比亚迪4g69发动机电控系统维修手册（二）

故障现象检查程序检查程序1与ECU的通讯困难说明诊断接头输出端7和发动机ECU的74端子应该有数据通讯。故障症状说明可能原因发动机ECU侦测到故障，或者诊断接头回路的断路、短路，会引起此故障。1、ECU的电源供应电路短路或断路2、ECU与诊断接头之间回路短路3、ECU故障诊断程序A检查发动机起动。若不正常，检查发动机ECU电源，控制继电器、点火开关IG1（参照检查程序22）。若正常，执行下步。BECU接头检查，若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。C检查C126（诊断接头7端子）和C112（ECU的7端子）。若不正常，修理。若正常，执行下步。D检查故障症状。若不正常，更换ECU。若正常，则是间歇性故障。注意查线束前，先检查C17接头，若不良，先修理它。检查程序2点火开关转到ON时，发动机警告灯不会立即点亮故障症状说明可能原因点火开关转到ON时，发动机警告灯会立即亮，5秒钟后自动熄灭。如果发动机警告灯不亮，可能是右列所示之故障。1灯泡故障2发动机警告灯回路故障（短路或断路）诊断程序1使用MUTIII读取故障码。若有故障码，参照故障码流程。若无故障码，执行下步。2检查故障症状，若故障现象持续，更换仪表板总成。若不持续，则是间歇性故障。检查程序3发动机警告灯不会熄灭故障症状说明可能原因可能是发动机ECU探测到某个传感器或执行器故障，或是如右列所示。仪表板的线束短路诊断程序1使用MUTIII读取故障码。若有故障码，参照故障码流程。若无故障码，执行下步。2检查故障症状，若故障现象持续，更换仪表板总成。若不持续，则是间歇性故障。检查程序4发动机无法发动（不点火）说明点火开关转到起动位置，电瓶提供电压到起动机（1端子）和发动机ECU51端子，所以发动机ECU侦测发动机的转动。故障症状说明可能原因起动机不良相关电路不良电瓶故障点火系统故障起动马达故障故障起动机相关电路和接头开路或短路喷油嘴故障。诊断程序1检查电瓶电压（起动时）,标准值8V,若不正常，检查电瓶。若正常，执行下步。2MUTIII数据流测试。参照数据流测试。第18项起动信号标准值ON点火开关起动OFF点火开关开若正常，执行步骤8。若不正常，执行下步。3接头检查检查发动机ECUC111接头。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。4测量ECU接头C111的电压。标准值系统电压点火开关起动51端子和接地端若正常，执行步骤7。若不正常，执行下步。5点火开关接头C307检查。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。6检查点火开关。（参照点火开关检查程序）。若不正常，修理或更换。若正常，先检查中间接头C18和B17,若正常，再检查和修理发动机ECUC11151端子和点火开关接头（5端子）。检查电源线开路或短路7接头检查点火开关接头C307和起动机接头B116。若不正常，修理或更换。若正常，先检查中间接头C18和B17,若正常，再检查和修理点火开关接头C3075端子和起动机接头B116（1端子）。8检查起动机接头B116。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。9起动机接头B116电压检查点火开关起动测量1端子和接地端的电压标准值系统电压若正常，执行步骤11，若不正常，执行下步。10点火开关接头C307检查。若不正常，修理或更换。若正常，先检查中间接头C18和B17,若正常，再检查和修理点火开关接头C3075端子和起动机接头B116（1端子）。11起动机接头B115检查。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。12起动机接头B115电压检查。测量1端子和接地端的电压标准值系统电压若不正常，检查和修理起动机接头B115和电瓶中间的线束。检查电源线开路或短路若正常，执行下步。13点火开关接头C3075端子和起动机接头B116（1端子）间线束的检查。若不正常，修理。若正常，执行下步。14起动机接头B115和电瓶间线束的检查。检查电源线开路或短路若正常，更换起动机，若不正常，修理。检查程序6发动机无法发动（起动机运转，不点火）故障症状说明可能原因点火电路不良、燃油供应不良或其他原因电瓶不良正时皮带断裂节气门体脏点火系统故障供油系统故障IMMOBILIZER系统故障限制开关故障发动机ECU故障诊断程序1检查电瓶电压在起动时测量标准值8V，若不正常，检查电瓶（参照电瓶测试程序）。若正常，执行下步。2与MUTIII的通讯。确定MUTIII与发动机ECU的通讯正常。若正常，执行下步，若不正常，检查发动机ECU电源供应，控制继电器和点火开关IG1系统。（参考检查程序22）。3MUTIII诊断故障码。若有故障码，参考故障码检查程序。若无故障码，执行下步。4MUTIII执行器功能测试。项目18起动信号标准值可以听到燃油泵的运转声音若不正常，检查燃油泵系统（参考检查程序23）。若正常，执行下步。5检查正时皮带损坏程度。发动机运转标准值凸轮轴旋转若不正常，更换正时皮带。若正常，执行下步。6检查节气门体（节气门阀的一部分）的脏污。若不正常，清洁节气门体。若正常，执行下步。7MUTIII数据流检查。项目18起动信号标准值ON点火开关起动OFF点火开关开若不正常，执行步骤8（手动）或步骤9（自动）。