LY-T 1444.5-2005 林区木材生产能耗第5部分：汽车运材燃料消耗量.pdf

I CS 7 9 . 01 0B 6 0Ly中 华 人 民 共 和 国 林 业 行 业 标 准 L Y / T 1 4 4 4 . 5 -2 0 0 5代替 L Y/ T 1 4 4 8 -1 9 9 9 , I . Y 1 0 0 1 . 5 -1 9 9 1林区木材生产能耗第 5部分: 汽车运材燃料消耗量E n e r g y c o n s u m p t i o n f o r w o o d p r o d u c t i o n i n f o r e s t r e g i o n - P a r t 5 : F u e l c o n s u m p t i o n o f l o g h a u l i n g v e h i c l e s2 0 0 5 - 0 8 - 1 6发布2 0 0 5 - 1 2 - 0 1实施国家林业局发 布L Y/ T 1 4 4 4 . 5 -2 0 0 5月吐吕L Y / T 1 4 4 4 林区木材生产能耗 分为六个部分。第 1部分: 综合能耗- 一 第 2部分 : 油锯燃料消耗量一一第 3 部分: 集材机械燃料消耗量第 4 部分: 绞盘机装车燃料消耗量第 5 部分: 汽车运材燃料消耗量第 6 部分: 贮木场生产能源消耗量本部分为 L Y/ T 1 4 4 4的第 5 部分， 代替 工 _ Y/ T 1 4 4 8 -1 9 9 9 东北、 内蒙占国有林区木材生产能耗汽车运材燃料消耗量 和 I . Y 1 0 0 1 . 5 -1 9 9 1 ( 西南、 西北国有林区木材生产能耗汽车运材燃料消耗量 。本部分与 L Y / T 1 4 4 8 - - 1 9 9 9 和 L Y 1 0 0 1 . 5 - - 1 9 9 1 相比主要变化如下:北方原条运材， 增加了原木运材( 见4 . 1 表 1 ) ;运材车型由原标准中的多种车型， 减至目前的三种车型， 只保留国产汽车和柴油车( 见 4 表 1 ) 。本部分由黑龙江省木材采运研究所提出。本部分由国家林业局林业生产企业能源标准化技术归口单位归口。本部分起草单位: 黑龙江省木材采运研究所本部分主要起草人: 王刚、 刘滨凡、 刘玉敏、 祝彦杰、 祖庆喜。本部分所代替标准的历次版本情况为:Z B B6 0 0 0 1 . 5 -1 9 8 8 , L Y/ T 1 4 4 8 一1 9 9 9;I , Y 1 0 0 1 . 5 -1 9 9 1LY / T 1 4 4 4 . 5 -2 0 0 5 林区木材生产能耗第 5 部分 : 汽车运材燃料消耗量范 围 L Y / T 1 4 4 4 的本部分规定了林区木材生产中汽车原条、 原木运材燃料消耗量的基本数值、 修正系数 和计算 方法 本部分适用于林区木材生产中汽车原条、 原木运材作业。本部分所确定的燃料消耗量是各种汽车运 材燃料 消耗量的最高限额 。2术语和定义 下列术语和定义适用于 L Y / T 1 4 4 4的本部分。2 . 1 道路等级 g r a d e o f r o a d 林区公路等级分为 1 , 2 , 3 , 4 级( 见附录A) ,2 . 2 汽车运材燃料消耗f ( Q 4 ) f u e l c o n s u mp t i o n o f l o g h a u l i n g v e h i c l e s ( Q 4 ) 汽车每运输 1 m 木材走行 1 k m消耗的燃料数量， 单位为 k g / ( m k m ) o2 . 3 基本条件b a s i c c o n d i t i o n 月平均气温5 0CGt (2 8 0 C; 海拔高度南方h l 0 0 0 m、 北方 h 蕊5 0 0 m; 道路等级南方为 2 级林区公路、 北方为 3 级林区公路。2 . 