某货运代理有限公司发展战略研究论文

毕业设计(论文)福特通货运代理有限公司发展战略研究学院: 商 学 院 专业: 工商管理 班级: 111 班 学号: 姓名: 陈 丽 敏 指导教师: 柯 颖 二一五年四月二十日摘要摘 要进入新世纪以来，随着我国货运代理行业相关规则不断被取缔，国民经济发展水平逐渐提升，国外大中型货运代理公司也不断进入我国物流市场中，在市场发展中存在国外货运代理公司，中外合资货运代理企业及国内国有企业物流运输企业等多种类型，从而造成我国货运代理市场发展较为混乱，竞争日趋激烈，而针对我国货运代理市场中发展尚不完善的中小型货运代理公司来说，其发展及成长存在发展机遇及诸多生存挑战，面对货运代理如此发展背景，对企业发展目标的综合确定，有效实现企业转型升级，并从中获取最大竞争优势，将是目前专家学者最为关注的研究内容。本文在阐述战略管理的相关理论基础上，对从PEST、行业环境“五力”分析及内部环境分析对福特通货运代理有限公司战略环境系统分析，并对公司未来发展优势、劣势、威胁及机会分析，据此做出相应的发展战略选择，包括专业化经营，细分市场战略、加强企业联合战略；围绕上述战略，从加大人才培养，重视人才引进、逐步向第三方物流企业转型、建立信息化网络，进行网络化经营等方面，提出相应的战略实施对策。本文通过对福特通货运代理公司的发展战略进行详细的分析和研究，以期为实现福特通货运代理公司的可持续发展提供理论和技术支持。关键词：货运代理 物流 SWOT分析 发展战略7AbstractThe development strategy of Ford cargo Agency Ltd. Abstract TiIn recent years, along with the freight forwarding market access restrictions are gradually lifted, the implementation of national treatment, foreign powerful shipping giants have entered China freight forwarding market. At the same time, Sinatras, COSCO and other large state-owned enterprises have entered the freight forwarding industry, to establish their own freight Proxy Companies and gradually develop and grow, making Chinas freight forwarding market competition is very intense. For our country is not yet mature small and medium-sized freight forwarding enterprises, their growth and development are facing opportunities and challenges. The current situation of the development of the business environment and changes in the background of the industry on how to determine the development goals, to achieve a strategic transformation, to gain competitive advantage, this is undoubtedly a major issue worthy of study. In this paper, based on the relevant theories of strategic management, the analysis of the Ford cargo Agency Co. Ltd. strategic environment analysis, industry environment and the PEST system from the five forces analysis and internal environment analysis of the development of the company, and the advantages and disadvantages, opportunities and threats, proposes the corresponding development Strategy: specialization, market segmentation strategy to strengthen the joint enterprise, strategy; strategy