若正常，执行步骤10。8发动机ECU接头C111检查。若不正常，修理或更换。若正常，检查中间接头B17和C18,若正常，再检查和修理点火开关接头C3075端子和ECU接头C111（51端子）。9同步骤810MUTIII数据流检查。参照数据流表A项目22曲轴角度传感器。若不正常，检查曲轴角度传感器。若正常，执行下步。11检查喷油器的工作声音。若不正常，检查有故障缸体的喷油器。若正常，执行下步。12检查点火线圈。若不正常，检查点火电路系统（参照检查程序26）。若正常，执行下步。13燃油压力测试。若不正常，修理。若正常，执行下步。14更换发动机ECU。更换ECU后，重新检查故障症状。故障消除，检查完毕。故障持续，检查燃油中是否有水或其他杂质。检查程序7无法起动（能点火，但不着车）无法起动（长时间起动）故障症状说明可能原因可能是火花塞的火花太弱，起动时混合气的空燃比不当或压缩压力过低所引起。电瓶故障点火系统故障燃油系统故障空燃比控制系统故障进气系统故障废气循环系统故障节气门体脏污正时皮带错位喷油器故障压缩压力过低ECU故障诊断程序1检查电瓶状态。若正常，发动机热机后，怠速运转10分钟。若不正常，执行下步。2检查电瓶电压。标准值8V若不正常，检查电瓶。若正常，执行下步。3MUTIII诊断故障码。若有故障码，参照故障码检查流程。若无故障码，执行下步。4MUTIII数据流检查。参照数据流表。若不正常，检查不正常的传感器。若正常，执行下步。5MUTIII数据流检查。项目25大气压力传感器若不正常，更换。若正常，执行下步。6检查节气门体脏污。若不正常，清洁节气门体。若正常，执行下步。7MUTIII执行器测试。项目07燃油泵标准动作声音可以听到若不正常，检查燃油泵系统（参照故障检查程序23）。若正常，执行下步。8检查进气管和进气歧管的进气情况。若不正常，修理。若正常，执行下步。9检查喷油嘴动作声音。若不正常，检查有故障缸体的喷油器。若正常，执行下步。10检查正时皮带的正时标记。若不正常，调整正时标记。若正常，执行下步。11检查点火线圈。若不正常，检查点火电路（参照检查程序26）。若正常，执行下步。12检查喷油嘴雾化状况。若不正常，修理喷油嘴。若正常，执行下步。13检查燃油压力。若不正常，修理。若正常，执行下步。14检查EGR电磁阀（步进马达）。若不正常，更换。若正常，执行下步。15更换发动机ECU。更换后，重新检查故障症状。故障消除，检查完毕。故障持续，检查燃油中是否有水或其他杂质。检查程序8怠速不稳、怠速过高或过低，发动机怠速时熄火。故障症状说明可能原因可能是点火系统、空燃比、ISC步进电机不良，或是压缩压力过低。由于可能的原因很多，因此先从简单的项目开始查找。点火系统故障燃油系统故障节气门阀控制系统故障空燃比控制系统故障进排气系统故障节气门体脏污正时皮带错位压力不当发动机ECU故障EGR排放控制系统故障诊断程序1电瓶状态检查。若电瓶端子拆开，预热后，发动机怠速运转10分钟。若没有拆开，执行下步。2用MUTIII“自我诊断”功能诊断有无故障代码。若有故障码，参考故障码检查程序。若无故障码，执行下步。3进行MUTIII数据流检查。A项目12空气流量传感器B项目13进气温度传感器C项目14节气门位置传感器（副）D项目21水温传感器E项目29限制开关F项目77油门踏板位置传感器（副）G项目78油门踏板位置传感器（主）H项目79节气门位置传感器（主）I项目84动力转向液压力传感器参照数据流表。若不正常，检查不正常的传感器。若正常，执行下步。4MUTIII数据流检查。项目25大气压力传感器若不正常，更换ECU。若正常，执行下步。5检查进气管和进气歧管的进气情况。若不正常，修理。若正常，执行下步。6检查正时皮带的正时标记。若不正常，调整正时标记。若正常，执行下步。7检查节气门体脏污。若不正常，清洁节气门体。若正常，执行下步。8MUTIII数据流检查。A项目111，4缸氧传感器B项目392，3缸氧传感器若不正常，检查不正常的传感器。若正常，执行下步。9检查发动机ECU接头C111的电压。测量ECU端子电压发动机热机后怠速运转变速箱N或P散热器风扇不转45端子和接地端的电压标准大灯开关从关闭到打开，电压会增加。若正常，执行步骤13。若不正常，执行下步。10检查发动机ECU接头C111和发电机接头B119。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。11检查发动机ECU接头C111（45端子）或发电机接头B119（1端子）之间的线束。注意检查线束前，先检查中间接头B17。若不正常，修理。若正常，更换发电机，然后执行下步。12检查故障症状。若故障消除，检查完毕。若故障持续，更换发动机ECU。13检查火花塞。若不正常，更换。若正常，执行下步。14检查点火线圈。若不正常，检查点火电路系统（参照检查程序26）。若正常，执行下步。15检查净化控制电磁阀。若不正常，更换。若正常，执行下步。16检查EGR电磁阀（步进马达）。若不正常，更换。若正常，执行下步。17检查喷油嘴雾化状况。检查每个喷油嘴的雾化状况。若不正常，更换。若正常，执行下步。18检查燃油压力。若不正常，修理。若正常，执行下步。19更换发动机ECU。更换后，重新检查故障症状。故障消除，检查完毕。故障持续，检查燃油中是否有水或其他杂质。检查程序9发动机起动时熄火故障症状说明可能原因可能是由于火花塞太弱造成不点火，或油门踏板踩下时空燃比不正确等点火系统故障进气系统故障油气蒸发系统故障发动机ECU故障诊断程序1使用MUTIII读取故障码。