浅析中国自助游发展障碍及应对策略

题 目： 浅析中国自助游发展障碍及应对策略 学 院： 商学院 专 业： 旅游管理 姓 名： 张庆科 指导教师： 吴庆功 完成日期： 2014年5月 毕业论文任务书毕业论文题目：浅析中国自助游发展障碍及应对策略 选题意义、创新性、科学性和可行性论证：主要内容： 目的要求： 计 划 进 度 ：指 导 教 师 签 字： 主管院长（系主任）签字： 年 月 日辽 宁 大 学本科毕业论文（设计）指导记录表论文题目学生姓名学 号年级、专业指导教师姓名指导教师职称所在院系第一次指导（对确定题目、毕业论文（设计）任务书的指导意见）：指导方式：（请选择） 面谈 电话 电子邮件 指导教师签字： 年 月 日第二次指导（对论文提纲的指导意见）：指导方式：（请选择） 面谈 电话 电子邮件 指导教师签字： 年 月 日第三次指导（对初稿的指导意见）：指导方式：（请选择） 面谈 电话 电子邮件 指导教师签字： 年 月 日第四次指导（对修改稿的指导意见）：指导方式：（请选择） 面谈 电话 电子邮件 指导教师签字： 年 月 日第五次指导（对是否定稿、进入答辩及其它指导意见）：指导方式：（请选择） 面谈 电话 电子邮件 指导教师签字： 年 月 日主管院长（主任）签名 院系盖章 年 月 日注：指导意见如不够填写可加附页指导教师评语学 生： 张庆科 专 业： 旅游管理 论文题目： 自助旅游发展研究 论文共 页，设计图纸 张。 指导教师评语：指导教师评分： 指导教师签字： 年 月 日20辽宁大学毕业论文（设计）成绩评定单评阅人评语：评阅人评分：评阅人签字： 年 月 日答辩委员会评语：院（系）毕业论文答辩委员会（小组）于 年 月 日审查了 届 专业学生 的毕业论文。答辩委员会评语：答辩成绩：答辩委员会成员：答辩委员会（小组）组长签字： 年 月 日 毕业论文（设计）成绩：评阅人评分：指导教师评分 ：答辩成绩：总成绩：院长（系主任）签字： 年 月 日注：评阅人评分满分为100分，指导教师评分满分为100分，答辩成绩满分为100分；总成绩为三者的算术平均值（四舍五入）。目录摘 要3序 言4一、自助游概述41. 自助游的概念42. 自助游的类型43. 自助游的特点4二、中国自助游发展现状51. 发展背景52近年来中国自助游发展的基本状况7（1）自助游市场增长迅猛7（2）短程周边旅游备受青睐8（3）自驾游得到快速发展8（4）背包旅游受到追捧9（5）在线自助游快速发展10（6）旅游保险进一步完善11三、中国自助游发展中的制约因素121.基础配套设施与相关服务不完善122缺乏准确实用的自助游信息133相对于传统团队游优势不明显134缺少专业的自助游组织机构和相关的法律保障145 .存在较大的安全隐患14四、自助游发展的应对策略141.完善基础配套及旅游接待设施等的建设，建设良好的旅游环境14（1）加强交通运输网络建设，完善交通基础设施14（2）加快经济型酒店建设步伐15（3）加快建设便捷、多样的旅游配套设施。15（4）构建优良的旅游目的地环境152.拓宽信息渠道，推动旅游信息系统和组织的建设15（1）建设旅游信息咨询中心15（2）完善地面标示物的内容15（3）推动旅游网站建设，确保网站信息的准确性16（4）鼓励支持自助游组织的建设和发展163.发挥政府主导作用，加强自助游安全建设16（1）建立健全完善的救援体系16（2）加强对自助游组织的监管与引导16（3）加强宣传与制度建设，推动旅游保险发展16（4）履行监管义务，评估安全风险174.健全自助游市场，保障自助游者旅游体验17（1）旅行社调整发展策略，开发自助游产品17（2）政府部门加大支持力度17（3）相关行业积极合作促进自助游发展17（4）培养优秀服务人员，提高服务质量17（5）大力开发国内旅游用品市场18结语18参考文献18致谢19浅析中国自助游发展障碍及应对策略 摘 要随着我国国民经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，以及近年来互联网尤其是移动互联网的跨越性发展，我国的自助游市场发展迅猛，已经形成一种新的旅游时尚与潮流，自助游这种旅游形式已成为我国旅游市场中不可忽视的新兴力量，在我国旅游市场中占据了重要地位。