(0doc)贵州省安顺市黄果树风景区危桥改造建设项目环境影响报告表_123480_

建设项目环境影响报告表项目名称黄果树风景区危桥改造建设项目建设单位黄果树风景名胜区交通运输局宁夏智诚安环技术咨询有限公司（国环评证乙字第3804号）编制日期2017年3月目录建设项目基本情况3建设项目所在地自然环境社会环境简况7环境质量状况12评价适用标准13建设项目工程分析15项目主要污染物产生及预计排放情况20环境影响分析22项目拟采取的防治措施及预期治理效果32结论与建议33附表附表1建设项目环境保护审批登记表附表2环境保护措施一览表附表3环保设施验收一览表附表4环保措施及投资一览表附图附图1项目地理位置图附图2总平面布置图附图3项目区域水系图附图4保护目标图附图5项目与黄果树饮用水源地位置关系图附图6项目与黄果树风景名胜区位置关系图附件附件1立项文件附件2委托书建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作为一个汉字）。2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3行业类别按国标填写。4总投资指项目投资总额。5主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染治理措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称黄果树风景区危桥改造建设项目保障条件建设补充项目建设单位黄果树风景名胜区交通运输局法人代表联系人鲍敌通讯地址黄果树风景名胜区交通运输局联系电真邮政编码561000建设地点黄果树翁寨村立项审批部门安顺公路管理处批准文号安路处复201556号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑E4721占地面积平方米全长105米宽45、7米绿化面积平方米总投资万元680其中环保投资万元12环保投资占总投资比例176评价经费万元施工日期2个月工程内容及规模1、项目概况双河一号桥位于黄果树安扁线至翁寨公路K0050处，是黄果树连接翁寨村的重要交通枢纽，路线编号C023520424；桥梁编号C023520424L0010，桥梁全长30M，单孔最大跨径75M，桥下净空高8M，中墩宽12M，拱厚05M，桥梁为宽45M石拱桥，桥梁建成时间为1996年，桥面铺装类型为沥青混凝土。该桥主要病害拱圈开裂多处横向裂缝，风化脱落、桥梁栏杆为牛栏式且构件损坏、脱落，且桥梁荷载偏低，已不能满足现在荷载要求，下部桥台、桥墩砌体局部松动、变形，桥梁技术评定属四类桥梁。双河二号桥位于黄果树安扁线至翁寨公路K0110处，是黄果树连接翁寨村的重要交通枢纽，路线编号C023520424；桥梁编号C023520424L0020，桥梁全长30M，单孔最大跨径75M，桥下净空高8M，中墩宽12M，拱厚05M，桥梁为宽45M石拱桥，桥梁建成时间为1996年，桥面铺装类型为沥青混凝土。该桥主要病害拱圈开裂多处横向裂缝，风化脱落、桥梁栏杆为牛栏式且构件损坏、脱落，且桥梁荷载偏低，已不能满足现在荷载要求，下部桥台、桥墩砌体局部松动、变形，桥梁技术评定属四类桥梁。凹把大桥位于黄果树安扁线至把路村公路K0047处，修建于1995年。路线编号C025520424，桥梁编号C025520424L0010，桥梁全长45M，桥梁宽7M；单孔最大跨径6M；桥高35M；拱厚05M，上部结构形式石拱桥。桥梁栏杆为牛栏式且构件损坏、脱落，拱圈开裂、风化脱落、渗水较严重，伸缩缝严重破损、失效，下部桥台、桥墩砌体局部松动、变形，难以修补暂时做水泥混泥土桥面修补，且桥梁荷载偏低，已不能满足现在荷载要求。桥梁技术评定属四类桥梁。该项目目前已建成，属于贵州省未批先建清理整顿项目，此次环评为现状环评，目的是通过环评调查施工期环境保护措施有无遗留问题及营运期环境保护措施现状，为环境管理部门提供决策依据。本次评价的各项数据资料由建设单位提供并为其真实性负责。为严格贯彻执行国家及地方建设项目的有关环保法律、法规要求，黄果树风景名胜区交通运输局特委托宁夏智诚安环科技发展有限公司承担本项目的环境影响评价工作，对项目产生的污染和环境影响进行评价，从环境保护的角度评估项目建设的可行性。评价单位接受委托后即进行了实地踏勘、调研，收集和核实有关材料，在此基础上编制了本环境影响报告表，提交环保部门审查批准。2、工程内容及规模根据关于黄果树风景名胜区2015危桥改造项目双河一号桥、双河二号桥及凹把大桥拟建方案的报告，拆除旧桥，在原桥过水的两孔处新建一座120M的板桥。新建的双河一号桥桥梁中心桩号为K0050，跨径为120M预应力混凝土简支空心板桥，桥长3004M，桥面宽度为净7M2X05MF型防撞护栏，设计角度为90。上部结构采用20M后张法预应力简支空心板；下部结构桥台采用重力式台扩大基础。新建的双河二号桥桥梁中心桩号为K0110，跨径为120M预应力混凝土简支空心板桥，桥长3004M，桥面宽度为净7M2X05MF型防撞护栏，设计角度为90。上部结构采用20M后张法预应力简支空心板；下部结构桥台采用重力式台扩大基础。新建的凹把大桥中心桩号为K0047，跨径为56M石拱桥，矢跨比1/4，拱圈后05M，桥长494M，桥面宽度为净6M2X05MF型防撞护栏，设计角度为90。