国贸专接本计算题

1、计算题的要求o 1，写公式；o 2，列式子；o 3，结果o 4，分析一、班轮运费o 班轮运费=基本运费+附加费o 基本运费的3种算法o 1，Wo 2,Mo 3,W/Mo 附加费，一种是百分比，另一种是数值；o 1我公司出口到某国家商品1000箱，每箱体积40cm*30cm*20cm,毛重为30公斤。经查，该商品计费标准为W/M，等级为10级，每吨运费率为200港币。另查得到该国要加收港口附加费20%，问我应付轮船公司运费多少？o 已知出口货物净重有15吨，箱装，每个箱子的体积是60*40*50厘米，每个箱子的净重是50公斤，皮重5公斤，货物要从大连运到旧金山，运费按照W/M计算每单位78美圆，

2、求运费是多少？ 二、保险o 保险金额=CIF*（1+加成率）o 保险费=保险金额*保险费率o = CIF*（1+加成率） *保险费率o 保险加成，如果没说，不是没有，是加一成。三、贸易术语的转换o 1，CFR=FOB+Fo 2，o CIF=CFR+Io CIF=CFR+CIF*（1+加成率）*保险税率o CIF-CIF*（1+加成率）*保险税率=CFRo CFRo CIF=o 1- （1+加成率）*保险税率o 我公司出口商品200件，每件毛重95公斤，体积100cm*40cm*25cm,查轮船公司运费表，该商品计费标准为W/M,等级为8级，每单位运费为80美元，另收港口附加费10%，直航附加费

3、15%。问：该批货物总运费是多少？我原报FOB上海价每件400美元，客户要求改报CFR价，问我公司应报多少？ o 某公司对外报价每箱330美元FOB天津新港，后外国商人要求报CIF伦敦价，假设运费每箱40美元，保险费率为0.6%，试计算我方应报的CIF伦敦价四、成本核算o 1，出口盈亏率=（出口人民币净收入-出口总成本）/出口总成本o 2，换汇成本=出口总成本/外汇净收入o 注意问题：o 以FOB价换算；o 结果要分析o 某商品的出口，国内购买成本为每公吨2100元人民币，共15吨，国内的其他费用为共2000元，报关总费用为1000元，出口CFR价为900美元每吨，运费为每吨20美元，折算率为

4、6.28，求换汇成本及出口盈亏率。五、佣金o 含佣价=净价/(1-佣金率)o 净价=含佣价*(1-佣金率)o 不同贸易术语之间的转换o 某公司出口一批货物，原报价CFRC3%旧金山每吨1500美元，外商要求改报FOBC2%大连，已知从大连到旧金山的运费是每吨200美元，在不影响我方收入的情况下，应如何报价？（要求保留1位小数）o 某公司向外商报价每公吨CIF香港1000美元，而外商来电要求改报CFR香港含5%佣金价。在保证我方外汇净收入不变情况下，我方应报多少？（注：设保险费率合计为0.85%）六、折扣o 与国内的而不同o 国际贸易的折扣是扣减贸易术语o 1，惯例的性质o 2，有关贸易术语的惯

5、例有哪几个？o 3，FOB由于装船费用引起的变形？o 4，为什么说CIF是“到岸价“是错误的？o 5，象征性交货。由于装船费用引起的FOB变形： 1、 FOB 班轮条件，卖方不负担装船费用。班轮条件，卖方不负担装船费用。o 2、 FOB Under Tackle吊钩下交货，卖方把吊钩下交货，卖方把货物交到吊钩下，买方负担装船费用。货物交到吊钩下，买方负担装船费用。o 3、 FOB Stowed理舱费在内，卖方负担装船理舱费在内，卖方负担装船费用和整理船舱的费用；费用和整理船舱的费用；o 4、 FOB Trimmed平舱费在内，卖方负担装船平舱费在内，卖方负担装船和平舱费；和平舱费；o 5、 F

6、OBST平、理，卖方都负担平、理，卖方都负担o 注意英文写法；注意英文写法；只说明费用，风险不变；只说明费用，风险不变；为什么说为什么说CIF不是真正的不是真正的“到岸价到岸价”？o 1，卖方负担运费和保险费，但是是代办的，卖方负担运费和保险费，但是是代办的性质，费用要算到商品的价格上。性质，费用要算到商品的价格上。DES卖卖方办理保险是出于对自己利益的考虑。方办理保险是出于对自己利益的考虑。o 2，卖方只保证按时交货，不保证按时到货。，卖方只保证按时交货，不保证按时到货。而而DES必须保证货物到达目的港是完好的。必须保证货物到达目的港是完好的。o 3，风险界限在转运港船舷，只要卖方在装，风险

