瑞风a55维修手册商务车汽油发动机

第一章汽油发动机 瑞风商务车以采用韩国现代技术为主，其所用汽油发动机均为2.4L直列4缸发动机，这种发动机有两一、发动机识别码国产发动机识别码由12位数字组成。 D—柴44J—SIRIUSIIS—Y— 1— 2— 3— 4— 5—1234进口发动机识别码由11位数字组成。 D Y— 1— 2— 3— 4— 5—二、规格参数项规格参数极限总4 1-3-4-气门正时打开关闭气缸最大0.030.20.150.30.3mm35.3-35.3250.635.6-35.6250.3mm33.3-33.3260.6mm33.6-33.625(进气和排气0.05mm12.05-12.0680.05mm12.25-12.2680.05mm12.50-12.518凸轮35.49335.20435.204260.040-0.0760.1-0.15项规格参数极限109.5107.56.565-6.5806.530-6.55045º-1.00.71.51.00.020-0.0470.10.050-0.0850.1545.550.50.05,0.25,0.500.9-1.344º-0.20.6 45.8244.8286.5±0.030.186.47-86.50.02-0.041.22-1.241.51-1.532.81-2.830.5 项规格参数极限0.03-0.070.02-0.060.10.06-0.150.25-0.350.80.40-0.550.80.10-0.401.0度No.1,2,4,5No.30.050.10.10-0.250.3125±5048-48.0150.015-0.0480.10.018-0.0360.10.024-0.0420.05-0.250.13[油温为75-80(11.60.16-0.210.250.18-0.210.250.08-0.140.250.06-0.120.2546.640.1项规格参数极限前0.020-0.061后0.050-0.091前0.020-0.054后0.042-0.0837.080℃-107.9±14.783.4kPa(0.85kg/cm²,12.12.45±0.14O．D：外径L．D：内径U．SO．S三、拧紧扭矩项项90-20-60-60-55-8-40-20-前止滚动件螺栓和螺50-20-50-20-后止滚动件螺栓和螺50-60-10-90-23-35-30-10-8-35-4-15-80-50-19-8-10-20-15-15-8-10-20-20-34-8-63+8- 8-40-130-18-130-23-10-20-10-43-30-25-35-项项8-40-8-12-15-10-15-12-30-40-35-20-8-10-10-12-20-30-30-17-30-34-10-27-10-8-10-10-25-35-四、常见故障诊断现可能原因修现可能原因修五 工(与09212-32300一起使用(与09212-32300一起使用 (和09221-21100一起使用 为帮助技术服务人员正确理解及熟悉瑞风车型，具备快速维修与合理保养的能力，特别编写了瑞风车型的发动机、底盘及车身附件共三本维修手册供参技术标准。在的情况下，本书的都不可以或采用任何方法加以或使用。 00五年七⋯44举升机的使用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4车 拖曳 ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯零件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯电子系统电子元件连接器⋯ ⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2内容提要2服务程序2警告信息⋯车辆铭牌信息⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4车辆的VIN 的说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4单位⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯基本程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯专用服务工具⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6重新装配⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7调整⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8橡胶零件和管形零件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8胶皮管夹子⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8扭矩公式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9虎钳⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9一般 瑞风主要规格和7977总长总宽总高原装进口←←←排量←←←←←←←←←←←←▲←←←←←←←←←←▲▲▲▲←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←▲▲←←←←←←←←←▲←←←←←/←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←▲VIN.VIN. V：面包车6 14P：左置R：Y—2000年型 1—2001年型 2—2002年型 3—2003年型U—蔚山（韩国 3-5-5-9-12-20-23-30-35-60-75-·扣环。这些扣环仅作为汽车过程中捆缚使此处可能导致车辆或零部电A（安培电Ω（欧姆电V（伏特长Kpa（千帕Kg/cm2（公斤/平方厘米Bar巴Kpa（千帕Kg/cm2（公斤/平方厘米扭Nm（牛顿米容L（升ML（毫升质g（克Kg(千克基本·使用压缩空气零件时，会飞溅出灰—O·当使用扭矩扳手（服务工具或等效位位公式N·mkgf·m电子卡嗒卡嗒类型类型类型类型保险由于汽车线束侧插头，例如DLC必须从端子侧表量程至少为15伏特。将其正极探针（）（（附录车身大梁数据一、车身大梁数据（短车身1、前后悬架和减振器33451BX-4BXYYZZ2BX孔5BXYYZZ3BX-6BXYYZZ 71X-5BXYYZZ2X-6BXYYZZ3X-7BXYYZZ4BX-YZ347981BX5BXYYZZ2BX6BXYYZZ3BX7BXYYZZ4BX8BXYY0ZZ9BXYZ1123451AX-4DX-YYZZ2AX-5DX-YYZZ3AX-YZ1124561BX4BXYYZZ2BX-5BX-YYZZ引擎3BX-6BX-YYZZ11279548631CX-7BX-Y0YZZ2BX-8BX-YYZZ3BXY-9BX-YZZ4BXAX-YYZZ5BX-YZ6BX-YZ771324 10 X7DXYYZZ2BX8DXYYZZ3BXY9AXYZZ4BXAXYYZZ5BXYZ6BXYZ55 61243981BX6DXYYZZ2BX7DXYYZZ3BXY8AXY±ZZ4BX9AXYY±ZZ1BXBXYYZZ]11425361DX4DXY-Y//ZZ2DX5DXY-Y//ZZ3AXY6AX//Y-ZZ11451BX4BXYYZZ2BX5BXYY±ZZ3BXYZ第二章离合器和变一、设定负荷6-55项10-15-30-20-7-15-8-二、离合器踏板的检查和调整1、测量离合器踏板高度。注意：离合器踏板高度是不可调的，如果高度不在标准范围内，检查踏板支架是否变形等，如果需要更换部件。自由间隙标准值：6-与地板的间隙标准值：55mm或更注意在B-C范围内快速-重复离合器踏板会破坏离警告使用规定的制动液。避免使用规定制动液与其他制动液的混合物。SAEJ1703（DOT3或四、离合器总成拆卸检离合器盖1、用真空吸尘器或布离合器壳体中的灰尘，不要使2、压盘的摩擦表面应均衡地和离合器盘表面接触。若发3、检查飞轮摩擦表面是否存在颜色变化、局部损坏、细4、不要用脏手或手套接触离合器盘。若摩擦衬面被油或钉深度小于3mm则更换离合器盘。注意离合器片3、用卡尺测量离合器片摩擦面到铆钉头部的深度尺注意2、若分离拨叉触点磨穿则更换3 若发现轴承触点有不正常磨损，则更换分离拨叉安装五、离合 系拆卸不要损坏主缸缸体和活塞总成，不要分解活塞总成检查极限值：0.15mm注意：在两个垂直的方向上分上、中、下三个位置测量主缸内径。离合器分离缸安装SAEJ310，NLGISAEJ1703（DOT3六、离合器踏板拆6、检查踏板垫是否损安润滑脂：SUNLIGHT#2RETINAXA.）规定的润滑脂：SAEJ310，NLGI七 工第一章车身附第一节车身外饰一、概534—17—9—9—17—22—9—22—7—22—7—22—22—7—35—35—35—35—35—35—35—35—17—故障特征可能原因修故障特征可能原因修确二、前拆卸安安装程序与拆卸程序相反。调门定注意：在容易碰撞的地方贴上防护胶带。门锁右前门拆装调整方法与左前门相同。三、中拆卸1、拆下中门内衬，松开中铰链固定螺栓，取出2、拆下中门下导规后部的橡胶挡块的固定螺栓，调3、如果门和车体间的间隙不均匀或当门关闭时横向调整前后调整：四、尾警告不要拆卸或把尾门气体撑杆投入火中。调五、发动机舱盖拆卸六、前翼子板拆七、外后视镜拆卸上4卡扣，拆下镜片。