下部结构桥台采用U型桥台台扩大基础、桥墩采用重力式墩扩大基础。项目地理位置见附图13、建设工期已建成4、项目建设内容表1项目建设内容一览表类别建设内容工程量备注双河一号桥主桥长30M宽45M双河二号桥主桥长30M宽45M主体工程凹把大桥主桥长45M宽7M排水系统雨水截流沟辅助工程防护工程防撞护栏环保工程绿化植被恢复5、主要机械设备建设项目施工期设备有挖掘机、装载机、空压机、混凝土输送泵、振搅棒、电锯、吊车、升降机等。6、主要原辅材料施工期主要原辅材料为砂石、商品混凝土、钢材等。7、劳动定员及工作时间根据建设单位提供的资料，施工期劳动定员30人日，高峰期为50人日，施工人员不在项目区食宿。8、公用工程供水项目使用商品混凝土，无拌合场地。排水雨水经桥面雨水截流沟收集后，排入大桥两端的隔油沉淀池（事故池），再进入公路雨水沟。供电当地农村电网可满足本项目用电负荷要求。9、选址合理性分析本项目位于黄果树安扁线翁寨村，不在黄果树饮用水源地保护区范围内，详见项目与黄果树风景区饮用水源保护区位置关系图（附图5）。距黄果树风景区约8KM，项目周边无工矿企业，外环境较单纯，没有明显的环境制约因子且交通较便捷，项目选址是合理可行的。详见项目与黄果树风景区位置关系图（附图6）。10、产业政策相符性分析根据产业结构调整指导目录2005年本40号令中有关内容，本项目不属于其中的鼓励、限制和淘汰类，因此属于允许类，项目属城市基础设置建设，符合国家现行的有关产业政策。11、本建设项目与黄果树风景名胜区关系分析根据黄果树风景名胜区总体规划（修编）20132030，黄果树风景名胜区规划如下A核心景区大瀑布景区和天星桥景区两个景区划定为核心景区，核心景区总面积1182KM2，占风景名胜区总面积102，其中大瀑布景区499KM2，天星桥景区683KM2。核心景区内的一切人类活动以保证自然景观和人文景观的真实性和完整性不被破坏为前提。B一般景区将石头寨景区、郎宫景区、滴水滩景区、坝陵河景区划定为一般景区，总面积1624KM2，占风景名胜区总面积1412。一般景区内的一切活动以保证自然景观和人文景观的真实性和完整性不被破坏为前提，加强生态环境保护，依照相关规划的要求严格控制各项建设活动。C旅游服务区划定黄果树新城、郎宫休闲度假区两处集中的旅游服务区。旅游服务区应控制建设规模总量，建筑风貌应体现地域性特征，加强绿化建设与生态保护。总面积282KM2，占风景名胜区总面积25。D景观协调区指风景名胜区内除上述三类功能区外的地区，主要为外围的自然山体、林地、农业生产区域和农村居民点建设项目不在以上区域内（附图6）。12、建设项目与饮用水源关系分析项目位于黄果树安扁线翁寨村，不在黄果树饮用水源地保护区范围内，详见项目与黄果树风景区饮用水源保护区位置关系图（附图5）。距白水河二级保护区边界400M，距一级保护区2KM，施工期采取合理的保护措施，不会对饮用水源造成环境影响。本项目有关的原有污染情况及主要环境问题项目拟建地原有污染情况为车辆通过时发生的跑、冒、滴、漏石油类污染物，受雨水冲刷可能对白水河造成影响。项目桥梁栏杆为牛栏式且构件损坏、脱落，拱圈开裂、风化脱落、渗水较严重，伸缩缝严重破损、失效，下部桥台、桥墩砌体局部松动、变形，且桥梁荷载偏低，已不能满足现在荷载要求，一旦车辆通过时发生跨塌，可能产生严重的环境问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性1、地理位置及交通本项目位于黄果树翁寨村，具体地理位置详见附图1。黄果树风景名胜区是国家重点风景名胜区，位于贵州省西南距省会贵阳市128公里，距旅游中心安顺市45公里，有滇黔铁路、株六复线铁路、黄果树机场、320国道、贵黄高等级公路、新建的清黄（清镇至黄果树）高速路直达景区。2、地质项目区域内地质结构较单一，岩层节理不发育，项目范围内无断裂通过，地质构造简单。本区无地震活动记录，根据中华人民共和国地震动峰值加速度区划图（2002），该区地震基本烈度为VI度，为地壳较为稳定区。3、地形、地貌黄果树镇海拔最高为13456M，最低763M，镇中心海拔800M。4、水文（1）地表水项目区内河流属打帮河水系，打邦河发源于六枝特区，经六枝特区的落别流入镇宁革老坟、坡桑，经扁担山侧到洼子寨汇合麻元河，继续向南流至石头寨称扁担河（原可布河），从石头寨后与桂家河下游的可梦河汇合流至黄果树瀑布，称白水河，瀑布下游到石汪寨汇合王二河到石区（募役区烈山乡，即天星桥水上石林景区）称三岔河。自石区流经高田坎到巴林坡称郎宫河，从巴林坡流入关岭自治县境的郎宫、木城、坡舟、董扎，又流入镇宁县打邦乡的大花寨到六马区的坝草渡口自北向南汇流，统称打邦河水系，全长72KM。天然落差718M，集雨面积（县境内）101142KM2，多年平均流量59M3/S。拟项目位于白水河上方，评价区域地表水系分布情况见附图3。（2）地下水项目区地下水类型主要为岩溶水和松散岩类孔隙水。岩溶水为区内最为主要的地下水类型，矿区内碳酸盐岩广泛分布，岩溶水发育，主要为岩溶裂隙水及岩溶管道水。含水层为三叠系关岭组及安顺组的碳酸盐岩地层，其岩性为灰岩、白云质灰岩及白云岩，具富水性强，含水性不均一，动态变化大等特征。岩溶水主要为大气降雨补给，通过地表断裂构造及岩溶漏斗，进入地下岩溶管道，于较低的侵蚀基准面排出地表。