安全生产_吉图珲既有线安全专项方案培训资料

中铁十一局吉图珲客专项目经理部三工区 临近既有线施工安全专项方案临近既有线施工安全专项方案（小蛟河特大桥）一、工程概况1、工程简介新建吉林至珲春铁路小蛟河特大桥位于蛟河市富强村小蛟河，里程为GDK82+947.69-GDK83+714，中心里程GDK83+330.845，全长766.31m。孔跨布置形式为2-31.5m+1-23.5m+3-31.5m+2-23.5m+16-31.5m简支箱梁。其中小蛟河特大桥的4#、5#墩临近越既有铁路长图线，4#墩承台距离既有线道砟最近距离为7.4米，5#墩距离既有线道砟最近距离为5.7米。新建铁路与既有线夹角为64。4#、5#墩设计为双线圆端型实心墩，主要设计参数见下表：墩位桩基根数（根)桩径（cm)桩长（cm) 承台高（cm)墩高（cm) 备注4#墩10125200025024005#墩10125180030025004#、5#墩主要工程数量表项目名称单位4#墩5#墩合计备注桩基C30砼m3245.44 220.89 466.33 钢筋t28.99 26.31 55.30 承台C30砼m3215.70 363.00 578.70 钢筋t16.50 16.99 33.49 墩身C30砼m3钢筋t2、地质情况桥址位于低山丘陵区，。桥址区地面标高为305.91-355.527m之间，相对高差最大为49.627m，桥址区多为水田，有少量旱地、林地和宅地。桥址区地层按其成因分类，主要为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、残坡积层（Q4el+pl）粉质粘土、冲洪积层（Q4al+pl）粉质粘土、砂类土和碎石类土，下伏基岩为华力西晚期花岗岩底层。主要底层情况见下表“小蛟河特大桥桥位底层情况统计表”。小蛟河特大桥桥位底层情况统计表地层编号岩土名称岩土状态基本承载力（KPa）1杂填土中密 /2素填土松散/1淤泥质粉质粘土软塑 1801 粉质粘土硬塑 1501 粉土松散1501细砂稍密1501中砂松散1501砾砂 松散-稍密2001细角砾土松散-稍密2001粗角砾土松散-稍密2501花岗岩全风化2502花岗岩 强风化4503花岗岩弱风化10003、施工平面布置图新建铁路与长图线路平面位置关系如下图：二、编制依据1、国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。2、建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第393号。3、铁路建设工程安全生产管理办法（铁建设2006179号）。4、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）。5、铁路桥涵工程施工安全技术规程TB103042009。6、爆破安全规程（GB67222003）。7、沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法沈铁总发200975号文件8、沈阳铁路局工务部门外单位施工监控管理办法沈铁工发2009112号9、业主下发的管理制度和相关文件。10、小蛟河特大桥设计图文件11、新建吉林至珲春铁路JHS-2标实施性组织设计文件。三、施工计划1、计划开工时间:2011年9月1日，计划完工时间2011年10月30日。主要工程施工进度安排表序号工程项目施工里程备注1桩基施工2011.9.12011.9.25每个墩配2台冲击钻2承台施工2011.9.282011.10.23墩身施工2011.10.32011.10.302、主要投入材料、机械设备主要施工机械设备配置表序号设备型号数量备注 1冲击钻/4台2挖掘机CAT3202台3墩身模板2套4吊车25砼罐车86发电机250KW1四、施工工艺技术4#、5#墩桩基设计为柱桩，施工方法全部采用冲击钻进行施工。承台采用大块钢模拼装施工；桥梁墩台采用大块定型钢模板施工。靠近铁路侧采用钢轨桩进行防护，防止桩基钻进过程中侧向偏压造成塌孔，以及承台开挖时塌方对既有线造成影响。墩身施工时脚手架外侧采用密目安全网进行防护，防止落物。4#墩进场便道从302国道引入，5#墩施工便道从22#墩处进入纵向贯通便道跨小蛟河便桥进入。前期施工用电采用发电机，配备1台250KW发电机，待纵向大电接通后，T接引入。砼由6#、7#拌合站供应，罐车运输至施工现场。1、钻孔桩1.1 施工工艺施工工艺见“钻孔桩施工工艺流程图”。钻孔桩施工工艺流程图护筒埋设泥浆钻机就位钻进抽浆清孔成孔验收下放钢筋笼二次清孔拔出导管拔出护筒原材料检验钢筋笼运输验收钢筋笼制作导管试拼试压混凝土搅拌与运输混凝土复检，作试件测放桩位原材料检验混凝土配合比试验下放导管水下混凝土灌注1.2 施工准备钻孔场地根据墩台的地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况并结合施工技术的要求，做好如下准备工作：（1）场地布置及平整首先对各墩台位置进行放样和既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施进行勘察，如果妨碍施工或对安全操作有影响，应及时联系相关产权部门进行清除、移位、保护等措施。