汽车基础电器检查与修理.ppt

领域三 汽车基础电器与电子系统检查与修理,中德诺浩汽车教育,注意事项,1、上课时，请将手机设置成静音或者震动模式； 2、请不要在教室内吸烟，乱扔纸屑； 3、要爱护设备设施，不得故意损坏； 4、请不要随地吐痰，保持教室清洁； 5、不迟到，不早退，不无故缺席； 6、在实际操作中要注意人身安全，听从指挥，不得擅自行动。,1、专业能力 能够正确、熟练地使用检修中常用、专用工具，并对其进行维护和调整 能够按照企业的标准规范对系统部件进行拆装或者更换 能够对汽车基础电器的故障进行检测与维修，保证车辆修复后正常行驶 能够使用和获取技术资料，遵守服务规范等规章制度，确保汽车在各种情况下能够有效的运行 2、社会能力 具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通的能力 具有团队合作精神和协作精神 具有良好的心理素质和克服困难的能力 具有与客户建立良好、持久的关系 3、运用能力 能够自主学习新知识、新技术 能够对学习的知识举一反三，灵活掌握运用 能够通过各种媒体资源查找所需要的信息 能独立制定工作计划并进行实施 能不断积累各种工作经验，从个案中需找共性,学习情境一 制作基础电路并进行检测分析,学习目标 能够正确制作汽车模拟基础电路； 能够通过实际制作了解汽车电路组成及其特点； 能够正确使用万用表对所制作汽车电路进行测量； 能够通过测量了解并掌握电路中各个基本物理量； 能够分析并计算各物理量数值并选择正确的导线和保险； 能够使用相关测量工具对基础电路故障进行检测并分析； 能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果。,任务一：制作基础电路并安装保险,项目一：制作简单的电路,汽车电路,汽车电路组成,电源 为电路提供所需电能的装置称为电源。电源将非电能（化学能、机械能）转换为电能，并向电路提供能量。汽车电源包括蓄电池和发电机。,负载 电路中可以将电能转换成非电能的用电设备称为负载，如照明灯、启动机、音响、喇叭和各种电子设备。 负载使电流转化成热，光，或者运动。比如后窗玻璃除雾器（热），灯泡（光），电动机(运动)。,中间环节 主要包括保险丝、易熔线、继电器、开关等。还包括各种压力开关、温控开关和各种电子控制器件、模块等。导线用于连接各种装置和设备构成汽车电路。,决策-计划-实施-完成项目一的内容,项目二：为该电路选配保险丝,问题： 1.电的三要素？ 2.什么是欧姆定律? 3.它的公式是什么？,欧姆定律,电功率和瓦特定律 电流在单位时间内做的功叫做电功率。是用来表示消耗电能的快慢的物理量，用P表示，它的单位是瓦特（Watt），简称瓦，符号是W。 瓦特是测量电能的。它能显示负载正常操作需要多少能量即功率，是分析电路用到的又一个术语，功率是用瓦特定律求得的，瓦特定律确定了电流、电压、电流三者的关系。 PUI,保护装置 在某些情况下，电路中存在大电流。如果没有任何的保护，电路中就会有大量的电子流动。如果电流超过所设计的量，线路就会过热和灼烧。为了防止这种情况发生，电路中必须包含电路保护装置，比如保险丝或者电路断电器。,决策-计划-实施-完成项目二的内容,任务二制作串联电路并进行测量,项目一：制作串联电路,串联电路 串联是连接电路元件的基本方式之一。将电阻、电容或其它用电器逐个依次首尾相联接。其电路称为串联电路。,决策-计划-实施-完成项目一的内容,项目二：测量串联电路,万用表 数字式万用表由液晶显示屏、转换开关、电源开关、表笔插孔等几部分组成。,电压降 当电流流经一个电路时，它的电压每经过一个元件或负载都会降低，这一电压的下降称为电压降。,在图 中的串联电路中，电源电压为12V，电流每流过一个电阻的电压下降量可以用以下公式计算： 电流流过2的电压降 12V2/（2+4+6）=2V 电流流过4的电压降 12V4/（2+4+6）=4V 电流流过6的电压降 12V6/（2+4+6）=6V,决策-计划-实施-完成项目二的内容,任务三制作并联电路并进行测量,项目一：制作并联电路,并联电路 把电路中的元件并列地接到电路中的两点间，电路中的电流分为几个分支，分别流经几个元件的连接方式叫并联。