外后视镜固定八、前保险杠拆卸7、拆下前保险杠盖和8、拆下前保险安装程序与拆九、后保险杠拆卸1、拆下螺钉和后保险杠盖总成安装 第二节身内一、前后座椅拆卸5安装与拆卸顺序相反。二、前座椅安全带拆座椅安全带下部固定螺栓：40—3拧紧扭矩座椅安全带上部固定螺栓：40—收缩装置固定螺栓：40—三、控制台拆卸四、仪表台拆卸参考SRS章节。。五、内部饰件拆中间门框立柱下饰条支柱上饰板后立柱上装饰条前门台阶饰板后门台阶饰板后侧上部侧饰板后侧下部侧饰板物台货阶饰板六、顶饰拆卸七、挡风玻璃用异丙基用异丙基。铲除残余胶合剂直至厚度2mm，用异丙基3彻底铲除所有的残余胶胶合表面，并让其干燥工作程给车体的胶合面上底层胶合剂并让其干燥3分拆09861-09861-09861-安09861-的切削密封胶，保留2mm厚度。09861-注意如果没有必要则不要完全切削密封4个点上给玻璃和车体作上安装定位标志部备—A－A剖 BA－A剖 B－B剖注意1）在涂上打底剂后，千万不要用手接触表2）在挡风玻璃上刷涂车身底漆3）防止刷涂面沾上水、灰尘或异物。注意：刷涂好打底漆后5分钟内涂上密封胶。10分钟内安装挡风玻璃。 09861-八、三角窗玻璃112拆卸安九、尾门玻璃拆安的切削密封胶，保留2mm厚度。注意如果没有必要则不要完全切削密封4个点上给玻璃和车体作上安装定位标志部A备13mm—注意在涂上打底剂后，千万不要用手接触表面，否则，没有沾上打底剂的部位容易漏水。在尾门玻璃上刷涂车身底漆。防止刷涂面沾上水、灰尘或异物。注意：刷涂好打低剂后5分钟内涂上密封胶 09861-后10分钟内安装尾门玻璃。注意尾门玻璃安装结束后，要等1小时以上以使密封胶凝固。在全部车门窗都关闭的状态下，不允许猛然关上车门。尾门玻璃安装后，2- 天内不要使汽车所受载荷过大（如在不规则、凹凸不平的道行驶十、后侧窗玻璃 3（货车/车窗

拆卸十一 工工图作一、推荐润APISGSAEAPIGL-SAE75W/90DIAMONDATFSP-IIDOT3DOT5040PSF-NLGIgrade容量2.5（L42.47二、空气滤清器的三、发动机机油的钟，关闭发动机并等待至少5“L-40*1- 5W-40*1- 5W-20SAE**油底壳放油塞拧紧扭矩：35-45Nm排油和注油：4.3L四、更换机五、检查冷却液的主阀关闭压力：83.4KPa冷却液浓度和间的关℃-------------- ：30%，它的防腐特性60%以上，防冻和发动机冷却特六、调节传动皮带张加100N的力，用张紧力计测量挠度数值勤。安装V型条纹皮带时，检查V型条纹被正确 86.0-皮带张紧力必须在规定齿轮间的皮带中间机怠速5分钟或更长的时间，检查标注“检定在RESET（复位）位置上。栓“B发电机螺母 35-55调节器锁紧螺母 20-25 12七、手动变速器（检查油位八、转向系统30o轮毂表面九、检查制动器行更换衬块摩擦片厚度[极限值]:2.0mm0.8DOT3or十、防滑链和雪地防滑轮胎只轮上使用防滑链。不要在后轮上使用4二、车身大梁数据（长车身54541BX-5BXYYZZ2BX6BXYYZZ3BX-7BXYY-ZZ8BX4BXYYZZ261X-5BZYZ2X-6BXYZ3X-7BXYZ4BX-YZ41BX4BXYYZZ2BX5BXYY0ZZ3BX6BXYYZZ551AX-4DX-YYZZ2AX-5DX-YYZZ3AX-YZ11234561BX4BXYYZZ2BX-5BX-YYZZ栓3BX-6BX-YYZZ 61CX-4BXY0YZZ2BX-5BX-YYZZ3BX-6BX-YYZZ7BX-8BX-YYZZAX-9BX-YYZZ1161BX7DXYYZZ2BX8DXYYZZ3BX9AXYYZZ4BX孔AXYYZZ5BXYZ6BXYZ821651BX6DXYYZZ2BX7DXYYZZ3BX8AXYYZZ4BX9AXYYZZ5AXBXYYZZ44321DX4DXY-Y//ZZ2DX5DXY-Y//ZZ3AX6AXY//Y-ZZ111BX4BXYYZZ2BX5AXYYZZ3BXYZ一、概瑞风商务车装备了两种手动变速器：M5ZR15T805 特可能原因修二、变速器拆装检查 2．O型密封 13．压 23．钢27．磁 37．卡 38．油6．1/2挡拨叉7．R/5档拨叉8．R/5拨9．R/5档拨28．O型拆安装油面高度检查拧紧扭矩：30-35更换机油拧紧扭矩：35-45置。75W-90WAPIGL-4相一致或更高机油量：2.4升拧紧扭矩：30-35三、手动变速器分解拆卸步骤： （4）灯线束接 拆装和复装5．螺栓40．－７油封－８档块注意：数字表示拆卸的顺序，复装顺序与拆卸相反。拆选档和换档轴的拆卸程序如下：22200复装间轴前轴承中，使用工具，轴承安装器然后用与工具轴承安装器（09432-33300）把驱安装前轴承挡圈。在安装挡圈时，选择并安装挡圈和轴承的间隙C：0-0.1封唇部涂上润滑脂，并用工具油封安装器 0.12-0.283-4标准值 注意不要使用已用过的锁紧销。标准值 0.10-把选档轴插入变速箱中，推动轴穿过控制连09414-09414-拧松选档调节器（逆时针）直至可平滑换档，注意两圈，O形圈或回位弹簧将会出来。四、变速器主轴分解修理拆拆一档齿轮、1-2档同步器和二档齿轮。检A”。如A0或很小，更换同步环和/或齿3-4速档轮毂，使中心的小直径侧“A”朝注意3-4档轮毂的齿也有相同的肩肘部。666个缺齿。装配轮毂与套筒时，让主2档齿轮，1-2档同步器和一档齿轮后，五、延复六、车速表轴套总成弹 2．从动齿 3．轴 4．O形 5．O形注意数字表示拆卸的顺序，复装的顺序与拆卸的顺序相反拆注意不要使用已用过的O形圈和弹簧销。复七、换档杆、控制杆注拆卸与复装的程序相反，不要再次使用带卡夹的部件，再拆卸前，检查换档杆的运行情况。扭矩：八 工工具(编号与名称)图用09414-09414-09431-09432-09432-工具(编号与名称图用09432-09432-09455-09457-一、正时皮带更换拆卸注意注意7、拆卸凸轮轴正时齿轮固凸轮轴正时齿8、松开曲轴位置传感器的两个固取下曲轴位9、拆卸机油泵拆下发动机机体左侧的一8mm的螺丝刀，插进60mm左右以卡住左平衡轴。检查1、检查凸轮轴齿轮、曲轴齿轮、张紧轮和惰轮2、检查张紧轮和惰轮的旋转阻力和运动噪音，4、检查挺杆头部的磨损和张紧器的5、测量张紧器挺杆的露出长度，如果大于标准警告安装1、3、安装正时皮带和偏心张紧轮，用手压紧张紧轮，拧紧固定螺栓（拧紧力矩：15—22Nm。注意4、检查皮带张紧情况：当用手指按压皮带时，皮带5—7mm;当用量具来测量张紧力0.42kg/c50—130Nm9、安装凸轮轴皮带齿正气缸盖罩上的正时标100Nm注意此时凸轮轴齿轮的定位销位于正上方位置。10、安装机油泵驱动齿轮并对好正时，用螺丝紧力矩：50—60Nm。11、用台虎钳缓慢的压紧自动张紧器，直到外壳45Nm12、按皮带运行方向将皮带逆时针依次围绕在齿轮——惰轮——排气凸轮轴齿轮——进气凸13、拔掉自动张紧器的卡销，取出平衡轴观察BONDNO.121B。 标准值：5.5—15 二、油底壳及集滤器拆卸螺栓有长有短。安装1、清洁油底壳结合面上的胶状残装机油导流2、在油底壳边缘的凹槽里涂上密示顺序安装上紧油底壳固定螺栓（10—12Nm注意三、机油泵及平衡轴塞拆卸塞1转发动机1缸活塞上止点，拆卸发动机正时皮2、拆下发动机左大约8mm的螺丝刀60mm左右以卡住左平4、用工具拆下机油泵总成壳体上的左平衡轴5、拆下右平衡轴固定螺栓，拆下偏心张紧轮，取下 检查6、在机油泵壳体里面装好油泵驱动齿轮和从动齿极值 驱动齿轮7、检测机油泵齿轮的端隙。极值 驱动齿轮平衡轴轴套的更换：09212-09212-09212- 09212-09212- 09212-R09212-09212-3、利用工具从缸体上拆下左平衡轴的后轴套。此时，要在缸体前端面利R09212-09212-09212-09212-09212-09212-

