河南非通槽点计量员培训讲义2.ppt

1,（四）、标准密度表的使用步骤,（1）确定视密度所在标准密度表中的密度区间； （2）在视密度栏中，查找已知的视密度值；在温度栏中找到已知的试验温度值。该视密度与试验温度值的交叉数即为该油品的标准密度。 （3）如果已知视密度值正好介于视密度栏中两个相邻视密度值之间，则可以采用内插法确定标准密度，但温度值不内插，用较接近的温度值查表。,2,（五）、查取标准密度的方法,1、可直接查取的 例21、17= 721.0kg/m3 20 = 718.3 kg/m3 例22、18.5= 727.0kg/m320 = 725.7 kg/m3,3,2、不能直接查到的采用比例内插法 例23、20.2= 717.6 kg/m3 20=？ 717 (X1) 717.2 (X1) 717.6 719 (X2) 719.2 (X2) 20=717.2+(719.2-717.2)/(719-717) (717.6-717) =717.8 kg/m3,4,例24:= 725.5 kg/m3 t= 24.3 725 (X1) 728.8(X1) 725.5 727 (X2) 730.8(X2) 20=728.8+(730.8-728.8)/2(725.5-725) =729.3 kg/m3,5,练习题： 1、 t = 717.6 kg/m3 t=22.2 求20 2、 t = 725.0 kg/m3 t=16.0 求20 3、 t = 723.4 kg/m3 t=18.4 求20 4、 t = 727.5 kg/m3 t=23.1 求20 5、18.1 = 731.2kg/m3 求20 = ？ 6、17.1 = 723.6kg/m3 求20 = ？ 7、25.6 = 723.7kg/m3 求20 = ？,6,三、标准体积换算法 （一）、产品体积修正系数VCF计算 在已知标准密度（ 20 ）和计量温度（ t ）的条件下，查GB/T 1885-1998石油计量表60B表，换算VCF 。60B中的纵列为t ，横排为20 。,查60B表,计量温度,标准密度,体积系数,7,（二）、 GB/T18851998石油计量表产品产品体积修正系数表,20密度 温度 730.0 732.0 734.0 736.0 738.0 740.0 742.0 744.0 746.0 温度 20体积修正系数 15.00 1.0062 1.0062 1.0062 1.0062 1.0061 1.0061 1.0061 1.0061 1.0060 15.00 15.25 1.0059 1.0059 1.0059 1.0059 1.0058 1.0058 1.0058 1.0058 1.0057 15.25 15.50 1.0056 1.0056 1.0056 1.0056 1.0055 1.0055 1.0055 1.0055 1.0054 15.50 15.75 1.0053 1.0053 1.0053 1.0052 1.0052 1.0052 1.0052 1.0052 1.0051 15.75 16.00 1.0050 1.0050 1.0050 1.0049 1.0049 1.0049 1.0049 1.0049 1.0048 16.00,60B表,8,（三）、 60B表使用说明,1、此表根据标准密度、计量温度数据可查出体积修正系数。 2、计量温度的间隔是0.25,使用此表时如温度数据不能在表中直接查到,可就近使用。 3、标准密度间隔是2.0 kg/m3，使用此表时如标准密度数据不能在表中直接查到,需用内插法计算求得，而不能采取就近的方法。,9,（四）、体积修正系数表的使用步骤,根据油品类别选择相应油品的体积修正系数表； 确定标准密度在体积修正系数表中的密度区间； 在标准密度栏中查找已知的标准密度值，在温度栏中找到油品的计量温度值，二者的交叉数即为该油品由计量温度修正到标准温度的体积修正系数。 如果已知标准密度介于标准密度行中两相邻标准密度之间，则采用内插法确定体积修正系数。温度值不用内插，仅以较接近的温度值查表。,10,（五）、查取体积修正系数的方法,1、可直接查取的 例25、20= 724 .0kg/m3 t=22.5 求：VCF 查表：VCF = 0.9968 例26、20= 726.0 kg/m3 t=24.5 求：VCF 查表：VCF = 0.9943,11,2、不可直接查到的,例27、20= 714.6 kg/m3 t=23.7 求：VCF 查表 714 (X1) 0.9951(X1) 714.6 716 (X2) 0.9952(X2) VCF=0.9951+(0.9952-0.9951)/2(714.6-714) =0.99513(保留小数点后五位),12,例28、20= 710.6 kg/m3 t=18.5求：VCF 查表 710 (X1) 1.0020(X1) 710.6 712 (X2) 1.0019X2) VCF=1.0020+(1.0019-1.0020)/(712-710) (710.6-710) = 