7、界限在转运港船舷，只要卖方在装运港把货物装到船上，就完成交货任务。运港把货物装到船上，就完成交货任务。DES的风险界限在目的港船舷。的风险界限在目的港船舷。其他术语（一）o CPT=FCA+Fo CIP=CPT+I=FCA+F+Io 从风险界限来说：从风险界限来说：CPT，CIP，FCA，是，是一组；一组；FOB，CFR，CIF是另一组。是另一组。o 从成本构成来说，相似的是从成本构成来说，相似的是FOB和和FCA，CFR和和CPT，CIF和和CIP、DES。总结o 1，只能适用于海洋运输的有：，只能适用于海洋运输的有：o FOB，CFR，CIF，FAS，DES，DEQo 2，真正的实际交货有

8、：，真正的实际交货有：o EXW，DAF，DES，DEQ，DDU，DDPo 3， EXW是卖方责任最小的术语，也就是是卖方责任最小的术语，也就是买方责任最大的；买方责任最大的；o DDP呢？呢？二、品质的表示方法o （一）以实物表示（一）以实物表示o 1，看货成交，看货成交o 2，以样品表示品质：指以样品表示商品品，以样品表示品质：指以样品表示商品品质并以此作为交货依据的买卖。质并以此作为交货依据的买卖。o （二）文字说明（二）文字说明商品的数量、包装o 1，样品；o 2，对等样品，（回样）o 3，中性包装和定牌o 4，国际上的度量衡制度，（4个）我国用。o 5，表示重量的方法？o 6，出口商

9、品的作价办法？o 7，包装标志的分类；货物运输o 1，海洋运输的优点。o 2，班轮运输的特点。o 3，租船的分类o 4，多式联运的条件o 5，提单的概念和性质o 6，提单的分类分批装运o 我国某公司出口大豆我国某公司出口大豆,合同中规定不允许分合同中规定不允许分批装运批装运,由于我方赶船期由于我方赶船期,于于2006年年5月月1日日和和3日分别在大连和天津把大豆分两次装到日分别在大连和天津把大豆分两次装到”东风一号东风一号”船上船上,而该船是从大连经过天津而该船是从大连经过天津到目的地西雅图的到目的地西雅图的,货物到达目的地后货物到达目的地后,美国美国的进口商以我方违反分批装运拒绝付款的进口商

10、以我方违反分批装运拒绝付款,问问有没有道理有没有道理?o 同船同船,同一航次同一航次,不同时间在不同港口装运货不同时间在不同港口装运货物物,不算分批装运不算分批装运.OCPo 它的意思是美国内陆地区它的意思是美国内陆地区,它以落基山脉为它以落基山脉为界界,除西部除西部9个州外个州外,全是内陆地区全是内陆地区.o 出口到美国的货物出口到美国的货物,到达的口岸先是西部到达的口岸先是西部,还还要经过美国的内陆运输才能到内陆地区的可要经过美国的内陆运输才能到内陆地区的可以享受海洋运输和内陆运输的双重优惠以享受海洋运输和内陆运输的双重优惠.其他o 滞期费滞期费:在规定的时间内装船人未完成作业在规定的时间

11、内装船人未完成作业,耽误了船期耽误了船期,要对船方的损失进行赔偿要对船方的损失进行赔偿.o 速谴费速谴费:对于提前完成装船作业的对于提前完成装船作业的,船方要进船方要进行奖励行奖励.o 一般速谴费是滞期费的一半一般速谴费是滞期费的一半.提单o 1,概念概念:是承运人收货后签发给收货人的收是承运人收货后签发给收货人的收据据,它本身不是运输契约它本身不是运输契约,而是运输契约的证而是运输契约的证明明.o 2,性质性质:o 提单代表的是货物的收据提单代表的是货物的收据;o 提单代表的是货物所有权的凭证提单代表的是货物所有权的凭证;o 提单是承运人和托运人之间的运输契约的证提单是承运人和托运人之间的运