后轴承注意要确定轴套上的油孔与缸体上的油孔对套的外表面要涂发动机机油。确定轴套上的油孔与缸体上的油孔堆齐。安装

09212-09212-09212-09214-09214-4、利用工具，即曲轴前油封安装320005、把工具（09143210）安置在曲轴前端，且在该工具的外表面涂上一簿层发动机机N。09214-四、气缸盖总T:8-10(80-100,6-T:19-21(190-210,14-

C．P．S曲轴位置传感T:80-(800-1000,58-

排气凸轮轴摇 T:80-100(800-1000,58-TORQUE:Nm(kg.cm,

拆卸32001检查注意安装拧紧力矩：新的螺

FGFGB凸轮轴皮带轮侧8861394257五、配气机拆卸1、用一只扳手卡住凸轮轴上六角固定部位2、松开凸轮轴轴承盖紧固螺取下凸轮轴轴承3、用工具压下气门弹簧座，取出气门锁片，不4、如果压缩弹簧时，气门锁片不出来，则卸掉压缩5、重新装上压缩工具压缩气门弹簧锁片可以取7、将每套气门、气门锁片、气门弹簧、弹簧座放在

09222-

09222-注意：不能重复使用气门油封。气门导气门导导管内B垂直度偏差4°

ABB

气门座圈修复：tt气门座圈更换：1从内部切削气门座，达到被更换的尺寸，使2重镗气缸盖上的气门座孔，达到加大尺寸的3气门导管的更换

0.3-0.6(0.0118-0.0236D(0.0118-0.0236D(0.006-0.011819.5(0.768

0.3mm(0.012in. 09222-2120009222-21200进气导 排气导3、使用工具压入气门导管气门导管必须4、压装完气门导管后，装入气门，检查是否能

46(1.811

54.5(2.146安装注意3、在每个气门上涂上机油，把气门插入导管，不要4、气门弹簧安漆的一端朝向气门弹簧上

09222-

09222-886139425709221-六、曲轴连杆机构130-140(1300-1400,94-油封 油[For10-12(100-120,7-

130-140(1300-1400,94-

连接 驱动[For25(250,18)+TORQUE:Nm(kg·cm,拆卸注意钢铁硬物敲击连杆轴承部位，以防损伤变形。4盖和曲轴，并根据机体编号把轴瓦按照顺序放好。检查56.982—测量油膜间隙0.018—0.024—0.015—极限 塑性量规的使用通常我们还可以使用塑性量规来测量油膜间隙。首先掉轴瓦和主轴颈上的机油、油脂和其极限值0.13mm.位置1：第1道气环位置缸孔相同标记：大小： 0.部末端以上2mm处的直径。

123(0.08注意当缸盖被安装时，磨损少于0.2mm是可以允许的注意：活塞的尺寸大小被刻在活塞顶部。注意4个缸一起进行加工，不安装（25N+90°入油封支架时，要保证油封里的油孔方向向下。矩：10—12Nm。 紧飞轮螺栓到规定扭矩（130-140。七、活塞连拆卸检查0.03—0.07mm0.02—0.06mm油环0.06—0.15mm0.25—0.350.40—0.550.10—二道活塞环0.8mm油环片环1.0mm安装注意口方向不在同一侧，也不在活塞销的方向上。20Nm+90° 极限0.4mm八、冷却风扇及水泵拆卸检查安装2、在发动机冷却水管前端边缘处的凹槽里装入新3、安装一个新的发动机冷却水泵密封垫和一个新27Nm5、安装发动机冷却水泵皮带轮和传动皮带电

九、进气系统的拆卸扭扭拆卸6检查安装十、排气系统拆卸拆卸十一、发动机和变速器总成拆卸03-变速ATFDEXRON←高低分动ATFDEXRON项N7214-特可能原因修二、自动变速器诊断1.如果电控装置发生故障，必须检查所有关联的部件和配线，由此导致故障诊断耗费时间，给维修人员故故障控制系统基于机油泵产生的压力，控制系统根据车辆行驶状态控制作用于液力变矩器离合器，离合器和制动器上的压力。有3个电磁阀根据TCM发来的信号而接通和关闭来操作换档阀和改变换档杆的位置。No.3TCM发来的信号控制，它压合和分离，液力变矩离合器的锁止离合器。12345612345678SCSVA(LRSOL)9SCSVA(LRSOLSCSVB(LRSOL)SCSVB(LRSOL三、自动变速器检修176F注意仔细地观察自动变速器油液的状况，决定是否拆解自动变速器。如果变速器液体浑浊或有光泽，表明驱动盘烧损。1）检查起动机和转至“开始”位 调整LL2DNRP68793214电阻：430±40Ω432143218765电磁阀No.2c.d.四、自动变速器测试455秒内完成。D3.5-12.7-R5.1-16.3-油路压力测试分析条可能原因度（80-90。41000rpm空档运行1分钟，以冷却变速器液。（rpm：2，390±150状可能原因当发动机空转时如果进行换档，在感觉到换档振动前会有一定的时间延迟或滞后，这可用来检查超速档离合器、前进档离合器、直接档离合器和低速档离合器及档制动器的状态。≤1.2≤1.5时间滞后测量的分析：换档位置时间滞后五、自动变速器拆装拆安六、自动变速器分解组装分解为了于装所拆下部应排确保将再次使用的部件和其它部件分开或做上注意当拆卸液力变矩器时,不要让自动变速器液溅当拉出延长壳体时,注意不要损坏壳体后部注意：不要翻转变速箱,否则油底壳底部的异物注注意安装螺栓的长度。注从变速箱的前面看,.储能器是B2,C2拆卸时要因为活塞和液体具有一定压力而冲出,用抹布盖上并托住活塞。注意注意距离以便于复装。注意距离以便于安装。使用螺丝起子拆下固定前行星齿轮架的卡装O”形圈、密封圈、旋转平部件和止推轴承方向 123456789————————————————I．D：内径注意注意：确保管接头完全放在箱体内。标准间隙：0.61-2.64mm(0.024-注意：目视检查卡环是否完全就位。带波纹垫圈的螺栓，用手拧紧，以6.8Nm的增量拧紧扭矩：24-注意：注意：注意标准高度：1.0-3.0mm注意注意垫圈的花纹应插入到孔中。注意止推垫圈不要掉出把SSTSST拧紧扭矩：短螺栓：47-67Nm注意给机油泵安装螺栓头部以下涂上密封胶。拧紧扭矩：5.9-8.8Nm注意自由长度外径B2B2C2C2C1C1注每个螺栓长度（mm）以数字标出扭紧力矩：8-安装机油滤网。拧紧扭矩：4.9-5.9Nm注意：不要弄弯或损坏管子在油底壳中安放磁铁并用新垫片安装油底注意拧紧扭矩：26-c.机油轴轴（3）O拆注意不要用冲头去标注齿轮。10.02-0.050.120.11-0.140.330.07-0.150.35.9—8.8确定密封圈在正确的位置上注意：确保O形圈安装到位。注意超速架和离合器1.卡 2.止推垫 3.单向离合 4.外 5.止推垫超速 7.超速离合器 8.离合器活 9.O形10.回位弹 11.垫 12.离合器 13.离合器 14.超速制动拆注意：注意轴承的位置。注意：止推轴承和座圈不要掉出。注意：标记它们的位置。注意标注位置，且注意不要去掉4个塞注意：标记单向离合器的方向。·通过摇晃活塞检查控制球是否自由。·不要让盘片干燥。中至少2个小时。装注意注意垫板 注意·如果活塞行程过大，主动片磨损。·如果活塞行程小于规定值，部件装配不当注意确保卡环的开口端不在凸耳之间。使毂和盘啮合，并按要求扭转和摇动毂。超速支架超速箱和制动器盘板OT扭矩 Nm(kg·cm,T拆标记座圈的位置。注意·不要让盘润滑不良少2小时。注意 封圈在其正确的位置上注意不要太用力以免损坏O形圈注意确保卡环的开口端不在凸缘。安装顺 ：垫片（圆端向下）---片---盘------盘---片---盘---片---盘---法兰（平端向下注意确保卡环的开口端不在凸缘之间。前进档离合器87876549O片盘（10）

