港口码头管理软件系统实验指导书

港口码头管理软件系统实验指导书目录集装箱码头进口卸船业务实验描述31实验目的和原理32知识点描述33课程实验的重点4第一章数据字典5第一节客户资料5【实验111】客户维护5第二节集装箱信息6【实验121】集装箱尺寸种类维护7【实验122】集装箱箱型种类维护8【实验123】集装箱EDI箱型尺寸维护8第三节港口信息9【实验131】港口代码维护10第四节公用代码维护10【实验141】公用代码维护10第五节堆场定义11【实验151】堆场属性定义13【实验152】堆场定义14第二章进口卸船前工作16第一节船舶靠泊计划16【实验211】建立船舶规范16【实验212】船舶船图定义17【实验213】建立船舶预抵计划信息18第二节进口单证20【实验221】进口舱单EDI解包21【实验222】进口舱单录入及修改22【实验223】进口舱图EDI解包24第三节船舶计划并产生贝卸船顺序表27【实验231】卸船船舶计划27第四节集装箱卸船堆场计划29【实验241】卸船堆场计划29第三章进口卸船工作32【实验311】集装箱卸船顺序表及发送作业指令32【实验312】场桥车载进行集装箱进场确认333集装箱码头进口卸船业务实验描述1实验目的和原理【目的】通过码头作业模拟实验，使学生熟悉码头作业软件的使用，掌握码头业务的基本概念和流程。【原理】在国际集装箱运输中，都是以海运为中心，通过码头这一连接点，将海运与两岸大陆的陆运连接起来，并通过内陆运输，实现货物从发货人直至收货人运输过程。在集装箱多式联运中，由于海陆多式联运占有绝大部分的比例，集装箱码头不仅是海上运输和陆上运输的连接点，同时，与运输有关的货物、单证、信息以及集拼、分拨、转运存储等业务管理也在集装箱码头交叉、汇集。在现在物流运输格局中，处于重要地位的大型国际集装箱码头成为不同区域的国际货物运转中心，通过集装箱码头的装卸转运，把干线与支线有机结合起来，从而实现大型集装箱船的规模效益，实现货物从始发港到目的港的快速运输。随着计算机技术和通讯技术快速发展，集装箱码头在生产作业管理中，大多已实现计算机管理，采用先进生产管理系统，对集装箱码头各项生产作业管理进行有效的组织、计划、指挥、控制，大大提高了作业效率，避免了复杂和重复人工作业。通过对码头进口卸船业务系统的模拟操作，可以了解集装箱码头的进口业务与单证流转、集装箱码头箱务管理、中控作业。2知识点描述岗位业务模拟训练操作，实验岗位如下部门岗位职责商务部计费员根据客户签订的费用协议，进行费用计算业务室业务办单员根据客户提出的作业申请，进行整箱外拖办理或港内拆装箱的办理，并打印设备交接单调度室作业调度员安排工班作业计划及装卸船计划等船舶计划员接收船公司的船舶及资料数据，船舶挂靠及进口船图、进口舱单数据的输入中控室船舶配载员接收船公司的出口清单和出口预配图数据进行出口船舶配载，并将配载结果发给船公司堆场计划员对堆场进行规划，制订进口、出口堆存计划及空箱堆存计划堆场堆场箱管员对堆场的特殊情况进行现场作业，如海关验箱、商检验箱、冷藏箱插电等集装箱码头进口卸船作业流程模拟操作，主要流程如下进口卸船前流程进口卸船流程3课程实验的重点进口货运资料预到（进口船期、舱单、船图）编制进口作业计划卸船理箱5第一章数据字典第一节客户资料客户信息管理建立客户档案，记录客户的基本信息。对客户进行分类管理，集装箱码头来往客户可分为船代、货代、货主、承运人、车队、船东，口岸单位。1货主是在国际贸易中对收发货人的习惯称谓，也即进出口企业。2船代接受船舶所有人、船舶经营人或船舶承租人的委托，在授权范围内代表委托人办理船舶到港与船舶在港的有关业务或其他法律行为的公司。3承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人；而实际承运人是指接受承运人委托，从事货物运输或者部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。