城际轨道交通工程测量监理实施细则

1、青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程03标测量监理实施细则一、 编制依据1、 监理规划2、 城市轨道交通工程测量规范（gb50308-2008）3、 设计文件及图纸4、 建设工程监理规范（gb50319-2000）5、 施工单位的施工组织设计二、工程概况1、03标的施工范围里程k17+312.358k24+700，长7387.642m,设4站5区间，区间和车站全部是高架u型梁结构。2、平面系统采用青岛市城建坐标系（东部带，子午线120度45分，高程采用1985国家高程系。3、执行测量规范主要是城市轨道交通工程测量规范。4、平面控制首级网为gps网，二等网为精密导线网（精度不低于城市四等导线）；高程控制

2、一等水准网是与城市二等水准精度一致的水准网，二等网其精度介于城市二、三等水准测量之间。gps网、精密导线网、二等水准网都由青岛勘测院布设测量。如以上控制点不能满足施工放样的需要，则再加密的控制网由施工单位布设和测量，其精度不低于二等网，并由监理单位、第三方测量复测符合要求后才能使用。二等网进行交接桩后，施工单位、监理单位、第三方测量须进行同精度复测。三、 工程测量专业的特点1、 精度要求高测量规范要求平面控制网的二级网精度不低于城市现行规范中的四等导线，测距边长要求进行高程归化和投影改化；高程控制网的二级网其精度介于二、三等水准测量之间。精度比一般的工程测量高。2、通视条件较差。线路位于滨海路

3、西侧，精密导线设在滨海路东侧，由于车流量大和路中隔离带的影响，通视条件较差。3、工作量大要求监理工程师对测量放线除了旁站监督、检查外，对重要部位还要进行复测。四、测量作业流程交接桩复测施工单位编制施工测量方案施工单位控制加密细部放样与相邻工点的贯通测量竣工测量向地铁公司移交控制点。1、控制网交接桩由项目公司委托测绘单位在开工前向施工单位和驻地监理工程师提交首级控制点（gps网）、精密导线点、水准点点位质料。由项目公司组织，地铁公司现场代表、第三方测量单位、驻地监理部及施工单位参加。2、复测要求施工单位、第三方测量对接收的控制网进行同精度复测，监理单位对施工单位的复测成果进行复核（包括现场复测、

4、旁站监督、指令施工单位复测、对测量计算质料和成果的复核等）。3、施工单位编制施工测量方案并报验施工单位编制、审批后报监理单位审定，然后报建设单位备案。4、施工单位加密的控制网（点）当二级网不能满足工程细部放样时，施工单位可进行加密控制测量，地面的加密控制测量精度不低于二级要求，联系测量和地下测量控制网的测量精度要符合城市轨道交通工程测量规范的要求。测量成果报监理公司审批，符合要求后才能使用。5、细部放样包括灌注桩的放样、承台放样、扩大基础放样、墩（柱）放样、盖梁放样、支座放样及u型梁的安装控制等。对重要部位的细部放样要求监理单位和第三方测量复测。重要部位的判定可参照青岛地铁公司的测量管理办法的

5、规定。6、与相邻工点的贯通测量本标段的盖梁完工后，要进行一次贯通测量，以确保u型梁安装准确到位，u型梁安装完毕后再进行一次贯通测量。全线的贯通测量待整条线路的土建工程完成后进行。应利用贯通面两侧的平面和高程控制点进行贯通误差测量，包括横向、高程、方位角和纵向的贯通误差。最重要的是横向和高程，其方法是根据两侧控制点测定贯通面上同一临时点的坐标闭合差，并分别投影到线路和线路的法线方向上，确定横、纵向的贯通误差。高程贯通误差应由两侧高程控制点测定贯通面附近同一水准点的高程较差，就是高程贯通误差。7、竣工测量根据施工单位的竣工测量成果，由监理测量工程师复测无误后报建设单位备案。8、向建设单位移交控制点

6、工程验收前施工单位必须把使用的控制点重新联测，监理单位和第三方测量单位复测施工单位测量成果，复核无误后建设单位备案。五、监理工作的控制要点、目标值及精度要求1、控制要点（1）、对地面的二级网及施工单位的加密网（点）必须进行复测，控制网（点）是放线放样细部测量的依据，如有差错后果极其严重。不但监理工程师要复测，还要联系第三方测量进行复测（2）、对重要部位的放样也要复测，重要部位的范围参照青岛地铁公司的工程测量管理办法的规定（3）、随时检查施工单位的测量仪器设备情况，全站仪的精度不低于2秒，用于控制测量的水准仪的精度不低于1.0mm/km且配铟瓦尺，用于细部测量的水准仪精度不低于3.0mm/km，