12、输契约的证明明.按照货物是否装船,提单分为o1,已装船提单已装船提单o说明货物已经装到船上说明货物已经装到船上o2,备运提单备运提单o货物已经准备好装运货物已经准备好装运按照对货物的表面状况分o 1,清洁提单清洁提单,货物在装船时货物在装船时,表面状况良好表面状况良好,承承运人在签发提单时未加注任何货损运人在签发提单时未加注任何货损,包装不包装不良或其他有碍结汇的提单良或其他有碍结汇的提单.o 2,肮脏的提单肮脏的提单o 说明货物在装船时就存在问题说明货物在装船时就存在问题.o 例例,CIF贸易术语下贸易术语下,提供的是已装船清洁提提供的是已装船清洁提单单,但货物到达港口后但货物到达港口后,有

13、货损有货损,问问:谁的责任谁的责任?提单按照收货人的抬头分类o 1,记名提单记名提单,不可以流通转让不可以流通转让o 2,不记名提单不记名提单,随时可以转让随时可以转让,不用背书不用背书o 3,指示提单指示提单”凭指示凭指示”o 使用使用o 风险的分析风险的分析其他运输方式的单据o 注意注意:都不是货物所有权的凭证都不是货物所有权的凭证,只是运输的只是运输的问题问题,不能提货不能提货.o 随着近几年电子商务的发展随着近几年电子商务的发展,有了海运单有了海运单,虽虽然和提单一字之差然和提单一字之差,但它仍不是货物所有权但它仍不是货物所有权的凭证的凭证.保险o 1，保险的分类；o 2，共同海损的条

14、件；o 3，我国海洋保险的险种o 4，施救费和救助费风险o 1，海上货物运输保险承保的风险有海上风险和外，海上货物运输保险承保的风险有海上风险和外来风险。来风险。o 2，海上风险主要是指在运输过程中发生的自然灾，海上风险主要是指在运输过程中发生的自然灾害和意外事故。害和意外事故。o 自然灾害，例如：恶劣气候、雷电、海啸、地震、自然灾害，例如：恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山等。火山等。o 意外事故：运输工具搁浅、触礁、沉没、与流冰或意外事故：运输工具搁浅、触礁、沉没、与流冰或其他物体相撞等。其他物体相撞等。海上损失的分类o 1，按照损失的程度分为：全部损失和部分，按照损失的程度分为：全部损失和

15、部分损失。损失。o 2，按照损失的性质分为：共同海损和单独，按照损失的性质分为：共同海损和单独海损。海损。o 全部损失又分为：实际全损和推定全损。全部损失又分为：实际全损和推定全损。全损的种类、基本概念o 1，全损：指在运输中的整批货物或不可分割的一，全损：指在运输中的整批货物或不可分割的一批货物发生损失。批货物发生损失。o 2，实际全损：保险标的物完全灭失（沉没）、或，实际全损：保险标的物完全灭失（沉没）、或损失无法挽回（海盗）、或标的物已丧失价值（茶损失无法挽回（海盗）、或标的物已丧失价值（茶叶）或失去原来的价值、或船舶失踪，经过相当时叶）或失去原来的价值、或船舶失踪，经过相当时间仍无音讯

16、。间仍无音讯。o 3，推定全损：保险货物的实际全损已经不可避免，推定全损：保险货物的实际全损已经不可避免，或者为避免实际全损，恢复、修复、运回的费用超或者为避免实际全损，恢复、修复、运回的费用超过货物的价值。过货物的价值。共同海损o 共同海损指载货的船舶在海洋运输中遭到自共同海损指载货的船舶在海洋运输中遭到自然灾害或意外事故，船长为解除船货的共同然灾害或意外事故，船长为解除船货的共同危险使航程继续，有意而合理的作出的特殊危险使航程继续，有意而合理的作出的特殊牺牲和费用，或采取的合理措施而引发的额牺牲和费用，或采取的合理措施而引发的额外费用。外费用。解释o 危险是真实的，不是主观臆测的。危险是真

17、实的，不是主观臆测的。o 危险的程度：共同危险，不采取措施可能是危险的程度：共同危险，不采取措施可能是船毁人亡。船毁人亡。o 措施：合理的。措施：合理的。o 损失的负担：船舶、货物和付运费方三方均损失的负担：船舶、货物和付运费方三方均摊。摊。单独海损Particular Averageo 是由承保风险直接导致的船或货的部分损失，是由承保风险直接导致的船或货的部分损失，该损失由受损方单独承担。该损失由受损方单独承担。o 如果进行了货物的保险，由保险公司进行赔如果进行了货物的保险，由保险公司进行赔偿。偿。o 与共同海损的区别：产生的时间有出入，损与共同海损的区别：产生的时间有出入，损失的赔付不同。

