路基填筑试验段方案评审会汇报材料.ppt

喀伊公路第KY-1标段 首件工程暨路基试验段 方案评审会汇报材料 XXXXXX集团有限公司 XXXXXXXX 公路项目第XXXX标段项目经理部 二一一年五月二十三日,各位领导、专家： 你们好！ 首先欢迎你们在百忙之中莅临我部参加“首件工程暨路基试验段方案评审会”，下面我就施工准备情况和试验段施工方案向大家做一简要汇报，请各位领导、专家多提宝贵意见。,一、试验段概况： 我部路基填筑试验段选定在K5+550K6+050，合计长度500m，为整幅高速公路整体式路基，位于直线路段，路面设计宽度26m，横坡1.5%,填方边坡值1：1.5。路基填高0.76m4.19m，填方数量为28840m3。试验段处于戈壁地段，长度范围内均为填方，无其他构造物。,二、试验段施工目的： 通过填筑试验段施工，确定填料的最佳含水量及允许偏差，适宜的松铺厚度及松铺系数，合理的碾压顺序、碾压速度、碾压遍数，最佳的机械配套及施工组织方案，形成实验成果，全路段推广施工。,三、试验段施工总体安排： 1、组织机构及人员配备 我项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器进场，路基试验段工程由路基土方施工一队进行施工，施工队长夏渝珍。施工人员配备如下表。,2、投入的施工机械、设备如下表。,3、工期计划及安排 我合同段路基土方试验段K5+550K6+050，全长500m。计划在原地面清表压实验收合格后，按第一层30cm、第二层35cm、第三层40cm，三种松铺厚度分别进行填筑试验，获取93、94、96、97区最佳施工参数，计划工期：2011年5月22日至2011年5月28日。具体工期根据实际情况再做调整。,四、施工准备 1、施工便道 在路基左侧修通与试验段路基基本平行的施工便道，便道宽度7m。试验段填料料场选定在K9+700距线路中心右侧330m的位置, 已修通试验段至料场施工便道。在施工过程中，经常对施工便道进行维护。,2、测量放样 根据设计图纸，以20m为间距，放出线路中桩和坡脚桩，并标明桩号、中心填筑高度。为确保边坡压实度，坡脚桩向外加宽30cm。用石灰线洒出坡脚线，将有关测量放样资料上报监理工程师批复 。 3、土工试验 施工前，对取土场用作填料的土和试验段原地面土样进行复查和取样试验；将上述有关试验结果以书面形式报试验监理工程师审核批复。目前已完成对填料和原地面土质试验检测，检测结果合格，试验报告如下。,4、场地清理 场地清理根据测量的界桩进行。选定的试验段占地范围内无任何建筑物。对路基占地范围内的灌木丛、垃圾和原地面的草皮和表土予以全部清除，并将坑穴填平夯实。所有清理出的杂物和废料弃于事先选定的弃土场内，并按规范要求进行处理。 5、施工用水 试验段处从工业园区自来水主管道引进自来水，水质满足施工要求，并已投入使用,可以提供试验段的填筑施工用水。,五、路基试验段施工方案 本试验段采用机械施工为主，人工配合施工的方式进行， 填方段用推土机粗平，平地机精平，压路机碾压密实。施工严格按施工技术规范和设计要求进行，分层填筑，分层压实，确保填筑质量，以减少路堤的沉降量。路基工程施工最终达到：填方边坡线型顺适，平顺稳定。,1、工艺流程 路基施工时，采用“四区段、八流程”工艺组织施工，提高工效保证工程质量。 四区段：填筑区、推平区、碾压区、检测区。 八流程：测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检测、路基整修。 施工流程见“路基填筑施工工艺流程图”。,路基放样,含水量检测,填料、原地面试验,路基填筑施工工艺流程图,不 合 格,基底处理,基底处理,分层填筑,摊铺整平,洒水晾晒,碾压夯实,压实度、厚度检测,路基整修,注：本试验段为路堤填筑试验，同时做出零填及挖方段路床施工所需工艺，以备以后施工。,2、路堤填筑材料 试验段的填筑材料为戈壁砾类土，对其填料强度（CBR）要求如下表：,3、路基填筑 、路基放样 填方路基按路面平行线采用水平分层填筑法施工，即按照横断面水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，由最低处分层填起。分层控制填土标高，并且实行“打格上土，标杆挂线，推土机粗平，平地机精平”的控制方案，按方格法划好方格后，方可卸料，根据运输车辆的容量为20m3计算出卸料的方格尺寸，方格尺寸为7米9.5米，用石灰标出卸料的位置，每格一车。