若有故障码，参照故障码流程。若无故障码，执行下步。2MUTIII数据流测试。参照数据流测试表A项目14节气门位置传感器（副）B项目77油门踏板位置传感器（副）C项目78油门踏板位置传感器（主）D项目79节气门位置传感器（主）若不正常，检查不正常的传感器。若正常，执行下步。3检查EGR电磁阀（步进马达）。若不正常，更换。若正常，执行下步。4检查进气管和进气歧管的进气情况。若不正常，修理。若正常，执行下步。5检查火花塞。若不正常，更换。若正常，执行下步。6检查点火线圈。若不正常，检查点火电路系统（参照检查程序26）。若正常，更换ECU。检查程序10发动机加速时熄火故障症状说明可能原因可能是由于进气不足，或废气再循环系统不良导致下时空燃比不正确等节气门阀控制系统故障点火系统故障油气蒸发系统故障节气门体脏污发动机ECU故障诊断程序1使用MUTIII读取故障码。若有故障码，参照故障码流程。若无故障码，执行下步。2MUTIII数据流测试。参照数据流测试表A项目14节气门位置传感器（副）B项目77油门踏板位置传感器（副）C项目78油门踏板位置传感器（主）D项目79节气门位置传感器（主）若不正常，检查不正常的传感器。若正常，执行下步。3检查EGR电磁阀（步进马达）。若不正常，更换。若正常，执行下步。4检查节气门体脏污情况。若不正常，清洁节气门体。若正常，执行下步。5检查火花塞。若不正常，更换。若正常，执行下步。6检查点火线圈。若不正常，检查点火电路系统（参照检查程序26）。若正常，更换ECU。检查程序11发动机不能提速故障症状说明可能原因可能是由于燃油系统，节气门阀控制系统、点火系统等不良造成。点火系统故障燃油系统故障节气门阀控制系统故障发动机ECU故障诊断程序1使用MUTIII读取故障码。若有故障码，参照故障码流程。若无故障码，执行下步。2MUTIII数据流测试。参照数据流测试表E项目14节气门位置传感器（副）F项目77油门踏板位置传感器（副）G项目78油门踏板位置传感器（主）H项目79节气门位置传感器（主）若不正常，检查不正常的传感器。若正常，执行下步。3检查点火线圈。若不正常，检查点火电路系统（参照检查程序26）。若正常，执行下步。4检查正时皮带的正时标记。若不正常，调整正时标记。若正常，执行下步。5检查火花塞。若不正常，更换。若正常，执行下步。6燃油压力测量。若不正常，修理。若正常，更换发动机ECU检查程序12发动机迟滞,转数下降,加速无力故障症状说明可能原因可能是点火系统、空燃比、节气门阀控制系统或压力不良引起。空燃比控制系统故障点火系统故障燃油供应系统故障进排气系统故障油气蒸发系统故障节气门阀控制系统故障压缩压力不良发动机ECU故障诊断程序1使用MUTIII读取故障码。若有故障码，参照故障码流程。若无故障码，执行下步。2检查喷油器动作声音。若不正常，检查有故障缸体的喷油器。若正常，执行下步。3MUTIII数据流测试。参照数据流测试表C项目13进气温度传感器D项目14节气门位置传感器（副）E项目21水温传感器F项目77油门踏板位置传感器（副）G项目78油门踏板位置传感器（主）H项目79节气门位置传感器（主）若不正常，检查不正常的传感器。若正常，执行下步。4MUTIII数据流检查。项目25大气压力传感器若不正常，更换ECU。若正常，执行下步。5检查净化控制电磁阀。若不正常，更换。若正常，执行下步。6检查EGR电磁阀（步进马达）。若不正常，更换。若正常，执行下步。7MUTIII数据流检查。A项目111，4缸氧传感器B项目392，3缸氧传感器若不正常，检查不正常的传感器。若正常，执行下步。8检查火花塞。若不正常，更换。若正常，执行下步。9检查点火线圈。若不正常，检查点火电路系统（参照检查程序26）。若正常，执行下步。10检查节气门体脏污。若不正常，清洁节气门体。若正常，执行下步。11燃油压力测量。若不正常，修理。若正常，执行下步。12检查压缩压力。若不正常，修理。若正常，更换发动机ECU。检查程序13加速时感觉冲击或震动故障症状说明可能原因可能是加速时，随着火花塞需求电压的升高，造成漏电现象或者节气门阀控制系统不良点火系统故障节气门阀控制系统故障节气门体脏污发动机ECU故障诊断程序1使用MUTIII读取故障码。若有故障码，参照故障码流程。若无故障码，执行下步。2进行MUTIII数据流检查。参照数据流表A项目14节气门位置传感器（副）B项目77油门踏板位置传感器（副）C项目78油门踏板位置传感器（主）D项目79节气门位置传感器（主）若不正常，检查不正常的传感器。若正常，执行下步。3检查节气门体脏污。若不正常，清洁节气门体。若正常，执行下步。4检查火花塞。若不正常，更换。若正常，执行下步。5检查点火线圈。若不正常，检查点火电路系统（参照检查程序26）。若正常，更换发动机ECU。检查程序14减速时有冲击或振动故障症状说明可能原因可能是节气门阀控制系统故障导致进气不足节气门阀控制系统故障节气门体脏污发动机ECU故障诊断程序1使用MUTIII读取故障码。若有故障码，参照故障码流程。若无故障码，执行下步。2进行MUTIII数据流检查。参照数据流表A项目14节气门位置传感器（副）B项目77油门踏板位置传感器（副）C项目78油门踏板位置传感器（主）D项目79节气门位置传感器（主）若不正常，检查不正常的传感器。若正常，执行下步。3检查节气门体脏污。若不正常，清洁节气门体。若正常，更换ECU。4检查火花塞。若不正常，更换。