拆 注意把二个离合器毂一起取出来. 通过摇动活塞检查控制球是否自由注意不要损坏O形圈，不要用力。114psi1.43-注意直接档离合器片盘In

O扭矩Nmkg·cm拆注意通过摇动活塞，检查控制球是否自由。装注意不要损坏O形圈，不要用力。片-盘-片-盘-片-盘-法兰。确保卡环的开口端不在凸缘之间。如果活塞过大，主动板就会磨损。 中心支987654 卡法盘片7．O.第二滑行制动 910．O形 第二档制动 回位弹 片盘法挡挡齿扭矩Nm(kg·cm拆盘片

盘片

中心支架销孔(特别是直接档离合器油通单向离合器的更换 注意装注意两端一起托起.

两端一起托起。意：不要损坏O形圈,不要用力。注意不要损坏O形圈,不要用力。确保卡环的开口端不在凸缘之间。注意如果活塞行程过大,主动盘磨损。注意安装顺序:片-盘-片-盘-片-盘-法兰确保卡环的开口端不在凸缘之间。标准活塞行程:1.01-·如果活塞行程过大,则导致主动盘磨损· 行星齿轮输出轴8484536271扭矩：Nm(kg-om,lb- 止推垫 2．齿 3．前齿 4．卡 5．后齿轮6．中间 7．止推轴 8．后齿 9．输出 10．密封阴力 12单向离合 13．止推垫 14前齿 b.止推轴承和座圈 检装在后齿轮架总成中安装齿轮。注意：注意记下定位凸舌的尺寸,并进行相应的装配注意检查单向离合器的弹簧罩是否面朝底部。 注安装顺序自动变变速箱和倒档制动活塞987642135卡4．O片盘扭矩Nmkg·cm09453-拆 09453-a.如图所示,安放SST。b.c.在变速箱下面放上维修布以抓住活塞向内活塞的油孔通压缩气体.如果向外活塞油孔通气,则内活塞将不能移动.检装注意注意不要损坏O形圈,不要用注意对准卡环使其开口端能看到。09453-如图所示,地把SST放在弹簧护圈上。09453-阀2134后阀体上 垫隔手动 下部阀324324151．NO.384956.No.1No.278910．11柱档轴2钳慢慢地拉出弹簧座。注意不要弄弯弹簧。 弹簧内部高度压缩注意：当复装时,将护圈安装在相同的位置上.检自由长度外径安装2个阀。a.b.把短的弹簧装在右内腔里安装No.1和No.2电磁阀。 拧紧3个螺栓。扭矩安装压力安全阀球。a.b.使用机油滤网螺栓.上前阀6 594321塞挡销卡塞检自由长度外径装拧紧扭矩:7.4Nm注意不要掉落阀体中的销和挡块。后上部阀体123223245731. 2.离合器顺序 3.控制4.1-2换档阀5.3-496.垫 7.柱 8.89.挡块10.2-3拆检自由长度外径1-22-33-4装紧扭矩:5.4Nm柱塞装入内腔中 部阀体的4个螺栓。拧紧扭矩:5.4Nm拧紧扭矩:5.4Nm七、自动变速器换档杆八、变速箱控制线路图变速箱控制模块电路图变速箱控制模块电路图变速变速箱控制模块电路图(九 工工具(编号与名称)图用09452-09452-09452-09452-09452-09453-工具(编号与名称)图用09414-09435-09454-09454-09454-09454-第二章身电一、继电器盒（发动机部分检注意如果电路中电流超过规定值，保险丝将在15二、继电器盒（乘客部分检保险丝的检查

2、由于重复开—关电流而熔断通常这种问题在使用相当长的时间后才出注意的保险丝更换。如果用大于规定值的保险

15第二节ETACS（信息和时间电子控制系统一、ETACS模块端子[M58- [M58-编连接器A（24针和编号B(24针和○○○○○○○○○○○○×○×○○○○○○○○○○○○○○○○○○○2○○○○○○○○门开○○○○○○○○×○×○○○○○空××○○×○空××○○×○1○○○○○○○○×○○○○○○○○○○○○○○○×○二、ETACS电路 IG1IG1

HOOD

B+

ETACS&RECEIVERTAILLAMPRLYRRDEFOGGERRLYFFHSRLYAUTODRP/WINDOW

ETB11

WIREANTB/ALARMB/ALARMIGNKEYWIPERRLYDRWARN'GCHIMECHIME

B+

P/WINDOWMAINSW

B+

DOORSW(x4)DRIVERDRSWASSISTDRSWSTEPDRSWRRDEFOGGERSW

CB19 CB13M

STEPTAILRRFOGSTEPDRLOCKSWASDRLOCKSWDrDRLOCKSWS/BELT

PHILOEWINTSPEED

H/LAMPH/LAMP

ROOM

FRTFOGFRTFOG

RRFOGTAILRELAY

[M58- [M58-三、ETACS电脑拆卸和安装继ETACS继ETACS检T3:当车速=0km/h时6±0.7秒当车速=100km/h时间标准0.3秒2.5—3.8T3；最小0.6 0.2－0.6秒（薄雾T1：60毫秒T2：20±1T1：6±1秒T2：0.45±0.10.3±0.1时间标准T1：10±1秒0—10 55±0.5 30±3T1，T2：0.45±0.1时间标准T1：1±0.10.5±0.1时间标准T1：30±3秒时间标准T10.5±1秒时间标准T1：200T2：40毫秒T3：5±0.5毫秒T1：0-1515±12.5±0.5秒T20.3±0.1一、组合开关拆卸和安装（不带安全气囊用螺丝起子拆下转向管柱上护罩，如图所拆下组合开关总成安装螺钉（3个）后，拆拆卸和安装（配置安全气囊警告气囊总成和时钟弹簧严禁掉落和接触重的。检查游丝，参照“乘员安全断开蓄电池导线后，在开始下一步工作之前，应等待至少30秒钟 30˚ P[M14-R转向信号灯开关R转向信号灯开关L[M14-12123456789转向灯开关雨刮器开关喷水器开关后雨刮器和喷水器开关二、组合仪表拆卸与安装注意考SRS章节。部件的检查速度测试不要突然踏离合器或快速加速/。轮胎磨损和轮胎充气过度或充气不足将加大显示误差速度显示值20-40-60.8-81.8-速度显示值144.4-165.4-速度显示值10-20-40-60-速度显示值80.3-转速转速显示值注意转速表若接反将损坏表中的晶体管和二极管。当拆卸和安装转速表时，注意不要使其掉落或使其受到严重的振动。燃油束侧接头端子1和2上接上一个3.4w,12V的测试灯泡。并且燃油表指针移至FULL（满。F1F13212浮子水FE电阻7燃油量不足传感器注意

