箱梁模架施工安全专项方案

1、京台高速公路（北京段）工程第三标段京台高速公路（北京段）工程第三标段现浇箱梁模架施工安全专项方案现浇箱梁模架施工安全专项方案1.1.编制依据编制依据l1）京台高速公路（北京段）工程施工图设计l2）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）l3）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）l4）建设工程安全生产管理条例（国务院第393号令）l5）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）l6）北京市实施规定（京建施2009841号）l7）公路水运工程施工安全标准化指南l8）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2011）l9）建筑施工承插型盘

2、扣式钢管支架安全技术规程（JGJ231-2010）l10）建筑施工碗扣式模板支架安全技术规范（JGJ166-2008）l11）混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011）l12）路桥施工计算手册 京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。 本工程设置六环路互通式立交一座，其中的京台主线桥、AH线匝道桥、东赵村桥，其桥梁上部结构主要为C50现浇混凝土预应力连续箱梁，现浇箱梁一般三至五跨一联，跨径20-30m左右，梁高均1.8m。2.2.工程概况工

3、程概况单箱单室单箱双室单箱四室实心板梁箱梁、实心板标准断面及细部尺寸 l主线桥标准段箱体断面为单箱四室，匝道汇入段有单箱七室，左右两幅共10联36跨，单幅箱梁全宽20.3-34.15m。匝道桥及东赵村桥主要为单箱单室、单箱双室，个别加宽段有单箱三室，共34联114跨，箱梁全宽8-18.6m。l另外，K8+146.5通道桥为一跨实心板梁，厚0.9m，跨度16m，宽度24.5-27.22m，混凝土标号C45，共左右两幅。现浇箱梁统计表现浇箱梁统计表3.3.施工部署及计划安排施工部署及计划安排 l3.1计划工期：2016年2月16日2016年7月15日l3.2施工安排l1）根据项目部阶段目标要求及本

4、标段现场实际情况，随拆迁和交通导行的进展，在具备施工条件的地段逐一进行各轴下部结构的施工，合理调配人员、材料、机械，及早动员，为其上的现浇箱梁做好准备。l2）根据工期安排，现浇箱梁施工采用流水作业，施工队伍选用常年与我单位合作施工的专业作业队，现场配置吊车，装载机等并配置足够的施工人员。 u4.1场地准备u施工前，将施工区域用围挡封严。在进出口处，设置明显的警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。确保在施工期间围挡的牢固。u4.2技术准备u1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工生产的质量管理。无安全技术交底不得进行施工。u2）放线前平整场地，由测量

5、人员用全站仪统一测设排架支搭范围以及支搭高程，测设后进行复核避免失误。u4.3水电供应u施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水车提供，满足现场用水要求。施工电源从沿线布设的电闸箱接入同时配备发电机以保证备用。4.4.施工准备施工准备 u5.1地基及基础处理u5.1.1一般地段u1）测量人员根据箱梁线位测设出排架基础边线，然后按道路清表要求清除排架用地范围内的原地面表层（100200mm）腐殖土、草皮、农作物的根系和表土等，最后进行整平碾压，压实度90%。u2）承台基坑用素土分层填筑，直至清表后地面；每层素土整平后用压实设备往复压（夯）实，压实度按93%控制。u3）排架基础采用50cm厚砂石

6、或30cm厚二灰砂砾处理，分层摊铺平整并碾压密实，压实度按93%控制。u4）地基基础处理宽度按照支架宽度每侧宽出50cm。对于地面纵、横向坡度较大的，排架基础做成阶梯形，并砌筑50砖墙挡土，以保证排架基础稳定性。u5）在排架基础四周以外1m处挖设3030cm的排水沟，排水沟与路线自然排水沟连通，或设置水泵应急排水，防止雨水浸泡地基。u6）对施工沿线地质情况进行细致调查并对照地勘图纸，查明有无老河道、河塘、低洼积水处等不良地质。如遇此种情况，根据现场情况采取将该范围内原有淤泥等不良土体全部挖除，用级配砂石分层回填碾压至排架基础底标高，压实度93。u7）对于现况地基承载力较好的完整路面或搬迁厂房的