18、失的赔付不同。案例分析1o 一艘载运出口货物的轮船在航行途中前舱起火，船一艘载运出口货物的轮船在航行途中前舱起火，船长下令灭火，火被扑灭后船上造成以下损失：长下令灭火，火被扑灭后船上造成以下损失：o （1）部分服装被烧毁；）部分服装被烧毁；o （2）一部分纸张被浸坏；）一部分纸张被浸坏；o （3）灭火时一部分布匹被水浇坏；）灭火时一部分布匹被水浇坏；o （4）为灭火，甲板被切开，而增加的修理费用。）为灭火，甲板被切开，而增加的修理费用。以上那些属于共同海损，那些属于单独海损，为什以上那些属于共同海损，那些属于单独海损，为什么？么？我国的货物运输保险险别CICo 一、基本险：平安险、水渍险、一切

19、险。一、基本险：平安险、水渍险、一切险。o 1，平安险，平安险(Free Particular Average)o 2，水渍险（，水渍险（With PA）o 二、附加险：一般附加险、特别附加险、特二、附加险：一般附加险、特别附加险、特殊附加险。殊附加险。o 附加险，只能在投保基本险的基础上，才能附加险，只能在投保基本险的基础上，才能投保附加险。投保附加险。平安险责任范围o.海上风险造成的全损海上风险造成的全损o.运输工具意外事故造成的全部部分损失运输工具意外事故造成的全部部分损失o.运输工具意外事故，在此前后又遭受自然灾害所造成的部分损失运输工具意外事故，在此前后又遭受自然灾害所造成的部分损失

20、o.装卸转船过程中一件数件货物落海所造成的全部部分损失装卸转船过程中一件数件货物落海所造成的全部部分损失o.合理的施救费用，但不超过货物保险金额合理的施救费用，但不超过货物保险金额.运输工具因自然灾运输工具因自然灾害意外事故在中途港避难、停靠，引起装卸、存仓、运送等特别害意外事故在中途港避难、停靠，引起装卸、存仓、运送等特别费用费用o.共同海损的牺牲、分摊和救助费用共同海损的牺牲、分摊和救助费用o.按按“船舶互撞条款船舶互撞条款”应由被保险货物货主承担的费用应由被保险货物货主承担的费用保险的起讫期限o “仓至仓条款仓至仓条款”的适用于海运保险，它是指的适用于海运保险，它是指保险责任从被保险货物

21、远离保险单所载明的保险责任从被保险货物远离保险单所载明的起运地的仓库开始，至目的地的仓库止，如起运地的仓库开始，至目的地的仓库止，如果未进入仓库，则以果未进入仓库，则以60天为限，在天为限，在60天内，天内，随时进入，保险随时终止，如果始终未进入，随时进入，保险随时终止，如果始终未进入，超过超过60天保险责任也告失效。天保险责任也告失效。o 特殊附加险，不适用于特殊附加险，不适用于“仓至仓条款仓至仓条款”。案例分析2o我方某外贸公司以我方某外贸公司以CIF术语出口是一个整集装箱的货物，我方术语出口是一个整集装箱的货物，我方在货物出运前及时投保了海运一切保险。在货物从出口公司仓在货物出运前及时投

22、保了海运一切保险。在货物从出口公司仓库运到码头装运路途中，由于驾驶员的疏忽，集装箱货车意外库运到码头装运路途中，由于驾驶员的疏忽，集装箱货车意外翻车下崖，导致货物全部报废。翻车下崖，导致货物全部报废。o试分析说明，应该由买方还是卖方向保险公司索赔？为什么？试分析说明，应该由买方还是卖方向保险公司索赔？为什么？保险公司是否应该赔偿？为什么？保险公司是否应该赔偿？为什么？o1，卖方索赔，卖方投保是为买方的利益最后单证是交给买方。，卖方索赔，卖方投保是为买方的利益最后单证是交给买方。但但CIF术语买卖双方的责任范围是以装运港船舷为界。所以应术语买卖双方的责任范围是以装运港船舷为界。所以应由卖方索赔。