implementation: strengthen talent training, talent introduction, and gradually to the third party logistics enterprise transformation, the establishment of information networks, network management. In this paper, a detailed analysis and Research on the development strategy Ford transportation Proxy Companies, to provide theoretical and technical support for the realization of sustainable development in order to Ford transportation Proxy Companies.KEYWORDS: Freight logistics; development strategy; SWOT; analysis目录目 录摘 要i目 录iii第1章引言11.1 选题背景和研究意义11.2 研究综述21.3 研究内容31.4 研究方法3第2章战略管理的基本理论52.1 战略管理的内涵52.2 PEST分析52.3 “五力”模型62.4 SWOT分析6第3章福特通货运代理有限公司战略环境分析83.1 PEST分析83.1.1 政治法律环境83.1.2 经济环境93.1.3 文化环境93.1.4 技术环境93.2 行业环境“五力”分析113.2.1 卖方议价能力.113.2.2 买方议价能力123.2.3 潜在进入者的威胁123.2.4 替代产品或服务的威胁133.2.5 同行业公司间的竞争133.3 福特通货运代理有限公司内部环境分析143.3.1 人力资源分析143.3.2 营销定位分析153.3.3财务状况分析163.3.4企业文化分析17第4章福特通货运代理有限公司发展的SWOT分析184.1 优势184.2 劣势184.3 机会194.4 挑战20第5章福特通货运代理有限公司发展战略选择及战略实施对策215.1 发展战略选择215.1.1 专业化经营，细分市场战略215.1.2 加强企业联合战略225.2 战略实施对策225.2.1 加大人才培养，重视人才引进.225.2.2 逐步向第三方物流企业转型.235.2.3建立信息化网络，进行网络化经营.24第6章结语25参考文献26致 谢27引言第1章 引言1.1 选题背景和研究意义1.1.1 研究背景随着我国对外贸易速度不断提升，在现代经济发展中传统货运代理公司已经不能完全适应发展需求，将呈现出逐渐向货物运输，物流配送，仓储加工等全方位综合性服务的发展平台，这对货运企业来说，提出了更高层次要求，面对新的发展形势，货运代理企业必须不同利用资源优化配置，加快向现代化物流发展角度，组建新的物流组织结构及管理形式，业务开发网络及公共信息发展平台，才能将其从传统货物运输及制备单证的角度向现代化物流企业层次转变。福特通货运代理公司作为福特集团下属的一家货运代理公司，承担着依托集团自身的快速发展，同时确保集团稳定的货源，全面支持集团发展的艰巨任务。公司主要经营范围为“承办海运进出口货物的国内国际运输代理业务，包括：揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、相关的短途运输服务及咨询业务；集装箱及普通货物公路运输；货物联运；国内贸易、国际、国内船舶代理、集装箱公路运输、仓储业务等，主要是进行国外海运物资出口在国内运输代理，主要经营范围是国内各大主要港口及构建办事处的光港口之间从事物资运输业务，并且与其他公司相对比而言，具有突出优势，并逐步开拓新的发展业务，新市场。为了能够顺应进入新世纪发展需求，促进企业不断快速发展，实现更具优势的服务，福特通货运代理公司专门针对货运代理业务提出发展战略研究，本研究就是在这种发展背景下，对企业发展战略及所面临的环境进行系统分析。对于该公司发展规划的实施具有一定的借鉴作用。1.1.2 研究意义首先，通过对福特通货运代理公司发展战略进行系统研究，对于不断延伸公司服务范围，优化企业运营发展网络，提升公司品牌化发展，争取更多客户资源，提升公司经济利润。其次，公司发展战略必须根据组织形式，管理机构等不同层面综合变化而改变，不断推动公司持续发展。第三，同其他货运代理公司类似，福特通货运公司也是中小型公司代表，研究公司发展战略可以为其它的货运代理公司提供一定的可以借鉴的经验和教训，从而推动货运代理行业的发展。1.2 研究综述对于货运代理业的发展问题，国内外学者作了以下几个方面的探讨：国外理论研究方面，库伯和卡普兰提出“将作业成本法应用到企业的成本核算中去。作业成本法在货运代理行业的运用有利于企业成本核算，对控制企业成本有积极地意义”(1988)。