湖大站总体施工组织设计

1、 湖南大学站总体施工组织设计长沙市轨道交通4号线一期工程土建施工一标段湖南大学站总体施工组织设计 编 制： 审 核： 审 批： 中国建筑股份有限公司长沙市轨道交通4号线一标第七项目经理部二一六年二月湖南大学站总体施工组织设计目 录第1章 编制说明11.1 编制依据11.2 编制原则3第2章 工程概况及特点、重难点分析32.1 工程概述32.2 主要工程数量42.3 设计概况42.4 地面环境及重要建（构）筑物62.5 重要地下管线82.6 工程地质与水文地质10第3章 总体施工部署133.1 施工进度计划133.2 工程进度的控制方法143.3 交通维护措施183.4 施工现场管理与组织19第

2、4章 施工组织机构及人员安排204.1 组织机构204.2 劳动力组织25第5章 车站及附属工程施工方法275.1 车站围挡及临时施设建设方案275.2 主体围护结构、土方开挖与回填主要施工工艺及施工方法315.3 主体结构施工665.4 附属结构施工方法735.5 结构防水施工方法735.6 施工测量825.7 施工监测84第6章 标准化工地建设方案896.1 标准化工地建设管理体系896.2 工地建设标准化916.3 工艺工法标准化946.4 安全生产标准化956.5 工程管理标准化976.6 环保管理标准化99第7章 安全保证措施1027.1 安全生产目标及保证体系1027.2 安全生产

3、管理机构与职责1037.3 施工现场主要安全管理制度1047.4 常规项目安全保护措施1087.5 车站施工安全专项保证措施111第8章 质量保证措施1128.1 质量保证体系1128.2 质量控制程序1148.3 质量检测试验方法及措施1188.4 原材料和半成品的质量保证措施1188.5 钢筋质量保证措施1208.6 模板质量保证措施1208.7 混凝土质量保证措施1228.8 防渗漏质量保证措施1248.9 隐蔽工程质量保证措施1268.10 对预埋件、预留孔洞的保证措施1278.11 质量验收128第9章 试验管理措施1299.1 试验管理目标1299.2 试验管理措施129第10章

4、现场文明施工措施13010.1 文明施工目标13010.2 文明施工保证体系13010.3 文明施工组织机构13110.4 文明施工措施131第11章 环境保护措施13311.1 建立环境保护体系13311.2 主要环境影响的控制保证措施133第12章 工期保证措施13512.1 工期目标及关键13512.2 总体工期保证措施135第13章 夏季、雨季施工措施13613.1 夏季施工措施13613.2 雨季施工措施13713.3 防台风措施138第14章 各相关接口的协调措施13814.1 与业主的关系协调13914.2 与监理单位的关系协调13914.3 与设计单位的关系协调14014.4

5、与当地政府及有关部门关系协调14014.5 与周边施工单位及其他专业的配合关系协调14014.6 供货商的管理14114.7 现场临时用水、用电保证措施142第15章 突发事件应急预案14215.1 总则14215.2 救援组织机构及职责14315.3 主要应急预案14615.4 物资准备15315.5 应急救援预案演习154第16章 绿色施工15516.1 绿色施工管理目标15516.2 绿色施工组织机构15616.3 绿色施工管理职责15616.4 绿色施工实施措施161第1章 编制说明1.1 编制依据1.1.1 招标及初步设计文件（1）长沙市城市轨道交通4号线BT项目招标文件和补遗文件；

6、（2）长沙市城市轨道交通4号线初步设计；（3）长沙市城市轨道交通4号线初步设计（交通疏解）；（4）长沙市城市轨道交通4号线初步设计（管线改迁）；（5）长沙市城市轨道交通4号线初步设计（绿化拆迁）；（6）长沙市轨道交通4号线工程环境保护专册；（7）长沙市轨道交通4号线工程岩土工程勘察中间报告。1.1.2 工程质量验收标准（1）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）；（2）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；（3）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；（4）地下防水工程施工质量验收规范（GB50208-2002）；（5）人防工程施工及验收

7、规范（GBJ134-90）；（6）铁路隧道工程质量检验评定标准(TB10417-98)；（7）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）；（8）砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）；（9）混凝土强度检验评定标准(GBJ107-87)；（10）混凝土质量控制标准(GB50164-92)；（11）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；（12）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-96）。1.1.3 工程施工技术规范（1）长沙地区建筑深基坑支护技术规范（SJG05-96）；（2）工程测量规范(GBJ50026-93)；（3）地下铁道、轻轨交通工程测量规范

8、（GB50308-1999）；（4）地下工程防水技术规范（GB50108-2001）；（5）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）；（6）铁路隧道喷锚构筑法技术规范(TB10108-2002)；（7）铁路隧道施工规范(TB10204-2002)；（8）滚轧直螺纹钢筋连接接头（JG163-2004）；（9）钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-96)；（10）钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001）；（11）建筑地基处理技术规范(JGJ79-91)；（12）建筑钢结构焊接规程（JGJ81-91）；（13）建筑桩基技术规范（JGJ94-94）；（14）建筑基坑支护技术

