机装车，自卸车运输，平地机配合推土机整平，压路机分层碾压成型方法。3）施工程序采用经时间验证，行之有效的“三阶段、四分区、八流程”程序组织施工。三阶段：准备阶段 施工阶段 竣工阶段四分区：填筑 平整区 碾压区 检查区八流程： 施工放样 地表处理 分层填筑 摊铺 整平 洒水 机械碾压 检查签证 基面、边坡整修4） 施工要时执行路基压实标准路基压实标准应满足下表的规定：项目分类路基顶面以下深度（cm）压实度填方路基上路床03095%下路床308095%上路堤8015095%下路堤150以上95%零填及挖方路基03095%路基填料的最小强度和最大粒径应满足下表的规定：项目分类路面底面下深度（）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（）填方路基上路床030610下路床3080410上路堤80150315下路堤150以下2154.2.3 路基整修1）恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划。整修工作在检查结果及整修计划报监理工程师核查与批准后实施。2）整修宜人工进行。在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（100-200），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。3）整修的路基表层厚150以内，松散的或半埋的尺寸大于100的石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。4）填土路基两侧超填的宽度应予以切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。5）路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予清除。4.3路面工程施工本合同段设计有20石灰稳定土（灰量12%）底基层，15CM 二灰碎石（10:20:70重量比），22CM30水泥混凝土面层。4.3.1 试验路段1）在路面底基层、基层施工前铺筑长度100-200米的试验路段。2）试验路段的目的为了验证混合料的质量和稳定性，检验施工所采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。3）在试验路段开始至少14天之前，提出铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批。施工方案内容包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。4）试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等作为今后施工现场控制的依据。5）试验路段的施工在监理工程师监督下进行，如果试验路段经监理工程师批准验收，可作为永久工程的一部分，否则移出重做试验路段。4.3.2 石灰稳定土底基层 底基层施工按实验路段确定底基层材料的最佳含量、松铺厚度、摊铺方法，压实机械的组合，压实的顺序，速度和遍数，压实度的捡查方法等工艺参数组织施工。）工艺流程路基整修 施工放样 厂拌混合料 运输 摊铺 碾压 养生2 ) 施工准备工作a.底基层施工前，路基土表面做到平整、坚实、具有规定的路拱、压实度和平整度，经检查符合图纸及规范要求，并报监理工程师批准后再进行施工。b.测量队和底基层施工技术人员对路基标高进行复测并恢复中线，直线段每1520m设一桩，曲线段每1015m设一桩，并在两侧路面边缘外1.5m设指示桩。在指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高。c.根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干压密度，计算各段需要的混合料数量。3 ) 底基层施工工艺要点a. 石灰稳定土在石灰稳定土拌合厂采用双转轴浆叶式拌合机拌合。石灰稳定土所用的石灰、细粒土中有机质含量等经实验室取样试验合格后，才可选用；原集料均先筛出原集料中的不符合要求的颗粒，土块最大粒径小于15mm，石灰符合GB1594-79规定的级石灰的技术指标。b. 拌合前先调试双转轴浆叶式拌合机，使混合料的颗粒组成和含水量都达到要求，拌合时配料有专人负责，做到准确无误，根据集料和混合料含水率的大小，及时调整向拌合室中添加水量，使含水率略大于最佳值，混合料运到现场摊铺后碾压时的含水率能接近最佳值。 