孔隙水主要赋存于第四系松散岩土类中，主要为残坡积、碎石土。经调查，拟建项目区内没有出露的地下水。5、气候气象黄果树风景名胜区境内地势平坦，河流纵横，年均气温183，1月平均气温60，极端最低温度74。7月平均气温235。黄果树风景名胜区属亚热带湿润型季风气候，气候的特点为冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，降水充沛，全年无沙尘天气，无台风影响，紫外线辐射强度较低，气候温和，青山绿水，环境优美,自然生态环境保存完好，确实是一个名副其实的人类宜居之地。6、植被及土壤项目区域属于亚热带常绿阔叶林亚带热带常贵州高原湿润性常绿阔叶林地带高原湿润性黔中石灰岩山原常绿栎林常绿落叶混交林与马尾松林地区石灰岩山原常绿贵阳安顺石灰岩山原常绿栎林常绿落叶混交林及石灰岩植被小区。项目所在地区植被以石灰岩植被类型为主，仅在少数边远山区有常绿林留存。柏木、杉木等常绿针叶树种和麻栎、槲栎、枫香等阔叶落叶树种多有分布，此外还存在着较大面积分布的石灰岩藤刺灌丛和山地草坡。项目区在动物地理区划中归属于东洋界华中区的西部山地高原亚区黔中山原丘陵省，海拔多在11001400M左右，由于人类活动历史悠久，人为干扰对于周边环境影响较大，区域内分布的野生陆生脊椎动物种类以鸟类为多，兽类、爬行类、两栖类种类较少，且多为和人类关系较为密切或适应了人类影响的种类。如兽类中的啮齿目鼠科、仓鼠科和松鼠科的种类，鸟类中的雀形目种类，爬行类以蛇目和蜥蜴目中在农田周围活动的种类为多，两栖类则多为无尾目的蛙科和蟾蜍科种类。项目区岩溶地貌比较发育，自然土类以黄壤、石灰土为主，其中黄壤为地带性土壤；耕作土以由自然土发育形成的旱作土和水稻土为主。拟改扩建道路沿线土壤主要为黄壤、水稻土和石灰土等。7、黄果树风景名胜区黄果树国家级风景名胜区位于贵州省西南部，1982年11月8日由国务院审定公布为第一批国家重点风景名胜区。（1）景区总体规划根据黄果树风景名胜区总体规划（修编）20132030，黄果树风景名胜区规划如下规划范围东北侧自沪昆高速公路的王二寨村入口处，向东南经五里坝至殷家庄村、山岔湾村的山脊线，向南沿茅草寨山脊线经烈山村、募龙村、铜鼓井东侧山脊至郎宫村，南侧界线由郎宫村新院向西至关岭山体，西侧界线由坝凌河峡谷西侧首层山脊向北至坝凌河大桥，然后沿鸡窝田村南侧山脊至那亮村，北侧界线由那亮村向东经大小寨村、河上堰、坟坝坡至普岔村，然后沿偏坡村北侧首层山脊线至大洋溪村、王三寨村。规划风景名胜区总面积为115KM2。规划性质以高度发育的高原喀斯特地质水文过程为基础，以黄果树大瀑布和瀑布群河谷景观为突出特色，以喀斯特地貌、民族风情、历史胜迹、田园风光和气候条件为自然和人文底蕴，以风景观光、科普科考、文化展示、民俗体验、户外活动和休闲度假为主要功能的喀斯特山水地貌型国家级风景名胜区。功能分区为了能够对风景名胜区进行有效管理，规划按照风景资源保护的要求以及提供旅游机会的能力和适宜性，并兼顾协调社会经济发展的需求，将风景名胜区分为四大功能区，具体如下A核心景区大瀑布景区和天星桥景区两个景区划定为核心景区，核心景区总面积1182KM2，占风景名胜区总面积102，其中大瀑布景区499KM2，天星桥景区683KM2。核心景区内的一切人类活动以保证自然景观和人文景观的真实性和完整性不被破坏为前提。核心景区内除必要的安全、服务、游赏、导游、环保设施外，不允许新建其它类型的人工设施。限制机动车辆进入。严格控制管理核心景区内的建筑物、构筑物，并制定相应的整治规划。B一般景区将石头寨景区、郎宫景区、滴水滩景区、坝陵河景区划定为一般景区，总面积1624KM2，占风景名胜区总面积1412。一般景区内的一切活动以保证自然景观和人文景观的真实性和完整性不被破坏为前提，加强生态环境保护，依照相关规划的要求严格控制各项建设活动。C旅游服务区划定黄果树新城、郎宫休闲度假区两处集中的旅游服务区。旅游服务区应控制建设规模总量，建筑风貌应体现地域性特征，加强绿化建设与生态保护。总面积282KM2，占风景名胜区总面积25。D景观协调区指风景名胜区内除上述三类功能区外的地区，主要为外围的自然山体、林地、农业生产区域和农村居民点。景观协调区应加强生态抚育，成为以上三类区域良好的景观背景，各项建设活动应符合风景名胜区总体规划要求，依照相关规范和本规划的要求严格控制各项建设活动。项目不位于黄果树风景名胜区，距黄果树风景名胜区距离250M，项目与黄果树风景名胜区位置关系图（见附图6）。8、黄果树风景名胜区集中式饮用水源保护区（1）水源保护区概况根据黄果树风景名胜区集中式饮用水源保护区划分方案（2007年10月9日）以及现场调查，黄果树风景名胜区集中式饮用水源保护区以白水河水库为水源，并兼有为调节黄果树瀑布枯水服务功能。白水河水库坝址位于白水河上游、贵黄公路白水河大桥下游250余M处，距黄果树瀑布河道长25KM，总库容165万M3，有效库容63万M3，坝址以上集雨面积710KM2。最大洪峰流量1400M3/S，最小流量014M3/S，年均总径流量507亿M3，平均流量151M3/S；15月多年平均适流074亿M3，占全年总径流量156，平均流量57M3/S；L4月多年平均这流量024亿M3，占全年总径流量5，平均流量263M3/S。