,汽车上用电设备通常为并联连接，对于并联电路，可以在分支之前用一条保险丝或每一支路各用一个保险丝。,决策-计划-实施-完成项目一的内容,项目二：测量并联电路,测量项目 并联电路的总电阻和各个用电器的电阻； 并联电路的总电流和流经各用电器的电流； 并联电路的总电压降和各用电器的电压降。,单线制 在汽车电器系统中从电源到用电设备只用一根导线相连，而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公用导线，也就是采用负极搭铁的方式，汽车所有用电器的负极都公用一个搭铁线（负极线）。 由于单线制节省导线，线路简化清晰，安装和检修方便，且电器机件也不需要与车体绝缘，所以现代汽车电系普遍采用单线制。但是在特殊情况下，有时也需要采用双线制。,决策-计划-实施-完成项目二的内容,任务四检测电路故障,项目一：检测开路（断路）,如图所示，在这种空载状态（断路，开路）的电路中电流为零，开路处两端电压为端电压。,常见的导致电路开路的原因有保险丝熔断、配线折断、灯泡烧毁、切断电源、切断搭铁等。,决策-计划-实施-完成项目一的内容,项目二：检测短路,短路 在电路中，电流不流经元件或负载，直接连接电源两极，则电源短路。根据欧姆定律I=U/R可以得知，由于导线的阻值很小，电源短路时电路上的电流会非常大。这样大的电流，蓄电池或者其他电源都不能承受，会造成电源损坏；更为严重的是，因为电流太大，会使导线的温度升高，严重时有可能造成火灾。,如图所示，该电路保险丝已熔断，找出熔断的原因,决策-计划-实施-完成项目二的内容,项目三：检测开关,开关是支配电流流到附件最常用的部件，能控制电路工作的开/停或引导电流流到各个电路，开关总成内的触点副，当它们闭合时便承载电流，打开时便切断电流。,详见项目单中的内容,决策-计划-实施-完成项目三的内容,学习情境二 识读电路图和认识汽车基础电器,学习目标,能够了解汽车电路图的分类； 能够掌握汽车电路图识读方法； 能够理解电路图中各符号、字母等标识的意义； 能够通过电路图了解电气系统控制原理、电流走向； 能够结合汽车电路图分析电气系统故障； 能够认识汽车基础电器并掌握其特点与组成。,任务一 认识并拆画电路图,学习目标 能够掌握图形符号和文字符号的含义； 能够掌握项目代号的含义； 能够对汽车电路图进行区分； 能够按照电路图对点火开关进行测量； 能够拆画所测量元件（系统）的电路图。,项目一：识读电路图,汽车电路图的分类,电器线路图 这种图电器部件的外形和安装位置都与实际情况相同，很方便查线，但读图不方便，只适用汽车电器部件少、线路连接简单的传统汽车。 电路原理图 电路原理图重点表达各电气系统电路的工作原理，既可以是全车电路图，也可以是各系统电路原理图。 电路定位图 电路定位图用于指示各电器及导线的具体位置。一般采用绘制的立体图或实物照片的形式，立体感强、能直观、清晰地反映电器在车上的实际位置，具有很高的实用价值。,决策-计划-实施-完成项目一的内容,项目二：测量点火开关并画出电路图,点火开关 点火开关负责向各控制单元供电同时并实现一些控制。如卸荷继电器的控制、P点的控制和S点控制等。 点火开关的结构分为两部分：一部分是操纵机构（机械锁和钥匙），起到锁止转向柱和操纵开关的作用；另一部分是开关，负责电路的接通和关闭。,请在项目单中标出各个插脚的含义,决策-计划-实施-完成项目二的内容,任务二 认识汽车及出电器,学习目标 能够对汽车基础电器进行分类； 能够识别汽车仪表指示灯； 能够认识汽车各类基础电器； 能够认识汽车室内、外照明。,1 制动防抱死系统（ABS） 在打开点火开关时或起动发动机期间，该指示灯会亮起几秒钟。自动检测过程完毕后，该指示灯熄灭 如果打开点火开关时，该指示灯不亮起、不熄灭或ABS指示灯在行驶期间亮起，则表明该系统不正常。,2 电子防盗锁止系统 该指示灯在打开点火开关时亮起约三秒钟。在这段时间内系统自动查询汽车钥匙内的数据。 