c. 拌和好的混合料在24小时内，用自卸汽车运至现场，集料均匀卸在要摊铺的路幅中央，车间距离严格掌握，要避免料多和不够。d. 摊铺时先用推土机将拌合料均匀摊铺，平地机按规定的松铺厚度、路拱修正整平，再由人工跟在平地机后面，及时消除料窝和料带。e. 整形后底基层的含水量根据试验段确定的含水量，经实验其水份含量应控制在最佳含水量的1左右后再压实，立即用15t以上三轮压路机按试验路段确定的工艺进行进行碾压。、直线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮超过两端的接缝，一般需碾压68遍直到达到要求的密实度，路面的两侧，多压23遍。压路机的碾压速度头两遍采用1.51.7KM/h,以后用2.02.5KM/h。严禁压路机在正在碾压或碾压成型的路段上掉头和急刹车。、碾压过程中石灰稳定土表面始终保持湿润，气温较高表面水分蒸发过快时，用洒水车洒水湿润。碾压中若有“软弹”、“翻浆”现象，立即停止碾压，挖出不合格材料，换料再碾压。f. 石灰稳定土施工时一般不留纵向接缝，留横向施工缝。横向施工缝前一段施工预留58m不进行碾压，后一段施工时，并同前一段施工预留的一起碾压。纵向接缝处理时一般用方木作支撑，方木高度与石灰稳定土高度一致，靠近方木的混合料用人工进行补充拌合，然后进行整形和碾压，养生结束后拆除；第二幅混合料拌合后，再二次对这一带进行补充整形和碾压。g. 石灰稳定土施工完后，对该路段进行封闭，禁止车辆通行，用洒水车洒水湿润养生并指导下一工序开始。4.3.3 二灰碎石基层施工基层施工按实验路段确定基层材料的最佳含量、松铺厚度、摊铺方法，压实机械的组合，压实的顺序，速度和遍数，压实度的捡查方法等工艺参数组织施工。1）工艺流程准备底基层 施工放样 厂拌混合料 运输 摊铺 碾压 养生 2 ) 底基层准备 a施工时应在监理工程师验收合格的底基层上铺筑基层材料。铺筑基层前,应将底基层顶面上的杂物全部清除，在监理工程师验收合格的底基层上恢复中线，直线段每20米设桩，平曲线段每10m设桩。并在两侧路面边缘外适当处设引桩，在标高控制桩上用红油漆标出底基层边缘设计标高及厚度位置。b底基层上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松，清除不合格材料或掺添同类合格材料重新进行整修，并达到有关条款规定的允许偏差和压实度。3 ) 基层施工工艺要点a. 二灰碎石在二灰砾石拌合厂采用双转轴浆叶式拌合机拌合。二灰碎石所用的石灰、粉煤灰、砾石中有机质含量等经实验室取样试验合格后，才可选用；原集料均先筛出原集料中的不符合要求的颗粒，碎石最大粒径小于30mm大于0.075mm，碎石压碎值小于30%，粉煤灰最大粒径小于12mm，石灰符合GB1594-79规定的级石灰的技术指标。b. 拌合前先调试双转轴浆叶式拌合机，使混合料的颗粒组成和含水量都达到要求，拌合时配料有专人负责，做到准确无误，根据集料和混合料含水率的大小，及时调整向拌合室中添加水量，使含水率略大于最佳值，混合料运到现场摊铺后碾压时的含水率能接近最佳值。 c. 拌和好的混合料在24小时内，用自卸汽车运至现场，集料均匀卸在要摊铺的路幅中央，车间距离严格掌握，要避免料多和不够。d. 摊铺时先用推土机将拌合料均匀摊铺，平地机按规定的松铺厚度、路拱修正整平，再由人工跟在平地机后面，及时消除料窝和料带。e. 整形后底基层的含水量根据试验段确定的含水量，经实验其水份含量应控制在最佳含水量的1左右后再压实，立即用15t以上三轮压路机按试验路段确定的工艺进行进行碾压。、直线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮超过两端的接缝，一般需碾压68遍直到达到要求的密实度，路面的两侧，多压23遍。压路机的碾压速度头两遍采用1.51.7KM/h,以后用2.02.5KM/h。严禁压路机在正在碾压或碾压成型的路段上掉头和急刹车。、碾压过程中二灰碎石表面始终保持湿润，气温较高表面水分蒸发过快时，用洒水车洒水湿润。碾压中若有“软弹”、“翻浆”现象，立即停止碾压，挖出不合格材料，换料再碾压。f. 二灰碎石施工时一般不留纵向接缝，留横向施工缝。横向施工缝前一段施工预留58m不进行碾压，后一段施工时，并同前一段施工预留的一起碾压。纵向接缝处理时一般用方木作支撑，方木高度与二灰砾石高度一致，靠近方木的混合料用人工进行补充拌合，然后进行整形和碾压，养生结束后拆除；第二幅混合料拌合后，再二次对这一带进行补充整形和碾压。