9、规程（JGJ120-99）；（15）工程建设施工现场焊接目视检验规范（CECS71：94）；（16）混凝土泵送技术规程（JGJ/T10-95）；（17）普通混凝土用砂质量标准及检验方法(JGJ52-92)；（18）普通混凝土用碎石卵石质量标准及检验方法(JGJ53-92)；（19）混凝土外加剂应用技术规范(GBJ119-88)；（20）回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T23-2001)。1.1.4 工程施工安全技术规范（1）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）；（2）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）；（3）施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-88）（4）建设

10、工程施工现场供用电安全规范（GB50104-93）；（5）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）；（6）铁路隧道施工技术安全规则(TBJ404-87)；（7）建筑工程冬季施工规程（JGJ104-97）。1.1.5 其它（1）绿色施工导则（建质2007223号）；（2）建筑工程绿色施工评价标准（GB/T 50640-2010）；（3）全国建筑业绿色施工示范工程管理办法评价标准2013；（4）长沙市绿色建筑评价规范（SZJG30-2009）；（5）建筑业10项新技术2012版；（6）中国建筑工程总公司科技推广示范工程管理办法；（7）其它国家现行有关设计、施工及验收规范、标准、规程、图集以

11、及相关的法律法规。（8）长沙市对安全文明施工、环境保护、职业健康、交通组织等方面的规定，以及安全技术规范和临时用电规范。（9）我公司在地铁工程，特别是地铁车站、盾构区间施工方面的成熟施工技术及施工管理经验，以及我公司现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力等。（10）我公司实施贯标工作质量保证手册、绿色施工、职业安全健康管理手册、环境管理手册和程序文件及有关管理制度。1.2 编制原则以“创样板工程，提供优质服务”的目标方针，在深刻理解本标段工程特点、重点与难点的基础上，本着“技术领先、设计优化、施工科学、组织合理、措施得力、设备可靠、风险可控”的原则，来编写满足要

12、求的施工组织设计。（1）编制的施工组织设计满足和响应招标文件要求和各项技术标淮。（2）编制的施工组织设计有针对性、技术上先进、适用性强的特点。（3）编制的施工组织设计安全可靠，方案经济合理、工期适宜。（4）工程质量达优良标准，采用ISO9001质量标准全方位控制施工过程。（5）采用监控系统和信息反馈系统指导施工。（6）各种技术难题超前进行研究，以预防为主。（7）严格执行长沙市建设行政主管部门对项目施工的安全、文明、环保、卫生健康等有关要求，最大限度减少对周边环境、市民生活的影响，树立良好的社会形象。第2章 工程概况及特点、重难点分析2.1 工程概述湖南大学站是长沙市轨道交通4号线一期工程第12

13、个车站，车站设计起点里程（YDK29+127.06）至设计终点（YDK29+342.100）范围内的车站主体、出入口及风亭等附属（含车站公共区电梯、扶梯及自动售检票设备的布置等)建筑设计，站点位于麓山路与牌楼路交叉口北侧,沿麓山路南北向布设。湖南大学站为地下两层岛式站台车站，车站外包总长215m，标准宽度20.7m，车站主体结构顶板覆土2.8-4.7m，车站主体基坑深度约为18.8 m。本地下一层为站厅层、地下二层为站台层。车站总设有4个出入口、3组风亭、1个消防疏散口，总建筑面积14502.76。2.2 主要工程数量湖南大学站主要工程量见表2.1主要工程量。表2.1 主要工程数量表单位工程序

14、号工程项目里程数量备注湖南大学站1明挖车站YDK29+127.060YDK29+342.100215m地下二层岛式站台2车站出入口/4个3风亭风道/3组低风亭4消防疏散口/1个2.3 设计概况车站建筑使用年限100年，耐火等级为一级，抗震设防烈度6度(设防类别为乙类，抗震措施提高一度)，人防设计防护等级6级，防化等级丁级。1、车站主体工程设计湖南大学站为地下两层岛式站台车站，车站外包总长215m，标准宽度20.7m，车站有效站台中心处顶板覆土4m，车站主体基坑深度为18.8 m，最大埋深约22.3m。本站采用明挖法施工，围护结构800mm 厚的地下连续墙。标准段支撑系统：第一道支撑为 7009

15、00mm的钢筋混凝土支撑，支撑间距 6.0m；第二道支撑为609，t=16mm 双拼钢管支撑，间距为3.0m，第三道支撑为609，t=16mm 钢管支撑，间距为3.0m。湖南大学站标准横断面见下页图。湖南大学站主要特征见“湖南大学站主要特征表”。湖南大学站标准横断面湖南大学站主要特征表内 容单位数 量车站有效站台中心里程kmYDK29+245.00有效站台中心线轨面绝对高程m27.142站台宽度m12车站主体建筑面积10683.38车站附属建筑面积3630.58车站总建筑面积14502.76车站外包总长m215车站总宽/总高m20.7/17.8车站顶板覆土厚度m3.64.7车站（底板）埋深m2