水库坝址位于翁寨河与杜家河交汇下游800余M处，左支桂家河集两面积270KM2，右支翁寨河集两面积440KM2。水库属多年调节的小型水库，兼有为调节黄果树瀑布枯水服务，改善枯水瀑布景观的功能。2006年开始为黄果树风景名胜区新城提供饮用水，目前新城水厂设计日供水能力06万M3，实际日供水能力03万M3，是目前黄果树风景名胜区主要饮用水源。（2）水源保护区划分方案根据黄果树风景名胜区集中式饮用水源保护区划分方案（2007年10月9日），在黄果树调节水库集雨面积范围内，划分一定的水域和陆域为水资源一级保护区，划分一定的陆域为水资源二级保护区。一级保护区以新城水厂取水点上游1000M，下游100M范围内，河道两岸纵深50M为划分定界，即以翁寨河、桂家可支流在调节水库入库汇流点至新城水厂的河流水域，保护面积0165KM2。二级保护区以一级保护区上游边界水域上溯2000M，下游边界水域延伸200M范围内，河道两岸纵深100M为划分定界。即在一级保护区边界分别沿翁寨河、杜家河支流上溯2000M的河流水域，西北至翁寒、东北至石头寨，南至新城水厂下游300M，并沿河道两岸纵深100M，保护面积108KM2。（3）本项目与水源保护区的位置关系本项目不在黄果树饮用水源地保护区范围内，距白水河二级保护区边界400M，距一级保护区2KM。项目与黄果树风景名胜区饮用水源保护区位置关系图（见附图5）。社会环境简况社会经济结构、教育、文化、文物保护等1、社会经济概况本项目位于黄果树风景名胜区石头寨景区，属于黄果树风景名胜区黄果树镇境内，项目直接经济影响区为黄果树风景名胜区和黄果树镇。（1）黄果树风景名胜区黄果树风景名胜区管委会下辖黄果树镇和白水镇2个镇，下设36个村民委员会，208个村民小组，总人口规模为47435人，85为农业人口，95为少数民族（布依族、苗族和黎族），农村劳动力占约占辖区内总人口的45。风景名胜区自管委会成立以来，经济快速发展，黄果树风景名胜区GDP总量从2003年的20635万元增加到到2011年的64129万元，2011年人均GDP为13519元，高于全省和安顺市的平均水平。（2）黄果树镇黄果树镇东接镇宁、安顺，西连关岭、六枝，是滇黔要道上一颗璀璨的明珠。全镇总面积635KM2，下辖21个行政村、33个自然寨、100个村民组，人口3678户、24595人，以布依族、汉族为主体民族，总耕地面积144万亩，其中，水田8771亩。旅游资源丰富。境内岩溶广布、层峦叠翠，分布着雄、奇、险、秀风格各异的大小18个瀑布。2、项目区资源黄果树风景名胜区是1982年批准的第一批国家重点风景名胜区，包括大瀑布景区、石头寨景区、天星桥景区、郎弓景区、坝陵河景区、滴水滩景区。目前主要开发的是大瀑布景区和天星桥景区。该地区三叠系地层分布广泛，主要出露三叠系中下统地层，总厚度约1750M。区域内出露着大量的碳酸盐岩类，峰林、峰丛、丘峰、残丘、孤峰众多，溶洞、漏斗、暗河、阴潭、天窗等随处可见，呈现典型的溶蚀地貌景观。其地表自然形态，基本为低山、丘陵和河谷。资料来源于当地政府网站。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等1、大气环境本项目位于黄果树安扁线翁寨村，属于典型的城郊农村环境，项目所在地外环境关系简单，无重大的污染型企业建设投产，评价区空气质量功能类别为类区，环境空气质量满足环境空气质量标准（GB30951996）二类区标准要求。2、地表水通过现场勘查，项目所在地周围无明显的河流沟渠，大气降水沿地表径流汇入白水河。白水河全线无工业污染源。根据贵州省环境空气质量功能区区划报告、贵州省地面水域水环境功能划类规定、贵州省水功能区划、安顺市水功能区划，白水河水质达到地表水水质标准（GB38382002）类标准要求。3、地下水区域内地下水质较好，达到地下水质量标准（GB/T1484893）中的类标准。4、声环境建设项目所在地区属声环境2类区，属于典型的城郊农村环境，符合声环境质量标准（GB30962008）2类标准，即昼间60DBA、夜间55DBA。5、生态环境项目区周围以水稻土，黄土及少量石灰土为主，区内生态植被保存较好，农田植被以水稻、蔬菜、玉米、小麦、油菜为主。区内无古树木、也无珍稀植物及野生动物栖息，亦没有文物保护单位。受周围建筑及零星农户建筑影响，生态环境一般。6、主要环境问题主要的环境问题为项目桥梁栏杆为牛栏式且构件损坏、脱落，拱圈开裂、风化脱落、渗水较严重，伸缩缝严重破损、失效，下部桥台、桥墩砌体局部松动、变形，且桥梁荷载偏低，已不能满足现在荷载要求，一旦车辆通过时发生跨塌，可能产生严重的环境问题。主要环境保护目标列出名单及保护级别本项目区域内无风景名胜区和自然保护区，项目所在地属安顺市经济技术开发区航空产业园，通过现场勘查，建设项目所在地周围无医院、学校等。本项目确定以下保护目标见表2。