[陕西]无砟轨道施工（共92页）

1、轨道板生产轨道板精调底座板施工高速铁路CRTS型板式无砟轨道一、项目部无砟轨道施工情况介绍二、CRTS型轨道板施工技术要点及注意事项三、底座板施工技术要点及注意事项四、轨道板精调技术要点及注意事项一、项目部板式无砟轨道施工情况介绍施工范围：DK60+500DK156+600，实际长度91.853km，其中特大桥5座，总长79469米，路基8段，长12384米，车站四座，分别为涿州东站DK61+600、高碑店东站DK82+750、徐水东站114+030、保定东站DK142+950。管段内均为CRTS 型轨道板。制板21851块，铺装约27928块，除DK60+500 80+000段为JS-1标板

2、场供应外，其余轨道板均为徐水板场供应。根据工期要求，共由五个分部承担CRTS型无砟轨道施工，段落里程为： 五分部：DK60+500DK77+456； 二分部：DK77+456DK98+838； 运架分部： DK98+838DK117+000； 三分部： DK117+000DK141+832； 一分部： DK141+832 DK156+600。全线共划分28个施工单元，包括14个固定端刺、18个临时端刺区、18个常规区，8个路基施工段（其中包含西小营中桥和框架涵）。（1）底座板施工前应进行管段内的施工平面设计。主要内容包括：底座板施工单元段划分、临时端刺设置、钢板连接器后浇带的具体位置、特殊剪力

3、齿槽的具体位置、各浇筑段施工顺序等。 我标段施工管段长，桥梁比例高，施工分部多，在无砟轨道施工前将全标段段落进行了详细的划分，以此指导现场施工。二、底座板施工注意要点底座板施工单元基本结构长桥上的底座板单元结构示意图（2）无碴轨道施工前的主要工作：桥面验收、无碴轨道施工材料进场组织及检验、无碴轨道施工设备配置、作业人员岗前培训等。 根据无砟轨道施工先后顺序，安排了详细的桥面打磨计划；结合公司各种培训，在项目部内部开展了二级技术培训，并针对精调等关键工序进行专项培训，保证人员上岗前熟练操作。（3）沉降观测评估及CP测设与评估 根据施工进度，早在去年就制定了沉降评估计划，并积极准备，目前沉降评估已

4、通过6段，24.1km，正在评估2段，约10km，各个梁场先架方向基本已完成评估，可以满足施工要求；沉降评估合格后，按相关规定及时进行CP控制网的测设，目前已测设23.6km，部分已通过评估。（4）底座板施工物资、设备 底座模板的验收进场、“两布一膜”和挤塑板进场、钢筋绑扎胎具卡具准备到位、不同长度的剪力钉进场、各种工具（含拉毛、剪力钉安装，底座板纵联等）、养生覆盖材料等到位。主要包括桥梁平面位置、桥面高程、桥面平整度、相邻梁端高差及梁端平整度、桥面排水坡、桥面预埋件(包括梁端剪力钉与侧向挡块预埋套筒)、剪力齿槽几何尺寸、防水层质量、桥面清洁度等。 2.1 平整度整修工艺 采用打磨与修补相结合

5、的方法进行处理，现场标示处理点之前，应结合高程测量成果进行分析，应避免盲目和随意性。要重点做好梁端高差与1.45m加高平台的处理，确保高强挤塑板安装后满足2mm的要求，原则上就高不就低。 打磨：平整度打磨量超出5mm的采用铣刨机进行铣刨，再用磨光机找平；平整度差别不大的，直接采用磨光机打磨直至符合验收要求；铣刨机使用中应随时测量铣刨深度，预留一定磨光量，保持到2mm为宜，对于打磨量较大的区块，应注意不可将钢筋露出，同时应修改处理工艺。修补：采用专用材料进行修补，修补前对修补面切边并凿毛，清理干净后并涂涮环氧基液，后进行砂浆修补并敲打密实，修补面宜高于设计2mm，预留打磨高度。梁面平整度控制原则