若正常，执行下步。5检查点火线圈。若不正常，检查点火电路系统（参照检查程序26）。若正常，更换发动机ECU。检查程序15爆震故障症状说明可能原因可能是爆震控制不良或火花塞的热值选用不当爆震传感器故障爆震控制系统故障点火系统故障火花塞的热值等级不正确发动机ECU故障诊断程序1使用MUTIII读取故障码。若有故障码，参照故障码流程。若无故障码，执行下步。2检查火花塞。若不正常，更换。若正常，执行下步。3检查点火线圈。若不正常，检查点火电路系统（参照检查程序26）。若正常，检查爆震传感器。检查程序16点火正时偏移故障症状说明可能原因可能是曲轴角度传感器，凸轮轴位置传感器或正时皮带位置不良。曲轴角度传感器故障凸轮轴位置传感器故障正时皮带位置不良发动机ECU故障诊断程序1使用MUTIII读取故障码。若有故障码，参照故障码流程。若无故障码，执行下步。2进行曲轴角度传感器和凸轮轴位置传感器的输出波形测量（用示波器）。曲轴角度传感器使用专用测试线MB991658连接曲轴角度传感器中间接头B121,测量示波线。发动机怠速变速箱N或P档测量2端子和接地之间的电压凸轮轴位置传感器使用专用测试线MB991709连接凸轮轴位置传感器接头B114,测量示波线。发动机怠速变速箱N或P档测量2端子和接地之间的电压标准两个传感器的输出波形应该同步若正常，执行步骤3，若不正常，执行步骤4。3检查故障症状。若正常，更换发动机ECU。若不正常，则为间歇故障。4检查曲轴角度传感器和凸轮轴位置传感器的安装MOUNTED情况。若不正常，修理。若正常，执行下步。5检查正时皮带的正时标记。若不正常，调整正时标记。若正常，执行下步。6检查曲轴SENSINGBLEAD若不正常，更换。若正常，执行下步。7检查凸轮轴位置SENSINGCYLINDER若不正常，更换。若正常，执行下步。8更换曲轴角度传感器。更换后，重新检查故障症状。若症状消除，检查结束。若症状仍然存在，执行下步。9更换凸轮轴位置传感器。更换后，重新检查故障症状。若症状消除，则是间歇性故障。若症状仍然存在，更换发动机ECU。检查程序17后燃故障症状说明可能原因可能是喷油器漏油喷油器故障发动机ECU故障诊断程序检查喷油嘴雾化状况。检查每个喷油嘴的雾化状况。若不正常，更换喷油嘴。若正常，更换发动机ECU。检查程序18怠速时排气味道刺鼻，白烟或黑烟，CO或HC浓度过高故障症状说明可能原因可能是空燃比异常，触媒转换器不良，点火系统故障等。空燃比控制系统故障点火系统故障燃油系统故障进排气系统故障油气蒸发控制系统故障压缩压力不当触媒转换器故障发动机ECU故障诊断程序1MUTIII诊断故障码。若有故障码，参照故障码检查流程。若无故障码，执行下步。2检查喷油嘴动作声音。若不正常，检查有故障缸体的喷油器。若正常，执行下步。3检查点火正时。若不正常，检查偏移的点火正时（参照检查程序16）。若正常，执行下步。4MUTIII数据流检查。参照数据流表。A项目12空气流量传感器B项目13进气温度传感器C项目21水温传感器若不正常，检查不正常的传感器。若正常，执行下步。5MUTIII数据流检查。项目25大气压力传感器若不正常，更换ECU。若正常，执行下步。6检查进气管和进气歧管的进气情况。若不正常，修理。若正常，执行下步。7检查排气歧管的油气泄漏情况。若不正常，修理。若正常，执行下步。8检查节气门体脏污。若不正常，清洁节气门体。若正常，执行下步。9MUTIII数据流检查。A项目111，4缸氧传感器B项目392，3缸氧传感器若不正常，检查不正常的传感器。若正常，执行下步。10检查净化控制电磁阀。若不正常，更换。若正常，执行下步。11检查EGR电磁阀（步进马达）。若不正常，更换。若正常，执行下步。12测量燃油压力。若不正常，修理。若正常，执行下步。13检查PCV阀。若不正常，更换。若正常，执行下步。14检查火花塞。若不正常，更换。若正常，执行下步。15检查点火线圈。若不正常，检查点火电路系统（参照检查程序26）。若正常，执行下步。16检查压缩压力。若不正常，修理。若正常，执行下步。17检查喷油嘴雾化状况。若不正常，更换喷油嘴。若正常，执行下步。18更换触媒转换器。更换后，重新检查故障症状。若故障消除，检查完毕。若故障持续，更换发动机ECU。检查程序19电瓶漏电故障症状说明可能原因可能是发电机不良，或控制电路不良等。电瓶故障发电机G端子短路发电机故障发动机ECU故障诊断程序1检查电瓶电压。标准值8V若不正常，检查电瓶。若正常，执行下步。2检查发电机接头B119。若不正常，修理。若正常，执行下步。3测量发电机接头B119的输出电压。拆下接头，测量线束侧点火开关打开测量3端子和接地端的电压标准值系统电压若正常，执行步骤5。若不正常，执行下步。4检查点火开关接头C307。若正常，检查中间接头B17,C02,C202,有问题先修理。检查和修理发电机接头B1193端子和点火开关接头C3072端子之间的线束。检查电源供应线的短路和断路若不正常，修理或更换5接头检查发动机ECU接头C111。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。6检查发动机ECU接头C111的控制电压。拆下接头，测量线束侧点火开关打开测量45端子和接地端的电压标准值系统电压若正常，执行步骤8。若不正常，执行下步。7检查ECU接头C11145端子和发电机接头B1191端子之间的线束。检查输出线的短路和断路若正常，更换发电机。若不正常，修理。8检查发动机ECU接头C111的控制电压。