预制梁场专项施工方案

1、贵州双龙航空港经济区建设大道道路工程桥梁预制场专项施工方案桥梁预制场专项施工方案一、编制原则1.1 、遵守贵州双龙航空港经济区建设大道道路工程的各项技术条款要求，全面响 应建设大道道路工程的技术文件，认真贯彻业主、监理的指示、指令和要求。1.2 、严格遵守设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。1.3 、坚持技术先进性、 科学合理性、 经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。1.4 、自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科 学管理的原则。1.5 、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间 与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。二

2、、编制依据2.1 、贵州双龙航空港经济区建设大道道路工程（贵阳段） 可行性研究报告、指 导性施工图设计、施工组织设计等；2.2 、施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46 2005；2.3 、国家及地方现行的相关施工规范及技术标准等资料；2.4 、现场勘探所得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料，本公司施工类 似工程所累积的相关经验及现有技术装备和施工能力。三、工程概况3.1 、工程简介 建设大道（贵阳段）道路工程项目位于龙里县谷脚镇东部，项目起于寡婆桥附近，终点在尖碧高速附近接建设大道（龙里段） ，东西走向，在幸福水库附近与拟建的龙水 路相接， 上跨鱼梁河后， 省水牛坡垭口， 在毛栗山

3、附近上跨龙洞堡大道、 沪昆铁路隧道 后，在秦棋河附近分别上跨贵龙大道、下穿南环铁路左、右线、上跨东北环铁路隧道， 线路再次跨越秦棋河， 在赵家坡附近下穿机场导航塔、 贵新高速，沿着老 210 国道布线， 经过下坝村、二堡村、黄泥哨村，在尖碧高速附近接建设大道（龙里段）全长9280 米（包含 6 个立交），标准宽度 40m。本预制场主要预制建设大道的上跨龙洞堡大道主线桥 ( 箱梁(26/30/33.5m) 、T梁 (40m)估 150 片) 、贵龙大道立交主线桥 (小箱梁 35m210片、上跨贵新高速主线桥 ( 小箱 梁 35m210片) ，共计 570 片。3.2 、现场状况预制梁场设置于 K

4、2+960-K3+340段高开挖路堑地段， 全长 380m，路线高差 17.099m， 路线平面半径为 600m，路基设计纵坡 -4.5% 。路线左侧有在建的小碧联络左线铁路信号 塔，路线右侧为 5级高边坡，该地段地势较高且狭长， 场地条件受限， 一定程度上对预 制梁场施工产生了制约。3.3 、工程特点 预制场设在挖方路基上，受土石方施工影响，预制场施工范围内K2+960-K3+340 的路基必须尽快成形，以进行预制场的建设。 因现场条件狭长，在建场过程中需精细规划，使各种临施布局合理，在整个施工过 程加大施工便道的养护力度，确保工程所需的物资、机械等顺利进场。 本预制场占用路基部分，梁体预制

5、的工期安排要结合本合同段路基施工和桥梁下部 结构施工综合考虑。 本预制场预制的梁片有 40米T梁(约24片)、26/30/33.5/35m 小箱梁，其中 35m小 箱梁类型较多， 施工中需严格管理， 做好模板的设计工作， 并组织专人进行模板、 台座 改造，确保工程进度不受影响。四、施工进度计划4.1 计划工期根据施工总进度要求，本预制梁场工程计划在 2016年7月25日2016年 9月15 日施工，因受其他不可抗力因素影响，工期顺延。4.2 人员配置 本项目施工过程中拟投入人员如下表，并根据施工进度计划，随时进行人员调整， 保证工程按照施工进度计划完成。计划投入人员一览表职务职责人数备注施工负

6、责人全面负责施工，材料和机械调度1技术主管负责施工技术工作1施工员负责现场施工2测量员负责施工测量2安全员安全负责人1试验员负责施工试验1质检员负责现场质量检测及质量控制1挖机司机负责梁场建设1自卸车司机负责拉运渣土4吊车司机负责大型设备安装2电焊工设备安装及临建建设5电工负责梁场用电管理1混凝土工负责临建、台座等混凝土浇筑6罐车司机负责混凝土运输5钢筋工负责钢筋工程安装制作5其他34.3 机械配置为满足施工生产需要， 加快施工进度， 确保施工质量， 我部拟配备了足够的施工机 械，主要施工机械如下表：施工主要机械设备表序号设备名称 / 规格型号数量1挖机1台2自卸车2辆325T吊车2台412m

