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GB11577.1-1998.rar
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G B 1 1 5 7 7 . 1 一 1 9 9 8前言 本标准参照国际海事组织( I M O ) 、 国际航道测量组织Q H O) 推荐的“ 航行警告起草指南( G U I D ET O DRAF TI NG RADI O NAVI GATI ONAL WARNI NGS F OR THE WORL D- WI DEN A V I G A T I O N A L WA R N I N G S E R V I C E ) ， 结合我国发布中文航行警告的工作实际制定而成。 本标准附录A是标准的附录、 附录B是提示的附录。 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由中华人民共和国港务监督局归口。 本标准起草单位; 交通部安全监督局、 交通部标准计量研究所。 本标准主要起草人: 张晋文、 钟起坤、 刘哲、 田春青。中华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 中华 人 民 共 和 国中 文 航 行 警 告 标 准 格 式T h e s t a n d a r d f o r m o f P . R . C . f o r n a v i g a t i o n a l w a r n i n g s i n C h i n e s eG B 1 7 5 7 7 . 1 一 1 9 9 81 范围本标准规定了中文航行警告文件应包括的内容、 电文结构、 要求及用词、 用语和句型。本标准适用于中文航行警告电文的起草、 播发和使用。2 定义 本标准采用下列定义。2 . 1航行 警告文件 d o c u m e n t f o r n a v ig a t io n a l w a r n i n g 航行警告文件是港监机关设置的航行普告发布台( 简称航行警告台) 向海岸电台或江岸电台发出的、 用于播发航行警告电文的专用公函。2 . 2航 行 警 告电 文 t h e t e x t o f n a v ig a t io n a l w a r n i n g 由航行警告台发布， 经海岸电台或江岸电台播发的有关航行安全信息的专用电文， 简称电文。2 . 3 播发天数 b r o a d c a s t i n g d a y ( s ) 航行普告台要求海岸电台或江岸电台连续播发的天数。2 . 4 交 发时间 d e l i v e r i n g t i m e 航行警告台将电文交给海岸电台或江岸电台的时间。2 . 5编 号 n u m b e r 航行警告台按年度自 年初至年末发布航行誓告的先后顺序编排在电文中的顺序号。2 . 6 流 水号 s e r ia l n u m b e r 按内部工作顺序设定的、 不间断的、 不作为播发内容的工作顺序号， 俗称“ 大流水” 。3 中文航行苦告文件构成3 门内容完整的中文航行警告文件由如下内容构成: 标题、 流水号、 等级、 播发电台的名称、 播发天数、交发时间、 电文、 印章、 拟稿人和审核人的签名、 签发日期。3 . 2 中文航行警告文件样式3 . 2 . 1 人工递送或用图文传真( F A X) 传送时， 中文航行警告文件样式如下:国家质f技术监督局1 9 9 8 一 1 1 一 1 8 批准1 9 9 9 一 0 9 一 0 1 实施G B 1 7 5 7 7 . 1 一 1 9 9 8中华人民共和国XXX港务监督 航行警告流水号等级播发 电台播发天数 :交发时间( 电文)( 印章)拟稿人审核人签发 日期 :3 . 