但是由于自助游在我国还不够成熟和完善，其发展仍然受到一些主客观因素的影响。本文针对我国自助游的发展现状进行了全方位多角度的分析，既分析了其中的问题，也对自助游的发展机遇做了总结（主要是交通与互联网两方面），并在此基础上对自助游的发展提出了一些建议。希望通过此文能让大家对自助游有更深层次的认识。关键词：自助游；配套服务；移动互联网；旅游安全AbstractWith the rapid development of Chinas national economy and people life level unceasing enhancement, and the cross-cutting development of the Internet in recent years, especially the mobile Internet, fast development of self-help travel market in China, has formed a new kind of tourism fashion and trend, self-help travel form this tourism has become a tourist market in China can not be ignored in the emerging powers, occupies the important position in Chinas tourism market. Tours but because not enough mature and perfect in our country, its development is still affected by some subjective and objective factors. For the self-help tourism in our country, the development present situation has carried on the omni-directional multi-angle analysis, analyzes the problems, also summarizes the Tours of the opportunities to do (mainly the transportation and the Internet), and on this basis puts forward some Suggestions on the development of travel by myself. Hope that through this article can let everybody Tours to have deeper understanding.Key words: self-help travel；Supporting services；mobile internet； tourism safety 序 言自助游最早起源于美国。在上世纪二三十年代,一些崇尚自由不羁生活方式的美国年青人对旅行社死板机械的旅游行程安排心生厌倦,决心彻底摆脱这种束缚的旅游方式。因此,以背包游、自行车(自驾车)旅游为主要方式的自助游逐渐兴起。随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,人们不再满足于传统的出游方式，越来越多的人们选择自助游以实现自己的个性需求。因此，自助游在我国有着巨大的发展空间。