7、地坪范围，可直接利用原旧路或地坪直接搭设支架。如果基面破损严重，可清除其结构，采用级配砂石分层回填处理，压实度93。5.5.主要施工方法及技术措施主要施工方法及技术措施u5.1.2跨河道地段u1）围堰导流施工u下部结构施工完成后，结合河道实际情况，在河道内埋设4根1500mm混凝土管进行导流。导流管流水面与河底持平，管道底铺设30cm厚砂石基础。在迎水面的边坡设置30cm厚浆砌片石护坡防水流冲刷，并在管口处设置1515cm20钢筋网，防止杂物将管道阻塞。u围堰内准备4台4寸水泵备用，在遇大雨或水位上涨时作为应急。u2）基础处理u河道范围内排架基础应先清淤、平整至硬底，然后分层回填好土或砂石至导

8、流管管顶，压实度93%，然后铺设30cm厚砂石，压实度93%，最后浇筑20cm厚C20混凝土作为箱梁排架基础。回填宽度按照箱梁投影每侧再加1m，并按1:1.5放坡。u在河坡相接处，排架支搭前，将河坡处土方挖成台阶状，每步台阶宽1.5-2m，高1m，台阶立面砌筑50cm厚砖墙挡土，台阶顶面浇筑20cm厚C20混凝土作为箱梁排架基础。新凤河导流管及河坡处纵断面图主线桥09轴中线现浇箱梁北土基础93%30cm砂石93%20cmC20砼29.5土基础93%30cm砂石93%20cmC20砼50砖墙20cmC20砼河坡岸顶1500 砼管30cm砂石基础24.5河底27.31500 砼管1500 砼管15

9、00 砼管填土u5.2碗扣支架施工u1）在基础达到要求后，由测量人员放出箱梁中线，以控制排架的支撑中线和几何尺寸。箱梁支承体系采用碗扣钢支架，满堂红支搭。支架底横桥向方向平铺5cm木板，底部不平处用水泥砂浆挤严。箱梁支架沿桥顺向间距90cm，在横隔梁（板）处加密为60cm；横桥向空心箱体下间距90cm，腹板处间距60cm，两侧悬臂板部位间距90cm。实心板下顺桥向及横桥向间距均为90cm。横杆顶、底层步距60cm，中部步距120cm，且每根立杆至少有两层横杆连接。可调底座、顶托的调节高度控制在30cm以内，当其伸出长度超过30cm时采取用钢管锁紧固定，顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度不得小于

10、丝杆全长的1/3，以确保架子顶自由端的稳定。按照排架基础处理面与梁底的高差，采用3m、2.4m、1.8m、1.2m等规格的杆件进行组合安装。u2）立杆应竖直，横杆应水平，并加设十字盖。组架要控制纵横向直顺度和垂直度，以免影响整体稳定性。桥梁梁体处于曲线上的，排架需分区支搭，分区长度、角度根据圆弧的大小确定，各区之间用48mm钢管，十字卡联结，保证排架整体稳定牢固。 1.2m防护栏外挂绿网1015cm方木90cm（横梁处60cm）1010cm方木20cm1.5cm酚醛覆膜胶合板C50现浇混凝土箱梁1010cm方木50cm级配砂石（30cm二灰）60(90)90（60）碗扣支架5cm厚木板48钢管

