道轨基础及修罐间铁路线维修施工方案

1、银山型钢公司炼铁厂原料场道轨基础及修罐间铁路线维修施 工 方案一.编制依据1、建设方提供的设计图纸及相关文件。2、国家和铁道部现行施工规范、验收标准及有关文件。3、现场实地勘察、调查资料。4、铁路施工技术安全规则。二.工程概况1、大型钢炼铁厂堆、取料机自2004年投产以来，已使用10年时间，受夏季、冬季温差变化影响，导致多条道轨基础出现不均匀下沉、二次灌浆层粉化，加之道轨下部橡胶垫片损坏，造成道轨压板不能很好的压紧道轨，致使道轨多处出现S形变形，堆、取料机运行过程中出现啃轨现象，存在较大安全隐患急需整改。修罐间24股铁路线由于罐架车（自重大，含罐约100吨）长期停放及铁水罐周转使用，造成铁路线

2、路基不均匀沉降，引起铁路钢轨变形，钢轨接头错位，无法继续使用需整改。2、钢轨更换约1460m； C25混凝土地面浇注约70m3 甲方安排的其余工程项目3、材料供应本工程所需材料由甲方供应，钢轨配件及道碴汽车运输。扣件进料时直接到仓库，同时按种类分区保存。三.工程工期工程工期：按甲方指定开工日期，20天内完成。四.施工组织机构设立1、项目经理部项目经理部将设在施工现场，搭设临建，在本工程施工中采用项目法进行全面质量、安全、文明环保、工期等各个方面的管理，并严格遵循ISO9001质量标准。由于本次施工任务为改造工程，既有线干扰较大，施工技术要求高，为了工程需要，组织精明能干、经验丰富的技术和管理人

3、员组建本工程的项目经理部，项目经理部领导层由项目经理、项目副经理、总工程师组成，下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、财务室、综合办公室六个部门。（1）项目经理岗位职责项目经理负责建立健全质量保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。并负责按批准的施工计划，全面组织实施，根据工程进展情况适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。（2）项目副经理岗位职责项目副经理一名，主抓日常具体施工生产，是安全质量生产直接负责人，在施工生产中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，落实安全质量生产责任制；主抓施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理项目部

4、中的一些日常工作。（3）项目总工程师岗位职责对本项目工程技术、计量检验负全面技术责任，负责组织对工程项目施工方案的组织审核，督促检查各项质量计划的实施。负责对本工程项目承包合同的管理，按时向业主报送有关报表和资料。（4）工程技术部岗位职责负责审核图纸，施工测量，编制实施性施工组织设计，负责工程项目的施工过程控制，编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。负责工程项目施工计划制定、实施、管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。 （5）安全质量部岗位职责负责依据项目部质量目标及安全目标制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，行使质量

5、监察职能负责本工程检验、试验、计量及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见并执行。（6）财务室岗位职责负责工程项目的资金流转、成本核算工作；参与合同评审，组织开展成本预算、核算、分析、控制、考核工作；进行本工程验工计价和项目经理部的责任成本核算工作。（7）物资设备部岗位职责负责本项目施工中所有物资材料采购和管理工作，负责对进场材料和物资进行质量检查，指导施工人员熟悉新材料的使用，制定项目部物资材料使用管理制度，从物资管理方面贯彻执行我公司的节约建设资金的措施。 （8）综合办公室岗位职责主要处理项目部一切日常

6、工作，负责党政、文秘、工作制度颁布、宣教、治安、后勤保障、接待及对外关系协调等工作。2、施工组织机构图：项目副经理项目经理项目总工工程技术部 ；安全质量部 ；计划合同部；物资设备部；综合办公室；财务部 ；轨 道 施 工 队；五、总体施工方案及技术措施1、施工前准备根据实施性施工组织设计，明确分项工程施工方案及重点工序技术交底。备齐必要的定型图纸、施工验收规范等技术资料。施工前组织技术，生产，安质检，物资，经营人员集中学习施工图、施工资料、施工规范、规章及验收标准，按计划备齐、备足材料设备，包括钢轨、接头配件、扣件及线路标志。钢轨进场后，按施工配轨计划图沿线均匀卸下，并对钢轨外观尺寸等进行详细检