7、3 混凝土罐车5台5钢筋切断机1台6钢筋弯曲机1台7钢筋调直机1台8电焊机5台9拌和站1套10振动棒、平板振动器各2台11大功率提水泵2台1280T 龙门吊4台1310T 龙门吊4台14装载机1台五、施工布置5.1 、场地布置预制梁场设置于 K2+960-K3+340段高开挖路堑地段，全长 380m，宽 40m，面积 15200m2。路线高差 17.099m，路线平面半径为 600m，路基设计纵坡 -4.5% ，详细布置见 桥梁预制场平面布置图 。预制场拟定建在路基挖方段上， 因该段路基纵坡较大 （-4.5%） ，根据梁场建设要求， 需对路基按梁场设计图进行场平处理并按设计要求进行碾压，并进行

8、场地的硬化。根据预制场建设要求和施工进度要求， 该梁场拟定分建为 1#梁场（小里程方向， 下 称1#梁场）及2#梁场（大里程方向，下称 2#梁场） ，两个梁场各配置 2台 80T龙门吊和 2 台 10T 龙门吊。因预制梁场场地起点 K2+960的高程为 1154.114m，梁场终点 K3+340的 高程为 1137.015m，高差为 17.099m，纵坡为 -4.5%，坡度大于 1.5%，不满足龙门吊自 身行走的要求，故需要对路基进行场平处理 （详见场平图 ）。 临时工程预制场临时工程建设主要包括： 施工场地布置， 施工供水、 电设施布置， 施工排水 系统布置。预制场所占路段按场平设计图施工

9、（与梁场场平高程等高的路基施工至路面结构层 以下，路基顶面）完成后，在其上进行预制场布置。根据设计位置及挖深，进行台座和 龙门吊轨道位置开挖， 对台座、轨道范围内的基底要加强碾压， 再对台座施工作业区域 加填 10cm厚砂砾石层或碎石层并压实， 然后浇注 10cm厚 C15混凝土封面进行硬化处理。 场地基底施工完毕， 进行台座基础和龙门吊轨道基础施工， 轨道范围为 K3+005 K3+208 及 K3+213 K3+378，轨道基础采用 C25混凝土浇筑，全部轨道采用矩形截面，详细结 构见轨道梁断面图。 场内便道的布置场内便道设置于预制场中间，宽度 4.8 米，厚度 15 ，采用 C25混凝土

10、浇筑，起 讫桩号 K3+000K3+380具体布置见桥梁预制场平面布置图。 施工供水、供风和供电 预制场施工供水考虑在预制场的左侧边坡平台上布置一个10m3的蓄水罐。 采用水泵从秦棋河内抽水至蓄水罐。供水主管采用 50 的 PVC管从蓄水罐接出。各分部的 用水从供水主管上接出。施工供电从安装在建设大道 K2+840左侧的 4#、 5#两台 800KVA的施工专变接线， 在预制场内布置配电箱，保证预制场内的施工用电。 场地内设施布置 预制场包含以下设施：运梁通道、预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门吊及轨 道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等。施工时间根据 预制的规划面

11、积、 位置，预制台座的数量制定整体布局， 预制场的布局原则为方便施工、 减少干扰、利于排水，以利运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、 供水、排水系统及相关工人生活区等附属设施。 具体布置见桥梁预制场平面布置图 。5.2 、预制台座 预制台座布置预制场布置 40 米 T 梁台座 4 个，35 米小箱梁台座 25 个，？米小箱梁台座 6 个， 预制场采用双轨道龙门架吊移梁及模板安装。 该预制场承担建设大道所有预制梁约 570 片梁的预制任务。 预制台座结构台座均采用混凝土实心底板， 采用 C25混凝土浇注， 因张拉时台座两端底模须承受 全部梁重，所以在底端部 2.0m 范围内采用

12、C25钢筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片 用12按照 10×10cm绑扎。台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口， 槽口采用活动底模的形式进行设置。 预制台座施工台座施工时先绑轧端头及通长钢筋， 支好侧模，预埋角钢在固定位置焊好 （在台座 两侧用水准仪放样，精确整平角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符） ；检查无 误后浇筑混凝土 , 浇筑时注意预埋好预埋钢筋，预埋钢筋直径为 10的 I 级钢筋，沿 台座纵向 1.5m 预埋一道，长度 10mm钢板作为底模， 铺设钢板时要注意吊装孔处钢板的 铺设（该处钢板单独设置） 。 预制台座工期安排根据预制场所占路基段的施工工期安排