但是,由于我国的自助游市场还处于起步阶段,不健全的市场体系制约了自助游的发展。本文从分析自助游发展背景、现状及问题等方面出发，提出针对性的解决措施，希望可以为旅游业的从业者及相关人员提供参考，帮助改善自助游市场环境，使自助游可以得到更好的发展。一、自助游概述1. 自助游的概念 自助游是一种新兴的旅游方式，类似于自选商场，所有产品（服务）都明码标价，是一种由旅游者根据自身状况（包括休闲时间、旅游预算、身体健康情况等）自由选择服务组合方式的旅游类型。它充满了多元化的个性元素，因其不受约束，自由自在，追求体验和休闲而备受人们的青睐。2. 自助游的类型 自助游的类型是丰富多样的，可按旅游目的、旅行距离、消费等级、旅游活动内容、交通方式等不同标准来进行分类。按旅游目的可以分为：休闲度假自助游与专业目的自助游两类，而专业目的自助游又包括修学求知自助游、极限探险自助游、特殊兴趣自助游（摄影、登山、滑雪、高尔夫等）等。按旅游距离划分，距离越长越远涉及的旅游产业就越多，收入点也就越多，反之则越少。若按照交通方式来划分，则可以分为火车旅游、自驾车旅游、自行车旅游和徒步旅游等几种方式。3. 自助游的特点自助游作为一种新型的旅游方式相对于传统的团队游具有以下特点： 从旅游方式本身来看首先，自助游的自主性较强，旅游者可以根据自己的意志独立自主进行活动，自行选择旅游的目的地和时间以及出行方式等。同时它也具有很大的灵活性，旅游者可以在旅途中根据自身爱好和心情随时随地对行程进行调整。而参加常规团队游的游客基本上都是在旅行社设计线路中的景点景区 、饭店餐厅 、商店和购物点之间进行活动，自身行程与行动都要受到很大的限制，无法达到随心所欲，达到自身的期望。其次，自助游有一定的计划性。由于没有导游的陪同，旅途中的一切都需要旅游者自己去安排，发生的各种情况也需要旅游者自己解决，因此需要旅游者有一定的计划与经验，只有这样才能有更好的旅游体验。自助游者们在出行前要做以下的准备：收集目的地的旅游资源、风俗习惯等各方面信息，设计线路，选定交通工具、查询航班列车状况，根据预算预订相应住宿场所。从自助游的参与者来看自助游的参与者大多来自经济发达地区，尤其是一些大中城市，他们整体的文化教育水平较高。独立自主，有探索精神。他们以中青年居多，收入水平比较客观，出游率相对较高，旅游已成为他们生活中的重要组成部分。 自助游参与者在旅游目的地和出游时间的选择上具有避热的倾向，他们或者选择避开热门的景区景点，或者选择避开旅游高峰期、对热门景区景点进行错峰参观，领略不一样的风景。总之，他们不喜欢人上人海的场面，这在客观上一定程度的缓解了供求矛盾。 相对于团体旅游者，自助游者们出行规模小，大家趣味相投，在许多问题上更容易达成一致。其消费心理也比较特殊：一方面精打细算，尤其是在住宿条件、交通工具的选择上，但在某些方面却显现出不俗的购买力，格外偏好特色，类似特色项目、地方美食、特色工艺品等。二、中国自助游发展现状1. 发展背景据部分景区景点的统计数据显示,近些年来,旅行社组织的团体客户比例在逐步降低,相反，散客的数量却急剧增加。这个现象充分说明了我国自助游市场正在快速崛起。原因主要有两方面,一是消费者自身需求和条件的变化,二是社会的发展为消费者满足其需求提供了更加便利的条件。从消费者的角度来说,首先,社会竞争压力的加大和生活节奏的加快导致人们的工作压力越来越大,人们需要更加自由的空间来释放自己。可是传统的团队游,行程相对固定，游客的行动受到许多客观因素的限制，自由度和灵活度较低,一些线路还强加许多购物点和自费项目,约束了游客的个性。而自助游则完全由游客自己做主，可以更充分的享受旅途的乐趣与欢乐。其次,旅游者的心理需求也已进入了较高的层次,绝大部分游客已经不满足于仅停留“去过”这个层面,而是希望能够更充分地感受当地的文化风情和自然山水。此外,人们的旅游心理愈加成熟。随着旅游经验的不断积累和国外旅游者的示范作用,消费者对自己单独去旅行更有自信。