7、全站仪、水准尺、钢尺要有计量部门的检定证书且在有效时间内（4）、随时检查施工单位测量人员的到位情况及岗位资格（5）、随时检查放样数据和测量方法（6）、检查施工单位测量人员互相复核情况（7）、检查施工单位对测量控制点的保护和复核情况（8）、检查复核测量成果和测量资料的收集整理情况（9）、审批施工单位的测量方案（10）、测量控制网每年进行一次复测，每个月进行一次检查2、目标值横向贯通中误差50mm（即贯通允许误差100m），高程贯通中误差25mm(即贯通允许误差50mm)，设备不侵入设备界限，各项指标满足设计和规范要求。六、控制网测量精度要求二级控制网（精密导线网和二等水准测量网）由青岛勘察测绘院

8、负责布设和测量并提交测量成果，现已完成交接桩工作。如二级控制网不能满足施工需要，则由施工单位加密，其精度不低于精密导线，高程控制二级网其精度界于二、三等水准测量之间。技术要求见以下列表：方向观测法水平角观测技术要求（”）全站仪的等级半侧回归零差一侧回内2c较差同一方向值各测回较差级696级8139 精密导线测量主要技术要求平均边长（m）闭合环或附和导线总长度（km）没边测距中误差(mm)测距相对中误差测角中误差（”）水平角测回数边长测回数方位角闭合差（”）全长相对闭合差相邻点的相对点位中误差(mm)级全站仪级全站仪、级全站仪3503441/600002.546往返测距各2测回5n1/35000

9、8距离测量限差技术要求全站仪等级一测回中读数间较差单程各测回间较差往返测或不同时段结果较差级342（a+bd）级46水准测量的测站观测限差等级上下丝读数平均值与中丝读数之差基、辅分划读数之差基、辅分划所测高差之差检测间歇点高差之差一等3.00.40.61.0二等3.00.50.72.0水准测量观测的视线长度、视距差、视线高度的要求等级视线长度前后视距差前后视距累计差视线高度仪器等级视距视线长度20m以上视线长度20m以下一等ds1501.03.00.50.3二等ds1602.04.00.40.3水准网测量的主要技术要求水准测量等级每千米高差中数中误差(mm)符合水准路线平均长度(mm)水准仪等

10、级水准尺观测次数往返较差、符合或环线闭合差偶然中误差m全中误差mw与已知点联测符合或环线一等123545ds1铟瓦尺或条码尺往返测各一次往返测各一次4l二等2424ds1铟瓦尺或条码尺往返测各一次往返测各一次8l 七、细部放样测量1、一般要求（1）、细部测量是指根据设计图纸把拟建的建（构）筑物的特征点测设到地面上。在放样前必须检查校核施工图纸中的建筑物特征点的坐标值、里程、相互间的尺寸关系、横曲线和竖曲线的要素等，无误后才能开展下一步的工作（2）、放样数据要由人以上进行计算，并互相检查校核，无误后才能进行下一步工作（3）、平面位置放样的置镜点其精度不低于精密导线的要求，水准点的精度不低于二等（

11、4）、放样的全站仪的精度不低于，水准仪的精度不低于（5）、全站仪也可用于标高放样，但要准确量取仪高（6）、放样测量现在常用的方法是极坐标法，也可用其他方法（7）、放样现场也要进行检查校核，主要内容有置镜点、放样目标、后视点（或照准目标）是否有误，各点的坐标值输入是否有误，仪器的对中、整平是否符合要求、目标照准误差是否基本消除。检查无误后才能结束工作（8）测量放样时，监理工程师要旁站监督；重要部位的放样监理工程师要复测，必要时第三方测量参加复测（9）、监理工程师要做好测量资料的收集、整理、保管和及时验收测量成果2、高架结构放样测量（1）、灌注桩位放样在地面测设出桩中心点，打入木桩或做好其他标记即

