毕业设计（论文）任务书
学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级
指导教师姓名职称讲 师从事
专业车辆工程是否外聘□是■否
题目名称升降横移式立体车库设计
一、设计（论文）目的、意义
立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。随着城市汽车保有量的不断增加，停车难问题已经成为大中型城市的一个普遍现象。机械式立体车库可充分利用土地资源，发挥空间优势，最大限度停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。升降横移式立体车库以其形式比较多，规模可大可小，对场地的适应性较强，在国内被广泛使用。本设计以单层2车位立体车库为模型建立研究对象，研究立体车库的结构及工作原理，完成总体钢结构框架、横移机构、升降机构等部分设计及校核计算，并对各部件进行选型。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
1、设计内容
本设计的自动化立体车库类型为升降横移式，占地面积为100m2左右，存车台数为2辆，瞬间功率（最大）为5kW，单台平均存取时间为60s，控制方式为程序控制，结构类型为钢结构。利用AutoCAD软件完成总体钢结构框架、横移机构、升降机构等部分设计及校核计算，并对各部件进行选型。
2、技术要求
（1）立体车库总体方案设计；
（2）利用AutoCAD软件完成立体车库二维总体结构设计；
（3）校核计算；
（4）设计结论分析以及撰写说明书。
三、设计（论文）完成后应提交的成果
（1）主要包括立体车库方案设计、校核计算、二维结构设计等方面的详细设计说明书1套（1.5万字以上）；（2）立体车库二维总体结构图1张（A0）、二维零件图共折合A0图纸2.5张。
四、设计（论文）进度安排
（1）调研，资料收集，完成开题报告； 第1～2周（3月2日～3月15日）
（2）总体方案设计； 第3～5周（3月16日～4月5日）
（3）二维结构设计及校核； 第6～12周（4月6日～5月24日）
（4）撰写说明书； 第13～14周（5月25日～6月7日）
（5）设计说明书的审核、修改； 第15～16周（6月8日～6月21日）
（6）毕业设计答辩准备及答辩。 第17周（6月22日～6月28日）
五、主要参考资料
[1] 陈家瑞.汽车构造(上，下册) [M].北京：人民交通出版社，1994.
[2] 余志生.汽车理论[M].北京：机械工业出版社，2000.
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[11] 刘平辉. 电梯升降式立体车库曳引力的分析与计算[J]. 科技资讯,2009,(18).
六、备注
摘 要
本设计是根据我国近几年来房地产业的蓬勃发展和老百姓私家车的急剧增多，私家车数量的急剧增加与车（位）库设置严重滞后的矛盾应运而生的自动化车库。链驱动双层升降横移式立体车库，是充分利用小区地下空间设置的新型车库，其型号为单层2个车位。车库下降后可完全居于地面之下，车库表面能与周边完全融为一体。并且每个车库均属独立空间，升降自如，停（取）车极为方便，快捷，是充分利用地下空间改造或兴建的安全、新型、便捷式车库。该车库设计新颖、独特、巧妙，实用性强，可以大大缓解小区车库（位）严重不足的矛盾。 本说明书共分五章，着重设计计算了钢丝绳及滑轮组机构、载车板、升降机构、横移入库机构以及库架等主要系统的设计计算。
关键词：载车板；升降系统；横移；机构；链驱动。
Abstract
The design is based on the developmrnt according to our country in the last few years real estate industry vigorous development and the common people private vehicle, the private vehicle quantity sharp growth and the vehicle (position) the storehouse establishment serious lag contradiction arises at the historic moment automated garage. The underground elevating automation three-dimensional garage, is the full use plot underground space establishment new garage, its model for single-layer 2 berth. After the garage drops may reside in under completely the ground, the garage surface energy and peripheral merges into one organic whole completely. And each garage is the space-independent, the fluctuation freely, stops (takes) the vehicle to be extremely convenient, quick, is the full use underground space transformation or the constructing security, new, the convenient -like garage. This garage design novel, is unique, is ingenious, usable, may alleviate the plot garage greatly (position) the serious insufficient contradiction. This instruction booklet altogether divides five chapters, the emphatically design calculation steel wire and the block and tackle organization, carried the template, the elevating mechanism, move horizontally the warehousing organization as well as storehouse and so on the main system design calculation.
Key words: carries；jacking system；moves horizontally；organizatio；chain drive.