对现场情况了解清楚后，及时采用挖掘机进行场地清表、软土换填、整平压实。再修筑桩基施工平台，场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。平台高度高出原地面50cm，每侧宽度比承台尺寸宽出2.5米；必要时采用压路机碾压压实，设置泄水横坡，确保施工场地无积水，无杂物；在场地周围设置明显的标志和标识，禁止非施工人员入内。（2） 桩孔定位测量桩位由项目测量队精确放样，坚持换手复核制度，确保放样正确。用长木桩（上定有铁钉）准确标出各桩位中心，定位准确后埋设护筒，并在周围设置护桩，详见“护桩埋设示意图”。护桩埋设示意图护桩埋设原则：不影响钻孔机械、吊装钢筋笼和混凝土浇筑施工；如发现护桩有松动或异常则及时通知测量人员校核。护桩高出原地50厘米左右，并用混凝土固定好，以供随时检测桩中心、高程和安装钢筋笼及定位。（3）护筒埋设护筒采用8mm厚钢板卷制而成，护筒内径应适当大于设计桩径。护筒埋置深度符合下列规定：黏性不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实，保证钻孔或灌注时护筒的牢固和稳定。水中筑捣，护筒宜埋入河床面以下1米。钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。一般情况埋置深度为24m。护筒埋设后需进行桩位中心复测,确保护筒顶面中心与设计桩位的偏差不得大于5cm,护筒的倾斜度不得大于1%。1.3 泥浆制备选择并备足良好的造浆粘土或膨润土，保证满足钻孔内泥浆顶高程始终高于施工水位或地下水位2.0m，使泥浆的压力超过静水压力，在孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌。调制泥浆用粘土的数量可按下述公式计算，一个孔需要的总粘土量按计算量再增加6%考虑。Q=(2-1)1/(1-1) 式中：Q每m所需的粘土质量(kg)；1-粘土的密度(kg/m)；2- 要求的泥浆密度(kg/m)。泥浆采用制浆池，储浆池，沉淀池并用循环槽连接进行泥浆循环净化，泥浆从护筒、出浆槽、沉淀池至贮浆池均依靠重力自流，因此，各出浆口的标高要依顺序降低，从贮浆池到钻孔用泥浆泵压进。1.4 钻孔（1）钻孔前，应按施工设计文件提供的工程地质、水文地质资料绘制地质剖面图，挂在钻台上，以便针对不同地地层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。对主要机具及配套设备进行检查。钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷。钻机顶端应用缆风绳对称拉紧，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm，开孔必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。（2）开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应抵挡慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。使用冲击钻时，钻至护筒以下1m后再以正常速度钻进；钻孔作业应分班连续进行，在砂粘土和砂土中钻进，直接用旋挖筒成孔和取渣。在砾石和砂卵石层中钻进，应先用螺旋钻头将其松动，再用旋挖筒取渣。（3）选择并备足良好的造浆粘土，保证满足钻孔内泥浆顶高程始终高于外部水位或地下水位2.0m，使泥浆的压力超过静水压力，在孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌。 泥浆控制指标如下：冲击钻机钻孔时，入孔的泥浆比重可为1.11.3。黏 度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小95%。PH 值：大于6.5泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。（4）每个孔绘制地质剖面图，并针对不同地质调整泥浆指标。施工过程中应及时滤渣，经常观察泥浆的各项指标，同时注意地层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对，及时根据地质条件确保正常施工和成桩的桩基质量。（5）钻孔作业连续进行。因特殊情况必须停钻时，钻头提离孔底5m以上，以策安全。（6）钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换修补。更换新钻头前，应先验孔到孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。（7）为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可开钻，每墩台桩基施工采用跳桩方式，既间隔成桩法。1.5 验孔钻孔至设计高程后，应对孔径、孔深、孔型、竖直度进行检查。