最后，还有社交需求的推动。越来越多的年轻人选择参加相关的俱乐部或者在周末时候与朋友驾车或背包到城市周边进行休闲活动。以此来放松自己，扩大交友范围。从社会的角度看 ,其一是近些年来各地的交通基础设施都得到了极大的发展。尤其是高铁网络在全国范围内的大面积铺开，缩短了各地间的距离，节省了旅行时间，使人们的的出行更加方便和快捷。廉价航空的兴起又使人们多了一种可供选择的出行方式。四通八达的交通、多种多样的交通工具都增强了景区的可进入性。游客可以根据自身条件选择适合自己的出行方式。其二是互联网尤其是移动互联网的快速发展。随着网络时代的到来，互联网作为一个开放、自由的网络的特性决定了它在信息的传播、交流、分享上面拥有其他媒体所不具备的优势 ,它为热爱自由、不愿受到拘束的旅行者们提供了一个广阔的展示舞台。网络的发展改变了传统意义上的旅游概念.各种在线旅游网站（蚂蜂窝、驴妈妈、去哪儿、途牛、酷讯等）的介入,移动互联网的发展（社交网络与旅游网站的app）使人们可以随时随地分享自己在旅途中的状态与心情，上传旅行照片与旅游攻略。自助游客可以通过网络的帮助非常方便地选择适合自己的目的地，对线路做出合理的规划同时寻找同行的伙伴,而不再是仅仅依靠旅行社来提供服务其三是通讯技术与全球定位系统等科学技术的长足发展。手机尤其是智能手机的应用与普及不仅解决了人们的联系问题，各种地图应用与定位软件的出现也极大方便了自助游者并给其安全加上了一层保险。其四是旅游业各服务主体得到了极大地发展，服务意识与市场意识得到了加强。经济型酒店和私家旅馆的数量急剧增长,既给自助游客提供了便利的条件,也降低了出游的花费。旅行社、酒店和景区等都意识到了市场的变化并在经营上采取了相应的应对措施。私人车辆的不断增多和假期高速免费的政策也使自驾游成为一种非常流行的自助游方式。据此总结，不管是从个人心理需求的角度还是从社会的发展程度来看,自助游的条件已经完全具备并且日益成熟,在消费者日趋成熟理性和追求个性化的时代自助游的优越性必将越来越明显。2近年来中国自助游发展的基本状况（1）自助游市场增长迅猛 随着社会的不断进步，旅游者需求层次的提高以及旅游业的蓬蓬发展，人们的旅游方式也发生了变化，自助游市场不断扩大，据携程网的一次问卷调查(以20000名会员为样本,有效问卷15000份)显示:84.34%的人表示会选择自助游为出游方式,其中比例最高的是短途自助游达到近90%,而自驾游占了32.34%。同时，从国家旅游局对黄金周的旅游数据盘点以及来自旅行社、酒店、景区景点的接待报告也从侧面证明了这一点。据智旅动力发布的“2010网民在线行为习惯调查报告” (问卷数量为2763份，其中有效问卷为2287份) 显示，自助游和自由行已经成为网民们最为理想的旅游方式。从上图可以看出，传统的团队游受到了挑战,越来越多的旅游者转而选择新兴的自助游（2）短程周边旅游备受青睐 随着人们收入的增加和消费观念的改变，家庭休闲旅游成为自助游市场的重要组成部分。其中大多是去往周边城市景区的短程休闲旅游,双休日和节假日则是自驾游的高峰期。另据一项对北京、上海、广州三个城市749个家庭所做的调查显示:在过去半年曾有过旅游经历的被访者表示,他们最近的一次旅游大多是在周边城市及景区景点进行的短途旅游。此外,E龙网在在2006年五一黄金周结束后所进行一次在线调查显示,在旅游方式的选择上,大多数人倾向于短途旅游,短途旅游游客占出游总数的47.2%,大多为省内及城市周边线路,只有15.0%的游客选择长线游。另外,根据近两年的调查数据,短途旅游增长趋势明显。（3）自驾游得到快速发展 自驾游最早兴起于上个世纪的欧美，在1980年代自驾游就已经占到了美国城市间旅游市场84%的市场份额，并产生了周末驾车游、驾车旅行、专用房车等多种形式。自驾游成为中产阶级的主流自助游模式。