8詹姆斯和莫娜提出“通过加快建设一个有效的管理信息系统，来实现内部资源网络化运作、信息共享、标准化管理、降低运作成本，是货代企业提高组织认同度和组织凝聚力的一个最佳途径和办法，这样企业转型的时间最快，投资也最少。”(1985)。9黄辉在 (2005)中指出，“我国货运代理业主要有以下特点：经营规模、资产规模小；服务功能少，专业人才少；市场竞争能力和融资能力弱；服务质量参差不齐，网络分散，经营秩序不规范”。1郑视海(2009)通过分析大连中远物流有限公司现状，通过对公司目前所处的具体市场环境以及竞争对手深入分析，提出了公司的发展战略。最后提出现代物流业务的发展战略的保证措施。2张婧(2010)结合中远物流实际具体现状分析，用G-PEST理论分析了中远物流外部环境，研究表明：中远物流发展第三方物流具有可行性，中远物流根据客户的需求提供差异化增值服务来提高公司的竞争能力。3郭锡文(2011)对中特物流有限公司物流现状进行了分析研究，通过运用SWOT等分析方法和工具对公司的具体情况进行了科学分析，提出了公司物流发展战略并制定了实施集中增长型竞争型物流发展战略措施和管理建议。4李凌在(2010)提出：“就国内货运代理企业的现状和发展而言，道路只有专业化和规模化，国内货运代理企业要想谋得发展，需要实施规模经营，推进物流服务，通过合作、合资等手段得以实现”。5崔滕腾在(2010)中系统分析了我国货运代理业和现代物流业的发展现状，在对铁路货运代理业向第三方物流转化分析基础上，提出货代业向第三方物流转化的观点。6梁霞(2013)认为，“货代企业若要谋得发展，动力来自于潜在客户的需求，客户的需求需要通过专业化、个性化的服务实现”。7国内方面，由于货运代理企业从业人员素质参差不齐，行业内部理论研究成果并不丰富，大多数研究局限于理论研究，但理论成果往往不能普遍适合于各个企业的特殊情况，研究成果缺乏个性。通过分析上述资料我们发现，这些资料大多宽泛且不深入，虽然提出了共同趋势，但对于地理位置、市场环境等方面各不相同的企业缺乏操作实践性。本文以福特通货运代理公司为样本，结合中国整体货代企业的运营现状，综合运用经济学、统计学等多学科理论，认为货代业务的发展对策首先应着眼于自身定位，再次应根据现有资源，如政策、人才、物力等，最后善于创新，灵活应对外部环境与内部环境的改变，力求探索一条符合社会主义市场经济条件、满足中国货代业发展需求的运行机制1.3 研究内容本文的研究内容分为6个部分：第一部分是引言，介绍了本文的研究背景和意义、国内外研究现状、研究内容及方法。第二部分是战略管理理论基础部分，主要对战略管理的内涵、PEST分析、“五力”模型及SWOT分析进行系统概述。第三部分是福特通货运代理有限公司战略环境分析。从政治法律环境、经济环境、文化环境及技术环境对公司PEST分析，从卖方议价能力、买方议价能力、潜在进入者的威胁、替代产品或服务的威胁及同行业公司间的竞争对公司行业环境“五力”分析；从公司组织结构、人力资源、营销定位、财务状况及企业文化层面对公司内部环境进行分析。第四部分是福特通货运代理有限公司发展的SWOT分析，从优势、劣势、机会及挑战四个层面进行系统研究。第五部分是福特通货运代理有限公司发展战略选择及战略实施对策。发展战略选择是专业化经营，细分市场战略、加强企业联合战略；战略实施对策是加大人才培养，重视人才引进、逐步向第三方物流企业转型、建立信息化网络，进行网络化经营。第六部分是结论部分，对全文进行总结，并对未来发展趋势进行展望。1.4 研究方法1.4.1 文献资料研究与实地调研法本文参考阅读许多专家、学者的著作和文章成果，运用了文献资料研究法，并进行福特通货运代理公司实际调查，对公司发展现状及所面临的发展环境进行系统研究。1.4.2 宏观分析与微观分析法采用了宏观经济分析与微观分析相结合的方法，对福特通货运代理有限公司现状与宏观整体关联度分析。1.4.3 理论分析与实证分析法本文在阐述战略管理相关理论基础上，对福特通货运代理公司发展战略进行系统研究，将战略管理理论和公司发展实际相结合。第2章 战略管理的基本理论第2章 战略管理的基本理论2.1 战略管理的内涵 对企业战略管理的定义和解释多种多样，目前得到多数人接受的说法，企业为了对自身的长远发展做出有利的决策并加以实施，在此过程中，企业的发展会在相当长的一段时间内具有巨大竞争优势。为了能够按照公司实际发展目标，规划及相关决策进行系统研究，就是企业战略战略，具体来说主要分为发展战略制定及具体实施两部分内容，从目前战略管理相关理论来分析，有狭义和广义之分，其中狭义战略管理最为核心的人物是斯坦纳，广义战略管理是安索夫10。不管从那个层次分析，其最终都是为了能够给企业提供发展指导方向。在上世纪30年代切斯特巴纳德就在其编著的经理职能相关论著中提出发展战略管理相关理论，是世界上最早研究发展战略的学者。之后分别在1962年、1965年、1976年及1979年阿尔弗雷德钱德勒、安索夫编著战略与结构：工业企业史的考证、战略管理论等相关论著，成为最为典型的发展战略管理理论。