测量ECU端子电压发动机热机后怠速运行变速箱N或P散热器风扇不运转45端子和接地端的电压标准大灯开关从关到开时，电压会随之增加。若不正常，更换发电机。若正常，执行下步。9检查故障症状。若故障消除，则是间歇性故障。故障持续，更换发动机ECU。检查程序20过热故障症状说明可能原因可能是发动机冷却系统，风扇控制器，水温传感器不良等引起。发动机冷却水缺少或不良风扇控制器故障水温传感器故障节温器故障水泵故障散热器故障发动机ECU故障诊断程序1MUTIII诊断故障码。若有故障码，参照故障码检查流程。若无故障码，执行下步。2检查发动机冷却水。若不正常，更换或添加冷却水。若正常，执行下步。注意如果冷却水液面过低，检查泄漏点，进行修理。3MUTIII执行器测试。项目21风扇控制器标准风扇马达转动若不正常，检查风扇控制继电器系统（参照故障检查程序24）。若正常，执行下步。4MUTIII数据流检查。参照数据流表。项目21发动机水温传感器标准值冷机状态周围环境温度（大气温度）热机状态80120C若不正常，检查水温传感器系统。若正常，执行下步。5检查节温器。若不正常，更换节温器。若正常，执行下步。6检查水泵。若不正常，更换水泵。若正常，更换散热器。检查程序21风扇马达异常转动说明发动机ECU的2端子或17端子（自动变速箱输出一个控制信号到风扇控制器。故障症状说明可能原因发动机ECU根据发动机冷却液温度、车速和空调开关位置向风扇控制器输出一个负载信号，根据这个信号，风扇控制器控制散热器风扇、A/C冷凝器风扇（端子上的平均电压越接近5V，则风扇转速越高）。风扇控制器故障风扇控制器电路和连接接头断路或短路发动机ECU故障诊断程序1检查发动机ECU接头C110。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。2检查发动机ECU接头C110。拆下接头，测量线束侧点火开关起动短路17端子和接地端标准风扇马达停止运转若不停止，执行步骤4。若停止，执行下步。3检查故障症状。若故障消除，则是间歇性故障。若故障持续，更换发动机ECU。测量发动机ECU接头C110的控制电压。拆下接头，测量线束侧点火开关开测量17端子和接地端的电压标准值4951V若正常，更换风扇控制马达。若不正常，执行下步。4检查风扇控制器接头A26。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步6检查发动机ECU接头C110（17端子）和风扇控制器接头A26（2端子）之间的线束。注意检查线束前，先检查接头A16,若它有故障，先修理。检查输出线的开路若正常，更换风扇控制器。若不正常，修理。检查程序22检查发动机ECU的电源，控制继电器，点火开关IG1系统说明电瓶电压提供给发动机控制继电器（3端子和4端子）。ECU57端子使动力晶体管打开，使电流通过发动机控制继电器，并使继电器打开。发动机控制继电器在打开位置时，电瓶电压从发动机控制继电器（1端子）提供给ECU（34端子和43端子）传感器和执行器。故障症状说明可能原因当点火开关ON的信号传至发动机ECU时，ECU会将控制继电器ON，使得电瓶的电供应到发动机ECU、传感器和执行器。控制继电器故障电瓶故障点火开关故障控制继电器接头接触不良、线束断路或短路点火开关接头接触不良、线束断路或短路发动机ECU搭铁线松脱或电路开路发动机ECU故障诊断程序4测量发动机控制继电器接头B15X的控制电压。移开继电器，在继电器盒侧测量3端子和接地端、4端子和接地端的电压标准值系统电压。若不正常，检查中间接头A16，有故障，先维修，无故障，再检查发动机控制继电器B15X3端子和4端子和电瓶之间的线束。若正常，执行下步。5检查发动机ECU接头C111。若不正常，修理或换。若正常，执行下步。6测量发动机ECU接头C111的控制电压。测量ECU端子电压点火开关开34和接地端，43和接地端的电压标准值系统电压若正常，检查和修理发动机控制继电器接头B15X2端子和ECU接头C111（57端子）之间的线束。1检查电瓶电压（起动时）,标准值8V,若不正常，检查电瓶。若正常，执行下步。2检查发动机控制继电器接头B15X。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。3检查发动机控制继电器本身。若不正常，更换。若正常，执行下步。若不正常，执行下步。7检查发动机控制继电器接头B15X1端子和ECU接头C111（34端子和43端子）之间的线束。注意检查线束前，先检查中间接头C116。检查电源线的开、短路或损伤若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。8测量ECU接头C111的电压。标准值系统电压点火开关起动50端子和接地端若正常，执行步骤11。若不正常，执行下步。9检查点火开关接头C307。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。10检查点火开关本身。若正常，检查中间接头C18,C205和C202,若有故障，先维修。若无故障，检查和修理发动机ECU接头C11150端子和点火开关接头C307（2端子）。检查电源线的开、短路或损伤若不正常，更换点火开关。11检查发动机控制继电器接头B15X2端子和ECU接头C111（57端子）之间的线束。检查电源线的开、短路或损伤若不正常，修理。若正常，执行下步。