改革开放以来，尤其是最近十多年来，我国私家车的拥有量急剧增加，公安部交管局的数据显示：截至2013年10月底，我国机动车保有量为2.5亿辆，其中有汽车1.35亿辆，占53.9%，私家车数量超过8500万，比10年前增长了13倍。全国有29个城市的汽车保有量超过百万辆，在此背景下，自驾游已成为许多游客周边游的首选方式。有数据显示，自驾游的比例在国内的短途游中已达 40.34，占据了整个散客市场的3成以上，而且这一比例还在不断提高。在北上广深等一线城市自驾游的比例更是高达6成。越来越多的旅游者希望通过自驾游这种方式来获得独特的具有个性化的旅游体验。同时，由于存在大量的“本本族”（特指有驾驶执照却没有车的人群。他们或者没有能力购车养车，或者平时用车需求较少，所以没有买车），租车旅游成为自驾游的另一种方式，以深圳的至尊、北京的神州、上海的一嗨、广州的瑞卡等为代表的许多全国连锁的汽车租赁公司相继建立，它们的网点遍布全国30多个主要的大中城市，推行 “2证1卡”政策，解决了手续不便的问题。业内人士表示，现在中国汽车租赁市场的年增长速度约为20%至30%，保守估计到2015年，中国汽车租赁市场的租赁车辆需求将达到30万至40万辆，营业收入将达到180亿元。从现实情况来看，节假日租车情况异常火爆，每逢黄金周，更是供不应求。国家在节假日出台的高速免费的政策使得大中城市周边的高速公路上在黄金周期间基本处于饱和状态。自驾游多为亲朋好友结伴同行的休闲型家庭旅游 ， 一般来说其目的地多为周边城市及景区景点，也有少数人会选择长途越野或探险旅游。（4）背包旅游受到追捧 作为自助游的形式之一，背包旅游最早起源于国外的背包客，他们也被称为backpacker或trekker、hiker 。我国的背包客群体兴起于十多年前，他们以青少年和青年为主。学生和年轻白领是背包客的中坚分子。他们之所以选择背包旅游这一方式主要是看中了背包旅游价格便宜、行程自由、自主性强、参与度高的特点，与团队游相比，背包旅游可以让游客更深层次的融入旅途之中，更好的亲近自然，享受自然与人文景观，从而放松自己，逃离大城市的喧嚣与浮华，一些难度较大的线路因为可以起到增强体质、锤炼意志的作用而大受欢迎。 俗话说“读万卷书不如行万里路”，背包旅游不但可以促进人们养成独立自主的精神还能丰富人生阅历，增长见识。这也是许多人热衷于背包旅游的一个重要原因。近些年来，随着一些背包客论坛及自助游网站如雨后春笋般的成长起来，人们可以更加方便的分享交流旅游信息与经验，查找相关的旅游攻略与游记，召集志同道合的伙伴。而大量青年旅社、家庭客栈的建立与高性价比的经济型酒店的迅速崛起也为背包旅游提供了便利的条件。随着背包旅游的主力军学生族（闲暇时间多、消费潜力大、探索欲强）的大量涌入以及新消费群体-年轻上班族（收入高、负担小、观念新、需求旺）的规模不断扩大，我国背包旅游者的数量呈现井喷式发展。背包旅游在自助游市场中的地位日益凸显。 从始祖鸟、探路者、凯乐石等户外探险旅游用品的销售状况统计来看，目前户外装备的销售量不断上升，购买群体集中在中青年消费者。既有高端游客也有一些普通游客。这也从侧面印证了背包旅游在我国已有良好的发展势头。（5）在线自助游快速发展 近些年来，由于互联网的的飞速发展与旅游消费心理的转变。中国在线旅游市场得到了高速发展，以携程、艺龙、去哪儿等为代表的OTA（Online Travel Agent即在线旅游供应商）企业不断扩张，蚕食了传统旅行社大量的业务。随着2013年10月旅游法的颁布，旅行社团队游费用大幅上涨，价格透明、产品多样化的在线旅游受到了大家的推崇，得到了长足的发展。据艾瑞数据调查显示，2013年中国在线旅游市场交易规模达2204.6亿元，同比增长29.0%；在线旅游OTA市场营收规模117.6亿元，同比增长26.2%。其中有很大一部分为在线自助游。 与传统的旅行社相比，拥有先进信息技术与大量数据资源支持的OTA企业反应迅速，少了时间与空间上的限制，在竞争中有巨大的优势。