4 汽车运材基本燃料消耗量( q , 4 ) b a s i c f u e l c o n s u m p t i o n o f l o g t r a n s p o r t in g v e h i c l e s ( q . ) 汽车在基本条件下进行运材作业时， 每运输 1 m“ 木材， 走行 1 k m所消耗的燃料数量， 单位为k g / ( m0 k m ) 。2 . 5 气温修正系 数( K ,4 ) r e v i s e c o e f f i c i e n t o f a i r t e m p e r a t u r e ( K ,4 ) 汽车运材在某月平均气温区间的燃料消耗量， 与月平均气温在 5 0C Gt 镇2 8 时的燃料消耗量的比值。2 . 6 海拔高度修正系数( K M ) r e v is e c o e f f i c i e n t o f h e i g h t a b o v e s e a l e v e l瓜 ) 汽车运材在某海拔高度区间运材的燃料消耗量， 与在海拔高度南方 h 镇1 0 0 0 m、 北方 h 镇5 0 0 m海拔高度运材燃料消耗量的比 值。2 . 7 道路等级修正系数( K ) r e v i s e c o e f f i c i e n t f o r t h e g r a d e o f r o a d ( K ,4 ) 汽车在某级林区公路运材时的燃料消耗量与在 2级林区公路( 南方) 、 或在3级林区公路( 北方) 运材燃料消耗量的 比值3 汽车运材燃料消耗皿汽车运材基本燃料消耗量 q a 4 见表 t oLY/ T 1 4 4 4 . 5 -2 0 0 5表 ， 汽 车运材基本姗 料消耗t基 本 燃 料消耗 量计 量 单 位地 域运 材 方 式车型C A 1 4 1E Q 1 4 0柴 油 车4a 4实物量/ k g / ( m k m ) 南 方原 木0 . 0 7 50 . 0 7 00 . 0 5 0折标准煤儿k g / ( m k m) 0 . 1 1 00 . 1 0 30 . 0 7 3实物量/ k g / ( m k m) 北 方原 条0 . 0 5 00 . 0 5 80 . 0 4 2折标准煤/ k g / (. k m) 0 . 0 7 30 . 0 8 50 . 0 61实物量/ k g / ( m k m) 原 木0 . 0 7 60 . 0 7 30 . 0 510 . 1 1 20 . 1 070 . 0 7 4折标准煤/ k g / ( m k m) 3 . 2 燃料消耗量修正系数3 . 2 . 1 气温修正系数 K, 见表2表 2气温修正 系数气温( t ) 区间/ t ( 一 3 0-3 0 t - 2 0- 2 0 城 -1 0 一 1 0 t 落 55 t 2 8K南 方1 . 2 01 .1 01 . 0 01 . 0 2北 方1 . 1 71 .1 31 . 0 91 . 0 61 . 0 01 . 0 23 . 2 . 2 海拔高度修正系数 KF 见表 3 e表 3海拔 高度修正系数海拔高度( h ) 区间/ 幻 飞h 毛 5 0 05 0 0 h ( 1 0 0 0 1 0 0 0 h ( 2 0 0 02 0 0 0 3 0 0 0Kn ,南 方1 . 0 01 . 0 01 . 1 51 . 2 71 . 40北 方1 . 0 01 . 0 51 . 1 51 . 2 71 . 4 03 . 2 . 3 道路等级修正系数 K ,4 见表4 0表 4 道路等级修正系数修正系数地 域车 型道 路 羹享级1234K,4南 方CA 1 4 1E Q 1 4 00 . 9 31 . 0 01 . i s1 . 2 5柴 油 车0 . 9 41 . 0 01 . 1 41 . 2 4北 方CA 1 4 1E Q 1 4 00 . 8 60 . 9 31 . 0 01 . 1 4柴 油 车0 . 8 90 . 9 41 . 0 01 . 1 23 . 3 汽车运材燃