1.00197 (保留小数点后五位),13,练习题,1、20= 716.8 kg/m3 t=14.7 求：VCF 2、20= 712.4 kg/m3 t=15.2 求：VCF 3、20= 724.6 kg/m3 t=16.0 求：VCF 4、20= 714.2 kg/m3 t= 24.7求：VCF,14,四、标准体积计算,计算公式： V20 = Vt VCF 例29：20= 710.6 kg/m3 t=18.5 Vt=5000.000 m3 求：V20 解：（1）、查表 710 (X1) 1.0020(X1) 710.6 712(X2) 1.0019(X2) VCF=1.0020+(1.0019-1.0020)/（712-710） (710.6-710) =1.00197 V20 = Vt VCF = 50001.00197= 5009.850 m3,15,练习题： 1、20=712.0 kg/m3 t = 19.5 Vt = 2000.000 m3 求: V20 2、20=716.5 g/cm3 t = 14.7 Vt = 3000.000m3 求 :V20 3、t= 723.6 kg/m3 Vt=8000 .000m3 t = 17.2 t = 16.5 求：V20 4、t= 717.1 kg/m3 Vt=5000.000m3 t = 17.5 t = 14.0 求：V20,16,五、油品重量计算 m = V20（20-1.1）,重量,标准体积,标准密度,空气浮力,试验温度,计量体积,计量温度,体积系数表,标准密度,体积系数,标准密度表,净油体积计算,容积表（总、水）,相乘,视密度,m = V20 （ 20 1.1 ),标准体积,17,油品重量计算步骤： 1、换算标准密度 20 （用视密度和试验温度查59B表）（保留一位小数kg/m3） 2、换算体积修正系数 VCF （用标准密度和计量温度查60B表）（保留五位小数） 3、计算标准体积 V20 = Vt VCF（保留三位小数m3） 4、油品重量计算 m = V20（20-1.1）(保留整数 kg 或t),18,例30：某油罐装柴油，经测量体积为1918.708m3,计量温度是17.7,试验温度是17.0,视密度是725.2kg/m3,求罐内油品重量? 解: (1)、求20 （t=725.2kg/m3、t=17.0） 查59B表:（标准95页） 725(X1) 722.3(X1) 725.2 727 (X2) 724.3(X2) 20 = 722.3+(724.3-722.3)/（727-725） (725.2-725) =722.5 kg/m3,19,(2)、求VCF （20= 722.5 kg/m3 t =17.7） 查60B表: （标准368页） 722 (X1) 1.0029(X1) 722.5 724 (X2) 1.0028(X2) VCF=1.0029+(1.0028-1.0029)/（724-722）(722.5- 722) =1.00288 (3)、求V20 （V20 = Vt VCF） V20 = 1918.7081.00288= 1924.234 m3 (4)、求m m = V20（20-1.1） m = 1924.234 （ 722.5 -1.1）=1388142 kg = 1388.142 t,20,例31：某油罐装汽油，经测量体积为2400.000m3,计量温度是16.1,试验温度是15.7,视密度是717.6kg/m3,求罐内油品重量? 解: (1)、求20 （t=717.6kg/m3、t=15.7） 查59B表:（标准37页） 717 (X1) 713.1(X1) 717.6 719 (X2) 715.2(X2) 20 = 713.1+(715.2-713.1)/（719-717） (717.6-717) =713.7 kg/m3,21,(2)、求VCF （20=713.7 kg/m3 、t =16.1） 查60B表: （标准309页） 712 (X1) 1.0052(X1) 713.7 714 (X2) 1.0052(X2) VCF=1.00520 (3)、求V20 （V20 = Vt VCF） V20 = 24001.0052= 2412.480 m3 (4)、求m m = V20（20-1.1） m =2412.480 （713.7-1.1）=1719133 kg =1719.133 t,22,练习题,1、t=723.3kg/m3、t=23.9、 t =22.1、 Vt=2000.000 m3 求：m . 2、t=718.4kg/m3、t=24.0、 t =23.1、 Vt=3000 .000m3 求：m. 3、t=729.0kg/m3、t=19.4、 t =14.8、 Vt=5000.000 m3 求：m . 4、t=723.0kg/m3、t=22. 0、 t =22.4、 Vt=4000.000 m3 求：m .,23,温度变化因素的计算和确认： 体积修正公式： V2=V1（1+（t站-t库) f） V1油库实发体积数（升）； f油品体积膨胀系数，汽油取0.0012/、柴油取0.0008/。 