随着世界经济格局不断变化，在上世纪80年代战略管理理论出现百家争鸣的发展状态，在理论学界逐渐认识到发展战略管理模式的不足之处，逐渐将研究发展方向转移到关于企业发展资源，科学技术等相关研究成果中来，并对企业发展战略联盟作出深入研究探讨。2.2 PEST分析该分析模型多用来分析企业宏观环境方面，影响企业宏观方面的因素多是行业之间或企业内部的各种制约企业发展的各种力量。对于不同行业来说，所面临的宏观环境也大不相同，具体分析细节有所不同，但是大致都会对其政治、经济、科技及其社会因素进行系统综合分析，通过对这四个角度环境分析就可以大致了解企业生存所面临的宏观环境和影响因素，从而对企业总体发展战略因环境而做出调整，并对其影响力做出适当评价。一是P(Politics)是指政治要素，主要对企业生产环境起到真正制约效果并影响其正常发挥作用，与其他发展有密切作用的法律规定。二是E(Economic)是指经济要素，也就是企业所在国家的主要经济制度、具体产业结构、所在地经济情况及其主要经济发展情况。三是S(Society)是指社会要素，企业内部各成员之间所具有的独特特性及其传统价值观等等。四是T(Technology)是指技术要素，技术要素主要包含的内容有企业生存技术革新，以及与其他相关的各种技术、科技及其新兴技术在企业中的实际应用和具体发展情况。2.3“五力”模型该分析方法主要针对企业发展外部环境进行系统分析，从企业发展潜在和替代产品威胁，消费者和供应商的侃价能力及其市场竞争对手方面进行系统分析，在上述这几个因素中，最为关键的是行业竞争对手分析，只有成分透彻的分析竞争对手，企业生产管理者才能在低成本控制下有效实施发展战略。在企业发展具体实践中应用该模型分析时必须充分了解企业自身发展优势及其竞争力，在对公司竞争能力有效分析的前提下构建合理的企业发展战略，从而确保公司在激烈的市场竞争中占据有利地位。2.4 SWOT分析 在企业发展战略管理工具中最常用的方法就是SWOT。具体来说是Strengths、Weaknesses、Opportunities 和 Threats四个单词首写字母缩写，在将企业发展战略资源和管理学派相关理论综合作用的结果，主要观点是将企业发展宏观外部环境、微观内部环境有机结合起来，对企业发展整体进程中优劣势、机遇及其挑战进行综合分析的过程。12其中优劣势主要集中于企业自身发展实际或与同类企业竞争对手的对比，机遇挑战则更多关注的是企业发展宏观和围观经济环境，及其对企业发展的综合影响等等。一般来说，企业发展战略SWOT分析分别由四个因素框和战略框组合而成。一是扭转型战略。在面对良好的发展机遇和企业自身发展劣势时，要尽可能消除劣势，最大限度把握外部机会。二是增强型战略。凭借自身的优势充分利用外部发展机遇，可通过多样化、一体化等方式来构建自己的核心优势。三是防御型战略。面对外部劣势和发展挑战时，要采取保守性的防御战略从而避开外部发展的不利因素。四是多样化战略。自身拥有一定的竞争优势，在面对外部挑战时刻采取多样化战略来利用自身优势分散发展环境所带来的阻碍。第3章 福特通货运代理有限公司战略环境分析第3章 福特通货运代理有限公司战略环境分析3.1 PEST分析3.1.1 政治法律环境福特通公司具体操作环境，是不能独立于货运代理业的政治环境和法律环境之外的，如果没有一个良好的政治和法律管理环境，那么任何公司的所谓改变经营模式和服务理念，加强核心力竞争都无从谈起。近年来国家不断完善货运代理行业的相关法律法规和工作规定，国家政府和各级部门出台了一系列货运代理行业法律法规，以及鼓励引导的方针政策，为福特通公司的发展提供了良好的政治氛围，为福特通公司的业务发展起到了改善和促进作用。2001年12月国务院颁布的中华人民共和国国际海运条例，规定了无船承运业务的定义、申请人资格、申请条件、审批程序等问题。在2004年8月经过国家发改委等相关部门共同颁布的我国物流货运代理企业相关发展实施建议中明确表示未来物流业发展的具体政策法规。之后在2007年2月国家外贸相关部门颁布实施了物流货运代理行业相关实施规定，对物流货运代理公司相关主管部门权限进行规范化管理，并其计划经济体系下的管理转移到市场经济体系中对物流货运宏观调控及法制化管理渠道中。为适应经济社会发展的需要，2010年9月国务院标准委员会对全国国际货运代理相关技术标准通知中成立全国性质货运代理公司成立标准，不断优化行业主体地位，促进市场经济持续发展，提升企业服务质量，增强企业竞争力。2014年10月1日，国务院正式发布国发201442号物流业发展中长期规划（2014-2020）（以下简称中长期规划）。这是我国经济发展“新常态”下促进物流业持续健康发展的“及时雨”。在货代企业新常态发展模式下将对进一步加强市场主体建设，规范行业经营秩序，保护货代物流企业和客户的合法权益，提升企业服务质量，增强企业竞争力，推动更多企业走出国门起到重要的作用，提供必要的技术保障。