季度民航行业研究分析报告

1、2005年一季度民航行业分析报告内容提要.1一、 民航行业进展特点分析 .1二、 民航行业目前存在的信贷机会 .2三、 民航行业目前的要紧信贷风险 .2上篇：民航业分析提要.3I我国民航业整体运行分析 .3II我国民航业总体评价.5下篇：民航业行业分析讲明 .6I民航业行业运行情况分析 .6一、 通航都市和机场 .6二、要紧生产指标.6三、 旅客吞吐量分布 .6四、 货邮吞吐量分布.7II民航业市场情况分析 .8一、 民航市场化的差不多目标和内容 .8二、 民航市场化的条件 .9三、 民航市场化的进展时期 .13四、 民航市场化的主体 .15五、民航市场化成败的推断标准 .16III民航业企业

2、情况分析 .19一、南航联合重组正式完成 .19二、上海两航空公司直航台湾技术预备就绪 .20三、中国六家航空公司订购60架B7875架A38020四、 上航拟与长荣复兴组货运公司 .21五、 中国航材初步建起新型航材业务体系 .22IV民航业进展趋势分析 .23一、航空业需求规模的前景推断 .234 / 52二、 航空业运力增长的前景推断 .23三、 国际化背景下面临的机遇与挑战 .24V民航业热点分析 .26一、 民营航空将起飞.26二、 航空高技术产业基地在西安奠基 .30三、 中国成亚洲最大航空市场 .30四、 机场生产增长势头迅猛 .31五、 民航总局将完善航班延误处置机制 .32六

3、、2005年1月份全行业航班正常率平均达83.1%.33七、 民航无线电专用频率电磁环境得到改善 .331 / 52内容提要一、民航行业进展特点分析（一）行业进展概况2004年我国民航业迅速进展，全国通航机场共完成旅客吞 吐量24193.5万人次，比2003年增长38.8%。2005年一季度我 国民航业仍然保持较好的进展势头。（二）行业上下游阻碍国际原油价格上涨一定程度上提高了运输成本，对民航业 产生负面阻碍。（三）行业国际因素阻碍航空业对外开放的步伐将不可逆转。从短期看，开放航权 将对国际航线的竞争产生不利阻碍，但国际航线的收入占据比 例较小，可不能对总体盈利水平产生阻碍。相反，从中长期看，

4、有利于我国航空公司提升治理水平和服务质量，提升国际竞争 力。（四）行业进展趋势我国国内航空市场以后5年的平均增长速度应在15%左右， 以后5至10年的增长速度在10%左右。我国民航业的客座率水 平应该是不断上升。因此，能够讲我国民航以后将快速进展。（五）行业与银行业的关系我国民航业的进展需要大量资金用于技术开发以及新客机 的购买，这就需要银行方面的支持。二、 民航行业目前存在的信贷机会（一）行业利润水平可同意度目前，我国民航业受到原油价格上涨、人民币升值以及同 行业之间的不正当竞争等不利因素的阻碍，行业利润可同意度 一般。（二）行业信贷机会分析以后10年，不断推进改革开放、加入WTO2008年

5、奥运会 等多种因素将接着推动我国经济高速增长。以后10年GDP勺增 长速度平均将达到8%我国国内航空市场以后5年的平均增长 速度应在15%左右，以后5至10年的增长速度在10%左右。另 外，旅游成为新的需求增长点。我国民航公务旅客的比例一直 占据首要位置，但旅游旅客的比例在不断上升。三、 民航行业目前的要紧信贷风险近年来我国民航快速进展，然而仍然有许多负面因素阻碍 我国民航业的进展。例如：原油价格上涨导致成本上升、同行 业之间竞争加剧机票价格大幅度打折以及国外航空的进展都进步冲击着我国民航业的进展。3 / 52上篇：民航业分析提要I我国民航业整体运行分析运行特点20042004 年我国民航业获

6、得长足进展。全年运输总周转量达 230230 亿吨公里， 旅客运输量达 1 1 亿人次， 货邮运输量达 27273 3 万吨， 分不比 2002003 3 年增长 34.7%34.7%、38%24.5%24.5%，运输生产跨上了一个新的台阶，经济效益也显著 增长。存在冋题我国民航在进展的质的方面， 如企业运营的体制、 机制和效能，政府治理的机制和效能等，与一些 发达国家民航相比差距还不小。前景预测1.以后的进展，不仅要大力增加数量，更要在质 的方面求得突破。2.从以后长期进展的外部环境看，国民经济的持 续快速增长，特不是旅游业和对外贸易的进展， 将为民航进展提供持续快速增长的需求。3.尽管以后有可能受到重大或突发事件的阻碍或 冲击，但可不能改变我国民航长期较快增长的大 趋势。对策建议20052005 年，中国民航将着力深化改革。1 1 着眼于建立完善与社会主义市场经济相适应的民航治理体制和运行 机制，对民航体制改革的成效和问题进行全面调研和评估，提出改进、 完善