t库油罐车装油时的计量温度（）； t站油罐车到达加油站验收时的计量温度（）；,24,例：到站后温度升高5 ,例：汽油油罐车固定标尺容积10000L,油库油温25 ，加油站油温30 ，应如何验收？ V2=100001+（30-25） 0.0012=10060L 如果固定标尺处每毫米10L,验收液面应高于固定标尺上缘6毫米。,25,降低5 ,例：柴油罐车固定标尺容积10000L,油库油温30 ，加油站油温25 ，应如何验收？ V2=100001+（25-30) 0.0008=9960L 如果固定标尺处每毫米10L,验收液面应低于固定标尺上缘4毫米。,26,第七章、油品损耗原因类型及处理,第一节、损耗原因 第二节、损耗分类及计算 第三节、损耗处理,27,第一节、损耗原因,油品损耗是因为液体的蒸发以及装液容器难以避免的洒漏等而产生的。 在生产、储存、运输、销售过程中，由于油品的自然蒸发以及未能避免的滴洒、渗漏、容器内部的粘附，车船底部未能卸净等而造成的油品在数量上的损失，成为损耗。 在发生损耗的两种情况中，蒸发是造成油品损失的主要原因，同样不可忽视的是因容器的洒漏而产生的残漏损耗。,28,第二节、损耗分类及计算,一、按发生原因分类 1.蒸发损耗 2.残漏损耗 二、按作业环节分类 1.保管损耗 2.运输损耗 3.零售损耗,29,蒸发性强是成品油的主要特性之一。 蒸发数量的大小与成品油密度、蒸发面积、液面压力、大气温度和油品温度等因素有直接关系。 蒸发可以引起油品数量减少、油品质量下降、污染环境、形成火灾危险。,蒸发损耗,30,石油产品在不同油品、不同地区、不同储存条件下的蒸发损耗是否相同？为什么？ 答：对不同的油品，不同地区，不同储存条件下石油产品蒸发损耗是不同的。这是因为蒸发损耗的快慢与下列因素有关： （1）蒸发损耗量和油品密度大小成反比。 （2）蒸发损耗量和蒸发面积大小成正比。 （3）蒸发损耗量和液面承受压力大小成反比。 （4）蒸发损耗量和温度的高低成正比。,31,显然，油品不同，其油品密度的大小就不同；地区不同，油品液面承受的压力和温度就不同；储存条件不同，油品蒸发面积的大小，液面承受的压力，油品付存在温度也不同。因此，它们蒸发损耗的量也不同。 蒸发损耗是贯串运、销、存全部物流流转过程始终的。因为在任何温度下都会发生蒸发现象，所以石油产品从交付以后，不管是静止储存还是动态输转，运输都要产生蒸发损失的。因此，对蒸发损耗必须充分了解并引起足够的重视。,32,石油产品蒸发损耗的危害性： （1）蒸发损耗使油品的数量减少，还会使油品质量降低。这是因为蒸发使油品首先损失轻质馏份部份，造成油品各项理化指标降低，长时间存放的油品影响实用性能。 （2）大量的油蒸汽排放到大气中，造成环境污染，影响人身健康和生态平衡。 （3）蒸发损耗还会造成火灾事故的可能性，对爆炸有潜在危险。,33,蒸发损耗,蒸发损耗,自然通风损耗,大呼吸损耗,小呼吸损耗,装油损耗,34,油品自然通风损耗以及它的产生原因和危害，减少的方法： 当装油容器上部有孔隙，容器内部或外部气压的变化，油气就会从孔隙排出，被大气吸收。当容器上部的孔隙超过二个，就会因空气流动而形成自然通风，即空气对流现象。当容器的孔隙分布在不同高度时，因高差而多生的气压压差，使油蒸气从低孔隙排出，新空气从容器高处孔隙吸入，形成油蒸气排出，新空气不断被容器吸入，使容器内的油蒸气容液降低，从而又使容器内油品不断地被蒸发，不断循环，由此产生的损耗就称为自然通风损耗。,35,自然通风产生原因主要因为容器、管道等设备状况不良，如锈蚀、焊接不严、密封垫缺损、呼吸阀阀盘失灵级以及安装容器附件留孔眼、孔隙，消防泡沫管破璃烂等，操作不当，如量油口盖忘记盖严，保养工作不及时等，都是产生自然通风损耗的原因。 自然通风可以引起很大的蒸发损耗量。因此容器，管道设备等应定期保养、检查、堵塞漏洞，为减少油品的非正常损耗是非常必要的。,36,大呼吸损耗原因及过程： 大呼吸损耗指油罐在收油、发油作业时，罐内气体空间体积改变而产生的损耗。 油罐收油时，油面升高，压缩上部的气体，使气体压力升高，当压强增大到一定值时，顶开呼吸阀，使罐内混分气体排出罐外。一般收进多少体积的油品，就要排出大致相同体积的混合气体。 油罐发油时，油面下降，气体空间压力下降，压强减少，当降到一定值时，罐外大气压强冲开真空阀，大量新空气收入罐内，补充油面下降而增大的空间体积，吸入的大量空气使罐内油蒸气的浓度降至很低，这样又加剧了油品的蒸发。,37,空容器装油损耗 空容器装油损耗指空容器进油后，因原先不含有油蒸气而使油品迅速蒸发以达到饱和状态，这种因蒸发而产生的油品损耗称装油损耗，又称饱和损耗。 装油损耗的大小主要与进油品后管器内剩余的气体空间的体积有关，进油越小，气体空间体积越大，饱和所需的蒸发量也越多，损耗就越大。 加油站油气回收装置,38,容器小呼吸损耗原因及过程： 小呼吸损耗是指容器内气体空间温度变化而产生的损耗。