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双座方向盘式沙滩车设计与研究【汽车类】【2张CAD图纸】双座方向盘式沙滩车设计与研究【汽车类】【2张CAD图纸】 -- 50 元

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双座方向盘式沙滩车装配图.dwg
双座方向盘式沙滩车设计与研究论文.doc
外文翻译--沙滩车.doc
封皮.doc
沙滩车.dwg
编号:201404272251423399       格式:RAR    上传时间:2014-04-27
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双座 方向盘 沙滩车 设计 研究 汽车 cad 图纸
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双座方向盘式沙滩车设计与研究

32页 14000字数+说明书+2张CAD图纸【详情如下】

双座方向盘式沙滩车装配图.dwg

双座方向盘式沙滩车设计与研究论文.doc

封皮.doc

沙滩车.dwg

外文翻译--沙滩车.doc

摘 要

 沙滩车是一种配有大轮轮胎的休闲车辆,主要适合在沙丘地带或者沙滩行驶。体现了美国本土沙漠运动车的造型风格,具有抗震式车架,减震行程长、强度高,飞跃承载能力强的前悬挂系统,大扭矩、低油耗、高耐热的发动机系统以及独特新颖的外观设计,沙滩车的演变是通过其他车型改装过来的,将同样改装过的引擎装在敞开的车架上就成为了最原始的沙滩车原型。改装重点要么是减轻车身重量,要么是提高动力性,目的都是加大扭矩和减轻车重的比率。这对在整体车身布置、动力总成选择、材料的选择应用、制动安全性、转向的轻便及时等各项性能是否能更好的适应沙漠或沙滩上都有着高要求。

 沙滩车最初的用途是在沙漠里或者沙滩上行驶。但是沙滩车逐渐演化,针对不同的地形逐渐分化出不同的车型,这样在做的目的是为了可以针对性的提高车子的舒适性或者是车子的性能。现在沙滩车的发展方向集中:轮胎的改进、底盘改造、动力系统改装、沙滩车的轻量化、增加承载量。 

关键词 沙滩车、底盘布置、动力系统选配、专用车设计  Sand car is with a big tires recreational vehicles, mainly used for the dunes region or beach road. Embodies the native American desert sports car modelling style, with seismic type frame, damping longer journeys, the intensity is high, the leap bearing ability of the front suspension system, big torque and low oil consumption, high heat engine system and the unique and original appearance design, the sand car evolution is modified by other models over, will also modified engine packed in open axles become the most primitive sand car prototype. Modified key is either reduce body weight, or is to improve dynamic performance, the objective is increase torque and reduce weight of the car ratio. The whole body decorate, powertrain choice, the choice of materials used, braking safety, steering light timely etc various performance whether can better adapt to the desert or beach has high demand.    

  Sand car original use is in the desert or beach road. But the sand car gradually evolved, targeting different terrain gradually split from different models, such doing can the purpose is to improve the comfort of the pertinence car or a car performance. Now the development direction of sand car tyres focus: improvement, the chassis transformation and power system modification, sand car lightweight.