11、剪刀撑排水沟反拉杆单箱四室箱梁模板排架横断面图1010cm方木50cm1010cm方木75cm5cm木板+1.2cm酚醛覆膜胶合板（双510cm方钢）通长拉杆60(90)90（60）碗扣支架1.2m防护栏外挂绿网5cm厚木板48钢管剪刀撑排水沟马道1015cm方木90cm（横梁处60cm）1.2m防护栏外挂绿网1010cm方木20cm1.5cm酚醛覆膜胶合板C50现浇混凝土箱梁反拉杆1015cm方木90cm（横梁处60cm）1010cm方木20cm1.5cm酚醛覆膜胶合板C50现浇混凝土箱梁1010cm方木1010cm方木单箱单室、单箱双室箱梁模板排架横断面图（双510cm方钢）（双510cm

12、方钢）50cm级配砂石（30cm二灰）通长拉杆1015cm方木90cm（横梁处60cm）1010cm方木20cm1.5cm酚醛覆膜胶合板C50现浇混凝土箱梁60(90)90（60）碗扣支架5cm厚木板48钢管剪刀撑可调顶托可调底托箱梁模板排架纵断面图端横梁中隔板中横梁（双510cm方钢）50cm级配砂石（30cm二灰）50cm级配砂石（30cm二灰）5cm厚木板排水沟60(90)90（60）碗扣支架48钢管剪刀撑1015cm方木（双510cm方钢）90cm1010cm方木20cm1.5cm酚醛覆膜胶合板C50现浇混凝土箱梁1.2m防护栏外挂绿网实心板梁模板排架横断面图1010cm方木u3）为确

13、保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，支架必须设置48mm钢管剪刀撑。剪刀撑斜杆与地面夹角应控制在4560。斜杆每步与立杆用扣件连接。剪刀撑采用搭接连接，搭接长度1m，搭接处不少于2个旋转扣件等距连接。u在支架的四周及中间的纵、横向，由底至顶连续设置竖向剪刀撑，间距4.5m设置一处。u当模板支架高度大于4.8m时，顶端、中部、底部必须设置水平剪刀撑，水平剪刀撑层距应4.8m。u支架底层设置纵、横向扫地杆，距离地面高度350mm。u4）碗扣式模板支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不应大于0.5m。u5）为加强支架的整体稳定，抵抗支架可能产生的水平推力，在墩柱四周用48钢管搭成井字形，形成抱箍，与支

14、架立杆连接，竖向间隔4.8m。u6）箱梁排架必须设置作业平台及马道。作业平台宽度0.5m，满铺脚手板。马道宽度不小于1m，坡度不大于1:3。作业平台与马道临边必须设两道防护栏杆和挡脚板，四周加设安全护网，上杆高度为1.2m，下杆为0.7m，挡脚板高度不得小于18cm。脚手板应铺满固定，不得有探头板。马道每隔30cm安设一道防滑条。u7）进行模板、支架安装及拆除作业前，要由主管领导组织召开大型安全交底会，支架安装完成后，要经安全、技术部门进行联合验收。由测量、质检人员进行复测，检验方木顶高程、平整度，合格后方可进行梁底模拼装。u5.3支架的预压及沉降观测u1）根据设计要求，排架及底模支搭完成后须

15、进行预压以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形及地基的压缩沉降量，为连续箱梁底模设置预拱值提供依据。预压按照设计荷载1.2倍进行预压。支架总沉降值不大于15mm。u2）支架预压前，布置沉降观测点。沉降监测点在支架顶部和底部对应位置上分别布置，沿箱梁结构纵向每隔1/4跨径布置一个监测断面；沿预压跨线路方向左、中、右腹板位置布设三个点。（见后附箱梁支架平面布置图）。u3）在箱梁底模上堆放的预压荷载采用土袋或钢筋材料。按照换算高度，码放应逐层按荷载总重的030%80%120%，分三次堆至预定高度。纵向加载时，应从跨中开始向支点处进行对称布载；横向加载时，应从结构中心线向两侧进行对称布载。每