当油罐在没有收发作业时，油罐体受太阳光的辐射和周围天气温度上升影响，罐主体温度升高，罐内气体空间温度与油品温度也升高，导至油蒸气大量蒸发。油罐内气体空间压力不断增加，上升的温度也使油气压强升高，当增大到一定值时混合气体顶开呼吸阀排到大气中，寻找压力平衡。当排气后，压强减小，呼吸阀关闭，如果温度还在上升，这样的排气过程还将重复。从日出到下午三点油罐是向外排气阶段，这时呼吸阀是跳动着工作的。,39,每天下午，随着太阳辐射逐步减少，油罐内气体空间压力也下降，当压强低于真空阀的控制压力时，真空阀打开使外界空气吸入油罐内，吸入新空气后使罐内气体中的油蒸气浓度降低，又促使油品蒸发，排出罐外，这种由于昼夜温差影响，油品发生的损耗叫小呼吸损耗。船舶油舱和罐车体外有大面积受阳光照射钢板，都会进行小呼吸。,40,残漏损耗,油品在储运操作过程中（如：装卸车船、灌捅、倒捅等），由于不可避免的粘附、滴洒以及容器底部余油未能卸净造成的油品损失。,41,二、按作业环节进行分类,损耗,保管损耗,运输损耗,零售损耗,42,保管损耗,保管损耗分为： （1）、储存损耗； （2）、输转损耗； （3）、灌捅损耗； （4）、装卸车（船）损耗； （5）、清罐损耗,43,（1）、储存损耗计算,储存损耗：单个油罐在不进行收发油作业时，因油罐小呼吸而发生的油品损失为储存损耗。储存损耗按月计算。 储存损耗量前次油罐计量数本次油罐计量数； 储存损耗率月累计储存损耗量 / 月平均储存油品量100% 月累计储存损耗量为：该月内日储存损耗量的代数和； 月平均储存油品量为：该月内日储存量的累计数除以该月的实际储存天数。,44,例35：2号罐某月盘点累计损耗5000kg，储油量3000000kg有6天，800000kg有5天，2800000kg有3天，1200000kg有6天，3100000kg有10天，两次输转损耗分别是1600 kg和1500kg，求储存损耗率？ 解：扣除输转损耗后，月累计储存损耗量为： 500016001500=1900kg 月平均储存量为：（30000006+8000005+2800000 3+12000006+310000010）（6+5+3+6+10） =2286667kg 储存损耗率为：（1900 2286667）100%=0.083%,45,散装液态石油产品损耗标准 储存损耗率%（按月计算）,46,储存损耗率海拔高度修正表%,47,（2）、输转损耗计算,输转损耗：油品从某一个油罐输送到另一个油罐时，因油罐的大 呼吸而产生的损耗。 计算： 输转损耗量付油罐付出量收油罐收入量 输转损耗率输转损耗量 / 付油罐付出量100%,48,练习题： 5号罐某月盘点累计损耗6000kg，储油量2000t有6天，900t有10天，3100t有3天，4300t有7天，6200t有4天，两次输转损耗分别是1300kg和500kg，求储存损耗率？,49,例36：两油罐间输油，1号罐付油1276402kg，2号罐收到1276286kg，求输转损耗率？ 解：输转损耗量为： 12764021276286=116kg 输转损耗率为： （116 1276402）100%=0.0091%,50,散装液态石油产品损耗标准 输转损耗率%,注：本表中的罐为输入罐的罐型。,51,（3）灌桶损耗计算,灌桶损耗：灌桶过程中由于油品蒸发造成的损耗。 灌桶损耗量油罐付出量油桶装入量； 灌桶损耗率灌捅损耗量 / 油罐付出量100%。,52,散装液态石油产品损耗标准 灌桶损耗率%,53,（4）、装、卸车（船）损耗计算,装、卸车（船）损耗：将油品从油罐装入铁路罐车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器内或将油品从运输容器内卸入油罐时，因油罐的大呼吸及运输容器内油品的挥发和黏附而产生的油品损失。 装、卸车（船）损耗，实际包括装车（船）损耗和卸车（船）损耗，但是，它们的计算方法相同。,54,计算： 装、卸车（船）损耗量付油容器付出量收油容器收入量； 装、卸车（船）损耗率装卸车船损耗量 / 付油容器付出量100%,55,例37：某油罐从油船卸汽油，油船付出3409612kg，油罐收入3401798kg，损耗标准规定的损耗率为0.20%。损耗量是否超出了定额损耗。 解：定额损耗量=付油容器付出量卸油损耗率=3409612 0.20%=6819kg 卸油损耗量=34096123401798=7814kg 故，损耗量超过了定额损耗。,56,例38：某油罐向油船装油1839724kg，损耗标准规定的损耗率为0.07%，求损耗量。 解：当运输容器没有容积表或无法提供装卸量时，可按定额损耗计算损耗量，即： 损耗量=18397240.07%=1288kg。,57,散装液态石油产品损耗标准 装车（船）损耗率%,58,散装液态石油产品损耗标准 卸车（船）损耗率%,59,分为： （1）水路运输 （2）铁路、公路运输 运输损耗发货量收货量,运输损耗,60,（6）、水运损耗计算,水运运输损耗量 发货量（油罐实收量罐收卸船定额损耗量）； 水运损耗率（发货量收货量）发货量100%。 