接 2发动机冷却液温度表转动至ON（开），检查表针指示，束侧接头和地线间接上一个转动至ON（开发动机冷却液温度传感器油压开关油压 灯不亮，测试灯或检查线束。制动液高度开1112制动液高度22驻车制动开关ON（推拉杆被拉上）时，检查端子在开关OFF（松开推拉杆）时检查端子和开门开11第四节照明系统一、灯的更换大灯/转向灯后组合灯上顶 地图灯室内二、部件的检查大灯继电器闪烁器元件子2和3。32的亮和灭 32注转向灯应每分钟闪烁60120次。如果前或后车向灯中的一个有断路现象，闪烁的次数将多于每分钟120次。如果不是这样，则更换闪烁器元件。开

456456789变阻1234．检查亮度，当变阻器打开时，如果灯的亮度三、大灯对光说明注意前雾大灯和雾灯对光点第五节电动门窗一、电动门锁执行器电动门锁执行器电动门锁开关电动门锁开关电动门锁执行器检门锁执行器12V），并确认执行器进行相应的动作。

门锁控制继电器

123456789端 二、电动后视镜电动后视镜开关检

1111 电动后视镜执行器检查

1123后视镜加热器检 1212三、电电动窗电机检电动窗继电器 电动窗开关

2 检电动窗主开关

1234567 2 电动窗副开关

1234567第六节前后雨刮与后窗除雾器注在电压表测试柱上裹上锡箔以免损坏加热器网线。用手指轻压锡箔，沿着网线移动锡箔，检查是否断路。打雾器开关，用电压表测量玻璃中心点大约为6V，则后窗加热器网线状态正常。则电压表将显示12V。则电压表将显示0V。 动电压表测试探头，试着找电压为0V或变为0V 划线胶带划线胶带15分钟，用刷子涂三层24小时，子刮去多余的沉淀物。后窗除雾器开关检123456二、挡风玻璃雨刮器/喷水器挡风玻璃雨刮器/喷水器开关检雨刮器和间歇量开关

[M14-12345678914喷水器开关前雨刮拆检工作速度的检 自动停止运行检查 端子1和2上检查喷水器电机是否工三、后雨刮器/喷水器后雨刮器电机安 A检端子2和1。

123[M14-12345678914后喷水器电机检子2和1，检查电机的运行及水从喷嘴里喷出的第七节一、概主控制器内藏微电脑处理，可指挥传感器发出探测信号，信号经物反射后，再有主控制器指挥传感器接收反射信号，通过主控制器的分析计算，及时把物的距离送到显示器和蜂鸣器以约定的显示方式和不同以提醒驾驶者对物远近及方位的感知。示驾驶者车体后侧的物情况；汽车在非状态下，泊车辅助系统不加电也不工作。二、使用条件流电压 环境温度 相对湿度 环境气压 三、工作状态状探测距离声音提示显示提示备嘟（一声—(约每秒钟一次二(约每秒钟一次三(约每秒钟一次四(约每秒钟一次五(约每秒钟一次六(约每秒钟一次七(约每秒钟四次区八(约每秒钟四次区四、系统安装位置PRND2L左 左2右2右左 左 右 右 五、常见故障和维修方法 ；维修方法：在汽车进入工作状态下，用耳朵贴近传感器表面，仔细听是否有轻微的备注左一和右一两只传感器的探测能力比中间的左二和右二两只弱,在表面粗糟的路面时，系统有时会有偶尔的,属于正常在窄的巷道时，系统有时会有偶尔的,属于正常六、线路图第八节CD一.收放机 HOT”（中文意思：“过热”。可以断电让收放机冷却30分钟左右，重二.收放机放音前/后喇叭、左/右声道检查FAD（即：前/后喇叭控制）设置是否适当。调节FAD到适当位置或适当值三.收放机1..四 收放机收音及放音时均无声音或声音很五.跳碟，是指在行车途中，放CD碟时，音乐时断时续。引起此种现象的原因有以下两种：是因CDCD光头脏，用棉签CD机芯光头七、卡碟——适用于新款CD 第九节其他电气系统一、变速 锁紧控制系A、自动变速内锁控制模块B、自动变速换档锁紧电磁阀C、自动变速电磁D、“P”位置开关电路系统检内锁机构关不能转到“LOCK（锁止”档（OFF关）位到“LOCK”档（OFF）位置上。自动变速换档锁紧按钮：按下按钮：按下正时检自动变速器换档锁紧电磁阀1212121212内锁电磁阀1212122112二、天天窗开关检

123456789主开123后副开关天窗继电器检天窗电机检

12345678 54三、喇叭与蜂鸣器拆卸与安装 检调注意调节后给螺钉周围涂少量的胶，以防其松动。第三节发动机控制系统（现代1、系统简介制模块（PCM），以及在PCM控制下运行的执行机构组成。PCM完成各项功能如燃油喷射控制、怠速进气控制和点火正时控制，此外，PCM还装有一些诊断测燃油喷射控制高负荷下运行时，为保持发动机的性能，PCM通过执行“开环”控制提供浓的气/油混合。另外，当发动机在热功当量的状态或在正常条件下运行时，PCM通过热型氧传感器的信号执行“闭环”来控制气/油混怠速转速控制速。根据发动机冷却液的温度和空调负荷，PCM驱动怠速控制（ISC）电机保持发动机在预设的目标怠速点火正时控制PCM根据发动机转速、进气量、发动机冷却AAN其它控制功能项规格参数3.5-300-90090-质量空气流量（MAF）传进气温度（IAT）传感2.33-凸轮轴位置（CMP）传感曲轴位置（CKP）413-300±1.5653.0升项标准D－范围（自动变速P，N－20-10-20-40-8-4-30-25-3-2-30-15-8-6-2-二、常见故障排除1、发动机基本检查a)蓄电池 a)火花塞 a)PCV系统（曲轴箱强制通风系统 b)真空泄a)点火正 b)怠速转主要特征次要特征检查主要特征次要特征检查起怠速不良行驶良不能起动起动12213433743333327255554788589974452634122777691115612主要特征发动机停车其加次要特征检查１２４２３４５５１２６１２786ECM（发动机控制模块9733TP（节气门位置）传感器电路2681134578 9938441233、发动机常见故障排除（查找）不能与检测工具通讯（不能与作任可系统（（16和地线间电压检测工具与PCM不能意可能原因发动机不起动发动机起动（发动机手柄起动2.414(N-2.414(N-范围，空关闭标准：1.0-1.1②怠速不良或发动机停转标准：1.0-1.1[250-②发动机喘抖或加速不良in.BTDC（上BTDC（上止点前②标准：1.0-1.1标准：1.0-1.1[250-4004、发动机常见故故障特征故障原因修蒸发排放系统故障（当燃油加注盖取三、燃油喷射控制系统诊断再次检测到相同的故障，MIL灯会自动熄灭。