12检查发动机控制继电器接头B15X3端子和4端子和电瓶之间的线束。注意检查线束前，先检查中间接头A16。检查电源线的损伤若不正常，修理。若正常，执行下步。13检查点火开关接头C307（2端子）和ECU接头C111（50端子）之间的线束。注意检查线束前，先检查中间接头C18,C205和C202。若不正常，修理。若正常，执行下步。14检查发动机ECU接头C111（33端子和42端子）和车身搭铁之间的线束。注意检查线束前，先检查中间接头C115。检查搭铁线的损伤若正常，更换发动机ECU。若不正常，修理。检查程序23燃油泵系统说明电瓶电压从点火开关输送到燃油泵继电器（1）的3端子，从燃油泵继电器（1）的2端子到车身搭铁。电瓶电压从燃油泵继电器（1）的1端子输送到燃油泵继电器（1）的4端子和燃油泵继电器（2）的1端子。电瓶电压从点火开关输送到燃油泵继电器（2）的3端子，发动机ECU的8端子（本土）或16端子（出口）作用功率晶体管打开，输送电流到油泵继电器（2）线圈，使继电器打开。油泵继电器（2）打开时，电瓶电压从油泵继电器（2）的4端子输送到燃油泵（低压）。故障症状说明可能原因发动机在起动马达或运转时,发动机ECU会控制继电器ON,使电源供应到燃油泵。燃油泵继电器故障燃油泵故障燃油泵驱动电路线束接头接触不良、断路或短路。发动机ECU不良诊断程序1检查油泵继电器（1）接头C216和油泵继电器（2）接头C214。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。2检查燃油泵继电器。若不正常，更换。若正常，执行下步。3测量油泵继电器（1）接头C216的电阻。拆下接头检查2端子与搭铁之间的电阻标准值2若不正常，检查中间接头C205，有故障，先维修，无故障，再检查燃油泵控制继电器1接头C2162端子和车身搭铁之间的线束。检查搭铁线的开、短路或损伤4测量燃油泵控制继电器1接头C216的执行电压。拆下接头点火开关开检查3端子与搭铁之间的电压标准值系统电压若正常，执行步骤6。若不正常，执行下步。5检查点火开关接头C307（2端子）若正常，检查中间接头C202，有故障，先维修，无故障，再检查和修理燃油泵控制继电器1接头C2163端子和点火开关接头C307（2端子）之间的线束。检查电源线的开路或损伤若不正常，修理或更换6测量燃油泵控制继电器1接头C216的执行电压。拆下接头检查4端子与搭铁之间的电压标准值系统电压若不正常，检查中间接头C125和C203，有故障，先维修，无故障，再检查和修理燃油泵控制继电器1接头C2164端子和电瓶之间的线束。检查电源线的开路和短路若正常，执行下步。7测量燃油泵控制继电器2接头C214的执行电压。拆下接头点火开关开检查3端子与搭铁之间的电压标准值系统电压若正常，执行步骤9。若不正常，执行下步。8检查点火开关接头C307（2端子）若正常，检查中间接头C202，有故障，先维修，无故障，再检查和修理燃油泵控制继电器2接头C2143端子和点火开关接头C307（2端子）之间的线束。检查电源线的开路或损伤若不正常，修理或更换9检查发动机ECU接头C110。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。10测量发动机ECU接头C110的执行电压。拆下接头，测量线束侧点火开关开8（本土）端子或16（出口）端子与接地端的电压标准值系统电压若不正常，检查中间接头C18和C205，有故障，先维修，无故障，再检查和修理燃油泵控制继电器2接头C2142端子和ECU接头C110（8端子或16端子）之间的线束。检查搭铁线的开、短路若正常，执行下步。11检查燃油泵接头D15。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。12测量燃油泵接头D15的执行电压。拆下接头，测量线束侧点火开关开用跨接线，连接发动机ECU接头C110（8或16端子）和接地线测量5端子和搭铁之间的电压标准值系统电压若正常，执行步骤15。若不正常，执行下步。13检查燃油泵控制继电器2接头C2141端子和燃油泵控制继电器1接头C2161端子之间的线束。检查电源线的开、短路若不正常，修理。若正常，执行下步。14检查燃油泵控制继电器2接头C2144端子和燃油泵接头D155端子之间的线束。注意检查线束前，先检查中间接头D210和D28。检查电源线的开、短路或损伤若不正常，修理。若正常，更换发动机ECU。15测量燃油泵接头D15的电阻。拆下接头，测量线束侧4端子和搭铁之间的电阻标准值2若不正常检查中间接头D28，有故障，先维修，无故障，再检查和修理燃油泵接头D154端子和车身搭铁之间的线束。检查搭铁线的开、短路若正常，执行下步。16检查点火开关接头C307。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。17检查点火开关接头C3072端子和燃油泵继电器1接头C2163端子之间的线束。注意检查线束前，先检查中间接头C202。检查电源线的损伤若不正常，修理。若正常，执行下步。18检查电瓶和燃油泵继电器1接头C216（4端子）之间的线束。注意检查线束前，先检查中间接头C203,C125。检查电源线的损伤若不正常，修理。若正常，执行下步。19检查燃油泵控制继电器1接头C2161端子和燃油泵控制继电器2接头C2141端子之间的线束。检查电源线的损伤若不正常，修理。若正常，执行下步。