注： 油船（驳）运输，损耗计算的发货量发油罐发出量定额装船损耗量； 油船（驳）运输，损耗计算的收货量收油罐发出量定额卸船损耗量。,61,散装液态石油产品损耗标准 散装运输损耗率%（水路）,运输方式,运输 里程,油品,注：水运在途9天以上，自超过之日起，按同类油品立式金属油罐的保管损耗率折算,62,铁路运输损耗计算,计算： 损耗量发货方启运前计量数收货方接卸前计量数 损耗率损耗量 / 发货方启运前计量数100% 注：油库在接收中石化系统内炼厂发货时，在定耗基础上有0.2%互不找补。,63,例39：用铁路油罐车装运一批柴油，起运前罐车计量数为208372kg，到达后罐车计量数208150kg，标准规定的定额损耗为0.12%，运输损耗是否超过了定额损耗。 解：运输损耗量为： 208372208150=222kg 运输损耗率为: （222208372）100%=0.11%0.12% 运输损耗未超过定额损耗。,64,运输方式,运输 里程,油品,散装液态石油产品损耗标准 散装运输损耗率%（铁路）,65,公路运输损耗计算,计算： 损耗量发货方启运前计量数收货方接卸前计量数 损耗率损耗量 / 发货方启运前计量数 100%,66,某站用罐车运汽油，油库流量表发油数11632公斤。到站后罐车计量数11592公斤，计算实际运输损耗量与损耗率？是否超耗？是否需要索赔？索赔量是多少？（油库距加油站距离为60km） 解（1）实际运输损耗量11632-11592=40 （2）损耗率4011632100%=0.34,67,（3）定额运输损耗量 = 11632 0.02% = 2.3（kg）2（kg） （4）超耗量 =402 = 38（kg） （5）互不找补幅度 = 11632 0.2% = 23.3（kg）23（kg） （6）超耗量互不找补量，应索赔。 （7）索赔量：=40-2- 23=15 （kg） 答：损耗量为40kg，损耗率为0.34 ，超耗量大于互不找补幅度，需要索赔，索赔量15kg。,68,例题：请记录,某站用沪-B35470罐车运汽油，在油库罐车计量数3650公斤，到站后测得空高370毫米，油温17.6，视密度729.8kg/m3，试验温度19.8，无水。计算加油站收到多少吨汽油，实际运输损耗率？ 解（1）20 = （2）VCF= （3）Vt= （4）V20 = （5）收到量m=3.645吨 （6）损耗率=0.13,69,运输方式,运输 里程,油品,散装液态石油产品损耗标准 散装运输损耗率%（公路）,70,零售损耗,石油成品油零售单位、如：加油站、石油商店、零售门市部等，自批发单位购进油品入库后，在经营活动中的搬运、装卸、倒装、储存保管和销售等环节所发生的一切损耗，统称零售损耗。,71,零售损耗计算,计算： 零售损耗量期初库存量本期进货量本期销售量期末库存量； 零售损耗率本期零售损耗量 / 本期销售（零售）量100%,72,例题：请记录,某站柴油月初库存量16780升，本月入库量25200升，本月实际加油量28850升，月末盘点量13000升。计算本月零售损耗率？ 解：零售损耗量167802520028850 13000 =130（升） 零售损耗率130 / 28850100%=0.45 答：,73,例题：请记录,某加油站八月份盘点,加油机泵码数2428700L,计量10号罐内油高0.993米，计量温19.4，视密度为727. 0kg/m3，试验温度为17.7，该站七月底存油10.5吨,加油机泵码数2326972L。期间购进77吨，计算零售损耗率?,74,（1）通过试验温度和视密度查表 20 = （2）通过计量温度和20查表 VCF= （3）通过油高查表库存计量体积Vt=升 （4）库存量m= Vt * VCF*（ 20-1.1） 吨 （5）前后泵码相减= Vt销售升 v20= Vt * VCF （6）销售量m= Vt * VCF *（ 20-1.1） 吨 （7）损耗量期初购进量销售量库存量 （8）损耗率=损耗量 / 销售量100% = 0.42%,75,散装液态石油产品损耗标准 零售损耗率%,76,第三节、损耗处理,损耗处理原则 保管损耗处理 运输损耗处理 零售损耗处理,77,油品损耗处理原则,油品损耗处理原则：一切损耗的处理必须实事求是，有依据，有凭证，不得弄虚作假。出库前的一切损耗都应自行承担，不得以任何借口转嫁用户。,78,*损耗处理规定* 1、收货方承担定额损耗，发货方承受溢余，责任方负担超耗，确系承运方责任造成的超耗由承运方负担。 2、运输损耗按批计算，同批同品种油品溢耗可以相抵。但单车超过500公斤以上时应单独核算不得相抵。 3、运输损耗在扣除定额损耗后，对超耗（溢）互不找补幅度规定为油轮（驳）为发货量的0.3%；铁路罐车、油罐汽车为发货量的0.2% 。 4、油品运输超耗超过定额损耗，并超过上述规定互不找补幅度时，超出定额损耗的部分为超耗量；溢余量超出互不找补幅度时为超溢量。超耗（溢）量从1公斤算起，作为索赔（溢余）的数量。,79,保管损耗的处理程序,1.