16、级加载完成后，应每间隔12h对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。端横梁中隔板中横梁翼板边腹板中腹板中腹板中腹板边腹板翼板主线桥单箱四室支架平面布置图级配砂石基础边线30313233箱梁投影级配砂石基础边线北沉降观测点D21D20D19D18端横梁中隔板中横梁翼板边腹板翼板边腹板级配砂石基础边线箱梁投影级配砂石基础边线匝道桥单箱单室支架平面布置图北沉降观测点北H13H14H15H16端横梁中隔板中横梁翼板翼板边腹板中腹板箱梁投影级配砂石基础边线级配砂石基础边线匝道桥单箱双室支架平面布置图沉降观测点u4）全部荷载施加完毕后，每间隔24h观测一次，支架预

17、压符合各测点沉降量平均值小于1mm；或连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm条件时，可进行支架卸载。u5）设立临时水准基点，采用水准仪倒尺测量，测加载前标高为1，加载后标高为2，卸载后标高为3。实施过程中，可采用在观测点处的纵（或横）方木上钉一向下长木条，对应地基上固定一向上木条，在两木条重合处任意断面做横线。加载后，横线之间的相对位移即为支架本身的弹塑性变形值。卸载6h后观测各测点标高，计算前后两次沉降差，即弹性变形；计算支架总沉降量，即非弹性变形。u6）待消除支架非弹性变形量及压缩稳定后测出弹性变形量，即完成支架压重施工。撤除压重材料，设置支架施工预留拱度。通过可调承托精确调整底模板标高

18、，以满足箱梁设计高程的要求。根据设计图纸要求的箱梁预拱度值为1.0-1.5cm，并于跨中设置，如果施工预压后数值大于设计定值，则预拱度按预压后的数值设置。u5.4模板制作及安装u5.4.1底模铺设u1）底模安装之前，先把支座安装在墩顶，采用环氧树脂或自流平砂浆锚固。支座安装位置及高程要准确，支座与垫石接处面要密粘不空鼓。先安支座之间底模，中间模板定位后，再安装支座两侧的模板。u2）底模支搭前在支架顶托挂线调高后安放横、纵梁，用铅丝固定。横梁采用1015cm方木或两根510方钢（壁厚3mm），间距90cm，腹板下60cm，其上纵梁采用1010cm方木，间距20cm。方木上铺钉1.5cm厚的酚醛覆

19、膜胶合板。面模接缝处用腻子填实压平，胶合板要求尺寸必须一致，表面光洁、平整、无划痕、无破损，变形板不得使用。u3）为保证混凝土外观质量，应尽量减少模板接缝。酚醛覆膜胶合板应顺桥向平行铺设，在箱梁曲线段的大模板拼装应将胶合板整体转角布置，切除楔形重合部分，避免出现楔形补模。夹角处的拼模应用整块模板切割成型，不得拼凑。u4）提高模板加工质量，确保模板的刚度和稳定性。接头密封不漏浆，表面平整度控制在允许范围内，垫石的坡度和方向必须严加控制，各部几何尺寸必须满足设计要求。u5.4.2侧模支设u1）侧模包括箱梁腹板侧板和外侧悬臂板，采用1.2cm酚醛覆膜胶合板内衬5cm木板，1010cm方木做竖肋，间距

20、75cm；1010方木做横肋，间距50cm。横肋后斜撑采用48钢管配可调顶托，上中下共设置三道，顺桥向间距90cm，斜撑与支架立杆采用钢管卡子连接，每道斜撑至少与翼板下三根立杆连接，翼板下立杆采用钢管反拉杆与底板下至少两根立杆锁紧，每处上下设置两道。另外，在侧模支顶完成后，在底模下横桥向设置通长48钢管拉杆，与翼板下立杆连接，每隔一道立杆设置一处。u2）侧模的外型要求平顺、无波浪起伏，技质人员要紧密配合，严格检测。u5.4.3内模支设u1）一次浇筑箱梁内模u箱梁内芯模板在地面加工成型，在底层及腹板钢筋绑扎完成后支立。内芯模按照图纸箱室尺寸分段制作并编号，架顶拼装成整体。采用810方木撑为骨架，