4货代接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费，也可代货主储货、报关、验收服务的公司。5船东船舶所有人【实验111】客户维护【实验目的】学习掌握集装箱码头来往单位相关知识，完成客户资料信息维护。【操作步骤】1、打开操作界面系统主界面，选择菜单数据字典，然后点击客户维护分组，选择客户打开编辑界面（如图111），主要包括客户类型、客户简称、国籍、中文英名称、联系方式、通讯地址、银行账号等。2、增加点击增加按钮，然后在新增加的空白记录上录入客户类型、客户简称、国籍、中文英名称、联系方式、通讯地址、银行账号等信息，然后在客户类别选择客户类别。3、删除用鼠标单击要删除的记录，然后点击删除按钮。4、保存点击保存按钮，即可完成增加、修改、删除的保存工作。（图111）【难点重点】重点掌握集装箱码头来往单位相关知识以及数据录入操作方式。维护记录时，客户简称不允许重复；在保存之前，必须选择客户类型，客户类型可以多选，因为一个公司可能是多个角色。第二节集装箱信息集装箱简述所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、25吨集装箱等。集装箱的种类1、按规格尺寸分目前，国际上通常使用的干货柜（DRYCONTAINER）有外尺7寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜、40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。2、按制箱材料分有铝合金集装箱、钢板集装箱、纤维板集装箱、玻璃钢集装箱3、按用途分有干集装箱、冷冻集装箱REEFERCONTAINER、挂衣集装箱DRESSHANGERCONTAINER、开顶集装箱OPENTOPCONTAINER、框架集装箱FLATRACKCONTAINER、罐式集装箱TANKCONTAINER。【实验121】集装箱尺寸种类维护【实验目的】学习掌握集装箱尺寸种类。【操作步骤】1、打开操作界面系统主界面，选择菜单数据字典，然后点击集装箱信息分组，选择集装箱尺寸代码打开集装箱尺寸代码界面（如图121），主要包括代码、尺码、重量，TEU数。2、增加点击增加按钮，然后在新增加的空白记录上录入代码、尺寸、TEU数、箱重、装箱限重。3、删除用鼠标单击要删除的记录，然后点击删除按钮。4、保存点击保存按钮，即可完成增加、修改、删除的保存工作。（图121）【难点重点】重点掌握集装箱的尺寸种类。维护记录时，代码不允许重复；装箱限重根据码头作业机械情况，设计装箱限重，防止因装箱过重破坏作业机械。【实验122】集装箱箱型种类维护【实验目的】学习掌握集装箱箱型种类。【操作步骤】1、打开操作界面系统主界面，选择菜单数据字典，然后点击集装箱信息分组，选择箱型维护打开集装箱箱型维护界面（如图122），主要包括箱型、场站类型、备注。2、增加点击增加按钮，然后在新增加的空白记录上录入箱型、场站类型、备注。3、删除用鼠标单击要删除的记录，然后点击删除按钮。4、保存点击保存按钮，即可完成增加、修改、删除的保存工作。（图122）【难点重点】重点掌握集装箱的箱型种类。维护记录时，箱型不允许重复，场站箱型由于不同船公司的箱型代码有所不一致，为方便集装箱码头操作，设置一个与之相应代码。【实验123】集装箱EDI箱型尺寸维护【实验目的】9学习掌握集装箱箱型尺寸对应的EDI代码。【操作步骤】1、打开操作界面系统主界面，选择菜单数据字典，然后点击集装箱信息分组，选择EDI箱型尺寸代码打开界面（如图123），主要包括箱型、尺寸、V84、V951、V952、V953等。2、增加点击增加按钮，然后在新增加的空白记录上录入箱型、尺寸、V84、V951、V952、V953等。