如果系统识别出这是本车钥匙，则可以起动发动机；如果使用了非法的汽车钥匙，则此指示灯将转为持续闪烁模式，这样汽车将无法启动。,3 拖车转向信号装置 带拖车行驶时，如接通转向信号装置，则此指示灯也一起闪烁。 如果拖车或牵引车上有一个转向信号灯失灵，则此指示灯不闪烁。,4 后雾灯 接通后雾灯后该指示灯亮起。,5 转向信号装置 根据转向信号灯的接通方向，左侧或右侧指示灯一起闪烁。如果某一转向信号灯失灵，则指示灯的闪烁频率大约快一倍。但带拖车行驶时不是这样。,6 冷却液温度/冷却液液位 在打开点火开关时，为进行功能检查该指示灯亮起几秒钟;如果该灯在打开点火开关后不熄灭，或在行驶期间亮起或闪烁则可能是冷却液温度过高或冷却液液位过低。作为附加警告一个声音信号会响3次。停车，关闭发动机并检查冷却液液位。必要时加注冷却液。,7 制动摩擦片磨损显示 如果前制动摩擦片达到了其磨损极限，则该指示灯亮起。 由于制动摩擦片磨损指示灯只监测前制动摩擦片，所以建议要同时检查后制动摩擦片。,8 远光灯 在远光灯已接通时或在执行远光灯瞬时接通功能时该指示灯亮起。,9 燃油存量 当燃油存量只有约7/8升时此指示灯亮起。同时还会发出一声警告。,10 制动系统/手制动指示灯 在以下情况该指示灯亮起： 手制动器已拉紧 如果手制动器已拉紧时以超过6/h的车速行驶，则会出现一个警告信号声。 制动液液位过低。,警告 如果该警告灯不熄灭或在行驶期间亮起，则说明储液罐内的制动液液位过低， 立即停车，不要继续行驶。 如果制动系统指示灯与ABS指示灯一同亮起，则可能是ABS调节功能失灵，制动时后车轮可能抱死。这可能导致汽车甩尾。,13 电子控制装置故障指示灯（仅限汽油发动机） 该指示灯在打开点火开关时亮起，发动机起动后该灯必须熄灭。 如果行驶期间发动机控制系统内出现故障，则会通过指示灯亮起显示。,12 安全气囊系统 该指示灯在打开点火开关时亮起几秒钟，如果汽车上的副驾驶员安全气囊已关闭，则该指示灯将闪烁约12秒钟 如果此后该灯不熄灭或在行驶期间亮起，闪烁，则说明安全气囊系统内有故障。,11 发电机 该指示灯在打开点火开关时亮起，发动机起动后该灯必须熄灭。 如果行驶期间此指示灯亮起，则表示发电机不能为蓄电池充电了，此时汽车由蓄电池供电。,14 发动机机油压力/发动机油油位 为进行功能检查，打开点火开关时发动机机油压力和发动机油油位指示灯会亮起几秒钟。,15-清洗液液位指示灯 车窗玻璃清洗液储罐中的清洗液液位过低时，该指示灯亮起。 添加车窗玻璃和大灯清洗装置的清洗液。,决策-计划-实施-完成任务二的内容,学习情境三 汽车电源系统故障检查与修理,学习目标 1.能够掌握汽车电源系统的组成结构； 2.能够掌握汽车电源系统的功能； 3.能够诊断电源系统的故障； 4.能够正确判断汽车电源系统的故障并掌握排除方法。,学习目标 能够熟悉蓄电池的分类与功用； 能够掌握铅蓄电池的结构组成及选用； 能够正确拆装蓄电池； 能够了解铅蓄电池的常见故障； 能够掌握铅蓄电池的正确维护与检测方法。 能够正确查阅电源系统电路图； 能够正确检测汽车没电的故障并排除。,任务1 汽车蓄电池的检查与维修,项目一：对蓄电池进行直观检查,蓄电池 蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池。,蓄电池的作用 在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电； 在发动机不运行或低速运行时，蓄电池向各种用电设备供电； 当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电； 稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。,决策-计划-实施-完成项目一的内容,项目二：检查蓄电池的静态电压及放电情况,蓄电池的构造 铅酸蓄电池为汽车常用的蓄电池，12V的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成，每个单格蓄电池的标称电压为2V，充满电时为2.1V。