（保护目标图见附图4）表2主要环境保护目标保护内容相对方位及距离保护对象保护标准地表水大桥下方扁担山河地表水环境质量标准（GB38382002）中II类标准东北侧60M翁寨村居民点1（41户，146人）大气环境西南侧90M翁寨村居民点2（135户，552人）环境空气质量准（GB30951996）二级标准东北侧60翁寨村居民点1声环境西南侧90M翁寨村居民点2声环境质量标准（GB30962008）2类标准生态项目周围山体及周围植被减轻对周围生态环境的影响评价适用标准环境质量标准（GB30952012）环境空气质量标准二级标准；GB38382002地表水环境质量标准类；GB30962008声环境质量标准2类污染物排放标准污水综合排放标准（GB89781996）三级标准；城市污水再生利用城市杂用水质（GB/T189202002）；大气污染物综合排放标准（GB162971996）二级；工业企业厂界环境噪声排放标准（GB123482008）3类；一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB185992001）；总量控制指标本工程为非污染类项目，故不涉及总量控制问题。建设项目工程分析工艺流程简述图标施工期公路桥梁建设属于非污染性建设项目，对环境的影响主要在施工期。施工期包括路大桥施工、引道路基路面施工、防护工程施工等工程将对建设区域大气环境、声环境、水环境产生一定影响。工艺流程见图1、图2。施工结束后，不利影响主要是交通噪声、扬尘对声环境和空气环境的影响，但较施工期有明显降低。图1施工期环境影响因子产生流程图声环境环境空气水环境社会环境生态环境环境空气、水、社会环境水土流失土壤破坏交通不畅占用土地生活污水施工废水废气扬尘噪声生活垃圾路基工程路面工程桥路施工防护工程排水设施场地清理绿化工程施工期大桥、连接线辅助工程运营期图2营运期环境影响因子产生流程图营运期机动车辆运行桥路养护石油类、SS扬尘汽车尾气交通噪声声环境环境空气水环境主要污染工序一、施工期废气1、施工废气1施工期扬尘施工过程中，由于开挖工程将造成局部环境空气污染，并对周围生态环境将造成一定程度的影响。另外，开挖的弃土临时堆放在施工场地周围，遇大风或汽车行驶时将造成尘土飞扬，带来局部环境空气污染。扬尘的主要来源有基础施工、土石方挖掘及弃土运输时产生的扬尘。建筑材料商品混凝土、钢材及少量的沙、石、水泥等运输进场装、卸及堆放过程产生的扬尘。本项目不设混凝土搅拌站，购买预制混凝土。由此产生的TSP污染很小。各工序产生的扬尘，具有点多、面广的特点，为项目施工期的主要环境影响因素之一。控制措施运输道路路面硬化，及时清扫路面及车辆泥土，晴天洒水抑尘；禁止在风天进行渣土堆放作业；对堆渣土场采取相应措施，遇晴天洒水，雨天用土工布覆盖；并严格按国家及有关扬尘防治的要求加以控制。通过调查，项目施工期建设单位对扬尘严格采取了上述防治措施，现场堪查无遗留环境问题，采取措施可信。2沥青烟项目全线采用沥青混凝土路面，施工场地不设沥青炒料场，沥青总用量约896为M3。据同类项目类比，因沥青路面铺设所产生的沥青烟在下风向20M处排放浓度可满足GB1629796大气污染综合排放标准二级标准要求。3机械废气施工期间，使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备的运转，均会排放一定量的CO、NOX以及未完全燃烧的THC等，燃油废气的排量小但对小区域内的大气环境有较大的影响，要求施工单位选用专业作业车辆，选优质设备和燃油，加强设备和运输车辆的检修和维护，尽量减少施工过程对周围空气环境的影响。在进行以上防治措施后，本项目施工产生废气可实现达标排放。2、废水工程对水环境的影响主要来自于工程施工过程中的施工废水、生活污水。本项目施工营地不食宿，因施工产生的生活垃圾和生活污水较小，主要为施工人员粪便污水，施工废水则由主桥桥墩施工、施工过程施工机械的清洗以等工序产生。1施工废水施工废水主要为桥墩的钻孔桩工程产生的SS污染物为主，浓度约为50008000MG/L。出于节水考虑，要求施工单位在施工过程沉淀处理后回用，即节约用水，又可减少对环境的污染程度。2生活污水施工期生活污水主要是施工人员粪便污水，施工工人均就近录用当地农民，施工不设营地，民工回家用餐住宿，生活污水主要来自施工人员粪便污水，每人每天平均用水量2L计，生活污水排放系数按08计，则大桥施工人员产生的生活污水量为016M3/D。施工期总共产生污水量为36T，生活污水中的主要污染物包括CODCR、BOD5、SS和NH3N，其排放浓度分别为400MG/L、200MG/L、60MG/L、15MG/L，污水数量很小，但随意排放将会对周围水体水质带来一定的不利影响。所以在施工人员相对集中的工地，修建简易防渗旱厕，生活污水经集中收集后，用于附近林地和农田灌溉，不直接排入地表水体。3、噪声施工期的噪声主要来源于施工现场的各类机械设备噪声，原材料钢材、预制水泥等的运输车辆噪声。根据常用机械的实测资料，其污染源强见表3。表3桥梁工程施工机械噪声值序号机械类型型号测点距施工机械距离最大声级1轮式装载机ZL405902轮式装载机ZL505903平地机PY16A5904振动式压路机YZJ10B5865双轮双振压路机CC215816三轮压路机5817轮胎压路机ZL165768推土机T1405869轮胎式液压挖掘机W460C58410发电机组2台FKV7519811冲击式钻井机22187建设单位在施工期采取了如下措施在设备选型时采用低噪声设备。合理进行施工总平布置。将高噪声的污染源尽量放置在远离居民集中的地方，以有效利用施工场区的距离衰减少对项目周边的影响。合理安排施工时间施工。将打桩等强噪声作业安排在白天进行，杜绝打桩等强噪声设备作业对周围环境造成影响。施工期间的场界噪声必须满足建筑施工场界噪声限值GB1252390标准要求。