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传统点火系的组成、工作原理及工作特性点火系统的基本要求：产生足以击穿火花塞间隙的高压电火花塞产生的电火花应具有足够的能量点火时间应能适应发动机的工作情况工作可靠传统点火系的组成、工作原理及工作特性传统点火系的组成、工作原理及工作特性传统点火系的组成、工作原理及工作特性传统点火系的组成、工作原理及工作特性1、点火系的工作原理：利用电磁感应的原理，通过改变初级电流的大小，在次级线路上感应出高电动势。触点接通和断开一次，线圈便可产生一次高压电。凸轮的凸角数与发动机缸数相等。断电器的凸轮和配电器中的转子每转一圈，发动机 的各个气缸按点火顺序点火一次传统点火系的组成、工作原理及工作特性2、点火性能的改善（附加电阻和电容器的作用）3、点火提前的原理（为什么要点火提前呢）混合气燃烧需要时间，并且燃烧产生的最大压力出现在活塞位于上止点以后的曲轴转角10度左右传统点火系的组成、工作原理及工作特性最佳点火提前角是能使发动机发出最大功率、油耗最低的点火提前角（那么点火提前角的大小在汽车运行中是不变的吗如果变化，那如何变化呢）随着发动机转速的提高，最佳点火提前角应加大发动机负荷增大，点火提前角应相应减小一般汽油标号越高，点火提前角越大发动机的压缩比越高，点火提前角越大，汽油的辛烷值越低，越容易产生爆燃传统点火

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