3、删除用鼠标单击要删除的记录，然后点击删除按钮。4、保存点击保存按钮，即可完成增加、修改、删除的保存工作。（图123）【难点重点】重点掌握集装箱的箱型尺寸对应的V84、V951、V952、V953代码。第三节港口信息港口代码港口代码是实施EDI所必须的，同时也比较复杂。国际上现存的港口代码、口岸代码标准很多,并且各标准覆盖面和定义范围不一。经反复对比研究，我们选择联合国的国家代码和ISO的口岸代码的合成作为推荐使用的港口代码。代码的前两位是UN国家代码,后三位是ISO的PORTCODES。【实验131】港口代码维护【实验目的】学习掌握港口代码编制。【操作步骤】1、打开操作界面系统主界面，选择菜单数据字典，然后点击港口信息分组，选择港口打开编辑界面（如图131），主要包括港口代码、中文名称、英文名称，航区。2、增加点击增加按钮，然后在新增加的空白记录上录入港口代码、中文名称、英文名称，航区。3、删除用鼠标单击要删除的记录，然后点击删除按钮。4、保存点击保存按钮，即可完成增加、修改、删除的保存工作。（图131）【难点重点】重点掌握港口代码编制；港口代码不允许重复。第四节公用代码维护实现集装箱码头作业的基本代码的维护，主要包括以下代码包装代码、航线、交付方式、箱动态代码、客户类别、船型、泊位、箱况、监管仓库等代码的维护。【实验141】公用代码维护【实验目的】学习掌握港口所需的基本代码维护。【操作步骤】1、打开操作界面11在系统主界面，选择菜单数据字典，然后点击公用代码分组，选择公用代码打开编辑界面（如图141），主要包括航线、交付方式、箱动态代码、客户类别、船型、泊位、箱况、监管仓库等类别信息。2、增加选择代码类别，然后点击增加按钮，在新增加的空白记录上录入相应的信息。3、删除用鼠标单击要删除的记录，然后点击删除按钮。4、保存点击保存按钮，即可完成增加、修改、删除的保存工作。（图141）【难点重点】学习掌握集装箱码头常用代码的概念及维护方法；各类型代码代码字段不允许重复。第五节堆场定义一、堆场堆垛规则堆场堆垛的基本规则就是保证集装箱堆放安全，减少翻箱率。工艺不同，集装箱的尺寸不同，集装箱内装载的货种不同，其堆垛方式均不相同。下面主要介绍按工艺分类、按箱型状态分类时几种基本的堆垛规则。（一）按工艺分1、轮胎吊作业（1）箱区的编码方式集装箱堆放在码头堆场，一般都要用一组代码来表示其在堆场内的物理位置，这个位置就是堆场位置，又称“场箱位”。它是组成集装箱堆场的最小单元。场箱位由箱区、位、排、层组成。“箱区”的编码分为两种，一种是用英文字母表示，由一个或两个字母组成；另一种是用数字来表示，一般由两位数字组成，其中第一位表示码头的泊位号，第二位表示堆场从海侧到陆侧后方堆场的顺序号。国内码头普遍采用一位字母或两位数字作为箱区的编码。“位”的编码用两位数字表示，一个箱区有若干个位组成。由于一个40箱占用2个20箱的位置，因此，一般用奇数表示20箱的“位”，偶数表示40或45箱的“位”。“层”和“排”用一位数表示。因此，集装箱的箱位一般由“五位”，或“六位”表示。如“A0111表示该箱在A箱区01位第一排第一层；“210111”则表示21箱区01位第一排第一层。在码头设计建造时，箱区的长度往往与泊位的长度相对应，而宽度则应视轮台吊的跨度而定。一般轮胎吊的跨度为2347米，这样箱区的排数就是六排。堆箱层数是视轮胎吊的高度而定，不同类型的轮胎吊系统，堆垛高度也不相同，一般是四层或五层。（2）箱区的高度与轮胎吊起吊高度的关系堆三过四的轮胎吊，一般堆三层高，箱区最高限度堆四层；堆四过五的轮胎吊，一般堆四层高，箱区最高限度堆五层。原则上堆三过四的轮胎吊不能进入堆四过五的轮胎吊堆放的箱区作业。2、铲车作业（1）箱区的编码方式A、铲车作业由于作业方向单一，其堆垛方式大多采用有序毛桩，但箱位的表示可参照轮胎吊的编码方式（箱区、位、排、层）。