行业法制的健全保障了竞争环境的公平和透明，对于整个行业来说，有利于形成一种有序竞争和健康发展的局面，做到了有法可依，但同时也加剧了行业之间的竞争，改变了行业之间的竞争形式，已由简单的价格竞争上升到了人才竞争和信息竞争。福特通公司要在竞争中确立自己的优势，必需建立起一套保证公司可持续发展的体制，必需制定适合公司长远发展的核心竞争力。3.1.2 经济环境经济环境，是指构成企业生存和发展的社会经济状况及国家的经济政策，包括社会经济结构、经济体制、发展状况、宏观经济政策等要素。经济环境对福特通公司的影响更为直接和现实，对公司的业务发展产生了重大的推动作用。根据海关总署数据显示，2014年外商投资企业进出口16003.1亿美元，增长31.4%。2014年我国一般贸易进出口14887.1亿美元，增长39.9%。132014年我国加工贸易进出口11577.6亿美元，增长27.3%。中共中央政策研究室经济局局长李连仲表示，2015年中国要通过调整产业结构，发展战略性新兴产业，继续转变发展方式，培养新的经济增长点；通过推动城市化进程扩大消费对经济增长的贡献度，力求达到靠“消费、投资、外贸三架马车”协调拉动经济发展的状态。预计中国2015年全年进出口总额将突破2.9万亿美元，增长30%以上。图1 我国近年进出口贸易变化的趋势图数据来源:顾秀范.国际货运代理业的发展战略J.经济视野,2014,12:359-360我国外贸进出口规模越来越大，生产规模化、分工专业化日渐显现，这都在逐步改变人们的生产、运输和流通观念，逐步形成现代综合物流运输的理念。现代综合物流对福特通公司形成的最大挑战是，它直接将公司与消费主体连接起来，要求公司必需有能力提供涵盖加工、包装、装卸、仓储、运输、分拨、报关、报检以及信息跟踪等综合性全面服务。电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等因此，条码技术、存储数据库技术不断发展，在线订单及物流配送等相关技术在货运代理公司发展中普遍应用，现代信息技术的发展将对整个货运代理行业来说产生重大影响。目前中国经济增长放缓，进入调结构阶段，在新常态下，物流业以及公司货代机遇：一是行业进入温和增长阶段。物流业结束了过去10多年20以上的高速增长，增长速度逐步放缓到9左右。预计未来一段时期，社会物流总额和物流业增加值增速将维持温和增长。在温和增长阶段，长期掩盖在高速增长下的一系列问题开始浮现，促进行业加快转型升级。二是内需成为增长主要动力。近年来，与内需相关的社会物流需求保持高速增长态势。随着我国电子信息化的不断普及，电子商务物流也不断面对新的发展契机，在2013年我国社会总体消费中网购交易同比增长1.5%，达到8.3%，在2014年我国仅电子商务交易总体数量就超过3.45万亿元，其中淘宝，天猫及京东商城等网络购物交易规模占据74%，电视促销等其他电子商务交易占据总额26%。因此，公司必须在目前电子商务发展快速前提下，正确作出市场定位，谋求最合适的发展战略。图2 近年来我国物流和货代业务量增长图数据来源:顾秀范.国际货运代理业的发展战略J.经济视野,2014,12:359-3603.1.3 文化环境在未来世界贸易经济体系中人口发展将是最为关键的制约因素，预测在未来20年内全球将实现人口超过45亿，人口增长速度不断提升，同时社会抚养力度却逐渐减弱，进而促进社会经济持续提升，目前我国人口增长速度普遍较为，预计到2020年我国劳动人口总数将持续在70%左右，而社会抚养能力仅为30%左右。中国、墨西哥和土耳其等国将达到西班牙目前的平均生活水平。随着科学技术水平不断提升，促使客户在应用更为完善的系统终端，比如在国外家中就可以享受到中国美食，这种美食是通过大型超市沃尔玛网上订购并实施及时送货实现的，在我国部分区域已经能够实现这样的物流年运输模式，随着客户预期消费形式逐渐多样化发展，各种便利性，食品保鲜功能，及经济节约功能等都将成为物流供应链从工厂加工到货运企业代理再到消费者手中的整个物流运作过程。随着人口数量不断提升，人民生活水平不断提高，在社会生活方式不断发生转变等相关文化发展趋势将成为货运代理企业发展的基础和前提。3.1.4 技术环境随着电子信息技术不断发展，对我们生活及工作都造成了突出影响，使得多种预期转变成现实存在的发展事务，尤其近年来我国不断加大电子信息技术的研发力度，从基础研究，实验室研究及科学技术研发比例程度不断提升，各行各业发明专利水平也日趋提升，在日常生活中科学技术应用水平也日趋增多，不断激励消费者消费需求。计算机技术在物流领域的应用的实例有：一是ERP为代表的资源管理系统。使公司尤其是大型跨国公司整体垂直管理遍布世界各地的各种资源称为可能。二是B2B和B2C以代表的电子商务模式。客户端可以在网上完成全部操作，选择合适的产品和合适的交通工具，查询和支付条款，坐享其成直到送到指定目的地的货物。三是识别和定位技术。条码的应用已经非常普遍，在发展其他的数字识别系统。如射频自动识别技术等。由于企业产品发展速度过快及运输要求过高，条码技术不能适应其发展需求，这种RF技术产生，在价值较高的物流配送中作用特别明显，GPS系统定位技术也随之成为物流配送最为重要的核心技术14。