16、2.3出入口数量座4风亭数量座32、附属工程设计湖南大学站含4个出入口、3个风亭、1个消防疏散口，附属围护结构为直径800mm厚的地连墙。3、结构防水设计1）防水设计原则（1）地铁工程的防水设计，应根据气候条件、工程地质和水文地质状况、结构特点、施工方法、使用要求等因素进行，以保证结构的安全、耐久性和使用要求。（2）地下结构防水应遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，以结构自防水为主，附加外防水为辅，关键处理好施工缝、变形缝等缝的防水。2）防水标准地下车站主体结构、出入口通道结构及风亭结构的防水等级应为一级，不允许渗水，结构表面无湿渍。3）主要防水措施本工程采用以结构

17、自防水为主，外防水（附加防水）为辅的综合性防水方案，其具体措施如下：a）车站采用钢筋混凝土结构自防水，并全部增设附加防水层。b）结构防水措施如下页表 :湖南大学站结构防水措施表工程部位主体施工缝防水措施防水混凝土（P8）预铺反粘高分子自粘防水卷材（底板、侧墙）单组分聚氨酯防水涂料（顶板）钢边橡胶止水带+水泥基渗透结晶型防水材料钢边橡胶止水带并预留注浆管、外贴式止水带2.4 地面环境及重要建（构）筑物2.4.1 地面环境湖南大学站位于麓山路与牌楼路交叉口沿麓山路布设，车站呈南北走向。主体结构西侧为湖南大学体育馆、配电房（1号出入口）及工程管。东侧为湖南大学第六宿舍、法学院及湖大培训中心。具体建筑

18、位置见下图：湖大工程馆湖大配电房湖大体育馆湖大培训中心湖大第六宿舍湖大法学院图2.1 湖南大学周边建筑2.4.2 交通情况湖南大学周边道路主要有麓山路、牌楼路、桃子湖路和新民路。麓山路路面标准宽15m，双向四车道，两侧人行道宽7.5m（包含绿化带2m）。牌楼路、桃子湖路、新民路路面现状宽度为16m，共设置四条机动车道，两侧人行道宽2.5m。车站周边道路见图2.2、2.3。湖大站主体南端头麓山路图2.2湖南大学站南端头交通状况图湖大站主体北端头图2.3 湖南大学站北端头交通状况图2.5 重要地下管线工程范围内地下管线现状较为复杂，合理安排管线迁改施工是本工程的重点，现状管线主要有排水、给水、燃气

19、、电力、军缆、弱电、路灯等管线，车站范围内管线都是埋地敷设，埋设深度在0.5m4.8m之间。车站周边管线分布情况及迁改方式见表2.2，车站附近管线分布情况见图2.4。图2.4 湖南大学站管线现状图表2.2 主要管线资料统计表序号名称规格迁改长度（m）迁改方式与车站关系埋深1电力21+42264临时改迁西侧、横穿0.5-0.9m2路灯23270临时改迁西侧0.2-0.6m3路灯11268临时改迁东侧4给水管DN600280临时改迁中央、横穿1.4-1.5m5弱电22+84570临时改迁东西两侧0.6-1.2m6军用光缆42278临时改迁东侧0.6m7燃气d200272临时迁改东侧1.3-1.5m

20、8雨水管D1200-D1500323临时迁改中央3.3m9污水管D600280临时迁改中央3.85m2.6 工程地质与水文地质2.6.1 地质条件根据岩土的时代、成因、岩性特征、工程性质，按照长沙市轨道交通工程统一分层规定，划分本工点的工程地质层主要包括：人工填土、第四系全新统冲积粉质粘土层、第四系中更新统冲积粉质粘土及砂层，第四系残积层，局部有第四系中更新统坡洪积粉质粘土层。车站地质纵剖图见图2.5。湖南大学站分布的主要地层为：杂填土、粉质粘土、 卵石、全风化泥岩 、强风化泥岩 、全风化砂岩 、强风化砂岩 、强风化灰岩 、中风化灰岩（溶洞） 、强风化角砾岩。图 2.5 车站地质纵断面图2.6

21、.2 水文条件根据场地内地下水按照地下水的储存方式可分为第四系松散层上层滞水、潜水和基岩裂隙水三种类型。1、上层滞水场区上层滞水主要赋存于杂填土中，接受大气降水及地表水补给，同时也接受人工及周边地下水系补给，一般水量较小，且无稳定的自由水面，对本工程影响小。上层滞水稳定水位埋深为0.803.40m，水位标高为36.2546.62m。2、岩裂隙水本工点基岩裂隙水主要赋存于强风化裂隙中，水量一般较小，且透水性差，故本场区基岩裂隙水对本工程影响较小。基岩裂隙水稳定水位埋深为6.7011.40m，水位标高为28.5336.82m。3、碳酸盐岩类岩溶裂隙水碳酸盐类岩溶裂隙水主要赋存在石炭系泥灰岩中，其水