采用验孔器检查桩孔孔径、孔型、倾斜度，验孔器在工地用与桩基主筋同类型钢筋自制，其直径比桩基钢筋笼外径大10cm（不大于钻头直径），长度不小于桩径的3倍；使用标准测锤、测绳检验孔深。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再撤离钻机，否则重新进行钻孔。1.6 清孔在检验合格后，进行一次清孔，清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求。清孔采用换浆法，以相对密度较低的泥浆逐步把钻孔内浮悬的钻碴和相对密度较大的泥浆换出，换至孔内孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm的颗粒，泥浆比重低不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s为止。清孔过程中应随时用泥浆比重检验仪检测泥浆比重。1.7 钢筋骨架的制作和安装所有钢筋在进场后均通知试验人员在监理工程师的见证下进行钢筋原材的取样和检测。桩基的圆条钢筋在加工前进行调直，使用前应将所有钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和能用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。钢筋笼在钢筋加工场加工成型，主筋应采用纵向（加工） 的闪光对焊或规范允许的其它等强机械连接。桩基终孔后可采用平板车拉运至施工现场。成孔清孔验收合格后，利用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内。在吊之前进行钢筋笼重量计算及吊车工作能力对比，采用合适的吊车进行吊放。钢筋笼入桩孔时，下落速度要均匀，忌撞击孔壁。桩基设计上有定位耳筋，制作与安装此钢筋时要准确，与主筋焊要牢固接，预防吊装钢筋笼时脱落，如发现脱落时则及时补加上。现场钢筋笼对接采用单面搭接焊，搭接长度不小于10d（d为钢筋直径），焊缝厚度不小于0.3d,焊缝宽度不小于0.8d，搭接前先对主筋端头进行预弯处理，保证两接头钢筋轴线在同一直线上，同一连接区段内两接头间长度大于35d,且不小于500mm，同一截面接头面积不大于50%。骨架落到设计高程后，将其校正在桩中心位置并固定，上端应均匀设置吊环或固定杆件，防止浇筑混凝土过程中发生变位。1.8 安装导管为了保证桩基水下混凝土浇筑的连续性和快速性，本桥钻孔桩导管采用钢导管，导管内壁光滑、圆顺，内径为300mm；导管的管节长度，中间为2米等长若干节，底节为3米或4米，漏斗下采用1米和0.5米长的导管；导管接口采用丝扣连接。导管吊装前先试拼，并进行水密性试验，试验压力不小于孔底静水压力的1.5倍。水密性试验方法是把拼装的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入计算的风压力。导管需滚动数次，经过15min不漏水即为合格。水密性试验压力计算：水密性试验的水压不得小于孔内水深1.5倍的压力，压力p可依据下列公式计算：p=chc-wHwp导管可能受到的最大内压力（kPa）c混凝土拌合物的重度（取24kN/m3）hc导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或预计最大高度计w孔内水或泥浆的重度（kN/m3）Hw孔内水或泥浆的深度（m）导管接口应连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管位于桩孔中央，导管固定采用卡盘和翻板将其固定，并在浇筑前进行升降实验。 1.9 二次清孔钢筋笼安装好后，根据孔深安装导管，导管底部离孔底3050cm，采用换浆法进行二次清孔, 清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；本桥桩基均为摩擦桩，要求沉渣厚度不大于10cm。检测方法采用“1.11 灌注砼测深方法”中的重锤法。经监理工程师检查合格并签证后拆除气管，立即进行水下混凝土的灌注。1.10 浇筑水下混凝土混凝土灌注前再次校核钢筋笼标高、孔深、泥浆沉淀厚度。检查材料的准备情况、砼拌和设备准备是否良好、备用电源工作状况是否良好，做好应急保障措施，保证一旦开始灌注水下砼决不出现中途停顿现象。各种准备工作做到万无一失后方可开始灌注水下混凝土。首批混凝土用拔球法进行。灌注混凝土坍落度宜控制在18-22cm,其灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部的需要，如图，所需混凝土数量可按公式计算：式中：V灌注首批混凝土所需数量(m3)；D桩孔直径(m)；H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；H2导管初次埋置深度(m)；d导管内径(m)；c混凝土拌合物的重度（取24kN/m3）w孔内水或泥浆的重度（kN/m3）Hw孔内水或泥浆的深度（m）h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m)，即h1=/； 当在漏斗下口隔水球，当漏斗内储足首批浇筑的混凝土量后，剪断球体的铁丝，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把导管裹住，保证首批初灌混凝土将导管埋深不小于1m，浇筑连续进行。