21、间距60cm，相互之间用铁钉钉牢，骨架外包5cm厚木板（木板钉塑料布）组合而成一半封闭的箱体。采用吊车安装，要求定位准确。方木骨架下用架立钢筋及垫块支撑。u铺设内模和侧模时根据设计位置预留泄水孔和通风孔，泄水孔设置在各箱室内底板最低处，沿桥梁中心线对称布置。当孔位与钢筋矛盾时可适当调整。每个箱室内主梁腹板两端各遇留一个通风孔，通风孔应穿透所有腹板，位置可酌情变动。u为便于人员进入箱室进行梁底板砼施工及内模的拆除以及箱梁内室张拉施工时，在箱室内模顶面须设置进人洞口（8080cm），位置设置在每跨的1/4处。在内模拆除外运后，恢复顶板钢筋，设置吊模封顶。u2）两次浇筑箱梁内模u箱梁混凝土也可采用两

22、次浇筑。即：第一次浇筑底板及腹板到挑檐板腋窝处，第二次浇筑顶板及翼板混凝土。第一次浇筑混凝土，内侧模采用1.2cm厚胶合板，采用1010方木做竖肋，间距20cm；1010方木做横肋，间距50cm，横肋后采用48钢管或方木做支撑。待第一次混凝土浇筑完成达到拆模强度后，拆除内侧模，搭设顶板模板，模板外用1.2cm厚胶合板，上层纵肋采用1010方木，间距20cm；下层横肋采用1010方木，间距90cm，采用48钢管支架做支撑，立杆间距9090cm，横杆每隔60cm设置一层。模板上预留孔洞等形式及位置均与一次浇筑的一致。u5.4.4封端模板u封端模板应按箱梁横断面整体制作，模板采用胶合板后衬5cm厚木

23、板，竖肋采用双1010cm方木，通过梁端甩出钢筋固定。支设时必须保证封头模板的位置和垂直度，同时应保证封头模板上纵向预应力锚垫板的位置和角度。1.2m防护栏外挂绿网48cm钢管拉杆反拉杆分两次浇筑箱梁模板支撑横断面图1010cm方木50cm1010cm方木20cm1.2cm酚醛覆膜胶合板第一次浇筑横断面图1.2m防护栏外挂绿网1010cm方木反拉杆1010cm方木90cm1010cm方木20cm1.2cm酚醛覆膜胶合板48cm钢管支架48cm钢管支架一次浇筑线第二次浇筑横断面图u5.5承插型盘扣式钢管支架施工u本工程在部分匝道桥现浇箱梁处采用承插型盘扣式钢管支架，以保证快速支搭、减少用工的目的

24、。u1）盘扣支架箱室部位的立杆纵向间距为1.5m；在横隔梁处立杆采用加密布置，立杆纵向间距不大于1.2m，箱梁横向立杆腹板下间距0.9m，箱室板下立杆间距1.2m，翼缘板下立杆间距1.2m，架体横杆步距为1.5m，箱梁两侧安装防护栏并挂立面防护网，护栏高度不低于1.2m。u2）横杆标准步距为1.5米，可调底座得调节范围为200mm，扫地杆距底座板最大距离不大于400mm；可调托座的调解范围为400mm，托座板距最上部的横杆距离不大于450 mm（自由端不大于500mm）。u3）支架拉接材料采用钢管扣件；箱梁底主龙骨（顺向）采用185铝梁或14#工字钢，间距0.9-1.2m；次龙骨采用1010c