22、量大小主要与溶洞、溶隙大小，连通性等有关。根据勘察情况，溶洞充填物以弱透水性的粘性土为主，富水性差，连通性差，一般具弱透水性。因此，场区内的岩溶水发育，水量较小，对本工程影响小。岩溶裂隙水稳定水位埋深为7.2012.45m，水位标高为27.4235.57m。2.6.3 地质构造及地震烈度本场地土的类型为中软土中硬土，建筑场地类别为类。根据国家标准建筑抗震设计规范（GB 50011-2001）（2008年版）附录A及场地地震安全评估报告，长沙市区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组，地震特征周期值为0.35s。2.6.4 不良地质现象及特殊性岩土2.6.4.

23、1 不良地质及特殊性岩土本站揭露特殊性岩土有填土、软土及风化岩和残积土，现分述如下：（1）人工填土本次勘察揭露的填土主要有素填土和杂填土。素填土分布广泛，主要由粘性土组成，局部回填有中砂、碎石以及建筑垃圾，松散状态。填土对基坑开挖及坑壁支护有一定影响，施工过程中加强坑壁支护。杂填土局部分布，其成份复杂，含建筑垃圾，工程性质差，且极不均匀，透水性强，因其不均匀性可能对站台施工产生不利影响。（2）软土本次勘察揭露的软土主要为粉质粘土（黑），呈深灰、灰黑等色，切面较光滑，含有少有机质，局部夹有朽木，软塑状，其含水量高，孔隙比大，压缩性高，抗剪强度低，灵敏度高，该土层的物理力学性质较差，在基坑开挖时易

24、引起地面沉降，易发生地面建筑物沉降变形，且在施工中易产生流泥，不利于车站的开挖和稳定，施工过程中应加强坑壁支护。（3风化岩与残积土本场地普遍分布的全、强风化层及残积土，天然状态下物理力学性质较好，但该层土水理性质差，遇水易崩解，饱和状态下受扰动后，易软化变形，强度、承载力骤减，是本区间的不利条件，可能引起基坑失稳、地面沉降等灾害，设计施工时应予以足够的重视。2.6.5 重点（1）、车站主体施工基坑监测是安全监控中的重中之重。（2）、湖南大学站基坑东、西侧均有房屋建筑，施工过程中如何有效防止房屋沉降等问题的发生是关键，也是本工程施工的重点之一。2.6.6 难点（1）、湖南大学站为地下二层岛式车站

25、。站台标准段基坑深约18.8m，标准段宽度20.7m，车站外包长度215m，垂直运输设备选择及运行是本工程的难点之一。（2）、湖南大学站南端基底有溶洞，地连墙穿透，基坑施工时溶洞处理及地下水是工程的重要风险源。如何有效在施工过程中控制水源及处理溶洞，将是本工程成败的关键也是本工程的难点之一。第3章 总体施工部署长沙市轨道交通4号线一标湖南大学站任务重，工期紧，为了高效、优质地完成该标段土建施工任务，我公司根据招标文件要求，实地踏勘情况以及多年类似工程施工经验，总体施工安排如下：1、抽调具有丰富类似工程施工经验的人员组建长沙市轨道交通4号线一标第七项目经理部，代表公司对本合同工程进行项目管理，从

26、组织机构上确保工程施工优质、高效地进行。2、在施工组织方面:为保证工程工期，对本标段内的工程采取分三期分区围挡施工，围挡中各个区段同时进行施工。在一期围挡施工时，施工导墙及配套设施，施工完成后紧接施工围护结构，施工围护结构时从东南角为首开幅同时向两边施工。在二期围挡施工时，施工主体结构，结构施工完成后紧接施工东侧附属结构，施工主体结构时分别从两端向中部施工。在三期围挡施工时，分两个区，一区施工一期未施工完成的东侧附属结构，二区施工西侧附属结构。本标段工程施工按照先主体，后附属的施工顺序进行。3.1 施工进度计划、业主工期要求总工期要求：开工：2015年10月26日竣工：2017年7月29日节点

27、工期要求2015年10月26日前工程开工；2017年4月30日前主体结构完成；2017年7月29日前完成附属结构施工。、投标人施工进度计划及关键工期安排施工进度计划说明我公司经认真研究，结合以往类似工程施工经验，保证在合同工期内完成本合同段内全部工程，即2015年10月26日开工，2017年7月29日竣工，总工期643天。施工准备：2015.10.262015.12.25，计60天。3.2 工程进度的控制方法1、项目计划管理及控制方法（1）根据施工组织安排的总体布署，按期编制年度计划，季度计划，月计划，对作业班组编制旬日计划。内容包括：施工进度计划，各主要工种劳动力平衡计划，机械设备配置计划，