7、查，不合格的不能使用。将合格的钢轨拨至线路中心并放到，已备使用。2、开工前测量按施工要素布设满足施工精度要求的平面测量控制网和高程控制网，定出中心桩和曲线要素桩加以妥善保护。3、建立质量安全领导小组按照本工程的施工需要，建立以项目经理为组长，各主要科室负责人和各施工队长为成员的质量安全领导小组，做到层层包保，责任到人，安质人员根据现场情况制定相应的质量目标，现场安排有丰富施工经验的抽样员、质量检查员对工程质量做到实时监控。4、更换钢轨施工方案本着确保既有线运营安全，特别是在区间封锁施工前后时的行车安全的原则制定施工方案。（1）施工流程施工要点线路封锁拆除旧轨更换新轨安装配件检查线路、补碴整道解

8、除封锁、开通线路（2）施工重点a、施工要点施工前驻站联络员向行车室提出申请，批准后通知站前施工人员，驻站联络员必须经过严格培训和考试合格后方可担任，在封锁施工过程中，不得离开行车室，有情况向施工人员汇报。b、线路封锁线路封锁后，工地防护员在封锁线路两侧放置铁路停车标并防护，驻站联络员、工地防护员和前方施工负责人用对讲机保持联系。c、拆除旧轨在计划拆除旧轨的前一天，在螺栓上涂油，以便螺栓容易拧松。每根钢轨配件的拆除由专人分工负责，将旧配件统一收集放置在预设地点，以便回收。接到调度命令后，施工人员立即用扳手卸掉扣件及两侧接头夹板，以便将旧轨拔出。之后由线路工用撬棍将旧轨拨至线路外碴尖位置，保证不侵

9、限。d、更换新轨旧轨拆除后，首先将承轨槽进行清扫并放入大胶垫。由线路工将新轨拨就位。轨道上个别插入短轨，正线不得小于6m，站线不得小于4.5m。明桥面小桥的全长范围内、道口范围内不设钢轨接头。e、预留轨缝换轨时，用轨温计测出轨温，一般情况下在最佳铺轨时间（Tmax-（ag+C）/0.0118LT铺轨温度Tmax-C/0.0118L）铺轨，计算出预留轨缝。f、安装配件新轨就位调整轨缝后立即将接头夹板上紧，同时后根据设计要求安装配件，保证配件型号正确，位置正确，拧紧螺栓，力矩符合验标要求。接头相错量直线40mm，曲线40+缩短轨缩短量的一半。g、检查线路、补碴整道检查线路的轨距、高低、方向和三角坑

10、，初步整修线路，将直线拨直，曲线拨圆顺，钢轨水平标高恢复到原标高采用顺高就低的方法，重点顺平桥头、道口、坑洼不平地段，使轨道不忽起忽落。h、线路满足行车要求，无工具设备侵限后，由驻站联络员通知行车室解除封锁，防护员撤掉停车标，开通线路。i、根据线路情况对机车进行限速，同时机车通过后对线路进行检查，消除危及行车的安全隐患。5、更换道岔施工方案更换道岔采用原道岔侧位预铺整体横移的方法更换。（1）施工流程施工准备侧位预铺施工要点线路封锁拆除旧道岔整体横移新道岔与两侧钢轨相连检查线路、补碴整道解除封锁、开通线路（2）施工重点a、施工准备技术人员熟悉道岔标准图，准备好材料和工具，在一侧与原岔头及岔尾平行

11、的位置定出岔头桩及岔尾桩。b、侧位预铺硫磺锚固后按照岔图散布岔枕、散布钢轨和配件，上接头夹板，方正枕木，最后安装配件，枕木底标高高出设计枕木底标高20-40cm。c、整体横移新道岔将道岔用起道机架起，钢轨下面放小车及导轨，整体将道岔滑到位后用木楔顶住，再次用起道机将道岔架起，抽出小车和导轨，降下道岔。d、与两侧钢轨相连道岔就位后，用岔前轨和岔后轨与两侧钢轨相连。六、施工安全1、安全目标施工中必须严格按照批准的施工组织设计科学组织施工。必须认真贯彻“安全第一”的方针，严格执行铁路既有线施工的有关规章制度，确保营业铁路运输安全和施工安全。我公司指定的安全目标为：“四杜绝，一确保”即杜绝责任行车重大

12、事故；杜绝责任客车险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾爆炸事故；确保施工安全。2、安全施工保证制度用电安全须知及电路架设养护作业制度；各种机械的操作规则及注意事项；施工现场保安制度及现场动火申报管理制度；各种安全标志的设置规则及维护制度；3、安全施工保证措施（1）加强对材料的管理工作，材料进场后认真做好堆存和管理，其堆放高度等要符合规定要求，消除事故隐患。（2）落实安全生产责任制，层层承包，完善安全生产管理制度.（3）在施工中，遵循国家和铁道部关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定安全措施，避免伤亡事故的发生。一旦发生伤亡事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门检查机关并通知甲