B、有序毛桩箱区，超过9排，从第10排开始，“排”，用英文字母表示，并按英文字母次序排列，考虑到使用电脑管理，箱区的最大排数不要超过35排。（2）箱区的高度铲车作业箱区的层数应取决于机械的最高起吊点的高度。（3）安全要求铲车作业箱区的第一排为二层高，第二排为三层高。（二）按箱型状态分1、基本原则（1）重、空箱分开堆放。（2）20英尺、40英尺和45英尺集装箱分开堆放。（3）冷藏箱、危险品箱、特种重箱应堆放在相应的专用箱区。（4）进口箱和出口箱分开堆放。（5）中转箱按海关指定的中转箱区堆放。（6）出口重箱按装船要求分港、分吨堆放。（7）空箱按不同持箱人，不同的尺码，不同的箱型分开堆放，污箱、坏箱分开堆放。（8）重箱按堆场载荷要求堆放2、出口箱进场安排出口箱进码头堆场堆放时，必须遵循一定的原则，使出口箱在配载装船时，能减少翻箱，提高装船效率。一般有以下几个原则13按排堆放，同一排内，堆放同一港口、同一吨级的箱；但同一位内不同的排，可以堆放不同港口、不同吨级的箱。（1）位堆放同一位内，堆放同一港口、同一吨级的箱。（2）位、排堆放同一位内，堆放同一港口、同一吨级的箱；而该位的同一排内，堆放相同港口、相同吨级的箱。（3）在同一位中，较重的箱堆放于靠近车道的第二排，较轻的箱堆放在最里面二排，中间等级的箱堆放于较中间的排。且重吨级的箱，可以压较轻吨级的箱。（4）在多条路进箱时，有两种方式可选择A、根据集卡的车号判别交替进箱，如第一辆车进A区，则第二辆车进B区，依次类推。B、先进完A区，然后再进B区。3、进口箱进场安排（1）同一位中相同的提单号，进同一排。（2）一个位结束后，再选另一个位。4、空箱进场安排根据持箱人、箱型不同，选不同进场位置。堆场堆垛规则是码头堆场管理中一个重要的内容，该规则在安全上能保证集装箱的堆放安全，在操作上能最大限度地减少翻箱，它是码头管理人员经过长期的实践所得出的宝贵经验。二、箱区的分类按不同的分类方法可分出不同的箱区。按进出口业务可分为进口箱区和出口箱区；按集装箱货种可分为普通箱区、危险品箱区、冷藏箱区、特种箱区、中转箱区；按集装箱空、重箱可分为空箱区、重箱区。【实验151】堆场属性定义【实验目的】掌握堆场堆放规则以及操作方法。【操作步骤】1、打开操作界面在系统主界面，选择菜单堆场管理的子菜单堆场管理，然后点击堆场规划分组，选择堆场属性定义打开编辑界面（如图151）。2、操作方法系统界面分为二个标签堆场属性、堆场类型。堆场属性本系统箱位采用“区贝排层”表示方式，其中“区”长度为3，“贝”长度为3，“排”长度为2，“层”长度为1。增加、删除、保存在这个标签是不允许操作的。堆场类型增加点击增加按钮，增加新记录。删除选择要删除的记录，点击删除按钮即可。保存点击保存按钮，对修改记录进行保存。（图151）【难点重点】掌握堆场堆放规则以及操作方法。【实验152】堆场定义【实验目的】运用堆场定义规则对堆场进行定义。【操作步骤】1、打开操作界面在系统主界面，选择菜单堆场管理的子菜单堆场管理，然后点击堆场规划分组，选择堆场定义打开编辑界面（如图152），界面分为三个部分，区信息、贝信息、排信息。2、跨贝方向跨贝方向分为双跨贝、向后跨贝、向前跨贝、只放20尺。3、操作方法增加点击增加按钮，增加新记录。删除选择要删除的记录，点击删除按钮即可。保存点击保存按钮，对修改记录进行保存。锁定防止误修改，系统默认是锁定记录，不允许修改。解锁操作方法点击右键，弹出右键菜单，点击“锁定”项，去掉前面的对勾。多票修改将多条记录某一列值改成相同的数据，操作步骤为选择要修改的记录，在最后一条记录上进行修改，修改完后点击此按钮，则会将选中的记录此列值改成最后一条记录的值。备注以上按钮只对获得焦点的部分有效，如果区信息操作，必须先点击区信息列表，以上按钮才能对区信息进行操作。【难点重点】重点学习掌握堆场堆垛规则以及箱区的分类难点箱位类型、跨贝方向、车道方向的定义。15（图152）第二章进口卸船前工作在船舶驶离装货港前，船公司及其代理人就已经在装货港为在卸货港所需进行的业务开始做准备工作。