28、钢筋、商品混凝土材料配件购置计划等。（2）采取以工作计划及责任成本等包干形式的承包模式，将计划完成情况与项目班子及所有作业人员收入挂钩，以形成强有力的计划保证制度。（3）根据施工情况及时调整施工进度计划，实施项目计划动态管理。2、确保关键工序工期措施（1）从组织管理上保证工期、我公司安排具有丰富类似工程施工经验和管理经验的人员组成本项目的领导班子，建立精干、务实、高效的项目经理部。、建立以项目经理和项目总工为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，全面负责施工进度管理协调工作。、建立、健全岗位责任制，施工人员按岗定责。、建立并完善竞争机制和激励机制，充分调动全体职工的积极性。（2）缩

29、短施工准备期，尽早进入工程实体施工、成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师、技术人员、办公室参加的协调小组，做好与业主和地方有关部门的联系和协调工作，迅速开展施工围蔽、供水供电等前期施工准备工作。调查清楚工程范围内受施工影响的地下管线、构筑物，地面、地下建筑物等的详细情况，为工程施工做好充分的准备，争取工程早日开工。、迅速组织施工设备进场。一旦得到业主通知，其主要施工设备就近调转，并对设备进行检修、保养，确保设备状况良好。个别新购设备提前对设备的货源、性能进行调查，并由公司负责解决新购设备所需资金。、结合现场条件，组织有关人员编写切实可行、科学合理的施工组织设计并报监理工程师批准，做好技术

30、交底工作，为工程施工做好充分的技术储备。（3）充分利用并做好网络技术计划，充分重视技术超前工作编排严密的网络计划，抓住工程关键线路，抓好各工序的施工保障工作，缩短工序转换和工序转换衔接时间，提高施工速度。对关键工期节点及关键工期实行动态管理，采用国际上先进的项目软件及时进行信息反馈，把实际进度与计划相比较，找差距，找原因，及时调整。同时，进度计划安排充分考虑现场的各种因素，进度安排留有余地。（4）确保物资供应，搞好机械保养维修精心组织、周密安排，保证工程的物资供应及机械的完好率，按进度计划，超前订货加工，按时供应；常用易损的机械配件和常用物资有足够的库存量，保证物资的正常供应；做到合理配备机械

31、，保证各道工序的平衡作业，提高工作效率，同时安排专业人员对机械维修保养，保证施工的正常进行。（5）实行工期目标责任制根据工程项目总体施工进度计划，编制年、季、月、周施工计划，制定调度计划考核办法，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，同时对全体施工人员进行计划交底，激发全体人员干劲，使全员自觉实施进度计划，做到以工序保日，以日保周，以周保月，以月保年，最终保证总工期的实现。（6）加强对外协调力度，促进施工进展加强业主、监理、设计单位的联系，同时积极地与其他相关单位联系，及时解决施工中存在的问题及突发事件，施工过程中努力取得施工现场周围单位及市民

32、的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。（7）抓好关键工序施工，以分段工期保总工期的实现围护工程进度计划保证措施围护结构连续墙的施工进度是本工程进度的关键，在施工中如何保证连续墙的进度指标尤为重要。施工中，需采取以下措施以保证进度要求：A、根据工程特点和地质条件，编制施工进度计划和资源配置计划，配备足够数量的设备，并确保有一定的富余。B、充分利用网络技术，合理安排工序的开工时间。进场后立即开展地下连续墙导墙的施工，连续墙按计划要求开工。C、根据计划要求，拟配备足够配备多台设备和人员进行施工。为保证进度要求，合理安排施工顺序，多作业面开展施工。D、合理安排钢筋笼场

33、地，每个槽段成孔时，合理安排钢筋笼的加工时间，确保在成槽完成后能即时进行钢筋笼的吊装。同时保证混凝土材料的供应，吊装完钢筋笼后立即进行混凝土的灌注。土石方工程进度计划保证措施A、合理配置土石方开挖、外运和钢支撑施工的机械设备，并留有足够的富余设备。根据施工进度计划安排，详细计算出每天的土石方开挖施工强度和支护施工强度，根据强度要求进行土石方工程和支护工程机械设备的配备。B、充分利用网络技术，合理安排工序的开工时间。进场后立即开展围护结构的施工，基坑完全封闭后或局部完全封闭后，即开始土石方工程的开挖和外运施工，尽可能形成平行和流水作业。C、基坑土方采用机械开挖、机械装碴运输方式进行，在基坑内采用

34、挖掘机接力运到地面直接装入运输车外运。D、明挖土方采用“水平分段、竖向分层”的开挖方法，形成“挖、装、运”流水作业，以加快施工速度。E、土方开挖一层，支护一层。每层、每段土方开挖到支撑底面标高处时立即进行钢支撑的架设，并施加预加力，然后再实行下一层的土方开挖。F、根据长沙市的有关要求，办理夜间施工许可证，安排三班制24小时不间断作业，确保进度指标的实现。G、定期进行机械设备的保养、维修工作，对机械设备的易损、易耗零配件，做好库存，确保施工机械的正常运转和使用率。主体结构工程进度计划保证措施A、选择合理的施工方案，按“先主体、后内部附属”的原则进行结构的施工，确保主体结构按计划要求进行施工。B、