2 . 23 . 2 . 2 .文件样式说明 标题中文航行警告文件的标题为“ 航行警告” 。注: 0 x” 代表汉字。此处为港务监督的名称3 . 2 - 2 . 2 流水号“ 流水号” 由拟稿人统一编排。海岸或江岸电台接获航行警告文件后， 播发人应另行编列不与拟稿人相干的电台流水号。3 . 2 . 2 . 3 等级 根据国务院批准发布的 中华人民共和国海上航行警告和航行通告管理办法 的有关规定， 航行警告等级分为“ 常规” 、 “ 重要” 、 “ 极重要” 三个等级。3 . 22 . 4 播发电台 “ 播发电台” 即为播发航行警告的海岸或江岸电台， 以其所在城市名称表示.3 . 2 . 2 . 5 播发天数 播发航行替告的天数是指最初连续播发的天数， 用阿拉伯数字表示。3 . 2 - 2 . 6 交发时间 “ 交发时间” 采用协调世界时， 并按“ 日、 时、 分、 月、 年 ， 顺序表示。其中旧 、 时、 分” 各用二位( 共六位邓 可 拉伯数字表示; “ 月” 用二位阿拉伯数字表示; “ 年” 用年度末尾二位阿拉伯数字表示。3 . 2 . 2 . 7 电文 拟稿人应本着准确、 简明、 扼要的原则， 采用标准格式及本标准确定的词汇、 句型和习惯用语撰写电文， 所起草的电文应能以最简练的词句、 尽可能少的字节使公众获悉足够的安全航行信息。3 . 2 . 2 . 8 印章 航行警告台在送出航行警告文件之前， 应在电文栏的右下部适当位置加盖发布单位的航行警告专用章3 . 2 - 2 . 9 拟稿人和审核人 为便于查询， 拟稿人应在原稿上签名， 审核人在对原稿审核后在所核稿上签名。3 . 2 . 2 . 1 0 签发日期 航行警告文件在送出前应注明签发日 期。4 中文航行等告电文的结构电文结构如下 :主体基本内容+ 主述 +# F f 月 +发布单 位G B 1 7 5 7 7 . 1 一 1 9 9 8 电文应足以表明在什么地点、 什么时间、 发生了( 或将发生) 什么事件。 如有必要， 可向航行者提出简短的建议。 航行警告电文的核心内容为: “ 事件” +“ 地点” 。4 . 1 编号4 . 1 . 1 编号组成为: “ 简称” +“ 年份” +“ 本年顺序号”4 . 11 . 1 简称 电文编号中的“ 简称 为航行替告台所在地名的简称。 中国沿海各航行警告台发布中文航行警告时所用的地名简称如表 1 所示。 表 1航行警告台地名简称一 航 行 、 台 地 “简称大连连温秦皇岛秦福 州榕夭津津厦门厦烟台烟汕育岛育穗连云港2 二湛 江湛上海沪海南琼宁波甭一深4 . 1 . 1 . 2 年份 “ 年份” 用年份的后两位数字表示。4 . 1 门. 3 顺序号 “ 顺序号 每年从0 0 1 开始排列。 如: 大连港监9 7 年的第5 号中文航行警告本年顺序号为。 0 5 ， 电文编号为: 连9 7 0 0 5 04 . 2 区域4 . 2 . 1 “ 区域” 表示水上的一个大致的范围。为了方使航海人员在海图上标注， 拟稿人可以在电文中注明区域， 如果拟稿人估计所要告知的位置处于公众熟悉的水域， 则此项内容可以省略。4 . 2 . 2 区域表述样式及示例: a ) xx海 如: 东海; b ) X X海XX部 如: 黄海北部; c ) XX沿海 如: 福建沿海， d ) XX江( 河) 口 如: 长江口; e ) X X水道 如: 长江口南水道; f ) x x湾 如: 杭州湾; 9 )xx港 如: 汕头港;G B 1 7 5 7 7 . 1 一 1 9 9 8 h )xx海峡 如: 台湾海峡 注 电文中的地名应以中华人民 共和国海图出版机构最新出 版的航海图书资料为准。 4 - 3 时间4 . 3 . 1 中文航行警告电文中的时间均采用“ 北京时间” ， 电文中不再做任何标注。4 . 3 . 2 时间表述样式如下: a ) 一月 。 