边浇筑混凝土边提升导管和拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态，提升速度不能过快，导管埋深26米。当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上浮，可采取以下措施：(1)尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。(2)当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力。(3)当孔内混凝土进入钢筋骨架4m5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。(4)当混凝土浇筑面接近设计高程时，用确定混凝土的顶面位置，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上1.0m左右。待混凝土凝固后凿除。(5)在灌注混凝土时，每根桩应至少留取一组试件，对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时，根据规范要求增加。如换工作班时，每工作班都应制取试件。试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。(6)在灌注砼前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行钻孔桩水下混凝土灌注记录。为确保桩顶质量，灌注近结束时，应核对混凝土的灌注量，以确保所测混凝土的灌注高度是否正确。在灌注过程中，将孔内溢出的水和泥浆引入泥浆池，防止污染环境。在桩顶设计高程上超灌1.0m左右，确保清除浮浆、凿毛后的桩顶混凝土质量无松散层，满足设计要求；浮浆待混凝土凝固后凿除，清除作业要防止损毁桩身。1.11 灌注砼测深方法灌注水下砼时，应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度，以控制导管埋深。如探测不准确，将造成埋深过浅，导管提漏，埋管过深拔不出或断桩事故。因此，在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作，一定要由具有高度责任心的人来操作。测深用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于10cm，重量不小于5kg。用绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表面下1020厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤不能太轻，而测绳又不能太重，否则，探测者手感会不明显，在测深桩，测锤快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测。探测时必须要仔细，并以灌注砼的数量校对以防误测。1.12 拔管要点控制在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，避免抽心，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心，影响桩头质量。 1.13 灌注事故的预防及处理(1)导管进水原因：A.混凝土的储量不足，或虽然混凝土的储量已够，但导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋没导管底口，以至泥水从导管进入。B.导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。C.导管提升过猛，或测深出错，导管底口超出混凝土面，底口涌入泥水。预防和处理办法：如果是上述第一种原因引起的，应立即将导管拔出，将散落在孔底的混凝土拌和物用泥石泵吸出，或者用空气吸泥机、水力吸泥机以及抓斗吸出。若是第二种或第三种引起的，应拔换原管重新下管，或用原导管插入续管，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥或吸水的方法吸出。(2)卡管在灌注混凝土的过程中，混凝土在导管中下不去，称为卡管。卡管有以下两种情况：初灌时隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度过小、流动性差、夹有大卵石、拌和不均匀，以及运输途中产生离析、导管接缝处漏水等使水泥混凝土中的水泥浆被冲走，粗集料集中而造成导管堵塞。处理方法可用振捣器把导管中的混凝土下落。机械发生故障或其它原因是混凝土在导管内停留时间过久，或混凝土灌注的时间过长，最初灌注的混凝土已经，初凝的，增大了混凝土下落的阻力，混凝土堵在管里。预防措施是在灌注之前把机械维修一遍。同时采取措施加快混凝土的下落速度。