g. 二灰碎石施工完后，对该路段进行封闭，禁止车辆通行，用洒水车洒水湿润养生并指导下一工序开始。4.3.4 路面面层本标段路面面层为22cm C30水泥混凝土，整个路面施工全部采用半机械化施工。1）工艺流程施工准备 施工测量放样 安装模板 安设钢筋 混凝土搅 混凝土运输 砼摊铺成型 砼振捣 整面和拆模 切缝 养生填缝2 ) 施工前的准备工作a. 材料准备 水泥：水泥混凝土路面采用强度高、干缩性小、耐久性好的水泥，本工程设计采用425号普通硅酸盐水泥，我们计划采用秦岭牌425号普通硅酸盐水泥。水泥进场时检查出厂合格证并对品种、标号、包装和出厂日期进行核查验收，验收合格后的水泥再进行水泥复试检验，复试合格后方可使用。 粗集料和细集料：对于卵石和砂，均选择质地坚硬、耐久、洁净、符合规定的级配、技术指标满足施工规范的原材料，对于碎石集料其最大粒径不超过40mm，砂的细度模数在2.5以上。砂子采用霸河中粗净砂，石子采用霸河10-30mm卵石。砂石在原产地取样，经试验合格后方可与厂家签订供货合同，从源头杜绝不合格产品。砂石进场再进行复检，合格后才可堆入料场。 混凝土用卵石的技术要求项目C301颗粒级配筛孔尺寸（mm）51/2最大粒度最大粒度累计筛余（以重量%计）95-10040-600-52强度以岩石试件（边长5cm的立方体）在饱水状态下的抗压极限强度与混凝土设计标号之比，不小于（%）2003针、片状颗粒含量，按重量计不得大于（%）124硫化物和硫酸盐含量（折算为SOs）按重量计，不大于（%）1混凝土用砂的技术要求项目C301颗粒级配筛孔尺寸（mm）0.150.301.205累计筛余（以重量%计）95-10070-9520-550-102泥土杂物含量（用冲洗方法试验），按重量计，不大于（%）13硫化物和硫酸盐含量（折算为SOs）按重量计，不大于（%）0.84有机质含量(用比色法试验)颜色不应深于标准色,如深于标准色则应以混凝土进行强度对比试验,加以复核 水现场D150饮用水源可用于水泥砼路面施工和养护，对于非饮用的井水，检验其硫酸盐含量和PH值，符合要求时可采用。 外加剂为了改善混凝土的技术性质，设计在混凝土的制备过程中加入水泥用量1.5%的N（R）早强高效减水剂。我们在拌合时，根据天气情况可适当选用。b混合料配合比的检验与调整根据实验室提供的配合比，针对现场砂石含水率，进行现场配合比换算，做出调整方案。c做好基层质量检查基层的质量会直接影响到路面，所以进行基层的检测是十分必要的，应对要求检测的所有项目进行认真检查，如压实度，路拱坡度是否满足，各处标高是否在允许范围之内等。3 ) 砼路面施工工艺要点 a在安设模板和钢筋前，根据设计图纸放样出路面、中心线和路面边缘线，并检查基层顶面标高和路拱横坡度，标高和横坡度偏差超出允许值时，应整修基层。模板采用专用槽钢，长度为3m，接头处有牢固拼装配件，装拆简易，模板高度与混凝土路面相同，模板两侧用铁针打入基层固定好，对于模板的顶标高进行反复测量，使其与混凝土面板顶面设计标高一致。同时按设计要求放置钢筋。砼浇筑前，再检查一次标高和相接处的高差，检查模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板，重新安装，如果正确，则在模板内侧面均匀一层油（如废机油等），以利脱模。b接缝与安装钢筋时，接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起面板的各种损坏，并影响车的舒适性，因此砼路面接缝的施工也是我们施工中关键控制的环节。 补强筋本工程为防止砼路面板纵、横向和自由边边缘的基础变形引起路面的破坏，在板边缘加设了螺纹弯起钢筋补强，在板角隅处设置了发针形钢筋补强：2根12的螺纹弯起钢筋补强布置在板的下部，距板底净距4cm，间距15 cm，两段向上弯起；2根12的螺纹发针形钢筋布置在板的上部，距板顶净距5cm，距板边10 cm。施工时补强筋严格按设计施工，尤其是钢筋的固定和保护层厚度，角隅处发针形钢筋a/3角可用铁丝绑扎固定，可设架立筋整体固定。 纵向缩缝纵向缩缝平行于路中心线，按图纸所示位置设置。纵向缩缝采用平缝式，并按图纸的要求设置拉杆，拉杆采用1460长70mm的螺纹钢筋，钢筋中间涂10mm沥青，平行于版面并与缝壁垂直，设置在板厚的中间，拉杆设置的误差不大于5mm。纵缝两侧相邻高差不大于2mm.。 横向缩缝横向缩缝按图纸要求，在近邻胀缝或自由端3条缩缝内设置传力杆，传力杆采用2530长60mm的钢筋，钢筋沿施工方向涂30mm沥青，平行于版面并与缝壁垂直，设置在板厚的中间，拉杆设置的误差不大于5mm。 