,铅酸蓄电池由壳体、电解液、极板、隔板等组成。,极板组与极板 蓄电池的极板分为负极板和正极板，它们的骨架是都以铅、锑合金浇铸成的栅架，在栅架上填充活性物质制成极板。,正极板上的活性物质是深棕色的二氧化铅(PbO2)， 负极板上的活性物质是海绵状、青灰色的纯铅(Pb)。,为了增大蓄电池的容量，每个单格蓄电池都由多个正、负极板组成极板组。每个正极板都处于两片负极板之间，使正极板两侧充、放电均匀。,隔板 正、负极板之间装有绝缘隔板，以防止极板之间短路。隔板应具有多孔性，以便电解液的自由渗透。隔板采用耐酸性和抗碱性的木质、微孔橡胶、微孔塑料及浸树脂纸质材料制成。,电解液 电解液是由化学纯的硫酸（H2SO4）和蒸馏水（H2O）按一定比例配制而成的硫酸水溶液（密度为1.241.31克/立方厘米）。 电解液密度对蓄电池的容量和寿命影响大。密度大可以提高蓄电池的容量，减少结冰的危险；但粘度增加，流动性变差，使蓄电池的容量下降，而且腐蚀作用增强，降低极板和隔板的寿命。 壳体 壳体采用耐酸、耐热和耐震的硬橡胶或聚丙稀塑料制成整体式结构，壳体内分成个互不相通的单格，每个单格内装有极板组和电解液组成一个单格的蓄电池。 壳体的底部有凸起的筋，用来支撑极板组，并使极板上脱落下来的活性物质落入凹槽中，防止极板短路。,决策-计划-实施-完成项目二的内容,项目三：为蓄电池充电,新蓄电池、使用中的蓄电池及修复后的蓄电池等，由于技术状况不同，采用的充电步骤和规范也不同。 充电种类有：初充电、补充充电、去硫化充电、锻炼循环充电和预防硫化与均衡充电等。其中常用的为初充电和补充充电两种。 初充电 新蓄电池和修复后的蓄电池的首次充电，称为初充电，初充电采用定流充电方法。初充电的特点是充电电流小，充电时间较长。当蓄电池的电量不足时，必须进行补充充电。 补充充电 补充充电可以采用定压充电或定流充电方法，如采用定流充电，其充电过程与初充电相似，分为两个阶段，充电电流按补充充电的电流规范进行，充电时间在13-16小时。,决策-计划-实施-完成项目三的内容,学习目标 能够正确拆装汽车发电机； 能够拆画充电系统电路图； 能够正确检测汽车发电量低的故障并排除。,任务2 发电机的故障检查与修理,项目一：分解法发电机,发电机是汽车用电设备的主要电源。在汽车正常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设备供电，并向蓄电池充电。 汽车上所用的发电机大多为三相交流发电机。,发电机的构造 汽车上采用硅整流交流发电机，它以硅二极管为整流器，将交流电转变成直流电。具有结构简单、体积小、重量轻、功率高、工作可靠、寿命长、维修方便等特点。 交流发电机由转子、定子、电刷与滑环机构、三相桥式整流器、轴承、风扇和前后端盖等组成。,发电机拆装注意事项 拆装过程中不得丢失、损坏和漏装零部件； 不可用汽油清洗转子和定子线圈，以防绝缘损坏； 注意安全操作，防止转动部分伤人； 调试电路必须连接正确； 进行部件调整时，应停止运转以防发生事故。,决策-计划-实施-完成项目一的内容,项目二：检查转子,转子的功用是产生磁场。转子由爪极、磁轭、励磁绕组、集电环（滑环）、转子轴等组成。,转子轴上压装着两块爪极，爪极被加工成鸟嘴形状，爪极空腔内装有励磁绕组和磁轭。 集电环由两个彼此绝缘的铜环组成，压装在转子轴上并与轴绝缘，两个集电环分别与励磁绕组的两端相连。 当给两集电环通入直流电时，励磁绕组中就有电流通过，并产生轴向磁通，使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，从而形成六对（或八对）相互交错的磁极。当转子转动时，就形成了旋转的磁场。,决策-计划-实施-完成项目二的内容,项目三：检查定子,定子绕组有三组线圈，对称的嵌放在定子铁心的槽中。三相绕组的连接有星形接法和三角形接法两种，如图所示，都能产生三相交流电。,决策-计划-实施-完成项目三的内容,项目四：检查整流器,整流器功用及组成 整流器的功用是将定子绕组的三相交流电变为直流电。