(3) 埋管导管无法拔出称为埋管，原因是导管埋入混凝土过深，或导管内外混凝土已经初凝使导管与混凝土之间的摩擦力增大，猛拔导管会把导管拉断。应严格控制导管的埋入深度，一般不超过68m，在导管上安装附着振动器拔管前或停灌时间较长时，均应适当振动，使周围的混凝土不至初凝。在首批混凝土中掺入缓凝剂。处理办法：若事故已经发生，初时可用千斤顶试拔；若不行可用较小的导管伸入吸出混凝土表面的泥渣，派人下至混凝土面，在水下将导管齐混凝土切断。(4) 钢筋笼上升原因：除了由于全导管上拔、导管提升挂钩所至外，主要是由于混凝土表面接近钢筋笼底口，导管底口距钢筋笼底口3m到1m时混凝土灌注的速度过快，使混凝土下落冲出导管底口向上反冲，其顶推力大于钢筋笼的重力导致。预防及措施：克服钢筋笼上升，除了从改善混凝土流动性能、初凝时间及灌注工艺等方面着眼外，还应从钢筋笼本身的结构及定位方式上加以考虑，具体措施为：钢筋笼上端焊固在护筒上，可以承受部分顶托力，具有防止其上升的作用。在孔底设置直径不小于主筋的加强筋并以适当数量的牵引筋牢固的焊接于钢筋笼底部。(5) 桩身夹泥断桩原因：大多是有以上各种事故引起的次生结果。措施：只能采取压浆补强的方法。2、承台施工2.1 施工工艺详见“承台施工工艺流程图”。承台施工工艺流程图施工准备测量放线承台基坑开挖立承台模板绑扎、焊接承台钢筋灌注承台混凝土混凝土养护制作混凝土试件凿除桩头及桩基检测基坑排水混凝土拌合拆除模板、支撑、回填基坑2.2 施工方法（1）基坑开挖承台基坑开挖采取以机械开挖为主、人工开挖为辅，进行放坡施工，靠近铁路侧加设钢轨桩进行支护。开挖过程中及时排出坑内集水，机械开挖时，应在设计高程以上保留一定厚度土层用人工开挖。开挖具体要求如下：承台开挖前由测量队对承台进行定位放样，放样后根据开挖深度及开挖边坡定出承台开挖边界线；有水基础基坑下口沿承台各边加宽不小于80cm，四周按1：1放坡，在黏土层与淤泥层分界线处设1m宽台阶减载，必要时基底采用编织袋及打入木桩护坡，并应准备彩条布覆盖防止雨天冲刷边坡造成滑坡；基坑开挖采用挖掘机反铲,挖掘时机械停靠在便道侧,尽量远离既有线；挖掘后的弃土采用运输车运至指定地点弃放，基坑边临时堆土距承台开口线不小于基坑深度，并不得小于5米；堆土不得对于靠近既有线侧。基坑开挖时严格控制标高，防止出现超挖和过多欠挖的现象，挖至坑底应保留20cm厚度的底层用人工开挖。基坑不得被水浸泡，基坑渗水时，每层开挖深度不大于0.5m，在基坑内设集水井，采用抽水机排出坑外，保持基坑处于无水状态。在基坑内设置集水坑与集水沟排水时，应设在基础范围以外。（2）凿除桩头和检测桩基当桩基混凝土强度达到设计强度要求后，可以开始进行凿除桩头，凿除桩头质量要求：A.破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。B.桩身顶端上层浮浆必须凿除，凿除后顶面应平整，粗骨料呈现均匀、不得损坏桩基钢筋。桩头凿除后确保桩身嵌入承台的高度为10cm，凿除后桩顶高程偏差应控制在0-3cm。桩顶主筋锚入承台的长度为90cm。C.凿除桩头采用风镐，凿除多余混凝土后对桩头周边进行环向切割处理，确保顶面平整无残余松散层。D.小型机具凿除桩头，伸入承台内桩头必须用钢丝刷清理干净碎渣。E.各项工作施作完毕后及时进行无破损检测，检测合格后在进行下一道工序施工。对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验。 桩检合格后方可进行承台施工。并经报与监理验收相关检测，合格后经测量基底标高方可浇筑砼垫层施工。（3）模板安装施工垫层砼达到设计强度75%后，首先进行模板安装，以防止雨季排水不及时造成基坑塌陷。经测量放样出承台4角点，并在垫层面上弹出模板的外围轮廓线。模板采用大块组合钢模板支立（模板采用8mm钢板加工而成）。根据承台施工进度和图纸设计尺寸调用模板，在安装前先进行打磨、修整和涂抹脱模剂。采用绷线法调直，吊垂球法控制其立模垂直度。检查好后逐块进行拼装、固定，模板间采用螺栓连接。加固通过方木、483mm钢管与基坑四周坑壁挤密、撑实。（4）钢筋绑扎在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。承台底层钢筋网碰及桩身时，调整钢筋间距，尽量不截断承台钢筋。墩身预埋钢筋绑扎在，承台钢筋绑扎完毕后进行。根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。在模板纵横向每隔0.8米设1道16mm拉筋与底层钢筋网焊接，以进行加强模板底部在砼浇筑时承受较大侧压。另考虑后期墩身施工施工过程中墩身钢筋绑扎和模板防偏，在承台顶四周增设4处16钢筋环,作为钢丝绳固定端，要求设置对称且均采用双面焊。（5）灌注砼混凝土拌和站集中拌制，自动计量，罐车运输，人工搭设溜槽输送混凝土，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5或最低温度不低于-3，局部温度也不高于+40，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30cm左右。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。