关于海洋运输的讨论.pptx

关于海洋运输的探讨,国际货代 指导老师 : 李娜,目录,中国海运航线 以北太平洋为例,中国最大的海运公司- 中国远洋集团,世界主要 港口简介,世界上最大的海运公司-马士基航运公司,远洋航线,美国加拿大线,美国西岸港口,美国东岸港口,墨西哥中美州线,4,3,2,1,1、加拿大西岸港口温哥华,3、美国东岸港口纽约(New York)、波士顿(Boston)、费城(Philadelphia)、巴尔的摩(Baltimore)、波兰特(Portland，在缅因州 Maine)和美国墨西哥湾港口的莫比尔(Mobile)、新奥尔良(New Orleans)、休斯顿(Houston)等港口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。,4、墨西哥的曼萨尼略(manzanillo)、阿卡普尔科(Acapulco)；危地马拉的圣何塞(San Jose)；萨尔瓦多的阿卡胡特拉(Acajutla)；哥斯达黎加的彭塔雷纳斯(Puntarenas)等港。,2、西雅图(Seattle)、波特兰(Porland)、旧金山(San Francisco)、洛杉矶(Los Angeles)；加拿大东岸港口蒙特利尔(Montreal)、多伦多(Toronto)；,近洋航线,日本九州岛的门司和本州岛神户、 大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。,釜山 仁川,中国的港口,中国海岸的特征 以杭州湾为界，在它之北，是以平原性海湾为主，数量少，规模面积却大，开阔壮观，如辽东湾、渤海湾、莱州湾、海州湾等； 而在它之南，多为山地丘陵基岩性海湾，数量多，范围则小，狭长而海岸曲折，如三门湾、罗源湾、钦州湾等。,一、风光旖旎大连港,渤海湾内最大的港口,我国五大港口之一，有“北方明珠”之称。,优越的地理位置 良好的自然条件,国际运输通道的枢纽之一,二、京都门户天津港,中国华北地区的第一大港，是华北地区经济贸易和交通中心。,1,有中日、中美、中澳、中国欧洲以及波斯湾等地10条集装箱运输定期航线及5条不定期航线。,2,平原淤泥质海岸型港口，整个区域地势和缓，海岸平直,3,多种专用码头功能齐全。港口码头的机械化程度很高，装卸便捷快速,4,港口信息： 以主航道为界，天津港分为北疆和南疆两大港区，码头岸线总长12032米，拥有公用客货生产性泊位62个。其中万吨级以上深水泊位47个；集装箱泊位8个；杂货泊位48个；油轮泊位2个；船舶供油、供水泊位1个；国际客运泊位2个；货主码头近80个。门类齐全的各种泊位，满足了散、杂、集装箱等各类货物的吞吐需要。2011年天津港货物吞吐量超过4.5亿吨，世界排名跃居第四，集装箱吞吐量完成1150万标箱，双创历史最好水平，实现“十二五”良好开局。 目前天津港还在建设中，计划到“十二五”末，天津港将实现货物吞吐量5.6亿吨，集装箱码头吞吐能力将达到1800万标准箱。,三、湿润温和青岛港,原生性构造海湾，是由海水侵入剥蚀形成的，岸线曲折。我国少有的天然深水良港,海洋性气候，终年湿润温和，不冻不淤,东部沿海的主要通商口岸之一，太平洋西岸重要的国际性中转港和贸易港，连接我国南北海运的枢纽港。,港区内均有铁路支线相连，装卸全部机械化,四、亚欧第二陆桥的桥头堡连云港,您的标题,1,2,3,形成以连云港为中心的港口群体，带动沿海工业发展，可以形成以连云港为中心，通联世界的海河水陆运输体系。,拥有辽阔、稳定的经济腹地，即整个“陇海兰新”经济地带,以外贸运输为主的综合性国际贸易枢纽港。公里长拦海大堤建成，使港口形成了30平方公里风平浪静的港池，可供建设上百个泊位，形成亿吨吞吐能力。,五、中国第一大港上海港,上海港居全国海岸线的中点，又扼全国第一大河长江的 出海口，加之地处产销最兴旺、经济最发达、文化氛围最浓郁的华东地区,1,六、历史悠久宁波港,宁波外缘有舟山群岛作为天然屏障，所以宁波港少有浊浪汹涌的时候，我国沿海南北海运的交汇处。,七、白鹭之岛厦门港,港湾口外有岛屿作屏障，港湾深入内陆。,厦门港区水深大，风浪小，自然条件优异。,我国东南沿海主要通商口岸和海外华侨出入境港口,对台湾的经贸往来十分频繁。现在的港区是由旧城港区、高崎港区和东渡新港区三部分组成。,现在全港拥有生产泊位74个，其中万吨级以上的深水泊位11个。1995年的货物吞吐量1313万吨，其中标准集装箱为31万个,港区海底多为岩石基底，泥沙小，航道无淤积,2,港区水域辽阔，可以同时靠泊50艘巨轮。港区水深大，平均水深为12.2米，万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口。,3,与世界上近200个国家和地区有贸易往来，东亚最繁忙的航空港之一。,4,八、东方明珠香港,2013年广州港完成货物吞吐量4.73亿吨， 居世界港口第五位。,是我国与东南亚、中印半岛、中东、非洲、 澳洲和欧洲各国运距最近的大型口岸,我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心,是中国华南地区最大的对外贸易口岸。,虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。