日; b ) 月日 时; 亡 )月 日至，月日; d ) 月日时至月二日，时; 。 )自二 旧 起; 幻 自 日 二时起; 9 ) 自 一月日 至一月日 每日 一时至时; h ) 月一、 、 ” 日每日一时至时。 注 “ ” ” 代表阿拉伯数字。4 . 4 地点4 . 4 . 1 地点” 可以是一个点， 也可以是具有一定面积的水域。 主 体为固定设施或物体时， “ 地点” 可以 并入“ 主体” 。对于无线电导航系统， 若电文不涉及其位置变化时， 通常可免去“ 地点” 。4 . 4 . 2 地点的表述4 . 4 . 2 . 1 采用地理坐标( 即经纬度) 表示。 电文中的“ 纬度” 和“ 经度 ， 采用同 样的精确度， 凡“ 秒” 均折算为“ 分” 用小数点隔开。 数字后分别注以N和 E 。4 . 4 . 2 . 2 采用极坐标( 即相对于显著物标的真方位和距离) 表示。4 . 4 . 2 . 3 采用概括法表示一大致位置。 。 ) 如: 在 N . . . E . . . . . . . . N . . . E等点连线范围内; b ) 如: 在IQ , N与E 、 一E之间; 。 ) 如: 在距. . . 1 X X n m i l e 范围内。4 . 4 . 2 . 4 采用概述法表示一大概范围。 a ) 在XX附近 如: 在成山角附近; b ) 在XX以X 如: 在大黑山岛以西。 概述法采用的地点应是海员们 熟悉的地名. 由 于概述法和概括法只能提供一个大概范围， 不能具体标注位置， 因此只能起到一般提示的作用， 不宜过多采用。4 . 5 基本内容 电文基本内容的结构为: “ 主体” +“ 主述” +“ 补充气4 . 5 . 1 主体 “ 主体” 是指航行臀告电文强调的部分， 是指对船舶的航行和作业安全直接产生影响的事物， 如。 助航标志; 水下障碍物; 水面( 水中) 潺流物; 水上水下作业; 笨重拖带; 海难救助; 军事演习; 射击打靶; 发射和回收航天器; 临时划定各类禁航区以及主 管机关认为对航行作业安全产生影响的其他信息等。 每一份航行警告只能有一个主体.4 . 5 . 2 主述 “ 主述” 是对事件主体状态和情况的描述。 有时为了叙述方便， 可将地点和主述合并叙述G B 1 7 5 7 7 . 1 一 1 9 9 84 . 5 . 3 补充 “ 补充” 即补充叙述“ 主述” 不能完全表达的某些重要细节， 如主管部门向航海者提出的建议和关于警告的有效期等内容。4 . 6 发布单位 “ 发布单位” 为: “ 地名简称” +“ 港监” 。 如: 若上海港监为发布单位， 则可称为“ 沪港监” 。5 航行普告的有效期5 . 1 航行警告的有效期应在补充栏中叙述。5 . 2 航行普告电文中未叙述撤销时间的， 其有效期通常至主体消失或项目 完成后 1 h ; 电文仅注明日期的， 其有效期通常至主体消失或项目 完成当天的2 4 0 。 时。5 . 3 当有效期较长而已改用航行通告形式发布时， 应发布航行警告予以撤销。5 . 4 航行警告的内容超过原公布的时限仍然有效的， 应另发布航行警告予以延期。6 中文航行替告电文的用语、 句型 按主体的类别划分， 中国沿海的中文航行替告电文分为六类十一种。 本标准重点规范电文结构中的“ 基本内容，o 各表中“ 主述 及“ 补充” 栏内用语可视航行警告电文所要表述的内容选用搭配， 亦可对“ 补充” 栏内用语作多项、 多次选择。6 . 1 助航标志类6 . ， . 1 视觉航标状况 对于公众来说， 视觉航标的“ 灯光熄灭、 失常” 、 “ 标体的漂失、 损坏、 漂移” 等发生的确切时间并无太大意义， 有实际意义的是这些航标的现状。因此， 此类电文可以没有有关“ 时间” 的内容。 视觉航标状况的表述方法如表 2 。 