第7讲运输及其规划技术

1、运输管理及其规划技术 运输概述 运输管理 运输规划技术运输概述运输概述1.运输定义 :用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。. 运输意义：运输是物流的主要功能之一运输是“第三个利润源”的主要源泉运输可以创造“场所效用”运输方式 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 几种特殊的运输方式多式联运集装箱运输散装运输托盘化运输运输方式比较运输方式长处短处铁路1.可以满足大量货物一次性高效率运输2.运输运费负担较小的货物的时候，单位运费低廉，比较经济3.由于采用轨道运输，事故相对较少，安全性高4.铁路运输网完善，可以将货

2、物运往各地5.运输上受天气影响小1.近距离运输费用较高2.不适合紧急运输的要求3.长距离运输的情况下，由于需要进行货车配车，路途停留时间较长公路1.可以进行门到门的连续运输2.适合于近距离运输，比较经济3.使用上灵活，可以满足用户的多种需求1.运输单位小，不适合大量运输2.长距离运输运费较高船舶1.适合于运费负担能力较小的大量货物的运输2.适合于宽大、重量大的货物运输1.运输速度较慢2.港口的装卸费用较高3.航行受天气影响较大4.运输的正确性和安全性较差航空1.运输速度快2.适合于运费负担能力大的少量货物的长距离运输1.运费高，不适合低价值货物和大量货物的运输2.重量受到限制管道1.运输效率高

3、2.适合于气体、液体货物的运输3.占用土地少4.运输效率高，适合于自动化管理运输对象受到限制联合运输联合运输1. 联合运输联合运输各种运输方式在运输过程中遵照统一的规章或协议，使用同一运输凭证或通过代办中转业务，将各种运输方式紧密协调衔接起来，共同完成运输任务。联合运输吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处，把它们有机地结合起来，实行多环节、多区段、多工具相互衔接进行商品运输。联合运输按其对象，可以分为货物联运和旅客联运；按其各种运输工具的组合，又可以分为水陆联运（包括：铁路、水路联运、公路、水路联运），铁公联运，水陆空联运等等；联运从地域概念来分类，可以分为国内联运和国际联运。在同一

4、运输方式中，由于各运输企业分散与独立经营的特点，也可以组织江海联运，江河联运，江海河联运等。2. 联合运输的主要特点联合运输的主要特点（1）代理性。（2）协同性。（）通用性。（4）全程性。（5）简便性。联合运输的形式联合运输的形式1协作式多式联运协作式多式联运是指两种或两种以上运输方式的运输企业，按照统一的规章或商定的协议，共同将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的运输。协作式多式联运是目前国内货物联运的基本形式。在协作式多式联运下， 参与联运的承运人均可受理托运人的托运申请，接收货物，签署全程运输单据，并负责自己区段的运输生产；后续承运人除负责自己区段的运输生产外，还需要承担运输衔接

5、工作；而最后承运人则需要承担货物交付以及受理收货人的货损货差的索赔。在这种体制下，参与联运的每个承运人均具有双重身份。对外而言，他们是共同承运人，其中一个承运人(或代表所有承运人的联运机构)与发货人订立的运输合同，对其他承运人均有约束力，即视为每个承运人均与货方存在运输合同关系；对内而言，每个承运人不但有义务完成自己区段的实际运输和有关的货运组织工作，还应根据规章或约定协议，承担风险，分配利益。2衔接式多式联运衔接式多式联运是指由一个多式联运企业(以下称多式联运经营人)综合组织两种或两种以上运输方式的运输企业，将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的运输。在实践中，多式联运经营人既可能由

6、不拥有任何运输工具的国际货运代理、场站经营人、仓储经营人担任，也可能由从事某一区段的实际承运人担任。但无论如何，他都必须持有国家有关主管部门核准的许可证书，能独立承担责任。国际联合运输国际联合运输1. 海陆联运海陆联运海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东欧洲多式联运的主要组织形式之一。目前组织和经营远东欧洲海陆联运业务的主要有班轮公会的三联集团、北荷、冠航和丹麦的马士基等国际航运公司，以及非班轮公会公司等。这种组织形式以航运公司为主体，签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门开展联运业务，与大陆桥运输展开竞争。2. 陆桥运输陆桥运输是远东欧洲国际多式联运的主要形式。所谓陆桥运输是指采用

7、集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。 （1）西伯利亚大陆桥（Siberian Landbridge）。西伯利亚大陆桥（SLB）是指使用国际标准集装箱，将货物由远东海运到俄罗斯东部港口，再经跨越欧亚大陆的西伯利亚铁路运至波罗的海沿岸如爱沙尼亚的塔林或拉脱维亚的里 加等港口，然后再采用铁路、公路或海运运到欧洲各地的国际多式联运的运输线路。 （2）北美大陆桥（North American Landbridge）。北美大陆桥是指利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海陆海”联远。该陆桥运输包括美国大陆桥运输和加拿