6、：大面积打磨，小面积修补 2.2 排水坡修整 排水坡处理须结合梁面高低点的实际情况，采取修补和打磨相结合的方法，处理标准为不存在反向排水。一般在泄水孔周围采用铣刨机打磨处理，泄水孔外端处采用修补增高处理，施工各项要求同平整度处理工艺相仿。 2.3 齿槽、侧向挡块修补剪力齿槽多为最外侧第一道肋破损严重，修补方案为：将齿槽肋凿毛，同时对齿槽底部进行加深处理，处理深度不少于3.5cm，若凿出钢筋，则必须进行聚合物修补，同时将齿槽肋进行修补。 侧向挡块齿槽一般体现为深度不足，挡块边不齐整等，现场采取电锤凿深、修边补齐进行处理。 在现场修补齿槽前，应同时检查和处理预埋套筒。合格后在套筒内加黄油并盖上盖子

7、予以保护。2.4 加高平台外侧坡度 与外侧排水坡处理 采用手动角磨机将底座板外侧梁体坡度处进行磨光处理，确保聚脲喷涂完成后此处无凹凸，无流挂。 防护墙与加高平台间泄水坡处理受空间限制，铣刨机无法进行作业，现场采用高磨底补处理方案进行，具体做法为使用手动角磨机将打磨处切成2cm的方块，深度根据实际情况确定，人工剔除方块砼后，使用手动角磨机打磨平整。2.5 防水层施工 正式施工前，应进行工艺性试验：分别针对不同基层处理工艺、不同材料组合进行试验，找出适当的聚脲施工工艺和材料搭配。 基层处理：抛丸+一次底涂+两边修补腻子+查找针眼+一次底涂的工艺，确保聚脲平整度、针眼、抗拔力满足相关技术要求。 聚脲

8、施工：大面积施工采用机械喷涂，梁端人工喷涂，保证聚脲施工的均匀性，减少枪手人为因素影响，7d检测抗拔力大于2.5MPa以上。 抛丸处理：抛丸机进场后须进行适应性验证试验，以确定丸料大小、行走速度、确保基层创面比率和粗糙度满足要求，修补面与原砼面强度等级不一样，应及时调整档位。提前修补大孔洞：经抛丸处理后的基层缺陷得以充分暴露 ，在混凝土桥面形成无数的孔洞。如果在刮涂腻子时修补这些孔洞，则孔洞内的腻子比基层的腻子达到表干需要更长的时间，会影响下道工序的施工。如果孔洞内的腻子没有干就进行第一遍底涂施工，则基层温度升高后，会出现起泡现象。第一遍底涂施工：满足温度、湿度、含水率要求后进场后，即可涂刷首

9、次底涂，由于梁体干燥，首次底涂进入基层混凝土内较多，渗透较好，对增强聚脲粘结力重要。第一遍修补腻子：采用满刮腻子进行，此道工序可填补基层70%左右的针眼，此道工序不宜过快，应掌握刮涂节奏，反复刮涂，尽可能保证针眼填塞严实，表面平整，这对于喷涂完的聚脲外观平整度是重要的。第一遍腻子干燥时间一般为8小时左右。 第二遍修补腻子：使用颗粒较细的腻子，其流动性比第一次大，底涂配合比有所变化，为满刮。此道工序可填补基层95%左右的针眼，第二遍腻子干燥时间一般为6小时左右。在加高平台坡度上刮涂时，宜产生流挂，注意刮涂时收回多余的修补腻子，在最后一道底涂前，应进行一次全面检查并铲除流挂。 查找针眼：第二遍腻子

10、表干后，即可人工查找针眼，进行最后一次封堵，这是消灭针眼的最后一次机会。 第二遍底涂施工：进行前应绝对保证修补腻子的实干，不实干不得进行二遍底涂施工。常规做法是：选择在较大空洞修补处使用指甲划痕确定。底涂完成后，为防止行人踩踏，应使用彩条旗拉绳围挡。 聚脲喷涂：大面采用机械喷涂，细部采用人工两次喷涂，在喷涂前重点做好如下工作：聚脲A、B组份的加温；喷枪是否完好；底涂是否实干；安全防护用品是否佩戴齐全；喷涂三组聚脲试件，确定喷涂厚度是否达标，以便确定压枪宽度、行走速度和枪口距桥面的高度。 防水层施工注意事项底涂是否实干。梁面含水率和空气湿度控制不到位，易导致聚脲起包、起皮。梁面修补不到位，会出现