（6）基坑回填砼达到设计强度后进行基坑回填，进行回填土采用承台基坑开挖土回填，第一次回填至承台顶，待墩身施工完成后回填至原地面+30cm。 （7）养生砼浇注后要适时进行养生，尤其是体积较大，气温较高时要尤其注意，防止砼开裂。砼强度达到拆模要求后再进行拆模。承台混凝土养生采用洒水车洒水养生。3、墩台身施工本桥桥台均为双线矩形空心桥台，桥台施工采用组合钢模为主、竹胶板辅助进行立模施工。实体墩墩身采用大块钢模板一次整体或分段浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。3.1施工工艺施工工艺见“墩台身施工工艺框图”。墩台身施工工艺框图3.2施工方法（1）支架搭设墩身施工脚手架采用管扣式杆件搭设，在墩身外侧搭设双排，脚手架搭设纵横向立杆间距0.9m，横杆步距1.2m，每5m高设置剪刀撑。在墩身一侧搭设人行爬梯，墩顶设1.2m钢管护栏，外挂密目网进行防护。详见“墩身脚手架搭设示意图”。（2）钢筋制作及绑扎桥梁墩台身钢筋由钢筋加工场统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度，保护层垫块采用同等级砼垫块。钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。钢筋加工时，采用闪光对焊或电弧连接，并以闪光对焊为主（主筋采用闪光对焊）；主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。（3）模板制安模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。实体墩台身施工，模板双背筋采用16槽钢，拉杆采用20精轧螺纹钢。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。（4）混凝土浇注墩身混凝土采用一次或分段浇筑成型，混凝土采用自动计量集中拌合站拌和，混凝土运输车运输，汽车泵泵送入模，在墩身中间设置串筒，串筒出口距砼表面1.5m左右。砼坍落度要严格按照试验的数据控制。浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过40cm，并用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持510cm的间距，插下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制，从前期的混凝土配制以及施工过程中的拌合用水进行控制，确保符合要求。浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程工区领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。（5）墩台身砼的养生墩台身养生采用塑料薄膜围包墩台。五、施工安全保证措施贯彻国家安全生产法、建设工程安全生产管理条例、沈阳铁路局有关安全生产管理办法，坚持“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全、谁主管谁负责”的原则，全面落实安全工作的各项措施，并切实贯彻到各个工作环节中，实现安全生产。1、组织保障工区成立以工区经理为组长的安全生产领导小组，负责组织、协调、督促、检查临近既有线作业的安全管理工作；架子队相应地成立安全生产领导小组，负责临近既有线作业安全生产全面工作。建立安全生产保证体系，详见安全生产保证体系框图。工区安全管理领导小组：组 长：郭世情 副组长：谭德柱 郭正哲 廖明文 成 员：陈颂新 刘本胜 魏韶辉 王斌 范亚峰 翟志光 陈良贞 伍小刚 葛 林 鹿志伟 王文明 刘华安全生产保证体系框图安全保证体系组织保证思想保证奖罚分明制度保证经济保证提高全员安全意识经济兑现各项安全生产制度项目经理部安全领导小组作业工班安全检查员施工技术安全规则教育实行安全生产承包责任制安质环保部工程技术部安全第一安全为了生产生产必须安全生产安全检查制度各工程安全生产制度安全总结评比制度实现安全总目标力争消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输重大事故，消灭火灾事故，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。作业队安检室2、安全生产管理制度2.1工区安全生产责任制（1）工区经理：工区监理是工程项目安全生产第一责任人，对本项目安全生产负全面责任。贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度；明确本项目专（兼）职安全管理人员，支持安全管理人员工作；履行工程施工承包合同，合理配置人力、物资、机具、资金等要素，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，大力推进安全标准工地建设；正确处理安全与进度，安全与效益的关系，把安全工作贯穿于施工生产全过程；经常听取职工群众对安全生产的意见和建议，总结推广科学管理经验；定期组织安全生产检查；组织制定本项目生产安全事故应急救援预案，发生生产安全事故，必须做好事故现场保护和伤员抢救工作，按规定及时如实上报，不得隐瞒、虚报和故意拖延不报。