,是整流原理示意图，它显示了放置在发电机内部的二级管或者整流器使电流从发电机线圈中沿正方向流动。当它反向时，电流就会停止流动。,整流器由整流板和整流二极管组成，6管交流发电机的整流器是由6只硅整流二极管分别压装（或焊装）在相互绝缘的两块板上组成的，其中一块为正极板（带有输出端螺栓），另一块为负极板，负极板和发电机外壳直接相连（搭铁），也可以将发电机的后盖直接作为负极板。 6只整流二极管分为正极管和负极管两种。引出电极为正极的称为正极管，3只正极管装在同一块板上，称为正极板；引出电极为负极的称为负极管，3只负极管安装在负极板上，也可直接安装在后盖上。,励磁方法 发电机转子绕组产生磁场，称为励磁，发电机的励磁有他励和自励两种方式。由蓄电池向磁场绕组供电的方式，称为他励；由发电机产生的电压向磁场绕组供电的方式，称为自励。汽车用发电机在刚开始发电时，转子绕组由蓄电池供电产生磁场，属于他励；待发电机旋转起来，输出电压高于蓄电池电压时，发电机向磁场绕组供电，励磁方式由他励变为自励。,决策-计划-实施-完成项目四的内容,项目五：检查调节器并组装发电机,晶体管调节器 晶体管电压调节器是利用晶体三极管的开关作用，控制发电机磁场电路的通、断，来调节磁场的强弱，使端电压保持不变。,集成电路调节器 集成电路电压调节器具有体积小、功能强、可靠性高、结构简单、成本低等特点，目前已广泛应用于国内外的汽车上。集成电路电压调节器由于体积小，目前都装于发电机内，成为整体式交流发电机。,集成电路电压调节器利用改变磁场电流的占空比，来改变发电机的输出电压。,决策-计划-实施-完成项目五的内容,学习情境四 汽车启动系统检查与修理,学习目标 能够掌握汽车起动系统的工作原理； 能够拆装启动机并了解启动系统组成； 能够对启动系统进行测试； 能够通过实际操作了解启动系统控制原理； 能够正确判断起动系统的故障并掌握排除方法。,任务1 检查起动机,学习目标 能够掌握启动系统组成； 能够按照正确的方法试验启动机； 能够分析试验结果并给出处理意见。,启动系统 启动系统一般由启动机、蓄电池、起动开关（点火开关）、起动继电器和安全起动开关（空档起动开关）等组成。,蓄电池,起动开关,空挡开关,起动机组成 现代轿车基本全部采用电磁啮合式起动机，由电动机、电磁操纵机构和传动机构等几部分组成。,传动机构 传动机构的作用是将直流电动机的转矩传递给发动机的飞轮，以带动发动的转动。传动机构的主要部件是单向离合器，它的作用是单方向传递转矩。即起动发动机时将起动机的转矩传给发动机曲轴，而当发动机起动后，它又能自动打滑，不使飞轮齿环带动起动机电枢旋转，以免损坏起动机。单向离合器有滚柱式、摩擦片式和扭簧式三种。,电磁操纵机构 电磁操纵机构又称电磁开关、控制装置等。它用来控制起动机主电路的通与断，并操纵传动机构的工作。主要由吸引线圈、保持线圈、驱动杠杆、电磁开关等组成。如图示。吸引线圈与电枢绕组串联，能产生较大的磁场力；保持线圈与电动机并联，在吸引线圈被短路后，提供磁场力，保持铁芯被吸住。,决策-计划-实施-完成任务一的内容,项目二：拆检起动机,电枢总成 电枢用来产生电磁转矩，它由铁心、电枢绕组、电枢轴及换向器组成，如图。电枢铁心由多片互相绝缘的硅钢片叠成；电枢绕组采用很粗的扁铜线绕制而成；换向器的铜片较厚，相邻铜片之间用云母片绝缘。,磁极 磁极由铁心和激磁绕组构成，如图示。它的作用是在电动机中产生磁场。磁极铁心一般由低碳钢制成，并通过螺钉固定在电动机壳体上。磁极一般是4个，由4个激磁绕组形成两对磁极，并两两相对，常见的激磁绕组一般与电枢绕组串联在电路中，故被称为串激式直流电动机。,电刷和电刷架 电刷与电刷架的作用是将电流引入电枢，使电枢产生连续转动。电刷一般用铜和石墨压制而成，有利于减小电阻及增加耐磨性。电刷装在电刷架中（如图示），借弹簧压力紧压在换向器上。与外壳直接相连构成电路搭铁，称为搭铁电刷，与激磁绕组和电枢绕组相连，与外壳绝缘，称为绝缘电刷。