注意：一旦车辆进入闭环运行，就完成了一个“运行循环”注意当蓄电池电压过低，诊断故障代码就不能读出。在开始测试前，要检查蓄电池电压和充电系统。如果蓄电池或PCM接头断开，代码就被擦除。在诊断故障代码完全读出并记录前，不要断开蓄电池 四、多点燃油（MFI）控制系码码通好码码码码码2、故障诊码检查诊断码号内故障诊码检查表（用于非车上诊断诊断码号内与诊断故障代码有关的故障范围注：每种检查诊断项目没有列出所有的可能原因诊断码号诊断项目故障范围质量或体积空气流量回路如果出现与MAFS有关的代码，在进行本障查找范围之前，做好所有与它们有关联的修理。质量或体积空气流量回路诊断码号诊断项目故障范围质量或体积空气流量回路发动机冷却液温度回路故发动机冷却液温度传感器如果出现任何与ECTS有关的代本故障查找范围之前，做好所有与ECTS有关的节气门位置传感器回路故障节气门位置传感器回路故节气门位置传感器回路低节气门位置传感器回路高诊断码号诊断项目故障范围传感器1）感器加热器代码，在进行本故障范围查找之前，进行所有与这些代码有关的修理氧传感器回路没有检测动作（组1，传感器1）器代码，在进行本故障范围查找之前，进行所有与这些代码有前的修理。氧传感器加热器回路故障氧传感器加热功当量器回 诊断码号诊断项目故障范围如果到与喷油器氧传感器ECTS或有关的代码，在进行本故障范围查找之前，进行所有与这些代码有关的维修。代码有关的维修。曲轴位置传感器回路故障（诊断码号诊断项目故障范围凸轮轴位置传感器回路故障（如果出现与氧传感器、MAFS、喷油器、或P0173有关的代码，在进行本故障查找范围之前，进行所有与这些代码有关的维修。（如果出现与氧传感器、MAFS、喷油器、或P0173有关的代码，在进行本故障查找范围之前，进行所有与这些代码有关的维修。蒸发排气控制系统净化控怠速控制系统转速比预计注意：如果出现与TPS、MAFS、燃油喷油器或阀有前的代码、在进行本故障查找范围前，进行所有与这些代码有关的维修五、燃油喷射系统元件检测动机至4800rpm所测得的。主要传感器有：CMP、CKP、TPS、质量空气流量计传感器（MAFS、油门位置传感*CMP*MAFS和当踩下油门踏板时，MAFS应升高，在“油FRRR*前FRRR*喷油脉冲1 发动机冷却液温度传感器发动机冷却液温度传感器是由固定在塑料ECM电路检查项目数据显示检查条件进气温度检查项目数据显示检查条件进气温度测试参数发动机冷却液温度：当-20℃-0℃20℃40℃80℃使用万用表温度温度电阻线束检查程序：检查接地电路的导通性连接头：断开正不正2测量电源电压连接件：断开电压（V）4.5正不正故障排除程序是是是 否是DTC：故障诊码ECM：发动机控制模块ECT：使用电压表检查项目冷却液温度测试参数0℃20℃40℃80℃故障排除向导拧紧扭矩：20-40Nm2、歧管绝对压力（MAP）传感器根据从传感器发来的进气温度信号，ECM提供所需的燃油喷射量控制。电路检查项目数据显示检查条件发动机状态测试参数0.8油门踏板突2.4V线束检查程序2正（48不正不正3 正不正故障排除程序（MAP传感器是否是否是是DTC：故障诊故障排队向导或诊断仪器上显示DTC（故障诊码）端子4：MAP传感器接地发动机状态测试参数4-0.8-3、空气流量（MAF）传感器和进气温度（IAT）传感5V故障排除程序是否是否是否是是DTC：故障 ECM：发动机控制模故障排除向导检查项目检查条件测试参数注意当车辆是新的时候（在初期运行500km内，质量空气流量传感器的空气量比标准要高出约10%使用精确的数字式电压表。检查前，预热发动机直至发动机冷却液温度达80-90℃。线束检查程序2正（V不正不正3 正不正4、节气门位置（TP）传感器TP转动TP传感器的输出电压变化。根据电压的变化，ECM检测出节气门的开启。电路传感器检查使用HI-检查项目数据显示检查条件节气测试参数300-4,250-使用电压表标准值：3.5-6.5kΩ拧紧扭矩：1.5-2正（45不正 正不正3正常不正故障排除向导5、怠速控制执行机构电路故障排除程序检查ECM检查ECM和ISC执行机构间的线路连接是否是是否否从DTC：故障诊故障排除向导检查项目检查条件仪器显示类线束检查程序 正（V不正2 正不正执行元件检查标准端子3和2之间 10.5-端子1和3之间 10-6、加热型氧传感器ECM理论空燃比时，氧传感器输出大约1V电压，而当空燃比稀时（排气中氧浓度较高）输出大约0V电压。基电路：检查项目检查条件发动机状态测试参数600-同时检查由ECU控制的情况400mV或更低（荡600-检查前，预热发动机至发动机冷却液温度升 80-使用精确数字式电压表电阻12发电氧传感器输入电压电阻加30或以热型氧传感器40-线束检查程序2正（V不正3正不正 正不正7、凸轮轴位置传感器信号输入给ECM（发动机控制模块。然后ECM根据输入的信号计算燃油喷射顺序等。电路线束检查程序2正（V不正 正不正3 正4.8-不正故障排除向导8、曲轴位置传感器号，ECM计算发动机转速并控制燃油喷射正时和点火正时。电路故障排除向导检查项目检查条件检查内容正常状态检查项目检查条件冷却液温度测试参数1500-0℃（32℉）1350-1200-1000-650-线束检查程序 正（V不正2 正不正3正4.8-不正9、燃油喷油器线束检查程序2正（V不正正常不正故障排除向导10、蒸发排放碳罐净化电磁阀电路故障排除程序是否是否是（DTC，否是DTC：故障诊使用诊断仪器检查项目检查条件仪器显示类线束检查程序2正（V不正和发动机控制模块是否有开路不正11、爆震传感器爆震，点火正时将被延迟以爆震的发生。电路故障排除程序是ECM间线路连接是否否是检查爆震传感器扭矩是否符合规定值否是否是（DTC否是DTC：故障诊线束检查程序有无开路、短路或接地的情况不正2 正不正传感器检查标准值 大约5MΩ（20标准值：800-1600pF12、动力转向压力（PSP）开关电路1C15-1