路基填筑前应按20m断面间隔准确的放出坡脚线，以免亏坡或填筑宽度不足。,、基底处理 、采用挖掘机、推土机、自卸汽车进行场地清理，对路基施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下15cm内的草皮和表土予以清除，清除下来的垃圾、废料及不适用的材料和草皮、表土、树根等，运至弃土场堆放，对于清除树根之后的坑穴，进行分层填平夯实，对沙窝进行换填处理。 、清表完成后及时进行碾压，当含水量达不到最佳含水量时，应进行闷水，当含水量满足碾压要求后，再进行整平碾压。压实度不小于90%，经检测合格后方可进行路基填筑。,、在基底压实之后，再次进行中线和坡脚桩的测量放样 ，用白灰洒出坡脚线，并测出中心桩和坡脚桩的高程。中桩间距直线为20m，曲线为10m。中桩及坡脚桩均用50cm的木桩打入地面10cm，并用红油漆在桩上标出该层填料的虚铺位置。 、分层填筑 路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。填料分层厚度第一层30cm、第二层35cm、第三层40cm，为保证路堤全断面的压实一致，边坡两侧各超填30cm宽。,、摊铺平整 填筑区段完成一层卸土后, 在路基上每隔20m，横断面上根据每层的松铺厚度设置红白30cm间隔的填筑控制杆（三杆），路基两侧标杆挂线，作为控制填方材料松铺厚度的标准，用推土机按照路基上“三杆”控制的填筑高度进行粗平，然后用平地机快速精细整平,以防填料水分过度蒸发。精细整平时纵向和横向保持平顺均匀，以保证压实效果，填筑面路拱1.5%双向坡。,、洒水或晾晒 填料填筑路堤时,由现场试验人员严格控制填料的含水量,要求其不超过土质试验中求得的最佳含水量2%。当含水量太低时,用洒水车在表层洒水，并进行充分搅拌，待达到碾压最佳含水量后碾压；当填料含水量超过规定时,在摊铺后先晾晒,待降低含水量后碾压,填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时,前后两区段可交叉施工。 、整形碾压 待平地机整形达到100m左右时，压路机紧随其后进行碾压作业，依次向前推进，形成流水作业。压路机碾压时遵循先轻后重、先两边后中间、先静压后震压的原则，按照初压、复压、终压的顺序依次碾压。碾压次数见下表：,压实时应注意以下几点： A、第一遍不振动，采取静压，压路机行驶最大速度不得超过4km/h； B、当顶面稳定，不再下沉，无轮迹时才进行压实度检测； C、上表中复压遍数为经验值，压实最大遍数以填料压实度达到97区后为宜。现场若碾压遍数超过10遍压实度仍达不到要求时，应考虑减少填土厚度； D、碾压时，振动碾应纵向进退式进行，横向接头重叠1/3轮宽； E、碾压时，应先压两侧后压中间，前后相邻两区段相互交替搭接，纵向搭接长度不得少于2m；,F、终压遍数为经验值，具体应静压至填料表面无轮迹。 G、填筑厚度不满足三层要求的路段，根据现场情况调整层数。 、路基检测 试验段压实度用灌砂法进行检测，每2000m2检验4处，填层每复压二遍，检测一次压实度，直至当前填层检测合格。第二层、第三层施工作业方法同第一层。 试验段全部完工后，对填筑层顶面宽度、中线偏位、平整度、横坡、边坡坡度进行检查。,、路基整修 试验段土方填筑完毕后，及时进行边坡修整，以达到满足设计要求的线形、纵坡、边坡和路基断面。边坡整形采用人工配合挖掘机由上而下的方式进行，当路基填筑稍宽于设计宽度时，整修可适当将边坡刷缓（即边坡坡度缓于设计边坡），当设计边坡缓于1:3时，用平地机刷坡，刷完的边坡用压路机进行碾压。 六、检测要求及标准 试验段压实度检测标准和路堤施工质量标准如下表所示：,压实度控制标准,路堤施工质量标准,七、路基试验段总结 试验段施工中,除填写压实度记录外,还应检测并记录以下数据： 1、现场填料的含水量、压实度和平整度，并根据压实度检测记录绘制碾压遍数-压实度关系曲线。 2、合理的松铺厚度、松铺系数。 3、横纵坡及宽度。 4、推土机和平地机等机械的型号、数量和最佳的组合方式。 5、压路机的碾压遍数、碾压顺序和碾压速度。 根据试验记录编制试验成果报告，将上述试验结果整理成书面形式报请监理工程师审批，作为施工时的控制依据。,八、质量保证措施及质量保证体系 成立路基试验段