13、，结合目前预制场土石方施工的实际进度， 计划在 2016年9月 15日前施工完成全部 35个梁台座的施工，满足各类梁预制条件开 始集中生产。5.3 、场地排水系统布置本预制场的施工用水主要是混凝土养护用水， 清洗施工设备用水。 为了保证施工区 内的有序和干净， 在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。 两种类型 的排水沟相互接通， 并设置一定的纵坡度， 主排水沟设置于梁场两侧， 整个预制场内不 得有积水现象。 主排水沟在龙门吊轨道的外侧的外侧设置主排水沟， 顶面铺设钢筋网盖板， 为可拆除式， 定 时清除沟内的杂物，保证排水通畅。 辅助排水沟辅助排水沟与主排水沟垂直，布置在预制台座的

14、之间，断面形式10×10cm（宽×深），顶面铺设钢筋网盖板为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设 1%的坡度，保 证排水通畅。场地内的排水系统详细布置见具体布置见桥梁预制场平面布置图 。5.4 、预制梁体养护水管布置各类梁在预制完成后需要进行养护，在预制场左侧布置两个 10m3 蓄水罐，养护用 水利用 50 供水主管从蓄水池接水，沿预制场两侧布置，全长 280m，再从供水主管上 接 25 的供水支管至各排的台座位置，最后用软管从供水支管接水至各梁体位置，并 每隔 1m布置一个喷头。所有供水管路的布置不得影响梁的预制，线路简单、方便、适 用。5.5 、龙门吊布置在 1#、2

15、#预制场内各设置 2台 80T和 10T的龙门吊，顺路基方向布置。每个梁场 的 2 台同规格龙门吊共用轨道，两轨道间距为 32m，轨道范围为 K3+005 K3+208及 K3+213 K3+378，轨道长 736m，轨道基础采用 C25混凝土浇筑，详细结构见轨道梁结 构图。轨道梁混凝土浇筑和轨道安装施工时， 注意轨道的平直及两轨道的平行， 施工过程 中注意控制点测量，保证龙门吊能顺利运行。六、施工布置6.1 、施工人员与设备配置预制梁场地 K2+960-K3+340段路基由路基二队负责施工，混凝土采用商品混凝土， 由商混公司直接提供， 混凝土罐车直接运至现场。 施工材料通过建设大道已建施工便

16、道 进入施工现场。6.2 、施工顺序先施工混凝土便道、 台座及左半幅场地硬化， 待混凝土便道可以通行， 再硬化右半 幅。6.3 、工地养护室为满足梁体混凝土试块养护要求，在钢筋加工棚侧设一个 10m2 的工地养护池。七、预制梁场施工方案7.1 、施工工艺流程预制场生产流程图见下图：左半幅硬化左半幅轨道梁施工龙门吊安辅助设施施工路基挖方施工 路基平整 中间便道浇注 台座施工 右半幅施工 右半幅台座施工 装 加工大棚搭设 排水系统、养护系统施工7.2 、施工方案预制梁场场地完成路基施工后，马上进行预制梁场地建设。(1) 路基施工桥梁预制场利用挖方路基段， 路堑边坡的防护及排水设施提前完成； 对场地

17、碾压密 实，防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。(2) 台座修筑预制梁底座： a、30 m T梁：加工成长 30 m、宽48cm的台座共 6个； b、27 m T 梁：加工成长 27m、宽 48cm的台座共 2个；c、20 m 小箱梁：加工成长 20 m、宽 80cm、 的台座共 24 个台座；顶面四边布置 30x30mm角钢与预埋钢筋焊接成整体，并在角钢 的范围内浇筑 C25混凝土、整平、 收光，形成制梁台座， 在其上面铺设不小于 5mm厚的 钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。 30mT梁及 27mT台座按二 次抛物线向下设置反拱度 , 跨中最大反拱值暂时按边跨

18、1.3cm、中跨 1.1cm 考虑，两端 为 0；20m小箱梁跨中最大反拱值暂时按边跨 0.8cm、中跨 0.6cm 考虑，两端为 0；按二 次抛物线的比例进行分配， 具体反拱值根据第一片梁的现场试验数据确定， 梁顶线型与 梁底保持一致。预应力梁张拉以后， 梁体中部拱起， 整个梁体的质量由分布于底板上的均布荷载逐 渐转移为支承于两端的集中荷载，形成两端为支点的简支梁，在底模两端各2.0m 范围内进行加强处理，增设两层 10 的 10cm×20cm钢筋网片。具体布置见 TJ1-11 工区 预制场平面布置图 。(3) 场地硬化预制梁场用机械将场地整平，并铺设不小于 10cm厚的 C15