11、聚脲抗拔力不足，导致聚脲层连同修补材料一同拔起。修补腻子刮涂不细，无查找针眼工序，会导致聚脲的针眼较多。 修补面与梁面抛丸后粗糙度不同 人工封堵针眼 人工喷涂两遍聚脲 第二遍底涂2.6 滑动层、挤塑板施工 1）现场技术人员对挤塑板外观质量以及尺寸规格进行检验，对起泡、裂口、变形，尺寸超标的，进行退货更换。土工布尺寸偏差，单卷长度不小于32m，长度偏差0.5%，宽度不应小于3050mm，宽度偏差+1.5%；下层厚度为3.03.5mm，上层厚度为1.8 2.2mm 。 2）技术人员对挤塑板胶粘剂的使用进行现场交底。3）施工环境应满足胶粘剂的技术指标，如下表：3 项 目 单 位 指 标 1 凝结时间

12、 min 3060 2 固体含量 % 97 3 适用温度 540 4 适用湿度 % 804）底座板边线测量放样.直线地段每孔梁测设3点，曲线地段测设6点，施工人员使用墨斗弹出滑动层铺设线及底座板边，技术人员复核“两布一膜”铺设边线宽3.05m,底座板边线宽2.95m。 （1）挤塑板安装 1）铺设由一侧进行，每块挤塑板间使用密封胶粘接。 2）为防止铺设后，粘结胶溢出，在墨线边缘使用双面贴密封，并配重将挤塑板压实，保证挤塑板与梁面粘结牢固。（2）滑动层施工 1）铺设前，采用人工配合吹风机清理聚脲表面灰尘。 2）胶粘剂拌合前，使用电动搅拌器进行充分搅拌，保证胶混合均匀，涂刷胶粘剂时分别由三名工人采用

13、刮涂施工，涂刷带30cm宽，在土工布断开位置横向涂刷30cm，并人工找平压实。施工工艺改进措施 底层土工布铺设中，应随时使用刮板对其平整度及粘贴质量进行加固。在铺设土工膜中，易产生起鼓、不平顺现象，利用剪力钉作为支点，对土工膜进行拉紧处理，起鼓明显改善；拉筋装置前期采用型钢整体拉紧，效果不好，后采用扁钢，分三点拉紧，效果较好。 2.7 砼保护层垫块布设 采用塑料模具、上震动台方法加工垫块，标号同底座板设计强度，在标养室养护14天后使用，垫块制作尺寸40cm4cm5cm，垫块摆放间距按照40cm布设，布设方式满足大于0.185m2/m的设计要求。梁缝处两布一膜上摆放30cm宽的不锈钢板防止砼塌腰

14、及对两部一膜和挤塑板产生影响。2.8底座板钢筋绑扎控制要点 采用桥上钢筋安装绑扎方案，定尺钢筋进场后直接上桥，箍筋于钢筋场内加工成半成品，后吊装上桥，配置纵横向卡具，现场绑扎。钢筋绑扎主要控制部位： 钢筋搭接区：纵向钢筋采用绑扎搭接接头，同一搭接区段内纵向钢筋搭接接头面积百分率不超过50%，相邻两个搭接区段中心间距应大于1.3倍的钢筋搭接长度；纵向钢筋搭接区域应避开梁缝和剪力齿槽后浇带的钢筋加强区域。 钢筋顶保护层：由于梁面标高存在误差，应在防水层施工完毕对梁面标高进行测量，根据实际梁面标高控制模板顶标高，确保混凝土保护层在3.5cm5.0cm范围。在钢筋绑扎过程中应调整箍筋高度、同时调整垫块

