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装载机 外文翻译 中英文文献译文,翻译 文献翻译 中英文翻译 外文翻译
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毕业设计（外文）翻译 题目： 某型 装载机工作机构设计 专 业 名 称 机械设计制造及其自动化 班 级 学 号 088105438 学 生 姓 名 朱晨宇 指 导 教 师 贺红林 二 O 一二年 六 月 0 、 A is a of is of A is as it of a -6 of s is a of a as as is in or is do as as a do by a is to to be it to a on is in an be 1 be a or be or to or a a to as a or In to as or a a in a of 二、 . of up 00 of up 00 to is of of up 00 on 00 2 or of up 15 三 . is no it to 2. 3. A of to or 4. A or no 5. of 6. is 375of in to 7. A a A 98. 9. a 3 10. a 11. A it to 四 a to s 1st s to is a on （ 1） 2） or 2of or of s is a on of （ 1） is to （ 2） at 4 （ 3） at （ 4） by at is s by to （ 1） to is to to （ 2） to 五、 1. 5 on an a 2. to to of to on 0% 4. 6 to is by of of If a an If to is a 5. he to to 7 装载机 一、 基本概念 . 装载机是一种主要用于向另一种机械（自卸车、输送皮带、铁路运输车辆等）“装载”物料的建设机械（工程车辆）设备。装载机主要用于向卡车装载物料，以及铺设管道、清理碎石和挖土等工作。作为挖土作业装载机不是最有效的机械，与挖掘机不同，装载机不适用于轮胎支承面以下较深处的挖掘作业。装载机的深底铲斗一般可装载 3 6 立方米的土壤。铲斗前置装载机的斗容量远大于挖掘装载机的斗容量。装载机不属于铲土运输机械，因其主要用途并非土方运输。 尽管履带式装载机是普遍的，但与大多数推土机不同，大多数装载机是轮式的而并非履带式。履带式装载机 适用于棱角锐利的建筑材料会破坏橡胶轮胎的场合，或者在松软泥泞道路上的作业。轮式装载机具有良好的机动性和较高的工作速度，并且不像履带那样破坏铺装路面，但其所能提供的牵引力较小。 与安装前置铲斗的标准拖拉机不同，许多大型装载机不使用汽车转向机构。取而代之，它们通过液压驱动的安装于前、后桥之间的转向铰接装置转向。这种转向称为“铰接转向”，它可使前桥固定，并使其承受更大的重量。对于一定的轴距铰接转向提供了较好的机动性。由于前轮与工作装置绕同一车轴旋转，驾驶员在使机械定位后可使铲斗沿弧线“转向”，这一点是实用的。 装 载机的工作装置可以是更换式的或者是固定安装。铲斗常常可用其它装置或工具更换，例如，许多装载机可以安装叉车工装提升重型货物或者装运集装箱，装备液压开启式“蛤壳”型铲斗可以使装载机像推土机或铲运机一样作业。 在各种建筑工地上装载机也经常用来近距离转运建筑材料，例如砖块、管材、钢筋、各种挖掘工具等。借助铲斗或除雪铲，装载机也用于除雪作业，但通常使 8 用除雪装置。它们用来清除街道、公路和停车场上的积雪。有时用装载机将积雪装载到自卸车上进行运输。 近 20 年来，特别是在城市建设工程和小型土方运输工程中，装载机获得了普遍的应 用。许多工程车辆制造商可生产多种类型的装载机，其中最知名的有约翰迪尔、 卡特彼勒 、凯斯、沃尔沃、小松和利勃海尔等品牌。 二、 铲斗特点 氏硬度达到 500，具有较长的使用寿命。 00,以抵抗磨料磨损。经强化处理的附件安装铰点减少了磨损。 氏硬度达 500。铲斗底板上安装有耐磨衬板，由螺栓紧固可更换，布氏硬度为 500。 连接器，布氏硬度达 515，具有最佳的插入深度和较小的磨损。 三、轮式装载机特点 9 1. 圆弧底铲斗设计更加坚固，没有死角。这种结构使铲斗更加容易装载和倾卸物料，从而提高了生产率。 2. 防倾翻 /防落物驾驶室结构保护了驾驶员的安全。 起座椅横杆或者关闭启动开关时，安全系统将锁定提升、倾翻和驱动系统。 5. 使用重型标准轮胎，适应滑移转向的耐久性要求。 6. 全焊接整体车架由 固耐用，满足长期生产能力要求。 重要枢轴均采用阶梯衬套，以便增加强度和减小应力。 7. 较宽的轴距保证了平稳行驶，重载作业更加稳定。 9. 野马牌装载机的特点是具有自找平垂直提升特性。 10. 先进的液压系统可提供较长的工作时间，并配置了玻璃液面计，以便于检查液压油面高度。 11. 下落式台阶设置便于发动机和保养点的检查。 四、 轮式装载机新技术 1. 简介 小松集成设计可获得最大的价值、最高的可靠性与多功能性。液压系统、传动装置、机架等主要部件均由小松制造。机械部件通过设计使其共同协调工作， 10 以获 得更大的生产能力、更高的可靠性和更多的功能。小松的高生产率、技术创新与环境友好型机械产品为 21世纪而制造。 1双模式发动机功率选择系统 本轮式装载机设置了两个可选发动机工作模式 正常与动力工作模式。驾驶员可以调节机器发动机特性，使其与工况要求相匹配。这一调节系统用右控制台上的旋钮进行控制。 （ 1） 正常工作模式：在大多数负载条件下提供最大的燃油效率。 （ 2） 动力工作模式：在坚硬土壤挖掘条件下或在爬坡行驶时提供最大的动力输出。 2四工作模式自动变速箱 这一由驾驶员控制的系 统允许其进行人力换挡或三级（低、中、高）自动换挡模式选择。驾驶员能够使作业要求与最佳性能相匹配。这一系统由控制台上右边的旋钮进行控制。 （ 1）人力换挡模式：变速箱齿轮速度固定并通过变速杆进行选择。 （ 2）自动低档模式：抵挡模式保证发动机低速工况下的平稳换挡，适用于普通铲装作业，具有较低的燃油消耗。 （ 3）自动中档模式：提供发动机中速范围换挡操作，适用于更加主动的作业工况。 （ 4）自动高档模式：提供发动机高速工况下的换挡操作，可产生最大的铲掘力与快速的作业循环。这一模式适用于爬坡、铲装与转运的循环作业。 小松自动双速液压系统通过使液压需求与工况相匹配提高了作业效率和生产率。 （ 1） 铲装作业 11 铲装作业时，用来驱动转换泵的发动机功率输入变速箱以增加铲掘力。 （ 2） 提升作业 提升装载作业时，转换泵辅助装载机主泵以增加提升速度和功率。 五、提高可靠性 1. 主要部件 该轮式装载机上小松制造了发动机、变矩器、液压装置和电器元件。小松装载机制造采用了严格质量控制下的集成生产系统。 型圈密封 对所有液压软管连接采用扁平面对面 防液压油泄露。 3. 液压缸缓冲密封圈 12 缓冲密封圈安装在全液压油缸的头部以降低推杆密封载荷，可延长液压缸寿命 30%并使总可靠性最大。 4. 湿式多片制动器与全液压制动系统 行车与停车湿式盘式制动器完全密封并无需调节，从而减少了污染、磨损和维护。在制动系统中采用两个独立液压回路，作为当某一液压回路发生故障时的
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