（2）工区副经理：对安全生产负直接领导责任。贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议，组织制定、修订企业安全生产规章制度及安全措施计划等；贯彻“五同时”原则，监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况；指导业务部门编制生产安全事故应急救援预案，领导开展重大事件应急响应工作；参加事故的调查、分析和处理。（3）项目总工程师：对项目施工过程中的安全生产负技术责任。组织识别重大危险源，编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、防护措施，对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责；主持项目安全防护设施和设备的验收，严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用；使用中的设施、设备，按规定定期组织检查，发现问题及时处理。（4）安质部：坚决执行定期安全教育，实施“安全生产计划”；设立各项施工工点的安全监督岗，支持和发挥安全人员的作用；对各工点发生的事故隐患，要作出记录，限期改正；施工中必须检查临时结构是否进行安全设计，对无安全设计的临时工程，不得使用；参与工区进行大型临时设施的设计，提出安全方案及意见；执行安全生产计划，对所负责的工程提出详细的安全措施；经常巡回检查各工点、各分项工程施工的安全设施情况，发现问题，及时解决，将事故消灭在萌芽状态，做好安全巡查记录；执行事故报告制度，发生安全事故，要及时上报工区；对发生的事故，要及时召开班组事故分析会，找出原因，健全规章制度；向工区定期写出年、季、月安全生产总结报告，并制定下期安全生产规划报工区；召开班组安全会议，制定工序安全注意事项；坚持班前讲话，提高全体职工的自我保护意识；对不安全的脚手架、跳板等拒绝使用，并提请领导解决；对已定完工的大型临时设施，在上级未作鉴定前，可以拒绝使用；落实各分项工程安全监督岗，做到各工序、各岗位都有安全监督人员、保证安全生产。（5）工程部：负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作，提出方案优化意见和建议；参与大型非标设备的设计检算和验收工作。（6）设备物资部：负责起重设备、施工机械车辆、压力容器、变配电设备及电力线路的验收工作；负责对施工现场使用的安全防护设施、用品进行检查，保证采购使用合格产品。（7）办公室：负责职工健康检查，指导防尘、防毒等卫生工作。 （8）财务部：负责对项目安全生产经费计划进行审查，确保安全生产经费及时、足额投入。（9）队长：了解掌握职工健康状况，合理组织劳动力，对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位，不得安排其从事相关作业活动；发生安全事故必须停止施工，组织事故抢险，防止事故扩大，按程序立即上报。（10）班组长：带领班组员工严格执行安全操作规程，遵守劳动纪律，制止“三违”行为；作业前，要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查。（11）操作工人：自觉遵守安全生产规章制度、操作规程，执行安全技术交底，服从安全管理人员的管理，按规定佩带个体防护用品。做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害；作业前要对工具、机械、电气设备进行检查，发现问题应及时处理或向领导报告；对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任。2.2危险源管理制度在开工前必须由负责人组织施工技术、设备物资、交通消防和安全管理等方面的人员（必要时可选聘相关行业专家或公司有关部门及人员），对所承担的工程进行全面分析、研究，根据分部指定的安全目标和国家、行业有关法律、法规、标准，结合本单位和兄弟单位事故案例、各行业安全技术规则和现有安全管理制度、操作规程所防范的危害，以及相关工程施工安全管理经验和施工调查的情况，对工程施工中可能存在的危险源进行分类，评估，分级，并采取措施控制。2.3安全技术交底制度安全技术交底是施工过程控制的重要环节，是确保施工安全的重要保证，具体要求如下：(1)、过程开工前，工区技术负责人将工程概况、施工技术措施等情况向全体施工管理人员进行详细交底。(2)、每一分部、分项工程开工前，技术人员要根据工程情况，向施工队长或班组长进行书面安全技术交底。(3)、对特殊工种的作业、机械设备的安拆与使用，安全防护设施的搭拆等，技术人员要对操作班组作书面技术交底。(4)、对专业性较强的分项工程，要先编写施工方案，然后根据施工方案作针对性的安全技术交底，不能以交底代替方案，或以方案代替交底。(5)、两个以上作业队或工种配合施工时，技术人员要按工程进度定期地向有关班组长进行交叉作业的安全交底。