25、m方木，间距0.2m；面模采用1.5cm厚酚醛覆膜胶合板，要求同于碗扣支架的模板支搭。匝道桥盘扣支架搭设立面图防护栏悬挑操作平台支撑架体 主龙骨 次龙骨 侧模板 可调托座 可调底座钢管辅助支撑u5.6构配件的检验及检查验收u5.6.1构配件的检验u1）碗扣支架、钢管、型钢等进入现场的主要构配件有产品标识及产品质量合格证。供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。u2）钢管材质检验方法应符合现行国家标准金属拉伸试验方法（GB/T 228）的有关规定。 模板支架钢管应采用现行国家标准直缝电焊钢管（GB/T 12793）或低压流体输送用焊接钢管（GB/T 3092）中规定的3

26、号普通钢管，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T 700）中Q235-A级钢的规定。u3）焊接质量：焊缝高度不小于3.5mm，各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。u4）外观质量：钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。u5）重点检查碗扣支架钢管管壁厚度（游标卡尺检查），要求钢管外径48mm，壁厚大于等于3.50.25mm。另外检查可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。u6）钢管、型钢等必须涂有防锈漆。u7）对进场使用的方木、板材等木质材料的规格进行量测，保证截面尺寸，对于腐朽、破损及变形的方木进行筛选剔除，

27、坚决杜绝不合格的材料使用在模架工程。u5.6.2模板支架检查与验收u1）支架搭设质量应按阶段进行检验：u支架应在支搭开始就有技术质量人员指导支搭并检查纠错。u架体应随施工进度定期进行检查；达到设计高度后应约请监理工程师进行全面的检查与验收。u遇6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查。u停工超过一个月恢复使用前。u2）对整体支架应重点检查以下内容：u保证架体几何不变形的斜杆、扣件等设置是否完善。u基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况。u立杆上碗扣是否可靠锁紧。u立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。u5.6.3模板排架质量要求u1）支架 u2）模板

28、 u5.7模板及排架的拆除 u1）在拆除模板支架作业前，召开安全交底会。落架时间要在箱梁全部张拉灌浆完成，达到设计强度，并支模封锚后进行。u2）拆除作业时必须划出安全区，设警戒标志，专人看管，施工人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，系安全带，严禁酒后作业，严禁在架上向下抛掷物品和工具，防止发生高处坠落和物体打击事故。u3）大模板的拆除顺序应遵循先支后拆、后支先拆，先非承重部位以及自上而下顺序的原则，拆除方向尽量从跨中向梁端进行。人工配合吊车先先拆侧模及内模，后拆底模及排架。材料一步一清，用吊车垂直吊运下桥装车。u4）在拆除作业中，如遇五级以上大风、应停止施工，确保安全。u5）底模板拆除时，先用人工将碗

29、扣支架的活顶托全部旋松下调，用撬棍将整块的胶合板、方木上的绑扎铅丝去掉，从两侧按顺序将脱离梁底的模板和方木逐块拆下抽出，装车运走。u6）支架拆除应从顶层开始，先拆剪刀撑、然后横杆，后拆立杆，逐层往下拆除，禁止上下层同时拆除。支架杆件等拆除后用汽车运走或码放整齐备用。u7）吊车设专人指挥，严禁违章操作。在吊装过程中，必须将模板和其他材料捆绑牢固，防止在吊车转臂时散落伤人。u8）各种材料要及时清运退场，如一时无法退场的要集中码放，防止出现钉子扎脚等情况。u9）排架拆除应在白天进行，如夜间作业，现场必须有足够的照明设备，防止发生由于照明不足，发生意外事故。u6.1安全组织u认真贯彻“安全第一，预防为

30、主，综合治理”的方针，建立健全的以项目经理为首的安全保证体系，制定完善的管理制度，项目部设专职安全监督员，各施工队伍设专职安全员。u1）安全生产管理人员配置u现场施工全面安全负责：张怀宾、朱洪章u模架安装及拆除过程控制：申彬、于青春u模架安装及拆除安全检查及监督：夏阳、田淑玲、孟令博u模架支搭质量检查及监督：刘占学、李柏青u用电安全负责：高健中u各工序安全负责：各施工队队长及安全负责人6.6.安全施工措施安全施工措施 u2）专职安全人员配置u6.2施工现场安全保证措施u1）进入施工现场人员必须戴安全帽。搭设模板支架人员必须系安全带、穿防滑鞋。严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休