23、由卖方索赔。o2，应该赔偿，原因是保险是，应该赔偿，原因是保险是“仓至仓仓至仓”条款（解释）此次货条款（解释）此次货出了仓库，在此范围之内。驾驶员疏忽造成损失，属于一切险出了仓库，在此范围之内。驾驶员疏忽造成损失，属于一切险的范围之内。所以。保险公司应该给予赔偿。的范围之内。所以。保险公司应该给予赔偿。伦敦保险协会海运货物的保险条款o 它的是它的是ICC；有；有6个条款，主要的有个条款，主要的有ICC(A),ICC(B),ICC(C)；o 它们的范围与我国的类似，它们的范围与我国的类似，ICC(A)相当于相当于我国的一切险；我国的一切险；o ICC(B)相当于我国的水渍险；相当于我国的水渍险；

24、o ICC(C)相当于我国的平安险。相当于我国的平安险。价格o 1，影响价格的因素o 2，作价的 办法o 3，国际贸易中货币的选择o 4，佣金的概念支付o 1，名词：汇票，本票，支票，L/C，托收，L/G，D/P，D/Ao 2，支付工具和支付方法o 3，顺汇和逆汇汇付o 1，概念，是指付款人委托银行采用各种支，概念，是指付款人委托银行采用各种支付工具，将款项交收款人的支付方式，它属付工具，将款项交收款人的支付方式，它属于顺汇法。于顺汇法。o 一般涉及一般涉及4个当事人：汇款人，收款人，汇个当事人：汇款人，收款人，汇出行，汇入行。出行，汇入行。托收o 托收是指由出口人开立的以进口人为付款人托收是

25、指由出口人开立的以进口人为付款人的汇票，连同全套货运单据，向其所在地的的汇票，连同全套货运单据，向其所在地的银行提出申请，委托该银行通过它在进口人银行提出申请，委托该银行通过它在进口人所在地的分行或代理向进口人收款，再转给所在地的分行或代理向进口人收款，再转给出口人。出口人。o 实质是：叫别人替自己收钱。实质是：叫别人替自己收钱。o 风险分析：总的来说，对出口商不利，需要风险分析：总的来说，对出口商不利，需要他先发货。他先发货。托收的种类o （1）付款交单，）付款交单，D/P只有当进口人付清全只有当进口人付清全部货款后，托收行才能交单，对出口人而言部货款后，托收行才能交单，对出口人而言是有保证

26、的，更安全。是有保证的，更安全。o （2）承兑交单，）承兑交单，D/A进口人只要是承诺到进口人只要是承诺到期付款，托收行就可以交单，对于出口人无期付款，托收行就可以交单，对于出口人无安全保证。安全保证。托收的特点：o （1），它属于逆汇法），它属于逆汇法o （2），托收属于商业信用，就是说，不管），托收属于商业信用，就是说，不管银行能不能收回钱，企业都要支付一定的费银行能不能收回钱，企业都要支付一定的费用。用。o （3）卖方承担的风险大，原因是他先交货，）卖方承担的风险大，原因是他先交货，后委托银行收款。后委托银行收款。信托收据o 英文缩写T/Ro 是进口商凭借书面担保文件，表示愿意以托收行的

27、名义进行提货、报关、存仓、买卖，并承认货物的所有权归银行。o 一般是托收行与进口商的契约，他允许进口商先取得单据，付款要等到后面。o 如果借单是经过出口人同意的，最后如果有损失，则由出口商承担。案例分析o我国某公司出口一批货物，付款方式为我国某公司出口一批货物，付款方式为D/P90天。汇票及货天。汇票及货运单据通过银行寄抵国外代收行，买方进行了承兑。但货物到运单据通过银行寄抵国外代收行，买方进行了承兑。但货物到达目的地后，恰逢行市上涨，于是买方出据信托收据（达目的地后，恰逢行市上涨，于是买方出据信托收据（T/R）向银行借出单证。货物出售后，买方由于其他原因倒闭。但此向银行借出单证。货物出售后，