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动力转向开关压力开使用诊断仪器检查项目数据显示检查条件方向正常显示关开线束检查程序 正（V不正2六、DTCS（诊断故障代码）对应的故障排除诊断项DTC（诊断故障代码诊断项目测试程序是是否 是否测量MAFS线束端2和端3间的电MAFS是否是否MAFSAECMC15-是是否AA是否MAFSECMC15-暂时先安装一只好MAFS并检查更换MAFS诊断项目说流温度的变化而变化。发动机控制模块（ECM）IATDTC检测条件可能原因电路测试程序否是A否是A否,出现的是C否,显示连接检测工具并观察进气温度(IAT)传感器读IAT测量接MAFIAT4间的电压,测量的电压是否是4.5-5.0V否,检测的温度低于否,检测的温度高于歇性的或已被修理,ECM存IAT传感器的读数在正常参否是否是BIAT传感器在ECM间短接蓄电池的情况。IAT传感器转下一 转下一是是否MAFIAT传感器5ECMA接前一页A电阻是否为1Ω或更小是是否IAT传感器是否在维修MAFIAT传感器线束接维修MAFIAT传感器线束接头端子5ECM间线的开路。清除代码IAT传感器是否在正常参数范BCBC阻是否为1Ω或更小否否是MAFIAT传感器，清除代码并验证IAT传感器以正常参数范围内。如果问题还存在，更换ECM修理MAF与IAT传感器线束4和ECM间线路与IAT传感器在正常参数诊断项目说阻低。发动机控制模块（ECM）每秒种检测ECT电压50次，并用这些信息去调整燃油喷油器脉冲宽度和点火正时。当感应的温度很低时，ECM就加浓燃油的混合气浓度。故障排除向导DTC检测条件可能原因发动机冷却液温度传感器冷却液温度为140℃或更高。传感器输出电压从低于1.6V升高至高于1.6V（冷却液温度从高于40℃温度降至低于40℃的温度。40℃40℃以下。（判断标准）电路ECMC15-422阻是否为1Ω或更小DTCP0112P0113否否是连接检测检测工具并观察发动机冷却液温度是是ECT接头端子13所测试的电压为4.5-5.0V并验证ECT传感器在正常参按照测试EAT传感器的程序不，IATECT传感器，清除ECT传感器否否AC15-422是转下一页AA是是否是是否修理ECT1ECM线束接头C15-4端子22间线路中的开路问题。在ECM清除代码并ECT诊断项目说式的，它的电阻随节气门叶片轴位置变化。在加速期间，TP间传感器电阻减小，期间，TP传感器电阻增加。TP传感器还包括一个怠速位置开关。在怠速位置，开关关闭。发动机控制模块（ECM）供给TP传感器一参考电压，然后测量出现在TP传感器信号回的电压。ECM利用TP传感器信号去调节正时和喷油器脉冲宽度。TPMAPECM故障排除向导DTC检测条件故障原因13(11)13(11)C15-C15-2C15- 测试程序 否是是否修理TP传感器线束接头ECMC15-414间 否是TPBC测量TP传感器电压是否为大约●ECM器未擦除，检查ECMTP传感器上的端子连接。TP传感器在打开 发动机熄电压是否为0VTP传感器输现电压至0.4-0.5V之间TP●转下一 转下一接上一页BB间的电压是否为5V是否是否否是D压（反探针）是否为5V●修理TP传感器线束接头1ECM线束接头C15-4端子11间线路的接地不良或断路TP传感器在正常参TP12，连接●修理TP传感器线束接头2ECM线束接C15-422间线路并验证TP传感器在正常参数范围内电阻是否大约为1Ω或更小●转下一页接上一 接上一DDC否是是否●是 的开路或接地短路。清除代码并验证传感仍存在，更换ECM。清除代码并验证TP传感器在正常参数范围内●关器接头端子1TP3间的电阻TPTP传感器，清除代码并TP传感器在正常参数范故障已修理，问题是错调TP传感器。清除代码并验证TP诊断项目说CO、HCNOxECM（0V。当空燃比比理论空燃比浓时，排气中的或稀，并相应地控制喷油的时间。但是如果氧传感器失灵造成不正常的电压输出，ECM就不能精确地完成空燃比的控制。热型的氧传感器有一个加热氧化锆元件的加热器。加热器由ECM控制。当进气温度低DTC检DTC检测条件可能原因电路读数测量的温度是否在77-88℃之间读数测量的温度是否在77-88℃之间的电阻是否为大约1Ω或更小检测程序是是否ECT13已修理好，ECM器没有清除，清除ECT是是否修理ECT传感器线2ECM线束C15-413间的线路开路问题。清除代码并验证ECT传感器在正常参数范围内传感器，如果问题仍存在，更换ECM，清除代码并验证ECT传感器在正常参数范围内诊断项目说ECM（0V。当空燃比比理论空燃比浓时，排气中的或稀，并相应地控制喷油的时间。但是如果氧传感器失灵造成不正常的电压输出，ECM就不能精确地完成故障排除向导DTC检测条件可能原因长时间为0.1V更低动机控制模块接口回路的输入电压为4.5V或更大器信号不能在1.28秒内提供反应加热型氧传感器输出电路否是否是0900mvDTC 5否，电压变以下（稀否，电压 是，电压但在 以上（浓 之间变中的短接电压，并验证氧传感器在正常B转下一页C转下一页D转下一页12否是A并验证氧传感器在正常线束接头C15-4端子6间线路接地短路转下一页电阻是否大约为1Ω或更小AA是否是是否ECM接头是紧固的，如果正常，用已知高BCBC是否E转下一页接上一 接上一DDE是否是是否是否子如果故障显示灯(MLI)亮,并且DTCP0133已设定,更换氧传感诊断项目说CO、HCNOxECM（0V。当空燃比比理论空燃比浓时，排气中的或稀，并相应地控制喷油的时间。但是如果氧传感器失灵造成不正常的电压输出，ECM就不能精确地完成ECM（排气温故障排除向导DTC检测条件可能原因0.2A3.5A电路是否是否测电阻是否大约为1Ω或更小是否4ECMECMC15-3，测量地线和氧传感器10测量程序否为12-16V之间是是否4ECM线束接头C15-3端子10间线路中短路接地或短接是否ECM接头是紧固的，如果正常，用已知好34之间的电阻是否诊断项目说CO、HCNOxECM（0V。当空燃比比理论空燃比浓时，排气中的或稀，并相应地控制喷油的时间。但是如果氧传感器失灵造成不正常的电压输出，ECM就不能精确地完成ECM（排气温故障排除向导DTC检测条件故障原因为0.1V或更低给发动机模块接口回路的输入电压是4.5V或更大使空燃比加浓15电路否是0900mvDTC 5否，电压变以下（稀否，电压 是，电压但在 以上（浓 之间变修正线路线束中的短接电压，并验证氧传感器在正常BCD转下一页转下一页转下一页12否是A并验证氧传感器在正常转下一页AA是否是是否ECM接头是紧固的，如果正常，用已知高BCBC是否E转下一页降，所测电压降是否小于0.5V降，所测电压降是否小于0.5V配合表面,清除代码并验证氧如果故障显示灯(MLI)间歇性地闪亮,DTCP0136被设定,问题可能是由于接地回路不良.蓄电池负子和发动机接地线,同时发电机罩和发动机机体的配合表面.DE是否按照诊断程序DE是否按照诊断程序,清除代码并验是是否是否更换蓄电池负极线清除代码并验证氧传感器在正常子诊断故障说CO、HCNOxECM（0V。当空燃比比理论空燃比浓时，排气中的或稀，并相应地控制喷油的时间。但是如果氧传感器失灵造成不正常的电压输出，ECM就不能精确地完成ECM（排气温故障排除向导DTC检测条件故障原因0.2A3.5A电路是是断开ECM接头C15-3，测量地线和氧传感器线束接头端子4间的电阻显示电路是否开路检测程序否在12-16V之间头端子4接地阻是否大约为1Ω或更小否3间线路中的开路问题，清除代码并验证氧是是否ECMC15-34和氧传感4间线路开路的问题，清除是是否是是否ECM接头是紧固的，如果正常，更换后数范围内，如果问题仍存在，更换ECMECMC15-34和氧传感4之间线路中的短路接地或诊断项目 器中是否有存贮的DTC否否是否是否是否是EVAPAA接DLCF/P和B（B+）接上一页AA是否否是否是剂警不在要线圈或火花塞引线附后近喷化油否则会引起弧线或线圈起火洗剂氧传感器输出端子有一长时间的电压升高（大约只要喷量显示化油器剂已进入进气室回浓燃油混化油器BB否是否是MAFS、氧传感器、TPSECMB否B否是是是否是是否诊断项目络提供的信息，ECMECM冷却液温度、进气温度、空气流量和节气门位置数据等都被ECM用来计算喷油器脉冲宽度。ECM（同步喷射，还是单独给脉冲（顺故障排除向导DTC检测条件故障原因统电压+2V）电路否否是是否 关 子2间开路情况。清除代码并确认燃断开ECM接头C15-1燃油喷油器线束接头端子1接地， 测量地线和ECM接头C15-1线束端子间的电阻是否约为是否油器端子1间线路和开路问题，清除代内AA接上一页AA是否1268℉（20℃）时是否大约为14.5Ω是否诊断项目说14223分）提供给ECM和变速控制模块（TCM）一个转速信号。故障排除向导DTC检测条件故障原因电路点火线圈线束接头端子3接地，测量地线和ECM接头C15-1端子10及23间的电阻，所测电阻是否大约为小于或等于1Ω。否是87辛烷值以上。是是否是否参照合适的章节并遵照其它设定代码的测试程序，重新给车辆加87号或高87号辛烷。是是否3ECMC15-11023间线路的开路，清除代码并确认大约为小于或等于1Ω。转下一页是否是否3压，电压应在4V和5V之间。1阻，所测电阻大约是否为小于或大于1Ω。接上一页AA是否是是否B阻，测量点火线圈火花塞引线端子2和3间的初级线圈电阻应为大约1.3Ω,次级线圈电10.3KΩ13.9KΩ。再出现。如果问题仍存在，更换ECM。转下一页检查火花塞,电缆,燃油喷油器和真空软管,所有的部件都没有损坏,并在规定参数范围接上一页BB否否否否是诊断项目说故障排除向导DTC检测条件故障原因剂温度高于950℃时]1000（2%）曲轴位置传感器信号发动机冷却液温度传电路油辛烷值小于87是是否87是否是否是否诊断项目检测程序 否小于1Ω