15、垫块厚度来处理。 剪力钉：进场后检查螺纹高度及是否平整，底部不平进行打磨处理，并对剪力钉进行高度测量编号，防止施工过程中出现安装错误。 剪力齿槽处剪力钉：实测套筒高度，量身定做剪力钉。施工时剪力钉按300N.m的力矩拧紧，旋入深度为42mm，实际操作中加工简易工具，两人扭紧，又好又快。钢板连接器场内加工为提高连接器钢筋焊接时与钢板之间的垂直度，钢板连接器采取架空平焊的方法。因连接器钢板属长条结构，焊接变形明显。可采取预拱和焊接后校正解决。焊接时必须保证角焊缝长度及焊接质量。钢板连接器安装连接器安装时，锚固螺母应完全拧在精轧螺纹钢筋上，精轧螺纹钢筋外露长度控制在710cm左右，确认后再将钢板两侧

16、螺母松开，其中：钢板内侧锁紧螺母后退至靠近浇带混凝土的侧面；钢板外侧锚固螺母卸下。2.9 模板 模板为定型槽钢和内衬钢板组合结构，调高系统设置在顶部，有5根20螺杆进行支撑（3m范围），内衬钢板厚3mm，采用螺栓与槽钢对拉，模板最大调高量为5cm，曲线地段模板单独设计，可将现场直线段模板进行组配。2.10模板安装 模板板缝夹止水条处理，确保不漏浆。钢模板刨光、刷脱模剂。脱模剂涂抹均匀，从一侧到另一侧依次涂刷，防止漏涂，保证表面干净。 为了底座板施工及模板倒运方便，左右线模板支撑没有采用通常剪刀撑连接，采用两段丝杆与槽钢加横向支撑，方便人员操作与模板倒运。同时采用钢管横向支撑保证模板的稳固性。后

17、浇带（包括剪力齿槽）在混凝土浇注前必须立端模，采用预加工的镂空模板来隔断，这种镂空模板可以阻挡混凝土进入后浇带，利用土工膜余料对镂空模板的缝隙封堵，镂空模板之间采用木条支撑加固。2.11 砼浇筑 底座板砼灌注施工采用泵车泵送入模。为了避免离析，不允许混凝土自由落下的高度大于1m。砼入模后，人工插入式振捣器捣固，滚轴粗平、提浆，铝合金靠尺校核整平，人工收面，并进行拉毛。 底座板混凝土整平之后，用水平尺检查。合格后，采用特制刮尺在底座板两侧做出20cm-2%的横向排水坡(对超高地带，根据超高情况设置)。 表面拉毛处理：拉毛深度控制在1.82.2mm。底座板顶面的高程控制原则为宜低不宜高。 测温电偶

18、埋设：常规区及临时端刺区的底座板在规定长度内，选择梁的跨中及线路中心埋设测温电偶。 2.12施工过程成品保护梁缝处搭30cm竹胶板防止垃圾污染伸缩缝 将泄水孔用方孔砖及土工布堵塞2.13后浇带清理 清理好所有后浇带处的松散砼，对要浇筑的后浇带进行凿毛处理，技术人员检查清理后后浇带，上层土工布如发生破损，应采用土工布修补;检查剪力钉安装情况，钢板连接器螺母是否有足够距离提供底座砼伸缩。2.14底座板张拉连接 张拉之前，按照张拉内容，编制好张拉连接方案，做好培训工作，计算好张拉量，布设张拉位移测试点，并在现场布设形变测钉，选取最佳温度时进行纵连作业。 在正式连接前要进行模拟演练，人员分工明确，掌握

19、张拉顺序和要点，熟悉现场张拉部位，同时做好现场记录。张拉前的检查 制定张拉顺序人员分工图表，详细标记每个人工作范围、内容，张拉前检查人员到位情况，工具数量及完好状况，现场标记测钉，做好温度、距离测量，如发现异常，重新校核张拉初始值和目标值，待确定后再进行，所有人员检查完毕后在各自指定位置待命。底座板张拉连接 底座连接施工主要分四种情况，一是新设临时端刺+常规区+新设临时端刺，二是固定端刺+常规区+新建临时端刺，三是既有临时端刺+常规区+新设临时端刺，四是既有临时端刺+常规区+既有临时端刺。 按照京石公司底座砼临时端刺施工指南及预订张拉连接方案进行施工，分如下几个步骤：张拉：一、将临时端刺进行预

