机械设计练习题

1、第三章(1) 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 。A 齿面点蚀 B 轮齿折断 C 齿面磨损 D 齿面胶合(2) 在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是 。A 轮齿疲劳折断 B 齿面疲劳点蚀 C 齿面胶合 D 齿面磨粒磨损 E 齿面塑性变形(3) 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是 。A 齿面要硬，齿心要韧 B 齿面要硬，齿心要脆 C 齿面要软，齿心要脆 D 齿面要软，齿心要韧(4) 斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数和应力修正系数按 查图。A 实际齿数 B 当量齿数 C 不发生根切的最少齿数(5) 一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们齿面接触应

2、力的关系是 。A H1 < H2 B H1 = H2 C H1 > H2 D 可能相同，也可能不同（6) 一对标准圆柱齿轮传动，已知z120，z250，则它们的齿根弯曲应力是 。A F1 < F2 B F1 = F2 C F1 > F2 D 可能相同，也可能不同(7) 提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用 的方法。A 采用闭式传动 B 加大传动的中心距 C 提高齿面的硬度 D 减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数(8) 在齿轮传动中，为了减小动载荷系数KV，可采取的措施是 。A 提高齿轮的制造精度 B 减小齿轮的平均单位载荷 C 减小外加载荷的变化幅度 D 降低齿轮的圆周速度（9)

3、 直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以 的当量圆柱齿轮为计算基础。A 小端 B 大端 C 齿宽中点处(10) 直齿圆柱齿轮设计中，若中心距不变，增大模数m，则可以 。A 提高齿面的接触强度 B 提高轮齿的弯曲强度 C 弯曲与接触强度均不变 D 弯曲与接触强度均可提高(11) 一对相互啮合的圆柱齿轮，在确定轮齿宽度时，通常使小齿轮比大齿轮宽510mm，其主要原因是 。A 为使小齿轮强度比大齿轮大些 B 为使两齿轮强度大致相等 C 为传动平稳，提高效率 D 为了便于安装，保证接触线承载宽度（12) 闭式软齿面齿轮传动的设计方法为 。A 按齿根弯曲疲劳强度设计，然后校核齿面接触疲劳强度B 按齿面接触疲劳

4、强度设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度C 按齿面磨损进行设计 D 按齿面胶合进行设计(13) 下列措施中， 不利于提高齿轮轮齿抗疲劳折断能力。A 减轻加工损伤 B 减小齿面粗糙度值 C 表面强化处理 D 减小齿根过渡圆角半径(1) 钢制齿轮，由于渗碳淬火后热处理变形大，一般须进过 加工。（2) 对于开式齿轮传动，虽然主要实效形式是 ，但目前尚无成熟可靠的 计算方法，目前仅以 作为设计准则。这时影响齿轮强度的主要几何参数是 。(3) 闭式软齿面齿轮传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在 处，提高材料 可以增强轮齿抗点蚀的能力。(4) 在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮材料的硬度比大齿轮的硬度高 H

5、BS。(5) 在斜齿圆柱齿轮设计中，应取 模数为标准值，而直齿锥齿轮设计中，应取 模数为标准值。(6) 在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力与啮合点处速度方向 ，而从动轮所受圆周力则与啮合点处速度方向 。(7) 在齿轮传动中，将轮齿进行齿顶修缘的目的是 ，将轮齿加工成鼓形齿的目的是 。第四章 （1）对于传递动力的蜗杆传动，为了提高传动效率，在一定限速内可采用 。A 较大的蜗杆直径系数 B 较大的蜗杆分度圆导程角C 较小的模数 D 较小的蜗杆头数（2）设计蜗杆传动时，通常选择蜗杆材料为 ，蜗轮材料为 ，以减小摩擦力。A 钢 B 铸铁 C 青铜 D 非金属材料（3）为了限制蜗轮滚刀的数目，有利于滚刀标