表 2基本内 容主体主述补充xx灯船xx灯桩xx灯浮xx灯塔xx灯标xx引导标xx方位标灯光熄灭灯光失常雷康损坏漂移漂失雾号失常雾号失效顶标损坏希各航船往意注1 航标名称后不祷标注灯标表编号。2 “ 地点” 精确至“ 整分” 即可。3 “ 灯光失常” 是指灯光的颜色、 周期、 节奏等出现偏差， 有可能导致误解的情况.4 助航标志的名称采用海图或航标表上的名称。G B 1 7 5 7 7 . 1 一 1 9 9 86 . 1 . 2 视觉航标动态 视觉航标动态的表述方法如表 3 ,表 3基本内容主体主述补充XX 灯船/ 灯桩/ 灯浮XX 灯标/ 灯塔XX引导标XX方位标移至N E增设/ 撤除XX已恢复/ 重建更换/ 更名为XX灯高二m ， 射程n m i l e改为xX闪( 色)(次 二X X闪( 色)(次 二 s X色X纹X形浮体其他不变撤销警告注I “ 重建” 只 适用于损毁( 并为此发过撤销或删除警告) 后在原位置重建的助航标志。2 “ 地点 ， 的精确度一般为“ 整分” ， 助航标志新设置时， 其“ 地点” 精确度为“ 分” 后一位小数。3 “ 距离” 和“ 射程” 以海里( n m il e ) 为单位. 其精确度为小数点后一位小数。4 灯质改变时耍叙述其全部特征( 关于灯质的表述方法见附录A ( 标准的附录”.6 . 1 . 3 无线电航标 无线电航标的表述方法如表 4 。表 4基本内容主体主述补充xx无线电信标xx的雷康罗兰 c.罗兰c的xxXX差分 G P S关闭xx失调工作失常因xx 产生误差已拆除更换 xx暂停工作已配备xx恢复后不再另行通知波段编码撤销警告注: 如果能够预知开通或恢复正常的时间， 则可在“ 补充” 栏中注明 本替告被删除的时间21 5G B 1 7 5 7 7 . 1 一 1 9 9 862 碍航物类6 . 2 . 1 非漂流碍航物非漂流碍航物的表述方法如表 s o表 s基本内 容主体补充据报有经核实有未标礁石未姗物xx 沉船/ 残骸碍航物/ 不明物火山活动迹象浅滩/ 浅点并口装置希各船注意/ 避开在水面下约m上层建筑/ 桅杆/ 烟囱/ 馗楼/ 舰楼/ 驾驶台露出水面高出海 底一m扫海水深m水深小于/ 大于m底质为XX注: “ 主体” 与“ 主述” 合并表述。6 . 2 . 2 漂流碍航物 漂流碍航物的表述方法如表6 。表 6基本内 容主体补充据报有大型漂流浮筒/(个) 集装箱被弃无主油轮/ 失控船漂流危险物/ 废弃物/ 水留浮冰希各航船避开/ 注意本警告于月日时撤销撤销一普告注1 漂流物的位置经相当时间后会有较大变化， 相隔一定时间后应再另发布新的警告， 同时撤销相应的航行警 告2 发布机关如果不能对船铂报告的漂流碍航物是否已发过警告加以确定， 则应将其视为新出现的漂流物， 另 撰文播发替告.3 如果可能， 应在“ 补充， 栏说明漂流物的形状、 尺度、 颜色或其他可供识别的标志.4 “ 主体” 与“ 主述， 合并表述.21 6G B 1 7 5 7 7 . 1 一 1 9 9 86 . 3 海_ 仁 作业类6 . 3 门施工作业 施工作业类的表述方法如表表 7基本内容主体补充进行水下爆破起重作业打桩/ 拔桩/ 过驳/ 扫海/ 疏浚清油作业钻井作业地艇勘测/ 水道测量昼夜施工在xx处显示xx航船从x 慢速通过/ 从xx的xx 部通过过往船舶航速限 k n请( 希) 宽让/ 避开无关船舶勿进入下列各点连线水域内: ( 1 ) . . . ( 2 ) . . . ( 3 ) . . . 、 二 二禁止驶入距/ X X m / n m i l e 内水域在V H F 频道守听/ 与XX联系XX尾拖XX总长 m本警告于月日 时撤销修理管道/ 海缆铺设管道/ 海缆救捞/ 打捞XX设置XX浮标注1 从保障作业船的安全考虑， 要求保持安全距离时用“ 请卜从保障航行船舶的安全考虑， 要求保持安全距离时 用“ 希” 。