,九、华南大港 广州港,中国最大的海运公司 - 中国远洋集团,1、中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口， 2、在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry最新统计，中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。,3、中远集团拥有丰富的物流设施资源，控制各种物流车辆超过4000台，包括具有289个轴线、最大承载能力达8000吨的大件运输车，堆场249万平方米，拥有和控制仓库297万平方米； 4、在国内的多家船舶修造基地，拥有含30万吨级、50万吨级的各类型船坞16座，年修理改造大型船舶500余艘，年造船能力840万吨，是中国最大的修船企业及技术最先进的造船企业。,世界主要港口,按港囗货物吞吐量大小排名-全球前10大港口排名顺序（2010年） 1.上海港 2.新加坡港 3.香港港 4.深圳港 5.釜山港 6.宁波港 7.广州 港 8.青岛港 9.迪拜港 10.鹿特丹港,全球前10大港口排名顺序 （2012年） 1、鹿特丹 2、新加坡 3、香港 4、安特卫普5、休斯顿 6、高雄 7、马赛 8、纽约 9、新奥尔良 10、汉堡,各大洲的典型港口,亚洲新加坡、香港 欧洲鹿特丹 大洋洲悉尼 美洲纽约 非洲开普敦,亚洲新加坡,有13个集装箱泊位。泊位线总长3433米； 码头水深1014米，码头面积121公顷； 堆场能力为6万个标准箱，该码头装卸424万标准箱，6464万吨，占该港年总吞吐量436万标准箱的97。,亚洲香港,1、香港港采用系船浮筒进行船舶的过驳倒载作业，集装箱装卸和客运方面都有较高水平。 2、香港港有72个远洋船系船浮筒。其中44个可系泊137183米长的船舶，28个可系泊长137米以下的船舶。57个为台风时系船浮筒。此外，还有香港当局和私人的系船浮筒2000多个。这些浮筒可系泊待靠码头船舶，也可进行海上过驳倒载作业。浮筒作业周转期仅2.7天。,挂靠在香港的船公司,亚洲香港,BENLINE、 ESL 、ZIM 、NCL（运价较低） RCL 、COCL、COSCO、 HMM APL（运价中等，运速较快 ） CSCL 、NYK 、WHL （运价最高，速度最快）,欧洲鹿特丹,港区分布： 有7个港区，40多个港池，共有650多个泊位，可同时供600多艘千吨及万吨级轮船停泊作业。港区面积100多平方公里，码头岸线总长37公里。 主要港区是马斯、瓦尔、博特莱克、欧罗波特和马斯低地港。,欧洲鹿特丹,吞吐量：港口水域277.1平方公里，水深6.721米，航道无闸，冬季不冻，泥沙不淤，常年不受风浪侵袭，最大可泊54.4万吨超级油轮。海轮码头总长56公里，河船码头总长33.6公里，同时可供600多艘千吨船和30多万艘内河船舶，年吞吐货物3亿吨左右。 服务特点：鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条龙。,欧洲鹿特丹,在鹿特丹港挂靠的船公司,马士基- 地中海- 法国达飞- 长荣海运- 中远-,韩进- 阳阴- 东方海运-,大洋洲悉尼,航线：澳新线 港区码头有120个泊位和长达18千米的装卸区，拥有现代化港口设施，为一个优越的天然良港。悉尼港与近200个国家和地区的港口有贸易联系，,在悉尼挂靠的主要船公司： 中远- - 马士基 - 美国总统- 地中海 - 东方海外oocl - 烟台海运syms-,大洋洲悉尼,美洲纽约,本港包括三部分：纽约、新泽西、纽瓦克。,美洲纽约,MSC 、 NCL （运价较低） PIL 、 EMC 、COSCO 、HPL、 APL 、 ZIM （运价中等速度较快） CMA 、 MOSK 、 MSK 、HMM 、HANJIN 、YML（运价较高、速度最快）,挂靠在纽约的船公司,非洲开普敦,装卸设备有各种岸吊、浮吊、装船机、拖船及滚装设施等，其中岸吊最大起重能力为40吨，浮吊达200吨，还有直径为203.2m的输油管供装卸使用； 港区有装卸面积5万平方米，谷仓容量约3万吨，冷库容量为2.7万吨，最低达 60； 集装箱堆场面积97万平方米，可存放4858TEU。,非洲开普敦,非洲开普敦,MSC、ESL、CSAV（运价较低）； SAF、PIL、MARUBA（运价中等，速度较快）； NYK、MOL、DELMAS、MSK（运价较高，速度最快）,挂靠开普敦的 船公司,世界上最大的海运公司-马士基航运公司,马士基航运,运营吨位：超过470只船舶 运营船舶容量：超过1,800,000 TEU（即标准箱 20 英尺标准箱） PS型船舶容量：约11,000TEU G 型船舶容量：约 7,000 TEU S 型船舶容量：约 6,600 TEU M 型船舶容量：约 6,500 TEU K 型船舶容量：约 6,000 TEU PS 型冷藏集装箱容量：约 1,000 个插头 S、K型冷藏集装箱容量：约 700 个插头,运营集装箱数：超过 1,900,000个 员工：超过 22,000 人 代表处数量：约 325 个办事处 分布于：超过 125 个国家,1.每年通过海洋运输的货物将近70 亿吨相当于地球上每人一吨。 2.无论何时，正在运输的货物价值都能占全球国民生产总值的3% 3.大约每小时进行5 次港口停靠，或每13 分钟就有一次港口停靠。 4.如果