28、买方由于其他原因倒闭。但此时距离汇票到期日还有时距离汇票到期日还有30天。问：分析这个公司到期时收回货天。问：分析这个公司到期时收回货款的可能性和到期的处理方法。款的可能性和到期的处理方法。o我方能收回全部货款，原因是进出口合同是我方能收回全部货款，原因是进出口合同是D/P，付款交单，付款交单，而银行借出单据并不是我方的指示或安排，（而银行借出单据并不是我方的指示或安排，（T/R的概念在的概念在271）因此，我出口公司无责任，应向托收行提出索赔，在不）因此，我出口公司无责任，应向托收行提出索赔，在不得以的情况下，可以利用法律武器来保护我方的权利不受损失。得以的情况下，可以利用法律武器来保护我方

29、的权利不受损失。D/P的结果o 1，收回货款；o 2，遭到拒付或其他，就要交回原来的单据；L/Co 信用证的概念信用证的概念(L/C)o 信用证是一种有条件的银行付款承诺，信用证是一种有条件的银行付款承诺，信用证是银行根据买方的要求或指示，或自信用证是银行根据买方的要求或指示，或自己主动开立的，向卖方开出的，在一定金额己主动开立的，向卖方开出的，在一定金额内，在规定的期限内，凭规定的单据付款的内，在规定的期限内，凭规定的单据付款的书面承诺。书面承诺。信用证的特点：o 1，信用证是一种银行信用。开证行是第一性的付，信用证是一种银行信用。开证行是第一性的付款责任，只要出口人提供了符合信用证的单据，

30、银款责任，只要出口人提供了符合信用证的单据，银行就要付款。行就要付款。o 2，信用证是一种自足文件，不依附于贸易合同而，信用证是一种自足文件，不依附于贸易合同而存在。信用证的开立是以合同为基础的，但是，它存在。信用证的开立是以合同为基础的，但是，它一经开立，就成为独立的文件，不依赖于合同而存一经开立，就成为独立的文件，不依赖于合同而存在。在。o 3，信用证处理的是业务，不是单据。，信用证处理的是业务，不是单据。o 银行只是要审查单据的表面是否符合要求，而不去银行只是要审查单据的表面是否符合要求，而不去考证货物的真伪。考证货物的真伪。o 信用证要求信用证要求“单单一致，单证一致单单一致，单证一致

31、”信用证开立的形式o 1，信开，一般是信函的格式；o 2，电开，包括电报、电传、传真等。种类2，按照有无保兑按照有无保兑o （二）保兑信用证和不保兑信用证（二）保兑信用证和不保兑信用证o 按照有无保兑，信用证可以分为保兑信用证按照有无保兑，信用证可以分为保兑信用证和不保兑信用证。和不保兑信用证。o 保兑的信用证二者都是第一性的付款责任；保兑的信用证二者都是第一性的付款责任；对出口商最有利。对出口商最有利。种类3o 1，循环信用证，循环信用证o 可以重复使用，可能是用于分批装运，每装可以重复使用，可能是用于分批装运，每装运一批货物，就能得到一部分货款。运一批货物，就能得到一部分货款。o 2，对开

32、信用证，对开信用证o 经常用于来料加工、来件装配和补偿贸易及经常用于来料加工、来件装配和补偿贸易及一般的易货贸易。一般的易货贸易。o 3，对背信用证，用于转口贸易，对背信用证，用于转口贸易信用证条件下的制单结汇o 1，收妥结汇。o 2，押汇；o 3，定期结汇单证不符的处理o 1，表提，受益人出具担保，保证日后遭到开证行拒付时，承担后果；o 2，电提，向国外开证行求证，等开证行答复才寄单结汇；o 3，跟单托收银行保函的概念o 银行保函（简称银行保函（简称L/G）又称银行保证书，是银行应）又称银行保证书，是银行应申请人的要求向受益人开立的，担保申请人一定履申请人的要求向受益人开立的，担保申请人一定

33、履行某种义务，并在申请人未能按规定履行其责任或行某种义务，并在申请人未能按规定履行其责任或义务时，由担保行代其支付一定金额、或作出一定义务时，由担保行代其支付一定金额、或作出一定经济赔偿的书面文件。它属于银行信用。经济赔偿的书面文件。它属于银行信用。o 在银行保函业务中，根据保函中对责任条款的不同在银行保函业务中，根据保函中对责任条款的不同规定方法，银行既可能承担第二性的付款责任，也规定方法，银行既可能承担第二性的付款责任，也可能承担第一性的付款责任。可能承担第一性的付款责任。L/G种类o 1，履约保函o 2，还款保函o 使用的范围要大于信用证。谈判程序的思考题o 1，有效发盘的条件是什么？，