19、混凝土将预制场地硬化，向 四周有一定的排水坡度，做好场地四周的排水系统，保证预制场内不出现积水。(4) 附属设施施工 在预制场设置长 45m、宽 24.5m、高 14 米的钢筋大棚，棚内地面用 10cm厚 C15 混凝土 进行硬化，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成 品堆放区，各功能区用可分拆栏杆隔开。桥梁预制时需制作大量的标准混凝土养护试件， 为满足要求， 在预制场钢筋加工场 地边建设面积 10m2 的标准混凝土养护池，专门负责预制梁的混凝土试件养护。 预制梁施工及养护需要用大量水， 在预制场左侧设有 12m3 的高位水罐来提供施工用水。七、质量保证措施项目经

20、理是工程项目质量的第一责任人， 对工程质量要实行全方位、 全过程、全要 素的管理与控制， 严把质量关。 项目经理部总工程师， 全权负责项目质量工作； 项目部 设置质检管理办， 负责全项目的工程质量管理和监督。 作业队设一名质量检查员， 负责 各工序的质量检查。严把原材料质量关， 所有材料必须符合设计和规范要求， 并按规范和监理工程师的 要求进行抽检，确保所有进场材料均为合格材料。不合格材料不允许进场。 认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专职质检员。 每道工序在自检合格后， 报请监理工程师进行验收， 经监理工程师验收合格签认后， 方 可进行下道工序的施工。八、安全保证措施在工程的施工期

21、间死亡人数为零， 重伤人数为零， 不发生交通事故， 不发生火灾事 故，不发生重大机械事故。 施工过程中重点强调零违章。 以零违章保零事故， 以零事故 保零死亡。项目副经理主抓安全工作， 同时，项目部的安全管理办配置专职安全人员 1 名，负 责安全管理与现场的安全检查与监督工作。设立安全检查制度， 安全检查分定期检查和不定期检查进行。 定期检查： 工区项目 部每 7 日检查一次， 工程部每日检查一次， 作业班组实行每班班前、 班中、班后三检制。 不定期检查：视具体情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性 变化、节假日前后等时要进行检查。检查中发现的安全隐患， 进行书面登记、 汇

22、报， 按照“三不放过”的原则制定整改 措施，并跟踪验证。在安全隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。九、文明施工及环境保护9.1 、文明施工 为了实现创建文明施工工地的目标，工区项目部将采取以下措施和方案： 工程开工的同时，组建由项目经理直接领导、生产经理亲自主抓的文明施工管 理和监督机构， 负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。 对现场文明施工的直接管 理由工区负责，质量安全部负责监督检查。各生产班组安全员同时兼文明施工监督员， 负责现场的文明施工监督。 在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明施工的精神 融汇于安全、质量的管理工作中去。 设置施工标示牌，标明工程名称及

23、主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监 理单位、设计单位、项目经理、工地施工及监理负责人。并在醒目位置设置一图三牌。 一图：即平面布置图；三牌：即质量保证、安全生产、文明施工管理牌。 合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污 染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施。 施工现场所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌，标识牌 标明姓名、职务、身份编号。 施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志。 值班人员按时交接班，认真作好施工记录，不得与闲散人员玩耍。 值班人员遇到业主、监理工程师检查工作时，主动介绍情况。 对于施工便道，经常保养维护，为文明施工创造必要的

24、条件，施工设备严禁沿 道停放，必须在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。 工区经理部对自检和监理工程师组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不 但要立即纠正，而且要针对文明施工中的薄弱环节， 进行改进和完善， 使文明施工不断 优化和提高。 工程完工后，按要求及时拆除所有工地围墙、安全防护设施和其它临时设施， 并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。9.2 、环境保护 本工程施工中可能出现的环境保护方面的问题如下： 噪声、大气污染、 水污染对噪声、 扬尘、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制， 最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响。环境保护措施 . 实行环保目标责任制工区项目经理是环保工作的第一责任人， 是施工现场环境保护自我监控体系的领导 者和责任者。把环保政绩作为考核工区项目经理的一项重要内容。 严格执行有关法规，加强检查和监控工作贯彻国家环保部门有关环保的法律、 法规和政策，执行业主、 监理工程师对环保的 指示要求，协调好各方面的关系。加强检查监督，从严要求，持之以恒，以定期（每月 一次）和不定期的方式对施工现场进行环保、文明施工检查，对照评分，严格奖