13、方代表，并及时分析事故原因制定及时补救措施。（4）在必要的地点和时间内，施工现场设警示牌：所有进入施工现场的人员，必须按规定佩带安全帽和其他防护用品，遵章守纪，听从指挥。人工拨轨时，施工人员站在钢轨的同一侧，统一指挥，撬棍前后严禁站人。（5）认真实施标准化作业，严肃劳动纪律。施工前对施工人员进行安全教育和技术交底。杜绝违章指挥与违章作业，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。（6）施工期间按章防护，备齐各种防护用品，包括夜间防护办法新技规执行，上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋，横过线路要一站二看三通过。搬运机具、料具时，严禁随意抛掷，应分类堆放整齐，做到工完场

14、清料净。（7）防火、防煤气中毒安全措施a、加强对职工的防火教育，根除麻痹大意及侥幸心理。b、重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，施工人员生活区如宿舍、食堂等处设常规消防器材。 c、易燃、易爆材料必须设专库储存，设立警示标志，并远离生活区。施工中对这些材料限额领取，工序完成后，将剩余物品及时送还。 d、焊、割作业点与氧气瓶、乙炔瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆品的距离不得少于30m。（8）轨道材料的运输、堆放、装卸和搬运尽量采用机械化或半机械化。如果必须用人工时，要有足够的劳力，并选用适当的工具由专人统一指挥进行施工。铁路旁边堆放材料不侵限。（9）机械设备使用安全措施捣固机、锯轨

15、机、钻孔机、起道机由专人负责维修保养，培训合格后方可上岗。七、施工质量1、质量目标我项目部将严格按照科学合理高效的态度进行施工组织和管理，确保本标段铁路换轨工程施工质量达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准，一次验收合格率100%。2、建立完善的质量保障体系保证施工质量是我们施工建筑企业和建设单位的最终目标，编制详细完整的本标段质量计划，严格按照ISO9001标准及我公司内部制定的质量目标要求建立项目经理部的质量保证体系，明确从项目经理、项目副经理、项目总工程师以及现场各科室人员的质量责任，明确各职能部门的质量职责，明确在本标段施工全过程中应进行质量监控的环节和检测点，制定具体监控措施和检测方

16、法，明确执行者和检验者，实现工程质量目标。 3、建立和落实各项质量管理规章制度（1）技术交底制度：主管工程师在工程开工前根据设计及技术交底要求编写作业指导书，根据作业指导书组织向拟投入此项工程中施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及其它工序关系，施工方法和注意事项等，使全体施工人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法后的情况下投入施工。（2）质量检查制度：坚持我公司在长期施工中积累的“三检”制度即施工中进行自检、互检、交接检，我公司工序交接制度坚持未进行技术交底不施工；对图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩位和测量资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；

17、上道工序不经检查签证不施工。在上下工序交接是作到无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。（3）换手测量复核制度：在施工前必须对测量资料进行换手复核，在测量资料换手复核后还需交项目总工程师审核，报监理工程师。经确认后方可进行施工。对于现场有关测量桩橛标记必须定期复核检测并注意保护，确保测量控制到位。（4）施工用材料进场制度：项目部在采购原材料时制定的合理采购计划，根据施工合同规定的质量、标准及工程招标技术规范要求，和建设单位指定的合格材料供应商签定供料合同，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试、检验，确认达标后方可接纳使用。所有采购的原材料、半成品、成品

18、进场必须由专业人员进场验收，核实质量证明文件及资料，对于不合格或证明资料不齐全的材料，不许验收进场，所有进场材料必须标识。（5）施工资料管理制度：设立专业资料员，及时收集、整理原始施工资料包括现场的照片、录像带分类归档，数据记录真实可靠。文件记录和整理工作由工程项目或单位工程负责人填写整理，工程结束时装订成册。安质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件同时移交业主，作为工程移交不可缺少的组成部分。4、质量保证技术措施（1）项目部认真执行现行的铁道部关于站场施工规范、标准。技术部门严格按照规范的要求做好书面交底，使每一在岗职工懂得工序标准的要求。按照工序的作业指导书来工作。对技术交底要执行双方签字制度。做到标准化、规范化施工管理，严格按设计图纸施工，熟悉规范要求，完善各工序交接制度。（2）认真组织测量放线，坚持施工测量复核制，保证测量、施工放线准确无误。（3）严把材料质量关。物资材料的采购和供应由物资部按ISO9001标准物资采购程序控制，严禁不合格品进入施工现场；对试验不合格的坚决退回供料厂家。八、劳动力和主要机具组织计划1、动力组织计划本工程按初步规划将总共投