6、准化，规定 为标准值。A 蜗轮齿数 B 蜗轮分度圆直径C 蜗杆头数 D 蜗杆分度圆直径（4）闭式蜗杆传动失效的主要形式是 ，有时（Z2>80）会出现 。A 点蚀 B 胶合C 轮齿折断 D 磨损（5）在标准蜗轮传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数q，将使传动效率 。A 增加 B 减小 C 不变 D 增加或减小（6）为了提高蜗杆的刚度，应 。A 增大蜗杆的直径系数 B 采用高强度合金钢作蜗杆材料C 增加蜗杆硬度，减小表面粗糙度值（7）在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对 来进行。A 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度 B 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿

7、根弯曲强度D 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度（8）对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的为 。A 防止润滑油受热后外溢，造成环境污染B 防止润滑油温度过高使润滑条件恶化C 防止蜗轮材料在高温下力学性能下降D 防止蜗轮蜗杆发生热变形后正确啮合受到破坏（9）蜗杆所受的圆周力、轴向力分别与蜗轮所受的 、 大小相等，方向相反。A 圆周力 B 轴向力 C 径向力第五章 （1）带传动不能保证精确的传动比，其原因是 。A 带容易变形和磨损 B 带在带轮上打滑C 带的弹性变形 D 带的材料不遵守胡克定律（2）带传动的设计准则为 。A 保证带传动时，带不被拉断 B 保证带传动在不打滑的条件下，带不磨损C

8、保证带在不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度（3）设计V带传动时发现V带根数过多，最有效的解决方法是 。A 增大传动比 B 加大中心距C 选用更大截面型号的V带（4）带传动中紧边拉力是F1，松边拉力是F2，则传递的有效圆周力是 。A F1 F2 B （F1 - F2）/2C （F1 + F2）/2 D F1 - F2（5）要求单根V带所传递的功率不超过该单根V带允许传递的功率P0，这样，带传动就不会产生 实效。A 弹性打滑 B 疲劳断裂 C 打滑和疲劳断裂 D 打滑 E 弹性滑动和疲劳断裂（6）设计V带传动时，如果小带轮包角过小（<120o），则最有效的解决方法是 。A 增大中心距 B 减

9、小中心距C 减小带轮直径 （7）与齿轮传动相比，链传动的优点是 。A 传动效率高 B 承载能力大C 工作平稳，无噪声 D 传动中心距大（8）链传动中，p表示链条的节距、z表示链轮的齿数，当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 。A 增大p和z B 增大p，减小z C 减小p和z D 减小p，增大z（9）当链传动的速度较高且传递的载荷较大时，应选取 。A 大节距的单排链 B 小节距的多排链 C 大节距的多排链 D 小节距的单排链（10）链传递时，限制链轮最少齿数的目的之一是为了 。A 减小传动的运动不均匀性和动载荷 B 防止脱链C 使小链轮齿受力均匀 D 防止润滑不良时加速磨损（1

10、1）链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于 。A 链传动只用来传递小功率 B 链的质量大，离心力也大 C 啮合传动不需要很大的初拉力 D 传递相同功率时圆周力小（12）滚子链传动中，滚子的作用是 。A 缓和冲击 B 减小套筒与轮齿间的磨损 C 提高链的极限拉伸载荷D 保证链条与轮齿间的良好啮合（13）链条磨损会导致的结果是 。A 销轴破坏 B 链板破坏C 套筒破坏 D 影响链与链轮的啮合，致使脱链（14）链传动大链轮齿数不宜过多的原因是 。A 减小速度波动 B 避免传递比过大 C 避免磨损时过早脱链（15）应用标准滚子链传动的许用功率曲线，必须依据 来选择链条的型号。A 链条的圆周

11、力和传递功率 B 小链轮的转速和额定功率 C 链条的圆周力和额定功率 D 链条的速度和额定功率1. 一磨床的电动机和主轴箱之间采用垂直布置的普通V带传动。已知电动机的功率P7.5kW，转速n11450 r/min，传动比i2.1，取工作情况系数KA1.2。试设计此V带传动。2. 一单排滚子链传动。已知：主动链轮转速n1850 r/min，齿数z118，从动链齿数z290，链长LP124个链节，该链的极限拉伸载荷Flim55.6kN，工作情况系数KA1.2。试求链条所能传递的功率。第六章 （1）增大轴肩过渡处的圆角半径，其优点是 。A 使零件的周向定位比较可靠 B 使轴的加工方便C 使零件的轴向