所属单位填制“油品损溢报告单”； 2.油库主任签字； 3.逐级上报计量管理部门和财务部门审核、确认； 4.主管经理签字； 5.按月报省（区、市）石油分公司计量主管部门和财务部门审核、确认； 6.经批准后核销。,80,运输损耗超耗后的索赔程序,1、发现油品超耗后，应立即报告油库主任，共同进行复检，并追查原因； 2、在确定承运方和收货方无责任（不是丢失罐车或计量错误）时，应电告发货方，并报告本单位上级主管部门； 3、发货方派计量员到油库共同计量； 4、双方确认超耗后，收货方于10日内寄出经油库主任与计量员共同签名的罐车验收及复测记录和油品运输超耗溢余通知书等资料进行索赔。,81,运输损耗的处理程序,1.所属单位填制“油品损溢报告单”； 2.经计量监督员复核后，油库主任签字； 3.逐级上报计量管理部门和财务部门审核、确认； 4.主管经理签字； 5.按月报省（区、市）石油分公司计量主管部门和财务部门审核、确认； 6.经批准后核销。,82,零售损耗的处理程序,1.所属单位填制“油品损溢报告单”； 2.站长签字； 3.逐级上报零售管理部门、计量管理部门和财务部门审核、确认； 4.主管经理签字； 5.按月报省（区、市）石油分公司计量主管部门和财务部门审核、确认； 6.经批准后核销。,83,第八章、降低损耗措施和虚假盈亏,一、降低损耗措施 二、虚假盈亏,84,一、降低损耗措施,减少操作环节，合理使用油罐； 合理安排储运作业，减少呼吸损耗； 利用附属设备，减少呼吸损耗； 降低油罐温度，减少蒸发损耗； 保持设备状态完好； 用好计量口避免大量呼吸损耗； 认真操作，防止发生跑、冒、洒、漏。,85,降耗措施（1）,减少操作环节，合理使用油罐。,减少运输的中间环节，减少装卸次数，提倡直达业务。 合理使用油罐，减少输转作业，避免不必要的倒换油罐。 实行并罐储存，保持储油罐有较高的装满程度。,86,降耗措施（2）,合理安排储运作业，减少呼吸损耗。,利用大呼吸排气和吸气冲抵小呼吸的排气和吸气。（油罐发油安排温度较高时，油罐收油安排温度较低时） 在发油后及时安排收油，减少排气中油气的浓度。,87,降耗措施（3）,利用附属设备，减少呼吸损耗,用浮顶罐储存易蒸发油品。 较大油库，可以将同品种、同承压油罐的气体空间连接起来，使压力升高需要排气的油罐，可以通过气体连接管线，将气体释 放到压力降低需要进气的油罐之中。 建立集气罐，收集排出气体，以便随时将混合气体重新送回需要进气的油罐，使油气完全不排向大气，彻底杜绝呼吸损耗。 安装呼吸阀挡板，减少呼吸时强烈的气体上下对流，使进入的气体保持在油罐的顶部，即使排气也首先排出上层浓度较低的混合气，达到减少损耗的目的。,88,降耗措施（4）,降低油罐温度，减少蒸发损耗。,地下罐、山洞罐、覆土罐不受阳光照射，明显减少油罐呼吸，达到降耗的目的。 白色或银色的油罐涂料，有效地反射太阳的热辐射，使罐内的温度较低，减少损耗。 高温季节，油罐淋水降温是一项有效措施。,89,降耗措施（5）,保持设备完好,油罐附属设备的孔隙处跑气和渗漏造成的损耗是不可忽视的，应经常进行维护保养，保持其技术状态完好，是降耗的有力保障。 呼吸阀按时保养，确保罐内正负压适度，密封良好，阀盘灵活有效。 使用油桶、油罐车、油轮、油驳，要检查其技术状态是否完好，以免发生损耗。,90,降耗措施（6）,用好计量口避免大量呼吸损耗。,除非作业需要，否则不应该随意打开计量口盖、光孔或取下呼吸阀阀盘，决不应该用计量口当做呼吸阀。 在条件许可的情况下，选择罐内压力与大气压力基本平衡的时候进行计量操作，避免吸入或排出大量气体，增加损耗。,91,降耗措施（7）,认真操作，防止发生跑、冒、洒、漏。,油罐收油或向油罐车、油轮、油驳装油时，一定要监控装油高度防止跑冒油品。装车时，鹤管要插到罐车的底部，以免发生喷 溅，浪费油品。 接卸车、船时，要将容器底部油品卸净，防止油液残留。油轮、油驳卸完后，具备冲舱条件的，最好进行冲舱。,92,二、虚假盈亏,定义 虚假盈亏的危害 查找虚假盈亏的方法,93,定义：,因受技术水平和条件的限制或数量管理方法的不完善，油品计量结果不能反映真实的数量，这种因计量数量管理原因而造成的油品数量虚假的盈或亏，称做虚假盈亏。,94,查找虚假盈亏的方法,体积 温度 密度,95,从油品体积上检查,容积表不准,罐底变形,大油罐作小批量收发油,管线作业前后存油变化,浮顶罐积水进入导向管,浮顶罐不可计量段计量,收货余油未卸净,油罐窜油,96,油罐容积表不准,核对检定容积表数据中的底量、浮顶罐的不可计量段等数据，检查容积表的使用周期。,97,罐底变形,检查计量基准板是否有移动、计量基准点是否积有杂物或锈蚀凹陷、罐底受压后有较大的起伏变形等。可通过复合下尺点总高来发现纠正。,98,大油罐作小批量的收发作业,大罐做小批量的收发油时，将会有较大的误差。应尽量用小罐收发小批量油品。,99,管线作业前后存油变化,管线中的存油量在作业前后有变化将使计量结果不准。应保持管线内充满油品。 库存盘点时应将管线存油计算在实际库存内，特别是新投入使用的油库，盘点时如不将管线内计算在库存内，将出现较大的亏损。