对船公司有关业务人员来说，应尽快制定出船舶预计到港的计划，并从装货港代理处得到有关的单证，这些单证主要有提单或场站收据副本、积载计划、装箱单、集装箱清单。码头计划员收到有关进口集装箱的货运资料后，应认真及时地进行分析、核对，然后根据计划靠泊方向，按船图编制集装箱卸船计划，即编制集装箱卸船顺序单。进口卸船前流程主要包括船舶靠泊计划、进口舱单及船图等信息的接收，堆场箱务工作人员依据船图、舱单信息制定航次卸船堆场计划，作业调度员依据船图信息制定卸船计划并产生卸船顺序表。第一节船舶靠泊计划船公司或船代发送船舶信息到船舶计划员，船舶计划员登记船舶规范，船公司或船代发送航次信息到船舶计划员；船舶计划员登记航次信息，并据此制定昼夜生产作业计划和靠泊计划，并将昼夜生产作业计划和靠泊计划发送给作业调度员。【实验211】建立船舶规范【实验目的】登记船公司或船代委托的船舶信息，包括中英文船名、国籍、呼号、总吨、净吨、载重吨、吃水等。【操作步骤】1、打开操作界面系统主界面，选择菜单船舶调度，然后点击船舶规范分组，选择船舶规范打开编辑界面（如图211）。2、增加点击增加按钮，在右边新增加的空白记录上录入相应的信息。3、删除用鼠标单击要删除的记录，然后点击删除按钮。4、保存点击保存按钮，即可完成增加、修改、删除的保存工作。17（图211）【难点重点】重点中英文船名必须填写而且必须保证唯一。难点“呼号”、“证书号”，该系统中的“呼号”和“证书号”必须要填一个。【实验212】船舶船图定义【实验目的】登记船舶总箱位数、总贝位数、甲板最大层数和排数、舱内最大层数和排数、舱口数、舱盖数、冷藏箱插座数以及贝、排、层的详细定义。【操作步骤】1、打开操作界面在系统主界面，选择菜单船舶调度，然后点击船舶规范分组，选择船舶船图定义打开编辑界面（如图212）。2、定义船图、选择舱上或舱下按钮，然后用鼠标点击界面（图212）顶部蓝色区域，弹出选择船舶界面,双击要选择的船舶记录，检索出此船舶舱上（舱下）的定义信息。、船图定义界面分为四部分船舶的定义、贝的定义、排的定义、层的定义。解锁点击右键弹出右键菜单，点击“锁定”菜单，将前面对勾去掉。船舶定义录入船舶的最大贝数、舱上（下）最大排数、舱上（下）最大层数、位置的表示方式等。在录入最大贝数时，系统自动生成贝的详细信息。贝的定义修改贝信息，点击右键，弹出右键菜单，可以增加、删除、保存修改。在修改排数时，系统会自动生此贝相应排的详细信息。排的定义修改排信息，点击右键，弹出右键菜单，可以增加、删除、保存修改。在修改层数时，系统会自动生成此排相应层的详细信息。根据委托人提供的船图信息，用鼠标选中此排可以放置的箱型尺寸，系统默认是全部可以放置。层的定义修改层信息，点击右键，弹出右键菜单，可以增加、删除、保存修改。根据委托人提供的船图信息，用鼠标选中此层可以放置的箱型尺寸，系统默认是全部可以放置。（图212）【难点重点】重点掌握船图的定义以及编制方法。难点船图箱位的表示方式以及相关概念。注意事项如果舱上、舱下的“贝”数量不一致时，必须设置成一致，将不想显示的“贝”，能过“是否可用”项来隐藏。【实验213】建立船舶预抵计划信息【实验目的】学习船舶预抵计划的建立、修改、删除、保存等操作。船公司在收到船舶从最后装运港寄来的集装箱货运资料后，应预计船舶到港时间，并将预计到港时间通知码头，码头根据委托方提供的资料，建立预抵计划。【操作步骤】191、打开操作界面系统主界面，选择菜单船舶调度，然后点击船务资料分组，选择航次信息打开航次列表界面（如图213）。（图213）2、增加点击新建航次按钮，弹出航次编辑界面如图214。航次编辑主要分为五部分信息船舶规范登记委托方提供的船舶名称、所属船公司、呼号、船长、船宽、载重、吃水等信息。操作方法将光标放到船名英栏，在船名英的下拉列表中选择委托的船舶名称，系统将自动带出此船舶的相关信息，在此基础上进行修改。