8、大大陆桥运输。（3）其他陆桥运输形式。北美地区的陆桥运输不仅包括上述大陆桥运输，而且还包括小陆桥运输（Minibridge）和微桥运输（Microbridge）等运输组织形式。3. 海空运输海空运输海空联运又被称为空桥运输（Airbridge Service）。在运输组织方式上，空桥运输与陆桥运输有所不同：陆桥运输在整个货运过程中使用的是同一个集装箱，不用换装，而空桥运输的货物通常要在航空港换入航空集装箱。不过。两者的目标是一致的，即以低费率提供快捷、可靠的运输服务。 运输管理 运输管理是企业经营者对自己的运输规划、决策、组织、控制的全过程。包括：运输组织管理、行车安全管理、财务核算管理、运输

9、调度与组货管理、市场调查与预测管理，以及其他综合管理工作（如行政管理和人事管理等）。 运输管理工作的原则运输管理工作的原则及时准确经济安全合理运输 合理运输的意义合理运输的意义（1）合理组织物品的运输，有利于加速社会再生产的进程，国民经济持续、稳定、协调地发展。（2）物品的合理运输，能节约运输费用，降低物流成本。（3）合理的运输，缩短了运输时间，加快了物流速度。（4）运输合理化，可以节约运力，缓解运力紧张的状况，还能节约能源。 2. 运输合理化的影响因素运输合理化的影响因素（1）运输距离。（2）运输环节。（3）运输工具。（4）运输时间。（5）运输费用。不合理运输的表现形式不合理运输的表现形式

10、对流运输 迂回运输 过远运输 重复运输 无效运输 运力选择不当1.对流运输对流运输 是指同类的或可以互相代替的货物的相向运输，它是不合理运输最突出、最普遍的一种，它有两种表现形式： （1）明显对流。）明显对流。同类的（或可以互相代替的）货物沿着同一线路相向运输。 （2）隐蔽对流。）隐蔽对流。当同类的（或可以互相代替的）货物在不同运输方式的平行路线上或不同时间进行相反方向的运输。2.迂回运输迂回运输 由于物流网的纵横交错及车辆的机动、灵活性，在同一发站和到站之间，往往有不同的运输路径可供选择，凡不经过最短路径的绕道运输，称为迂回运输。 3.过远运输过远运输 这是一种舍近求远的商品运输。不就地或就

11、近获取某种物资，却舍近求远从外地或远处运来同种物资，从而拉长运输距离，造成运力浪费。4重复运输（无效中转）重复运输（无效中转） 不合理的重复运输是指同一批货物由产地运抵目的地，没经任何加工和必要的作业，也不是为联运及中转需要，又重新装运到别处的现象。它是物资流通过程中多余的中转、倒装，虚耗装卸费用，造成车船非生产性停留，增加了车船、货物作业量，延缓了流通速度，增大了货损，也增加了费用。5.5.无效运输无效运输 是指被运输的货物杂质较多（如煤炭中的矿石、原油中的水分等）使运输能力浪费于不必要的物资运输。我国每年有大批圆木进行远距离的调运，但圆木材的使用率一般不足100%，而是70%左右，致使有3

12、0%的边角废料的运输基本上是无效的。 6 6运力选择不当运力选择不当 未考虑各种运输工具的优缺点而进行不适当的选择造成的不合理，常见有以下几种形式： 1）违反水路分工使用，弃水走陆的运输； 2）铁路短途运输； 3）水运的过近运输。合理的运输方法合理的运输方法（一）（一） 自营运输与外包运输的选择自营运输与外包运输的选择企业运用外包运输可以减少车辆设备的投资，减少相关运输管理工作，节约劳动力的使用，降低成本，回避因投资带来的风险。运输外包会削减企业对运输的控制能力，如果出现运输承担者不能按照货主企业的要求进行货物运输，必然影响货主企业物流正常运作程序。而自营运输则可避免这种问题，因为企业完全可以

13、根据自己的物流实际情况安排运输计划、配置运输资源、完成运输任务，积极促进企业商流活动的开展。企业自营运输最大的缺陷在于运输效益问题，一般而言，企业运输效率相对较差，装载率低下，回程空载等现象难以避免，运输运作费用高。（二）选择运输方式（二）选择运输方式（三）提高运输工具实载率（三）提高运输工具实载率满载超轴水运拖排和拖带法顶推法汽车挂车配送运输规划技术 运输外包与自营的定量分析运输外包与自营的定量分析定量分析模型：量本利分析 运输方式及承运人选运输方式及承运人选1. 确定运输承运商选择的原则2. 初步选定运输承运商的范围3. 与运输承运商进行洽谈4. 初步筛选5. 评价经初步筛选的运输承运商6. 确定运输承运商承运人选择方法承运人选择方法 1. 服务质量比较法 2. 成本比较法 3. 运输价格比较法 4. 综合评价选择法运输路线规划运输路线规划运输路线的类型运输路线的类型1按出发地和目的地数目划分（1）单一出发地和单一目的地：最短路线法。（2）单起点和多终点问题：节约法来规划。（3）多起点，多终点问题（4）起点和终点为同一地点2按运输路线的几何形状划分（1）往复式运输路线。车辆在两个装卸作业点之间的路线上，作一次或多次重复运行的运输路线。这种运输路线的几何形