20检查点火开关接头C307（2端子）和燃油泵控制继电器2接头C2143端子之间的线束。检查电源线的损伤若不正常，修理。若正常，执行下步。21检查燃油泵控制继电器2接头C2144端子和燃油泵接头D15（5端子）之间的线束。检查电源线的损伤若不正常，修理。若正常，执行下步。22检查燃油泵控制继电器2接头C2142端子和发动机ECU接头C110（8或16端子）之间的线束。检查电源线的损伤若不正常，修理。若正常，更换燃油泵。注意检查线束前，先检查中间接头D28和C210。注意检查线束前，先检查中间接头C18和C205。检查程序24风扇控制继电器系统说明电瓶电压从发动机控制继电器1端子输送到风扇继电器的1端子，从风扇继电器的3端子到车身搭铁。电瓶电压输送到风扇控制继电器的4端子。风扇控制继电器打开时，电瓶电压从风扇控制继电器的2端子输送到风扇控制器3端子。发动机控制继电器和风扇控制继电器同时打开时，电源电压从风扇控制器供给。故障症状说明可能原因发动机ECU根据发动机冷却液温度、车速和空调开关位置向风扇控制器输出一个负载信号，根据这个信号，风扇控制器控制散热器风扇、A/C冷凝器风扇（端子上的平均电压越接近5V，则风扇转速越高）。风扇控制继电器故障风扇控制器故障散热器风扇马达冷凝器风扇马达风扇控制器连接器接触不良，配线开路或短路发动机ECU故障诊断程序1检查风扇继电器接头A13X。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。2检查风扇继电器。若不正常，更换。若正常，执行下步。3测量风扇继电器接头A13X的电阻。拆下继电器，在保险丝盒侧测量1端子和搭铁端的电阻标准值2若不正常，检查搭铁接头A25,有故障，先维修，无故障，再检查和修理风扇控制继电器接头A13X1端子和搭铁接头A255端子之间的线束。检查搭铁线的断路和损伤若正常，执行下步。4测量风扇继电器接头A13X的控制电压。拆下继电器，在保险丝盒侧测量点火开关打开测量3端子和搭铁之间的电压标准值系统电压若正常，执行步骤6。若不正常，执行下步。5检查发动机控制继电器接头B15X。若正常，检查中间接头A16和C116,有问题先修理。检查发动机控制继电器接头B15X1端子和风扇继电器接头A13X3端子之间的线束。检查电源供应线的短路和断路若不正常，修理或更换。6测量风扇继电器接头A13X的执行电压。拆下继电器，在继电器侧测量测量4端子和搭铁之间的电压标准值系统电压若不正常，检查和修理电瓶和风扇继电器接头A13X4端子之间的线束。检查电源供应线的短路和断路若正常，执行下步。7检查风扇控制器A26接头。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。8测量风扇继电器接头A13X的执行电压。拆下继电器，在线束侧测量点火开关打开测量3端子和搭铁之间的电压标准值系统电压若正常，执行步骤12。若不正常，执行下步。9检查风扇继电器接头A13X（2端子）和风扇控制器接头A26（3端子）之间的线束。检查电源线的开、短路若不正常，修理。若正常，执行下步。10检查发动机控制继电器接头B15X。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。11检查发动机控制继电器接头B15X（1端子）和风扇继电器接头A13X（3端子）之间的线束。注意检查线束前，先检查中间接头A16和C116。检查电源线的损伤若正常，间歇性故障。若不正常，修理。12检查发动机ECU接头C110。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。13测试风扇马达驱动。断开发动机ECU接头C110点火开关开标准马达转动若不正常，执行步骤15。若正常，执行下步。14MUTIII执行器测试。项目21风扇控制器若不正常，则是间歇性故障。若正常，更换发动机ECU。15测量发动机ECU接头C110的执行电压。拆下接头，在线束侧测量点火开关打开测量17端子和搭铁之间的电压标准值4951V若不正常，执行步骤18。若正常，执行下步。16检查风扇继电器接头A13X（4端子）和电瓶之间的线束。检查电源线的损伤若不正常，修理。若正常，执行下步。17检查风扇继电器接头A13X（2端子）和风扇控制器接头A26（3端子）之间的线束。检查电源线的损伤若正常，更换风扇马达和风扇控制器。若不正常，修理。18检查风扇控制器接头A26（2端子）和发动机ECU接头C110（17端子）之间的线束。注意检查线束前，先检查中间接头A16。检查搭铁线的短路若正常，更换风扇马达和风扇控制器。若不正常，修理。检查程序25空调压缩机继电器系统说明电瓶电压输送到风扇控制继电器的4端子。电瓶电压从点火开关输送到空调压缩机继电器的3端子，发动机ECU的8端子（本土）或16端子（出口）作用功率晶体管打开，输送电流到空调压缩机继电器线圈，使继电器打开。空调压缩机继电器打开时，电瓶电压从空调压缩机继电器的1端子输送到空调压缩机1端子。故障症状说明可能原因空调开关打开信号输入到发动机ECU时，发动机ECU根据这个输入信号来控制空调压缩机继电器打开，并操纵A/C压缩机磁力离合器。A/C压缩机继电器故障A/C压缩机磁力离合器故障连接器接触故障，配线开路或短路发动机ECU故障诊断程序1检查空调压缩机继电器接头B16X。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。2检查空调压缩机继电器。若不正常，更换。