2ECM间的连否是否小于1Ω

3ECM间的连 是否小于1Ω

1ECM间的连 20℃4.87MΩ±10%）是否在规定范围内

诊断项目说故障排除向导DTC检测条件故障原因电路是是否●CKP传感器线束接头端子2接地，测量地线和ECM线束接头C15-4端子5间的电阻是否大约修理CKP传感器线束接3和发是否●ECMC15-4CKP器线束接头端子2间的电阻是否显示为断路是否A●CKP2ECM线束接头C15-419间的接地短路或短接其它回路中的问题，清除代码并确认CKP传感器在正常参数范围内转下一页A接上一页A是是否是否的电压是否大约为5V否是CKP传感器,清除代码并CKP传感器在正常参数范围内.诊断项目说故障排除向导DTC检测条件故障原因背电路检测程序●● 是否大约等于1Ω或更小

修理CMP传感器线束接3和发动机CMP传感器的信号在正常参数范围内

认CMP传感器的信号在正常参数范围内 电阻大小是否为大约等于或小于1Ω

修理MP2和EM束接头端子间的接地短路问题,清除代码并MP

修理CMP传感器线束接头端子1和地线间的开路问题,CMP传感器信号在诊断项目测试程序是是否 0.66-是否是否3ECM端子间开路或短路是否码1ECM端子间开路或短路诊断项目说故障排除向导DTC检测条件故障原因它DTC是否也已设定否否是●按照代码测试程序,先检查P0133,P0135,P0136是否是否● 器中抹去DTC是否确认ECM接头是紧固的,如果一切正常,诊断项目说故障排放向导DTC检测条件故障原因判断标准电路是是否阻是否大约为1Ω或更小是否ECMC15-19PCSV是否PCM9PCSV是否PCM一个已知好的部件更换PCSV，清除代码并确诊断项目说DTC检测条件故障原因电路是是否是否是否●VSS3ECMVSS是否VSS3ECM接头C15-416诊断项目说故障排除向导DTC检测条件故障原因ISC电路七、点火系统在ECM中。发动机运行情况（速度、负荷、暖机和被在ECM中的数据切断初级电流的信号*CKP：曲轴位 *CMP：凸轮轴位点

2.4火花2.4PGR5C-1.0-1.1点火系统 初级线圈电阻的测量次级线圈电阻的测量12.1KΩ拆卸和安装SRS30秒内仍可供给足够的动力以弹开空气囊，所以如果在断开蓄电池导线后，立即进行SRS11001拆卸方向盘时不要用锤击。检○○○ FF○FF○○○开FF○○FLLL○锁4321654321锁门注 F：自提示

火花塞的测试注意当要换火花塞时，应使用有电阻的线性正部件。火花塞导线测试注意操作时戴上橡皮手套。

八、线路图第三章辅助乘员安全保护系统第一节、概述一、SRS系统原（0ms）,在气囊本身的阻尼作用来吸收惯性力产生的二、工作条件1）在行驶中车速超过25Km/H冲撞静止物一辆车静止停放，另外一辆车超过----设计SRS线30度范围内，那么气囊将。三、工作过程----气体完全离开气囊 四、安全气囊系统操作注意事项确保只有在转至LOCK（锁紧）位置和蓄电池负端线（－）断开30秒以上再进行与气囊有关展开。备用动力可持续大约150ms。绝对对气囊模块(驾驶侧安全气囊,驾驶员安全气囊装置,SAB,BPT)、游丝和线束进行SRSSRI除DTC代码（故障诊码）五、维修工图用0957A-驾驶员安全气囊装置,SAB:BPT0957A-0957A-0957A-头、驾驶员安全气囊装置,SAB:BPT0957A-*驾驶侧安全气囊:驾驶员安全气 *驾驶员安全气 装置:乘客安全气六、警示/注意 ABFCGDEA.注为避免严重受伤警关于安全气囊的信息，请参见用户手册中的SRS章D.E.式修改单位体。对这一单元的维修必F.SRS按逆时针方向旋转约3圈，并对准→←标记。如规定，会G.不按此操作可能会损坏SRS游丝，并SRS系统失效，很可能导致驾驶员的严H.I.J.第二节一、气囊电脑 (辅助乘员安全保护系统控制模块游游气囊电脑（SRSCM）（SRSCM）中的碰撞传感器感应汽车正面碰撞力，确定安统中的故障。用Hi-scan可把故障以诊码的形式显示出来。MIL（SRSCM）就发送信号给仪表板上的显示灯以它通过闪烁6次来验证灯和气囊电脑（SRSCM）系统的运行情况。置如Hi-scan相连接。方式时，200mA。在开启指令期间，开关关闭电流维持200mS。路SRSCM电脑端路123456789 1-234-5678-9灯12--17---20--22--24---27--二、SRS警告三、游游丝(线圈弹簧)2个载流线圈组成。它四、SRS线束五、气囊模块在汽车碰撞时，气囊一般在一次碰撞后10ms内开始充气，从开始充气到气囊完全的整个充时，电热丝电路接通，电热丝迅速受热点火剂，点火剂瞬间产生热量，使充气剂受热分解放游ClockClock游第三节SRS一、拆卸：警告警告93°C二、检气囊模块警告游安第四 故障诊一、用扫描工具诊断把诊断仪器（Hi-ScanPro）连接到缓开Hi-ScanPro。SRS线路或接头处。二、故障诊断检修流程三、气囊装置电阻极限驾驶侧气囊R≤118Ω≤R≤3R≥6106Ω<R<1故障可能被发现也可能不被发现乘客侧气囊R≤016Ω≤R≤2R≥504Ω<R<1四、诊断故障代码检查表诊故障描述驾驶员安全气囊接地短路驾驶员安全气囊蓄电池短路装置）接地短路装置）蓄电池短路SRE-ECUSRE-五、故障诊断检查流程故障说明示的B1111或B1112代码不，当电压恢复正常，SRS警告灯自动熄灭。检查程 至少30秒钟。注把驾驶侧气囊正面朝上放着连接SST [检查极限值：9-若检查值符合规定，则进行下一步。关上（SRSCM）[检查 o线束（接地）回路短o装置故驾驶侧安全气囊装线路少30秒钟。拆下驾驶侧安全气囊模块。c.断开乘客侧安全气囊装置接头。d.注意把驾驶侧气囊正面朝上放着.游游 [检查电阻：∞等待30秒钟。[检查待30秒钟。用Hi-ScanPro检查 若诊断结果无故障代码输出，则系统恢复正常。[准备[检查待30秒钟。若检查结果仍有此故障代码存在，则更换驾驶员安全气囊。[准备 连接负极（－）端线到蓄电池，并等待30秒[检查游用Hi-ScanPro检查诊码。游若诊断结果无故障代码输出，则系统恢复正常。[检查测量游丝侧驾驶员安全气囊模块高端和接地之电阻:∞到SRS展开条件时它就 SRS展开。在 装置回路中发现B+短路时，如上代码就会被记录下来。o线束回路短路（与o装置故线路检查程 少30秒钟。注意把驾驶侧安全气囊正面朝上放置. [检查0[检查0游若检查值在规定范围内，则转至第6步骤。游[准备[检查[提示 [准备游游[检查待30秒钟。[准备[检查待30秒钟。[提示游游[准备][检查(R6.7驾驶侧安全气囊电阻过低(R1.06线路游游检查程 少30秒钟。注意把驾驶侧安全气囊正面朝上放置游游游游注意用任何仪器测量气囊模块 游[检查游1.8Ω≤R≤3.4[检查待30秒钟。用Hi-ScanPro检查 无故障诊码输[提示游游游游模[准备并把模拟器接头(0957A-38200)连接到游注意[检查1.8Ω≤R≤3.4乘客侧安全气囊装置电阻过高(R≥5.4乘客侧安全气囊装置电阻过低(R≤0.4 o装置回路中乘客侧安全气囊气囊电脑（SRSCM）故障线路检查程 少30秒钟。把驾驶侧安全气囊正面朝上放置。模拟模拟把位于气囊装置旁气囊电脑（SRSCM）一端注意检查电阻前，必须把短路片插入气囊电脑（SRSCM）接头。[检查开HighLow(-低高开HighLow(-低高1.6Ω≤R≤ [检查待30秒钟。SRS连接SST连接SST(-)(+)[准备[检查连接SST连接SST(-)(+)9-护系统灯泡/修理辅助乘员安全保护系统警2．SRSSRIOKSRS