12、可，放样误差控制在20mm内（注意放样误差不是桩的位置偏差）。中心桩定位后埋下钢护筒，钢护筒埋好后，再复核桩中心位置，调整偏差。护筒埋好后，用水准仪测护筒顶标高，初步确定钻孔深度。钻孔过程中随时检查钻头和护筒的相对位置。桩基浇灌混凝土前监理要用测绳测量孔深，成桩破除桩头后，检测桩基础偏位。（2）、承台或扩大基础开挖测量根据地面标高、开挖深度、承台或扩大基础的尺寸、开挖设计边坡和操作需要的宽度，计算出开挖上开口四个角的坐标，放样允许误差50mm;开挖过程中要监控开挖标高，标高测量允许误差为10mm，开挖后要进行验收测量，测量精度同放样测量。（3）、承台或扩大基础放样基坑验收后需要控制混凝土垫层标

13、高，垫层施工完成后在垫层上放样承台四个角点的位置，承台钢筋绑扎完毕，承台模板安装完毕后，用全站仪检核模板四角偏位，用水准仪检核四角高程， 承台放样精度应符合下列要求：平面位置放线允许误差为010mm，高程允许误差10mm。（4）、墩（柱）放样测量墩(柱)设计为圆柱形，所以放样出圆心即可。在承台上放样墩（柱）中心点，钢筋、模板安装初步定位后，测量需要检查顶部的位置、高程，平面位置和高程放样允许误差均为10mm。（5）、 盖梁放样测量盖梁施工前，应对墩身顶部的中心位置、高程及相邻墩距进行检测，依据检核结果调整盖梁位置，使其尽量满足设计要求。盖梁现浇前应检测模板支立的位置、方位和高程，其轴线测量允许

14、误差为10mm，结构断面尺寸和高程测量允许误差为3.0mm。检测预制梁安装前其几何尺寸和预埋件位置。（6）、预制u型梁（纵梁）的安装测量u型梁架设前应对盖梁上的线路中线点、桥墩跨距和顶帽上的高程进行检测，其偏差在允许范围后可架设预制型梁。梁的安装线放样误差和高程测量误差均为。八、竣工测量本标段竣工测量包括区间和车站的结构净空横断面的竣工测量、区间隔断门结构竣工测量、车站结构及附属建筑竣工测量（包括内侧平面位置、高程和结构尺寸及厚度、立柱的平面位置和尺寸等）1、 结构净空横断面竣工测量测量方法可采用全站仪解析法、断面仪法、支距法等，应以贯通平差后的控制点为依据，直线段每6m、曲线段每5m测量一个

15、横断面和底板高程点，结构横断面变化处和施工偏差较大处应加测断面。测点的位置应为建筑界限控制点或设计指定位置的断面点。横断面里程中误差为50mm，断面点与线路中线法距的测量中误差为10mm，断面点高程的测量中误差为20mm。2、 隔断门断面竣工测量每个隔断门测量4个横断面，每个横断面应测量左右轨面高程、2个顶板点高程、3个横距，测量容许误差为10mm、外业抽查测量对竣工测量成果监理工程师应进行外业抽查测量，抽查比例不少于30，抽查值与原值较差不应大于25mm。对不符合要求的测量资料应重新测量。九、监理工作的方法及措施1、监理工作方法监理工作方法主要有旁站、巡视、平行检查（1）、旁站施工单位的测量

16、人员在进行细部测量（即放线放样）时，监理员要检查置镜点、照准目标点、输入数据、测设部位，不能有差错，并做好旁站记录（2）、现场复核测站点、定向点检查，全站仪对中、整平、目标瞄准检查、数据输入检查，输出数据核对、检查棱镜的对中；水准仪的整平、水准尺读数检查、高差高程计算检查等。（3）、巡视经常到工地巡视测量控制点是否完好，保护措施是否到位，遭到损坏的控制点是否及时恢复，高空和危险环境中测量是否有可靠的安全措施以及是否有未经测量放线就进行下道工序施工的情况。如发现不符合要求的，立即通知施工单位予以纠正（4）、外业平行检查对控制测量和重要部位的施工放样要进行平行检查，重要部位的界定参照青岛地铁公司“测量管理办法”的规定。平行检查率不低于百分之十，检查的方法是利用施工单位的测量仪器同精度复测（5）、内业检查复核测量监理人员要熟悉设计图纸中的本专业的内容，复核置镜点坐标、照准目标（包括后视点、定向点、后方交会点、放样点）的坐标和它们的高程2、测量监理工作的质量保证措施（1）、保证本监理标段有一名测量工程师负责测量专业的监理日常工作，对控制测量和重要部位的测量报总监办联系第三方测量，由他们进行复测