,决策-计划-实施-完成项目二的内容,任务2 检查控制线路,学习目标 能够正确拆画汽车起动系统的电路图； 能够分析汽车起动系统的故障并进行排除。,继电器 电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力下返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。,继电器通常分为：常开继电器，常闭继电器和常开、常闭混合型继电器。其外形和内部原理如图（常开继电器）；,现代汽车上各种继电器为了实现自动控制在继电器控制线圈上串联一个电子板，从而实现有条件控制继电器的工作。,卸荷继电器 当起动机工作时，由点火开关切断X触点卸荷继电器，进而切断通过X触点卸荷继电器主触点提供电源的空调，前风挡玻璃刮水器及洗涤泵、雾灯，后风窗加热开关、杂物箱照明灯的电路。保证足够的电力用于起动发动机 。,决策-计划-实施-完成任务二的内容,学习情境五. 点火系的检查与修理,学习目标： 1.能够了解汽车点火系统的分类； 2.能够了解汽车点火系统的组成及工作原理； 3.能够对点火系统进行检测； 4.能够分析并处理点火系统的故障。,情境导入,车辆信息：桑塔纳2000 GSI AJR发动机1.8L 手动 行驶里程：10万km 故障现象： 此车急加速工作不良并且有严重的回火放炮现象，维修人员通过问诊得知，车主一周前驾车出差，在路上出现过此现象，因公务紧急，就近找到一家路边店进行快速处理，店主凭经验更换了火花塞、高压线和点火线圈，故障排除，但是今天再次出现同样的故障。考虑到更换了以上三种零件后故障消失，所以维修人员决定还是先检查点火系统的主要部件火花塞、高压线和点火线圈。,任务一 检查火花塞和高压线,项目一 检查火花塞,点火系统功能 将汽车蓄电池的低压电变成高压电； 利用装在气缸燃烧室内的火花塞间隙放电，产生电火花，将可燃混合气点燃作功； 按照发动机的工作要求而自动调节点火时间，使点火可靠、准确。 对点火系统的要求 能产生足以击穿火花塞电极间隙的高压电； 电火花应具有足够的能量； 点火时间应与发动机的工作情况相适应。,火花塞 火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。 火花塞的重要参数有热值、点火间隙和中心电极材质。 按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材质来分，有镍合金、铱金和铂金等。 火花塞的热值决定散热的快慢。数值越大则散热越快(反之越冷),不同的发动机要求使用的火花塞不同,必须按照维修手册上相应的标准来选择。,接线螺母 高氧化铝陶瓷绝缘体 商标 钢质壳体（六角形） 内垫圈（密封导热） 密封垫圈 中心电极导电杆 火花塞裙部螺纹 电极间隙 中心电极和侧电极 型号 去干扰电阻,火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难；如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。,决策-计划-实施-完成项目一的内容,项目二：检查火花塞和高压线,统点火系统（触电点火系统） 主要由电源、点火开关、点火线圈、断电器、配电器、电容器、火花塞、高压导线、阻尼电阻等组成。,电子点火系统（无触点点火系统） 此种点火装置是利用点火信号发生器来取代触点触发进行控制点火系统工作的。它一般由传感器(也称为点火信号发生器)、点火控制器(简称点火器)、点火线圈、配电器、火花塞等组成。,微机控制的点火系统 微机控制的点火系统是使用无触点电子点火系统之后，点火系的又一大进步，其特点是将点火提前角的机械调节方式改变为电子控制方式，增加了爆震控制内容，能使发动机获得最侍的燃烧，提高了发动机的动力性、经济性，减少了排放污染。在发动机控制系统中，点火控制包括点火提前角控制，通电时间（闭合角）控制和防爆震控制三个方面。,高压线 高压线负责将点火线圈产生的高压电传递到火花塞，要求其电阻值不能大于 K，不能有破损、漏电现象。