目 录
摘要Ⅰ
AbstractⅡ
第1章 绪论1
1.1 选题背景、目的及意义1
1.2 国内外研究现状1
1.3 研究内容及研究方法2
1.4 研究内容2
1.5 研究研究流程图3
第2章 车库总体设计方案以及工作原理和组成4
2.1 全自动车库的定义与分类4
2.2 车库总体设计方案4
2.3 车库的工作原理5
2.4 车库的总体组成部分5
2.5 本章小结5
第3章 车库主体钢材的选用6
3.1 车库上边框钢材的选择6
3.2 库架支撑钢的选择6
3.3 上下层支撑钢的选择6
3.4 升降台辅助支撑钢的选择7
3.5 链轮支撑钢的选择7
3.6 链轮辅助支撑钢的选择7
3.7 滑轮支撑钢的选择7
3.8 滑轮辅助支撑钢的选择7
3.9上下层支撑钢横向连接钢的选择8
3.10滑轮支撑钢横向连接钢的选择8
3.11链轮支撑钢横向连接钢的选择8
3.12载车板横向边缘钢8
3.13载车板的结构和尺寸的设计计算9
3.14 本章小结10
第4章 升降系统各零部件的结构设计和尺寸确定11
4.1 升降台结构的初步设计11
4.2 钢丝绳的设计计算11
4.3 钢丝绳夹的选择13
4.4 滑轮及其组件的设计计算14
4.5 卷筒的设计计算和尺寸确定18
4.6 升降链及链轮的选择21
4.7 升降用电动机及变速器的设计计算和型号选择23
4.8 升降电动传动链及连轮的设计计算24
4.9 本章小结26
第5章 横移机构的设计计算27
5.1 轨道和导轮的设计计算28
5.2 横移电动机的设计计算及型号选择30
5.3 带及带轮的选择32
5.4 联轴器的选择34
5.5 本章小结35
结 论36
致 谢37
参考文献38
附 录40
附录A40
附录B43
第1章 绪 论
1.1选题背景、目的及意义
近几年来，随着汽车工业和建筑业两大支柱产业的快速发展，在一些大、中城市相继出现了停车难和乱停车的现象。在解决城市停车难的问题中，欧美国家和亚洲国家采取的措施有所不同。但立体化停车是各个国家都积极采取的措施，尤其是全自动化的机械式立体停车库，在很多国家和地区都得到了快速的发展。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。机械式立体停车设备以其独特的优点，引起了各界的重视，得到了广泛的应用。机械式立体停车库可充分利用空间，在有限场地上，最大限度停放车辆，是改善城市交通，缓解城市停车难的新途径。
由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40 平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层（21 层）立体式车库的话，50 平方米的土地面积上便可存放40 辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。
随着汽车行业的蓬勃发展，汽车修理行业也迎来巨大的市场需求。立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。随着城市汽车保有量的不断增加，停车难问题已经成为大中型城市的一个普遍现象。机械式立体车库可充分利用土地资源，发挥空间优势，最大限度停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。升降横移式立体车库以其形式比较多，规模可大可小，对场地的适应性较强，在国内被广泛使用。本设计研究立体车库的结构及工作原理，利用AutoCAD软件完成总体钢结构框架、横移机构、升降机构、电气系统等部分设计及校核计算，并对各部件进行选型。
1.2国内外研究现状
机械式停车设备的应用已有30多年的历史了。发展较早、较好的有日本、韩国、德国等。在亚洲，机械式停车设备采用较早应用较普遍的是日本、韩国和我国台湾省。日本从事机械式立体停车库及其设备开发、制造的共有200多家，其中生产机械式立体停车设备的约100多家，比较大的公司有新明和、日精、三菱重工、大福、日成、东急、内外及昭和起重机等，产品既有出口的，也有进口的。韩国机械式停车设备行业的发展历程比较平稳。20世纪70年代中期为起步阶段，80年代为引进阶段，90年代为供应使用阶段。
我国在20世纪80年代初开始研制和使用机械式停车设备。80年代是起步阶段，90年代以来，随着汽车工业和建筑业的发展，尤其是轿车进入家庭后，停车设备的应用逐步推广，己经形成了新兴的停车设备行业，步入了引进、开发、制造、使用相结合的初步发展阶段。现在从事停车设备制造的企业数约有100家，其中主机生产企业超过50家。目前品种的满足率己达90%左右，有的品种填补了国内空白，产品国产化率达到50%以上。
1.3研究内容及研究方法
本设计的自动化立体车库类型为升降横移式，占地面积为100m2左右，存车台数为2辆，瞬间功率（最大）为5kW，单台平均存取时间为60s，控制方式为程序控制，结构类型为钢结构。利用AutoCAD软件完成总体钢结构框架、横移机构、升降机构、电气系统等部分设计及校核计算，并对各部件进行选型。
1.4 研究内容
（1）立体车库总体方案设计；
（2）利用AutoCAD软件完成立体车库二维总体结构设计；
（3）校核计算；
（4）设计结论分析以及撰写说明书。
第2章 车库总体设计方案以及工作原理和组成
2.1 全自动车库的定义与分类
立体停车库属于仓储设施,专门为各类车辆自动停放，科学寄存.其由钢构架、回转台（采用埋人式）、输送车或升降电梯、监控操作台及辅助设备（消防、配电、防盗机构）六大部分联合构成,目前，在国内一些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广,并已经日趋成熟。
立体停车库就其结构性能上大体分：机械式、自走式及半机械式三种．
根据立体停车机场的不同，大致可分：升降横移式 、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等。
升降横移式：是利用载车板的升降或（和）横向平移存取停放汽车的机械式停车设备.适用于住宅小区、大楼地下室、立交桥下。
垂直循环式：是用一个垂直循环运动的载车板系统存取停放汽车的机械式停车设备 。
巷道堆机垛式 ：是用巷道堆垛机或特种起重机将汽车水平且同时垂直移动到预定泊车位置或相反取出汽车的机械式停车设备。适用于大规模社会公用停车楼及地下停车库 。
2.2 车库总体设计方案
链驱动双层升降横移式立体车库，是充分利用小区地下空间设置的新型车库，其型号为单层2个车位。车库下降后可完全居于地面之下，车库表面能与周边完全融为一体。并且每个车库均属独立空间，升降自如，停（取）车极为方便，快捷，是充分利用地下空间改造或兴建的安全、新型、便捷式车库。该车库设计新颖、独特、巧妙，实用性强，可以大大缓解小区车库（位）严重不足的矛盾。
2.3 车库的工作原理
本设计的车库是以链驱动的双层升降横移式车库，如图2-1，车库整体放置于底下，升降系统采用电动机带动卷筒，利用滑轮作用实现载车板的升降，横移系统采用电机带动链轮使载车板在车库内运动。
图2.1 车库总体设计结构示意图
参考文献
[1] 王慧.立体车库的改造设计与分析[J].广西轻工业,2010,8.
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川公网安备: 51019002004831号