计划信息登记委托方提供的航次计划信息，主要包括进出口航次、预抵时间、到港时间、预离时间、承运人、航线、下一挂港、码头、泊位。委托方登记委托人信息。操作方法用鼠标先点击委托信息列表，然后点击菜单增加按钮，录入委托方的简称、中英文名称、委托关系、联系电话等。装卸货登记本航次装卸物货作业基本信息。操作方法用鼠标先点击装卸货列表，然后点击菜单增加按钮，在新增的空白记录上录入装卸的货物名称及相关信息。装卸箱登记本航次装卸自然箱数。3、删除删除有二种方式、在航次信息列表中（图213），用鼠标单击要删除的记录，然后点击删除按钮。、在编辑界面（图214），用鼠标单击菜单上删除功能即可。4、修改在航次信息列表中（图213），双击要修改的航次记录或选择要修改的记录后，点击编辑按钮，即可弹出编辑界面（图214）。5、保存在编辑界面（图214）。点击菜单保存按钮，即可完成增加、修改的保存工作。（图214）【难点重点】重点学习掌握船舶预抵码头所需的相关资料，船名、进出口航次、预抵时间、离港时间、下一挂港、航线等。难点同一艘船进出口航次不允许重复，预抵时间、离港时间必须填写。第二节进口单证为了确保集装箱船舶能及时靠泊和顺利卸货，船公司或代理需在规定的时间内向集装箱码头提供船舶动态信息和进口集装箱单证资料（EDI报文），以便为进口卸船作业做好充分的准备工作。因此，对于远洋航线定期班轮，一般要求船公司或其代理在船舶到港前72小时，向集装箱码头提供如下进口集装箱货运单证资料（1）进口舱单（CARGOMANIFEST（2）进口船图（BAYPLAN（3集装箱箱号清单（CONTAINERLIST（4危险品箱清单及准单（DANGEROUSCARGOLIST（5）冷藏箱、特种箱、散杂货清单（6）集装箱残损单（EXCEPTIONLIST对于近洋航线船舶，则要求船舶抵港前24小时，能通过传真形式，向集装箱码头发送货物报和箱位报，其内容如下船箱位、提单号、箱型、箱号、货名、重量、整拼箱货情况、收货人、合同号、特种货物资料等。进口舱单进口舱单又分为国内中转箱舱单、国际中转箱舱单和一般进口箱舱单。进口舱单又称进口载货清单，是一份按卸货港顺序逐票列明船舶实际载运货物的汇总清单。进口舱单的内容有船名、航次、提单号、唛头、包装类型、货物重量、货物体积、箱号、箱尺寸、铅封号、危险品类别等。21进口舱单一般由卸货港的船公司或其代理人在船舶到港前送交集装箱码头，作为进口货物的原始资料之一。是集装箱码头核对收货人的提货单（交货记录），照单发货的原始法定依据。【实验221】进口舱单EDI解包EDI（ELECTRONICDATAINTERCHANGE），按ISO定义，是指在商业、贸易、行政事务处理中的信息，按公认标准，形成结构化的事务处理报文数据，在计算机系统之间自动交换和自动处理。当然还有其它的种种定义，但不论从哪个角度来看，EDI都具备以下三个特点1、面向经济信息。在EDI中传输和处理的都是订单、发票、提单、许可证、船图、舱单、装箱单等数据。2、传输的报文结构要按协议方式预先确定，在格式、代码方面要标准化。3、EDI在一种由公共电话网基础上扩充功能的增值网上传输。【实验目的】学习掌握进口舱单报文（IFCSUM）导入。【操作步骤】1、打开进口提货单操作界面进口所有的单证操作都必须先打开这个界面在系统主界面，选择菜单单证管理，然后点击进口单证分组，然后选择进口提货单打开编辑界面（如图221），然后点击提货单的顶部蓝色区域，弹出选择航次界面（如图222）。（图221）2、选择航次根据船期计划，调整开航时间，然后点击检索按钮，检索出航次信息，双击要操作的航次或选中要操作的航次，然后点击确定按钮。（图222）3、打开交通部EDI舱单导入操作界面在进口提货单界面，选择进口单证分组中的交通部EDI舱单导入，弹出操作界面（如图223）。4、导入EDI报文在导EDI报文之前，请检查“EDI箱型”是否已经维护。