31、息。严禁酒后作业。u2）模板支架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB 5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。u3）高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症。u4）当遇五级以上大风，雨、雪、雾等恶劣天气时，必须停止高处作业。u5）拆木模板、起模板钉子、码垛作业时，不得穿胶底鞋。u6）作业中应随时清扫木屑、刨花等杂物，并送到指定地点堆放。u7）木工场和木质材料堆放场地严禁烟火，并按消防要求配备消防器材。u8）向架上运料时，操作人员应相互呼应。支模作业时应随支随固定。u9）上、下架子必须走马道或安全梯

32、。严禁从高处向下方抛物料。搬运模板时应稳拿轻放。暂停作业时，必须进行检查，确认所支模板、撑杆及连接件稳固后方可离开现场。u10）配合吊装机械作业时，必须服从信号工的统一指挥，与起重机驾驶员协调配合，机臂回转范围内不得有无关人员。支架、模板等构件就位后必须立即采取撑、拉等措施，固定牢靠后方可摘钩。u11）在浇筑混凝土过程中必须对模板进行监护，仔细观察模板的位移、变形情况，发现异常时必须及时采取稳固措施。当模板变位较大时，可能倒塌时，必须立即通知现场作业人员离开危险区域，并及时报告上级。u12）混凝土浇筑时严格控制浇筑速度小于1m/h，减小混凝土对模板及排架的冲击，确保混凝土浇筑时的模架稳定及人员

33、安全。u13）所有的机电设备要专人操作，各种设备的操作员应熟悉掌握设备性能、路线、电源等，专人负责检修（定期检修），使用前应先进行检查，发现问题及时解决。u14）在施工现场树立标识牌、警示牌，禁止非施工人员进入。u15）起吊机械在架空输电线路一侧施工时，臂杆与输电线路的最小安全距离符合下表要求。u6.3施工用电安全措施u1）现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。u2）所有用电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一箱一漏保”规定设置。u3）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并设专人看管。必须带电作业时要

34、经专业负责人批准。u4）现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，必须安设绝缘支承物，不准挂在钢筋模板和管架上。u5）移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。u1）雨雪过后，作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻用品。 u2）遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除马道、架体等施工范围内的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业。大风雪过后要对架体模板进行检查，确定稳固后方可上架作业。 u3）实行电、气焊必须设专人看管，焊接前必须将附近和下方的易燃物清理干净，焊接完毕后要仔细检查有无遗留火种。u4）易燃材料堆放区要严禁烟火并应符合消

35、防规定，配备有效足够的防火器材。所有的消防器材应有明显标志，水源接头附近不得堆积物件，对灭火用水水源进行包裹防冻。u5）各种机械设备做好换季保养，动力机械收工时要将水箱中的水全部放出或加防冻液，防止冻缸事故。7.7.冬季施工安全措施冬季施工安全措施u1）收听天气预报，随时掌握气候变化情况，以便预先做好保护措施。u2）大雨后应由专人对排架基础进行全面检查，如有软弱、沉陷等现象及时处理。检查已经安装的模板、木材是否有变形、涨鼓等现象，如有应及时更换。u3）要做好排架基础处的排水工作，基础周边应设排水沟，排架基础不得长期积水浸泡，配备水泵及时排除积水，避免因积水浸泡造成沉降或位移。u4）雨时架上作业应尽量减少，控制上架的人员、构件及其它材料数量，架上作业人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。u5）如遇雷雨天气，架上不得有人作业，架上用电设备必须断电并加盖防雨布。u6）雨期作业吊运构件的绳索、滑轮、钩子等应牢固并应采取防滑措施。u7）人员上架前必须确定架体的稳定情况，如有架体偏移、失稳等情况，不得上架作业，在进行必要的