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柴油机气缸体三面粗镗组合机床总体及镗模设计【三图一卡】【11张图纸-3A0】【优秀】柴油机气缸体三面粗镗组合机床总体及镗模设计【三图一卡】【11张图纸-3A0】【优秀】 -- 45 元

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任务书.doc
加工示意图.dwg
压紧板.dwg
后镗模板.dwg
夹具体.dwg
夹具体装配图.dwg
封面.doc
左镗模板.dwg
摘要.doc
支座.dwg
支柱.dwg
机床尺寸联系图.dwg
机床生产率计算卡.doc
柴油机气缸体三面粗镗组合机床总体及镗模设计开题报告.doc
柴油机气缸体三面粗镗组合机床总体及镗模设计说明书.doc
毕业实习报告.doc
被加工零件工序图.dwg
课题申报表.doc
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编号:201404290835563469       格式:RAR    上传时间:2014-04-29
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柴油机 气缸体 三面粗镗 组合 机床 总体 镗模设计 三图一卡
资源描述:

柴油机气缸体三面粗镗组合机床总体及镗模设计

28页 13000字数+说明书+开题报告+任务书+实习报告+11张CAD图纸

任务书.doc

加工示意图.dwg

压紧板.dwg

后镗模板.dwg

夹具体.dwg

夹具体装配图.dwg

封面.doc

左镗模板.dwg

摘要.doc

支座.dwg

支柱.dwg

机床尺寸联系图.dwg

机床生产率计算卡.doc

柴油机气缸体三面粗镗组合机床总体及镗模设计开题报告.doc

柴油机气缸体三面粗镗组合机床总体及镗模设计说明书.doc

毕业实习报告.doc

被加工零件工序图.dwg

课题申报表.doc

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目   录

1 前言1

1.1 课题内容1

1.2 课题来由1

1.2.1 课题背景1

1.2.2 课题要求1

1.3 组合机床国内外发展概述1

1.4 本课题主要解决的问题和总体设计思路2

2 组合机床总体设计3

2.1 总体方案论证3

2.1.1 工艺方案的拟订3

2.1.2机床配置形式的选择3

2.1.3定位基准的选择4

2.1.4滑台型式的选择4

2.2确定切削用量及选择刀具4

2.2.1选择切削用量4

2.2.2计算切削力、切削扭矩及切削功率6

2.2.3选择刀具结构7

2.3组合机床总体设计——三图一卡7

2.3.1被加工零件工序图7

2.3.2 加工示意图7

2.3.3机床尺寸联系总图10

2.3.4机床生产率计算卡12

3镗模设计14

3.1镗模设计的基本要求和步骤14

3.1.1镗模设计的基本要求14

3.1.2 镗模的设计步骤14

3.2定位与导向方案的确定14

3.2.1零件的工艺性分析14

3.2.2定位方案的论证15

3.2.3导向装置15

3.3夹紧方案的确定16

3.3.1夹紧装置的确定16

3.3.2夹紧力的确定17

3.3.3气缸的选择18

3.4夹具体的设计18

3.5 误差分析18

4 结论22

参考文献23

致    谢24

附    录25

柴油机气缸体三面粗镗组合机床总体及镗模设计

摘 要:组合机床是以系列化、标准化的通用部件为标准,配以少量的专用部件组成的一种高生产率专用机床。它具有自动化程度较高,加工质量稳定,工序高度集中等特点。本次课题是设计一台加工S195型柴油机气缸体水箱面、油底壳面和后盖板面孔系的粗镗组合机床,具体进行总体设计和镗模设计。被加工零件为S195型柴油机气缸体,工件材料为HT200,三个面共加工13个孔,工件一次装夹,三面同时加工。为满足设计要求,进行工艺设计,确定所需的“三图一卡”。机床配置型式为单工位三面卧式组合机床,刀具选用镗刀。根据工艺过程的需要对工件的定位夹紧方式进行分析,设计满足使用的夹具,夹紧方式为液压夹紧。本组合机床,成本低,工作可靠,结构简单,装卸方便,便于维修、调整,加工精度高,操作使用方便,减轻了工人的劳动强度,提高了劳动生产率。

关键词:组合机床;总体设计;夹具设计.


    组合机床的设计,目前基本上有两种方式:其一,是根据具体加工对象的特征进行专门设计,这是当前最普遍的做法。其二,随着组合机床在我国机械行业的广泛使用,广大工人和技术人员总结出生产和使用组合机床的经验,发现组合机床不仅在其组成部件方面有共性,可设计成通用部件,而且一些行业在完成一定工艺范围内的组合机床是极其相似的,有可能设计为通用机床,这种机床称为“专能组合机床”。这种组合机床不需要每次按具体加工对象进行专门设计和生产,而是设计成通用品种,组织成批生产,然后按被加工零件的具体需要,配以简单的夹具及刀具,即可组成加工一定对象的高效率设备。    为了使组合机床能在中小批量生产中得到应用,往往需要应用成组技术,把结构和工艺相似的零件集中在一台组合机床上加工,以提高机床的利用率。组合机床未来的发展将更多的采用调速电动机和滚珠丝杠等传动,以简化结构、缩短生产节拍;采用数字控制系统和主轴箱、夹具自动更换系统,以提高工艺可调性;以及纳入柔性制造系统等。

1.4 本课题主要解决的问题和总体设计思路

   本设计主要针对原有的S195机体左、右、后三个面上13个孔多工序加工、生产率低、位置精度误差大的问题而设计的,从而保证孔的位置精度、提高生产效率,降低工人劳动强度。夹具部分的设计,首先,在完成对组合机床的总体设计并绘制出“三图一卡”的基础上,绘制夹具设计的装配图;夹具设计是组合机床设计中的重要部分,夹具设计的合理与否,直接影响到被加工零件的加工精度等参数。首先确定工件的定位方式,然后进行误差分析,确定夹紧方式,夹紧力的计算,对夹具的主要零件进行结构设计。在夹具设计中,设计的主要思路是把原有的手动夹紧改为液压夹紧方式,这样设计主要优点是:液压油油压高、传动力大,在产生同样原始作用力的情况下,液压缸的结构尺寸比气压小了许多,液压油的不可压缩性可使夹具刚度高,工作平稳、可靠,液压传动噪声小,劳动条件比气压的好。解决了手动夹紧时夹紧力不一致、误差大、精度低、工人劳动强度大等缺点。


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youku上传于2014-04-29

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