35、充分利用网络技术，合理安排工序的开工时间。尽可能提前开展主体结构施工。C、在保证结构安全和符合设计、规范要求的前提下，合理进行结构分段、分块。以便形成多作业面流水作业。D、主体结构施工时，投入足够的周转材料、机械设备和劳动力，确保工序衔接紧凑、有序。形成多作业面平行、流水作业。E、安排三班制24小时不间断作业，确保进度指标的实现。附属工程进度计划保证措施A、根据进度计划要求，合理安排附属结构的开工时间。在主体结构施工时，尽可能为早日进行附属结构的施工创造条件。B、充分利用网络技术，合理安排工序的开工时间。C、在保证结构安全和符合设计、规范要求的前提下，合理进行结构分段、分块。以便形成多作业面流

36、水作业。D、结构施工时，投入足够的周转材料、机械设备和劳动力，确保工序衔接紧凑、有序。形成多业面平行、流水作业。E、安排三班制24小时不间断作业，确保进度指标的实现。防水及土方回填工程施工工期保证措施A、研究论证制定出最佳方案，从施工方案上确保工期。B、防水工程质量的好坏，制约着后续工序的施工，因此要采取有效措施确保防水工程质量，防止返工，防止延误工期。C、结构达到设计强度后，及时处理基面施工防水层。D、分段主体完工后，及时分段进行回填。E、及时组织回填料来源，防水工程完工后即组织回填。F、随时掌握天气情况，合理安排工作时间和工作量，在天气好时增加设备和人力的投入。春节前后及节假日保证工期的措

37、施A、充分重视春节期间天气良好，是施工黄金季节，做好组织动员工作，安排好施工项目，争取春节期间大干。B、提前与各个材料供应商协商，保证春节期间砂、石、钢材、防水材料、商品砼等供应，最少储备20天的用料。C、提前储备各种易损机械配件，保证机械正常运转。D、劳动力平常轮换休假,保证春节及节假日出勤率不低于90%，同时进行“保勤”，以确保工程所需的劳动力。特殊情况下的赶工措施工程将严格按照施工计划安排，均衡组织生产，但若因重大设计变更，自然灾害或其它一些因素影响了计划工期，采取如下措施调整和追赶工期，确保工期的实现。A、挖掘潜力，优化施工方案。B、增加人力、物力、机械和资金的投入。C、连续墙施工进度

38、落后时，依靠备用成槽机、增加钻机及发电机等措施赶工。D、如果主体基坑开挖落后，除组织好劳动力、运输、支撑架设等工作外，再租借2台伸缩臂式挖掘机加快开挖出土量以赶进度。E、结构在总体安排中是在分段开挖完成后及时组织的，一旦进度落后，主要原因将是劳动力和周转材料不足所致，增加劳动力和周转材料以赶进度。F、资金管理要有备用，赶工期间资金要有充分保障，才能保证赶工措施的实现。(五)、投标人向监理及业主报告进度的方法根据招标文件的有关规定，拟在施工过程中向监理报告进度的方法如下：1、在设计交底日后15天之内向监理交一份工程总进度计划，随时以书面形式向监理提交施工安排和施工方法说明以供参考。2、按监理对工

39、程计划的审批意见，再提交一份为保证按工期竣工对原计划进行必要修改的进度计划。3、有关工程进度事宜，监理工程师无论是口头通知还是书面指令，均认真研究执行。4、根据施工进度计划及网络计划图，向监理定期提交周进度计划、月进度计划、季进度计划、年进度计划。5、定期按时向监理提交关于周、月、季、年度实际完成情况及机具、物财等情况。6、以关键线路严格控制施工计划，进行对比分析，如出现拖延工期情况，及时以书面形式向监理提交延误工期的原因和采取的措施以及新的施工计划，保证工程总工期。3.3 交通维护措施地面交通维护措施：（1）施工时积极与当地各级行政及公安部门交警合作，在工程各通道入口处设置标志牌，指示人行及

40、车辆通行，夜间设置警示灯；（2）用施工护拦将车流与施工区域分隔开，防止车辆及非施工人员进入施工场地，在施工护拦及施工区前来车方向前设置警示灯，以策安全；（3）设多名专职维持交通人员，在施工期间值班，指挥附近车辆和行人通行，确保主干道交通顺畅；（4）施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道；（5）机械进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞；（6）在工地施工通道口设置洗车槽，并配置高压水枪，施工车辆进出施工现场必须清洗轮胎，避免将工地的泥沙带出马路；（7）每天派专人清扫施工现场和附近的道路，并且对现场的机动车道淋水。3.4 施工现场管理与组织3.4.1 施工用电在车站西北侧（麓