目录

摘 要1

Abstract2

第1章 绪论5

1.1 课题背景、目的与意义5

1.2 沙滩车的研究发展方向6

1.3 沙滩车的组成和要求8

1.4 本章小结9

第2章 沙滩车总体设计10

2.1 沙滩车形式的选择10

2.2 沙滩车主要参数的选择10

2.3 沙滩车车身形式16

2.4 本章小结17

第3章 沙滩车的整体选配18

3.1沙滩车车动力装置参数的选定18

3.1.1发动机参数的确定18

3.1.2 发动机型号的确定19

3.2沙滩车制动的选定20

3.2.1 制动器结构形式的确定20

3.2.2 盘式制动器主要参数的选定21

3.2.3  制动器型号的确定22

3.3 沙滩车转向系的选定23

3.3.1转向系主要性能参数选定23

3.3.2 转向系型号的确定24

3.4本章小结24

第4章 轮胎的选择25

4.1 轮胎基本参数的确定25

4.2 轮胎负荷能力的计算25

4.3轮胎外轮廓断面形状设计26

4.3.1外直径D与断面宽B的确定26

4.3.2 胎圈着合直径d的确定27

4.3.3 断面高H与断面水平轴H1和H2的确定27

4.3.4断面最宽点半径rm的确定27

4.3.5胎圈着合宽度C的确定27

4.3.6 行驶面宽度b与弧度高h和h‘的确定28

4.3.7外轮廓弧度的计算28

4.4 本章小结29

结 论30

致 谢31

参考文献32

附录133

附录235

   沙滩车是基于对四轮摩托的改造或对小型的甲壳虫汽车的改装演变过来的,它基本由动力装置、转向装置、制动装置、车轮组成。

   动力装置:是沙滩车的核心部分,决定了沙滩车在沙地上行驶的动力保障。

   转向装置:指控制汽车转向运动的部分,由驾驶员直接或间接操作,转向力全部或部分呢由驾驶员的肌肉来提供。转向控制装置包括直到转向效果变为机械、液力或电力方式提供之处为止的全部零件,如转向盘、转向轴、转向器。

   制动装置:由于沙滩车本身的限制对于制动的要求是机动和轻便,所以基本组成制动器和传动装置。

   车轮:车轮与轮胎式汽车的行走部件,安装在车架上,可以绕车轴转动并沿地面滚动。轮胎及车轮将汽车发出的作用力传给地面,同时将地面给予的反作用力传回沙滩车。

   对沙地路面行驶的要求:

   1、长距离沙地行驶,须保证你驾驶车辆的四轮驱动系统可靠完善。沙地行驶,由于行驶阻力加大,按照沙化程度,要分别使用4轮高速驱动方式,以及4轮低速驱动方式,而且使用时间和持续使用强度都相对较大,这些对于你车辆的整个动力系统、传动系统、悬挂系统都是不小的考验。很多四轮驱动档位切换装置平时很少使用,或根本没有使用过,或是刚刚进行的调整维修,这些车辆的应仔细的检查轮驱动装置是否可靠,档位是否正确,切换是否顺畅,否则在野外出了问题那将带来生命危险。    2、动力系统也需要稳定可靠。为了抵抗沙地所带来的行驶阻力,发动机需要提供更大的传动扭矩和功率来维持车辆在这一地形的行驶,发动机会长时间频繁工作在扭矩峰值和功率峰值转速附近,发动机机油压力须保持稳定,传动皮带工作可靠,冷却液循环散热可靠,应绝对避免怠速水温高、高速行驶水温高的车辆在这样的地形地貌上行驶。     3、传动系统的传动十字轴,传动轴轴套,传动系统各部位的油封应润滑良好,密封可靠,否则沙地行驶时大量的沙尘将严重磨损你车的各个传动部位。比较常见的是前后传动轴十字轴损坏,前桥半轴十字轴损坏,这些故障都足以让车辆停滞不前。另外频繁的高转速使用车辆对于手排挡车离合器系统要求须工作可靠,切换正常。    4、更加宽大的轮胎,或选用更适合于沙地行驶的MT轮胎,会让你的车辆在这种地形上发挥更好的行驶性能和操控性能。

1.4 本章小结

  本章对沙滩车的历史演变进行概述,沙滩车最初的用途是在沙漠里或者沙滩上行驶。但是沙滩车逐渐演化,针对不同的地形逐渐分化出不同的车型从审计的难度和沙滩车的设计创新为切入点,说明了本设计的立题目的与意义,解释沙滩车——沙滩车是一种配有大轮轮胎的休闲车辆,主要适合在沙丘地带或者沙滩行驶。体现了美国本土沙漠运动车的造型风格,具有抗震式车架,减震行程长、强度高,飞跃承载能力强的前悬挂系统,大扭矩、低油耗、高耐热的发动机系统以及独特新颖的外观设计,沙滩车的演变是通过其他车型改装过来的,及沙滩车的组成及要求它基本由动力装置、转向装置、制动装置、车轮组成。沙滩车形式的选择

一、驱动形式

   沙滩车的用途、总质量和对车辆通过性能的要求等,是影响选取驱动形式的主要因素。增加驱动轮数能提高汽车的通过能力,驱动轮数越多,沙滩车的结构复杂,整备质量和制造成本也随之增加,同时也使汽车的总体布置工作变的困难。沙滩车本身条件的限制,所以采用结构简单、制作成本低的4x2驱动形式。