而最近几年移动互联网的蓬勃发展为旅行者在移动定位、信息查询、社交分享、酒店及门票预订方面提供了极大地便利，这也极大支持了在线自助游的发展。移动端旅游在在线自助游中所占比例有逐步增大的趋势，从下图对美国在线旅游市场的分析可见一斑 而在激烈的竞争下，各个OTA企业的都有不同的侧重点，携程专注于度假业务与机票预订、艺龙则主攻酒店业务。面对移动互联网的汹涌浪潮，OTA企业都看中了移动端这块蛋糕。为了抢占移动端市场份额，他们通过返现和促销活动激烈拼杀。目前在移动应用下载量方面，携程已突破一亿，艺龙也累计超过了4500万。这些都从客观上促进了在线自助游的发展。（6）旅游保险进一步完善 根据调查，与旅游业的快速发展相比，一直以来旅游保险的发展相对比较落后。这一方面是因为游客和旅游经营者自身的保险意识比较淡薄，另一方面也是因为旅游保险机制不健全、市场竞争不规范、旅游保险产品不丰富。据一份调查报告显示，目前国内人均旅游保险费用只有6元，相对平均旅游消费2000元有很大差距。旅游保险发展速度远远落后于旅游业发展。自2001年9月起实施的旅行社投保旅行社责任保险规定一定程度上推动了旅游保险的发展。规定要求旅行社必须投保旅行社责任险并代理保险公司出售相关的旅游保险，由旅游者自愿购买。这一规定刺激了保险公司在开发、推广各种新旅游保险险种上的积极性，有利于自助游者在合理规避旅途中的风险。 另一方面旅游保险也在不断创新。保险公司在游客意外伤害保险、旅游人身意外伤害保险、住宿游客人身保险、旅游救助保险和旅游求援保险等主要险种之下针对游客需求设计了不同的保险合同来吸引游客投保，以中国平安为例，在其网上商城旅游保险栏目下，我们可以看到有自助游保险、户外运动保险、自驾游保险以及针对境外游的快乐旅程E款等项目。保险期限也非常灵活，大大加强了旅游者的选择空间。在2002年平安保险还推出了首个专门针对黄金周的假日保险-五一休闲假日保险。只须10元的保费，就可获得 4有万元保额的意外伤害保险。这都是旅游保险不断创新的体现。三、中国自助游发展中的制约因素 随着自助游在中国的迅速发展，人们参与自助游的热情空前高涨，自助游的发展形势一片大好。可是某些客观因素也在一定程度上限制和阻碍了自助游的发展。1.基础配套设施与相关服务不完善 针对自助游游客，我国大部分景区无法提供相应的基础配套设施和周到的服务。 一些景区景点在规划建设初期，由于缺乏专业的规划与长远的眼光，考虑不够全面，在基础设施和配套服务的建设上不够完善，很多景区甚至没有专门的停车场，或者停车位少，只适合接待团队游，只能提供简单的住宿饮食需求，一些偏远地区甚至连自助游者的住宿需求都无法满足，安全保障更是无从谈起，更不用提满足旅游者更高层次的心理需求了。每逢旅游旺季，许多景区景点都会出现停车场地与住宿设施紧张的情况，大大影响了游客的旅游体验。此外，许多自助游目的地及当地的旅馆酒店都缺乏网络预订系统，自助游者在预订住宿等方面十分不便，导致大量的行程被取消。在服务上，一些自助游所需的基本服务如背包寄存，帐篷睡袋与炊具等的租赁和出售，汽车的维修养护等都无法得到解决。这些因素都阻碍了旅游者的行动，不利于自助游的发展。以自驾游为例，近年来受到私家车数量增多，节假日高速免费等因素的刺激，自驾游发展迅猛，可是与之对应的配套设施与服务却严重滞后，在路况信息发布、加油站布局建设，营地建设、汽车维修及救援、路标指示牌建设等方面都存在很多问题，为自驾游带来了许多不便，降低了旅游者的旅游体验，阻碍了自驾游的发展。 另一方面，交通运力不足也制约了自助游者的出行，并对自助游的发展规模产生影响。许多自助游者都面临交通不便这一难题，一方面在旅游旺季车票机票等购买困难，另一方面许多旅游目的地没有便利的公共交通设施，导致出游成本加大。 虽然近些年我国在交通基础设施的建设上投入了许多，可这还无法从根本上解决问题，一些落后地区的交通状况降低了目的地的可进入性，严重阻碍了自助游的发展。