41、山路西侧）设置一台800KVA的变压器，施工电缆经三级配电引至施工用电设备，其布置方式为：变压器低压侧母线主干线总配电箱支线分配电箱支线开关箱支线用电设备，其中分配电箱至开关箱装设两级漏电保护。施工电缆由北端场地西北角变压器接出,放置于预制的钢筋桥架上，沿施工围挡绕场地布置。车站范围施工采用5个二级配电箱，分别布置在钢筋加工棚两侧、场地东侧以及东北角。三级配电箱根据实际线路走向情况布设，每一台用电设备配备一台三级配电箱。电缆穿越施工便道时沿预留的电缆沟槽通过，沟槽尺寸：200mm400mm。施工用水根据现场实际情况，施工用水采用100镀锌钢管从市政水网接入。主水管接入至各施工区域，再分配到场地

42、内用水点。给水管沿围挡基础采用明管敷设，穿过便道时从预留的水电沟槽通过。3.4.2 消防用水在施工阶段，现场周边留出施工通道，设给水主环管，环管按一定间距预留现 场平面施工用水点，并按规定每间隔 50m 设地下式消火栓一个，并采用 DN100 焊接管 做为消防用水管线。设置行车道，净宽不小于 4m。2.2 根据本工程实际情况，设临时水泵房，市政给水经加压后供施工用水及临时消 防使用。消防竖管与施工用水竖管分别设置，配备两台加压泵，一台为施工用水加压泵，一台为临时消防泵，管路相连，互做备用。临建设施内的消防器材布置：现场还将安置干粉灭火器 60 个及 6 个消防铁架，配置消防水桶，铁铣，钩子 1

43、，铲子等消防工具，在食堂、工人宿舍、办公楼及重要部位分别配备灭火器材。3.4.3 污水排放及环保在车站施工场地的东、西侧，沿围挡内边缘绕施工围挡场地施工环形水沟，水沟截面尺寸为0.3m0.3m。水沟侧面采用砖砌筑120mm厚，环形水沟排水坡度为0.5%,从北端往南端方向排放，接入市政排水网。3.4.4 防排洪措施施工排水分三个阶段进行，第一、二期施工排水：充分利用场地原则，在施工通道一侧20*30cm的水沟，水源集中至沉淀池，循环利用或经处理后排放至市政排水通道。第二期施工排水，各个工点处，设置积水坑2*1m，定期抽取，集中至沉淀池。降水施工排水部分利用为泥浆处理，不能利用的则直接排放至市政排

44、水管道中。第三期施工排水：基坑每开挖一层，基坑内每20米设置一个2*1m积水坑，循环利用或经处理后排放至市政排水通道。沉淀池尺寸为：长*宽*深=8*3*2m；洗车池尺寸为：长*宽*深=8*3*1m第4章 施工组织机构及人员安排4.1 组织机构4.1.1 项目组织机构本工程将实施项目法管理，实行项目经理负责制，代表公司直接对现场统一管理，实施本工程的施工和缺陷的修复。项目经理部，设项目经理，项目总工程师、项目生产经理、项目安全总监、项目质量总监、项目协调经理及项目商务经理组成强而有力的领导班子，并配置工程管理部、技术质量部、安质环保部、物资设备部、财务部、合约部、综合办公室等八个业务部门。具体详

45、见项目组织管理机构图。表2.3 项目组织管理人员及联系方式序号职务姓名联系方式1项目经理吴景186740517592项目总工王磊186925180113执行经理罗剑186529991774协调经理高晓明180605682065生产经理耿芳远135958070226安全总监付海波152977425887安全环保部王顺华155732852298物资部谢威雄189607125589机电部郑剑勇1355992988810技术质量部王俊1865227726111财务部陈道清1305556399912合约部黄琳娜1380842806113征地协调室黄武斌1829302222214综合办公室曾雪梅18216

46、4397874.1.2 管理职责1、项目负责人职责(1)主持项目经理部工作，代表企业实施施工项目管理，贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准，执行企业的管理制度，维护企业的合法权益；(2)执行企业对项目下达的各项管理目标和规定任务；(3)组织编制项目管理实施规划和各项管理制度；(4)对进入现场的施工人员、施工机具、建筑材料等生产要素进行优化配置和动态管理，突出抓好对项目关键岗位人员和特种作业人员到岗履职管理；(5)建立质量管理体系和安全体系，按照施工企业安全生产评价标准（JCJ/T77-2010）、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011)、工程建设施工企业质量管理规范（GB/T50

47、430-2007）等组织实施标准化工作，进行现场文明施工管理，发现和处理突发事件；(6)在授权范围内负责与企业管理层、劳务作业层、各协作单位、发包人、分包人和监理工程师、业主等的协调和过程控制，解决项目施工过程中出现的问题；(7)参与工程竣工验收，准备结算资料和分析总结，接受审计；(8)处理项目部的善后工作；(9)协助企业进行项目的检查、鉴定和评奖申报。2、项目技术负责人职责(1)主持项目的技术管理；(2)主持制定项目技术管理工作计划；(3)按规定查验和接收加盖施工图审查专用章的设计图纸，参加图纸会审和设计交底，并对结果进行确认；(4)组织有关人员熟悉与审查图纸，主持编制项目管理实施规划的施工