,决策-计划-实施-完成项目二的内容,任务二 检查点火线圈,学习目标 能够检测点火线圈并根据检测结果指定维修计划。 能够拆画微机控制点火系统的电路图； 能够检测微机控制点火系统的故障并进行排除。,点火线圈 点火线圈可以将汽车蓄电池的低压电变成高压电，由铁芯和两个线圈组成，具体如图所示。,分类 点火线圈分为开磁路点火线圈和闭磁路线圈两种，如图所示。,开磁路点火线圈 二次绕组用直径为0.060.1mm的漆包线在绝缘纸管上绕1100023000匝而成；一次绕组则用051mm的漆包线在绝缘纸管上绕240370匝而成。 闭磁路点火线圈 一次绕组在铁心中产生的磁通，通过导磁钢套3形成磁回路，而铁心的上部或下部的磁力线从空气中通过，磁路损失大。,点火线圈按照点火方式又分为双缸点火方式和单缸点火方式（又称为独立点火线圈）。如图所示。,决策-计划-实施-完成任务二的内容,学习情境六.照明与信号系统检查与修理,能够掌握照明与信号系统的作用； 能够识读照明与信号系统的电路图； 能够拆装照明与信号系统相关零部件； 能够正确判断照明与信号系统的故障并掌握排除方法。,任务一 检查前照灯,项目一检查前照灯保险丝和继电器,前照灯工作电流较大，如用灯光开关直接控制前照灯，灯光开关易烧坏，因此，在前照灯电路中设有前照灯继电器。前照灯继电器SW端子接灯光开关，E端子搭铁，B端子接电源，L端子接变光开关。当接通灯光开关（前照灯位置），继电器线圈通电，触点闭合，通过变光开关向前照灯供电。,决策-计划-实施-完成项目一的内容,项目二：检查前照灯开关,灯光开关 灯光开关的形式有拉钮式、旋转式和组合式等形式。通常采用组合开关，将前照灯、小灯（前位灯、尾灯、仪表灯、牌照灯）、转向信号灯及变光等开关制成一体，安装在转向盘左下方的转向柱上。组合开关操纵杆端部旋钮有三个位置，转动旋钮，可依次接通小灯和前照灯。,变光开关 变光开关的作用是变换前照灯的近光和远光。变光开关串接在前照灯电路中。将组合开关操纵杆端部旋钮置于前照灯位置，拨动操纵杆可使前照灯变光（近光与远光变换）。,决策-计划-实施-完成项目二的内容,任务二 检查室内顶灯,学习目标 能够根据电路图对室内顶灯系统控制原理进行分析； 能够正确运用检测工具对室内灯系统故障进行诊断与维修； 能够解释故障原因以及检查维修完成情况。,决策-计划-实施-完成任务二的内容,任务三 检查制动灯,学习目标 能够根据电路图对制动灯系统控制原理进行分析； 能够正确运用检测工具对制动灯系统故障进行诊断与维修； 能够解释工作完成的情况以及检查维修完成情况。,思考之后完成项目单的内容,制动灯电路有哪些元件组成？画出一幅能表示他们之间连接关系的简图。,决策-计划-实施-完成任务三的内容,任务四 检查雾灯,学习目标 能够根据电路图对雾灯系统控制原理进行分析； 能够正确运用检测工具对雾灯系统故障进行诊断与维修； 能够解释工作完成的情况以及检查维修完成情况。,雾灯的分类以及作用 雾灯可以分为前雾灯和后雾灯,雾灯开关 雾灯开关形式如图所示。,决策-计划-实施-完成任务四的内容,任务五 检查转向灯,学习目标 能够根据电路图对转向灯系统控制原理进行分析； 能够正确运用检测工具对转向灯系统故障进行诊断与维修； 能够解释工作完成的情况以及检查维修完成情况。,汽车转向灯作用 用来指示车辆的转弯方向，以引起交通民警、行人和其他驾驶员的注意，提高车辆行驶的安全性； 汽车转向灯同时闪烁还用做危险警报的指示。,转向信号灯的构成,危险报警信号灯 汽车在行驶中出现紧急情况或意外事故时，应使用危险报警信号灯（如图6-10所示）。当接通危险报警开关后，全部转向信号灯同时闪烁，发出危险报警信号。 工作原理 通过控制危险报警开关，直接控制闪光器产生的断续电流，这个直接流过转向灯系。,闪光继电器 汽车转向灯的闪烁是通过闪光器来实现的，通常按照结构和工作原理分为电热丝式、电容式、翼片式、水银式、晶体管式、集成电路式等。 晶体管式和集成电路式两大类统称为电子式闪光器，优点是结构简单、体积小、工作稳定、使用寿命长。 所以现在被广泛采用。,晶体管式闪光器 晶体管闪光器分为触点式晶体管闪光器和无触点晶