轴承内外圈加工专用机床纵向机构设计
46页 18000字数+说明书+任务书+开题报告+外文翻译+UG三维模型及运动仿真+27张CAD图纸【详情如下】
UG三维模型及运动仿真.rar
任务书.doc
刹铁.dwg
外文翻译--车床及其切削加工.docx
纵向前调节丝杆.dwg
纵向台面板.dwg
纵向后调节丝杆M12螺丝.dwg
纵向后调节丝杆套.dwg
纵向后调节丝杆尼龙套.dwg
纵向后调节丝杆尼龙并帽.dwg
纵向后调节丝杆感应铁.dwg
纵向后调节丝杆顶针.dwg
纵向后调节套.dwg
纵向后调节并帽.dwg
纵向底板.dwg
纵向油缸前端盖.dwg
纵向油缸后端盖.dwg
纵向油缸拉杆.dwg
纵向油缸活塞.dwg
纵向油缸缸套.dwg
纵向油缸调节座.dwg
纵向油缸防尘罩.dwg
纵向燕尾板.dwg
纵向缸连接固定板.dwg
纵向缸连接螺丝.dwg
纵向调节手柄.dwg
纵向调节螺母.dwg
纵向闯头.dwg
纵向闯头衬套.dwg
组装图.dwg
计划周记进度检查表.xls
轴承内外圈加工专用机床纵向机构设计开题报告.doc
轴承内外圈加工专用机床纵向机构设计说明书.doc
摘 要
随着轴承工业的迅速发展,对轴承的加工精度、效率、可靠性提出了更高的要求。尺寸精度是轴承加工中的一项关键因素,而车床的进给机构直接影响轴承套圈加工的尺寸精度。因此,随着对轴承质量要求的不断提高,需要更加精密高效的车床进给机构。
本文是根据轴承厂轴承内外圈加工生产线项目的改造要求设计的,针对人工控制机床的进给加工,加工效率低,生产出的零件精度难于控制的问题,设计一套此车床的半自动进给机构,代替传统机床的人工操作,提高生产效率,提高零件的精度。
论文根据轴承内外圈加工设备加工时进给的特点,对其纵向进给机构进行合理的设计。设计出利用液压驱动,前、后调节机构调节进给量的纵向进给机构。本文先对液压驱动系统、导向机构、前调节机构、后调节机构进行设计,确定具体尺寸。利用UG软件对纵向进给机构进行三维建模,并进行虚拟装配。然后对装配图在UG运动仿真界面进行运动仿真,分析仿真结果,得出相应结论。最后对纵向进给系统进行优化设计,提高其稳定性、可靠性。使其能满足轴承厂生产线繁重的工作。
关键词:进给机构;UG;虚拟装配;运动仿真
目 录
摘 要III
AbstractIV
目 录V
1 绪论1
1.1 课题来源,研究内容和意义1
1.2 轴承与轴承圈1
1.2.1 轴承1
1.2.2 轴承圈2
1.3 国内外发展概况2
1.4 本课题主要内容3
2 纵向自动进给机构设计4
2.1 现有机构及生产要求的分析4
2.2 整体设计方案及思路5
2.3 纵向进给机构各部分的设计与计算6
2.3.1 纵向进给机构外形轮廓确定6
2.3.2 导向机构设计7
2.3.3 驱动装置的选取9
2.3.4 前调节机构设计12
2.3.5 后调节机构设计12
2.4 本章小结13
3基于UG的进给机构三维建模与装配14
3.1 UG软件简介14
3.1.1 UG软件特点14
3.1.2 UG软件设计流程14
3.1.3 UG软件的应用范围14
3.1.4 UG软件设计的意义15
3.2 纵向机构的三维建模15
3.2.1 纵向底板的建模15
3.2.2 纵向燕尾板建模16
3.2.3 刹铁的建模16
3.2.4 纵向台面板的建模17
3.2.5 油缸的建模19
3.2.6 前调节机构的建模19
3.2.7 后调节机构的建模20
3.3纵向进给机构的装配20
3.4本章小结23
4 纵向自动进给机构的运动仿真24
4.1 UG运动仿真简介24
4.1.1 UG运动仿真主界面24
4.2运动仿真的流程25
4.3创建连杆26
4.4创建运动副27
4.5创建驱动及“3D”接触29
4.6 本章小结35
5 总结与展望36
5.1 总结36
5.2 不足及展望36
致 谢37
参考文献38
1 绪论
1.1 课题来源,研究内容和意义
本课题来源于无锡迪克机械对轴承生产线改造项目。
本论文的主要内容包括:
根据迪克机械实际技术要求和生产设备,提出轴承内外圈加工专用机床的结构方案,并且对每个零部件进行设计。
对轴承内外圈加工专用机床纵向进给机构进行设计,并用UG软件进行建模。
对轴承内外圈加工专用机床纵向进给机构进行虚拟装配。
对装配体做基于UG的运动仿真分析,检查本设计方案及其模型的合理性。
轴承内外圈加工专用机床纵向进给机构作为自动化生产线更新项目的一部分,提供多机床看管的可能性,并可以代替精度要求高或重复的工作,因此大大提高了生产效率。
轴承内外圈加工专用机床纵向进给机构在生产过程中,工人手动对刀,手动控制进给量,重复单调。发生生产事故或者使加工零件报废一般发生在工人长时间重复单一动作的的时候。为了改善工作环境,降低工人的劳动强度。提高生产效率和零件的精度。轴承内外圈加工专用机床自动纵向进给机构的研制使其能真正代替人工工作。工人只要按动按钮。此机构的工作方式使其能实现一人多机操作;可以使大量工人从中解放出来;提高了加工精度;降低了企业生产成本;使企业更加有竞争力!
1.2 轴承与轴承圈
1.2.1 轴承
轴承广泛应用于机械工业的基础传动元件,其加工质量直接影响其传动性能。它具有加速快,摩擦小等特点,对其制造的主机性能的影响程度。由于其独特的传动性能,使其在国民经济的各个领域得到广泛应用。
轴承的种类主要分为一下几种:
1.角接触球轴承
角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大,轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下,接触角会增大。
2.深沟球轴承
深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种,单列深沟球轴承类型代号为6,双列深沟球轴承代号为4。其结构简单,使用方便,是生产最普遍,应用最广泛的一类轴承。
3.四点接触球轴承
四点接触球轴承是一种分离型轴承,也可以说是一套轴承可承受双向轴向载荷的角接触球轴承。其内、外圈滚道是桃型的截面,当无载荷或是纯径向载荷作用时,钢球和套圈呈现为四点接触,这也是这个名称的由来。四点接触球轴承可以承受径向负荷、双向轴向负荷。
4.调心球轴承
由于外圈滚道面呈球面,具有自动调心性,因此可以补偿不同心度和轴挠度造成调心球轴承成的误差,圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上。
5.圆柱滚子轴承
圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大,主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小,适于高速旋转。径向负荷能力大,即适用于承受重负荷与冲击负荷,也适用于高速旋转的机构,大多用于机床主轴。
6.圆锥滚子轴承
圆锥滚子轴承属于分离型轴承,轴承的内、外圈均具有锥行滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时,将会产生一个轴向分力,所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。。
7.调心滚子轴承
调心滚子轴承具有两列滚子,主要承受径向载荷,同时也能承受任一方向的轴向载荷。有高的径向载荷能力,特别适用于重载或振动载荷下工作,但不能承受纯轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形,故其调心性能良好,能补偿同轴度误差。
8.推力球轴承
推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计,由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形,因此,推力球轴承被分为平底座垫型和调推力球轴承hheey心球面座垫型两种类型。另外,这种轴承可承受轴向载荷,但不能承受径向载荷。