在进行以上防治措施后，本项目噪声可实现达标排放。4、固体废弃物施工期固体废物主要包括建筑垃圾和施工人员生活垃圾，建筑垃圾主要是主桥桥墩施工产生的河道底泥、废渣；生活垃圾主要产生于施工人员的日常生活，施工期建筑垃圾和施工人员生活垃圾如无序清倒可能造成固体废物影响，进而会影响河道水质和产生水土流失。根据建设单位提供的资料，本工程的土石方开挖共计2859M3，主要来自路基路面开挖、桥墩钻桩等，工程回填量约1869M3，弃方约990M3，这些固体废物如果不妥善处置将会污染水体和产生水土流失。根据中华人民共和国固体废物污染环境防治法相关规定，项目施工过程中产生的弃土以及建筑垃圾，在施工现场应设置临时建筑废物堆放场并进行密闭处理，建筑垃圾除部分用于回收，剩余部分堆放达一定量时应及时清运到指定的建筑垃圾场处理；施工人员每日产生的生活垃圾应经过袋装收集后，由环卫部门统一运送到垃圾处理场集中处理。建设单位在施工期在严格落实了上述措施，其施工期的固体废弃物实现清洁处理和处置，没有造成二次污染。二、营运期1随着交通量的增加，交通噪声对沿线的居民区的负面影响逐渐增大。2管理、养护和服务等服务设施排放的污水会污染水体，从而危害水生生物和公众健康。本环评建议项目建成以后在大桥附近这种植绿化带以达到减弱噪声、净化空气和保持水土的目的。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源编号污染物名称处理前产生浓度及产生量单位排放浓度及排放量单位施工扬尘TSP约6MG/M3施工期沥青熬制沥青烟150MG/M310MG/M3大气污染物营运期汽车扬尘TSP瞬时浓度约15MG/M3日均浓度03MG/M3施工期施工营地生活废水COD为250MG/LSS为150MG/LBOD5为100MG/L旱厕收集不外排水污染物营运期车辆跑、冒、滴、漏石油类产生浓度10MG/L产生量1吨/年雨水截流沟。施工期建筑垃圾弃渣990T及时清运，对周围环境无影响。固废营运期/施工期施工设备及车辆噪声级为75DBA110DBA噪声营运期交通噪声噪声级为40DBA70DBA其它主要生态影响不够时可附另页根据现场勘查，项目主要生态影响为建设期施工基础开挖，植被破坏，挖掘外运土方的临时堆积场地，造成土壤的裸露，在降雨时可能造成水土流失，特别是暴雨径流时水土流失更明显。本项目生态影响分析如下1、对土地利用的影响项目工程施工对土地利用的影响主要表现为工程永久占地、临时占地、堆渣占地等方面，会改变原有土地格局和功能，原有植被不复存在。但随着工程的进行和完善，绿化工作的展开，可改善项目所在地的生态环境。2、生物多样性影响分析大桥桥墩施工的钻桩工程会产生的大量含高浓度SS的施工废水，如不经处理直接排放，将影响到鱼虾类生存繁殖，使其数量减少，破坏水生生物生境，但该影响可通过工程环保措施加以控制，钻桩产生的全部施工废水集中经简易二级沉淀池处理澄清全部回用于施工用水这样可将施工期影响减少到最低。3、对植被影响分析施工过程需对建设场地进行开挖、填筑，使原有部分灌木和草丛植被被铲除，从而使绿地面积有所减少。但施工完成后，将进行一定面积的植被恢复。因此，尽管施工期对建设区域植被有一定的不利影响，但随着施工期的结束和绿化设施的完善，这种影响也将随之消失。4、对水土流失的影响分析随着施工场地开挖、填方，原有的表土层将受到破坏，土壤松动，而且在施工过程中由于挖方及填方过程中形成的土堆不能及时清理，遇到较大降雨冲刷，易发生水土流失。根据国家法律法规，从保护环境和实现可持续发展角度出发，应依法防治工程水土流失，保护生态环境。5、建项目对黄果树风景名胜区的影响分析（1）建设项目与风景名胜区规划符合性分析根据黄果树风景名胜区总体规划（修编）20132030，本项目位于黄果树风景名胜区总体规划外，项目建设对风景名胜区规划不会造成影响，同时促进景区基础设施的建设，因此项目的建设与黄果树风景名胜区的规划是相符合的。（2）对风景名胜区景观的影响分析根据对本项目设计资料及实地调查，本项目位于黄果树风景名胜区外。项目经过区域由于人类活动的影响，植被破坏较为严重。施工期间路基开挖、填筑和运输均不会对风景区范围内的景观造成破坏和影响。（3）对景区生态环境的影响分析拟建项目沿白水河两侧建设，施工性质为撤除重建，周围植被较少，破坏较小。（4）对景区景点的影响分析本项目距黄果树风景名胜区250M，本项目建设不会对景区景点造成影响。（5）管理部门意见根据安顺公路管理处“安路处复201556号文”，同意本项目的建设。详见附件6。环境影响分析施工期环境影响简要分析一、施工期环境空气影响分析和污染防治措施1、施工期环境空气影响分析施工过程中大气污染的主要产生源有施工运输车辆、施工机械带来的扬尘；各类施工机械和运输车辆所排放的废气。施工期间对环境空气影响最主要的是粉尘。本项目施工期运输材料的车辆引起的扬尘影响时间较长，其影响程度因施工场地内路面破坏、泥土裸露而加重，一般扬尘量与汽车速度、汽车重量、道路表面积尘量成比例关系，据研究，当汽车运送建筑材料时，行车道路两侧的扬尘短期浓度可达810MG/M3，超过环境空气质量三级标准。但是，道路扬尘浓度随距离增加迅速下降，扬尘下风向200M处的浓度几乎接近上风向对照点的浓度。施工过程中粉尘污染的危害性是不容忽视的。