点击选择按钮，弹出选择文件界面，选择EDI文件，然后点击确认按钮，解包过程信息会显示在解包信息列表中。（图223）【难点重点】学习掌握舱单（IFCSUM）交通部格式定义，以及导入EDI操作方法。【实验222】进口舱单录入及修改【实验目的】学习掌握进口舱单相关知识，以及增加、修改、删除等操作方法。【操作步骤】1、打开进口提货单操作界面在系统主界面，选择菜单单证管理，然后点击进口单证分组，然后选择进口提货单打开编辑界面（如图221），然后点击提货单的顶部蓝色区域，弹出选择航次界面（如图222）。2、选择航次根据船期计划，调整开航时间，然后点击检索按钮，系统检索出航次信息，双击要操作的航次或选中要操作的航次，然后点击确定按钮。3、进口舱单操作增加点击进口提货单界面上（如图221）的增加按钮，弹出进口提货单编辑界面（如图224）。界面分为三部分提单信息、货物信息、集装箱信息。23提单信息录入承运人、种类、提单号、目的港、发货人、收货人、通知方、交付方式等提单信息。货物信息中英文货名、件、重、尺、唛头等货物信息。集装箱信息箱号、尺码、箱型、铅封号、箱主等箱信息。（图224）删除删除舱单用鼠标点击提单部分，然后点击删除按钮，即可删除提单信息、货信息以及装箱信息。删除集装箱用鼠标点击装箱部分，选中要删除的记录，然后点击删除按钮，即可删除选中的记录。保存录入完结后，点击保存按钮，即完成对提单、货物、集装箱信息的保存。【难点重点】学习掌握舱单相关概念，如提单号、交付方式、付款方式、收货人、发货人、箱主、承运人、铅封号等。进口船图在船舶进港前，卸货港的船舶代理公司必须将船舶的进口实装船图即进口积载图（一般同进口舱单一起）送交码头。进口积载船图一般由总图、载箱分港统计表（CONTAINERSUMMARY）、贝位图（BAYPLAN、危险品箱清单（DANGEROUSLIST等部分组成。贝位图是船图的核心部分，按船舶BAY位顺序记录了船舶所载集装箱的实际船箱位，并标明每一个集装箱的装货港、卸货港、目的港、箱尺寸、箱型、箱重、箱主。如果是危险品，则还标有相应的危险品类别。进口积载船图是码头的原始进口资料之一。进口积载船图一般先送交码头配载业务员处理，码头在进口箱卸船前，还由码头堆场计划员根据进口积载船图的箱型、箱量，安排船舶的卸船堆存位置，编制“卸船堆存安排计划表”，以便中心控制室制作“卸船顺序单”，指挥船舶到港后的卸船作业。【实验223】进口舱图EDI解包【实验目的】学习船图EDI相关概念，熟悉交通部船图、EDIFACT15报文格式。【操作步骤】1、打开船图解包操作界面在系统主界面，选择菜单单证管理，然后点击船图信息分组，然后选择船图解包界面（如图225）。（图225）2、选择航次根据船期计划，调整开航时间，然后点击检索按钮，系统检索出航次信息，双击要操作的航次或选中要操作的航次，然后点击确定按钮。3、导入EDI报文EDI报文解包前提25、船图已经定义、EDI箱型尺码已经维护导入操作方法首先选择报文格式选项，点击浏览按钮，选择船公司或船代理发送过来的报文，最后点击解包按钮即可完成EDI解包工作。4、查看进口船图登陆配载子系统打开配载子系统，录入用户和密码登陆系统后，打开配载主界面（如图226）。图226选船首先选择进口选项，然后单击选船按钮，弹出选择航次界面。调整时间，点击检索按钮，在检索出的数据中，选中要操作的航次，然后点击确定按钮，系统画出所选航次的船图（如图227）。（图227）查看分贝在贝信息上点击右键，系统弹出分贝图（如图228）。（图228）【难点重点】掌握交通部船图、EDIFACT15格式EDI的定义及解包方法。第三节船舶计划并产生贝卸船顺序表码头计划员根据靠泊方向、船图进行编制集装箱卸船计划。船舶作业计划主要设置水平作业工艺、垂直作业工艺。水平作业工艺分为从左到右、从右到左、从中间到两边、从两边到中间；垂直作业工艺分为按层作业、按列作业。