,100,油罐串油,两个以上油罐各自同时有收发作业时，如果发现超差，就应怀疑有串油的可能。 如发现有串油时，要立即查明原因，及时采取措施。,101,收货余油未卸净,在车、船的接卸完毕后，要检查容器内的余油是否卸净。特别是加油站在油品卸完后，由于没有扫舱设备，要采取措施尽量将罐内的余油控净。,102,浮顶罐不可计量段计量,用浮顶罐计量时要考虑浮顶起浮状态，并注意液面是否进入不可计量段。（当液面在浮盘最低点以下时，计算后的油品质量不需减浮盘重量。,103,浮顶罐积水进入导向管,浮顶内的底部积水进入导向管内将会影响测量结果，要注意导向管外的水高是否一致。,104,读错或提起读数太慢,从油品温度上检查,温度计超期失准,未在测温位置测温,必要时未进行多点测温,计量口位置不对,读数未进行修正,105,从油品密度上检查,读数、操作方法错误,密度计失准,未在规定部位采样,罐内液体分层,读数未进行修正,106,第九章、液位仪、流量计和加油机,第一节、油罐自动计量（液位仪）介绍 第二节、流量计及其计算 第三节、加油机的检定,107,第二节 流量计及其计算,一、流量：流体在单位时间内流过管道或设备某横截面处的数量 流量。该数量可以用体积或质量来表示。,流量,质量流量,体积流量,流量计特点：流量计它只能计量流经管道的量，不能计量储罐 的储存量，而且需要定期进行检定，但是由于它使用方便，不 需要上罐检尺，直观性强，能直接显示体积量和质量，不受人 为的心理因素影响，因此越来越受到人们的欢迎，被广泛地用 来作为贸易、交接的计量手段。,108,二、流量计分类 流量计是测量流量的仪表，它能指示和记录某瞬时时流体的流量值，累积某段时间间隔内；流体的总量值，可以测量体积流量或质量流量。,流量计分类,质量流量计,差压式流量计,速度式流量计,容积式流量计,109,1、容积式流量计 容积式流量计是以在被计量的时间内，被测流体通过计量室排出的次数作为依据进行计量的流量仪表。 2、速度式流量计 当被测流体以某一流速沿管道流动时，通过置于管道中的测量系统输出一个与流速成正比的信号，由于流量与流速有关，因此通过计算机可以得出流过管道的流量。,110,3、差压式流量计 它是利用流体流经管路中的节流装置时产生的压力差来实现流量测量的流量仪表。节流装置有，标准孔板、标准喷嘴、标准文丘利管三种。 4、质量流量计 质量流量计是通过质量流量计的检测元件测量出反映质量流量大小信号，通过运算器的运算得出被测介质的质量值。 质量流量计可以分为：直接式质量流量计和推导式质量流量计。,111,三、液体容积式流量计,1:定义；利用机械测量元件把流动的液体连续不断地分割（隔离）成单个的体积部分，主要计量液体总体积量的流量计，称为液体容积式流量计。该流量计用于测量封闭管道中满管流的流量。 专业标准：容积式流量计通用技术条件JB/T9242-1999,112,几种容积式流量计的原理图,113,容积式流量计的主要技术要求,1 、外观，铭牌和随机文件 2 、流量范围 3 、准确度等级和基本误差 4 、重复性r 5、压力损失 6、耐压强度 7、 满足应用的一些要求,114,容积式流量计的优点和缺点,优点： 1、计量准确可靠。 2、使用方便。 3、不作特殊转换时，直接计量单位是容积，对于大宗液态物料的转运，如装船、装车、装罐等，非常直观。发达国家至今仍用容积计量 缺点： 1）、体积较大。 2）、有可动部件，存在磨损。,115,检定容积式流量计的若干说明,1、自1998年06月01日起执行液体容积式流量计检定规程JJG 667 1997。 2、该规程共五章，45条，附录3条。主要内容包括：对流量计作总体描述；提出用于检定的技术要求；检定条件；具体明确检定项目和检定方法；最后对检定结果和检定周期予以规定。 3、采用的基本误差检定方法 4、检定用液体十分重要。,116,椭圆椭圆齿轮流量计齿轮流量计,四、椭圆齿轮流量计,DN100 电子发信 DN50机械批次回零,117,DN200现场累计 DN40不锈钢,118,DN150高温型 OI引进系列,119,原理和结构示意图,椭圆齿轮流量计对流量的计量是在计量室内完成的。计量室内有一对椭圆齿轮（图1），在进出口的压力差作用下，椭圆齿轮不断旋转，测其转数就可知道流经液体的总量。每转一周，输出的液体是椭圆齿轮与计量室间隔的新月形空间的4倍。,120,五、腰轮(罗茨)流量计,121,腰轮(罗茨)流量计工作原理,转子1和机壳之间构成一封闭的标准容积，即计量室2，转子是一对有互为共轭曲线形状的腰轮(罗茨轮)。与腰轮同轴,装有驱动齿轮3。被测流体通过流量计时，进、出口间产生的压力差推动转子旋转。转子之间用驱动齿轮相互驱动。,腰轮流量计本体示意图,122,腰轮流量计工作时，流体按下图示箭头方向流入计量室时，O2 转子因力矩平衡而无转动力矩，不转；因入口压力P1对O1的全压大于出口压力P2对O1的全压， O1承受一转动力矩而转动，带动在同一转轴上的驱动齿轮旋转。通过驱动齿轮的啮合关系， O2转子按箭头方向旋转。