浮于空气中的粉尘被施工人员吸入，不但会引起各种呼吸道疾病，而且粉尘夹带病原菌传染各种疾病，影响施工人员的身体健康。此外，粉尘飘扬，降低能见度，易引发交通事故。粉尘飘落在各种建筑物和树木枝叶上，影响景观。以燃油为动力的施工机械、运输机械在施工场地附近排放燃油废气，施工单位应加强设备维护，选用合格的燃油，避免排放未完全燃烧的黑烟，避免对周围环境空气产生不良影响。2、施工期环境空气污染防治措施为有效防治本项目施工产生的环境空气污染，建设单位采取了以下防治措施1开挖路面、平整施工过程中，应洒水使作业面保持一定的湿度；对施工场地内松散、干涸的表土，也应经常洒水防止粉尘；2施工过程中，应禁止将废弃的建筑材料作为燃料燃烧；3施工结束时，应及时对施工临时占用场地恢复地面道路及植被；4在施工场地四周设置屏障，尽量做到封闭施工，以减少扬尘污染影响。综上所述，建设单位施工期合理安排施工，每天定期洒水降尘，项目的建设在施工期间没有对地区的大气环境造成污染。2施工废水1、施工期水环境影响分析本项目在施工期间产生的污水主要是施工作业开挖等产生的泥浆水、施工机械运输车辆的冲洗水，下雨时冲刷浮土、建筑泥浆等产生的地表径流等。施工中将产生大量的泥沙和粉尘，经雨水冲刷产生的地表径流绝大部分通过大桥两侧的排水渠排入三堆沟。由于施工期会产生大量的泥沙等污染物，其污水排放将影响施工地段的受纳水体，使受纳水体中泥沙含量有所增加。本项目所在地雨水丰富，年平均降雨量为10858MM，特别是夏季暴雨较易对施工场地造成冲刷，会引起水土流失，污染周围环境，堵塞排水渠。因此建设单位和施工单位应采取积极措施防止施工污水对周围水环境的污染。2、施工期水环境污染防治措施建议1设排水孔，彻底解决大桥运行过程中出现的排水不畅问题。2施工时应对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流而污染环境或淹没排水渠；3在施工泥浆产生点应设临时沉沙池，含泥沙雨水、泥浆水经沉沙池沉淀后排放；4定期清洁建筑施工机械表面不必要的润滑油及其它油污，对废弃的用油应妥善处置；加强施工机械设备的维修保养，避免施工机械在施工过程中燃料用油跑、冒、滴、漏现象的发生；3施工噪声施工期噪声源主要为大量的施工机械和运输车辆，不同的施工阶段，所产生的噪声源类型不同。从噪声产生角度分析，大致可分为四个阶段土石方阶段、基础阶段、结构阶段和装修阶段。这四个阶段所占施工时间较长，采用的施工机械较多，噪声源分布较广，不同阶段又各具其独立的噪声特性。土石方工程阶段此阶段施工噪声源没有明显的指向性，主要噪声源主要为挖土机、空压机和运输车辆等，噪声源强为7596DBA。基础施工阶段此阶段主要噪声源是打桩机，噪声源强为95110DBA，属于周期脉冲性声源，具有明显的指向特性。次要噪声源有风镐、吊车、平地机等，源强为8095DBA。结构施工阶段该阶段施工周期较长，使用的设备种类较多。主要噪声源为电锯和电焊机，源强在100105DBA之间。装修阶段主要包括无齿钻、多功能木工刨、云石机以及手工钻等各类机械设备噪声，噪声源强约为90105DBA施工过程中产生的噪声强度较大，数量较多，而多位于室外，不同阶段的主要施工机械噪声源强见表4。表4各施工阶段主要噪声源状况施工阶段声源声级DBA挖掘机7896推土机95装载机7585土石方阶段大型载重车90吊车8090基础阶段平地机8595振捣器100105电锯95105结构阶段混凝土罐车8590砂轮机90100电钻8595电锤8595多功能木工刨7590云石机8085装修阶段切割机9095物料运输的交通噪声主要是各施工阶段物料运输车辆引起的噪声（详见表5）。表5交通运输车辆声级施工阶段运输内容车辆类型声级DBA土方阶段土方外运大型载重车90结构阶段钢筋混凝土载重车8085安装阶段各种设备轻型载重卡车75本评价预测出各个施工阶段的噪声在不同距离上的衰减情况，具体预测值见表6和7。表6各个施工阶段噪声源的昼间达标范围预测DBA距声源距离M施工阶段5102030405060土石方868074686256结构91857973676155装修8175696357表7各个施工阶段噪声源的夜间达标范围预测（DBA）距声源距离M施工阶段50100150200300350土石方666056545045结构716561595550装修61555149表6表明若施工活动在昼间，则土石方施工噪声、打桩施工噪声、结构施工噪声、装修施工噪声分别需30M、50M、40M、20M的衰减距离才能满足GB30962008声环境质量标准2类的要求。施工噪声昼间最大影响范围为50M，不会对环境敏感点造成影响。表7表明土石方施工噪声、结构施工噪声、装修施工噪声分别需200M、300M、100M的衰减距离才能满足GB30962008声环境质量标准2类的要求，由此可见施工噪声夜间最大影响范围为300M。离本项目最近的环境敏感点为60M，所以本项目夜间施工会对环境敏感点造成一定影响。建设单位施工期采取的措施合理安排施工计划和隔声措施高噪声、高振动的设备在中午（12001400）选用低噪声机械设备或采取隔声、消声设施。若因施工浇筑需要连续作业的施工前7天内，由施工单位报环保部门审批；施工单位应当在施工作业前2日将环境保护行政主管部门的证明及施工时间公告附近居民，并禁止夜间施工。