2缺乏准确实用的自助游信息 社会在不断发展，人们获取旅游信息的渠道也呈现多元化趋势，期刊杂志、旅游丛书、广播电视以及当下最为流行的互联网都为自助游者提供了海量的信息。可是这些信息却不能完全满足自助游者的实际需求，为旅游者出行提供便利。 我们以网络为例，随着旅游市场发展和互联网时代的到来，兴起了一大批专业旅游网站，如蚂蜂窝、去哪儿、途牛自助游等。新浪、搜狐等门户网站紧随其后开辟了旅游频道，各个旅行社、饭店、景区不甘落后也建立了自己的网站以应对日益汹涌的互联网浪潮。 可是这些网站不论是从内容还是服务方式上都有待丰富和提高。从内容上来看，大多局限于景点及旅游线路的介绍和推广，以及一些游记攻略。对旅游目的地的情况介绍不够全面准确，缺乏综合的气象、交通、路况、治安、风俗等自助游的信息和互动性的旅游信息在线咨询服务。容易误导自助游者。各网站不论是从设计还是提供的信息来看都有严重的同质化，缺乏自身特色。从服务上看，服务产品模式较单一，还停留在酒店、机票和门票的预订这个层面上，缺乏有新意的创新服务，在开发深度上亟待提高。同时，由于缺乏监管机制，互联网上的信息良莠不齐，大量的虚假信息不仅误导了旅游者也滋生了许多消费陷阱，线下服务无法得到有效的保障。3相对于传统团队游优势不明显 从市场份额上来看，团队游还是目前主流的出游方式。因为以下三个客观原因的存在，自助游与团队游的竞争并不具备明显优势。其一，自助游者在旅途中要靠自己解决所有问题，增加了心理负担。其二，自助游人数少、规模小，不具备规模效应，无法像团队游一样在交通、住宿、饮食等各方面享受折扣，花费相对团队游较高，增加了经济负担。最后，因为我国目前还未出台与自助游活动相关的法律法规且旅游保险的发展较为滞后导致自助游的出游风险要远远大于团队游。4缺少专业的自助游组织机构和相关的法律保障 我国的自助游组织大多为一些自助游爱好者自发成立的俱乐部或其他户外组织，相对缺乏专业性，组织架构不够明确，联系也不够紧密。他们一般通过互联网召集志同道合的伙伴进行自助游活动，其行为随机性较强而缺少计划性。客观上阻碍了自助游队伍的发展壮大。尽管自助游在我国发展迅猛，但还是没有得到政府足够的关注与重视，目前还没有针对自助游活动的相关法律法规出台,也没有建立有效的人身伤害事故责任认定机制,导致事后责任追究困难等一系列问题。5 .存在较大的安全隐患由于缺乏专业的安全保障，自助游的发展收到了一定制约。 首先，因为没有受过专业的训练，许多缺乏经验的自助游者在面对突发情况时无法做出正确的反应，缺乏有效的处理方案和求助方案，也有的自助游者因为对目的地状况不够了解而使自己置身险境。其次,我国当前的安全救援组织能力较弱, 公共安全救援体系建设不够完善，因而导致安全事故频发。作为救援行动主体的公安干警和消防官兵并不具备旅游救援知识和专业的设备,救援效率低下，紧急救援体系亟待完善。 最后，一些景区和主要交通网点还没有配备如急救车、救护站、消防器材等救援配套设施,造成旅游者在遇到突发疾病、交通事故和异常天气等意外事件后无法得到及时有效的救助。四、自助游发展的应对策略1.完善基础配套及旅游接待设施等的建设，建设良好的旅游环境（1）加强交通运输网络建设，完善交通基础设施 合理布局航空、铁路（尤其是高铁与动车）、公路、地铁、公交各种交通运输方式。搭建起旅游者与旅游目的地沟通的桥梁，进一步加强旅游目的地尤其是一些偏远目的地的可进入性，为自助游游客提供更加方便快捷的出行体验。此外，还应该在交通网络中建立相对完善明确的指示标志，为旅游者提供正确的指引。旅游景区内部更应当建立相应的标牌引导体系，方便游客“按图索骥”到达相应旅游点或旅游服务设施。（2）加快经济型酒店建设步伐 区别与传统的团队游，因为无法享受折扣优惠，自助游住宿成本相对较高。因而降低旅游费用成为许多自助游者考虑的首要问题。在此背景下，实惠、卫生、便利的经济型酒店成了旅游者们的首选。政府应倡导并鼓励经济型酒店的建设与发展，合理布局、完善管理。对汽车旅馆、家庭旅馆等的建设进行适当的政策支持。