12、定位比较可靠 D 降低应力集中，提高轴的疲劳强度（2）计算表明，某钢制调质处理的轴刚度不够，建议采用 。A 增加轴的径向尺寸 B 用合金钢代替碳钢C 采用淬火处理 D 加大支承的距离（3）为了提高轴的疲劳强度，优先采用 。A 增加轴的径向尺寸 B 用好材料C 采用淬火处理 D 减小应力集中（4）当轴上零件要求承受轴向力时，采用 来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。A 圆螺母 B 紧定螺钉C 弹性挡圈（5）在轴的初步计算中，轴的直径是按 进行初步确定的 。A 抗弯强度 B 抗扭强度C 轴段的长度 D 轴段上零件的孔径（6）工作时只承受弯距，不传递转矩的轴，称为 。A 心轴 B 转轴C 传动轴

13、D 曲轴（7）采用表面强化处理如滚压、喷丸等，可显著提高轴的 。A 静强度 B 刚度C 疲劳强度 D 耐冲击性能（8）传递轴向力可用 联接。A 普通平建 B 半圆键C 楔键 D 切向键（9）与平键相比，楔键的主要缺点是 。A 斜面加工困难 B 楔紧后在轮毂中产生初应力C 安装时易损坏键 D 轴和轴上零件对中性差（10）当轮毂轴向移动距离较小时，可以采用 联接。A 普通平键 B 半圆键C 导向平键 D 滑键（11）普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间 。A 沿轴向固定并传递轴向力 B 沿轴向移动并导向C 沿周向固定并传递转矩 D 安装与拆卸方便（12）键的长度主要是根据 来选择。A 传递转矩的

14、大小 B 轮毂的长度C 轴的直径 有一传动轴，由电动机带动，已知传递的功率 P10 kW，转速 n120 r/min，试估算轴的直径。第八章 （1）下列轴承中， 能很好地承受径向载荷与轴向载荷的联合作用；而 则具有良好的调心作用。A 短圆柱滚子轴承 B 推力球轴承 C 圆锥滚子轴承 D 调心滚子轴承（2）在良好的润滑和密封条件下，滚动轴承的主要失效形式是 。A 塑性变形 B 胶合 C 磨损 D 疲劳点蚀（3） 下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是 。A 6208 B N208 C 30208 D 51208（4）代号为7212AC的滚动轴承，对它的承载情况描述最准确的是 。A 只能承

15、受径向载荷 B 单个轴承能承受双向载荷 C 只能承受轴向载荷 D 能同时承受径向和单向轴向载荷（5）一个滚动轴承的基本额定动载荷是指 。A 该轴承的使用寿命为106转时，所受的载荷 B 该轴承使用寿命为106小时时，所能承受的载荷C 该轴承平均寿命为106转时，所能承受的载荷 D 该轴承基本额定寿命为106转时，所能承受的最大载荷（6）判别下列轴承能承受载荷的方向：6310可承受 ；7310可承受 ；30310可承受 ；5310可承受 ； N310可承受 。A 径向载荷 B 径向载荷和单向轴向载荷C 轴向载荷 D 径向载荷与双向轴向载荷（7） 按基本额定动载荷选定的滚动轴承，在预期使用期限内其破坏率最大为 。A 1% B 5% C 10% D 50%（8） 以下各滚动轴承中，轴承公差等级最高的是 ，承受径向载荷能力最大的是 。A N207/P5 B 6207/P4 C 5207/P6（9） 以下各滚动轴承中，承受轴向载荷能力最大的是 ，能允许的极限转速最高的是 。A 5309 B 6309/P5 C 30309 D 6309（10） 一深沟球轴承，内径100mm，宽度系列0，直径系列2，公差等级为0级，游隙0组，其代号为 。A 60220 B 6220/P0 C 60220/P0 D 622