物流企业实现高效快速发展过程中信息化发展过程为其提供基础保障。3.2 行业环境“五力”分析3.2.1卖方议价能力卖方市场综合能力大小取决于提供的产品及投入资源力度，在货运代理行业范围内，卖方层面主要包括航空或船东，一般情况下这种卖方形式具有较强的议价能力，随着货运代理行业不断发展，卖方议价越来越呈现出透明化，开放化模式，多年来，我国出口贸易中逐渐开始向生产制造业方向转移，同时，呈现出不管在海上运输还是航空运输集装箱运输货源呈现出规模不断提升发展趋势，并且呈现出发展趋势越发增强的状态，部分公司充分利用这一发展契机，逐渐提升运输费用标准，甚至有些运输公司为了能够在发展契机中获取更高利润，而直接将触角延伸到货主身上，开始进行货运代理业务，因为必须依靠航空公司及船东，这些生产经营者提供的议价能力是其他企业不能替代的，只有少部分资金实力雄厚，生产规模较大的货运企业才能与之竞争，那些中小货运企业没有竞争资本。进入新世纪以来，随着我国对货运代理行业相关政策不断放开，为了有效降低企业各种消费，提升企业竞争能力，部分货运代理公司开始将配送佣金从4.25%降低到2.5%左右，有些公司甚至只需支付相应代理费用及操作费用，这些都是促进船运及航空公司竞争日趋激烈的重要因素，从而不断减少行业内部利润，自从2008年福特通货运公司与其经常合作的船东及航空公司都开始向公司提出要调整代理费用的需求，从而使得公司利润空间进一步降低，甚至面临发展危机15。3.2.2买方议价能力买方的议价能力主要决定于买方所需要产品的数目及具体服务质量，成本转化等多种因素，随着全球经济一体化进程不断加剧，使得部分国外采购商开始对供应商所提供的价格进行系统比较，从而造成部企业生产利润不断出现降低趋势，有些企业为了实现利润不惜以成本价格出售，而获取出口退税部分利润空间，在这种发展情况下，发货人通常将原来不关注的运输费用，航空及海运运输成本逐渐关注起来，从而提升与这些公司的议价能力，此外，货运代理公司内部也出现较为激烈的竞争作用，企业生产者每天都能获取大量的运输费用报价，这大大提升了企业生产者对货运公司的选择力度，也提升了买方的议价空间，福特通公司正是出于这样发展环境中，不得不也采取同样方式获取货源，从而造成公司效益逐年递减。3.2.3 潜在进入者的威胁对于有可能进入货运代理行业，从而对行业内部公司形成一定威胁的因素，也是促进行业竞争的关键因素，这种因素一旦进入行业内部就会直接造成行业内部竞争加剧，对原有市场占有份额不断改变。同时部分潜在进入者为了能够正常进行生产经营，就不得不获取行业内部资源，从而大大提升行业成本，这些都是促进行业内部竞争日趋提升的重要因素。相对比来说，货运代理公司具有准入资质要求不高，特别是进入新世纪以来，国家采取政策对物流及货运代理相关行业准入制度不断加大，从而使得部分挂靠形式的组织也开始构建小型货运代理公司，这些公司主要依靠大型企业出口港，进出口商，及代理等相关资质，也就是说需要注册资本少，相关操作人员技术要求不高，这些都大大降低公司运营成本，在行业内部这种公司数量较大，就一定会将部分货源转移到公司汇总，从而对福特通公司货源产生一定影响作用。3.2.4 替代产品或服务的威胁替代产品及服务威胁主要是具有功能基本类似的相关产品及提供类似服务，在行业内部同等价格标准上受到类似替代品的直接约束，从而对行业内部利润造成一定威胁。多数情况下是利用替代产品，或产品生产厂家相应的盈利能力来实现替代品的相关功能和作用。16随着全球一体化进程不断加快使得国外生产制造企业不断提升对自身业务的关注力度，从而字在对货源质量，管理技术等层面不断加大竞争能力，将公司货源配送，仓储加工等非专业性运作转移到外包企业当中，这就是货运代理企业发生的重要起源，在新兴物流企业中通常采取现代化物流操作模式逐渐取代传统物流配送，这也给公司带来不小压力。福特通公司核心经营范围就是海运和航空运输，近年来，这两种运输模式被其他运输模式带来较大冲击力度，比如市场上采取的联动运输，铁路专营运输及第三方物流等，目前来说公司最为核心的运输模式仍然以海运为主，虽然这种模式在进出口贸易中所占比例已经逐渐降低。3.2.5 同行业公司间的竞争从福特通货运代理公司市场发展现状来看，主要竞争对手有：一是与公司具有同等竞争优势的中外合资货运代理公司，诸如北京德康货运代理公司，申通国际物流配送有限公司等，这些具有相当资质的大型货运代理公司都与不同航空公司，船厂有相应的运输协议，以保证为顾客提供竞争实力较强的价位和相关服务，快速有效的将货物配送到收货人手中，并提出相应对物流实时跟踪。二是中外合资货运代理公司，其明显特征就是资金规模大，物流配送网络延伸面积达，比如天津航通国际物流公司就占到我国货运代理数量的30%以上，是公司最大的竞争对手之一。 此外，船舶代理企业依托船公司的支持，在运价、船期、签单等方面具有较强优势，与福特通公司相比，一些船舶代理公司的经营范围更加广泛，在经营海运货代业务方面比福特通公司更具有竞争力。