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太阳能汽车设计[毕业设计论文]太阳能汽车设计[毕业设计论文]

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文理汪敏毕业设计表.doc
汪敏本科毕业设计(论文).DOC
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编号:201404070023251522    类型:共享资源    大小:3.20MB    格式:RAR    上传时间:2014-04-07
  
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太阳能 汽车 设计
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目录
第一章 绪论 1
1.1 引言 1
1.2 太阳能汽车 2
1.3 太阳能汽车的发展历史 4
1.3.1 国外太阳能汽车的发展 4
1.3.2 国内太阳能汽车的发展 6
1.4 本文的研究工作与意义 7
1.4.1 研究工作 7
1.4.2 本文的主要研究内容 8
第二章 太阳能汽车的基本结构和原理 9
2.1 电力系统 10
2.1.1 太阳能电池 10
2.1.2太阳能控制器 12
2.1.3 蓄电池组 13
2.1.4电机控制器 13
2.1.5电机 13
2.2 机械系统 14
2.2.1 车架和车壳 14
2.2.2 底盘和悬架 14
2.2.3 驾驶转向、刹车制动系统 15
2.3  太阳能汽车的使用说明 17
2.3.1特征与功能 17
2.3.2注意事项 17
第三章 太阳能汽车电源系统设计 18
3.1 设计目标 18
3.2 动力性能分析 18
3.2.1 汽车的驱动力 18
3.2.2 汽车的行驶阻力 18
3.2.3 动力性能计算 19
3.3 设计校核 20
3.3.1 安全性分析 20
3.3.2 最大速度估算 20
第四章 太阳能汽车性能分析 21
4.1 太阳能电池板传热模型 21
4.2 太阳辐射的逐时计算 22
4.2.1 太阳辐射计算基础 22
4.2.2 太阳辐射的逐时计算模型 26
4.2.3 西安夏天太阳辐射数据计算 26
4.3 大气温度的逐时计算 28
4.3.1 大气温度的逐时计算模型 28
4.3.2 西安夏天逐时空气温度计算 28
4.4 太阳辐射和大气温度的气象统计数据 29
4.5 太阳辐射和气温对太阳能电池最大功率的影响 29
4.6 汽车重量和外形对性能的影响 31
4.7 提高太阳能汽车性能的因素 32
第五章 总结 33
5.1 本文总结 33
5.2 展望 33
参考文献 35
致谢 36
附录 37
   

   
     
第一章 绪论
1.1 引言
   根据《BP 2030世界能源展望》数据:未来20年里,世界的能源需求注定继续增长,其中石油、天然气等化石燃料在能源结构中的份额将持续下降,而非化石燃料和可再生能源的份额将持续上升,至2030年,可再生能源(包括生物燃料)将占到能源消费增长的18%,可再生能源在全球能源市场的普及速度将类似于20世纪70年代和80年代核电的出现。由于各国节能减排政策的实施以及日本核事故的影响,来源广泛、环境影响较小的太阳能等新能源受到越来越多的重视。
   太阳能能源是来自地球外部天体的能源(主要是太阳能)。人类所需能量的绝大部分都直接或间接地来自太阳。正是各种植物通过光合作用把太阳能转变成化学能在植物体内贮存下来。煤炭、石油、天然气等化石燃料也是由古代埋在地下的动植物经过漫长的地质年代形成的。它们实质上是由古代生物固定下来的太阳能。此外,水能、风能、潮汐能等也都是由太阳能转换来的。
   太阳能利用基本方式可以分为如下4大类。
   (1) 光伏发电。
   光伏发电基本原理是利用光生伏打效应将太阳辐射能直接转换为电能,它的基本装置是太阳能电池。光伏发电系统主要可以分为离网和联网两种运行方式。与公共电网相连的光伏发电系统成为联网系统,已经成为电力工业的重要组成部分,特别是其中的光伏电池与建筑结合的联网屋顶太阳能光伏系统是众多国家竞相发展的热点。离网系统主要应用于远离公共电网的无电地区和特殊场所,如通信基站、地震气象台站、海岛灯塔等,同时也是很多边远偏僻农村、牧区、海岛的生活用电来源。
   (2) 光热利用
   它的基本原理是将太阳辐射能收集起来,通过与物质的相互作用转换成热能加以利用。目前使用最多的太阳能收集装置,主要有平板型电池板、真空管电池板和聚焦电池板等3种。通常根据所能达到的温度和用途的不同,而把太阳能光热利用分为低温利用(<200℃)、中温利用(200~800℃)和高温利用(>800℃)。目前低温利用主要有太阳能热水器、太阳能干燥器、太阳能蒸馏器、太阳房、太阳能温室、太阳能空调制冷系统等,中温利用主要有太阳灶、太阳能热发电聚光集热装置等,高温利用主要有高温太阳炉等。
   (3) 光化利用
   这是一种利用太阳辐射能直接分解水制氢的光化学转换方式。
   (4) 光生物利用

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