二、布置形式

布置形式是指发动机、驱动桥和车身的互相关系和布置特点而言。沙滩车的使用性能除取决于整车和各总成的有关参数以外,其布置形式对使用性能也有重要影响。

乘用车的布置形式主要有发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机前置后轮驱动三种,沙滩车车身形式的局限性和整体布置的要求,所以选择发动机后置后轮驱动的布置形式。

发动机后置后轮驱动的优点:除了动力总成的布置成一体而使结构紧凑以外,汽车前部高度有条件下降,改善了驾驶员视野;同时排气管不必从前部向延伸,加上可以省掉传动轴,改善了驾驶员的出入条件;整车整备质量小;上坡行驶时,由于驱动轮附着力增加,爬坡能力提高;当发动机布置在轴距外时轴距短,汽车动力性能好①。

沙滩车主要参数的选择

汽车主要参数包括:尺寸参数、质量参数、汽车性能参数

一、汽车主要尺寸的确定

   汽车的主要尺寸有外廓尺寸、轴距、轮距。

1、外廓尺寸

   GBl589—89汽车外廓尺寸限界规定汽车外廓尺寸长:货车、越野车、整体式客车不应超过12m,单铰接式客车不超过18m,半挂汽车列车不超过16.5m,全挂汽车列车不超过20m;不包括后视镜,汽车宽不超过2.5m;空载、顶窗关闭状态下,汽车高不超过4m;后视镜等单侧外伸量不得超出最大宽度处250mm;顶窗、换气装置开启时不得超出车高300mm。

   沙滩车总长是轴距L、前悬和后悬的和。它与轴距L有下述关系:La=L/C。式中,C为比例系数,其值在0.52~0.66之间。发动机前置前轮驱动汽车的C值为0.62~0. 66,发动机后置后轮驱动汽车的C值约为0.52~0.56。

   沙滩车总长La=L/C=1800/C=2800mm

   沙滩车宽度尺寸一方面由乘员必需的室内宽度和车门厚度来决定,另一方面应保证能布置下发动机、车架、悬架、转向系和车轮等。轿车总宽与车辆总长之间有下述近似关系:Ba=(La/3)+(195±60)mm。故取 Ba=2000mm

沙滩车总高=轴间底部离地高+地板及下部零件高+室内高+车顶造型高度

   沙滩车总高Ha=Hm+Hp+Hb+Ht=1300mm

2、轴距

   轴距L对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径有影响(表2-1)。当轴距短时,上述各指标减小。此外,轴距还对轴荷分配有影响。轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长;上坡或制动时轴荷转移过大,汽车制动性和操纵稳定性变坏;车身纵向角振动增大,对平顺性不利;万向节传动轴的夹角增大。

  表2-1 各类汽车的轴距和轮距

车型类   别轴  距L/m轮  距B/m

4×2载货汽车汽车总质量

续表2-1 各类汽车的轴距和轮距

车型类   别轴  距L/m轮  距B/m

轿    车高    级3.40~3.901.56~1.62


二、汽车质量参数的确定

1、整车整备质量M0

   车整备质量是指车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等),加满燃料、水,但没有装货和载人时的整车质量(表2-2)。

   整车整备质量对汽车的成本和使用经济性均有影响。目前,尽可能减少整车整备质量的目的是通过减轻整备质量增加装载量或载客量;抵消因满足安全标准、排气净化标准和噪声标准所带来的整备质量的增加;节约燃料。减少整车整备质量的措施主要有:采用强度足够的轻质材料,新设计的车型应使其结构更合理。减少整车整备质量,是从事汽车设计工作中必须遵守的一项重要原则。

表2-2 各类车人均整备质量值

车型微型轿车普通级轿车中级轿车中高级轿车30座以下客车大客车

人均整备质量/t0.15~0.160.18~0.240.21~0.290.29~0.340.096~0.160.065~0.13


   汽车总质量Ma

   汽车的总质量是指装备齐全,并按规定装满客、货是的整车质量。

   沙滩车的总质量是由整备质量、乘员和驾驶员质量以及乘员的行李质量三部分构成。其中,乘员和驾驶员每人质量按65kg计

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JXCAD上传于2014-04-27

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