3.3 福特通货运代理有限公司内部环境分析3.3.1组织结构福特通货运代理公司下设业务部、客服部、市场部、操作单证部、拼箱部和财务部等部门，其中，公司业务部门主要工作是进行业务洽谈及收款，这就对公司所有业务必须了若指掌，其洽谈业务的主要依据就是公司市场管理部门对配送价格的制定，并按照这种规定设计不同的推广方案。客服部的主要职责是对公司的货运代理指定或进行合理的安排，了解客户的需求，并有义务开发同一个发货人到其他目的地的货物。市场部的主要职责是对当前市场进行调查、分析，对各个航线的舱位以及价格情况做出汇总，汇报给公司经理，帮助经理指定出一个合理的销售价格，供公司业务员进行销售。与此同时，要对公司现有，或者即将到来的货源进行分析，据此制定出合理的运费申请，发送给目标船东进行运费申请。操作单证部的主要职责是接受业务部、客服部送来的客户订舱委托书，根据业务员、客服人员的指示安排订舱、陆运、报关、打印提单、放单等事宜。拼箱部的主要职责是承揽货运代理货物，并将其按照轻重和体积分配到预订的集装箱里面，既要尽可能多的装货，又不能使整个货柜超重。达到利润的最大化。公司最为重要的后勤保障机构就是财务部门，主要工作责任就是及时提醒业务员进行收账，并支付公司应付账款，对公司各项财务报税，公司员工工资及福利等计算发放等工作。公司组织架构如图1所示：图 3 福特通货运代理公司组织架构3.3.2 人力资源分析福特通货运代理公司成立多年来从处于南方一隅扩张到遍布全国，开发了数个应时要求的事业部门，在企业人力资源层面从专业人才招收，培训及绩效考核等多种层面都成绩显著。公司目前所有在职员工700人，高层管理人员占公司人数的8%，总共56人，主要办公场所在上海及北京地区，负责公司内部所有部门，中级管理人员对不同管理机构相关工作人员管理，中层管理人员占总数18.2%，总共135人，销售业务代表300多人，其他员工占据总数的25%左右。公司在选拔人才方面主要依靠专业技术，对于学历要求不高，选择岗位最为合适的员工，这就是部分中高层员工学历不高的主要因素。公司目前在二线城市构建的办事处缺少具有专业素质的管理者，比如在物流，航线综合开发方面素质严重不足。主要是因为物流管理部门需要既要对公司内部不同渠道所需要人才进行熟练掌握，同时这部分员工相对来说具备专业操作技能，而航线层面，由于公司制定的规章制度过于严格，缺乏操作灵活性，进而形成部分地区经理任期满之后不愿意继续担任，同时还将大部分专业素养人才带离办事处。目前来说福特通公司业务部门人才管理相对完善，为了能够达到企业预期目标，不同行业不同管理部门都招收一些具有专业素养，并拥有一定客户群体的员工，而同时公司也存在高级销售代表离职而导致线路业务流失现象，高中层人员的离职率约15%左右，如上述的空运部门经理们，其他的多是一般原因，如待遇原因和与公司氛围不融洽。3.3.3营销定位分析福特通公司目前对市场的营销定位政策体现在以下两个方面：一是对客户群体进行系统定位。公司主要货源来与机械制造，粮食生产，矿物质资源及水果蔬菜类产品四大类，这些货源客户具有价值低，批量较大等配送特性，同时对实际价格敏感程度高，能够认同不同运输公司转嫁给公司的附加成本，积极配合公司应对，水果及蔬菜产品具有较高的季节性特征，对合同时限及信用额度有较高层次要求，除非能够确保有大量的经济利益，公司一般不进行这种客户货源开发，公司在对电子零部件，服装等具有附加值高的产品运输不接纳，由于这些产品需要和国外采购商和大中型公司签订相应对物流配送合同，同时提供较高的附加值，但是大多数电子产品及服装企业对本土货运代理企业带有一种不信任感，在实际运作过程要求过于苛刻，从而造成国内部分公司不能满足其需求。其次，在市场地域定位层面，公司在构建之初就已经明确和国内进行布局，国外进行合作的发展战略，也即是在国内构建区域网络，在国外与代理公司合作进行业务开展，在成立之初，就在南部和东部地区主要港口构建办事处，后来不断向北部发展，成立南京和浙江办事处，目前在全国范围内已经布局成珠江三角洲，长江三角洲的网络化格局。 3.3.4 财务状况分析福特通货运代理有限公司资金来源主要为经营活动产生的现金流入与股票融资。以下为2014年底和2013年底一些主要财务指标的数字（如表1所示）。从表1可以看出，公司在2014年年底在总资产中流动资产超过81%，银行现金和应收账款分别是36%和39%，同时公司流动负债较大，现金流较为充分，短期债务较多，公司在全国区域内及客户资源中分散较广，在应收款项及具体项目中能够具有风险性较高的运营模式，属于风险分散型。从两个年度看，应收账款比例并没有因为销售额度增长和市场竞争加剧而上升多少，显示应收账款控制流程见效。应付账款总额没有增加，但营业利润率没有增长，管理费用明显加大，也体现出非主营业务体系利润水平高于平均利润。财务杠杆效不明显，因为物流市场的投资时效性长，相对市场利率对于物流司太高。福特通公司不适用于债务筹集资金。经营有余，但发展新项目缺乏资金。具体计算出的资本收益率为18%，与同行业平均指标基本持平；但在自营物流服务品种单一情况下，成绩优良。 