若正常，执行下步。3测量空调压缩机继电器接头B16X的执行电压。拆下继电器，测量继电器盒端点火开关开3端子和接地端的电压标准值系统电压若正常，执行步骤5。若不正常，执行下步。4检查点火开关接头C307。若正常，检查中间接头C17,C311,C012,C205和C202,若有故障，先维修。若无故障，检查和修理空调压缩机继电器接头B16X（3端子）和点火开关接头C307（4端子）之间的线束。检查电源线的开、短路若不正常，修理或更换。5测量空调压缩机继电器接头B16X的执行电压。拆下继电器，测量继电器盒端4端子和接地端的电压标准值系统电压若不正常，检查中间接头A16,若有故障，先维修。若无故障，检查和修理空调压缩机继电器接头B16X（4端子）和电瓶之间的线束。检查电源线的开、短路若正常，执行下步。6检查空调压缩机总成接头B120。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。7测量空调压缩机总成接头B120的执行电压。拆下接头，在线束侧测量拆下空调压缩机继电器接头B16X（1端子和4端子），短路线束侧接头点火开关打开测量1端子和搭铁之间的电压标准值系统电压若不正常，检查中间接头B1201端子和空调压缩机继电器接头B16X（1端子）之间的线束。检查电源线的开、短路若正常，执行下步。8检查发动机ECU接头C110。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。9测量发动机ECU接头C110的执行电压。拆下接头，在线束侧测量点火开关打开测量83或16端子和搭铁之间的电压标准值系统电压若正常，执行步骤12。若不正常，执行下步。10检查空调压缩机继电器接头B16X（2端子）和发动机ECU接头C110（83或16端子）之间的线束。检查搭铁线的短路和断路若不正常，修理。若正常，执行下步。11MUTIII数据流检查。参照数据流表。项目49空调继电器发动机怠速空调设置温度25C最冷，25C最热标准打开（空调打开时）关闭（空调关闭时）若正常，为间歇性故障。若不正常，更换发动机ECU。12检查空调压缩机继电器接头B16X（2端子）和发动机ECU接头C110（83或16端子）之间的线束。检查搭铁线的损伤若不正常，修理。若正常，执行下步。13检查点火开关接头C307。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。14检查点火开关接头C307（4端子）和空调压缩机继电器接头B16X（3端子）之间的线束。注意检查线束前，先检查接头C17,C311,C012,C205,和C202,若它有故障，先修理。检查电源线的损伤若不正常，修理。若正常，执行下步。15检查电瓶和空调压缩机继电器接头B16X（4端子）之间的线束。注意检查线束前，先检查接头A16,若它有故障，先修理。检查电源线的损伤若不正常，修理。若正常，执行下步。16检查空调压缩机继电器接头B16X（1端子）和空调压缩机总成接头B120（1端子）之间的线束。检查输出线的损伤若正常，更换空调压缩机磁力离合器。若不正常，修理。检查程序26点火电路系统说明电瓶电压从点火开关输送到点火线圈的1端子，从点火线圈2端子到车身搭铁。发动机ECU的31端子，32端子，35端子，52端子输送12V电压到点火线圈输出端（3端子）。故障症状说明可能原因发动机ECU通过点火线圈内的功率晶体管的接通和断开来切断点火线圈初级电流。点火线圈故障火花塞故障连接器接触故障，配线开路或短路发动机ECU故障诊断程序1检查火花塞。若不正常，更换。若正常，执行下步。2检查点火线圈接头B02,B03,B04和B05。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。3检查点火线圈。若不正常，更换。若正常，执行下步。4测量点火线圈接头B02,B03,B04和B05的执行电压。拆下接头，测量线束侧点火开关打开1端子和搭铁之间的电压标准值系统电压若正常，执行步骤6。若不正常，执行下步。5检查点火开关接头C307。若正常，检查中间接头C18,C202和C205，若无故障，检查和修理点火开关接头和点火线圈接头之间的线束。A检查和修理点火开关接头C3072端子和1号点火线圈接头B02（1端子）之间的线束。B检查和修理点火开关接头C3072端子和2号点火线圈接头B03（1端子）之间的线束。C检查和修理点火开关接头C3072端子和3号点火线圈接头B04（1端子）之间的线束。D检查和修理点火开关接头C3072端子和4号点火线圈接头B05（1端子）之间的线束。检查电源线的开、短路或损伤若不正常，修理或更换。6测量点火线圈接头B02,B03,B04和B05的执行电压。拆下接头，测量线束侧发动机运转3端子和搭铁之间的电压标准值0102V若正常，执行步骤11。若不正常，执行下步。7检查发动机ECU接头C111。若不正常，修理或更换。若正常，执行下步。8测量发动机ECU接头C111的执行电压。测量ECU端子电压拆下点火线圈接头B02,B03,B04和B05发动机运转A31端子和搭铁（1点火线圈）之间的电压B32端子和搭铁（2点火线圈）之间的电压C35端子和搭铁（3点火线圈）之间的电压D52端子和搭铁（4点火线圈）之间的电压标准值0102V若正常，检查发动机ECU接头和点火线圈接头之间的线束。A检查和修理1号点火线圈接头B02（3端子）和ECU接头C11131端子之间的线束。B检