(6)、安全技术交底要经技术负责人审阅签字，安全员签字认可，不许代签名。(7)、班组长要根据安全技术交底要求，对操作工人进行针对性的班前作业安全交底，操作人员必须严格执行安全交底的要求。(8)、安全技术交底要全面、有针对性，符合有关安全技术操作规程的规定，内容包括施工要求，作业环境及可能存在的问题等，严禁施工队长、班组长违章指挥。(9)、安全技术交底后，施工队长、安全员、班组长等要对安全交底的落实情况进行检查和监督、督促操作工人严格按交底要求施工，制止违章作业现象发生。(10)、对特殊工种的作业、机械设备的安拆、安全防护设施的搭设等的安全技术交底后，必须有技术负责人、安全员、机管员、施工队长（班组长）等验收，验收合格后方那可投入实施。2.4安全检查制度(1)、建立定期安全检查制度工区日常检查每周一次；各工点每日检查一项单位工程，施工队每日进行一次检查；各班组每日每班组进行自检、互检、交接检查；非定期检查视工程情况而定。(2)、安全检查要以查领导、查管理、查制度、查纪律、查隐患为主要内容，一查各级领导的安全责任意识，是否真正树立了“安全第一”的思想；二查施工现场标准化管理是否到位；三查规章制度是否健全，重点查在施工现场落实情况；四查职工和劳务工的劳动纪律；五查施工现场事故易发点的隐患，重点是制定有效措施，认真整改。(3)、安全检查必须填写安全检查工作记录对检查中发现的安全问题、安全隐患，要下发隐患整改通知书，建立问题库，提出整改要求，要定人、定措施、定经费、定完成日期，及时复查。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立可停止施工，处理合格后方可继续。对情节严重，且拒不执行监督要求的，视情况给以责任单位和个人处以罚款。对难以立即整改的问题，要实施监护等措施，并及时向上级报告。(4)、开工前的安全检查主要包括：施工组织设计是否有安全技术措施，安全生产责任制和安全管理制度是否建立，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，特种作业人员是否均持证上岗等。(5)、安全检查、日常安全检查，各级安检人员日常巡回安全检查。检查重点：隧道施工（瓦斯防制、塌方、突泥突水、放射性危害预报）、爆破、火工品库房设置及管理（购买、运输、存储、领取、使用、回收等程序）、施工用电、机电设备、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、高空作业、起吊运输等。、其他安全检查，进行工程复工安全检查，春、夏季的防汛抗洪、防暑、防雷电、防爆炸检查、冬季施工安全检查，应急救援物资储备安全检查。、项目安全检查要有重点，做到边查边改。同时推行项目安全检查表，做到安全生产检查标准化、程序化、规范化。对查出的事故隐患及事故苗头，立即下发隐患整改通知书，并督促其尽快消除隐患。在隐患未消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及员工人身安全的，须立即停止作业。2.5安全教育制度(1)、工区要建立健全安全教育制度，设立安全教育档案，组织开展多种形式的安全教育，普及安全知识，提高职工安全素质。(2)、新进场的工人，必须接受工区、施工队、班组的三级教育，教育培训考核成绩作为录用先决条件，经考核合格后，方可上岗作业。工区进行第一级教育，主要内容是：国家和地方、行业有关安全生产的方针、政策、法规、标准、规范、规程和公司、项目部的安全规章制度。培训教育的时间不少于15学时。架子队进行二级安全教育，主要内容是：工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及可能存在的不安全因素等，培训教育的时间不少于15学时。班组进行三级安全教育，主要内容是：本工种的安全操作规程、事故教训和案例剖析、劳动纪律、本班制度和岗位讲评等。培训教育的时间不少于20学时。待岗、转岗、换岗的职工在重新上岗前，必须接受一次施工队和班组两级安全培训，培训教育的时间不得少于20学时。(3)、针对本过程的特点，规定每周一为班组安全教育日，每次教育时间不少于45分钟，培训安全生产必备的基本知识和技能。在实施新工艺、新技术或使用新设备、新材料时，必须组织有关人员进行相应的又针对性的安全教育。(4)、项目全体职工每年必须接受一次专门的安全教育培训和不定期安全教育培训，具体要求为：工区项目经理在取得安全考核合格证书的基础上，每年接受安全培训的时间不少于30学时。培训的主要内容：国家和地方、行业有关安全生产的方针、政策、法律、法规及有关规章制度，公司安全管理知识及安全文化，安全生产管理职责，有关事故案例及事故应急处理措施等。专职安全管理人员在取得安全考核合格证书的基础上，每年接受安全培训的时间不少于40学时。培训的主要内容：国家和地方、行业有关安全生产的方针、政策、法律、法规和安全标准，公司安全管理、安全技术知识、安全文化，职工伤亡事故报告及调查处理程序，有关事故案例及事故应急处理措施等。其他管理和技术人员每年接受安全教育的时间不少于20学时，培训的主要内容：安全生产法律、法规基本部门、本岗位安全职责，安全技术和安全文化的知识，有关事故及事故应急处理措