20、连接，按照J4 J3 J2 J1顺序进行；二、首批连接施工，连接与K0相接的至少2个浇筑段的连接器，后一次连接K0，K1，K2，K3；三、连接常规去其余钢板连接器。浇筑：一、浇筑常规区BL1及K0、J1；二、浇筑常规区BL2；三、浇筑临时端刺区紧靠J2的两个剪力齿槽。要点：严格按照预订张拉顺序、方案进行；不同温度状况下张拉量及分次张拉等待时间均不同；张拉结束后须在规定时间内完成砼浇筑钢板连接器后浇带浇筑 完成张拉作业后，即可浇筑常规区的所有钢板连接器后浇带及临时端刺区的K0、J1。浇筑时间宜控制在24小时内，在底座板温差变化不大的情况下，最长浇筑时间控制在48小时内（一般认为温差小于15）。此

21、时应注意需满足张拉要求，分阶段张拉完成后方可浇筑。常规区BL2浇筑 底座板纵连完成后，BL2后浇带的浇筑要遵循设计等待时间后再进行浇注。 临时端刺区BL2浇筑临时端刺等待35天后，即可浇筑。仅浇筑中部的2个BL2，一般位于LP2内，剩余的BL2不浇筑，留空，在下一单元施工时浇筑三、轨道板精调技术要点 及注意事项CPI、CPII平面控制网复测采用GPS测量的方法进行CPI、CPII制点的复测。GPS测量作业的基本技术要求CPII点的加密CPII的加密的主要目的是为了保证CPIII基桩网有足够的精度和方便观测。要求：1、沿线路走向“之”字形布设，间距400700m, 不宜超过650m；2、对于桥梁

22、固定支座端在一侧的区段，CP加密点在保证整体“之”字网形的前提下尽量多布设在固定支座侧；3、至少有一个方向与相邻的CP点或CP点通视，且距离既有CP点或CP点不宜小于200m。在测量区段的头尾，CP加密点宜布设在内侧第2对和第3对CPIII点之间。 。加密点的平面分布图设标网（CPIII）的复测。应在轨道基准点测设时进行，主要复核各网点之间的相对几何关系。对有疑问的网点做好标记，在复核无误后方可使用。桥面几何要素复核。对梁面高程、中线线位、相邻梁端高差等几何要素进行复核，不满足无碴轨道施工要求的，及时通知相关单位进行处理。沿底座板两侧(略宽于模板外缘处，与底座板边缘形成一个固定距离)测设标记点

23、(一般每5 米1 对)，测量并确定各标记点高程及平面相对位置(与中线)。方法：架设仪器到线路中线附近的位置。 对线路两侧指定的34对CPIII点进行后视观测，完成本站的自由设站操作，设站后就能进行标记点的测设。标记点的作用是用于控制底座板模板的平面位置和高程。GRP点及定位锥的放样定位锥和GRP点一样，每6.5米设置一个要点： 1、放样：底座板纵联前 2、平面测量：底座板纵联后，轨道板粗铺前 3、高程测量：轨道板粗铺后 虽然定位锥只是定位轨道板粗铺，但定位锥放样精度影响轨道板粗铺精度，进而影响轨道板精调速度。每隔6.5个点放样一个GRP点;以线路中心为轴线，GRP点与定位锥分列在轴线两侧。GR

