跨线桥现浇梁施工交通安全疏导方案.doc

仅供参考整理安全管理文书跨线桥现浇梁施工交通安全疏导方案 日期：_ 单位：_第 1 页 共 7 页跨线桥现浇梁施工交通安全疏导方案工程概况百靖高速公路百峰互通立交桥工程位于广西G80广昆高速公路南百段K766+640K769+190路段，是百靖高速公路与G80广昆高速公路南百段接入工程。工程包括A、B、C、D四条匝道及G80广昆高速公路南百段那音大桥的加宽桥施工，其中A、C两条匝道跨越G80广昆高速公路南百段。A、C匝道连续箱梁施工时沿桥梁线型横跨G80广昆高速公路南百段搭设满膛支架，均占上、下行线路超车道预留设6m(宽)4.9m(高)行车通道。支架立杆下设10cm10cm的方木支垫，按相关规范要求设置纵、横向剪刀撑、扫地杆等。在预留通道处，采用工字钢为纵向受力横梁，其余部分采用铺设5cm厚的木板作为箱梁底模的支撑面。箱梁底模采用16mm厚竹胶板作为箱梁底模。箱梁侧模采用钢模板，箱梁模板一次立模一次浇筑完成。施工工期安排计划工期自：跨高速公路下部结构工程施工完成后2012年9月30日前结束，（雨天顺延）具体如下工期进程表3月4月5月6月7月8月9月102030102030102030102030102030102030102030人行便桥搭设桩基、墩柱施工C匝道桥施工A匝道桥施工匝道联络线施工交通安全疏导方案规范要求：根据高速公路养护作业交通标志设置示意图在距离施工区域1600m的位置：K766+200下行、K769+450上行开始摆设前方施工1600m、禁止超车等。距离施工区域140m的位置摆设反光锥桶设置渐变长度90m，然后摆设50m长缓冲区。缓冲区内设置导向牌引导车辆向右侧行驶，缓冲区内同时设置水马防止车辆驶入施工区，施工区域内摆设测速仪并摆设标志车导向。在下游过渡区、终止区分别设置解除超车、限速60标志牌。各交通安全标志标牌以及防护设施标准严格按照GB5768-2009规格要求设置。（所有设施数量及摆放位置具体详见安全防护布置图）现浇梁施工期间的交通安全防护方案：根据现浇梁施工设计方案，现浇梁施工采用预留行车通道，双向临时占道施工交通安全疏导方案，预留通道设在双向超车道，占用部分行车道，通道净宽确保6米，硬路肩以及部分行车道采用满堂支架搭设形式。整体现浇梁支架搭设交通疏导共分为三部分：第一部分：封闭双向超车道，搭设预留行车通道，车辆行驶由双车道改为单车道，按照现高速公路路面宽度计算：0.75+3.752+3=11.25米，为了确保行车路面宽度在6米以上，届时临时将该路段外移两米，占用排水沟，并对路面结构进行硬化，拓宽车道6米以上，以保证车辆正常通行。第二部分：改道封闭双向部分外侧车道，车辆通过预留通道通行，进行外侧车道部门的满堂支架的搭设，现浇梁浇注施工等。第三部分：现浇梁浇注完成，拆除外侧双向车道的满堂支架，满足通车条件后，改道封闭双向内侧车道，进行预留通道以及人行便桥的拆除，恢复高速公路设施，撤出交通安全防护设施。具体交通疏导步骤：桥梁下部施工完成外移现浇梁施工区域高速公路外侧护栏拓宽路面对拓宽部分填筑硬化外移封闭桩基施工时的防护设施至第二车道中间改道封闭超车道开通外侧车道浇注条形混凝土基层安装通道立柱搭设预留通道对完成的通道设置警示设施漆画行车标线改道封闭外侧车道车辆通行于预留通道搭设外侧满堂支架模板工程浇注工程浇注施工完成拆除外侧支架到满足通车条件改道封闭超车道拆除预留通道及附属设施恢复中央分隔带设施撤出防护设施解除交通管制恢复高速正常通车。安全保障：一分别在预留通道前方300米、200米处搭设两道限高门架，布设安全防护设施，然后，在预留通道距限高门架之间分别预留出紧急停车带，同样在50米、30米、10米处设置3道防撞沙包堆及水码、防撞桶等，设置各种警示灯、门架轮廓示警灯、隔离墙、警示标牌、防落物措施等，准备工作完成后，开始现浇梁模板施工。二按照行车分道线从新漆画标线，使施工通道路段保留车道线，漆画长度按照道路交通标志标线标准进行。必要时在限高门架、施工支架前方20米处安装声响报警装置，提醒驾驶员。所有安全防护设施到位后，封闭第一车道临时通道，开通施工通道，进行下一步施工。三为了有效的提醒驾驶员安全通过施工区域，白天在施工前方300米处设专人引导指挥，夜间开设报警设施，四为了有效的对超高车辆的控制，及时提醒驾驶员施工区限高限宽措施，分别在施工区域上下行300米处设置醒目的限高限宽标志牌。即：前方1000米处桥梁施工限高4.8米，限宽6米。五亮化施工区域，分别在施工区域上下行300米开始设置照明灯。预留行车通道安全防护：现浇梁施工预留行车通道搭设应从以下几个方面进行：（1）净高高度不小于4.9M，净宽宽度不小于6M，保证超宽车辆通行，具体要求：通道支架两侧预留出水码隔离位置，防止车辆刮擦支架。（2）支架搭设应考虑防落物问题，要求在现浇梁支架底板加铺防落物隔离板，两侧安设隔离围栏，高度1.2米，全封闭。（3）通道进口周围设置醒目的警示标志和警示灯。（4）在通道前方50、30、10米处设置防止撞击支架设施，具体采用水码和沙包堆、防撞桶等。（5）增加通道照明，注意：照明灯严禁直接照向行车道，安装时，应向下、向内。警示灯为爆闪灯和黄闪灯两种，分别安装在通道两侧，必要时增加。5、限高设施：（1）为了防止超高车辆撞击支架，在预留行车通道前方300米处设置一道软性限高门架，只起警示、预警作用在预留行车通道200米处设置一道硬性限高门架。安装方法为：钢管支架搭设，净空高度4.8米，200米处安装硬性限高门架，门架高度为：4.8M，具备抗撞击能力，(2)渐变行车道与预留通道宽度相同，设置锥型桩渐变，渐变段为70m。(3)软性门架与硬性门架之间100M封道区可设为超高车辆处置区。(4)待门架搭设完成后，进行观察，视道路车辆通行情况即超高车辆的控制情况，符合控制要求后，进行下一步的施工。6、搭设预留通道时的安全防护措施：(1)施工人员统一着反光背心，进入隔离区域内进行施工，并在施工区域前方30m处设专人指挥疏导车辆通行。(2)搭设支架时，现场有专人监护，防止钢管及工具探出隔离线。(3)材料统一集中运进隔离区，防止横穿道路影响交通安全。7、应急措施为确保行车安全，必须制定出行之有效的安全防护措施，以确保高速公路交通安全；(1)待开通预留通道后，必须保证24小时专人值勤，值勤点设在预警门架和通道处。(2)在通道上方安装防护栏杆挂安全网，防落物区满铺木板，防止落物。(3)配备备用电源，以保证施工区域路段照明及警示灯正常工作。(4)对道路安全设施设专