34、有效发盘的条件是什么？o 2，发盘的概念；，发盘的概念；o 3，有效接受的条件有哪些？，有效接受的条件有哪些？o 4，判断合同是否成立的标准？，判断合同是否成立的标准？一般程序o 合同一般是口头的或书、书面的，但是我们合同一般是口头的或书、书面的，但是我们一般要求用书面合同，防止经济纠纷的发生。一般要求用书面合同，防止经济纠纷的发生。o 交易磋商的一般程序是询盘、发盘、还盘、交易磋商的一般程序是询盘、发盘、还盘、接受和签合同。其中，接受和签合同。其中，发盘和接受发盘和接受是必不可是必不可少的。少的。询盘与邀请发盘o 邀请发盘是交易的一方为购买或销售而向对邀请发盘是交易的一方为购买或销售而向对方

35、提出的有关交易条件的询问，它有不同的方提出的有关交易条件的询问，它有不同的形式，最常见的是询盘。形式，最常见的是询盘。o 询盘是由买方发出，以价格的询问为主要询盘是由买方发出，以价格的询问为主要内容。内容。发盘Offero 也叫发价，是交易的一方向另一方提出各项也叫发价，是交易的一方向另一方提出各项交易条件，并愿意按照这些条件达成交易、交易条件，并愿意按照这些条件达成交易、签定合同买卖某种商品的表示。签定合同买卖某种商品的表示。o 发盘一般由卖方发出，由买方发出的叫递盘。发盘一般由卖方发出，由买方发出的叫递盘。o 发盘具有法律效力，在发盘的有效期内，发发盘具有法律效力，在发盘的有效期内，发盘人

36、受其约束。盘人受其约束。 构成一项有效发盘的条件 1，发盘必须向一个或一个以上特定的人提出的。否则，发盘必须向一个或一个以上特定的人提出的。否则不具有法律效力。不具有法律效力。2，发盘中必须明确表示发盘人受其约束。，发盘中必须明确表示发盘人受其约束。 3，发盘的内容必须十分确定。交易的条件应该是完整，发盘的内容必须十分确定。交易的条件应该是完整的，发盘最少应具备商品的数量与价格；的，发盘最少应具备商品的数量与价格；4，发盘必须送达受盘人，发盘于送达受盘人时生效。，发盘必须送达受盘人，发盘于送达受盘人时生效。发盘的撤销与撤回o 发盘的撤回通知应在发盘送达之前或发盘同时送达才有效。发盘的撤回通知应

37、在发盘送达之前或发盘同时送达才有效。o发盘的撤销是指发盘发出后，又通知对方自己不受发盘的约束发盘的撤销是指发盘发出后，又通知对方自己不受发盘的约束的失效：的失效：o发盘失效的几种情况：发盘失效的几种情况：o1，过期。在规定时间后，发盘失效。，过期。在规定时间后，发盘失效。o2，拒绝。发盘在受到拒绝后，发盘人不在受发盘人的约束。，拒绝。发盘在受到拒绝后，发盘人不在受发盘人的约束。o3，不可抗拒力。，不可抗拒力。o4，若发盘人在发出发盘后，丧失行为能力，死亡或破产，发，若发盘人在发出发盘后，丧失行为能力，死亡或破产，发盘失效。盘失效。还盘o 也叫还价，是受盘人对发盘的条件不能完全也叫还价，是受盘人

38、对发盘的条件不能完全同意而对原发盘提出的相应的修改或变更的同意而对原发盘提出的相应的修改或变更的意见。意见。o 还盘的双重身份：还盘的双重身份：o 1，还盘是对原发盘的拒绝，原发盘失效；，还盘是对原发盘的拒绝，原发盘失效；o 2，还盘又是一个新的发盘。受盘人变成了，还盘又是一个新的发盘。受盘人变成了发盘人。发盘人。接受o 接受是完全同意。接受是完全同意。o 有效接受的条件：有效接受的条件：o 1，接受必须是特定的受盘人作出的；，接受必须是特定的受盘人作出的；o 2，接受的内容必须与发盘一致，接受的内容必须与发盘一致;o 3，接受必须在发盘的有效期内表示并送达发盘人。，接受必须在发盘的有效期内表示并送达发盘人。