为了避免卸船作业出差错，要求最好一次编完。【实验231】卸船船舶计划【实验目的】学习掌握制作进口船舶计划。【操作步骤】1、打开操作界面系统主界面，选择菜单中控计划，然后点击中控分组，选择船舶计划打开编辑界面（如图231）。界面主要分五部分信息航次信息、船图信息、贝计划、作业机械、船舶计划。2、操作方法选择卸船单选按钮后依次按照以下顺序操作、选船选择航次27点击顶部“蓝色区域”，弹出选择航次界面，根据船期计划，调整开航时间，然后点击检索按钮，双击要操作的航次或选中要操作的航次，然后点击确定按钮。、航次信息确认停泊方式显示选择的航次信息，在这主要修改“停靠方式”，即左舷还是右舷停靠。、船图信息确认需要作业的集装船信息进口船图解包后一般包括所有挂港的集装箱,在港口列表中选择要作业港口,然后选择要作业的集装箱（可以点击“全选”按钮，选择全部记录），然后点击卸船确认按钮，确认本港口要作业的集装箱。如果误操作，可以选择误操作的记录，点击卸船取消按钮进行反操作。、贝计划确认每个贝的作业工艺和作业方式点击贝计划界面时，系统会自动按贝、大小柜、舱上舱下汇总出大小柜量，船舶计划只需要填写每个贝的作业工艺、水平作业方式、垂直作业方式即可。、作业机械安排本航次作业的机械根据当前岸桥情况、箱量情况，安排本航次作业岸桥。使用下面增加、删除、保存按钮完成增删改操作。、船舶计划分配作业机械以及作业顺序为每个贝指定作业岸桥，然后点击保存按钮，进行保存，然后点击生成序列按钮，产生贝的作业顺序。如果有特殊的情况，船舶计划员可以手工制定顺序号。操作方法是直接在“贝顺序”处进行修改。（图231）【难点重点】重点掌握船舶停靠的二种方式、卸船作业工艺以及作业方式、制作贝的作业顺序。难点在制订计划时，必须同时考虑装船与卸船同时作业情况。第四节集装箱卸船堆场计划堆场计划员在船舶到港前，应根据码头堆场的实际，做好进口集装箱堆存计划。在制作堆存计划时，一般要考虑以下几点堆存原则（1）不同尺寸的集装箱分开堆放。（2）空箱与重箱分开堆放。（3）整箱和拼箱分开堆放。（4）同一提单号的大票货集中堆放。（5）中转箱单独堆放。（6）特种箱堆放在特种堆场。（7）危险品箱堆放在危险品堆场。（8）冷藏箱堆放在冷藏箱堆场。堆场计划员根据上述堆存原则，在船舶作业开工前至少6小时，完成卸船堆存计划。【实验241】卸船堆场计划【实验目的】学习掌握制作进口集装箱堆存计划。【操作步骤】1、前提条件中控已经确认所选航次要作业的集装箱，即“【实验231】卸船船舶计划”实验中的“船图信息”卸船确认工作。2、打开操作界面在系统主界面，选择菜单中控计划，然后点击作业计划分组，选择进口堆场计划打开编辑界面（如图241）。界面主要分四部分信息船图信息、提单信息、进口堆场计划主信息、堆场计划明细信息。29（图241）船图信息按照尺寸、箱型、空重、箱主、中转等要素，对船图数据进行箱量汇总，这些也是堆场计划的基本要素。提单信息显示符合船图信息所选记录（尺寸、箱型、空重、箱主、中转等要素）的提单信息。进口堆场计划主信息安排堆放位置的前提条件中转、目的港、提单号、尺寸、箱型、空重、箱主、放行标志等信息。堆场计划明细信息显示符合进口堆场计划主信息条件的集装箱要具体堆放位置。主要信息有起始区号、起始贝号、结束贝号、开始排号、结束排号以及堆放高度。3、进口堆场计划主信息操作方法选船点击航次按钮，弹出选择航次界面，选择要操作的航次。增加点击增加按钮，弹出菜单，有三个选项按提单号增加根据提单号信息自动生成集装箱堆放条件。按船图增加根据船图自动生成集装箱堆放条件。计划增加一条增加一空记录，手工录入堆放条件。如果点击“增加”按钮提示图242信息时，请在“进口船图”（点击“中控计划”菜单，然后选择“基础数据”分组下的“进口船图”）功能；填写上实际箱主或箱主（可通过界面上的“多票修改”完成箱主和实际箱主的录入）。（图242）删除选中要删除的记录，点击删除，弹出菜单，选择计划表删