胀缝胀缝与路中心线垂直，缝壁垂直，缝隙宽度一致，缝中不连浆。施工时缝隙下部放置油浸2cm松木胀缝板，上部先放置2cm厚高5cm木制嵌条板，清灌时取出；传力杆固定位置，方向准确，浇筑邻板时应拆除顶头模板，并放置传力杆的PVC筒并填塞油灰。浇筑砼时，先摊铺下层混凝土，用插入式振捣器振实，并校正传力杆位置，再浇筑上层混凝土。 施工缝施工缝放在胀缝或缩缝处。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，传力杆必须与缝壁垂直，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，并作套管，允许滑动。 切缝和填缝本工程缩缝在砼强度达到设计强度的20%30% 时，用切缝机切割的方法进行切缝。切缝时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝，切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩，因板很硬受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围时。填缝前用清缝机清理缝隙，按设计要求用强制式灌缝机在缝槽干燥状态下进行填塞聚氨酯橡胶，深度5cm，填塞高度在夏天与砼面平，气温底时可稍底于砼面。c混凝土的拌合与运输为了按规定的配合比拌制混凝土，对各项组成材料进行准确地计量。本工程采用电子配料机，使误差控制在：水和水泥为10%，碎石和砂为30%，外掺剂2%。采用500L强制式混凝土拌合机拌和，在拌制过程中严格控制拌合时间不小于90S。混凝土采用自卸车运输，在运输中要防止污染和离析。从拌合到开始浇筑的时间应可能短些，因而，混凝土运输的最长时间，应以初凝时间和留有足够摊铺操作时间为限，在不能满足此要求时，应使用缓凝剂。d混凝土的摊铺与振捣摊铺砼前，应先检查模板的位置和高度，以及基层的标高和压实度是否符合要求，钢筋安设是否准确和牢固，在卸砼以前，必须进行清扫和洒水工作，然后将混凝土混合料由运输车辆卸在基层上。卸料时，混合料尽可能卸成几个小堆，如发现有离析现象，应用铁锹进行二次拌合，本工程砼面度厚度为22cm，摊铺的松铺厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度，具体数值，根据试验确定。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。摊铺好的混凝土混合料，迅速用排式插入振捣器均匀地振捣。振捣时先用插入式振捣器在模板边缘角隅处或全面顺序插振一次，每一位置不少于20秒，移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，至模板的距离不大于其作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。然后再用平板振捣器全面振捣。振捣时重叠1020cm，每一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，不少于30S，大于0.45时，不少于15S。以不冒泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全面振捣后，用振动梁进一步拖拉振动并初步整平。振动梁往返23次，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以每分钟1.21.5m为宜，有不平之处，应及时以人工挖填补平。补平时应用较细的混合料，但严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不宜过短，以减少振动梁底部的倾斜。振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调直或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处，不得暴晒或雨淋。最后用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与模板顶面有较大的高差，应重新挖填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度