2 必要时可补充作业船显示的灯号、 号型等可供识别的标志.3 为了简练电文可以不通告作业船的船名或船舶类型。4 “ 主体 1与“ 主述.合并表述。21 7G s 1 7 5 7 7 . 1 一 1 9 9 86 . 3 . 2 笨重拖带 笨重拖带的表述方法如表 8 e表 8基本内容主体补充0 X X” 拖XX从:/ x x至/ XX启航拖往“ . / X X总长一m， 航速k n航经处在二改航向度请/ 希宽让诸/ 希各航船注意注1 从保障作业船的安全考虑， 要求保持安全距离时用“ 请，;从保障航行船舶的安全考虑， 要求保持安全距离时 用“ 希，.2 “ 主体” 与“ 主述” 合并表述。6 . 4 演习、 打靶、 海上军事活动类6 . 4 . 1 演习、 打靶、 海上军事活动类的表述方法如表9 , 表 9基本内容主体补充军事演习消防演习搜救演习投弹演习打靶导弹打靶回收XX发射火箭希各航船注意禁止驶入航道封航在到达之前请用V H F - 频道与XX联系注 主体” 与“ 主述” 合并表述。6 . 5 遇险与救助类 船舶遇险与救助的表述方法如表1 0 ,21 8G B 1 7 5 7 7 . 1 一 1 9 9 8表 1 0基本内容主体主述补充XX轮与xx 轮发生碰撞, xx 轮沉没/ 进水触礁/ 搁浅/ 倾筱/ 倾斜/ 沉没失火遇险/ 失控/ 弃船人落水/ 失踪不能控制火势XX处进水X处发生姗炸漂移于附近需要救助请向xx报告见到的情况请附近船舶协助寻找距XX 轮n m i l e 范围内的船舶请向XX 搜救中心报告欲往救助者请向XX 搜救中心报告不要从XX / 方向接近主机故障/ 副机故障/ 舵系失效/ 螺旋桨丢失娓轴/ 曲轴断裂XX 航路暂停使用Xx堕海据报有武装抢劫注1 飞行器海上堕落需要找寻时可用此类警告发布。2 “ 主述” 栏内用语可视需要作多项选择.6 . 6 划定区域类 划定区域的表述方法如表 1 1 e表 1 1基本内 容主体争 卜充设立撤销调整禁航区/ 抛锚区/ 养殖区海底电缆区/ 管道区危险水雷区军事训练区海军/ 潜艇演习区XX锚地/ 航道倾废区/ 抛泥区船舶报告点在N E设立X色X纹X形浮标在N E设立灯标XX闪( 色)(次) “ .s希各航船注意用XX 为标志禁止驶入/ 航行/ 抛锚及捕捞过往船舶必须以V H F 频道向XX报告船名、 呼号、 吨位、 XX, Xx等撤销 替告注1 由于通常要设立多个灯浮灯标， 因此补充栏中关于设标的句型可以反复使用。2 “ 主体” 与“ 主述” 合并表述2 9GB 1 巧7 7 . 1 一1 9 9 8 附录A ( 标准的附录)视觉助航标志表达格式A 1 常规视觉助航标志表达格式 常规视觉助航标志表达格式如表A l 所示。表 A1灯 标 名 称灯 光 节 奏 和 周 期灯 高射 程浮体形状左侧标闪 4 s闪 之 ) 6 、闪( 3 ) 1 0 s】 1 二n mi l e磁形柱形杆形锥形球形右侧标推荐航道左侧标推荐航道右侧标闪( 2 t1 ) 6 5闪( 2 +I ) 9 ，闪( 2 十1 ) 1 2 8北方位标快 闪甚快闪东方位标甚快闪( 3 ) 5 ，快闪( 3 ) l o s南方位标甚快闪( 6 ) 十长闪 1 0 s快闪( 动+长闪1 5 s西方位标甚快闪( 9 工 。快闪( 9 ) 1 5 s孤立危险物标闪( 2 ) 5 ，安全水域标等明暗 4 s长闪 l O s莫 A 6 s锚地专用标莫( Q) 1 2 3禁航区专用标莫( P ) 1 2 3海上作业专用标其( O ) 1 2 s分道通航专用标莫( K ) 1 2 5水中建筑物专用标莫( C ) 1 2 s娱乐区专用标莫( Y ) 1 2 -水产作业专用标英( F ) 1 2 s注1 闪次应用括弧括之。2 常规视觉助航标志的灯光颜色及浮标的
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