表1 财务状况表 单位：美元2014年末2013年末增长（%）现金/约当现金11.65应收账款17.86流动资产11.13应付账款-9.63流动负债14.83营业毛利17.72营业费用15.18营业净利11.20普通股股本-优先股/公积-3.3.5 企业文化分析福特通公司的工作氛围较一般的国内民营物流公司和外资物流公司都要轻松很多。除了公司内部管理及财务员工外，其员工缺乏硬性出勤要求，不同级别员工之间交流合作愉快，没有森严的等级观念，在文化层面具有强势性，尤其在运营及管理制度层面。在分公司和基层对管理工作过分放松，对公司认可度不良，目前公司企业文化发展较好，能够充分接受公司业务指导，满足员工需求，特别是管理层面，从来没有工作目标被否定，不执行情况，管理团队效率较高。19第4章 福特通货运代理有限公司发展SWOT分析第4章 福特通货运代理有限公司发展的SWOT分析4.1 优势4.1.1货运代理模式成熟，团队运作能力突出福特通货运代理有限公司不仅拥有成熟的货运代理运作模式，而且拥有一支业务熟练的员工队伍。公司从成立开始就坚守诚信，在业界享有良好的声誉，获得了客户信任，拥有稳定的客户群，和其发展长期合作关系。公司从成立第一天起就本着“诚实、诚恳、互相尊重”的经营理念，努力为客户做好每一件事情。4.1.2 进出口海运、铁运优势与竞争对手相比，公司主要具备的优势在于可以有效开展海上和铁路联合运输，海上运输优势最为明显，同时还具备铁路专线运输优势，为了更好的服务客户构建专门集装箱码头联络处，同火车站、铁路局等单位都具备良好的合作关系和协调能力。以铁运为例，公司与竞争对手相比优势在于：可以为客户设计最佳联运路线,节省客户资金与时间；提供门到门、门到港、站到门等多种联运服务；签发提单或多式联运提单。客户一次委托；货物即可一票直达目的地。为客户提供快捷、准确的运输市场价格与走势，方便客户咨询。4.1.3高质量服务优势公司是我国货运代理重要会员企业，根据我国海关和江西省出入境检验检疫局特别批准同时拥有报关和报检权利，配合江西省海关进行货物检验检疫，报检，送检，集装箱清洗，消毒及相关维修等服务，同公司类似的企业不能提供类似服务，这就促使公司在服务质量上要与其他货运代理企业，进而吸引大量货源。4.1.4 品牌优势多年来，公司非常关注与具有品牌优势的企业合作来不断提升企业自身品牌知名度，公司合作的品牌企业有江西江陵、赛维、南岗等，已经具备较好的合作关系，这样宝贵的货源企业优势给公司现代物流发展奠定了较好的发展基础。4.2 劣势4.2.1综合型人才匮乏公司缺乏综合型优秀人才，主要表现在：公司高层的学历较低，能力一般，对现代物流业发展趋势的视野相对较窄，不具备先进领导长远发展眼光；综合素质不高，虽然具有多年服务经验，具有专业化的操作技能，但是相对来说对于新知识和技能的接受能力不高，在职培训不多，没有专业的业务和外语人才。4.2.2私营企业管理模式不健全与发展策略不清晰相对应的是公司资源未能充分整合，各下属部门业务经营范围存在重叠，公司内部硬件设施、揽货资源等未能实现共享，资源利用效率比较低。同时，公司私营管理模式使得治理制度，内部控制等诸多方面不完善，在具体岗位分工也缺乏合理性，无法形成有效的绩效考核机制，对员工刺激机制不完善，不能充分发挥员工的专业技能。4.2.3对大客户过于依赖公司的货代客户中，以三家客户为主，此三大客户的出口货运量占公司货代总量的67.1%，第四到第十占11.6%，剩余客户占21.3%。三大客户虽有稳定充足的货源，但主要的业务取决在三位主客户的身上，公司货代业务存在着较大风险。优质客户的培养与形成需要长时间的过程，也要消耗大量的资源，这种优质客户都是同行所渴望的，如果三大客户对现有服务稍有不满且得不到很好的解决，便会有多家同行公司进行竞争。主客户自然能够意识到自己所处的优势地位，不可避免会提出苟刻条件，如降低报价等，这对公司的营业额与利润都会造成不利的影响。并且为维持三大客户，公司要付出多方面很高的成本。公司对大客户依赖性太强，客户不够分散就削弱了公司抗风险能力。而公司又缺乏先进的营销策略，难以争取新客户扩大市场占有份额。4.2.4扩展资金不足货运代理业务是以全年无休全天24小时的方式开展业务的，而我国的劳动法律对劳动者的工作时间做出了明确规定。为了配齐所需的操作人员，企业要付出多增加15%到20%人手的代价。齐全的操作队伍进行业务运营，必然会造成人力成本过高。然而以牺牲服务质量来节约成本又是不明智的。不合理地降低人力成本减少人员配置，会导致人手不足，客户所需服务不能及时提供，直接导致客户不满，间接造成企业利润下降；同时，劳动者长期处于超长工作时间的工作压力之下，必然引起员工的不满，导致生产效率的下降，也造成补替流失员工的成本增加。由于公司这部分资金不足等因素，都限制了公司与雄厚国内老牌货运代理企业的抗衡竞争，这对公司的发展来说是一个严峻的挑战。4.2.5 信息化建设落后公司己经拥有起互联网货代系统，但是货运网络系统的应用没有一个很明确的统筹规划，各部门所用的作业系统基本是自行解决，这造成现时每个部门在计