合理安排施工车辆进出场地的行驶线路和时间，应对工程车辆加强管理，禁鸣喇叭、注意限速行驶，文明驾驶以减小交通噪声。施工期应尽量减少夜间2000次日800的运输量。尽可能的采用低噪声的工艺和施工方法，选用低噪声环保设备。闲置的设备应予关闭或减速。对机械设备均应适时的维护，维修不良的设备常因松动部件的振动或者降低噪声部件的损坏而产生很强的噪声，施工现场应使用成品混凝土。安排施工计划时，应避免在同一地点集中使用大量机械设备，较宽松的施工计划有可能减少运行机械设备的数目，合理的计划还可能使机械设备均匀的分布于工地上,而不是集中在有可能干扰敏感点的某个地点，尽量将机械设备及施工活动安排在远离敏感区的地方。实施文明施工作业，在施工过程中，尽量较少运行动力机械设备的数量，尽可能使动力机械设备较均匀的使用。采取以上措施后，施工期噪声不会对周围环境产生较大影响。固体废物建筑垃圾建筑垃圾主要包括工程建设中产生的废砖块、混凝土块、废木料、钢筋头等，项目建筑垃圾产生总量约990T。由施工单位集中收集后，统一运送到附近建筑垃圾填埋场处理，不外排。对周围环境无影响。施工弃土根据业主提供的资料及现场勘查，建设用地原地重建，经测绘单位测量后提供的绝对标高数据，项目没有弃土产生。生活垃圾生活垃圾主要组成为剩饭菜、饭盒等食品或饮料包装，项目施工人员初步估算约80人/D，人均垃圾产生量按05KG/D计，则生活垃圾产生量约004T/D。生活垃圾有机物含量较高，若不对其采取有效的处理措施，任其在施工现场随意堆放，则可能造成这些废物的腐烂，滋生蚊、蝇、鼠、虫等，散发臭气，影响环境卫生。本评价要求由施工单位集中收集后，交环卫部门及时清运，不对周围环境造成影响。营运期环境影响分析本项目总的来说是属于非污染生态类项目，营运期的污染影响很小，并有显著的环境正效益。1、大气环境影响分析汽车尾气本工程营运期对大气环境产生的影响主要是汽车在厂区进出过程中产生的汽车尾气，其中含有碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）以及二氧化氮（NO2）等，属于无组织排放形式。根据公路建设项目环境影响规范中平均车速50KM/H时，车辆单车排放因子推荐值见下表表8车辆单车排放的源强表（单位G/KM辆）车辆大型车中型车小型车NO21044544177CO52530183134根据同类型项目类比，进出车辆排放的CO约5162KG/A、NO2595KG/A，属无组织排放。此外，项目在周边植被可吸收汽车一部分尾气，减少汽车尾气对周围环境的影响。采取以上措施后，本项目汽车尾气污染物对周围环境影响不大。2、地表水环境影响运营期所产生的污水主要为路面雨水，雨水通过桥两侧的排水渠收集后，汇入安扁线雨水沉淀预处理系统处理达到水污染物排放限值DB44/262001第二时段一级标准后，引向白水河。大桥营运后，桥面雨水径流作为主要的污染物对水环境的影响主要表现在汽车尾气排放物、轮胎摩擦微粒、路面扬尘和滴油等随桥面雨水流入白水河，对水体造成污染。拟建大桥全长105米宽45、7米，降雨期间桥面产生的路面径流量由下式计算WAH103式中W单位长度路面径流量M3/DA桥面面积M2H降雨强度MM/D由上式可见，路面径流量决定于降水量。根据当地气象资料，大桥所在地天降雨量为90MM，大桥降雨期产生的桥面径流量估算值为1881M3/H，降雨期间，桥面径流所挟带的污染物成分主要为悬浮物、化学耗氧量和少量石油类，多发生在一次降水初期。根据同类项目类比，经计算，初期雨水经过20米后桥面径流后影响就已消失。通过现场堪查，评价建议大桥工程布设的桥面排水收集系统，桥面径流通过排水管道排到大桥的两端布设的贮水池兼事故池后，纳入城市管网，桥面径流才不会对河流乃至取水口产生污染影响。当交通事故等意外情况发生时，泄漏的有毒液态物质被有效导入贮水池兼事故池，切断贮水池兼事故池接入城市管网的阀门，即可有效防止因交通事故等意外情况对白水河水质造成污染。综上所述，项目运营期产生的污水通过以上措施后，对环境影响很小。3、噪声影响分析（1）营运期噪声影响预测模式采用公路建设项目环境影响评价规范试行JTJ00596中的噪声预测模式，预测模型选取如下13LG10,路面纵坡距离LLTVNLIIWIAEQ1在评价点P处的总交通噪声等效声级为21101010LLSAEQMAEQLAEQLLAEQ交预测点P处昼间或夜间的环境噪声预测值按下式计算LG1010背交预AEQAEQLLAEQL其中I大、中、小型车；LAEQII型车辆行驶于昼间或夜间，预测点接收到小时交通噪声值，DBA；LW，I第I型车辆的平均辐射声级，DBA；NI第I型车辆的昼间或夜间的平均小时交通量，辆/H；VII型车辆的平均行驶速度，KM/H；TLAEQ的预测时间，在此取1H；L距离第I型车辆行驶噪声，昼间或夜间在距噪声等效行车线距离R的预测点处的距离衰减量，DBA；L纵坡道路纵坡引起的交通噪声修正量，DBA；L路面道路路面引起的交通噪声修正量，DBA；LAEQL大型车行驶于昼间或夜间，预测点接收到的交通噪声值，DBA；LAEQM中型车行驶于昼间或夜间，预测点接收到的交通噪声值，DBA；LAEQS小型车行驶于昼间或夜间，预测点接收到的交通噪声值，DBA；LAEQ交预测点接收到的昼间或夜间交通噪声值，DBA；L1道路曲线或有效长路段引起的交通噪声修正量，DBA；L2道路与预测点之间障碍物引起