48、方案组织落实；(5)负责技术交底；(6)组织做好测量及其核定；(7)指导质量检验和试验；(8)具体组织编制和报审施工组织设计、重大危险源识别和控制方案、专项施工方案，审核作业指导书并组织实施；有分包单位的，应负责督促落实分包单位的相应工作。(9)参加工程验收，处理质量安全问题；(10)组织各项技术资料的签证、收集、整理和归档；(11)组织技术学习、交流技术经验；(12)组织进行技术攻关。3、生产经理岗位职责（1）认真贯彻执行上级主管部门有关施工生产计划内指令、文件并对信息进行反馈，组织编制周、月生产计划及材料需用计划并监督执行，负责督促作业队严格按技术交底进行施工及文明施工、安全生产和施工环境

49、的管理、控制。（2）负责土建、安装、装饰施工管理全过程的人、机、料、法、环的总体协调，按照施工组织合理安排，保证均衡施工。（3）协助项目经理搞好特殊工种操作人员的培训，保证特殊工种人员持证上岗。（4）负责施工过程中的安全问题的处理及每月组织项目职能部门进行二次综合考证。（5）主持分包方的选择、签约和评审及工程承包合同的评审，负责对工程分承包方的管理和控制。（6）负责检查监督生产计划的完成情况，并根据实施情况及进行资源调配。（7）组织人员对施工过程中成品、半成品进行保护。（8）参与不合格品的评审与处置，组织纠正和预防措施的实施。（9）负责施工过程中的状态标识管理。4、商务经理岗位职责（1）组织人

50、员按时完成计量工作，及时回收工程资金，保证工程施工需要。（2）及时办理各种签证，积极向业主办理经济索赔，做好工作收款结算工作。（3）负责合同的管理工作（合同评审、分包合同的谈判、合同交底）。（4）负责合同的履约检查工作。（5）负责项目工程成本管理工作。（6）负责资金的回收、清欠及与业主的结算、劳务结算工作。（7）负责项目合同文件的起草、策划，参与清包、分部、分项工程分承包方的考察、选择和分项工程分承包方的评价。（8）与建设单位及相关单位联系，确保外部环境对现场施工的顺利进行不受影响。（9）协助及配合项目经理的工作。5、施工员职责(1)严格按国家有关标准、规范、规程、施工组织设计、关键、特殊工序

51、作业指导书、以及设计图纸、图纸会审纪要、设计变更和技术核定组织施工；(2)组织有关班组熟悉施工图纸，向班组操作人员进行技术、质量及关键、特殊工序和安全交底，按照施工组织设计安排好工序搭接，做好工序交接记录，努力完成形象进度计划；(3)合理安排劳动组合，及时做好工程施工记录、隐蔽工程记录和签证，逐日填写施工日志；(4)科学安排各专业的配套作业和各工种之间的立体交叉作业；(5)做好施工现场管理和文明施工，做到场地清洁，材料堆放整齐有序。4、安全员职责(1)在施工前，根据工程项目的特点，依照项目重大危险源识别和控制方案及安全专项施工方案，向项目部提出重要环节、重点部位的安全生产防范建议；(2)在施工

52、过程中必须到现场跟踪巡查，定期查验特种作业人员持有效证件上岗情况和人员、证件与单位相符情况，施工现场与专项施工方案相符情况； (3)加强对分包单位的安全管理，检查分包单位人员持有效证件上岗履职和专项施工方案编制与执行情况；(4)严格施工全过程的安全控制，加强对施工现场重大危险源的监控管理，并按规范做好安全记录，建立隐患台帐；(5)加强对施工现场的检查，及时制止违章指挥，违章操作行为，及时发现、纠正、督促整改安全事故隐患，并报告项目负责人；(6)对建设管理部门及其安监机构、现场监理部和施工企业在各类检查中发现的安全生产问题认真组织整改落实；(7)及时向企业安全管理机构报告项目部安全生产情况。5、

53、质检员职责(1)按照设计图纸、施工设计、项目质量计划、设计变更、技术核定及国家颁发的现行规范、规程和标准，全面认真地进行质量检查；(2)抓好质量教育，及时纠正质量事故苗头，出现重大质量事故及时报告上级有关部门并配合做好处理工作；(3)参加施工组织设计、施工方案的会审，监督工程质量和文明施工等措施的实施，做好质量记录；(4)参加质量回访，受理用户投诉，及时向主管部门传递不合格信息，并会同技术负责人、施工员等进行评审处理；(5)负责对分包工程的工序交接，原材料、半成品和工程配套设备检验、试验的监控；(6)负责检验批、分部、分项工程质量评定的核定检查及时向主管部门传递信息，并做好相关的质量记录；(7)负责向监理进行隐蔽工程、各道工序验收报验等；(8)负责工地日常质量检查巡视验收。6、材料员职责(1)认真贯彻执行国家有关法规、标准、规范、规程和公司各项技术管理制度；(2)掌握本工程施工图设