此时，图(b)阴影部分所示的液体被送至出口。,123,随着转子旋转位置的变化，转子O1上的旋转力矩逐渐减弱，而转子O2上则逐渐加大转动力矩。当两转子都旋转90到达(c)的位置时， O2转子产生的转动力矩最大，O1转子上则无力矩。这样，两个驱动齿轮相互改变主、从驱动关系，也即两个转子交替产生旋转力矩，经驱动齿轮作连续的、没有死点的不等速旋转运动。转子旋转一周（ 360），便有四倍于阴影部分容积的流体排出。当转子和机壳尺寸一定时，测量转子的旋转次数，就可知道累积流量。测量转子的旋转速度便知单位时间内的流量，即瞬时流量。,124,六、流量计的主要技术参数 1、测量范围 测量范围是指流量仪表在规定的基本误差内，最小流量至最大流量的范围。 2、公称通经 公称通经是指进入管道的公称通经。 3、基本误差 流量计在测量范围内，在规定的工作条件下确定的误差为基本误差。基本误差包含读数误差和满量程误差。 4、公称工作压力 公称工作压力是指仪表在运行条件下长期正常工作所能承受的最大压力。,125,5、重复性 仪表在规定的使用条件下，对同一流量输入按同一方向连续多次进行测量，其输出值之间的一致性。通常用百分数表示。 6、压力损失 仪表在工作条件下，流体流经仪表时产生的不可恢复的压力降。 7、稳定性 仪表保持其计量特性恒定的能力。 8、响应时间 仪表受到瞬时流量变化后，输出达到稳定值63.2时所需的时间。时间常数越小，仪表反映越快。,126,七、影响流量计准确度的因素 容积式和速度式流量计的准确度除受流量计影响外，与流量计的附加装置、检定装置的准确度和检定周期有关，同时还受检定、使用条件的变化程度和进入流量计时介质的流态等因素的影响。,127,因 素,黏度,温度,压力,流态,对于容积式流量计来说，黏度改变了，泄露量也随之改 变；对于速度式流量计来说，黏度改变了流态也要改变，因 此黏度是影响准确度的重要因素。,温度除影响黏度外，还从两个方面影响流量计的准确度 ：温度的变化使容积式流量计的计量室的容积或速度式流 量计的截面积发生变化，很高的温度甚至使液体汽化造成两 相流，严重的破坏流量计的准确度。 温度对被测液体体积的影响也不能忽视。对于汽油来说 ，1的误差意味着0.12的体积差。,压力太高或太底均会改变流量计的准确度。,流态对速度式流量计的测量准确度的影响很大，在流速 较高时，流体的流动呈紊流状态；在流速较底时，流体的流 速呈层流状态。,128,八、体积流量计的计量数据处理 1、标准体积和质量（重量）的计算 V20= VtVCF m = V20（20-1.1） 2、定量发油体积的计算 （根据油品的重量和密度求Vt）,129,例40：已知:t=46.0、20=859.0kg/m3、m=5000.000t 求Vt 解：新国标方法如下： m = V20（20-1.1） V20= m /(20-1.1) V20= VtVCF Vt= V20 / VCF V20= 5000000 (859-1.1) =5828.185m3 查60B表： 858 0.9785 859.0 860 0.9786 VCF=0.9785+(0.9786-0.9785)/2(859-858) =0.97855 Vt=5828.185 0.97855 = 5955.940 m3,130,练习题： 已知某油品的计量温度是45，标准密度是760.9kg/m3，如果发油量是2000.000t，问流量计的发油体积（Vt）？,131,九、流量计示值的误差修正 在日常的计量工作中，一般有两种方法对流量计的示值进行误差修正： 一是使用流量计系数MF进行修正， 二是使用相对误差E进行修正。 1、使用流量计系数MF进行修正： 公式： m = mg . MF m - 被测液体的准确质量 mg - 流量计的质量示值 MF - 流量计系数,132,公式：V = Vm . MF V - 被测液体的准确体积 Vm - 流量计的体积读数 MF - 流量计系数 2、使用相对误差E进行修正 公式：V = Vm /（1+E） 把体积换成重量同样适用m = mg /（1+E） V - 被测液体的准确体积 Vm - 流量计在某流量点的示值 E - 此流量点的相对误差,133,例41：某流量计的示值为2318.052m3，流量计系数为0.9980，求被测液体的准确体积？ 解：V = Vm MF = 2318.0520.9980=2313.400 m3 例42：某流量计在80%流量处的相对误差为+0.36%,示值为923.850m3,求体积流量的准确值? 解: V = Vm /（1+E） =923.85(1+0.36%)= 920.536 m3,134,例43：某流量计在75%流量处的相对误差为-0.12%,如果需要发油2800.000m3,求流量计应发的体积数? 解： V = Vm /（1+E） Vm = V（1+E） Vm = 28001+（-0.12%） = 2796.640 m3,135,例44：用相对误差为-0.2%的流量计发汽油48吨,已知试验温度为16.8时的视密