24、P点为每6.5m测设一个，属于未知点。测设方法：采用全站仪测设后方交会将全站仪自由设置在桥梁中心，整平，采用后方交会观测方法，至少照准前后34个CPIII目标进行观测，然后将观测数据进行平差后得到GRP点的平面坐标。GRP点高程采用精密电子水准仪测量。精调爪安装就位精调调节装置（简称“精调爪”）使用前应对相关部位进行润滑，调节装置在待精调板(纵向)前、中、后部位两侧安装，共计6 个。其中，靠近四个角的4个精调爪具有垂向与水平方向双向调节能力，中部的2 个只能做高程调节。精调支座安装精调爪时一定要注意安放位置的正确性。双向精调爪的爪钩必须与轨道板底部预埋的定位块有效地钩在一起。单向精调爪安放在轨

25、道板第五个预裂缝正下方，若此处有破损，应前后就近支撑。通过调整精调爪来调整轨道板的横向和高程。调整水平位移时，尤其在曲线超高地段，板端两侧的操作人员必须同步进退。 架设全站仪和定向棱镜规定板精确调整测量标架校核全站仪安装(与待精调板间相隔12 块板处安装，对中精度0.5mm)测量标架布设(精调板上3 个，前方已完成的精调板上1 个，调节并保证标架支点与承轨槽内的单面相触)开启无线电装置(建立全站仪与电脑系统间联系)测量定向(基于已完成精调板上的标架，作为已知点)测量定向的校核(基于GRP 点)对待精调轨道板上前、后两个标架（1、3）进行测量并读取精调数据(平面及高程)，并进行精确调整。对待精调

26、轨道板的中部标架进行测量，读取精调数据(主要为高程数据)，并进行精确调整。对待精调板上3 个标架(1、2、3共6 个棱镜点)进行复核测量，读取精调数据，进行修正性精调，直到相邻板 (待精调板与已完成精调板)接缝处承轨台顶面平面及相对高差0.3mm。 现场轨道板精调基本要求轨道板封边时，两侧及横向密封材料应高出轨道板底面至少20mm。密封材料不得侵入板底，拆除时不得损伤充填层。水泥乳化沥青砂浆垫层的厚度应符合设计规定，不应小于20mm，不宜超过40mm。充填层硬化后，灌注孔、观察孔中水泥沥青砂浆表面应低于轨道板顶面100150mm。精调爪拆除后，其安装位置应采用与板底砂浆相近的材料填充牢固。水泥

27、乳化沥青砂浆的技术性能满足客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件（科技基200874号）、高速铁路CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁建设2009218号）要求。水泥沥青砂浆的性能指标要求序号项目单位性能指标要求试验方法1拌合物温度535温度计2扩展度 /D5 280mm 和 t280 16sD30 280mm 和 t280 22s附录E3流动度s80120附录F4分离度% 3.0附录G5含气量% 10.0 附录H6单位容积质量kg/m1800 锥形瓶7膨胀率%02.0 附录C注： （1） D5表示砂浆出机扩展度；D30表示砂浆出机30min时的扩展度； t2

28、80表示砂浆扩展度达280mm时所需的时间。水泥沥青砂浆的性能指标要求（续）序号项目单位性能指标要求试验方法8抗折强度1dMPa 1.0 附录I7d 2.028d 3.09抗压强度1dMPa 2.07d 10.028d 15.010弹性模量(28d)MPa7000 10000附录I11抗冻性(28d)/外观无异常，剥落量2000g/m，相对动弹模量60%附录J12抗疲劳性(28d)/10000 次不断裂附录K扩展度测试流动度测试含气量测试轨道板压紧和封边轨道板精调时，轨道板的压紧和封边装置准备就位。为防止影响轨道板最终的精调效果，精调后立即进行压紧和封边，并进行复测，当纵向与横向偏差超过0.3mm时，需要重复调整。轨道板精调完成并压紧固定后进行封边施工。封边前应将板下灰尘吹除干净，必要时用高压水冲洗表面，同时对板下封边范围进行预湿板端压紧板侧压紧与封边轨道板封边时应在两侧面预留6 个(每侧3 个)排气孔，孔径为2530mm，孔位要避开精调装置周围的泡沫材料、封孔可采用木塞或泡沫材料。轨道板端部(板间)封边。端部封边的材料与垫层砂浆材料相同。配比略作调整，降低流动性以适应封边施工需要。轨道板压紧、封边