从而进一步完善旅游目的地的基础接待设施，降低旅游成本，提高自助游者的可进入性。（3）加快建设便捷、多样的旅游配套设施。 随着自助游者的不断增多，各种旅游配套设施的建设迫在眉睫。例如，针对自驾游者，需要建设大量的自驾车营地与服务区以满足其需求。在景区周围则应设立加油站、汽车维修站等设施。为了更好的服务徒步自助游者，我们可以在景区景点设立综合服务站，提供帐篷、睡袋、望远镜等户外用品的出租出售服务。同时还可以根据实际情况加入寄存、交通工具出租、食品贩售等项目，为自助游者提供全方位立体式的旅游服务。（4）构建优良的旅游目的地环境 良好的旅游环境是吸引旅游者的重要因素，而自助游的属性决定了自助游游客对旅游目的地的安全要求较高，治安环境的好坏会对自助游游客的选择产生很大影响，所以相关部门要进一步加强监察和管理力度，确保旅游通道的畅通及安全，构建良好的旅游环境，吸引更多的的游客。2.拓宽信息渠道，推动旅游信息系统和组织的建设（1）建设旅游信息咨询中心 在各个城市及旅游景点人流量较大的地方设立旅游信息咨询中心，配备具有较高业务素质和服务意识的工作人员为游客提供咨询、问讯、投诉处理等服务，发放免费的旅游地图、旅游手册，收集游客的建议以改进不足之处。全面为游客服务。（2）完善地面标示物的内容 对景区内指示标志的设立要给予足够的重视，定期对信息进行更新，对标志进行维护。信息的表达要准确、清晰，要使不同国籍、不同类型的自助游者都可以准确无误的理解其内容，为他们的出行提供便利。（3）推动旅游网站建设，确保网站信息的准确性 随着信息技术的发展,网络成为大家获取信息的重要平台，各种旅游网站层出不穷，极大方便了自助游者，但不足的是许多信息不够全面准确，更新速度慢，没有突出重点，因此提供有针对性、更新及时、准确实用的旅游信息成为旅游网站首要任务，同时，旅游网站还可以提供酒店、机票、门票等的查询与预定服务，实现业务的全面覆盖。（4）鼓励支持自助游组织的建设和发展 各种俱乐部、自驾游组织、户外用品店等民间自助游组织是许多自助游者获取相关信息，提升自身能力，丰富旅游经验，了解目的地情况的重要平台。所以，必须大力发展俱乐部、户外店、近郊休闲基地等民间自助游组织以促进自助游团体的扩大，培养更多的自助游者。3.发挥政府主导作用，加强自助游安全建设（1）建立健全完善的救援体系 发挥政府的主导作用，建立并完善相应的公共救援体系和救援机制，保证在事故发生时能快速反应马上投入救援行动，实现及时有效的救援。对作为救援主体的消防官兵、公安干警等进行旅游救援知识的培训并适当配备专业救援设施，提高救援效率。鼓励支持民间救援组织的发展，发动更多的人投入到救援行动中。（2）加强对自助游组织的监管与引导 为了降低事故发生的频率，政府可以设立负责对自助游组织进行监管的专门机构。在鼓励自助游发展的同时严格规范自助游市场。通过服务型平台的建设实现对自驾游俱乐部等民间自助游组织的引导，对自助游者进行相关知识的培训和经验的传授，提升自助游者的素质。同时还可以对探险性自助游的组织领导者进行相关的资质认证，推动适合户外冒险的特种保险出台。（3）加强宣传与制度建设，推动旅游保险发展 加强对旅游者的宣传教育，强调购买旅游保险的必要性。在已立法强制推行景区与旅行社责任险的基础上，尽量使更多的自助游者选择购买自助旅行者个人保险，包括旅游救助险、旅游人身意外伤害险、旅客意外伤害保险等，也可以根据实际情况推出为自助游者量身打造的自助游特殊险种，满足不同自助游者的需求。（4）履行监管义务，评估安全风险 随着越来越多的人加入户外探险的大军，一些未开发的地方成为人们探险的好去处，针对这种情况，相关部门应当切实履行监管义务，对各类景区及相关旅游目的地进行旅游安全风险的评估与公示，为旅游者提供地理、气象条件信息查询等相关服务。4.健全自助游市场，保障自助游者旅游体验（1）旅行社调整发展策略，开发自助游产品 旅行社可以尝试开发一些自助游产品，提高服务质量，把业务重点由原来